机泵检修—高速泵检修讲解
高速泵维修
甲醇厂离心泵的维护、检修-以气化车间北京航天CSB、GSB高压耐磨泵为例内容：一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况二、气化高压、高速耐磨泵的特点三、卧式高速泵GSB-W5(P1806)介绍四、卧式高速泵GSB-W5(P1806) 维护、检修五、泵启动、停车和运转注意事项六、故障及处理七、运行、维护、检修工作中的几个问题一、气化车间航天CSB、GSB高压、高速耐磨泵概况泵运行数据二、气化高压、高速耐磨泵的特点（一）、介质特点1.高压耐磨泵输送的介质入口压力高（达54barg ）带来问题：a 密封腔压力高，密封容易失效;b 轴向力问题，因轴向力大导致轴端螺栓易断裂或轴承使用寿命短。
2.介质固体含量1～10%带来问题：a 密封磨损严重，密封容易失效;b 过流部分（包括泵壳、泵盖、叶轮、口环）因液流速度高冲刷严重，使用寿命短。
3.输送温度高（达270℃）带来问题：轴承箱及密封腔温度高。
（二）、结构特点1.采用导叶扩压器结构：a 将泵壳的扩压功能和承压功能分离；扩压功能由导叶扩压器承担，泵壳只承担承压功能，不承受冲刷；b 泵壳使用寿命长；c 用户维修极为方便；2.叶轮、导叶扩压器、衬板：采用耐磨材料。
a 泵的整体寿命大大增加;3.采用半开式叶轮结构，取消密封口环：a 减少一个很重要的故障点4.根据每台泵的具体参数设计背叶，将轴向力调整到最理想的状态。
a 增加轴承寿命及整机可靠性5.对机械密封系统采取的措施：a 选择和设计合理的摩擦副，来适应高压和耐磨工况;b 冲洗方式API PLAN32,保证冲洗水压力；c 增加密封寿命，减少维修次数6.适应于带颗粒的液体介质：--带颗粒液体介质所带来的问题是对过流部件和机械密封冲刷腐蚀严重。
针对这种情况，该系列泵根据介质组分及含颗粒浓度的不同选用了适宜的材料并进行过严格的处理；对机械密封系统也采取了相应的措施，保证机封长期可靠运行。
该系列泵适用的带颗粒浓度范围为0~20%。
SundyneLMV—311高速泵断齿的故障分析和维修
用的是 Ｓｎｙｅ Ｍｖ ３１ 高速 泵 ，自投 产 以来 ，一 ｕｄｎＬ 一 １ 型
直运行相对稳定 ，装置扩容后 一直保持三 台泵并联运行 的工况。除 了正常的机械磨损 而更换滑动轴 承和机械密 封外 ，低速轴 、中间轴 （ 是进 口组件 ）的使 用周期都 均
种 ；上端轴承有 圆柱径 向滑动轴 承和深 沟球 轴承 两种 ， 采用直齿从动齿轮时下端轴承为深沟球轴 承 ，采用斜齿 从动齿轮时下端轴承采用角接触球轴承 。 （ ）输出轴 ４ 即高速轴 ，在轴上装有 直齿齿轮 、半
动明显增 大 ，监测振动值显示是 平时 的 ２ 以上 ；投运 倍 ２ 后 ，伴 随 电 流 增 大 （ 幅 为 ５ ～ １％） ｈ 增 ％ ０ ；投 运 ２３ｍｎ ｈＯ ｉ ，电流 降至 空 载 电 流，泵 的 扬程 、流 量 为零 。 随后对 泵进 行 了解体 检 查 ，发 现高 速轴 的 齿轮 全部 断
行稳 定性好 。
照常 规 的 检 修 方 案 更 换 离 线 备 用 泵 ，齿 轮 箱 编 号 为 ２７ ，安装 上线后运行 ４ ，伴 随振动偏大 ，电流波动 ０— ４ ｈ １５ ， ０ ％ 最大达到 １０ ，发现后 ， １％ 及时停泵。解体齿轮
Ｇ Ｍ 通 用棚 瓣
２７ ￣１ ３ ｏ￣ ０ ｏ 期 ３
障。随后运 行 中，Ｇ —２７ １ ０ ｃ高速 泵又发 生 了两 次 断齿
的故 障。 由于在线运行 的 Ｇ —２７ １ ０ ｃ泵 的机械密 封泄漏 ，按
轴承 ；轴上还装有齿轮箱侧和泵侧机械密封各一套。 Ｓｎｙｅ ｕｄｎ 高速泵采 用 高强钢硬 齿 面齿轮 。箱 体 、齿 轮传 动件 、叶轮 、诱 导轮 、滑 动轴 承等 加工 精度 较 高 ， 转动件全部做 Ｇ ．级 动平衡 ；结构设 计 紧凑合 理 、运 ２５
立式高速离心泵的检修
立式高速泵的检修1 、高速泵的结构原理高速泵由电机、增速箱和泵三部分组成，一般情况下，高速泵分为卧式高速泵和立式高速泵两种。
