1道路交通安全评价

（1）万车交通事故死亡率
RV

D × 104
V
式中 RV——每1万辆机动车的事故死亡率； D——全年或一定期间内事故死亡人数； V——机动车保有辆。
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例题
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RV

D V
Ⅲ 评价基本方法及应用
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2．相对指标
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RV

D V
Ⅲ 评价基本方法及应用
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万人交通事故死亡率
D RP P × 104
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I 基本概念
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制约因素
2．定义不一致 国际上目前推荐的是事故后30天之内死亡者均作为交 通事故死亡加以统计，但有的国家则规定为7天，如中 国、意大利；有的国家规定为6天，如法国；有的国家 规定为3天，如奥地利；有的国家规定为1天，如西班 牙、日本；甚至有的国家规定大于30天，如瑞士。
Ⅱ 道路安全评价概述
3． 道路安全评价的实施时间
（1）阶段一：工程可行性研究阶段 路线走向、建设标准和主要规范、考虑对现有路网 的影响、出入口控制、确定交叉口数量与类型 （2）阶段二：初步设计阶段 对平纵横线形、交叉口进行道路安全评价
Ⅱ 道路安全评价概述
3． 道路安全评价的实施时间
（3）阶段三；施工图设计阶段 对道路线形、交叉口、标志标线，信号、照明等进行道路安 全评价。 （4）阶段四：开放交通之前 对竣工道路及各类附属设施进行全面的安全检查，发现那些 在图纸上难以发现的安全问题和危险路况，提出必要的整改 措施。 （5）阶段五：开放交通之后运营一段时间 现有道路的道路安全状况的调查与评价，进行道路黑点的鉴 别与改造设计
I 基本概念
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制约因素
1．影响因素众多 如人口密度、人口的年龄构成、居住区的结构、车辆 保有量及组成、交通流量、公共交通设施、路网长度 及质量、地理及气候条件等等。
这些因素之间又互相关联、互相影响，而要确定其相 关关系又几乎是不可能的。
由于每一个因素只能反映问题的一个侧面，若要全面 评价道路交通安全水平，则应当在评价模型中引进尽 可能多的变量。
各国对于机动车的分类和统计范围也不一致
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I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用
Ⅱ 道路安全评价概述
一、道路安全评价的定义
英国运输部
道路安全评价是对直接影响道路用户 安全的道路组成元素和其相互作用或 施工当中的其他因素的评价，通过评 价在道路开放交通之前预测可见的潜 在的道路安全问题，发现潜在的危险。
Ⅱ 道路安全评价概述
澳大利亚
道路安全评价是由一个独立的合适的 检查者（机构）对与道路建设有关的 工作的审查以保证提供高水平的道路 安全。
Ⅱ 道路安全评价概述
美国ITE技术委员会
对现有或将建道路或交通项目或其他 与道路用户有关的项目所做的正式审 查，由合格的独立的检查者检查项目 的现在事故可能性和道路交通的安全 性能。
Ⅱ 道路安全评价概述
道路安全评价的意义
（1）通过事故防治和减缓事故严重程度提高道路 的安全性； （2）减低道路网事故率； （3）对于广大人民群众而言包括事故、伤残及死 亡，此类损失代价将会减少； （4）提高道路设计者的道路安全意识。
I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用
Ⅲ 评价基本方法及应用
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RVZ

DD VD S

Ⅲ 评价基本方法及应用
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交通事故致死率
综合反映车辆性能、安全防护设施、道路状况、救护水平 等因素的影响，是衡量交通管理现代化及交通工具先进性 的一个重要指标
年份 死亡人数（人） 受伤人数（人） 交通事故致死率（%）
Ⅲ 评价基本方法及应用
安全度评价指标
900000 800000 700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000
0
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事故次数（起） 死亡人数（人） 受伤人数（人） 直接经济损失 （万元）
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RV

D V
Ⅲ 评价基本方法及应用
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2．相对指标
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安全度评价指标
1．绝对指标 交通安全度评价绝对指标有四项，即事故次数、死亡人 数、受伤人数、直接经济损失。
2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成 81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。
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1990 1992 1994 1996 21090908 22000042
1．道路安全的评价主体 （1）技术要求 评价人员对道路设计、交通工程要有丰富的评价经验。 （2）公正性要求 公正的指出道路设计中存在的安全问题，不得因对设计存 有偏见而无端挑剔设计中的问题，也不能仅利用个人的专 业特长而忽视其他工程师的经验。 （3）独立性要求 评价工作过程、评价结论不应受业主和设计人员的限制。
RP——每1万人的事故死亡率； D—来自百度文库全年或一定时期内的事故死亡人数； P——统计区域人口数。
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RVZ

DD VD S

Ⅲ 评价基本方法及应用
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交通事故致死率
RZ

D DS
× 100％
RZ——交通事故致死率； D——全年或一定时期内的事故死亡人数； S——全年或一定时期内的事故受伤人数。
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I 基本概念
评价分类 1．按研究对象分类 （1）宏观评价 （2）微观评价
2．按照评价时间范围分类 事前评价采用的是道路开通前的信息； 事后评价采用的是道路营运后的信息。
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I 基本概念
遵循的原则
1．科学性原则 2．可行性原则 3．实际性原则 4．可比性原则
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I 基本概念 Ⅱ 道路安全评价概述 Ⅲ 评价基本方法及应用
I 基本概念
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道路交通安全系统评价
以一个地区或一条道路为研究范围对象，通过收集资 料、事故调查、现场测量等手段获得与研究对象范围 内相关的信息，通过事故指标、隐患指标及风险指标 等，应用适合的评价方法对研究范围进行安全程度的 评价。
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Ⅱ 道路安全评价概述
共同点
道路安全评价是对现有或将建的道路工程项目或 交通工程项目、任何与道路用户有关的其他项目 的正式审查，并给出项目存在的或潜在的安全问 题和安全性能方面的审查报告。 道路安全评价的目的是检查道路或道路建设是否 存在潜在的事故风险和安全性能问题。
Ⅱ 道路安全评价概述
道路安全评价的内涵