铁路客运服务系统介绍剖析

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高速铁路客运服务系统

公共广播系统主要供控制中心和车站工作人员使用，由他们发布必要的信息。除此之外，公共广播系统还与从中心向车站发送音频信息的骨干传输系统和预录制公告的子系统进行连接。
高速铁路客运服务系统
1.2 旅客服务系统
2.公共广播系统
（1）公共广播系统的主要特点。 ①音频的质量决定了系统的可用性。 ②优先控制。通过配置优先策略，减轻系统请求冲突的程度。 ③自动调整。根据环境噪声水平，自动响应和调整公告音量。 ④自我诊断。利用自我诊断功能，分析识别出错部分。
高速铁路客运服务系统
1.2 旅客服务系统
3.视频监视系统
视频监控系统主要由以下几部分组成： ➢ （1）前端监视系统：摄像机、镜头、云台、智能球形摄像机。 ➢ （2）视频传输系统：线缆传输、光纤传输、同轴电缆传输、网线传输、无线传输。 ➢ （3）中央控制系统：硬盘录像系统、视频矩阵、画面处理器、切换器、分配器。 ➢ （4）终端显示系统：监视器、液晶拼接墙等。 ➢ （5）远程拓展系统：IP监控、远程监控、网络监控、视频会议等技术交流。
高速铁路客运服务系统
1.2 旅客服务系统
2.公共广播系统
（2）公共广播系统中数字化设备的特点。 ①所有的设备均通过以太网连接。 ②所有的信号传输都是在数字领域无噪声条件下完成的。 ③所有的信号处理都是在数字领域完成的。 ④实现Hi-Fi品质的音频传输。 ⑤通过用户友好的界面实现安装运行的简便操作。
高速铁路客运服务系统
1.2 旅客服务系统
2.公共广播系统
高速铁路公共广播系统采用数字音频控制和传输技术，将多路信源同时传输到不同的分区，保障旅客和工作人员能够在整个站区内清晰、明确地获取音频信息；在特定情况下，能够实现紧急情况的广播。公共广播系统可以向旅客播报铁路通告、列车运行时刻、票务及站内设施说明、站内环境说明、旅客乘车安全提示及与旅行相关等信息。

高速铁路客运服务系统—旅客服务系统

• 主要部分组成：前端设备、传输线路设备、终端控制设备和显示记录设备。
查询系统
• 以客运服务系统数据平台为主要数据源，采用触摸屏、计算机、多媒体、网络和接口等技术，为旅客获取出行相关信息提供渠道。
• 车站控制中心系统能对提供旅客查询的信息进行收集、加工、分类和管理。
查询系统
• 提供查询的信息包括：列车运行图信息、列车时刻表信息、票务信息、站内环境说明、站内服务设施说明、市内交通、天气情况、旅客出行相关信息等。
旅客服务系统
旅客服务系统
旅客服务系统以为旅客提供全方位信息服务为目标，实现车站信息自动广播、导向揭示、信息服务、监控等功能，并提供互联网、呼叫中心、无线局域通信等多种途径的信息服务，运用多样化的服务手段为旅客提供优质的服务，实现旅客服务的信息化。
旅客服务系统
旅客服务系统的架构
•一级：旅客服务中心系统——实现服务策略的制定和车站服务状况的监控，下载运行图信息并根据客运服务需求整理后传达给各车站； •二级：车站后台小型管理系统——实现对服务设备设施状态的设置和临时服务信息的调整。
延伸服务
• 利用互联网、电视、LED显示屏、广播、多媒体终端、计算机、电话等手段向客户提供与高速铁路业务本身无关的信息服务。
• 内容包括：（1）娱乐、财经、新闻、天气预报等资讯信息；（2）旅客在站内、车上的上网服务；（3）市内交通指南；（4）旅游信息；（5）IP电话服务。
查询系统
• 主要查询方式有：
• （1）利用触摸屏作为自助查询设备，提供自助式查询服务; • (2)自助查询设备与车站控制中心系统提供局域网络相连接; • （3）站内设置人工服务台，工作人员可以通过查询终端，获取
旅客需要的信息； • (4) 人工查询终端与车站控制中心系统提供局域网络相连接;

铁路客运服务系统存在的问题与对策分析

铁路客运服务系统存在的问题与对策分析摘要：铁路道路是有利于人们外出的交通工具，是服务人们的一扇“门”，只有经过不断完善，提高客服质量和消除安全隐患提高员工的素质才能完善铁路客运服务系统。

