装配夹具设计(认证)规范
工装夹具设计制作标准
一、目的：为了规范供应商对工装夹具的设计、制造、验收质量过程管控，提高对供应商管理力度；更好的满足公司生产需求，提高生产质量，从而为客户提供最好的服务。
二、范围适用于宁波屹丰汽车部件有限公司对工装设计制造供应商，所制造的工装夹具进行审核验收的技术要求。
三、设计与制造原则1、一般原则●设计应以结构简介、稳固、轻量化为原则●具有一定的坚固性、耐用性●便于取、放对零件起到有效固定作用●设计高度合适，便于操作人员和铲车搬运和取料●能方便地放置在规定的位置●使用过程中不会损害人员职业安全和健康四、设计及制造要求：1、制作方负责制作激光切割工装夹具的定位方案由客户审核后方可设计与制造;2、制作方根据所提供零件、产品数模、模具内平面布置数模为设计依据，设计工装夹具的结构方案图；3、制作方在设计激光切割工装夹具时，应该尽量减轻激光切割工装夹具的重量（旋转工位每边工装夹具重量不大于400KG），并考虑部件的互换性，使用公制的标准零件。
4、制作方设计的激光切割工装夹具结构方案图经过认可后，方可进行正式设计，设计完成后图纸需经会签确认,才能作为激光切割工装夹具的制造依据，当制作需变更时，制作方须及时通知我司，并注明变更内容。
5、对所提供的所有技术资料参数，制作方应负责保密，未经许可不得向第三方泄露；对制作方提供的所有技术资料，宁波屹丰应负责保密，未经许可不得向第三方泄露；6、技术方案：考虑到激光切割的位置精度要求较高，选择RPS点作为定位基准，形面辅助定位。
五、激光切割工装夹具的制造规格要求及主要零部件1、激光切割生产线采用人工上料、自动切割、人工卸料方式、废料要收集到废料收集箱中；2、要求根据零件产品数模作为的设计基准。
并应采取消除应力措施；3、激光切割工装夹具所用标准件要求：气缸（全封闭式气缸）、限流器、传感器等使用SMC或德克斯产品。
Harting 电路插头、史陶比尔气路插头等使用德国产品。
制作方标准件采购如有问题要经过我司同意方可更换。
通用夹具方案设计规范最新版
通用夹具方案设计规范最新版通用夹具方案设计规范最新版一、设计原则1. 经济性：夹具设计应尽可能实现低成本和高效益的原则。
2. 通用性：夹具设计应具有一定的通用性，能够适用于多种工件的加工和装配。
3. 稳定性：夹具设计应具有足够的稳定性，能够确保工件在夹具中的位置和姿态不变。
4. 便捷性：夹具设计应便于使用和调整，能够快速完成夹具的装夹和拆卸。
5. 安全性：夹具设计应保证操作人员的安全，并避免对设备和工件造成损坏。
二、设计要求1. 结构设计：夹具结构应简单紧凑，易于制造和组装，各部件之间应具有良好的协调性。
2. 强度设计：夹具的关键部件应具备足够的强度和刚度，能够承受工作负荷和外部冲击。
3. 精度设计：夹具设计应考虑工件的精度要求，确保夹具对工件的定位和固定不会产生误差。
4. 自动化设计：夹具设计应考虑自动化生产的需求，提高生产效率和质量。
5. 维修性设计：夹具设计应考虑维修和更换部件的便捷性，降低维修成本和停机时间。
三、设计流程1. 确定夹具设计的目标和要求，包括工件的类型、加工过程、精度要求等。
2. 选择合适的夹具结构和原理，根据工件的特点和要求确定夹具的工作方式和定位方式。
3. 进行夹具零部件的设计和选型，根据夹具结构和工作原理确定各个部件的尺寸和材料。
4. 进行夹具的装配和试验，验证夹具的设计是否符合要求，并进行必要的调整和改进。
5. 编写夹具使用和维护手册，记录夹具的结构、使用注意事项和维护方法。
四、设计审核1. 设计部门应对夹具设计进行审核，确保夹具设计符合规范要求。
2. 生产部门和质量部门应对夹具的性能和精度进行测试和评估，确保夹具能够满足生产要求。
3. 进行实际生产试验，并根据生产情况对夹具进行改进和调整。
五、设计评估1. 根据夹具的成本、性能、稳定性和可靠性等指标对夹具的设计进行评估，确定是否满足设计要求。
2. 根据评估结果进行修正和改进，以提高夹具的效率和质量。
六、设计文件1. 夹具设计应包括夹具总图、零件图、装配图和BOM表等。
装焊夹具设计规范
装焊夹具设计标准规范序言装焊夹具是在汽车车身的工序组装过程中，保证各相关零部件快速准确定位；在工序焊接过程中，保持各件正确的相对位置，保证足够的焊接操作空间；在完成工序焊接工作之后，保证工序成品能方便、快速地取出；进而确保车身焊接制造的几何精度，提高生产效率所必需的工艺装备。
随着汽车工业发展的日新月异，装焊夹具的设计和制造水平也在不断地提高，并且从一个方面成为体现车身制造工艺水平的重要标志。
制定本标准的目的在于为本公司内部确立一个装焊夹具设计、制造方面的大略原则。
在接受客户定单时，对于涉及相关技术性的条目，如果客户无特殊要求，则依本标准的原则进行设计和制造；如果客户另有标准，则依客户提出的要求进行。
1．装焊夹具设计、制造工作流程工艺分析并根据客户要求编制仕样书（如果客户已有仕样书，此过程可以省却）→仕样书会签→投入总成图设计（3D）→总成图会签→零、部件设计出图(2D)→投入机加工制造→装配→机能验证→检测→最终定位装配→保护→喷（涂）漆→客户初验收→包装出厂→现场调试、交货（客户终验收）2．设计工作内容2．1 完成夹具机械部分的设计，其中包括：2．1．1完成夹具机械结构及零部件设计。
2．1．2根据工序焊点位置和焊钳样式，在夹具图中进行焊钳动作模拟，并且对干涉部位进行避让修正。
2．2完成气动部分设计，其中包括：2．2．1完成气动原理图设计，列出动作程序时间表。
2．2．2在原理图的明细表中，列出所需气动元件的名称、规格型号、数量及制造或代理厂商。
2．3编制明细表，其中包括：2．3．1自制或外协加工件明细表2．3．2标准件、外购件明细表2．4图纸格式及表述内容2．4．1图纸格式（另附图说明）2．4．2总成图和分总成图均采用总成图标题栏的格式，零件图采用零件图的格式，气动原理图采用总成图的格式。
2．4．3需要在总成图中表述的内容为：工装的总体布局；工装的总体功能及各分总成之间动作配合关系；工装的总体轮廓尺寸及大致装配要求；工装总体的包装、起重、运输要求；对于左右对称制造的工装，需要在总成图中予以说明。
一汽大众焊装夹具设计+制造规范1.5版本
2.工装规范
2.1 设计规范
2.1.1设计规范概述
1）
1）压紧块：
材料：42CrMo4 淬火HRC60+/-2 表面
