汽车坡道圆弧墙模板
弧形造型墙面施工方案
弧形造型墙面施工方案1. 引言弧形造型墙面是一种常见的装饰手法，可以赋予空间更加独特的艺术感和美观。
本文档将介绍弧形造型墙面的施工方案，包括材料准备、施工步骤以及施工注意事项等内容。
通过本文档的阅读，读者可以了解到弧形造型墙面施工的基本要点。
2. 材料准备在施工弧形造型墙面之前，需要准备以下材料：•墙面基层：包括砖墙、混凝土墙等，确保墙面平整、稳固；•铝合金型材：用于制作弧形造型的框架，选择质量可靠的材料；•木工胶：用于固定铝合金型材；•砂浆：用于填充墙面基层的不平整处，增加墙面的平整度；•砂纸：用于打磨墙面，使其光滑；•涂料：用于涂刷弧形造型墙面的表面；•工具：包括刨子、锤子、电钻等。
3. 施工步骤3.1 准备工作1.清理墙面，确保墙面表面干净、无灰尘、油脂等杂质；2.在墙面上使用水平仪标出弧形造型的位置和尺寸。
3.2 制作框架1.根据弧形造型的尺寸和形状，将铝合金型材按照要求进行切割和组合，制作出弧形造型的框架；2.使用木工胶将铝合金型材固定在墙面上，确保框架牢固可靠。
3.3 填充墙面1.使用砂浆填充墙面基层的不平整处，用刮刀将砂浆均匀地填充在墙面上；2.待砂浆干燥后，使用砂纸打磨墙面，使其平整光滑。
3.4 涂刷涂料1.在墙面上涂刷底漆，增加墙面与涂料的附着力；2.待底漆干燥后，涂刷涂料，根据需要进行二次涂刷；3.涂刷涂料时，注意涂刷的方向需与弧形造型一致，保持一致的涂刷风格。
4. 施工注意事项•施工过程中，需要保持墙面干燥，避免施工区域有较高的湿度；•框架制作时，应严格按照弧形造型的尺寸要求进行制作，确保弧形的准确度；•涂刷涂料前，要进行充分的拌合和搅拌，确保涂料均匀。
5. 总结本文档介绍了弧形造型墙面的施工方案。
通过准备好所需材料，按照施工步骤进行操作，可以成功完成弧形造型墙面的施工。
在施工过程中，需要注意施工的细节，并保持墙面的干燥和平整。
希望本文档能对读者在弧形造型墙面施工方面提供一定帮助。
小半径圆弧形汽车坡道墙体模板方案选择与经济分析
小半径圆弧形汽车坡道墙体模板方案选择与经济分析摘要：临沂鲁商凤凰城三期工程汽车坡道属小半径圆弧汽车坡道，经过对竹木胶板模板、全新可调弧形大钢模板、可调对拉螺栓槽钢背楞及小模数系列小钢模板施工方案的对比分析，考虑各种方案的经济成本，综合考虑各种因素后，最终决定采用小模数系列小钢模板体系和设置导墙方法进行施工。
主肋和次肋分别采用钢筋和钢管，简单方便，保证了施工进度和施工质量。
关键词：模板；小半径；圆弧形；汽车坡道；小钢模板；方案比选；经济分析；Abstract: Linyi Lushang Phoenix City phase three project car ramp is a small radius ramp, the bamboo plywood, new adjustable arc large steel formwork, a comparative analysis on the construction scheme and pull bolt back edge and small module series of small steel formwork, consider the economic costs of the various solutions, considering various factors, finally decided to adopt the small module series of small steel formwork system and setting method of guide wall construction. The main rib and rib respectively by steel and steel pipe, simple