2、立式高速离心泵的检修1.拆卸顺序（1）拆卸联轴器膜片螺栓，做好标记，测好对轮间距，并做好记录；（2）拆卸、吊出驱动机（电机），电机与托架做好标记，拆除电源线，吊装时检查吊装工具良好，电机捆扎牢固，吊装缓慢稳固；（3）拆卸与泵的附属管线，拆油路前将油放净并做好标记，拆除后将油冷器冲洗后封堵管线口，将油路管线口封堵防止异物进入；（4）拆除过滤器进行清洗或更换，安装时加满油；（5）确认泵冲洗泄压后，拆卸泵盖螺栓，吊出增速箱、泵端盖及叶轮等；（6）用百分表测量叶轮径向圆跳动值及断面圆跳动；（7）启开背母锁片及叶轮锁紧螺母（注意松动方向与叶轮旋向相同），依次卸开诱导轮、叶轮（叶轮较紧时用专用拉马）、机械密封、动静环和轴套（检查磨损情况，清洗后测量压缩量并记录）；（8）拆卸端盖螺栓，做好标记，取下端盖（取端盖时用顶丝均匀顶出，严禁敲打）；（9）用深度尺测量高速轴的轴向窜动量并做记录；（10）拆卸增速箱上下箱体的连接螺栓，取出定位销，做好标记后用吊具吊出上箱体，使上下箱体分离，取出上箱体（拆除时严禁敲打，使用撬棍时要大面积接触）；（11）测量上下箱体中分面的垫片厚度并做记录；（12）依次取出低速轴组件，油泵及限位弹簧、中速轴组件和高速轴组件（取高、低速轴时垂直均匀提出防止轴承倾斜卡住）；2．零部件配合间隙的检查及组装调整1）泵（1）叶轮、诱导轮在组装前应确认叶轮、诱导轮无损伤和变形，组装后确保叶轮径向圆跳动小于或等于0.15mm，端面圆跳动小于或等于0.08mm。
（2）传动键应无损伤和变形2）增速箱高速轴轴瓦应无磨伤，组装后轴瓦间隙按说明要求调整（2）推力瓦磨损严重或出现缺陷应更换（3）轴承外径与轴套应采用H7/h6配合，磨损后衬套内径间隙不大于0.068mm；滚动轴承组装前应确认无点蚀、疤痕、毛刺等缺陷，且应转动自如，组装后其径向间隙应不大于0.03mm。
高速泵检修与质量标准
高速泵检修与质量标准3检修与质量标准3.1 检修前的准备3.1.1 掌握泵的运行状态及监测参数和运转周期等情况，备齐必要的图纸资料，及维修说明。
3.1.2 备齐检修工具、量具、配件及材料。
3.1.3 切断电源、关闭进出口阀，排净泵内介质，符合安全检修条件。
3.2拆卸与检查3.2.1 卧式高速泵拆卸与检查3.2.1.1 拆卸联轴器的安全罩，拆开联轴器，检查对中，做好联轴器的连接标记。
3.2.1.2 拆卸附属管线，检查清扫，存放好连接螺栓。
3.2.1.3 拆卸泵壳连通法兰(HMP系列)，以及泵的出入口法兰，在泵室支撑住的基础上，拆卸壳体大盖。
3.2.1.4 测量叶轮侧间隙3.2.1.5 叶轮和密封及其附件的拆卸与检查a.拆卸齿轮变速箱上盖及润滑油泵的出入口管，拆卸齿轮箱侧固定的过滤器组装件并检查；b.取下齿轮变速箱侧面丝堵，插入制动杆，用于制动转子，以便进行下一步(HMP系列)；c.按转子的旋向为拆卸方向拆卸诱导轮，取下花键联结的叶轮、扩压器盖、机械密封、定位轴套，及各部位“O”系列密封胶圈，并仔细检查(HMP系列)；d.按转子的旋向为拆卸方向拆卸诱导轮，取下平键传动联结的叶轮、叶轮环、机械密封、泵盖、浮动环密封(GSB系列)；e.取下高速轴密封定位轴套及油封(分机械式油封和浮动环式油封两种形式)，并检查；f.拆卸输入轴头上的主润滑油泵，并检查(HMP系列)。
3.2.1.6 检查高低速轴的推力轴承间隙（GSB系列）。
3.2.1.7 揭开上箱体视窗盖，检查啮合间隙及啮合状况。
然后拆除各轴瓦温度及各轴的振动和轴位移仪表探头（HMP系列）；3.2.1.8 箱体及其转子组件的拆卸与检查a.拆卸定位上下箱体的锥形销及定位螺栓、止推轴承压盖和迷宫油封的固定螺栓，用专用顶丝均匀顶起上箱体；b.取下两级的止推轴承组合件，并检查（HMP系列）；c.水平吊起壳体上盖，平移至枕木及软体上，检查清理；d.检查并吊起高速轴组合及低速轴组装件；e.拆卸低速轴的对轮、轴承压盖及油封、轴承并检查。
高速泵常见故障原因分析与处理措施
0引言高速泵的运行具有扬程高、流量小、运行可靠等特点，性能良好，因此在石化行业的应用广泛，极大降低故障率，具有较强应用价值。
1高速泵的常见故障原因1.1增速箱的故障原因当前，一般应用的高速泵采取一级增速模式，在输入轴的顶端部位，装有定排量的摆线齿轮型油泵，通过增速箱可实现轴驱动。
在增速箱中进水过程中，可能出现供油不足的问题，或者增速箱齿轮故障，造成轴承抱死；在轴承抱死的瞬间，极易出现扭矩剪力，导致增速箱的箱体变形，而此时箱体中的轴承座发生变化，可能出现故障。