硬化 58+4 接触面要求深度>1.2mm
规格：特殊设计，按照零件形面设计接
触面。除零件接触面表面粗糙度为
Rz100。其他工装接触面为Rz25
２×螺栓：M8 DIN912 ２×销：φ6
T-PL-PP-2 Wu zhengyang
焊装规划标准化工作项目 ——佛山二期夹具设计、制造、安装规范
部门 Division
T-PL-PP-2
版本号 Version
09
更新日期 Date
2016-11-16
1
目录
概述
工装规范 工装检查
• 工作计划 • 检查点 • 重要提示
• 设计规范 • 制造规范 • 安装规范
第二次抽检（一汽-大众现场 抽检）：到一汽大众现场后会 对之前检查过的项目进行现场 抽检。会邀请相关部门领导制 定抽检工位和工装。检查内容 包括标准件和非标件
供应商 项目进度
4
概述
重要提示：
• 检查团队组成：检查团队为非项目组中外方成员组成。 • 检查清单会提前发给全部供应商，在一汽大众团队检查前，请进行自查。 • 检查清单需要检查团队所有成员和供应商项目负责人共同签字。 • 检查清单需要存档，存档时间至项目EOP • 整个检查过程的每一步都会形成检查报告（比如不合格项数量、不合格率等），检查报告会分发
情况可以使用非标销套
T-PL-PP-2 Wu zhengyang 39D 20629/2
7
2.工装规范
2.1 设计规范
夹治具设计与验收管理规范[模板]
![夹治具设计与验收管理规范[模板]](https://img.taocdn.com/s3/m/47be36c3915f804d2a16c16d.png)
CNC夹治具设计与验收管理规范1. 概述规范公司CNC夹具的设计制作与验收的操作管理。
2. 目的使夹具设计与制造夹具有据可依，使设计与制造规范化和标准化；使这些过程或活动在产品实现过程中得到有效控制，为实现“向顾客提供符合要求的产品”的承诺打下基础。
3. 术语4.角色与职责5.内容5.1夹具设计和评审5.1.1夹具设计的要求，夹具设计前，由客户提供产品的2D，3D图，及工艺组提供产品的工艺工序图等要求。
5.1.2夹具设计时应满足以下主要要求：5.1.2.1夹具应满足零件加工工序的精度要求。
特别对于精加工工序，应适当提高夹具的精度，以保证工件的尺寸公差和形状位置公差等。
5.1.2.2夹具应达到加工生产率的要求。
特别对于大批量生产中使用的夹具，应设法缩短加工的基本时间和辅助时间。
5.1.2.3夹具的操作要方便、安全。
按不同的加工方法，可设置必要的防护装置、挡屑板以及各种安全器具。
5.1.2.4能保证夹具一定的使用寿命和较低的夹具制造成本。
夹具元件的材料选择将直接影响夹具的使用寿命。
因此，定位元件以及主要元件宜采用力学性能较好的材料。
夹具的低成本设计，目前在世界各国都已相当重视。
为此，夹具的复杂程度应与工件的生产批量相适应。
在大批量生产中，宜采用如气压、液压等高效夹紧装置；而小批量生产中，则宜采用较简单的夹具结构。
5.1.2.5要适当提高夹具元件的通用化和标准化程度。
选用标准化元件，特别应选用商品化的标准元件，以缩短夹具制造周期，降低夹具成本。
5.1.2.6具有良好的结构工艺性，以便于夹具的制造、使用和维修。
以上要求有时是相互矛盾的，故应在全面考虑的基础上，处理好主要矛盾，使之达到较好的效果。
5.2夹具设计的方法5.2.1夹具设计主要是绘制所需的图样，同时制订有关的技术要求。
夹具设计是一种相互关联的、工作，它涉及到很广的知识面。
通常，设计者在参阅有关典型夹具图样的基础上，按加工要求构思出设计方案，再经修改，最后确定夹具的结构。
汽车工装夹具设计标准
工装夹具设计标准版次：OR目录一、底板1、夹具底板要求采用Q235-A板材和型材焊接而成,底板的焊缝采用非连续焊缝,焊缝高度为5mm,焊缝长度大于600mm采用间断焊,每条焊缝长度不小于125mm,焊缝总长度不小于焊接总长度的1/2.焊缝要求牢固,光滑平整,不允许有夹渣、气孔等缺陷,底板焊接后应经热处理退火消除应力.2、夹具的底板加工后的厚度为20～30mm；注意：为了方便运输,底板的宽度尺寸应小于2200 mm 底板周边的槽钢开口向外,中间加强用的槽钢间距不宜大于1000mm.3、长度尺寸L<1280mm,宽度尺寸B<500mm 或台面面积<0.64平方米,底板加工后的厚度为20mm,槽钢为10号槽钢；脚轮选用∶科顺4-4109-929-BRK4和4-4108-929承重1080公斤.4、长度尺寸1280≤L<1600mm,宽度尺寸500≤B<700mm 或0.64平方米<台面面积<1.12平方米,底板加工后的厚度为20mm,槽钢为14b号槽钢；脚轮选用∶科顺4-5109-929-BRK4和4-5108-929承重1360公斤.5、长度尺寸1600≤L<2000mm,宽度尺寸700≤B<800mm 或1.12平方米<台面面积<1.6平方米,底板加工后的厚度为25mm,槽钢为16号槽钢；脚轮选用∶科顺4-6109-929-BRK4和4-6108-929承重1640公斤或7-10609-979-BRK1和7-10608-979承重5448公斤.6、长度尺寸L>2000mm 或台面面积>1.6平方米,底板加工后的厚度为30mm,槽钢为20号槽钢.7、如果是旋转夹具,则底板采用60mm 60mm 5mm的方钢管.8、如果是涂胶架,则采用50mm 50mm 4mm的方钢管.9、底板的上表面即安装基准面的平面度为IT8级,表面粗糙度.10、底板的加工基准边基准边一般长60mm,宽5mm.设计布置图如下：11、底板上测量基准孔主要是三座标检测用设计形式如下：其中3－φ10H7的基准孔为通孔,3-φ30的沉头孔深2mm.加工时应随底板的安装基准面一次性加工而成.基准孔至少要三个,它的布置必须是非直线,而且形成的三角形的区域尽量大,应该布置在支撑块的支座形成的多边形的外部,同时应考虑三座标在夹具装配完成后检测探头的可接近性.12、底板的安装基准面上若需刻坐标网格线,坐标网格线的深度0.2 mm,宽度线距为100或200mm,并在刻线的两端刻上坐标号,坐标号应与汽车产品图上的坐标号相一致.根据客户需求13、底板上应最少有横竖各一条测量基准槽,其截面宽度为10 mm 、深度为5 mm、一边为直角的倒梯形槽当边长大于2米时应平行对称布置两条,间距一般为1米.