跨墩龙门吊试吊方案研究
连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法
连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法一、前言连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法是一种在桥梁建设中常用的吊装工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围以及工艺原理等内容。
二、工法特点1. 连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法可以满足超长跨度桥梁的吊装需求，减少施工过程中的拼接工作。
2. 该工法可以提高施工效率，并减少对传统施工方法所需材料的使用。
3. 由于采用了连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法，因此减少了施工对现有交通的影响。
三、适应范围连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法适用于桥梁建设中的大跨度连续结构吊装作业。
尤其适用于地质条件较差、馈线转角较多的区域。
四、工艺原理连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法的核心原理在于通过结构的连续跨越和临时支撑的使用，实现桥梁吊装作业。
该工法采取以下技术措施：1. 确定吊装的整体方案，包括临时支撑的设置和梁体吊装的顺序。
2. 进行临时支撑的设计和施工，确保吊装安全和稳定。
3. 按照设计要求进行梁体的吊装，通过龙门吊进行整体的吊装作业。
4. 进行吊装过程中的质量控制和安全防护。
五、施工工艺1. 施工准备：选定施工场地，搭建施工临时设施，准备所需材料和机具设备。
2. 设置基础：根据设计要求设置临时支撑基础，保证临时支撑的稳定。
3. 安装临时支撑：根据设计要求安装临时支撑，确保梁体的稳定和安全。
4. 吊装施工：根据吊装方案，使用龙门吊将梁体逐个吊装到预定位置。
5. 完成吊装：对吊装完成的梁体进行必要的调整，并进行固定和预应力作业。
六、劳动组织在连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法中，需组织专业的施工队伍。
包括临时支撑人员、龙门吊操作人员、质量控制人员等。
七、机具设备 1. 龙门吊：用于吊装梁体的大型起重设备。
2. 建筑起重机：用于进行临时支撑和其他辅助作业。
3. 梁体吊装器具：用于固定吊装梁体。
八、质量控制1. 对临时支撑进行严格的质量控制，确保其稳定和安全。
2. 对梁体吊装过程中的质量进行监测，确保吊装过程中的质量符合设计要求。
大跨度架桥龙门吊及其施工方法研究
大跨度架桥龙门吊及其施工方法研究摘要：本文立足于我国现阶段桥梁工程发展的实际情况及其对吊装施工和运输工作所提出的要求，简略阐述了该课题的研究背景，并从结构设计、技术方案以及安装施工几方面着手对大跨度架桥龙门吊的应用进行了详细分析，旨在为相关人员提供参考。
关键词：大跨度架桥；龙门吊；施工方法引言：结合现阶段我国城市建设的实际情况来看，人们出行需求的增加使得各种桥梁和道路工程层出不穷，并且其中还存在着诸多涉及到大跨度架桥的项目，但结合现阶段我国在该领域发展的具体状况来看，在进行大跨度架桥龙门吊施工的过程中时常面临着一定的不利因素，基于此，有必要对其科学的施工方法展开更为深层次的探讨。
1研究背景在当前社会经济飞速发展的时代背景下，我国公路铁路桥梁工程实现了进一步的发展，为了更好地适应经济发展和城市运行，工程开始朝着大跨度的方向发展，在此过程中各种施工技术也在不断更新升级的过程中。
结合当前我国桥梁工程开展的实际情况来看，其在工程实施阶段不可避免地涉及到大量重型构件的吊装施工和来往运输，而龙门吊作为一个先进的机械设备在其中有着至关重要的作用，灵活设计龙门吊并科学进行安装施工，能够在原有的基础加快桥梁工程的施工速度，并为施工质量和精确度的提升奠定坚实的基础，对于工程整体综合效益的提高有着重要意义。
2大跨度架桥龙门吊的结构设计和施工方法分析2.1结构设计2.1.1主体结构主体结构是大跨度架桥龙门吊装中比较关键部分，龙门吊本质上其实属于一种复式结构，包含着承重衡量和高低支腿门架两部分，支腿立柱结构全都是六五墩拼装所构成的，其使用了纵横向的多排立柱，同时还在各个立柱之间采用水平拉成和交叉斜撑的方式进行连接，进而构成一个整体结构，相同一侧的两个相近的立柱之间需要通过角钢的使用使其呈现出平联的状态，同时还要灵活利用剪刀撑对相邻的工字钢展开加固工作。