1.2机械的密封故障原因如果出现机械密封泄漏量增大现象，可考虑以下几点原因：（1）当高速泵在最小流量状态下运转，可能出现内部沸腾现象，造成密封面的颤动或者震动；（2）密封件或者O形圈等受到化学腐蚀。
在应用高速泵过程中，除了发挥高速泵的本身性能之外，还要做好日常维护与管理工作，如果密封件或者O形圈受到化学腐蚀，则对设备的正常运行及使用寿命产生影响；（3）在密封腔或者密封弹簧一面，出现了固体颗粒，造成密封面的磨损；（4）高速泵密封的转动面出现裂纹或者破碎，主要由于装配不当或者密封摩擦而造成。
1.3汽蚀不上量的故障原因一方面，在离心泵运转过程中，液体的压力从泵入口到叶轮入口位置逐渐下降，在叶片的入口附近，液体压力有所降低。
之后，由于叶轮对液体产生作用，因此液体的压力有所上升。
如果叶轮片的入口附近压力减小，并处于液体输送的温度之下，则会产生饱和蒸汽压力，造成液体的汽化现象。
同时将液体中溶解的气体逸出，产生诸多气泡。
如果气泡随着液体而流入到叶道中，则压力逐渐增高，且外部的液体压力高于汽泡中的汽化压力，那么气泡就会出现再次凝结，溃灭之后产生空穴现象，周围液体向空穴的发展速度加快，液体之间相互撞击，增大局部压力［1］。
另一方面，在生产装置正式开工之前，需要对存储油品的油罐或者高速泵进行扫线；完成扫线工作之后，由于蒸汽聚集在高速泵或者管线中，难以及时排放或者冷凝；那么在排气过程中，泵中的气体可能对高速泵的正常运行产生影响，造成汽蚀。
高速泵使用及维护检修课件分解62页PPT
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
高速泵使用及维护检修课件分解
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，鹤琴
高速泵的讲解
a
学 习目 标
一、 了解高速泵工作原理、基本结构 二、 知道高速泵的特点 三、 掌握处理高速泵常见故障的方法
a
一、高速泵的工作原理、基本结构
１ 工作原理
高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不 同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作 用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速， 从而获得很高的排出压力。
a
2.间隙调整
对于三轴两级增速箱,低速轴轴向间隙要大于 0.17mm。中速轴轴向间隙1mm。高速轴轴向间 隙0.43 mm-0.33 mm之间。高速轴径向间隙0.09 mm-0.15 mm。齿轮箱装好后，要在外部打一下 高速轴的漂偏，不要大于0.30 mm，不要小于 0.15 mm。这一步的目的是，检查高速轴承的同 轴度。齿轮箱密封压缩量1 mm-2.5 mm之间，中 间级密封和介质密封1.8 mm-2.8 mm之间。叶轮 与扩压器之间的间隙0.8 mm-2 mm之间，叶轮与 壳体之间的间隙1.8 mm-2 mm。
a
高速泵技术参数
齿轮箱：
1、高速泵高速轴的轴向窜动量为0.38=-0.05
如轴向窜动量小，则适当减少上滑动轴承端的垫子，如
果没有垫子，则由车床适当车去正面（支腿片部位下方）。
密封2腔、体测（量不06含A2动m环m垫面）（的动距环离安为装2到5.高2m速m轴左上右）到齿轮箱与
3、启动泵时，手动油泵需打若干下，保证轴承有油。 中速轴小齿端与高速轴上端轴承轴承因负载大易磨损，应重 点检查。
a
a
a
技 术 参 数 的 测 量
a
a
06A机封 测平
a
二、高速泵的特点
优点： 1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高
高速泵的维护及故障处理
高速泵的维护及故障处理摘要：高速泵的运行具备较为明显的特点，在经过长时间的运行过后，加上受到诸多因素的影响，高速泵难免会出现各种各样的故障问题，所以做好高速泵的维护与故障处理是确保高速泵运作效率的重要保障。
基于此，文章对高速泵安装运行过程中的常见故障问题进行了详细分析，并探讨了相关维护、处理措施，以供广大同行参考与借鉴。
