塔式起重机安全检查要点

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基础节有3根主弦杆断裂,并发现不仅有新断 痕,而且还有老断痕和补焊痕迹。基础节是由使 用单位擅自加工,其质量和强度不符合要求。在 基础节己发生裂缝等危险情况下,使用单位擅自 进行补焊,致使裂纹扩展,发生强度破坏,整机 倒塌。
机械伤害塔机事故
二、结构及连接部位的检查
结构部位由基础节、标准节、外套架、上下回转总成、驾驶室、起重臂、 平衡臂、塔帽,连接形式分为:销轴连接和螺栓连接两种形式。
塔吊预埋脚柱水平度偏差过大,销轴无法打入
不按规定要求设置基础预埋
私 自 制 作 的 非 标 预 埋 节
塔机安全隐患
塔机安全隐患
长期泡水 基础 不均匀沉降
天水12·24塔吊倾覆事故
——使用非标准预埋件
2001年12月24日下午,天水市一建筑工地正在 施工的塔吊因使用非标准预埋件,未按规范进行检 验,以及违章指挥和操作等原因,造成在施工时塔 吊整体突然倒塌,塔体砸在秦城区建设路第三小学 南教学楼上,塔吊的配重将教学楼顶击穿,致5人 死亡(其中4名学生),19名学生受伤。
定搭设,与塔身可靠连接。
• 检查附着框与附着杆件焊接部位是否有开焊及
变形,附着螺栓是否紧固,销轴与轴孔是否配套,
3
开口销是否安装到位。
塔吊附墙锚固杆断裂事故 在塔吊平面布置方案设计时, 未考虑塔吊附Leabharlann Baidu角度,导致锚固杆 与墙面的角度过大,造成锚固点螺 栓、附墙杆件断裂。
附着锚固装置不规范
材料混用
结构部位的日常检查
构件变形、锈蚀、 开焊、断裂
塔机安全隐患
塔机安全隐患
轴端挡板固定不规范
挡板松动
起重臂下弦杆销轴三角挡板脱落
塔机安全隐患
使用铁丝代替三角挡板 √
容易造成大臂弯折事故
连接件缺失、失效
塔机安全隐患
北京1·10塔吊倾覆事故 ——疏于检查
2000年1月10日,某 “中央党校”工程 ,由于春节后上班没有认真检查设备,没有 发现下支撑节上连接销脱落,导致该塔吊在 吊1.9吨的钢筋时倒塌,砸死1人,砸伤2人, 塔吊报废。
家属为死难者祈祷、招魂
起升(卷扬)机构
行程(超高)限位器
限制吊钩冲顶
三、附着及锚固
• 检查附墙装置的设置、附着框的安装位置及附着装
置以上的自由端高度是否符合本塔机使用的说明书要
1
求。
• 安装附墙装置时必须使用经纬仪检查塔身的垂直度
偏差情况,附着点以下保证塔式起重机垂直度偏差不
大于2/1000,附着点以上垂直度偏差不大于4/1000。
2
附墙抱箍安装平台与上塔人行通道要按高处作业的规
• 塔吊基础脚柱(或预埋节)安装注意事项: 脚柱安装时项目技术、设备管理人员必须 旁站,砼浇筑完成后,进行脚柱水平度测 量,4个脚柱水平度允许偏差1‰(2mm)
以内。
基础部分的 日常检查
塔吊基础周围标准化防护规范、美观 塔吊接地制作规范
➢ 基础部分的日常检查
基础节水平度未调平
导致垂直度调整不规范
塔式起重机 实体安全检查要点
• 为什么要频繁的检查塔吊? • 检查塔吊的哪些部位和机构? • 怎样做才能确保塔吊安全使用?
平臂式塔式起重机 (平头式和塔帽拉杆式)
动臂塔式起重机
塔顶
起升高度 限位器
力矩限制 器
塔机构造机构限位
起重量限 制器
变幅限位 器
起重臂 拉杆
平衡臂
起升 机构
回转限位 器
回转 机构
擅自加长 变形严重
非原厂附墙框
附着锚固装置不规范
无开口销、单螺帽
混凝土未达到预期强度 设计时候未考虑墙体所 受拉力
塔吊附墙与墙体链接处将墙体拉裂
塔吊垂直度的检查
塔吊垂直度每半个月检查一次, 开复工和大雨大风天气增加一 次。
检查内容
独立状态塔 身(或附着 状态下最高 附着点以上 塔身)
附着状态下 最高附着点 以下塔身
平衡重
顶升 套架
塔身 标准节
变幅 机构
顶升 机构
驾驶室
变幅 小车
起重臂
塔 式 起 重 机 大 机 构
检 查 目 的 • 确保设备安全使用
吊钩及钢 丝绳
基础部分
检查
结构及连 接
安全保护 装置
附着及锚 固连接
一、 基 础 部 分
1、基础预埋件是否符合说明书要求, 预埋件是否有变形、开焊、裂纹现象发 生,连接螺栓及销轴是否可靠。 2、塔吊基础排水措施是否可靠,有无 积水现象发生。 3、混凝土承台表面是否有裂纹,脚柱 与混凝土的粘合部位是否有裂缝。 4、防雷接地是否规范。 5、预埋件水平度是否符合要求
要求 塔身轴心线 对支承面的 垂直度≦4‰
塔身轴心线 对支承面的 垂直度≦2‰
四、安全保护装置的检查
塔吊的安全保护装置分为五限位三保险即:起重 量限制器,力矩限制器,高度限位器,变幅限位器, 回转限位器,卷筒保险,小车断轴、绳保险,吊钩保 险;塔吊的安全保护装置是保护安全运行的重要保护 装置,如果一旦出现安全保护装置失灵或者损坏极易 引发恶性事故的发生。
塔吊超重限位,限制塔吊吊物最大重量。
塔吊超重限位未接线
拉环式
控制塔吊转动方向,防止塔吊无限转圈,有防止塔吊碰撞 和避免电缆线绞断的作用
力矩、回转限位失效
台湾4·24塔吊倾覆事故
——力矩限位失灵 据台媒报道, 2009年4月24日下午 2点,台北一台塔吊从37楼(100多米) 高坠落,吊臂正好砸中一辆大陆旅游团 游览车尾部,事故造成3死2伤。台北地 检署会同台北市劳动检查处初步勘验, 认为是起重机施作过程被吊物超重、违 反操作手则及作业标准。检方与劳检处 分别追究承包厂商统一开发、中钢构等 公司派驻现场监工人员的行政、刑事责 任。
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