这关系到铁路客服在人们心中的形象，是构建良好铁路的关键环节。

所以，在人流量不断上涨的铁路运输中，人们对客运服务的要求也不断提高，通过对客运服务系统存在的问题和制约因素进行分析，从而寻找改善客运服务系统问题的方案。

文章就我国目前铁路儿客运服务系统存在的问题进行分析，从改善服务理念、消除系统隐患、建立IT管理结构、构造系统平台、完善系统设备等去解决目前的问题，从而满足人们的需求，对提高铁路客运服务质量存在重要意义。

关键词：铁路；客运服务；系统；对策这几年以来，由于我国交通市场的竞争力日益激烈，铁路运输要在市场中立足，就要完善客运服务系统，提高服务质量，通过一系列政策改善铁路的设备设施，例如：扩建客服系统交流平台、完善系统设备、建立系统导向、加入先进的科技设备等。

但是，铁路思想观念的落后和系统中存在的结构性问题，虽然提出了很多应对措施，但是客运服务系统仍存在许多问题，急需改善。

1 铁路客服系统问题分析1.1 缺乏防范风险的观念部分系统操作人员只管领取工资、薪水，抱着“做多做少依然不断”的思想进行工作，对系统存在的问题也置之不理，缺乏防范风险的观念。

如管理人员不重视系统问题，那问题就很难获得解决。

1.2 陈旧的系统设备旅客服务系统是客运服务系统的重要组成部分：①供旅客观看列车发车情况，等候信息等。

②为系统操作人员提供操作平台，显示国内外和旅客服务情况。

系统设置有利于帮助旅客合理安排进站时间，统一播报、显示列车的信息。

但我国大部分的铁路客服系统缺少旅客服务系统，有的系统在显示信息时出现错乱、字幕不清晰等现象，这些都是由于系统设备陈旧引起的问题。

1.3 系统存在的结构性问题结构平台设计、操作流程、业务等都在客运系统所管理的范围，在这三者之间出现几个问题，其一：系统更新没有获得重视，大部分服务系统经过长期操作后容易出现老化、断路等问题，还缺少合理的操作体系，没有合理预测系统问题。

铁路客运服务系统介绍剖析

客运服务信息系统介绍
2015年10月
客运服务系统主要由客运服务信息系统、其它系统组成。
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客运服务信息系统介绍
(1)票务系统票务系统由窗口售票系统、自动售票系统、补票系统、自动检票系统和应急
检票服务器组成，在车站面向旅客提供客票预订、发售、补票、变更和检/验票服务，为运营人员提供车站级的票务管理功能。
系统功能
? 办公自动化系统完成公文流转的自动处理，包括办理发文的文件起草、审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收文的文件登记、批转、传阅、批示、催办，实现公文处理流程化、电子化、网络化；提供信息发布平台，为员工提供公共资讯服务；提供网络在线学习、培训及技术支持平台等。
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?
铁总运[2014]95
置指导意见
号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配
?
铁总运[2014]265
?
铁总运[2015]7
知
号-中国铁路客票系统技术条件号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通
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综合显示系统结构
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广播系统结构
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广播系统
? 广播系统主要向旅客播放车站的车次动态信息、业务信息、特别通告和紧急事件等。
? 广播系统采用人工广播和自动广播两种方式。 ? 系统由业务广播和消防广播两部分组成。

高速铁路客运服务系统

一个系统的优劣，如果扬声器安装得不好，优美的背景音乐也会像噪声一样令人不愉快。因此，必须在系统实施初期充分考虑音响设备的选购和安装问题。
4.视频监视系统
释义
视频监视系统又称闭路电视监控系统，它运用多媒体技术、计算机网络技术、音视频技术对铁路车站整个站区的服务对象和服务设施进行视频监视，是提高综合管理和服务水平、保证车站组织和安全的重要组成部分。其目的在于使监控中心指挥人员及时观察到车站广场、进出站口及通道、售票厅、候车区、检票区、站台等旅客停留区域的客流动态、安全情况、现场工作情况，有利于正确、有效地疏导客流和处理问题，充分保证车站、机车及旅客的安全。它是调度员和车站值班员提高行车指挥透明度的重要辅助通信工具。当车站发生突发性危急事件时，视频监视系统可作为管理人员指挥抢险的指挥工具。
1.1 旅客服务系统
3.公共广播系统
传统的公共广播系统使用模拟式广播系统。公共广播系统由前端设备、传输设备、音频处理设备、音频输入设备等组成。系统中音频的传输、处理等都是模拟信号，能兼容众多既有设备。数字化公共广播系统正处在发展中，它是基于互联网协议地址（Internet protocol,IP ）网络的智能系统，其功能更加紧凑，可以更好地控制命令实现集成，同时该系统可以实现个人掌上电脑（ personal digital assistant，PDA）、电话及智能终端的便捷连通。
4.视频监视系统
四设视个备频主、监要终视部端系分控统
组制由成设前。备端
和设显备示、
记传机及与之配套的镜头、云台、防护罩、
解码驱动器等。
传输线路设备包括电缆或光缆，以及可能的有线/无线信号调
制解调设备等。
（2）传输线路设备