关键词：高速泵；故障；维护；处理最初是由美国研发出高速泵这一特殊的离心泵，其中额外的齿轮箱让高速泵在运行环节具备有一般离心泵所没有的高效、转速高、出口压力高等优点，因此在石油与化工领域中得到了普及，并且逐步取代了普通离心泵。
然而高速泵在快速运作的过程中也会产生较大损耗，唯有加强对高速泵的定期维护，才能对存在的零件损坏、运行故障等进行有效预防与处理，降低高速泵的运行故障率，确保高速泵的安全、稳定运行。
相关人员需结合高速泵运行特点及运行实际，了解其可能存在的故障问题，并制定针对性措施进行提前预防与有效维护，确保高速泵的运行效益。
一、高速泵运行的相关概述高速泵具备较为严密的结构，运行性能也较为优越，尤其是具备高扬程与大流量的运行特点而在诸多生产领域得到广泛应用。
一般来说，高速泵的设计往往会对检修节点进行合理预留，为高速泵的定期检修、维护提供便利，更好地保障高速泵的运行稳定。
在高速泵运行过程中，做好定期的维护检修十分重要，是避免出现更大运行故障的重要措施。
经过长时间的运行之后，高速泵内的零件会出现较大磨损，需要对泵的运行状态进行密切监控，及时识别零件磨损、故障等异常情况，进而采取有效检修维护措施，避免高速泵得不到及时维修而造成运行故障。
若是高速泵运输出现故障极易导致泵体发生损坏，甚至会损伤周边设备。
所以，在高速泵运行过程中需制定合理的检修维护工作计划，结合实际情况合理增加检修频率，实现对高速泵运行情况的实时掌握，避免运行故障。
对此，需要结合高速泵运行特点进行针对性的维护检修，提高高速泵的运行稳定、高效、安全。
高速泵维修简要
高温泵设计主要考虑泵的的材质、密封、轴承（冷却、结构、润滑）；结构形式、连轴器。
轴承架。
轴向力、径向力的平衡。
密封的形式、冷却、和冲洗。
高温泵设计主要看是输送什么介质。
高温泵设计几点应注意的问题:1、结构上应用中间支撑式。
2、因材料的强度和温度有关，所以强度要重新进行计算，查有关材料的温压表。
包括法兰、壁厚、螺栓等。
3、温度很高，叶轮设计应注意抗气蚀性能。
4、专门设计的热屏或冷水腔，从密封处开始降温，至联轴器处应将温度降下来，因一般电机有温度限制。
5、润滑采用油润滑，牌号要和轴承箱温度配套（实际就是按轴承温度选润滑油）。
6、密封设计应注意高温液体易汽化问题，易使机封出现干摩擦。
7、相关冷却管路设计、仪器仪表布置合理，外观漂亮美观。
水泵剧烈振动可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲；也可能转动部分零件松动、破裂；也许是因管路支架不牢固等。
可分别采取调整、修理、加固、更换等办法处理。
管路漏水或漏气可能安装时螺帽拧得不紧。
若渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥或用沥青油拌和的水泥浆。
临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。
若在接头处漏水，则可用手拧紧螺帽。
漏水严重的必须重新拆装。
填料过热多因填料压得太紧，冷却水进不到填料内，或轴表面损坏。
可采取适当放松填料、清理封管堵塞等措施。
填料磨损必须更换新的。
安装前在机油内浸透，逐圈装入，切口要错开，这样可减少漏水。
最后一圈填料装好后，要装紧压盖，运转时再调整松紧度。
水泵不吸水或不排水其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气，也可能因转向不对，叶轮流道堵塞等。
通过逐一检查后，可分别采取修理底阀、清除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施处理。
(1)查易损件。
首先把水泵部分拆下，检查叶轮、扣环、轴套和轴承座等易损件是否完好。
好的可在装配电泵时继续使用，坏的则须更换。
(2)换润滑油。
分别拧开密封室及电动机内部的油孔螺钉，把密封室内和电动机内部的润滑油全部放出，更换新油。
高速泵
高速泵操作指导启动前检查项目1.使用增压双密封循环系统或者辅助密封冲洗系统的设备，罐装合适密封液。
2.拆下齿轮箱上的呼吸阀，向油槽内加入润滑油，直至油位到距离液位计顶部6mm或者1/4″。