and convenient, ensure the construction progress and construction quality.Keywords: template; small radius; arc; car ramp; small steel template; scheme selection; economic analysis;1 工程概况临沂鲁商凤凰城铂尔曼酒店工程汽车坡道为内径7.2m、外径13.2m的圆弧形坡道，坡道地下结构分为3层，地上部分为坡道引道，地下部分层高均为3.8m，地下被分为圆弧形坡道，地上引道为不同圆弧和斜线连接的不规则形体。
弧形模板的设计和施工
弧形结构模板设计及施工一．工程概况本工程为全现浇框架剪力墙结构，三层地下室结构平面为扇形。
地下一层结构层高4.2m（局部3.7米）, 地下二层结构层高3.6m,地下三层结构层高4.7m。
各层环向墙体大多为弧形墙体，结构平面有同心圆弧轴线7条,曲率半径分别为:60.8m、53m、45.5m、38.9m、34.4m、26.6m、18.8m。
墙体厚度分别为500 mm、350mm、300mm、250mm 及200mm五种，其中以300mm、250mm为主。
顶板以带柱托板的无梁钢筋混凝土楼板为主,局部有径向环向独立梁；柱托板厚400毫米,顶板厚250毫米;梁截面绝大多数宽400毫米-200毫米、高650毫米-350毫米。
地下结构c-d轴设有四个电梯井筒，环向墙为弧形，井筒平面为扇形。
本工程地下结构共有弧形墙体4000平方米，弧形梁200延米，扇形顶板9000平方米。
施工作业面按六段划分施工流水段（附图1）,全部采用商品混凝土，采取机械振捣方式。
采用泵车浇筑墙板梁混凝土，塔吊吊斗浇筑柱混凝土。
二．工程特点1. 结构内含有曲率半径60.8m～18.8m不等的弧形墙体，其中外墙在地下三层厚度为300mm，从地下二层起变为250mm；内墙绝大多数墙厚为300mm、250mm，200mm。
2. 电梯井及电缆管道井筒为扇形。
3. 结构平面F-E轴、12-13轴之间有一条L形后浇带，将结构在环向及径向上分割成两块。
三．墙体模板(一) 模板选型1. 经过多种方案的优化比较我们选用了SP-70系列钢框竹编模板及组合钢模板支立混合组拼进行弧形墙体施工。
弧形墙体配模从质量角度讲应首选弧形钢大模板，但由于三层层高不同，并有9种不同弧度的墙体，加工数量大、成本高、周转次数少，并且还需要塔吊配合，所以很不经济，故不宜采用。
若采用竹编原板支立，由于原板的拼接、立、接缝处理等工艺复杂；而原板被弯成弧形后存在一定的反弹力，墙体弧度不易保证。
超高弧形混凝土墙模板施工工法(2)
超高弧形混凝土墙模板施工工法超高弧形混凝土墙模板施工工法一、前言超高弧形混凝土墙是一种新型的建筑结构，具有良好的抗震性能和耐久性。
为了确保施工质量和效率，需要采用专门的工法进行施工。
本文将详细介绍超高弧形混凝土墙模板施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点超高弧形混凝土墙模板施工工法具有以下特点：1. 高效快速：采用集成化模板系统，大大提高了施工效率。
2. 精度高：模板制作精度高，能够保证墙体的几何形状和平整度。
3. 劳动强度低：采用机械化作业，减轻了劳动强度。
4. 质量可控：能够保证墙体的强度、密实度和耐久性。
5. 施工顺序合理：合理安排施工顺序，保证施工的连续性和协调性。
三、适应范围超高弧形混凝土墙模板施工工法适用于各种类型的建筑项目，尤其适用于高层和超高层建筑，如商业中心、住宅楼和办公楼等。
四、工艺原理超高弧形混凝土墙的模板施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 模板制作：根据设计要求制作模板，并进行强度检验和样板试模。