横梁结构的构成主要基于六五墩垫梁的有效拼装，并且要按照两片一组的形式在支腿结构的顶部上对其进行固定，但通常情况下来说其并不会直接承担起货物起升的荷载，其最关键的功能是为龙门吊架本身所具有的稳定性和整体性提供保障，在承重横梁结构的选择上，工作人员可以根据实际情况选用拆装式桁架梁或者是多片单层梁，并使其在门架上进行简支[1]。
60t 42m龙门吊安装、载荷试验方案
60t /42m龙门吊安装、载荷试验方案目录1 适用范围 (1)2 编制依据 (1)3 工程概况及主要工程量 (1)4 作业人员的资格要求和劳动力计划 (1)5 主要机械及工、器、具 (3)6 施工进度 (4)7 施工准备 (4)8 作业程序 (5)9 作业方法、工艺要求及质量标准 (5)10 工序交接及成品保护 (7)11 安全和文明施工措施 (7)12 技术记录 (8)13 计算校核 (8)14 附图表 (9)1、适用范围本措施适用于泰州分公司实施4#发电机组配合施工的龙门吊安装和试验作业。
2、编制依据2.1《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令（2004年2月1日执行）2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-20102.3《电力建设安全工作规程》（火力发电部分）DL5009.1-20022.4《起重机械安全监察规定》国家质量监督检验检疫总局令第92号2.5《特种设备作业人员监督管理办法》国家质量监督检验检疫总局令第140号2.6《起重机械安全技术监察规程》国家质量监督检验检验总局 TSG Q0002-20082.7《起重机械安装改造重大维修监督检验规定》TSGQ7016-20082.8《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20052.9《国电泰州电厂二期（2×1000MW二次再热）工程 B标段施工组织设计》苏电一建2.10《40t/42m门式起重机安装使用说明书》2.11 现场情况调查资料3、工程概况及工程量3.1概况根据国电泰州电厂二期（2×1000MW二次再热）工程#4机组施工组织总设计及实际施工需要，江苏电建一公司计划在锅炉扩建端锅炉组合场安装1台60t/42m门吊。
3.2单台安装工程量门吊各部分重量如下：456、施工进度77.1主要材料设备准备7.1.1对起重工器具进行检查确认。
7.1.2使用经校验合格的测量工具。
7.1.3对参与作业的机械进行详细的检查，机械应部件完整，整修、消缺工作结束，确认合格后，投入使用。
连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法(2)
连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法一、前言腹拱圈龙门吊是一种常用于大型桥梁、建筑物等施工中的起重设备，具有高承载能力和灵活性。
连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法是一种基于该起重设备的施工方法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法具有以下特点：1. 高承载能力：凭借腹拱圈龙门吊的特点，能够完成大型桥梁、建筑物等重物的吊装作业；2. 灵活性：龙门吊可进行横向移动，适应不同位置的吊装需求；3. 高效快捷：利用连续跨墩腹拱圈龙门吊进行吊装作业，能够提高施工效率，节省时间成本。
三、适应范围连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法适用于以下场景：1. 大型桥梁的施工，如连续梁、斜拉桥等；2. 高层建筑物的吊装作业，如钢结构吊装、塔吊自卸等。
四、工艺原理连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法基于以下工艺原理：1. 协调吊装工艺与实际工程：根据具体项目的吊装要求，合理选择吊装的位置与方式，确保施工顺利进行；2. 采取技术措施：制定详细的施工计划，包括梁段切割、安装节点的设置、吊装过程中的监控与调整等，以确保吊装的准确性和安全性。
五、施工工艺连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法包括以下施工阶段：1. 梁段切割：根据设计要求，将大型桥梁等拆分为多个梁段；2. 安装节点设置：根据梁段的切割情况，确定吊装节点的位置，并进行节点的设置和加固工作；3. 龙门吊搭设：将龙门吊搭设在施工现场，确保其稳定性和安全；4. 吊装作业：根据吊装计划，利用腹拱圈龙门吊逐个吊装梁段，并进行精确的定位和调整；5. 验收与收尾：吊装完成后，进行验收工作，确保吊装质量符合设计要求，并进行收尾工作。