铁路客运票务系统的操作与管理

铁路客运票务系统的操作与管理一、引言铁路客运票务系统是现代铁路运输的重要组成部分，它通过计算机和网络技术提供便捷的票务服务，实现火车票的售卖、查询、退改签等功能。

本文将从操作和管理两个方面，介绍铁路客运票务系统的运作原理和相关策略。

二、操作1. 系统介绍铁路客运票务系统是一个基于计算机和网络技术的综合系统，它包括前台售票系统、后台管理系统和数据库系统等组成部分。

前台售票系统主要负责乘客的购票需求，提供售票、查询、退改签等功能；后台管理系统则负责对车票信息、乘客数据进行管理和统计；数据库系统作为信息存储和管理的核心，保障了数据的安全和高效。

2. 售票流程用户通过铁路客运票务系统进入前台售票系统，按照指引选择起点站和终点站，选择座位类型和出行日期后，系统会自动显示相关车次和票价信息，用户选择后进入购票环节，输入个人信息并完成支付即可完成购票。

3. 查询功能铁路客运票务系统提供便捷的查询功能，用户可以通过输入车次、始发站和终点站等信息查询相关车次的票务情况，包括余票数量、座位类型和票价等。

查询功能的快捷方便，减少了用户的等待时间和不必要的麻烦。

4. 退改签服务铁路客运票务系统支持乘客的退改签需求，用户可以通过系统进行退票、改签等操作。

退票需注意退票规定并按照系统指引进行操作，改签则需要支付相应的差价并按照系统指引重新选择车次和座位。

三、管理1. 数据管理铁路客运票务系统的后台管理系统负责对车票信息和乘客数据进行管理。

它可以对车票进行统计和分析，及时了解各线路的客流情况；同时也能对乘客数据进行管理，包括身份验证、防止重复购票等，保障数据的准确性和安全性。

2. 安全管理铁路客运票务系统需要保障用户的个人信息和支付安全。

系统需要采用先进的安全技术，如加密、防火墙等，确保用户信息的保密性和完整性。

同时，系统需要预防网络攻击和恶意操作，保障整个系统的正常运行。

3. 技术支持铁路客运票务系统的操作和管理需要专业的技术支持团队。

铁路客运服务系统存在的问题及对策分析

铁路客运服务系统存在的问题及对策分析一、铁路客运服务系统存在的问题分析1、服务配套设施落后。

客运基础设施设备存在的缺陷是影响铁路客运服务质量的重要因素.例如部分客车陈旧，某些线路上还存在绿皮车，车内设施严重老化、甚至破旧，故障维修不及时。

车站站房站台自建站以来未进行过改造，内部设施没有改进，部分站台还是低站台，不利于旅客的乘降。

甚至还有部分车站没有与其它交通运输设施有良好的衔接，不利于旅客换乘其它的交通工具，且车站设计不合理，天桥地道和进出站通道狭窄不利于旅客的移动和疏散。

2、服务不规范。

个别客运服务人员不能按规定的服务流程和要求提供服务，并且服务的品种相当的单一，不能主动地为旅客排忧解难。

在客运高峰时期，旅客往往遇到售票等待时间太长，候车室拥挤不堪，空气环境极差，上车后车厢拥挤，车内卫生脏乱差，并且在车厢内移动困难等等。

时有列车晚点的情况出现，然而客运服务人员不解释不安抚旅客。

旅客在旅行中对服务工作所提出的建议和要求不能得到及时解决；有的工作人员甚至与旅客发生争执，造成不良影响。

这些情况的出现对铁路客运服务的总体形象产生了负而影响，同时也制约了铁路客运服务标准化体系的进步和发展。

3、服务意识差。

由于体制和历史原因，铁路员工一直以来观念落后，思想观念滞后，没有，缺乏危机意识，并且铁老大得思想根深蒂固，车站客服人员在而对旅客服务不太注重满足旅客的需求，对服务工作敷衍了事，服务意识淡薄。

俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使客运人员业务素质不高，精神状态不佳。

铁路客运服务人员服务理念滞后，进年来，铁路整体客运水平有了较大的发展和提高，但是一些客运工作人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务的技能技巧。

二、提升铁路客运服务质量的对策1、加强服务管理，完善设备设施管理办法。

牢固树立服务意识，切实转变管理干部的工作作风，加强职工队伍建设，严把人员培训关，积极开展各类岗位练兵、技能比武、风采竞赛等活动，切实提高职工服务技能。

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案铁路客运服务系统是铁路运输系统中的重要组成部分，服务水平的提升，对于铁路运输部门的发展具有积极的作用。