2. 墙体浇筑：采用集成化模板系统进行墙体浇筑，确保混凝土的均匀性和一致性。
3. 模板拆除：待混凝土达到足够的强度后，拆除模板，进行修补和抹灰。
五、施工工艺超高弧形混凝土墙模板施工工法包括以下几个施工阶段：1. 模板布置：根据设计要求，设置水平和垂直控制线，布置模板；2. 钢筋工程：进行墙体钢筋的布置和焊接；3. 焊接连接件：安装连接件，确保模板的稳定性和密封性；4. 混凝土浇筑：使用泵车将混凝土从地面输送到模板腔内，采用震动器进行均匀浇筑；5. 养护处理：对浇筑后的墙体进行养护和处理，以确保混凝土的强度和密实度；6. 模板拆除：待混凝土达到足够的强度后，拆除模板，进行修补和抹灰。
六、劳动组织超高弧形混凝土墙模板施工工法的劳动组织主要包括以下几个方面：1. 人员组织：根据施工进度和工种要求，合理安排施工人员的数量和岗位分工。
弧形墙面的施工方法
弧形墙面的施工方法在建筑和室内装饰中，弧形墙面越来越受欢迎，给空间带来了独特的美感和流动性。
下面是弧形墙面的施工方法，希望对您有所帮助。
1. 设计规划：在施工之前，详细规划和设计弧形墙面的形状和尺寸。
这需要精确测量和计算，确保墙面的弧度和长度满足设计要求。
2. 模板制作：制作一个与所需弧形墙面完全匹配的模板。
可以使用木板或者合适的材料，根据设计要求制作出所需的弧度和尺寸。
3. 材料准备：选择合适的建筑材料，如石膏板、木材或金属材料，以便适应弧形墙面的施工。
确保材料具备足够的柔韧性和适应性，能够顺利地弯曲成所需的形状。
4. 浸泡或润湿材料：对于有些材料，如石膏板或木材，可能需要预先浸泡或润湿。
这样可以增加材料的柔韧性，便于弯曲成弧形。
5. 弯曲材料：根据模板的形状，将建筑材料弯曲成相应的弧形。
这可以通过使用加热器或者特殊的工具来实现。
确保准确测量弧形墙面的长度，以确保与设计要求一致。
6. 安装和固定：将弯曲后的材料安装到墙面上，并使用适当的固定方法，如螺丝或胶水，将其固定牢固。
确保材料平滑牢固地贴合在墙面上。
7. 补漆和装饰：一旦材料安装完毕，进行必要的修整和补漆工作，以确保墙面的外观一致和完美。
可以根据需求施加适当的涂料、涂饰或其他装饰物。
8. 定期维护：弧形墙面需要定期的维护和保养，以保持其美观和耐久性。
定期检查并修复任何磨损、划痕或损坏，确保墙面的质量和外观。
弧形墙面的施工方法涉及精确的计划、材料选择和专业的施工技巧。
通过遵循以上步骤，您可以成功地创建一个漂亮而独特的弧形墙面。
记住，如果您没有相关的施工经验，最好咨询专业人士的意见和帮助。
弧形墙体定型背楞组合木模体系施工技术
弧形墙体定型背楞组合木模体系施工技术一、主要技术内容利用加工厂加工成型的定型钢背楞,组合100mm×100mm木方以及散拼木模板拼装形成定型组合模板体系，钢背楞与、木方次背楞、多层板之间通过螺栓连接，定型组合模板体系之间留置子母口，并通过自制芯带连接，减少模板拼缝之间漏浆现象。
二、技术指标有操作简单、节省材料、施工速度快、过程易控等特点，并且节能环保，符合绿色施工的指导思路。
利用弧形墙体定型钢背楞组合木模体系施工，弧形墙体成型效果好，施工质量易控制，减少了周转材料的浪费。
弧形钢背楞控制墙肢尺寸,保证了墙体弧度。
采用组合模板形式,减少模板间拼缝;大模板间留置子母口,防止漏浆;模板间采用芯带连接,方便、牢固、灵活。
组合模板体系实现了模板的整体吊装，施工快捷，减少塔吊使用吊次。
三、效果分析3.1、经济效果分析弧形墙体木模体系较传统的散拼木模施工工艺，具有操作简单、施工速度快、过程易控等特点，节省了大量人工、材料、机械资源，既提高了效率，又节约了成本。
现综合对比BCDE塔楼利用该工法施工与利用传统散拼木模体系（通过地下室施工阶段利用传统散拼木模数据推断得出散拼木模体系成本投入信息）的情况，从成本、工期、质量等多方面进行对比。