（在正常操作情况下，油位会比停车时低6mm或者1/4″）3.如果有辅助润滑油泵：油泵电机开关打至手动，启动润滑油泵，检查油路泄漏情况以及润滑油位，不够时补油。
如果入口工艺介质压力在3.23MPa（g）之上，备用油泵在任何时候都应先入口压力建立之前启动。
4.设定好泵的操作参数。
打开泵入口阀门，出口阀部分打开；出口阀按照设计的流量进行节流，典型开度：25％，目前P-1403泵启动时出口阀开6扣、P-4325开3扣（不算死扣），P-1612泵回流调节阀全开。
注意：永远不能关闭出口阀门情况下启动机泵。
5.检查控制阀是否正常，倒淋、法兰等是否有泄漏。
6.设定好泵的操作参数。
根据设备的技术参数规格表检查以下参数：吸入口介质压力正常；吸入口介质温度正常；7. a.如果齿轮箱设有冷却器，调节冷却水流量保证润滑油温在60～71℃，推荐齿轮箱最大承受的温度是82℃。
齿轮箱温度不能过低，这将影响润滑油黏度，环境温度过低时启用润滑油箱加热器。
b.润滑油过滤器过滤精度：3微米；SUNDYNE建议每6个月，更换一次油过滤器。
图1润滑油系统图c.启动泵，预润滑油泵提前30S启动。
在起动主电机之前至少维持0.05MPa油压30S时间，如果润滑油系统被倒空，允许辅助油泵运转几分钟以便排除油管路中的气体。
d.正常操作期间齿轮箱内有泵将维持0.1～0.42MPa压力，油压大小是轴承结构和润滑油特性决定的。
e.没有辅助油泵的设备，按照泵旋转方向盘车，直至油压表观察到油压。
f．润滑油黏度等级P-4325和P-1612为ISO VG 32，环境温度高于40℃时使用黏度等级ISO VG 46的润滑油。
P-1403润滑油黏度等级为ISO VG 46。
注意：绝不能允许齿轮箱在油压低于0.07MPa时运转。
立式高速泵故障分析及应对措施
立式高速泵故障分析及应对措施摘要：立式高速泵主要由多个部件组成，不仅包括泵体和轴承，还包括变速箱和辅助油泵。
在离心力的作用下，液体可以从中心抛向外缘，也可以获得一定的动力离开外缘进入蜗壳。
在巢壳中，由于流动通道的逐渐膨胀，液体减慢速度，将其转化为部分势能和静压能。
通过高压排放管道输送至所需位置。
同时，当液体从叶轮的中心流到外缘时，可以在中心产生真空环境。
此时，管道内部的压力大于叶轮的中心，液体会压入叶轮，形成一定的循环。
立式高速泵由于其诸多优点，已经渗透到化工和石油行业，并得到了合理的应用。
然而，在立式高速泵的运行中，有时也会出现故障问题。
因此，应采取有效的维修措施，解决其故障问题，使其立式高速泵处于良好的运行状态。
关键词：立式高速泵；过错维修简介：本文主要对立式高速泵的故障分析与维修进行了深入研究。
首先，阐述了立式高速泵的故障，如电机和齿轮箱振动大、润滑系统维护力度不够、密封冲洗油系统故障等。
然后，提出了几种切实可行的对策，主要包括设备运行维护、机械密封改造、干气密封的应用，以及齿轮箱润滑系统。
此外，它可以更好地解决立式高速泵的故障问题，促进立式高速泵更好地运行，提高其运行水平。
一、高速泵的工作原理立式高速泵采用电动机驱动齿轮箱内部的传动机构，以提高泵体和叶轮的工作速比，促进泵更好地运行，使其保持良好的工作状态。
其工作原理与离心泵基本相同，不同之处在于增加了一个变速箱结构。
一般来说，变速箱结构主要由一级齿轮增速结构组成。
齿轮箱使高速泵叶轮能够达到更高的速度，这在一定程度上提高了输送介质沿叶轮外缘的线速度。
二、立式高速泵故障的分析（一）润滑系统和密封冲洗油系统故障齿轮箱的内部润滑系统主要利用循环运行时安装在低速轴上的固定排量摆线针轮。
润滑油通过外部过滤器和冷却器强制润滑各种润滑部件。
此外，为了保证摆线油泵的正常工作，必须转动低速轴。
因此，在正式启动高速泵的早期阶段，对于电动辅助油泵，应正式启动，以确保变速箱中的润滑系统压力达到一定值，并进一步预润滑内部的各个润滑点。
高速泵结构原理及检修注意事项
高速轴通过斜齿轮传 动，既降低噪音也保 证了传动的稳定性。
高压油泵驱动轴
13
2019/10/14
低速轴，由两盘深沟球轴 承做支撑，非驱端轴头的 一字驱动装置带动高压油 泵工作。
润滑油管
14
2019/10/14
拆开轴承箱检查推力轴承，推力盘的磨损情况；轴窜量不 符合要求时，可通过调整垫片来调整窜量。
3