六、劳动组织连续跨墩腹拱圈龙门吊吊装施工工法需要有专业的工程师和技术人员进行施工组织，他们需要负责计划制定、梁段切割、节点设置、吊装调整等工作。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括腹拱圈龙门吊、割槽机、焊机、吊装索具等。
跨墩龙门吊架施工方案
跨墩龙门吊架施工方案1. 引言本文档旨在介绍跨墩龙门吊架施工方案。
跨墩龙门吊架是一种常用于吊装大型工程构件的设备，通过跨越墩腿来实现悬挂和吊装作业。
本方案将详细阐述跨墩龙门吊架的施工步骤、安全措施和质量要求。
2. 施工步骤2.1 施工准备在进行跨墩龙门吊架施工前，需要做好以下准备工作：•清理施工现场，确保没有障碍物；•将龙门吊架组装成整体，检查各个部件的连接是否牢固；•检查龙门吊架的电气系统是否正常。
将墩腿与基础连接，确保连接牢固。
墩腿的安装应符合以下要求：•根据设计要求，确定墩腿的安装位置；•使用专用工具将墩腿固定在基础上，确保垂直度和水平度符合要求；•检查墩腿的连接螺栓是否拧紧，确保安全可靠。
2.3 横梁安装安装横梁是跨墩龙门吊架施工中的关键步骤。
横梁的安装应按照以下步骤进行：•根据设计要求，确定横梁的安装位置；•使用吊车将横梁吊装到墩腿上，确保吊装平稳和安全；•检查横梁与墩腿的连接是否牢固，确保横梁不会晃动。
吊具的安装是进行吊装作业的前提条件。
吊具的安装应符合以下要求：•根据吊装计划，确定吊具的安装位置；•使用专用工具将吊具固定在横梁上，确保吊具与横梁连接牢固；•检查吊具的工作状况，确保吊装安全可靠。
2.5 吊装作业进行跨墩龙门吊架施工时，需要进行吊装作业。
吊装作业应按照以下步骤进行：•根据吊装计划和操作要求，确定吊装方案和使用的吊具；•在吊载前，对吊装设备进行检查，确保各项功能正常；•将吊具放置在需要吊装的构件下方，通过操作控制横梁的升降来进行吊装；•操作吊装设备将构件吊起并移动到指定位置。
3. 安全措施在进行跨墩龙门吊架施工时，应重视安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
以下是一些常见的安全措施：•所有参与施工的人员必须穿戴符合要求的安全防护装备；•施工现场应设置明显的安全警示标志，并建立安全防护警戒线；•严格遵守操作规程，确保设备操作正确和安全；•在吊装作业过程中，要保持清晰的指挥和沟通，避免误操作和事故发生；•定期对设备进行检查和维护，确保设备处于良好的工作状态。
京津城际500KN龙门吊机试吊工艺
中铁大桥局集团一公司京津城际轨道交通工程项目部标准Q／TQ01－J1102－03－2005京津城际轨道交通工程北京段3＃梁场500KN龙门吊机试吊工艺编制:复核:项目总工:2005年12月9日发布 2005年12月9日实施中铁大桥局集团一公司京津城际轨道交通工程项目部发布印号：一、编制依据1、公司设计事务所“京津城际轨道预制梁工程北京段3＃制梁场500KN吊机（改制）图”2、公司设计事务所“京津城际轨道预制梁工程北京段3＃制梁场设计图”3、《京津城际轨道预制梁工程北京段3＃制梁场施工组织设计》4、《铁路施工安全技术规程》二、试吊前准备1、试吊应在龙门吊机拼装完毕，卷扬机、电气设备、安全设施等经全面检查无漏项并经试运转，确认合格签证后进行。
2、试吊前，应在支腿、主梁跨中及两端做出观测标志，观测初状态，并作好记录。
3、采用钢筋捆或其它明确重量的重物作为试验荷载，分别制作25t、50t、55t、62.5t试验荷载。
4、请通州区有关验收大临设施的人员到场。
三、试吊内容1、空载走行：在吊机走道已铺设完毕的10号台座至12号台座段空载走行。
2、静载试吊：11号台座附近进行试吊。
吊重分0.5倍吊重、1.0倍吊重、1.25倍吊重。
静载试吊时先在龙门吊机跨中进行试吊，接着天车在整个净跨范围内起吊移动。
3、动载试吊：在吊机走道已铺设完毕的10号台座至12号台座段1.1倍吊重全段走行。
起吊点设在跨中。
4、先试吊Ⅲ型龙门吊机再试吊Ⅳ型龙门吊机。
四、试验荷载1、试吊重物采用钢筋捆或其它明确重量的重物如钢绞线等。
2、静载试验吊重分别为额定吊重的0.5、1.0、1.25倍，即静载试验吊重为25t、50t、62.5t。
3、动载试验吊重为额定吊重的1.1倍，即动载试验吊重为55t。
五、试吊步骤1、空载试验龙门吊机在整个已铺设好的走道范围内走行三个来回。
2、静载试验：（1）静载试验在11号制梁台座附近进行，将试吊重物运输于龙门吊机下。
跨墩龙门吊+架桥机架设箱梁技术研究
跨墩龙门吊+架桥机架设箱梁技术研究摘要：针对城市高架桥及高速公路预制箱梁架设特点，结合工程实际情况，介绍了用跨墩龙门吊解决城市高架桥箱梁架设的难题。