3.2、环境效果分析（1）提高模板周转利用率，减少建筑垃圾的产生量；利用弧形墙体定型背楞组合木模体系可以实现模板整体吊装，减少周转过程中对模板造成的损耗，提高模板周转利用的次数，降低废旧模板产生率，减少建筑垃圾的产生。
（2）有效控制模板拼缝位置漏浆现象产生，并能更精确控制墙体尺寸，减少墙体修补量，有效控制混凝土碎渣产生；利用弧形墙体定型背楞组合木模体系可以有效控制模板拼缝位置漏浆现象产生，弧形钢背楞刚度好，尺寸精确，墙体浇筑后尺寸偏差小，能有效减少后期墙体修补工程量，减少建筑碎渣产生。
四、适用范围本工法适用于弧形墙体墙肢高度高，墙厚、墙高层间变化频繁的弧形（异形）现浇混凝土墙体施工。
混凝土圆弧墙体的施工方法研究
混凝土圆弧墙体的施工方法研究一、前期准备工作1. 圆弧墙体的设计图纸和相关技术资料。
2. 圆弧墙体施工所需的材料和工具，如水泥、砂子、石子、钢筋、木板、钢丝绳、钢管等。
3. 圆弧墙体施工场地的准备，包括场地的平整、清理和标识等。
4. 施工人员的组织和培训，确保施工人员具备必要的技能和经验。
二、制作圆弧墙体的模板1. 根据设计图纸制作圆弧墙体的模板，模板应该具备足够的强度和刚性，以确保圆弧墙体的准确度和稳定性。
2. 模板的制作应遵循以下原则：（1）模板应该完全按照设计图纸的要求制作，尺寸和角度应该准确无误。
（2）模板的表面应平整光滑，以便于混凝土的浇注和成型。
（3）模板的结构应稳定牢固，可以承受混凝土的压力和震动。
（4）模板的安装和拆卸应方便快捷，不会对施工进度产生影响。
三、钢筋的加工和安装1. 根据设计图纸和相关技术要求，对钢筋进行加工和预埋，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
2. 钢筋的加工和安装应遵循以下原则：（1）钢筋应该按照设计要求进行加工和预埋，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
（2）钢筋的直径和间距应符合混凝土的要求，以确保混凝土的强度和稳定性。
（3）钢筋的安装应牢固可靠，不会在混凝土浇注过程中移动或变形。
（4）钢筋的预埋长度和深度应符合混凝土的要求，以确保混凝土的黏结力和牢固度。
四、混凝土的浇注和成型1. 准备混凝土的原材料，包括水泥、砂子、石子等，确保原材料的质量符合标准要求。
2. 按照设计要求和混凝土配比的要求，将原材料进行混合和搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3. 在模板的内部，将混凝土进行浇注和成型，确保混凝土的密实性和坚固性。
4. 混凝土的浇注和成型应遵循以下原则：（1）混凝土的配比应符合设计要求，确保混凝土的强度和稳定性。
（2）混凝土的浇注应逐层进行，每层厚度应根据混凝土的性质和强度要求进行调整。
（3）混凝土的浇注应均匀和稳定，不会产生空隙和裂缝。
（4）混凝土的成型应按照设计要求和模板的形状进行，确保圆弧墙体的准确度和稳定性。
地下车库汽车坡道施工方案
地下车库汽车坡道结构施工方案1.1施工工艺流程基础垫层浇筑→定位放线→绑扎底板钢筋及墙体插筋→浇筑底板混凝土→地下墙体定位放线→地下墙体钢筋绑扎→地下坡道定位放线→地下墙体及坡道模板安装→浇筑混凝土→地上层墙体定位放线→地上墙体钢筋绑扎→地上墙体及坡道模板安装→坡道绑扎钢筋→浇筑混凝土。
1.2 模板设计与安装1.2.1 模板材料的选择整个车道的模板属于异型模板，内外圆筒模板为圆弧面，坡道为螺旋面，要保证混凝土面坡度和墙体弧度平滑，结合现场实际情况，采用覆膜多层板，其表面光洁度高、易于弯曲、加工十分方便，内外筒模板均使用15mm厚覆膜多层板，模板有次龙骨、主龙骨。
次龙骨采用50mm×100mm木方间距小于200mm布置。
横向龙骨为主龙骨，弧形坡道采用2根Ⅲ级φ22钢筋，垂直间距600mm，接头处搭接焊接。