根据客户需求设计图示如下：14、安装螺钉如无特殊要求均采用级内六角螺钉.15、吊环螺钉:当夹具重量小于1吨时用M16；1～2吨时用M24；2吨以上用M30 底板上仅制孔,不装吊环螺钉.二、调平机构16、底板固定在地面的方式有可调式地脚螺钉.17、在任何情况下,采用的各种固定方式都不能引起设备的几何精度发生变化.18、在一些手动设备特殊的情况下,可以采用1个支撑的固定方式.19、对于底板尺寸小于 1.2m 1.2m,需要使用3个支撑,并且足够保证固定.3个支撑的布置采取三角形,以保证设备的最佳稳定性.20、对于底板尺寸超过1.2m1.2m,选取支撑的规则如下：尺寸在1.2m和2m内————————————————— 4支撑尺寸在2m和4m内—————————————————— 6支撑优先选用“通用标准库”中的TOPZ0001/TOPZ0002/TOPZ0003、TOPZ1003/TOPZ2003各种高度的支承座或L形安装座或支承过渡座.四、基准球座及测量安装座1、优先选用“通用标准件库”中的TOPC0002/TOPR0002.2、基准球座至少要三个,应该布置在支撑块的支座形成的多边形的外部.它的布置必须是非直线,而且形成的三角形的区域尽量大.3、基准球座也不能布置在机器人焊钳或手工焊钳的运动轨迹上.4、测量安装座的布置应保证ROMER可接近,且不与焊钳,焊钳的吊挂装置等发生干涉,数量根据具体夹具形式来定.“通用标准件库”中备有ROMER的模型,可进行检测位置的模拟.5、在一些情况下, 如果夹具允许,测量球可直接布置在底板上如：包边设备,样架等.五、调整垫a)优先选用“通用标准件库”中的TOPD.b)调整垫的理论设计厚度和数量一般根据客户的需求而定.如神龙汽车有限公司焊接夹具一般要求一组调整垫的数量不能多于3片c)调整垫的常用规格为：、、、1、2、4、5mm.1、使用导向板是为了防止放错工件小件 ,便于装件等.工件边缘与导向板之间的距离为2mm,导向板的调整范围为±5mm,工件刚好脱离定位销时,靠近导向板的工件边缘规定为导向板的弯曲位置.2、焊钳导向处的材料为铬锆铜CuCrlZr,同时要考虑焊钳导向板和支座之间的绝缘;即加绝缘垫和绝缘套筒等推荐板厚：最小16mm手持移动式焊点导向板由于要减轻焊点导向板的重量,推荐使用CESTILENE HD 1000R苹果绿色材料；推荐板厚：最小20mm焊钳导向板示意图焊钳导向板导槽优先选用V形,也可采用U形.在V/U形槽边缘加工530°导角作为预留磨损量一般为5mm左右 .绝缘垫和绝缘套筒的材料一般采用不易破碎的胶木,推荐使用树脂胶木.固定式焊钳导向板一般安装在装配钢板的下面,与钢板表面平行,距离为2－5mm.七、限位块推荐选用U形限位块,用于大翻板或者定位销、螺柱导套等处,定位精度比较高,且重复定位比较稳定.既可保证夹紧后压头与支承块的间隙,也可在夹紧部件倾斜布置时,保证压头的几何位置.参考“通用标准件库”的TOPX.八、绝缘垫片材质为尼龙10101、优先选用“通用标准件库”中的TOPJ2、绝缘垫片有M6、 M 8两种垫片M6螺栓绝缘套代码为TOPJ1001-H=H=8、10、12、18四种规格M8螺栓绝缘套代码为TOPJ2001-H=H=10、12、18、20四种规格φ8销绝缘套代码为TOPJ2001-H=H=10、12、16、18、20五种规格九、可调机构一定位销1、与主定位销不平行的定位销必须采用伸缩销.2、优先选用“通用标准件库”中定位销TOPDX.3、定位销工作表面形式：圆柱形、菱形、削扁、带缺口如下图4、选用材料：20Cr热处理：渗碳淬火,渗碳深度1.2mm直径小于12mm-1.5mm直径大于12mm,表面硬度要求HRC48-52.5、装在磁场内的定位销选用材料为不锈钢,仅对工作表面进行渗氮处理；6、定位销直径：主定位销直径＝定位孔名义直径－0.2mm辅定位销直径＝定位孔名义直径－0.5mm定位销的加工公差： 0 /－7、定位销的工作表面：定位销截面可以是圆形、菱形、削扁或圆形带缺口的.如下图二定位销座定位销座推荐的形式,如下图：定位销直A B C D E *F I R S T U 2012903095,202047,515161420 40209540117,203047,520262240 60301140117,303057,5252632△注意：定位销座销孔不得为盲孔.三设计形式定位销设计安装形式应为二维或三维可调型.十、压头和支撑块1、厚度- 18 ± 1 mm.- 最小 37 +1/0 mm------用于与外观零件接触的支撑块和夹紧器压头门外板,顶盖,等....支撑块和压头的厚度相同.2、材料42 CrMo ,热处理方式：工作表面采用淬火淬火深度：2 mm,表面硬度可达到HRC 55.对于外观零件的压头如:侧围,门,顶盖…在现场调试后进行热处理,火焰淬火和水冷却.3、特殊情况接触铝制零件的压头和支撑块:- 表面抛光: Ra 0,2 mm- 周边圆角: r 5 mm 仅对厚度 37 mm .4、压头压紧方式1压头的压紧力一般要求垂直于工件的厚度方向.具体如下图：1个锁止自由度 2个锁止自由度2夹紧器正常情况下夹紧钢板,压头所允许的最大倾角15°.5、支撑块和压头的可调支撑块设计时应确保在功能方向的一维或二维可调,特殊情况可设计为三维可调,另外在设计支撑块或压头时应尽可能选取平面处,尽量不要选取复杂的型面做为定位支撑面.压头与压紧臂在设计时应尽可能分开可调,不要做成一体.十一、外购件的选择1、脚轮向荣、科顺；无油轴套嘉善；电机采用SEW或FLANDER产品；2、气缸类1常用的气缸有：普通型、封闭式、耳环式、销钉缸四种.一般选用SMC公司的产品特殊情况下也可选用FESTO的气缸,比如要求单独发信号时.若客户无要求,可选用国产气动元件品牌：如烟台FAST等耳环式夹紧气缸优先选用CK1A型.吊具气缸采用锁紧气缸CAN系列和CLS系列.行程超过400mm的气缸必须安装防尘护套.2CNOMO标准缸的选用原则：客户要求；一个零件上有多个方向和多个支撑,尤其是在装焊厚度较厚的零件时.3、手动夹紧器GOOD HAND ；优先选用：GH-701-D, GH-701-K, GH-702-D, GH-702-K；GH-304-CM, GH-305-CM, GH-304-EM, GH-305-EM, GH-304-HM, GH-305-HM.