2019/10/14
２ 基本结构
高速泵的组成
动力部分
增速部分
4
泵体部分
2019/10/14
精制原料油进料泵
泵由诱导轮、叶轮、导叶扩散器、后隔板、泵 壳、泵盖、低高速轴、滚动轴承、径向滑动轴承、 推力轴承、推力盘、机封、高压油泵等主要部件组 成。
技术参数： 入口压力： 0.22-0.78MPa 出口压力 ：11.47MPa 扬程：1350 m 转速：16631 r/min 1:5.5 流量：33 m3/h
诱导轮、叶轮是将机械能转变为液体能量的主要部件，通 过螺纹及花键安装在高速轴上，在离心力的作用下，将入口 处的低能量液体，加速成高能量液体。 诱导轮、叶轮、高 速轴都经过高精度的动平衡，以保证可靠的工作
回装叶轮及诱导轮
2019/10/14
回装扩压器
2019/10/14
二、常见故障
1、检查大齿轮的啮合面有无疲劳剥蚀，严重磨损，轮齿有无损坏破裂， 如发现问题及时更换。
2019/10/14
2019/10/14
1.润滑系统
1）由增速箱 油池、主油泵、辅助油泵、油过滤器、油冷却器、监 控仪表及内外管路所组成；当高速泵处于备用状态时，高速轴、轴承 及齿轮啮合部完全浸没在润滑油中，保证各润滑点在启动前得到充分 的润滑。开机时，润滑油由主油泵或辅助油泵从低位油箱抽出，通过 过滤器、油冷器进行过滤冷却，经油路方块（设置于油箱内的一个内 管路通道）注入高速轴的前后径向轴承，止推轴承及低速的滚动轴承 和齿轮啮合部，与此同时，润滑油在主油箱建立正常油位。
高速泵开车、运行和维修
高速泵操作、运行和维护一、高速泵启动步骤1。
泵的试车：如果泵的运转状态和和规格表中所列有很大不同（例如指定密度、吸入压力、流量的改变等），工厂将会考虑确保试车条件和泵协调一致。
2.检查确保电动机能够实现电机制造厂提供的每一项指令。
3.辅助设备-检查有用连接；核查每一张圣达因图上辅助管线；核实开关和仪表连接以及设定点；核准流量仪表和其他变送器。
4。
冲洗屏应安装在所有管线连接的范围。
5。
检查泵规格表和简图的密封外部环境要求，确信密封室端口管线正确连接。
如果使用双密封,缓冲罐液体必须在吸入压力进泵之前加压。
接口1必须打开，接口1的最大允许背压为5psig（0。
35kg/cm2）6.变速箱加油从变速箱填充开口移除变速箱充注—放空塞子和油滤器呼吸帽,填充和表8特性一致的润滑油到变速箱液位在从玻璃试镜顶部1/4吋以内（6。
4mm）,也可用操作辅油泵充注换热器和过滤器.加油时有必要通过合适的加油器直到视镜水平油位稳定.变速箱需要大约7夸脱(6.6L）的油.把填充-打开装置上的油滤器呼吸帽和充注—放空塞子回复原处。
如果辅油泵没有用，移除油滤器(项目924g)主管顶部塞子并向过滤器和换热器注油(图6）.7.准备好润滑油系统以下操作一定会在初次泵的安装和每次维修后重组装需要排空或移动变速箱润滑液时发生.检查变速箱润滑油压力将由预先装好的润滑油系统获得并排除变速箱内的所有潜在空气.最初准备可以通过（可选）操作辅油泵或者通过盘动连接变速箱的主电机来完成(油压可以通过第二或第三盘动来观察,每次移位持续2-3秒）注意：盘动适用于最初安装或者维修后的再组装且变速箱又充满了润滑剂。
机组在闲置期也应该每月盘动一次，预防轴承变得不灵活和内部生锈。
盘动也用于检验主电机的转向是否合适。
盘动是一种谨慎、保守的活动，它对于通过在轴承和齿轮表面形成润滑油膜，确保圣达因泵的长期运行寿命是很有用的。
初步安装润滑油系统之后，检查变速箱槽的油位，必要时加油。
高速泵的讲解
中速轴
轴承位于轴两端 上端为小齿直齿齿
轮，下端为大齿直 齿齿轮。
高速轴齿轮
上下各有 止推片保 证其轴向 窜动量
高速旋转 的轴不得 用普通球 轴承
高速轴
轴两端为止推片材料为铜 轴承紧挨着止推片材料为
铜
高速轴
滑动轴 承组件
止推片
中速轴小齿轮
齿轮箱内部
转动轴的装 配
22
2020/8/14
学 习目 标
一、 了解高速泵工作原理、基本结构 二、 知道高速泵的特点 三、 掌握处理高速泵常见故障的方法
一、高速泵的工作原理、基本结构
１ 工作原理