背楞两根φ48×3.5厚钢管，设置φ16穿墙对拉螺栓加固，穿墙螺栓中间加止水片。
墙体模板设计如下图所示：圆筒墙体模板设计示意图圆筒墙体与螺旋坡道板相交处模板设计示意图1.2.2模板支撑系统设计安装（1）坡道板模板支撑坡道板采用碗扣架作支撑，按螺旋坡道的标高和坡度支设碗扣架的立杆、水平杆和可调U 托，在内外圆筒之间架设一个圆形支撑体系，在U托上沿径向放置主龙骨（100×100木方），在主龙骨上沿坡度方向安放次龙骨（50×100木方），次龙骨方向可根据坡度调整。
如图4所示：次龙骨（×木方）主龙骨（×木方）覆膜多层板坡道板模板支撑示意图（2）墙体模板支撑系统在螺旋坡道板和结构板上事先预埋钢筋与板钢筋焊接牢固。
内外圆筒的坡道侧模板加三道斜撑，在根部加两道水平顶撑，纵向、竖向间距1200mm，水平顶撑中间与斜撑用扣件连接。
1.2.3墙面平整度控制要保证墙面的平整度，必须保证墙截面尺寸、垂直度和模板接缝质量。
在圆弧墙钢筋上设置顶模棍，间距1200mm梅花布置，其根部须在模板安装前加焊Φ14钢筋限位，以确保墙位置和截面尺寸正确。
弧形墙体模板研究
绪论京都商业中心工程结构设计中运用了大量曲线剪力墙体，作为工程亮点的曲线墙体成为了施工中遇到的难题，面对这一工程重点、难点，如何实现设计优美的造型，确保工程质量，同时又能保证施工工期和成本控制？经过工程实际摸索，选择加工可调节大模板进行曲线墙体施工。
该模板体系既可以根据墙体需要调节曲率又能固定确保刚度，保证了每块模板的通用性。
且模板曲率调节方便，根据需要调节到位后与普通大模板施工工艺相似，可以较好的控制模板拼装质量和速度，实现了控制工程质量、进度和成本的目标。
一、工程概况京都商业中心位于京都世纪城内，为该小区的娱乐和商业中心，总建筑面积82000平方米，框架—剪力墙结构，桩基础，地下一层，地上4层，首层层高4.8m、标准层4m，檐高16.8米，内设地下停车场、电影院、剧场、超市、商场。
整个建筑物为欧陆风格，外观造型为扇形。
由于内设电影院、剧场和商场等设施，为满足建筑要求，结构设计中运用了大量曲线剪力墙体，墙体厚度200mm，部分墙体在同一道墙体上弧度方向不一致，几条弧线首尾圆滑相切形成流畅、圆润的曲线墙体，所有的曲线墙体弧度均不相同，造型洒脱美观，但给结构施工造成很大难度。
本工程结构曲线墙体有以下几个显著特点：（1）每道墙体均由几条弧线首尾圆滑相切形成流畅、圆润的曲线墙体。
（2）每条弧线的弧度方向不一致。
（3）每条弧线的弧度半径大小不一样，曲率半径在2.5m至15m之间变化。
（4）曲线墙体数量多,分布广。
正是由于以上特点，曲线结构墙体的施工对整个工程质量、工程进度和工程成本存在巨大的影响。
从工程伊始，如何根据结构特点选择合适的模板，合理的组织施工，如何控制曲线结构墙体施工质量、进度和成本，就成为本工程亟待解决的技术难题。
二、方案比选1、初选方案对比方案初选阶段，根据以往施工经验，选择了几种常见的模板形式进行比选：（1）加工尺寸较小的固定曲率全钢模板，现场进行拼装施工。
方案设想：对各流水段墙体曲率进行分解，进行模板设计，尽可能规划为通用曲率，提高模板的通用性。
圆弧形汽车坡道墙体模板方案选择与经济分析
小半径圆弧形汽车坡道墙体模板方案选择与经济分析张海松（江苏省苏中建设集团股份有限公司第二工程公司）[摘要]：临沂鲁商凤凰城三期工程汽车坡道属小半径圆弧汽车坡道，经过对竹木胶板模板、全新可调弧形大钢模板、可调对拉螺栓槽钢背楞及小模数系列小钢模板施工方案的对比分析，考虑各种方案的经济成本，综合考虑各种因素后，最终决定采用小模数系列小钢模板体系和设置导墙方法进行施工。
主肋和次肋分别采用钢筋和钢管，简单方便，保证了施工进度和施工质量。
[关键词]：模板；小半径；圆弧形；汽车坡道；小钢模板；方案比选；经济分析；1 工程概况临沂鲁商凤凰城铂尔曼酒店工程汽车坡道为内径7.2m、外径13.2m的圆弧形坡道，坡道地下结构分为3层，地上部分为坡道引道，地下部分层高均为3.8m，地下被分为圆弧形坡道，地上引道为不同圆弧和斜线连接的不规则形体。