铁路客运服务系统在建设过程中取得了一定成绩，但也面临着一系列问题，需要通过完善服务体系、利用集成化技术、改进系统结构等方法加以改善。

标签：铁路客运；服务系统；票务；营销1 概述随着现代化信息技术的不断推广，我国铁路系统的信息化建设也逐渐推进，自动化和智能化已经成为铁路系统发展的必然趋势。

服务在铁路运行系统中占据重要地位，服务系统的建立及应用也是铁路系统信息化建设的重要组成部分，应得到足够的重视。

铁路客运服务系统中包括服务产品、服务模式以及服务流程，在建设服务系统过程中，只有加强系统的自动化、可视化，才能提升整个系统的服务质量。

2 铁路客运服务系统的建设2.1 铁路客运服务系统的重要性安全、便捷是铁路运输系统的最高追求目标，客运服务系统的高效性对提升整个铁路运输系统的工作效率具有直接影响，提供优质的服务，让旅客满意是客运服务工作的主要内容。

铁路运输系统主要工作内容包括乘客购票、进站候车、站台登车等多个环节，各个环节的实现离不开铁路客运服务系统的支持，因此铁路客服系统的建设对于整个铁路运输系统的改进和升级具有重要推动作用。

铁路部门的所有工作人员都应该充分认识服务系统的根本和宗旨，在工作过程中，以提升旅客的满意度为指导，不断完善客运服务系统。

2.2 铁路客运服务系统建设中存在的问题2.2.1 旅客服务系统面临的问题。

旅客服务系统是铁路客运系统中的关键环节，候车服务、向旅客提供准确的列车信息、候车信息以及专业的乘车指引是该系统的常规工作内容，处理丢窃、走失等一系列突发事件是旅客服务系统的必备功能，利用一切先进的技术和设备，提升旅客服务水平，是铁路客运系统当前面临的主要问题。

当前形势下，我国铁路客运服务系统虽然有了很大提升，但还有很多政策没有落实到位，客运服务规章制度没有得到彻底有效的执行；旅客在乘车过程中遇到困难后，无法得到及时有效的帮助和解决，致使铁路候车、登车站点的公共秩序较为混乱，严重影响了旅客服务系统的运行。

铁路客运服务系统介绍

操作员区域
摄像头人员安检通道
皮带
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包裹安检通道
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安检系统结构图
包裹发现异常工作人员开包检查
包裹进入安检设备经过监控摄像头工作人员监控画面
人与包裹进入安检区域
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公安系统结构图
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系统构成车站公安信息系统在数据、视频（由视频监控系统统筹设置）、语音三个平台上实现信息的查询、分发和共享。系统按照公安处-车站派出所两级管理模式架构。
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铁路总公司客服相关标准文件
• • • • • 铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件铁总运[2014]277号-关于印发《铁路旅客车站实名制验证设施主要技术要求》的通知铁总运[2014]95号-关于发布铁路车站旅客服务信息系统及客票系统备品备件配置指导意见铁总运[2014]265号-中国铁路客票系统技术条件铁总运[2015]7号-关于《明确铁路旅客车站有柱雨棚站台摄像机设置要求》的通知
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站改工程的主要内容：
4、建立呼和浩特铁路局集成平台中心
背景：集成平台采用站控、大站带小站和局控三种模式，目前呼和浩特局采用的是大站带小站的模式。建议：建立呼和浩特铁路局集成平台中心

关于铁路客运服务系统存在的问题与对策分析

关于铁路客运服务系统存在的问题与对策分析作者：陶金来源：《科技信息·上旬刊》2017年第10期摘要：本文分析铁路客运服务系统存在的问题与对策，首先对具体问题进行阐述，然后对解决对策进行了说明，旨在提出有效对策进一步完善铁路客运服务系统。

关键词：铁路客运服务系统；问题；对策一、铁路客运服务系统中存在的问题（一）铁路客运旅客服务系统存在问题旅客服务系统属于铁路客运服务系统的重要组成部分之一，主要的作用就是为铁路旅客提供全面优质的候车服务。