跨墩龙门吊箱梁架设的应用，加快了施工进度，取得较好的经济效益，得到业主和同行的好评。
以在类似项目可以推广应用。
关键词：呼和浩特市三环路；跨墩龙门吊；预制箱梁架设一、工程概况呼和浩特市三环路由主线双向六车道高架桥和地面双向六车道辅路组成，整体定位为城市环路，高架层为城市快速路，设计速度80km/h，地面层为城市主干路及城市观光大道，设计速度50km/h。
A区二标段起点里程K36+700，终点里程K42+600，线路全长5.9公里。
主要工程量：桩基2108根、承台464个、墩柱451个、悬臂盖梁211道、箱梁预制、架设1940片，混凝土方量约48万m³。
本工程箱梁架设采用跨线龙门吊+架桥机组合方式。
加快了施工进度，取得较好的经济效益，得到业主和同行的好评。
二、跨线龙门吊架设箱梁适用工况分析1、线路走向地势平坦，原地面纵坡横坡在5%以内，满足龙门吊行走需要；2、箱梁架设高度控制在8-20米，架设高度过高，不利于箱梁的提升作业；3、满足架桥机和龙门吊行走，线路曲线半径不小于1500米；4、桥梁架设总宽度控制在40米以内。
结合呼和浩特市三环路工程二标段项目所在地情况及箱梁架设需要，选择跨墩龙门吊+架桥机架设箱梁满足以上工况要求。
三、箱梁架梁总体方案本标段共计运输和架设30米预制箱梁1940片，其中主线1810片箱梁。
箱梁架设设四处架桥区。
分别为：1#提梁上桥架桥区（K37+800-K37+900）主要负责一工区（K36+768.5-K37+919段）420片箱梁架设任务；2#履带吊架梁区，主要负责二、三工区平行匝道130片箱梁架设任务；3#提梁上桥架桥区（K41+200-K41+300）主要负责三工区、二工区（K38+436-K42+331段）主线902片箱梁架设；4#提梁上桥架桥区（K41+381-K41+501）主要负责四工区（K41+381-K42+600段）478片箱梁架设任务。
大跨径T梁施工龙门吊的设计及检验
收 稿 日期 ：０ ６０ １ 修 改 日期 ：０ ６０ —２ ２ ０ —５３ ； ２０ —７１
对 于 方 案二 ， 龙 门 吊主要 负 责模 板 安 装拆 卸 、 小
作者 简 介 ： 群 星 （ ９ ０ ） 男 ， 西 户 县人 ， 吴 １７一 ， 陕 中铁 十 五 局 集 团 第 － ３ 程 有 限公 司工 程 师 ２
维普资讯
大跨 径 Ｔ 梁施 工 龙 门 吊 的设 计 及 检 验
吴 群 星 孔 坚 ，
（． １ 中铁 十 五 局集 团 第 二 工程 有 限公 司 ， 南 焦 作 河 ４４０ ； ． 徽省肥西县交通局 ， ５０３ ２安 安徽 肥 西 ２ １０ ） ３ ２ ０
装拆 卸 、 混凝土 入 模 、 梁 。但 需 要 解 决 １ ２ 起 、 龙 门 吊的横移 梁 问题 。考虑 在 １ ２ 、 龙 门 吊轨道 之 间 安 装移 梁 轨道 ， 梁 轨 道 伸入 龙 门 吊轨 道 内 ３ ｍ， 备 移 准 两 辆 运 梁 小 车 。若 要 将 ２ 龙 门 吊轨 道 内的 梁 移 到 １ 门 吊轨 道 内 ， ２ 龙 用 龙 门 吊将 梁 提 起 ， 在 运 梁 放 小 车上 ， 固定 好 ， 动运 梁 小 车 到 １ 开 龙 门 吊轨 道 内，
由于顺路 基方 向较 短 ， 路基 方 向布置一 对龙 门 沿
经 比较方案 二造 价低 ， 经济 划算 。
２ ２ 技 术 比较 。 方案 一制 梁过 程 中 ，２ ｍ 龙 门 吊可 满 足 模 板 安 ２
吊无法满 足 预制梁 的施 工需要 ， 为此 分别 从经 济 和技
术 两个 方面进 行 了论证 比较 。
北庙预制场t龙门吊试吊方案
北庙预制场10T龙门吊试吊试验方案一、MQ10t-28.3m龙门吊主要技术参数1、主钩起重能力：10T3、架设跨径：28.3m4、行走速度：0-5m/min(重载)；0-10m/min（空载）5、起升高度：10m二、龙门式起重机试吊试验方法：龙门式起重机试吊试验采用分级加载的方式进行试验，荷载主要由龙门吊试吊底架和钢筋提供。
三．龙门式起重机试验的步骤：龙门式起重机在试吊的过程中，主钩的位置为龙门式起重机横梁的跨中，吊重分级加载。
示意图如下：1、首先进行空载试验。
进行龙门式起重机底车和天车上下水平方向和东西方向的行走、刹车试验，以检验行走系统的完好性。
2、第一次测试龙门式起重机吊起4t钢筋。
重物起吊30cm，下放20cm后刹车，进行底车和天车行走和刹车等各项性能的测试，接着将天车停留在横梁中部，测其横梁的挠度。
3、第二次加载，将钢筋总重量加至10吨。
重物起吊30cm，下放20cm后刹车，在试吊的过程中进行底车和天车行走和刹车等各项性能的测试，接着将天车停留在横梁中部。
测其横梁的挠度。
然后将负重天车开至距离柔性支腿约4m 处，测柔性支腿的挠度。