汽车坡道地下部分墙体厚350mm，地上部分厚250mm。
2 方案选择传统墙体模板支设和施工缝留置方法为：采用竹木胶板作为受力主要面板，竖向木方作为背撑次助，环行钢管作为主助，钢管支撑于次助上。
板体钢筋锚固段采用放置聚笨板或木盒留置板窝的方法，然后浇筑混凝土。
这样容易引发的问题和缺陷主要有以下几点。
⑴材料缺陷聚苯板属易碎脆性材料，易断裂、易污染混凝土、难固定。
留置时需满缠胶带，混凝土浇筑完成后再进行清理，费工费时，也易造成环境污染。
采用木盒方式留置，需根据钢筋位置做成锯齿状，费事过多。
⑵留置位置不准确混凝土振捣时会使聚苯板或木盒移位。
因留置标高随坡度布置，墙体支模后不能进行调整，使的板窝位置很难保证；支设顶板时需要重新剔凿和二次支模，易成为混凝土渗漏点。
⑶混凝土不易振捣且不易密实板窝留置宽至少为墙厚的1╱2，使得混凝土很难下料，也很难振捣。
容易引起混凝土蜂窝、较大孔洞和振捣不密实等情况，尤其对于厚度浇薄的墙体结构更是如此。
⑷留置水平施工缝采用传统方法，混凝土施工缝为水平缝，即在坡道楼层中间出现水平施工缝，引响观感。
地下室圆弧墙模板施工工法
地下室圆弧墙模板施工工法1 前言地下车库圆形坡道已成为出库入口设计主流，不但节省空间，也便于车辆出入；但在施工过程中对施工造成困扰。
地下室圆弧墙模板施工采用成品木模或钢膜因摊销费用大一般不采用，采用木模现场加工成为施工中的一项攻坚点，为保证施工方便、费用降低并保证施工质量，模板加工及安装方式需不断更新。
我公司总结施工经验并加以优化，最终确定了适用于现场施工的圆弧墙模板施工工艺，便于工人操作的施工技术。
在该项技术的应用过程中，我公司不断总结经验并加以改进，逐渐形成一套完整的施工工法。
2 工法特点2.0.1 经济性高：材料可以周转利用，施工完成后可以应用于地上工程，绿色环保。
2.0.2 加工安装方便：正常的模板施工工艺，工人操作熟练，加快施工效率。
2.0.3 使用范围广：适用于所有圆弧墙模板施工，周转率低的项目更能充分体现经济型。
2.0.4 施工效率高：现场加工，随施工随加工，场地利用率高；施工完成材料可以周转利用与其他普通墙面位置，无需处理运走等倒运及场地占用。
2.0.6节省材料、绿色环保：施工完成材料可以周转利用与其他普通墙面位置，周转率高，降低材料倒运次数绿色环保。
3 适用范围适用于所有圆弧墙模板施工，周转率低的项目更能充分体现经济型。
4 工艺原理4.0.1 采用BIM技术建立模型，对圆弧墙体进行模板排版、分割，明确不同半径圆弧墙体模板拼接单元大小，利用木模板的柔韧性，将模板弯折、拼装成圆弧墙模板，模板次楞采用木方及钢管，竖向布置，主楞采用钢筋，利用钢筋柔韧性进行加固，BIM模型如下：5 施工工艺5.1 施工工艺流程根据圆弧大小确定模板尺寸→模板加工→钢筋加工→定位钢筋安装→模板安装→模板加固→实测矫正。
5.2 操作要点5.2.1 根据圆弧大小确定模板尺寸模板加工竖向拼装，模板尺寸不易太小便于加工及重复利用，且不易太大，防止弯折破坏，内部封闭圆弧墙半径4.4米，模板计划采用400mm宽模板拼接组合成圆形，外围扇形圆弧墙半径11.9米，模板计划采用整张模板弯折成圆形。
弧形防滑坡道施工方案
弧形防滑坡道施工方案弧形防滑坡道施工方案一、项目背景和目的随着城市的不断发展，由于土地资源的有限和人口的不断增加，许多城市都面临着山地开发和建设的需求。
然而，山地地形的不稳定性和易发生滑坡的特点给山地开发带来了巨大的挑战。
因此，建造弧形防滑坡道成为了解决这一问题的有效手段。
本方案旨在提出一种可行的弧形防滑坡道施工方案，以确保山地开发项目的安全和可持续发展。