所以说，铁路客运旅客服务系统之中要关注信息管理，及时准确的为乘客提供列车到站信息以及候车位置信息等，在满足乘客的基本信息需求的基础上为乘客提供优质服务。

就现阶段的情况来看，铁路旅客服务标准不统一，各个地方的旅客服务质量也有明显差异。

另外，旅客服务系统的现代化水平有待提高，无法通过现代化的方式为旅客提供所需服务，工作效率较差。

（二）铁路客运票务系统存在问题铁路客运票务系统与乘客的出现密切相关，在铁路客运服务系统中占据着十分重要的位置。

随着信息技术的不断进步与发展，铁路运输系统也逐渐走向信息化，对于票务系统来说最突出的就是网上购票的兴起与普及、自动售/取票机（如图1所示）的普及。

但是，就现阶段的票务系统运行的实际情况来看，票务系统更新以及系统的安全管理方面还存在一些缺陷。

（三）铁路客运营销系统存在问题目前，在铁路客运营销系统中存在一个十分突出的问题，这一问题就是车票的供应与需求不一致，特别是在节假日时供需矛盾更加突出。

供不应求的情况导致旅客在享受影响系统的功能时处于被动，营销系统无法满足旅客需求并且会给旅客造成一定的不便，这样就会在一定程度上对铁路服务系统造成影响。

（四）铁路运营系统结构有待优化现阶段铁路客运服务系统主要应用IT结构为旅客提供信息服务，但是IT结构不具备前瞻性，整体结构也缺乏完善性。

同时，IT结构的服务的集成度不高这样就会在一定程度上影响铁路客运服务系统发挥其作用。

铁路客运服务系统介绍课件

铁路客运服务系统的建设和运营需要大量的资金投入，可以通过政府投资、社会资本参与等方式解决资金问题。
安全管理难度大
铁路客运服务系统涉及众多设备和人员，安全管理难度较大，需要加强设备维护和人员培训，提高安全管理水平。
05 铁路客运服务系统的未来发展
技术创新与应用
智能化服务
利用人工智能、大数据等技术，实现智能售票、智能检票、智能调度等功能，提高铁路客运服务的效率和准确性。
行李保险
提供行李保险服务，旅客可为行李购买保险，降低行李丢失或损坏的
风险。
行李安检
对托运行李进行安全检查，确保行李符合运输
规定和安全要求。
04 铁路客运服务系统的优势与挑战
提高运输效率
列车运行调度智能化
01
通过先进的列车运行调度系统，实现列车运行计划的优化，减
少列车晚点情况，提高运输效率。
资源循环利用
加强资源循环利用，减少浪费，降低对自然资源的依赖。
06 案例分析：某铁路局的客运服务系统改革
系统升级背景
原有系统功能单一
某铁路局的原有客运服务系统仅提供简单的票务和列车时刻查询功能，无法满足旅客日益增长的需求。
技术落后
随着信息技术的发展，原有系统的技术架构和硬件设备已无法支撑高效、稳定的运营。
开发与测试
按照方案进行系统的开发和测试，确保新系统的功能完善、性能稳定。
部署与实施
完成开发与测试后，进行系统的部署和实施，确保新系统能
够顺利上线运营。
实施效果与评价
功能丰富
新系统不仅提供了原有的票务和列车时刻查询功能，还增加了智能推荐、行程规划、在线客服等功能，极大丰富了旅客的出行体验。
技术先进

北京南站旅客服务信息系统简介

北京南站旅客服务信息系统简介作为“十一五”期间铁路将建设的548座新型客站的典型代表，北京南站是目前国内铁路客站中规模最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站。

北京南站客运服务系统广泛应用数字技术，包含现代高速铁路管理思想、服务理念和当今最新的信息技术。

现简单介绍如下：1.集成管理平台：北京南站集成管理平台按照统一的接口标准，集成和互联综合显示系统、广播系统、监控系统等多个系统，实现车站内多个系统的信息共享和联动功能。

各子系统的业务操作集成在集成管理平台上完成，各子系统执行集成管理平台监控指令，完成本系统的维护管理。

通过集成管理平台，北京南站同时实现对亦庄站的业务监管。

2.综合显示系统：综合显示系统通过前端多种显示设备，在站内为旅客出行提供完整的引导服务及公告、新闻、天气、财经等各类资讯信息，并向车站工作人员提供列车到发信息服务。

这一系统为旅客提供进站候车信息的进站大屏采用全彩LED显示屏，分别预设置于高架层南进站大厅、北进站大厅、东西落客平台、地下一层换乘大厅;窗口屏、检票屏、进出站通道屏等采用双基色LED显示屏;各候车区、进出站厅门口为满足旅客近距离观看，设置液晶显示屏，在贵宾室、软席室、各候车区设置等离子显示屏。

3.客运广播系统：北京南站广播系统采用数字音频控制和传输技术，将多路信号源同时传输到不同的分区，保障旅客能够在整个站区内清晰明确地获取音频信息;在特定情况下，能够实现紧急情况广播。