4、第三次加载，将钢筋总重量加至12吨。
重物起吊30cm，放下20cm后刹车，天车位于横梁中部时持荷10分钟，看其是否会永久变形，测其衡量的绕度；衡量的绕度符合设计则为合格。
四、龙门式起重机试吊注意事项：1、在龙门式起重机试吊过程中特别要注意安全，所有参加试验的人员要做好个人的安全措施，龙门式起重机的横梁下不准站人。
2、龙门式起重机试吊所用的钢丝绳均要检查，各种润滑轮、轴承均要做好保养工作。
3、龙门式起重机在试吊之前对龙门式起重机做最后的检查，检查钢轨上是否有杂物，确保龙门式起重机行走顺利。
五、结构计算模型建立如下：六、试验所需材料设备及人员人员：技术员2名；中队工人6名；质检、安全、机务人员到场机械设备：平板车：1台；试吊底架：1台；钢筋：12t；钢丝绳、卡环、吊具等设备配齐。
预制梁场100t龙门吊试吊方案
目录1、编制目的和依据------------------------------------------------------------------------ 1 1.1编制目的 ------------------------------------------- 1 1.2编制依据 ------------------------------------------- 11.3适用范围 ------------------------------------------- 12、工程概况---------------------------------------------- 13、试吊重量---------------------------------------------- 14、机械设备和人员准备------------------------------------ 25、试吊方案---------------------------------------------- 25.1试吊前的准备工作----------------------------------- 25.1.1结构检查------------------------------------- 25.1.2试车前的准备--------------------------------- 35.1.3无负荷试车----------------------------------- 3 5.2钢筋堆载布置---------------------------------------- 3 5.3动负荷试车 ----------------------------------------- 4 5.4静负荷试车 ----------------------------------------- 45.5龙门吊机试验记录------------------------------------ 46、100t龙门吊操作使用的注意事项-------------------------- 47.附表《起重机械试验报告》------------------------------- 7 8．附图《钢筋堆载布置图》-------------------------------- 7100t门吊试吊方案1、编制目的和依据1.1、编制目的明确梁场100t双钩门吊的试吊技术要求。
120t 龙门吊试吊方案
MG120t/10t-36m门式起重机试吊方案编制：复核：总工程师：目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试吊前的准备工作 (2)四、试吊步骤 (3)五、试吊注意事项： (4)六、栈桥沉降观测 (5)七、文明施工 (5)一、编制依据1、MG120t/10t-36m桁架门式起重机相关技术参数、图纸2、施工现场实际情况3、《起重机械监督检验规程》4、《通用门式起重机》（GB/T14406-1993）二、工程概况此次安装的MG120t门式起重机为4#主墩施工用吊机，门吊在主墩两侧的支栈桥上运行。
门吊台车为单轨行走台车。
龙门吊总高27米（不含天车），主梁由6片桁架组成，空间组合为2个“品”字形，其之间采用联结系加强刚度，梁高4.3米，走行前后中心距12米，龙门吊原跨度46米，改装后为36米，MG120t/36m门式起重机结构形式详见附图。
本门吊为旧设备，在转场运输时，一些结构部件已经被破坏，部分结构件要现场重新制作和修复。
另外，跨度的改变、柔性支腿处横梁加固、柔性支腿处横梁与支腿之间的法兰板、横梁上的横联连接板都要在现场重新制作，具体见相关改造图纸，在正式拼装前必须对实物进行全面清点及预拼验收。
三、试吊前的准备工作龙门吊拼装完成正式使用前，须组织相关部门、人员组织试吊工作，试吊合格后方可正式投入使用。