高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不 同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作 用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速， 从而获得很高的排出压力。
２ 基本结构
高速泵的组成动力Leabharlann 分增速部分泵体部分
低速齿轮
密封腔体
高 速 泵 组 装 图
诱导轮
齿轮箱
1.润滑系统
润滑油系统常见的问题是油压过高或过低，这两种情况 都容易造成高速泵内部零部件的磨损。齿轮箱油压过高造 成齿轮箱内部个别润滑点润滑量不足，造成磨损
齿轮箱油压过低造成齿轮箱内部润滑点润滑不足，造 成磨损。
23
2020/8/14
24
2020/8/14
25
2020/8/14
技 术 参 数
的 测 量
26
2020/8/14
06A机封 测平
二、高速泵的特点
优点： 1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高
效率 2、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可 靠性好 3、使用寿命长
立式高速离心泵的检修要点
２２在拆 卸过程 中要注 意检 查易损 件 的状况 ，主要 ．
有 以下几个方 面 ：
２ ． ． １检查 叶轮是 否有明显磨蚀 、裂纹 ，诱导轮是否 ２ 有磨损 、汽蚀麻 点、裂纹、螺纹乱扣等情况； ‘ ２２２检查机械密封静环组 件的回弹性及工作面 的磨 ．． 损情况，看动静环是否有裂纹 、崩 口等； ２２３检 查 “ ．． Ｏ”型橡 胶 圈和油 封是否有 老化失弹和 溶 胀 现 象 ，是 否 有 划伤 、变 形 、开裂 等 ；
判 定 泵组 故障 ，轴 承 和 机械 密 封 可 能损 坏 ， 需对 该泵解体检 查维修 。
１ 立式高速离心泵设备技术参数及结构
该泵 为Ｇ装置提 供高压循环 水 。传动 方式为高 压 电机一增速 箱一泵 。主要技术参数 、结构及零 部件简 介如下 ：
（ ）低 速轴 组件 即输 入轴 组件 。它 的作 用是 ２ 把 动 力 从主 驱 动机 上 传送 到 中轴 上 。 该轴 上装 有
应 从 密 封 体 与泵 壳联 接 处拆 开 ，用链 式 起 重 机将 增 速 箱连 同叶 轮 一并 吊起 ， 翻转 增 速箱 使 诱 导轮 呈 向上状 态位 置 ，这 样 可 以 保护 叶轮 和 诱 导 轮 ，方便 拆 卸 。拆诱 导轮 时 应 先将 诱 导轮 锁 紧 垫 的 凸耳 打平 ，并 且注 意 出于 防松 设 计 ，诱 导 轮 是 左 旋 螺纹 安装 的 。分 解 增速 箱 时应 再将 增 速箱 翻 转过 来 ，使伸 出的高速轴 部分 向下悬 空。
［ 关键 词］立式 高速 离心泵；检修 ；要点
河 南煤化 集 团 中原大化 公 司煤气 化装 置有 ６ 台 立 式 高速 离 心泵 ，均 为 北京 航 天 石化 技 术装 备 工 程 公 司制 造 。 ｆ２ ｏ 年 ５ ￣ ｏ ８ 月装置投 料 试车 以来 ，一 直 运行 正 常 。２ ０ 年 ８ ，巡检 发 现其 中１ ０９ 月 台高 压 循 环水 泵 电机 有 杂 音 ，坚 持运 行 了一 天后 ，该泵 振 动 明显 增大 ，伴有 一 定 程度 的泄 漏 。停 车 检修 电机 的 同时 ，设 备技 术 人 员对 泵 组 进行 了检 查 ， 手动 盘 车 有卡 涩 感 ，增 速箱 内有 明显杂 音 。 初步
P203A 高速泵检修方案
□重大√一般□专项高速泵检修施工技术方案编制：审核：批准XXXX安装有限责任公司X年X月X日目录1. 编制说明 (2)2. 工程概况 (2)3. 编制依据............................................................. .24. 检修前准备 (2)5. 检修组织 (3)6. 资源计划 (3)7. 检修工序 (4)8. 检修方法、技术要求和质量标准 (4)9. 质量管理措施 (8)10. 进度控制管理措施 (9)11. HSE管理措施 (9)12.“5S”现场文明检修措施 (11)附录：工作危害分析（JHA）记录表 (12)附录一：检修进度图 (14)附表二：环境因素识别清单 (15)1．检修内容说明；XX高速泵，是XX装置的关键设备，主要工作介质为液氨。