4.监控系统：系统在综合监控室设置大屏幕系统为工作人员提供视频信息，并可通过对摄像机的控制实现现场实时视频监视。

摄像机的设置按售票窗口、售票大厅公共区域、自动售票区域、候车室内、车站进款室、票据室、小件寄存区域、进出站厅通道口、安检通道、电梯、站台等处设置。

5.自动查询系统：系统采用计算机、触摸屏、多媒体、网络技术等，是为旅客提供查询客运专线、车站及周边环境等信息的系统，由自助查询终端、人工查询终端组成。

高铁车站客运服务系统存在问题分析及对策

（１）畅通信息渠道。对一线单位上报度的增大进一步拓展小区广播的功能、
作业的情况较多，检票宣传和站台安全的难以解决的问题成立督办小组着力进拓展监控储存空间的容量、自助检票闸广播同等重要，一旦遇列车秩序非正常，行整治，组织设计人员深入现场调研不机的高度识别功能等，不断优化客服系还需对候车室、公共区域广播晚点信息，断优化系统功能，加强在车次信息数据统的功能，提高工作效率。广播通道就显得拥堵，广播宣传频繁时采集过程避免重复录入，产生现无闸机客统三人数统计查询，这种统计方式需
成拥堵。２．４广播宣传不能满足应急组织要求
（４）／ｍ强结合部管理。申铁杰能作为调申铁杰能及相关研发人员从客服系统满足现场需求的角度出发，积极思考，不断优化信息采集的准确性、随着高铁密
１１８
高铁车站客运服务系统存在问题分析及对策
德州东、滕州东部分到站的磁介质车票大多个部门使用的权限，时有被其他部响，从为旅客服务的角度去解决问题。不识别，显示是 “ 非法票 ” ，容易造成检票门转走到与客运无关的岗点，因无复位
（３）当天增开的列车不识别。铁路每息。视频监控录像保存时间较短仅有３任之。从经营者的角度进一步明确和落
逢春节、五一、十一等节假日运输都会根天，不利于调阅取证。据客流的变化增开一部分临客或是调整２．６部分统计功能还有待进一步完善列车运行图，有些临客是计划之外的，比实运输生产主体责任、管理部门和监督部门的职责使命，抓住问题的根子牢牢

中国铁路客户服务中心系统分析,

中国铁路客户服务中心系统分析姓名：付才人班级：英语导游一班学号：2015 年 1 月16 日中国铁路客户服务中心系统分析中国铁路客户服务中心即铁路网络购票系统，是当前中国大陆地区铁路官方售票网站，也是唯一的互联网铁路售票站点。

在网络飞速发展和移动设备全民普及的今天，铁路网络购票系统已开发出网页客服端和移动客服端。

用铁路网络购票系统买票已成为大多数国人的选择，它极大的方便了人们的出行。

随着经济社会的不断发展和网络的不断普及，网络购票系统和移动客服端将取代人工售票，成为民众购票渠道的首选。

一、系统产生与发展背景新世纪以来随着中国大陆地区的经济社会飞速发展和电脑、手机及其他移动设备普及率逐年增加，网络已成为人们生活中不可或缺的元素。

各种网络服务系统也就应运而生，通过网络途径为人们的生活提供便捷通道，中国铁路客户服务中心系统便是其中之一。

中国铁路客户服务中心2010年春运首日开始试运营，为旅客提供列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。

由此开始人们不出门也能买到火车票的愿望得到实现，也为各铁路售票窗口减轻了工作负担。

此后铁路网络购票系统根据民众的需求和建议开通了服务热线、支付宝支付通道、增加自动查询、自动提交等功能。

为满足移动设备用户的需求，2013年春运12月铁路网络购票系统移动客服端正式上线，让用户在任何地方都能查询和购买车票。

二、系统的建设及日常维护铁路网络购票系统为满足广大民众的需求，在系统建设方面投入了大量的人力、物力、财力。

采用国内最新最先进的互联网技术，最大程度的保证网站的正常运作和数据资料的保护。

借鉴阿里云技术等方案优化系统构架，不断增加服务功能，精简界面布局，最大程度的利用网站发布最实用的信息。

铁路网络购票系统并非全天开放，每天的23点至次日7点为铁路购票系统的系统维护时间。

这期间的任务主要为检查系统的运作情况，对出现的漏洞进行处理，确保系统能为广大民众正常服务。

三、系统的用户规则及现有服务功能介绍经过多次的完善和漏洞修补，铁路网络购票系统已经形成一套较为合理的用户规则，服务功能方面基本能满足人们的需求。

铁路旅客服务系统

铁路旅客服务系统一、概要我国铁路从20世纪90年代初开始建设铁路客站的旅客服务信息系统。

早期的信息系统比较单一，功能简单，如广播系统、计时系统、安检系统，只能满足对客站最基本的需求。

从90年代中期开始，旅客服务信息系统得到全面的发展，计算机与网络技术的成熟带动新的信息系统成熟并得以应用，包括引导显示、列车到发通告、客运广播系统、查询系统、车站安全监控系统、行包系统及车站综合服务系统等等，并且已经能够在单个车站内实现各个信息系统联网自动运行；普速列车设有列车广播系统，在160km／h的动车组上设有信息显示系统，显示到站、天气、车速等信息。