二、工程设计和布局1. 弧形防滑坡道的设计应基于地质勘探和工程地质调查报告，充分了解地质条件和地形特点，采用科学合理的布局，确保施工的可行性和工程的稳定性。
2. 弧形防滑坡道的施工应遵循土木工程的相关规范和标准，确保材料的质量和工艺的优良性。
同时，应合理选择施工材料，如优质混凝土，以确保弧形防滑坡道的耐久性和抗滑坡能力。
三、施工步骤和方法1. 土地整理：清除施工区域的植被、杂物和土壤，并进行地表平整，确保施工平台的稳定性和施工材料的均匀性。
2. 基础施工：根据设计要求，开挖基坑并进行土方运输和填筑，形成均匀、稳定的基础层。
然后进行基础的夯实和加固，以增加基坑的稳定性。
3. 弧形防滑坡道施工：根据设计图纸和施工方案，进行弧形防滑坡道的模板搭设和混凝土浇筑。
浇筑完成后，进行养护和强化处理，以提高防滑坡道的抗滑坡能力和使用寿命。
4. 辅助设施建设：根据需要，安装相应的辅助设施，如排水系统和照明设备，以提高防滑坡道的使用效果和安全性。
四、质量控制和安全管理1. 施工质量控制：在施工过程中，进行严格的施工质量控制，进行现场监测和检测，及时发现和纠正问题，确保弧形防滑坡道的质量达到设计要求。
2. 安全管理：加强安全管理，制定安全操作规程和应急预案，确保施工过程中人员的安全和施工地点的安全。
五、环境保护和生态恢复1. 施工过程中，应采取措施减少对周边环境的影响，如尽量减少噪音和粉尘的排放。
2. 施工完成后，应进行生态恢复，如种植适应当地气候和环境的植被，保护土壤和水源，促进当地生态平衡的恢复。
混凝土圆弧墙双侧支模施工技巧
混凝土圆弧墙双侧支模施工技巧混凝土圆弧墙双侧支模施工技巧引言：混凝土圆弧墙是建筑施工中常见的一种结构形式，它具有美观、坚固和耐久的特点。
在施工过程中，正确的支模施工技巧对于圆弧墙的质量和稳定性至关重要。
本文将介绍混凝土圆弧墙双侧支模施工技巧，以帮助施工人员正确、高效地完成该工程。
一、准备工作1.准确测量圆弧墙的设计尺寸，并制定详细的施工方案。
2.选择合适的支模材料，包括支座、支撑杆、水平杆等。
确保材料质量可靠且足够牢固。
3.搭建支模前，清理施工现场，确保工作区域整洁有序。
4.提前进行安全培训，并确保施工人员具备相应的工作技能和经验。
二、搭建双侧支模1.根据设计要求，在墙体两侧设置支座。
支座的高度应根据圆弧墙的弧度进行调整，以确保墙体形状的准确性。
2.在支座上面设置支撑杆，支撑杆的数量和位置应根据墙体长度进行合理布置。
支撑杆之间的距离不应过大，以避免墙体变形或倾斜。
3.在支撑杆之间设置水平杆，用于控制墙体的高度和水平度。
水平杆需要调整至水平状态，以确保圆弧墙的准确性和稳定性。
4.在墙体两侧加固支模结构，可以采用加固钢筋或横向连接杆来增强支模的承载能力和稳定性。
三、施工注意事项1.混凝土浇筑前，墙体支模结构需要经过验收，并检查支座、支撑杆、水平杆等的牢固性和稳定性。
2.混凝土的配制需要按照设计要求进行，并在浇筑前充分搅拌和均匀。
在浇筑过程中，应采用振捣或敲击墙模的方式，以排除气泡和提高混凝土的密实性。
3.注意混凝土的浇筑速度和流动性，尽量避免在浇筑过程中出现混凝土流失或浇筑不均匀的情况。
4.混凝土浇筑完成后，应及时对浇筑墙面进行养护，包括保湿和遮阳。
特别是在高温天气或风口处，更需要加强养护措施，以防止墙体开裂或变形。
四、总结回顾通过双侧支模的施工技巧，可以确保混凝土圆弧墙的质量和稳定性。
在施工过程中，准备工作的认真和细致，搭建双侧支模的合理布置，以及施工时的注意事项都是关键因素。
施工人员还应具备相应的技能和经验，以保证施工质量和安全。
螺旋汽车坡道模板设计及施工工艺
螺旋汽车坡道模板设计及施工工艺作者：陈德智来源：《建筑工程技术与设计》2014年第15期【摘要】对于施工来讲，螺旋坡道本身不容易定位，其内外两圆是模板支撑体系（参见图1-1）的一个难点，同时又有切向和径向两个坡度同时变化的螺旋坡道，其高程控制也是施工的一项重点。