十二、钢板间隙1、一般情况e≤ 1.5mm焊接: 压头/支撑块间的间隙 =标准厚度e 1+ 6% +0其中标准厚度e＝压头和支撑块之间所有零件的厚度之和2、包边:包边机的理论厚度凹模和镶块间＝标准厚度 1+ 6% ++其中标准厚度e＝凹模和镶块间之间所有零件的厚度之和3、板厚较厚零件e>1.5 mm压头/支撑块间的间隙 =标准厚度e 1+ 6% +0其中标准厚度e＝压头和支撑块之间所有零件的厚度之和十三、焊接夹具的通用公差1、支撑面,压头和定位块的公差 : ± 0,20 mm2、固定和活动定位销的公差在带气压的工作条件下 : ± 0,10 mm 参照零件的位置.3、底板的参考坐标点 : 平行度 = 0,05 mm 在共同的区域.4、对于焊接设备上同时加工几个部件的情况,它们之间定位销,支撑面的最大偏差不超过 0,20 mm .5、焊接或其他方式的底板的平面度和曲率,在长度小于1000时最大不超过0,05,在长度大于1000时最大不超过0,1 .验收的必要条件：至少有4个支脚. 供应商负责提供所需的布置以满足这个条件.6、水平面上定位孔与定位孔之间的公差为±0.02mm,粗糙度为.7、所有的定位孔与基准面的公差为±0.05mm,粗糙度为.8、翻转机构的重复到位精度为±.9、精度孔的同心度、平行度、垂直度的精度容许误差在0.02mm以下.十四、焊接检具的通用公差1、通用公差 :± 0.20 mm2、定位基准支撑和定位销的位置公差：± 0,10 mm3、基准平台的平行度：= 0,05 mm4、对于同一规格型号的多个检具,它们之间的偏差不能超过0.20 mm.5、焊接的机器检测平台或其它平台的平面度及平整度,长度小于1000的,最大不得超过0,05；长度超过1000的,最大不得超过0,1.检测平台用4脚支撑.必须遵守验收条件.6、用于建立车身坐标系的基准小球：球度：0.05mm,基准球空间位置度：0.1mm.7、基准球位置坐标值的确定方法：用定位元素拟合车身坐标系,在此拟合坐标系中确定基准球位置坐标值,作为基准球的理论坐标值.在以后的所用过程中,使用基准球心理论坐标值建立车身坐标系.十五、制图（一）尺寸标注要求设计基准和加工基准统一的原则.（二）图幅图面一般用A3、A4两种图幅,必要情况下可用更大图幅.A3图纸采用横向,A4图纸采用竖向.（三）各种安装面及非安装面光洁度的要求一般安装面的表面光洁度至少,非安装面的光洁度为,底板上大的非安装面达到即可.（四）各种材料热处理技术要求：1 45钢调质处理技术要求：1、热处理：HB220-2502、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、孔口、锐边倒角 1×45°5、表面发黑2 45钢淬火处理技术要求：1、热处理：HRC40-452、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、孔口、锐边倒角 1×45°5、表面发黑3 Q235钢焊接技术要求：1、本件为焊接件,焊接质量符合机械工程用焊接标准2、型材表面为非加工面3、焊后非加工面,焊接加工至.4、未注焊缝均为连续焊缝,焊缝高度5mm,焊缝长度大于600mm时采用间断焊,每条焊缝长度不小于125mm,焊缝总长度不小于焊接总长度的1/25、焊接无缺陷,牢固,焊后打磨,焊缝光滑6、焊后退火消除焊接应力7、未注形位公差按照 GB/T1184-H8、未注线性公差按照 GB/T1804-m9、孔口、锐边倒角 1×45°10、非工作表面喷底漆防锈漆及面漆4 底板孔位图通用技术要求：1、底板基准A上以相互垂直的基准B、C为基准刻出座标网络线,网络线的间距100±,线深,线宽,网格间的平行度和垂直度的允差为,在网格线对应位置标记座标号；2、螺纹孔与螺纹孔、螺纹孔与销孔的尺寸公差为±；销孔与销孔之间的尺寸公差为±；销孔与基准面之间的尺寸公差为±；与基准边的角度公差为±5′.3、锐边倒钝5 20Cr材料技术要求：1、渗碳淬火1.5mm,HRC48-522、未注形位公差按照 GB/T1184-H3、未注线性公差按照 GB/T1804-m4、锐边倒角 1×45°5、表面发黑五图样与工件在图纸中的表达方式要求总图、部件图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线尽量与汽车坐标线统一、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、汽缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注,在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标；同时按夹具的基础建立坐标系.在夹具上有产品图的摆放位置,并用细双点划线绘出.设计时应注意焊点的坐标位置,必须留有充分的焊钳工作空间位置,便于施焊.用双点划线表示焊钳的外形.六、左右对称件制图的原则一般左右对称件,仅绘制右件图,在2D图中注明“注：TOP--右件图号如图所示,TOP--左件图号与之对称”.七、常用材料及标准件对应的国标号Q235-A GB/T 700-1988 热轧槽钢GB/T 707-1988热轧钢板和钢带 GB/T 709-1988 热轧扁钢 GB/T 704-1988热轧圆钢、方钢 GB/T 702-1986、GB/T 705-1989热轧等边角钢GB/T 9787-1988 热轧不等边角钢GB/T 9788-1988结构用和输送流体用无缝钢管 GB/T 8162-1999内六角螺钉 GB/T 内六角平端紧定螺钉 GB/T 77-2000六角头螺栓全螺纹 GB/T5783-2000 吊环螺钉 GB/T 825-1988平垫圈 GB/T 弹簧垫圈 GB/T 93-1987内螺纹圆柱销 GB/T十六、夹具编号原则T O P0713-001000即：TOP0713-0010002007年公司所接的第13个项目中的第一个分项夹具总图T O P0713-027000第27个分项夹具总图T O P0713-027100第27分项夹具的 100组件图120组件图 120150组件图 150160组件图 160T O P0713-027120120组件中的部件图 121122123对于夹具中的水、电、气部分图及目录分配图号为：001—— 020具体分配号参照部门设计编号标准底板分配号为：025—— 050。