现有的铁路客运服务与航空相比，除了速度慢外，还缺少灵活订票业务、在途视听娱乐服务；与公路相比，因车次相对较少，中途转乘信息不够及时、透明，增加了出行难度。

客运专线以客运为主要业务，高速、安全、准时、提供高质量的客运服务是客运专线的目标，客运服务信息系统是实现其目标的重要手段。

客运专线旅客服务信息系统必须通过一体化的站车旅客服务信息系统为旅客提供全面的信息服务，包括预约售票、资讯一体化和服务手段多样化，旅客可在任何场所，包括家庭、旅馆、商店等随时用电话或计算机询问车次票务信息、咨询和办理客票的预订业务；服务内容应广泛和丰富，除列车车次、票价、到发时间等基本服务信息外，还能向旅客提供与旅行有关的各种信息，如与其他方式交通工具及城市公共交通工具的接续信息、气象、旅游、购物等信息。

客服系统主要由客运服务系统及除客运服务信息系统外的其他信息系统组成。

而客运服务信息系统主要由旅客服务信息系统、票务系统和其他系统及服务设施系统等组成。

除客运服务信息系统外其他信息系统主要由综合维修管理信息系统、办公管理信息系统、货物运输管理信息系统、公安管理信息系统、动车管理信息系统、运营调度管理信息系统等组成。

二、总体功能需求在车站，旅客服务信息系统应面向旅客及客运服务人员，其主要功能是对客站服务人员提供客运服务作业指导，对旅客提供相关客运、服务以及宣传、客票预定及销售信息，提供旅客乘降引导以及疏散指挥，对客站的客流动态进行集中监控，系统功能还包括对全线本系统设备进行集中监控、数据集中维护等。

国内外高速铁路客运服务系统概况

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1.票价体系
法国德国
日本
中国
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（2）日本
在日本，由于日本国铁时代一直通过提价来增加收
入，支付高额的人工成本和偿还债务，票价在国铁解体时已经很高，但各铁路公司维持票价基本不变，给人一种服务增值的印象。日本铁路公司发售多种票券，包括普通票（单程、往返、联程票）、定期票、团体票、特级车厢的绿色车票、特快票、卧铺票、指定座席票等。