按照图纸尺寸和技术要求进行试吊前的整机检查工作：刹车系统是否灵活；启动与制动是否灵敏；各紧固件是否牢固；各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形；钢丝绳绳绕是否正确；吊钩是否符合吊重要求；绳头捆扎是否牢固；钢丝绳的绳绕、直径规格、长度和断丝情况是否符合起重安全要求。
（一）、试吊前检查试吊前应切断全部电源，进行外观检查，检验起重机的安装情况，应符合下列要求：1、轨道、车挡铺设、安装正确；各机构、安全保护装置、仪表完好齐全；照明、信号系统良好:1）、各构件拼接螺栓全面检查复拧；2）、走行轮齿轮箱检查、齿轮油、轴的润滑、刹车的恢复；3）轨道道渣砸实轨道面水平顺直，两侧轨道面高差±5公分；4）、电气部分检查是否满足安全生产要求，操作室总电源是否安装短路及漏电保护装置；5）、各种电缆线有无破胶皮、裸露导线的情况，并及时处理；6）、操作室挂操作规程牌，龙门吊机挂限载吨位牌；7）、限位装置完善、灵敏。
龙门吊轨道施工方案含设计及验算
龙门吊轨道施工方案含设计及验算目录1 编制依据1、《***》施工图、《***》施工图；2、龙门吊生产厂家提所供有关资料；3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；4、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。
2 工程概况***。
3 龙门吊设计龙门吊布置***布置3台龙门吊，一期围挡布置一台，跨度21m，起重量10t,二期围挡布置2台，跨度15m,起重量10t；轨道均采用P38钢轨，轨道平面布置图如附图1。
龙门吊轨道梁设计两种跨度龙门吊，轨道梁梁设计按21m跨度进行。
21m跨度龙门吊整机自重，最大起重量10t。
单侧两个轮压为÷2+10=，单个轮压为；施工过程中考虑施工安全系数为，则单个轮压为（即）1、轨道梁断面形式轨道梁截面形式采用500mm（宽）×400mm（高），混凝土采用C30砼。
2、轨道梁受力计算按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁，混凝土承载力大于杂填土，整体按500mm×400mm梁考虑，该段轨道梁长L约90m，根据《地基与基础》中计算公式 44EIkb =λ 其中：k ——基床系数，本工程为卵砾石，取×104kN/m 3,即×10-2N/mm 3; C30混凝土取E=3×104 N/mm 2；49331067.2400500121121mm bh I ?=??== 则m mm 47.01065.41067.21034500100.344942=?==--λ L=100m,πλ>=?=4710047.0L ,故该段轨道梁为无限长梁。
对于无限长梁()x x x e P M λλλλsin cos 04-= x x x e D P V λλcos 02--= ()x x x e b P P λλλλsin cos 02+-= 当0=x λ时，M 、V 、P 均取最大值m kN P M ?=?==17.5647.046.10540λ kN P V 8.5226.10540=== kPa b P P 63.495.0247.06.10520=??==λ 3、轨道梁配筋计算根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层取45mm ，C30混凝土轴心抗压强度2/1.20mm N f c =，则044.05003551.201017.562620===b h f M c s α计算相对界限受压区高度55.0011.0044.0211211=<=?--=--=b s ζαζ计算纵向受拉筋面积201436360044.03555001.201mm f bh f A y c s ==ζα 配筋率%15.0%22.0400500436>=?==bh A s ρ 满足最小配筋率要求。
龙门吊试吊方案
50t龙门吊试吊方案一、试吊前的准备工作：（一）、试验前检查试验前应切断全部电源，进行外观检查，检验起重机的安装情况，应符合下列要求：1、轨道、车挡铺设、安装正确；各机构、安全保护装置、仪表完好齐全；照明、信号系统良好:1）、各构件拼接螺栓全面检查紧固；2）、走行轮齿轮箱检查、齿轮油、轴的润滑、刹车的恢复；3）、轨道面水平顺直，两侧轨道面高差±5公分；4）、电气部分检查是否满足安全生产要求，操作室总电源是否安装短路及漏电保护装置；5）、各种电缆线有无破胶皮、裸露导线的情况，并及时处理；6）、操作室挂操作规程牌，龙门吊机挂限载吨位牌；7）、限位装置完善、灵敏。
