带传动基本知识

带传动基本知识

一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)

1. 带传动是依靠 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力

B. 带与带轮接触面之间的摩擦力

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

2. 带张紧的目的是 。

A.减轻带的弹性滑动

B.提高带的寿命

C. 改变带的运动方向

D. 使带具有一定的初拉力

3. 与链传动相比较，带传动的优点是 。

A. 工作平稳，基本无噪声

B. 承载能力大

C. 传动效率高

D. 使用寿命长

4. 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 。

A. 传动效率高

B. 带的寿命长

C. 带的价格便宜

D. 承载能力大

5. 选取V 带型号，主要取决于 。

A. 带传递的功率和小带轮转速

B. 带的线速度

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

6. V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 。

A. 传动比

B. 带的线速度

C. 带的型号

D. 带传递的功率

7. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定。

A. 小带轮直径

B. 大带轮直径

C. 两带轮直径之和

D. 两带轮直径之差

8. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 。

A. 带的弹性滑动加剧

B. 带传动效率降低

C. 带工作噪声增大

D. 小带轮上的包角减小

9. 带传动的中心距过大时，会导致 。

A. 带的寿命缩短

B. 带的弹性滑动加剧

C. 带的工作噪声增大

D. 带在工作时出现颤动

10. 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F

elim 与初拉力F 0之间的关系为 。

A. F

elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=

11. 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大

B. 小带轮上的包角过小

C. 带的离心力过大

D. 带的长度过长

12. 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。

A. 带的线速度

B. 带轮的直径

C. 带轮上的包角

D. 传动比

13. 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度 。

A. 的平方成正比

B. 的平方成反比

C. 成正比

D. 成反比

14. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。

A. 进人大带轮处

B. 紧边进入小带轮处

C. 离开大带轮处

D. 离开小带轮处

15. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。

A. 带与带轮之间的摩擦因数较小

B. 带绕过带轮产生了离心力

C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差

D. 带传递的中心距大

16. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。

A. 带容易变形和磨损

B. 带在带轮上出现打滑

C. 带传动工作时发生弹性滑动

D. 带的弹性变形不符合虎克定律

17. 一定型号的V 带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于 。

A. 小带轮上的包角

B. 带的线速度

C. 传动比

D. 大带轮上的包角

18. 与V 带传动相比较，同步带传动的突出优点是 。

A. 传递功率大

B. 传动比准确

C. 传动效率高

D. 带的制造成本低

19. 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于 。

A. 带的横截面尺寸

B. 传递的功率

C. 带轮的线速度

D. 带轮的直径

20. 当摩擦因数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。

A. 带轮的宽度

B. 小带轮上的包角

C. 大带轮上的包角

D. 带的线速度

二、填空题

21. 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 ，而带传动的最大有效拉力决定

于 、 、 和 四个因素。

22. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ，随包角的增大而 ，随摩擦

因数的增大而 ，随带速的增加而 。

23. 带内产生的瞬时最大应力由 和 两种应力组成。

24. 带的离心应力取决于 、 和 三个因素。

25 在正常情况下，弹性滑动只发生在带 主、从动轮时的那一部分接触弧上。

26. 在设计V 带传动时，为了提高V 带的寿命，宜选取 的小带轮直径。

27. 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。

28. 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。

29. 带传动工作时，带内应力是 性质的变应力。

30. 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为1v ，从动轮的圆周速度为2v ，带的线速度为v ，

则它们的关系为1v v ，2v v 。

31. V 带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V 带的工作面是 面。

32. 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 和 选取的。

33. 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 的内侧，这

样可以使带只受 弯曲。为避免过分影响 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。

34. V 带传动比不恒定主要是由于存在 。