铁路客运信息系统

铁路客运信息系统铁路客运信息系统是指为了提高铁路客运服务质量和效率，实现客运信息化管理的一种系统。

该系统主要包括客票预订系统、车站查询系统、安全监控系统和运输调度系统等。

一、客票预订系统客票预订系统是铁路客运信息系统中的一个重要组成部分。

通过该系统，乘客可以方便地在线预订车票。

乘客只需在预订系统中输入出发地、目的地、出行日期和乘客人数等信息，系统将自动显示可供选择的列车班次和座位情况，并提供相应的票价信息。

乘客可以根据自己的需求选择合适的车次和座位类型，并进行支付。

预订系统还提供了改签、退票等功能，方便乘客进行后续操作。

二、车站查询系统车站查询系统是为了提供乘客准确、及时的车次、票价、车站信息而设计的。

通过该系统，乘客可以随时查询到不同车次的发车时间、到达时间、座位余量等信息。

乘客可以在出发前提前查询，以便做好行程安排。

车站查询系统还可以提供相关车站附近的酒店、餐饮和观光景点等信息，帮助乘客更好地安排行程。

三、安全监控系统安全监控系统是保障铁路客运安全的关键系统之一。

通过该系统，可以对车站、列车和线路进行实时监控。

系统可以监测车站和列车的运行状态，检测是否存在人员聚集、车厢超载等安全隐患，并及时报警。

安全监控系统还可以监测线路的状态，捕捉异常情况，保障列车运行的安全。

乘客可以放心购票和乘坐，安全监控系统为他们提供了安全保障。

四、运输调度系统运输调度系统是铁路客运信息系统的核心组成部分。

该系统通过对列车的实时监控和分析，对列车进行调度和安排。

系统可以根据车票销售情况和乘客流量预测，合理调整列车的班次和座位安排，以保证客运的高效性和舒适性。

运输调度系统还可以进行智能化调度，根据不同列车的运行速度和间隔时间调整，提高整个铁路客运系统的运行效率，确保乘客能够按时到达目的地。

综上所述，铁路客运信息系统在现代化铁路客运管理中起着重要的作用。

该系统通过客票预订系统、车站查询系统、安全监控系统和运输调度系统等功能，优化了客运服务流程，提高了服务质量和效率。

铁路客运服务系统存在的问题与解决方案

作过程中，以提升旅客的满意度为指导，不断完善客运服务系统。２．２铁路客运服务系统建设中存在的问题２＿２＿１旅客服务系统面临的问题。旅客服务系统是铁路客运系统中的关键环节，候车服务、向旅客提供准确的列车信息、候车信息以及专业的乘车指引是该系统的常规工作内容，处理丢窃、走失等
社科与解决方案
苑小娜呼和浩特铁路局集宁站内蒙古乌兰察布
０１２０００
摘要：铁路客运服务系统是铁路运输系统中的重要组成部分，服务水平的提升，对于铁路运输部门的发展具有积极的作用。铁路客运服务系统在建设过程中取得了一定成绩，但也面临着一系列问题，需要通过完善服务体系、利用集成化技术、改进系统结构等方法加以改
善。关键词：铁路客运；服务系统；票务；营销
１概述
影响了整个运行系统的时效性，增强ＩＴ结构的前瞻性，是需要解决
其次，ＩＴ结构的集成度不高，严重限制了客运服务系统随着现代化信息技术的不断推广，我国铁路系统的信息化建设也的首要问题；给整个系统的运行带来极大的不便；最后，ＩＴ结构中对逐渐推进，自动化和智能化已经成为铁路系统发展的必然趋势。服务作用的发挥，覆盖面窄，更新速度在铁路运行系统中占据重要地位，服务系统的建立及应用也是铁路系于新增业务关注度不够。新增业务普及率较低，只有对现有的ＩＴ结构进行改进升级，才能有效发挥整个系统的统信息化建设的重要组成部分，应得到足够的重视。铁路客运服务系慢，统中包括服务产品、服务模式以及服务流程，在建设服务系统过程中，优势。只有加强系统的自动化、可视化，才能提升整个系统的服务质量。２．３铁路客运服务系统的建设２．３．１建立完善的客运服务系统体系。服务体系的建设与完善，２铁路客运服务系统的建设需要通过基础设施的建设、旅客需求的调查和全体人员的积极参２．１铁路客运服务系统的重要性安全、便捷是铁路运输系统的最高追求目标，客运服务系统的与，建立一整套目标明确、责任清晰、操作规范的服务体系。

铁路客运服务系统解决方案

铁路客运服务系统解决方案铁路客运服务系统是为了提高旅客出行效率和服务质量，实现铁路客运信息化管理而设计的系统。

下面为您介绍铁路客运服务系统的解决方案。

一、系统概述铁路客运服务系统是基于互联网和移动终端技术开发的系统，包括整个铁路客运业务的覆盖范围，如车票预订、支付、退改签、站点查询、车次查询、车厢信息查询、乘车指南等功能。

二、系统架构铁路客运服务系统采用分布式架构，包括客户端、服务器端和数据库层。

1. 客户端客户端包括网页端和移动端，通过浏览器或手机App 提供给用户使用。

用户可以通过客户端进行车票预订、查询等操作。

2. 服务器端服务器端包括多个功能模块，如用户管理模块、车票管理模块、支付模块、查询模块等，各模块之间通过接口进行通信。

3. 数据库层数据库层负责存储用户信息、车票信息、支付记录等数据，提供数据支持给服务器端。

三、系统功能铁路客运服务系统实现了以下主要功能：1. 车票预订用户可以通过系统查询车次、座位信息，并进行预订操作。

预订完成后，系统会生成相应的订单，并发送给用户。

2. 支付用户可以通过系统选择支付方式，并进行支付。

支付完成后，系统将生成支付记录，并更新订单状态。

3. 退改签用户可以在一定的时间范围内申请退改签。

系统会根据退改签规则进行核验，并完成退改签操作。

4. 站点查询用户可以通过系统查询特定站点的到达和出发车次信息，了解车次的运行情况。

5. 车次查询用户可以通过系统查询特定车次的详细信息，包括车次的起点、终点、中途站点、座位类型、票价等。

6. 车厢信息查询用户可以通过系统查询特定车次的车厢信息，包括座位数、座位类型、座位分布等。

7. 乘车指南系统提供关于乘车指南的相关信息，包括进站、购票、验票等流程的说明，方便用户了解乘车流程。

四、系统特点铁路客运服务系统具有以下特点：1. 丰富的功能系统覆盖了铁路客运的各个环节，并提供了丰富的功能，满足用户的不同需求。

2. 用户友好的界面系统的界面设计简洁、直观，符合用户使用习惯，使用户能够快速上手和操作。