为了保证装置安稳运行，故在本次装置停车检修时对P 203A泵进行计划检修。
检修主要内容：（1）机泵解体，（2）检查齿轮啮合间隙及齿顶间隙，（3）检查更换轴承，调整轴向窜量，（4）更换机械密封，（5）检查叶轮及诱导轮磨损情况，（6）检查叶轮背隙，（7）检查齿轮箱有无缺陷，（8）联轴器对中找正。
1.编制说明；为确保P 203A泵检修的安全和检修质量，特编制本方案。
P 203A设备型号：M3N3- 25/220-30;最大流量：25m³/h;扬程：220m水柱；转速：9100r/min；工作介质：液氨；电机功率：30kw。
3．编制依据：3．1厂家提供的P203A泵使用说明书3．2《高速泵维护检修规程》SHS01035-20044、检修前的资料准备4.1 技术准备；4.1.1 组织施工人员进行技术交底，学习有关图纸、规范、技术和施工方案，明确工程量和质量技术要求，准备原始数据表格。
4.1.2 施工前应具备下列技术数据；a 机器与设备总装配图、主要部件图、易损零件图及安装使用说明书等。
b 有关的检修规范及检修技术要求或方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第9页
3、油泵弹簧安装
弹簧放在油泵上后，安装输入轴组件时，务必使轴端开口放 在油泵圆柱销上。
第 10 页
4、检查油泵装配
是否正确的方法是：用手压下输入轴组件轴头，位于中箱体 侧的滚动轴承端面应和轴承孔钢套端面大体齐平，且松手后
第 23 页
17、介子端动环安装
第 24 页
18、介子端机械密封压缩量检查
弹簧压缩量检查要求（2±0.5）mm
第 25 页
19、叶轮安装
叶轮在工作状态两侧间隙为0.5-1mm
第 26 页
20、诱导轮安装
诱导轮叶片及叶轮产生明显气蚀孔，必要时要更换；更换诱 导轮或叶轮，必要时进行动平衡校验；
第 27 页
21、转接法兰及联轴器安装
第 28 页
22、现场安装
添加足够的润滑油达到油标2/3以上，检查冷却水的运行情 况， 直至达到工艺要求
第 29 页
试车
1、检查润滑、密封液、物料系统有无泄漏；
2、手动盘车应无异常声音和无轻重不均感。
3、点动泵，确认泵的旋转方向。泵启动后，检查密封腔的 温度和泄漏情况。密封腔温度应控制在40～50℃ ,但最高 不能超过65℃；
第 17 页
11、油端动环及o环安装
第 18 页
12、油端静环组件安装
第 19 页
13、压缩量检查
弹簧压缩量检查要求（2±0.5）mm
第 20 页
14、静环组件及定位套安装
定位套轴套与轴的配合为间隙配合，但不大于0.04mm。
第 21 页、密封体安装
第3页
二、动态演示
1、机械密封静环组件安装演示双击画面
第4页
2、机械密封压缩量演示双击画面
第5页
3、机械密封安装演示双击画面
第6页
三、安装过程及装配要点
第7页
1、清洗检查：
齿轮箱体、箱盖、端板等应清洁，无损伤、变形和裂纹，水 平中分面应平整，无划痕，自由间隙应不大于0.05mm。
第8页
2、油泵及止推轴承安装
输入轴组件会上下跳动。如不合格应查明原因重装。
第 11 页
5、高速轴安装
第 12 页
6、密封垫安装
第 13 页
7、上箱体止推轴承安装
第 14 页
8、上箱体安装
第 15 页
9、高速轴轴向间隙检查
标准为0.25～0.38mm。
第 16 页
10、油端机械密封安装
要注意保护好机械密封的摩擦表面，以免机械密封损坏； 密封腔各部O形圈应外形圆滑，无变形、无缺陷；
4、检查泵的振动情况。
转 速／ （r/min）
1500
3000
振动值（全幅）/μ m
＜38
＜25
5、电流、电压平稳，运转无杂音，机械密封泄漏在规定范 围之内；
6、 出口压力、流量满足工艺要求。
第 30 页
中国石油天然气集团公司
机泵检修—高速泵检修
目录
一、高速泵简介 二、动态演示 三、安装过程及装配要点
第2页
一、高速泵简介
高速泵在小流量高扬程参数范围具有性 能优良，可靠性高和寿命长的特点，在石油 化工行业得到广泛应用。高速泵由电动机通 过增速齿轮箱增速后驱动过流部件，增速箱 是泵高速化的关键，高速机械密封、滑动轴 承是高速泵能够安全、长期运行的保证。