整个支撑体系为了保证成功实现原设计意图，必须认真定制方案，寻求一套行之有效的工艺流程。
以往类似工程很多，但均因其施工难度大，未形成成熟的工艺方法，我们经过认真研讨，实施并总结，形成此文。
一、坡道简介汽车坡道为螺旋式（以下图1为设计图例），该车道由同心的内外两圆筒构成，内外筒之间部分为坡道，坡道坡度变化为顺时针上升，同时，坡道具有径向的1：50的坡度（向圆心下降），二、坡道施工工艺具体施工工艺流程：基础垫层浇筑→定位放线→底板钢筋绑扎及墙体插筋→底板混凝土浇筑→定位放线→墙体钢筋→墙体模板支撑→墙体混凝土浇筑→定位放线→剔凿清理→地下二层螺旋坡道模板支撑→地下二层螺旋坡道钢筋绑扎及墙体插筋→地下二层螺旋坡道混凝土浇筑→定位放线→圆筒墙体钢筋绑扎→墙体混凝土浇筑→定位放线→地下二层顶板即车道平台板模板支撑→平台板钢筋绑扎→平台板混凝土浇筑→剔凿清理→地下一层螺旋坡道模板支撑→地下一层螺旋坡道钢筋绑扎→地下一层螺旋坡道混凝土浇筑。
三、旋汽车坡道模板对于螺旋车道，质量控制的关键在于对模板的控制，施工前，认真编制设计模板方案，做到有数据、计算及图示，以达到真实、生动、准确地指导施工目的。
3.1 模板初步设计及选型整个车道及墙体的模板属于异型模板，即柱面与螺旋面。
经研讨采用如下模板体系材料及规格：模板：柱面模板内筒采用12mm厚竹胶板，因其柔度相对较大，易于弯曲。
外筒直径较大采用18mm厚多层板龙骨：采用三级龙骨制，即：次龙骨、主龙骨、辅助立龙骨。
主龙骨：为了能够准确而有力的控制板面的弯曲弧度，将横向作为主龙骨，采用Φ48×3.5钢管按照预先计算好的弧度弯制成弧状，并按弧长计算好钢管的长度，在管连接处对顶，同时用等弧度的短管搭接并用卡子卡死，保证整个圆筒的筒径。
弧形挡土墙模板设计
弧形挡土墙模板设计李明辉【摘要】结合台山核电厂一期常规岛土建工程HM厂房挡土墙工程,介绍了弧形挡土墙模板设计方法,并对其经济效益作了分析,结果表明该模板体系的应用取得了良好的效果.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2011(037)008【总页数】2页(P69-70)【关键词】弧形挡土墙;模板;设计【作者】李明辉【作者单位】中建电力建设有限公司,广东深圳518034【正文语种】中文【中图分类】TU476.41 工程概况钢筋混凝土挡土墙作为厂房地下结构的外墙,可以抵抗土的侧压力。
弧形挡土墙在设计上具有诸多优势,但较难于施工。
台山核电厂一期常规岛土建工程HM厂房挡土墙与HM厂房筏板基础连成整体,标高-14.500m～-0.25m,布置在厂房的四周。
本工程挡土墙结构形式为:每间隔1个1 500mm×4 000mm的柱子有一段长度为2m～4m弧形挡土墙,其弯弧半径 2 m～4m。
沿整个HM厂房四周弧形挡土墙总长度约为 250m,挡土墙混凝土总量约为 9 000m3。
弧形挡土墙平面示意图见图 1。
2 弧形挡土墙一般模板设计平直墙体模板一般做法为胶合板外侧用木方做模板次龙骨,木方外侧使用钢龙骨(钢管或槽钢)做模板主龙骨。
木方较脆,不能弯成弧形,因此对于弧形挡土墙一般模板设计思路为:胶合板外侧使用竖向木方做模板次龙骨,木方外侧使用弧形钢龙骨做模板主龙骨(见图 2)。
按照上述思路设计的模板主要有两方面缺点: 1)钢龙骨弯成弧形加工成本高,因为其他结构很少使用相同弧度的钢龙骨,使用完后基本报废。
2)“竖向的木方次龙骨、横向的钢龙骨主龙骨”这样的模板竖直方向由木方抗弯,木方的抗弯强度较钢龙骨低,因此模板整体抗弯能力差,容易在混凝土侧压力及施工荷载的作用下发生倾覆破坏(该工程单次模板支设高度达7m)。
3 弧形挡土墙创新型模板设计本文将要介绍的弧形挡土墙模板设计方法完全克服了以上两方面缺点。
模板设计主要思路为:胶合板外侧使用横向叠合板(多层胶合板)做模板次龙骨,叠合板外侧使用竖向钢龙骨做模板主龙骨。