夹具设计规范
夹具设计规范ICS 13 J中华人民共和国国家标准 GB/T ××××—200×承压设备带压密封Generic Specification for Online Leaksealing Clamps200×-××-××发布 200×-××-××实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布 GB/T ××××—20XX目次前言引言1 范围................................................. .............................. 12 规范性引用文件 ................................................ ..................... 13 术语和定义 ................................................ ......................... 14 符号................................................. .............................. 35 夹具设计参数勘测................................................. ....................3 概述……………………………………………………………………………………………………….3 夹具设计的理化参数勘测………………………………………………………………………………3 夹具设计的几何参数勘测……………………………………………………………………………….4 6 夹具设计准则 ................................................ ...................... 7 概述……………………………………………………………………………………………………….7 夹具的作用……………………………………………………………………………………………….7 夹具设计准则…………………………………………………………………………………………….7 7 夹具结构设计 ................................................ ...................... 7 法兰夹具结构…………………………………………………………………………………………….7 直管夹具结构…………………………………………………………………………………………….8 弯头夹具结构…………………………………………………………………………………………….9 三通夹具结构……………………………………………………………………………………………10 辅助夹具结构……………………………………………………………………………………………12 8 材料选择 ................................................ ......................... 12 设计荷载………………………………………………………………………………………………..12 按泄漏介质化学性质选择………………………………………………………………………………12 材料可焊性的选择………………………………………………………………………………………12 9 夹具计算 ................................................ ......................... 12 法兰夹具壁厚计算………………………………………………………………………………………12 管道夹具壁厚计算………………………………………………………………………………………12 温度对夹具设计的影响…………………………………………………………………………………13 耳板壁厚计算……………………………………………………………………………………………14 连接螺栓计算…………………………………………………………………………………………..16 管道夹具侧端板厚度计算………………………………………………………………………………16 10 夹具密封结构设计 ................................................ ................ 16 夹具密封间隙要求…………………………………………………………………………………….16 法兰夹具密封结构设计……………………………………………………………………………….17 直管夹具密封结构设计……………………………………………………………………………….17 弯头夹具密封结构设计……………………………………………………………………………….17 三通夹具密封结构设计……………………………………………………………………………….18 11 注剂孔结构及安装位置……………………………………………………….………………………..18 注剂孔结构………………………………………………………….……................................18 注剂孔安装位置...................................................................................................19 12 夹具制作 ................................................ ........................ 19 夹具成型............................................................................................................19 夹具加工精度......................................................................................................19 焊接成型 (19)IGB/T ××××—20XX附录 A应用夹具结构类型附图附录 B应用夹具密封结构附图IIGB/T ××××—20XX前言本标准是承压设备带压密封系列标准的第二个标准。