2、所有联接部位应紧固；所有润滑部位润滑良好；3、钢丝绳绳端必须固定牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕应正确；钢丝绳上涂一定厚度润滑脂;4、电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线应正确；整机接地电阻应符合规定；5、转动各机构制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡住现象。
6、卷扬机机械检修维护：1）、变速箱内齿轮油的油位检查、油料是否变质；2）、卷扬机刹车预调；7、系统（通讯）、准备工作检查。
8、缆索系统空载运行试验。
二、试吊方案1、根据有关技术规范规定和本桥的实际情况，最大设计吊重50T，为1.25起吊倍的额定荷载62.5t试吊重量，按50%G→100%G确定。
2、加载程序及观测：试吊按重量分三次进行完成。
（1）、50%试吊：50%G试吊重物采用成捆钢筋加载，配重31.25T。
行走完索跨全程回到起吊处放下。
（2）、100%试吊：100%G试吊采用钢筋加载，配重62.5T。
行走完索跨全程回到起吊处放下。
起吊行走至跨中，吊离地面1.0m，停止4个小时。
卸掉荷载，检测卷扬机刹车系统的灵敏度、起重机桥架金属结构应无裂纹、焊缝无开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏成松动等缺陷。
3、试吊的目的是为了检查以下几个方面的情况：1）、检查加载起吊后至跨中主索的垂度情况与设计是否相符。
大型制梁场高墩区提梁龙门吊改造与应用技术研究
1 工程概况
北京至雄安城际铁路一标自李营站至新机场，大 兴制梁场位于大兴区魏善庄境内，正线里程DK26 + 700 〜DK2 7 + 3 0 0 右侧，中心里程DK27 + 000。该段落城市
收 稿 日 期 ：2 0 2 0 -0 2 -1 2 基金 项 目 ：中 铁 十 二 局 集 团 有 限 公 司 科 技 研 究 开 发 项 目 （公司技
Technology Research on Reconstruction of Beam-lifting Gantry Crane in High Pier Area of Large-scale Beam-making Field and Its Application
YAO Junjun (China Railway 12lh Bureau Group 1st Engineering Co. Ltd., Xi'an Shaanxi 710038, China)
文 章 编 号 ：1 0 0 9 -4 5 3 9 (2 0 2 0 ) 0 4 - 0 1 4 2 - 0 4
•装 备 与 制 造 •
大型制梁场高墩区提梁龙门吊改造与 应用技术研究
姚军军
(中 铁 十 二 局 集 团 第 一 工 程 有 限 公 司 陕 西 西 安 710038)
摘 要 ：针 对 普 通 低 提 梁 龙 门 吊 无 法 满 足 京 雄 城 际 铁 路 梁 场 区 墩 高 的 情 况 ，对 既 有 提 梁 龙 门 书 进 行 设 计 改 造 面 节 高 度 、柔 支 腿 增 减 节 、柔 支 腿 下 横 梁 中 节 使 提 梁 龙 门 吊 达 到 最 大 安 装 高 度 4 8 . 丨m; 同 时 ，也 可 拆 解 刚 性 支 腿 等 截 面 节 高 度 、柔 支 腿 增 减 节 、柔 支 腿 下 横 梁 中 节 作 为 普 通 低 提 梁 龙 门 吊 使 用 。 基 于 有 限 元 软 件 对 结 构 进 行 力 学 行 为 分 析 ，满 足 受 力 要 求 。 可 调 超 高 支 腿 提 梁 龙 门 吊 在 不 同 墩 高 的 工 地 通 用 性 强 ，可 一 机 多 用 ，提 高 了 设 备 利 用 率 ，加 快 了 施 工 进 度 ，可 在 类 似 工 程 中 推 广 应 用 。 关 键 词 ：超 高 墩 提 梁 龙 门 吊 改 造 及 应 用 有 限 元 分 析 中 图 分 类 号 ：U 445.32 文 献 标 识 码 ：A D O I ：10. 3969/j. issn. 1009-4539. 2020.04. 034
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跨墩龙门吊试吊方案研究
发表时间：2019-08-11T11:40:41.810Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：陈庆虎[导读] 并通过对现有方案的不断研究、细化、完善，才能保证试吊方案可行性和有效性，从而保障了预制梁板提运架作业过程中的安全、可控。