夹具设计制作规范 _Fixed
版本：0页数：3更新日期：XXXX公司夹具设计制作规范——试行版1. 适用范围本规范适用于本公司内所有产品项目生产线上需要用到的辅助工装和工序夹具（不包含检具，物流容器，线外搬运工具）。
2. 概念夹具的分类：本公司内用到的辅助工装/夹具有以下几种：装配夹具——用于生产线上各部件的组装定位夹具——用于焊接，表面处理等其他辅助工具——经过特别设计的生产线上直接用于产品加工的刀具，和线上用于产品传递的工具，或其他特别设计和制作的用于产品处理的工具3. 编号和命名装配夹具：编号：由本公司自行设计的夹具，编号由设计部门根据排列下来的序号自行给定编号。
编号的一般原则是：项目号/车型代号－夹具序号。
委外设计的夹具，编号由委外部门给定。
编号的一般原则是：项目号/车型代号－夹具序号－O命名：夹具的名称由本公司给定。
命名的一般原则是：项目号/车型代号－夹具功能的简单描述或项目号/车型代号－产品名称（英文/中文）定位夹具：编号与命名规则同上。
4. 夹具的设计4.1 提出：夹具的设计和制作由生产工程部，或生产部提出。
由本公司设计，或外发设计并制作。
提出部门必须向设计人员完整的说明夹具的用途和目的，安全防护要求，产品保护要求，使用寿命周期。
并与其一同确定相关的操作要素，如操作方向和工位安排，动作顺序，特殊功能等。
4.2 模型设计和工程图外发设计的夹具，报价时必须同时提供相关的3D设计数据，格式为IGS或STP，并列明重要部件的材质/品牌。
自行设计的夹具，经过审核后，在外发制作时，也需固化设计文档格式为IGS或STP，对总成和非标部件出相应的工程详图，并对应给出各零部件的编号。
工程图的图框格式见附件。
外发的工程图建议使用pdf格式，或打印并签字后交付给供应商。
内部存档的工程图，建议格式如下：一般都有相应的AutoCAD 2000版dwg格式；图层：尺寸标注和各视图所在的图层必须分开。
4.3 工程更改夹具的所有工程更改必须通知提出部门，并取得一致意见后才可执行。
装配夹具设计(认证)规范
装配夹具设计（认证）规范1、目的为提高夹具稳定性和一致性，提升夹具零件的通用化和夹具制作效率，降低夹具不良，为设计和认证夹具提供依据和参考标准，特制定此规范。
2、使用范围除对夹具另有特别要求的，适用于产线使用的所有装配夹具。
3、内容3.1焊喇叭、焊SPK、焊马达、焊咪头夹具3.1.1采用外定位柱定位方式，定位柱设在PCB螺丝孔处，一般设4个定位柱；3.1.2定位柱材料：黄铜或不锈钢；3.1.3定位柱尺寸，支撑部分直径：Φ5-6、高10(焊咪头夹具一般高15)。
定位部分直径基本尺寸比对应的PCB孔直径小0.1~0.15，高出PCB上表面1（不计倒角部分）。
3.1.4底座材料：黑电木，尺寸：90X130，厚度8—10上平面四边要求1*45°倒角；3.1.5靠近焊接点的定位柱定位部分（包括倒角）高度不超出PCB上表面，一般可等于PCB厚度。
3.1.6元件避位1mm以上；3.1.7焊接时烙铁拖动方向不能设计有阻碍物，使焊接时烙铁操作顺畅；3.1.8焊接区域与PCB有接触的部分，使用耐高温、低导热材料(如合成石)；3.1.9所有零件、特别是与PCB有接触的夹具零件必须防静电；3.1.10底板下面加工深度1mm的凹坑,用于贴夹具标签。
3.1.11焊咪头夹具的咪头支柱要求留有排气孔，高度可微调并不能伸出到底板下表面外。
3.2焊LCD、焊FPC夹具3.2.1采用内定位加外导向定位方式。
内定位柱一般用于LCD、FPC及面积较小的PCB 的定位，外定位（或导向）柱用于PCB定位（或导向）；3.2.2定位柱材料：内定位柱材料为不锈钢或圆车刀，外定位（导向）柱材料为黄铜或不锈钢；3.2.3定位柱尺寸：内定位柱定位部分直径基本尺寸比所定位的孔直径小0.1，高出PCB 上表面1mm（不计倒角）；外定位柱的定位部分直径基本尺寸比对应的PCB孔直径小0.1~0.15，高出PCB上表面1.5（不计倒角部分）。
当已经有内定位柱对PCB起到了定位作用时，外定位柱则可只作为放入PCB的导向柱，导向柱的直径可适当缩小到比对应的孔的直径基本尺寸小0.2；3.2.4底座，一般采用130X90X10mm统一的黄铜底座件，外露的边棱1X45°倒角。
装配式建筑部品部件认证标准
装配式建筑部品部件认证标准
针对住宅建筑和非住宅建筑，认证标准要求对面板系统结构设计进行性能和安全性评估，以确保安装配置式建筑部件具有的技术要求，为建设中用到的装配系统提供必要的安
全性和可靠性。
面板结构按照以下规范设计：
1. 设计得当的组件：主要有板材、夹具、内外框架等，各组件应满足固定性和稳定性。
2.夹具连接：对夹具结构进行正确合理的拉伸、节点、压榨等设计，以达到良好的结
构效果。
3.相关资料：提供包括设计图纸（合同、材料清单、施工图等）、有关安装、检测和
使用的说明及说明书。
4.施工安全：施工过程中应采取有效的必要措施确保施工安全。
5.安装细节：应注意安装细节，例如螺栓和锁栓的安装、夹具的调节、细化和固定等。
6.安装完成后应做好验收：根据设计要求和技术规范，完成相关验收工作。
7.安装质量保证：严格按照技术规范，确保全部部件安装质量达标。
以上是有关装配式建筑部品部件认证标准的要求，其目的在于确保所涉及的安装配置
式建筑部件技术质量、安装完整性与安全性，以满足建筑建设工程安全质量要求。
夹具设计规范(试行)08.05.22
（试行）要求类型规制块1/3 3.规制块的设计要求规范图1 图2图3编制校对审核奇瑞汽车有限公司要求类型规制块2/33.1.规制块尺寸要求常用规制块有如上（图1、图2和图3）三种结构（两销一钉），根据安装要求的不同，中间孔为M8的螺纹孔或ø9的螺钉过孔，两侧的均为ø8H7的销孔。
其尺寸要求如下(表3)所示：尺寸类型要求尺寸大小(mm)第一系列第二系列加工公差要求L 60 45B1 16 16H 根据板件型面的形状来确定±0.02L1 15 15L2 15 15B2 8 8 ±0.05S1 10 10 ±0.05S2 25 25 ±0.02S3 12.5 12.5表33.2.技术要求3.2.1. 材质要求：规制块的材料要求必须为45＃钢并要进行热处理，使规制块工作面的表面硬度达到 HRC35～40，工作面的粗糙度为，同时规制块要进行表面发黑处理。
3.2.2. 在遇到如图4所示的板件结构时（需同时规制板件的两个面），要采用两个单独的规制块分别进行规制，不允许使用如图5所示的结构形式，如特殊情况会签时需经奇瑞公司确认后方可使用。
图4 图5编制校对审核奇瑞汽车有限公司要求类型规制块3/33.2.3. 规制块设计时原则上要求与板件垂直（图6），若因特殊情况不能保证时，则规制块的压紧方向最大斜角（图7）不大于15°，若大于该角度则必须使用导引挡块（CATCH STOPPER）。
图6 图73.2.4. 第一系列的规制块要优先选用，若设计时的空间不够或选用第一系列无法装配时，可以选用第二系列所规定的规制块，但装配时要便于人员的操作，会签时需经奇瑞公司确认后方可实施。
3.2.5. 规制块压紧时要求每个规制块所能达到的压力F（图8）范围为：25kgf≤F≤30kgf，气缸选用时要依此作为依据。
图83.2.6. 供货方若使用其他结构形式的规制块，在图纸会签时可向奇瑞公司提出，得到同意后方可使用。
工装夹具设计原则及要求
工装夹具设计原则及要求
工装夹具设计原则及基本要求：
一、工装夹具设计的基原则（提高效率，保证品质）；
1.满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；
3.满足装夹过程中的简单与快速操作；
4.易损零件必须是可以快速更换的结构，便于夹具的维护和维修；
5.要考虑制造工装、夹具的材料是否环保、寿命、成本。
6.要把不需要作业的机件部位盖住，防止作业时干涉到其他部位。
二、基本要求
(1)工装夹具应具备足够的强度和刚度；
(2)夹紧的可靠性（不能有晃动等问题）；
(3)操作的灵活性（如重量等），便于装卸，不需要用双手辅助才可操作；（4）要考虑不能干涉到其他元件，符合品质要求；
(4)要求有点检和寿命的记录；
（5）必须要有规范统一的编号，并建立台账受控。
夹具设计规范
焊接夹具设计制造技术规范根据国外先进汽车车身装焊夹具公司对夹具设计的经验，并结合国内的具体情况，大连奥托技术有限公司制定了装焊夹具的设计制造技术规范，设计者应严格遵循。
1..装焊夹具的设计依据以汽车产品零部件图(数模最佳)、装焊工艺图、设计技术任务书、厂标件标准为设计依据，进行规范化、模块化设计。
2..装焊夹具设计通则2.1装焊夹具设计采取模块化方式，按照装焊工艺图进行，以满足焊接工艺要求，夹具设计图画法应贯彻国家机械制图标准。
2.2夹具操作方便，设计完成后的工装系统必须符合人机工程学的要求。
2.3夹具应有足够的装配、焊接空间，焊点在布置时应易接近。
2.4夹具本身必须有良好的制造工艺性和较高的机械效率。
3..装焊夹具设计规范及要求3.l总图设计总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线(尽量与汽车坐标线统一)，坐标基准刻线或坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注，在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标，其基准线用○>符号表示；同时按夹具的基础建立坐标系，其基准线用○=符号表示。
在夹具上有产品图的摆放位置，并用细双点划线绘出。
焊点位置用○+表示。
设计时应注意焊点的坐标位置，必须留有充分的焊钳工作空间位置，便于施焊。
用双点划线表示焊钳的外形。
总图上还应包括夹具的操作步骤，并且特殊步骤必须详细说明。
对总拼及较复杂的工装、带有自动焊的工装等，其设计必须采用三维设计。
3.2定位块、压块的设计定位块尽量采用标准精铸ZG45#L形毛坯件加工，其厚度规定16mm，特殊情况及厂家有要求例外。
与定位板装配的结合面为基准面用○基表示，要求表面粗糙度为Ra3.2，定位面表面粗糙度为Ra3.2，定位面局部火焰淬火HRC40~45，安装挡片面加工表面粗糙度为Ra6.3,通常挡片安装在L板垂直面一侧定位板上，定位块为AB面情况下，安装在高面一侧，加工后表面喷漆处理，安装面定位面不喷漆，安装孔表面粗糙度为Ra12.5其余表面不加工。
白车身装配夹具的设计标准
白车身装配夹具的设计标准I．目的使用焊装夹具的二大目的：1）决定钣金件的相对空间位置， 2）提供钣金件在此空间位置上的刚度，以抵抗焊枪引起的位移和变形。
II．定位方式1．夹具上的主定位点是由NC定位块，销，托点，和夹紧块来实现的。
定位方式的首选是孔/销定位，其次是形面，如拐角，再其次是边。
2．圆孔/圆销控制四个方向，控制两个方向的是圆孔/菱销，（本公司现在的首选，也是日韩公司的首选。
）或者长孔/圆销，（欧美公司的首选）或者圆孔/双平面圆销（不常见）。
半圆孔/圆销控制三个方向。
III．主定位点的采用1．夹具设计必须严格按产品原设计的主定位点（参考系）来安排定位方式；2．如果实行有困难，必须和主定位点的原设计人员商量才能作改动；3．在延续的工序中，主定位点的采用必须按“一脉相承”的原则，以减少积累误差。
IV．焊接过程中的位移和变形1．虽然，使用焊装夹具的目的是定位和保持此定位。
在焊装过程中，即使在焊装夹具的夹持下，钣金件的位移和变形还是在所难免。
只是数量上是相对微小而已。
2．简单而言，位移和变形是由力和热引起的。
由于尺度管理追求的首要目的是产品的尺寸一致性而非产品精度，应该尽可能的使位移和变形变得一致，从而减少波动误差。
一项非常可取的做法是保持夹紧顺序和焊接顺序的严格一致。
V．定位销/块的要求精度1．NC定位块的位置精度为+0.10毫米，2．NC定位块的位置精度为+0.10毫米，3．NC定位块的位置精度为+0.10毫米，（1.2.3重复）4．定位销的位置精度为+0.10毫米，5．定位销的直径精度为+0.05毫米，（先要确定定位销的直径）6．定位销的圆度精度为+0.01毫米，7．定位销的直度不控制。
8．定位销有效长度要高出制件表面≥5mm（在不顶起外侧的制件（内外两层板）情况下）9．定位销的间距精度：±0.10毫米（对称定位销）10．单个零件的两个定位销的间距精度：±0.10毫米,11．型面可动时，不能与制件干涉（前进、后退及动作途中无干涉），按动作顺序进行。
夹具的设计规范