中国建筑土木建设有限公司北京市 100070 摘要：近几年来，伴随着我国经济的不断发展，基础设施建设也进入了高速发展的黄金时代，桥梁工程中预应力技术的应用使装配式梁板在基础设施建设中扮演着不可或缺的角色，然而预制梁板在提运架过程中存在着较大的风险，需要管控的要点也有很多，其中龙门吊作为桥梁工程中最为常见的提运设备，可以进行预制梁板的提运和架设，为了保证提运过程的安全可靠，在进行提运和架设作业前必须要
进行龙门吊试吊操作，试吊是起重设备吊装前的一个重要环节，因此一个完整可靠的跨墩龙门吊试吊方案显得特别重要。
关键词：龙门吊；试吊；可靠；受力；溜钩
1 空载运行记录
1.1龙门吊轨道检验及龙门吊试吊前调试
1.1.1龙门吊所使用的轨道的规格要统一、轨道使用轨道压板固定牢固，轨道外观检查均无裂纹和缺陷，轨道无错台，接头处缝隙不超过2mm，完成龙门吊整机横向移动及天车纵向移动时，对运行过程进行观察。
1.1.2按照龙门吊设计图纸以及各种技术参数对龙门吊的紧固件固定情况、传动机械性能、金属结构有无变形、卷扬机安装是否正常、钢丝绳和滑轮组配备、电器灵敏度、钢丝绳绳头固定情况进行检查，观察是否有异常。
1.2龙门吊空载运行检查
1.2.1运行前应检查操纵机构、控制系统、安全防护装置动作是否可靠、准确，馈电装置是否正常工作。
检查各机构动作、运行是否正常，能否实现规定的功能和动作，有无异常震动、冲击、过热、噪音等。
检查液压系统是否漏油，润滑系统是否工作正常。
1.2.2龙门吊行车、试车：起重天车空载沿龙门吊轨道全程来回行走三次，观察行走过程中是否出现打滑、跳轨、吊空等异常现象，停车制动是否平稳。
1.2.3空钩升降检查：空钩上下升降三次，检查龙门吊的限位装置是否灵敏可靠，卷扬机把吊钩降至最低位置时，钢丝绳剩余在卷筒上的保留圈数要始终保证大于5圈，检查升降系统是否异常。
2 负载试吊记录
2.1龙门吊吊装预制梁板进行轻载试吊检测
2.1.1分三次将吊起的梁体松钩距台座15cm高度处做松钩检验，每次松钩高度不应大于20cm,同时检查卷扬机的制动系统，观察制动是否灵敏可靠。
2.1.2将吊起的梁体纵向移动两个来回，观察龙门吊是否有异响，主要受力结构是否有裂纹、变形，主要机构连接处是否有松动或者损坏等异常现象。
2.1.3完成纵向移动后，将梁体起吊离临时支座50cm高度处，使整机横向移动两个来回，检查龙门吊整体横移性能及安全状况，最后将梁体停留在架梁位置，稳定10min左右,检查是否有异常现象。
2.2龙门吊重载和超载检验，检测按规范要求进行负重分载配重，进行超载吊重120%试车。
2.2.1各级加载可采用沙袋或者标准的混凝土试块作为配重材料，由专人指挥进行配重吊装至梁体上。
2.2.2按照120%的标准对准备好的试验梁板进行加载，起吊梁板离开桥面15cm位置进行停车检查，检查卷扬机是否有异常现象，再分两次起吊试验梁板，每次提升均为20cm,再次检查卷扬机机械性能,观察是否有溜钩现象。
2.2.3起吊检测完成后，分二次做松钩检查，每次行程不超过20cm，观察是否有溜钩现象，卷扬机机械性能是否正常。
2.2.4将梁体提升到工作高度，将预制梁板纵向全程运行两个来回后，检查龙门吊的机构零部件是否正常工作，机构结构是否损坏，连接处是否有松动等。
2.2.5重载试吊检验:加载120%检验,合理使用混凝土试块和沙袋进行加载，分三次向上提升梁体，每次控制高度为15-20cm,观察松钩过程中是否出现溜钩现象，龙门吊整机工作性能是否有异常现象。
2.2.6完成超重120%，将梁板吊起距离台座10cm处。
静止l0min,再次量测架桥主梁下挠度、主梁水平弯曲变化和两台龙门架各支腿变形情况，并记录好量测数据。
2.2.7将吊起的梁板松钩至台座20cm高度，来回两次做负重水平横移检验，检查是否有异常现象。
，对试吊使用过程中机械存在的问题及时进行整改处理，对量测的各种数据和现场影像资科进行综合分析处理，如果龙门吊的技术性能和各技术参数均能满足预制梁板架设的需要，那么该龙门吊方可投入生产使用。
3 负载注意事项
3.1试吊前，应观察试吊环境，记录当天的天气、风力等其他相关因素。
3.2龙门吊空载运行时，应记录空载时设备各部件的运转情况。
3.3龙门吊负载运行时，应记录负载重量以及设备各运行部件运转情况。
3.4出具试吊结论时，应明确设备安全运行的环境及所承受的符合。
4 结束语
试吊是判断龙门吊的制动是否可靠的一项重要方法，有效避免了因为制动力量不够造成的吊物以及龙门吊的倾覆，想要充分发挥试吊措施的作用，必须要有一套完善的试吊方案，并通过对现有方案的不断研究、细化、完善，才能保证试吊方案可行性和有效性，从而保障了预制梁板提运架作业过程中的安全、可控。
参考文献
[1]陈道南.起重运输机械手册[M]：冶金机械出版社.1998.
[2]顾迪民.工程起重机[M].中国建筑工业出版社（第二版）.
[3]中华人民共和国.GB6067-85起重机安全规程[M]：中国标准出版社.1985.。