夹具的设计一、夹具设计的工作及注意事项1、明确任务要求，了解工艺规程和产品图纸设计夹具前，应明确产品的生产批量，然后根据设计任务单、工艺规程和产品图纸进行设计。
设计任务单是夹具设计的纲领性文件。
在任务单中一般都指明产品的零件号、工序号、夹具名称、制造的数量、使用焊钳的型号和规格以及其它特殊说明。
根据工艺规程可以了解工件的定位基准和夹紧面、本工序详细的加工要求、原始尺寸及技术条件和公差、加工佘量、定位基准的精度和光洁度、工件的材料硬度和热处理、以及表面处理的情况等。
此外，还可以了解各工序之间的相互关系，如在本工序之前的有关表面的尺寸和光洁度等。
根据产品图纸可以了解工件的全貌及外廓尺寸，各个表面化的尺寸精度、光洁度及技术条件、毛坏状态。
还可以检查工艺规程所规定的要求是否正确合理2、准备参考资料和有关图纸参考资料包括类似零件的工艺规程及产品图纸，类似工艺装备图纸；另外还有标准资料，参考用的图册及有关书籍等。
3、确定设计方案确定设计方案就是根据生产批量的大小，所用的设备，工件的技术要求和使用要求，来确定夹具的结构型式。
在考虑设计院方案时，一般应依照下列要求：1）确定定位方式。
包括确定定位件的结构（一般来说，定位基准是工艺人员指定的，但夹具的设计人员也可提出意见）。
2）确定夹紧力的方向和作用点。
3）确定动力来源，4）确定单件夹紧还是多件夹紧。
5）确定单工位还是多工位。
6）根据上述几点方案，选择合适的夹紧装置和传动机构。
二、定位基准的选择1、在定位时，每个工件在夹具中的位置是不确定的，对同一批工件来说，各件的位置也将是不一致的。
工件位置的这种不确定性，可用空间直角坐标轴分为以下6个方面，工件有6个自由度，沿三坐标轴的移动自由度和绕三坐标轴的转动自由度。
末定位前的工件相当于自由刚体，是无法进行加工的，因此，为了使工件在夹具中有一个正确位置，必须对影响工件加工表面位置精度的自由度加以限制。
要使工件在夹具中的位置完全确定，其充分必要条件是将工件靠置在按一定要求布置的6个支承面上，使工件的6个自由度全部被限制，其中每个支承点相应地限制一个自由度。
夹具基准设计标准规范最新版
夹具基准设计标准规范最新版夹具基准设计标准规范是指为了保证夹具的制造质量和使用效果，制定的一套规范和标准。
下面是夹具基准设计标准规范的最新版。
一、设计原则和要求1. 夹具的设计应符合工程力学及机械设计的基本原则，保证夹具的刚度、强度和稳定性。
2. 夹具的设计应充分考虑工件的特点和工艺要求，保证夹具能够稳固地夹紧工件，并保证夹紧力均匀，不损坏工件表面。
3. 夹具的设计应尽量减小制造成本和使用成本，提高夹具的可靠性和寿命。
二、夹具材料及热处理要求1. 夹具的主要材料应选择高强度、高硬度、耐磨性好的材料，如优质合金钢。
2. 夹具材料的选择和热处理应根据夹具的使用环境和工艺要求进行，以保证夹具在工作条件下不发生变形、断裂等现象。
三、夹具的结构设计1. 夹具应考虑工件的形状、尺寸和重量等因素，采用合适的结构形式，以便夹具能够稳定地夹紧工件。
2. 夹具的结构应合理布局，便于操作和调整，并考虑容易损坏的部分进行设计加固。
3. 夹具的夹紧方式应选择合适的夹具元件，如夹爪、夹块等，并保证夹具能够夹紧工件的不同部位。
四、夹具的精度要求1. 夹具的加工精度应符合工艺要求，以保证夹具和工件之间的配合精度。
2. 夹具的刚性和稳定性应保证，避免夹具松动和变形，影响工件的加工精度和质量。
五、夹具的安全和防护要求1. 夹具的设计应符合安全生产的要求，保证操作过程中不出现危险。
2. 夹具的使用表面应进行防护处理，以防止夹具元件对工件表面造成损坏。
六、夹具的标志和鉴定要求1. 夹具应在显眼位置标注夹具的名称、型号和制造单位等信息。
2. 夹具的鉴定应符合相关标准，经过检测合格后方可使用。
以上是夹具基准设计标准规范的最新版，通过遵循这些规范和标准，可以保证夹具的制造质量和使用效果，提高生产效率和品质。
夹具技术规范与要求
夹具设计目录一．目的 (3)二．定义 (3)三．夹具技术总体要求 (3)四．夹具结构设计规范 (3)4.1、焊接结构件 (3)4.2、夹持形板（GAUGE） (4)4.3、夹持臂（ClLAMP） (4)4.4、基准定位销（LOCATE PIN） (4)4.5、整体基座 (4)4.6、单元支座 (5)4.7、垫片 (5)五．夹具制图规范 (5)六．夹具制造技术规范 (5)6.1、夹具材料要求 (5)6.2、夹具的制造精度 (6)6.3、夹具制造技术要求 (6)七．喷漆技术规范 (6)一．目的根据样车试制白车身的要求，对客户给定零件进行前期焊装车身及各分总成的夹持定位设计与制作。
二．定义2.1、试制夹具是多工位合并夹具，在一个工位上要实现较多板件的焊接，原则上一个总成中所有部件都能在此总成夹具上完成装夹和焊接，如遇少数难以实现夹具定位的非主要钣金件可采用简易定位工具、测定特征点坐标定位方法定位、手工划线等方式定位进行焊接。
2.2、所有夹具的夹紧方式原则上采用手动，主拼工位需增加气动。
三．夹具技术总体要求3.1、焊接夹具应满足产品结构、工艺和生产纲领，夹具应有合理的定位夹紧机构和支承装置，保证焊接质量稳定。
3.2、夹具应有完善的装配定位基准，便于夹具制造、装配、调试和维修。
定位基准应按甲方要求实施。
3.3、夹具设计在保证工艺要求和刚性的情况下结构应简单合理。
3.4、夹具设计应体现夹具制造行业的先进水平。
3.5、夹具设计应考虑工人的安全性，焊钳与夹具定位件之间不发生干涉、工件放置及焊成一体后要取出方便，充分考虑焊钳通过性和操作方便性；总拼夹具的操作高度在允许的情况下要尽量恰当，其它夹具基座上平面离地距离控制在380-460mm，焊接操作区的高度尽可能控制在800-900mm,符合人体工程学的要求；3.6、焊接零部件的装卸件采用人工方式。
3.7、夹具应具备足够的强度和刚性，能承受一定的冲击力；3.8、试制夹具的设计定位基准必须尽量保证与量产RPS基准统一；3.9、相关夹具（部件、分总成、总拼夹具）定位点应有延续性和统一性；3.10、尽量选择底盘安装硬点、车身附件安装硬点、主要定位孔、需要控制的型面作为定位点，如零件无上述功能处，也应尽可能采用用一般定位孔或重要安装孔定位；在不能使用孔定位或仅使用孔不能完全定位的情况下，可结合型面辅助定位，原则上不允许使用边缘线定位(不得已时,需经甲方确认方可采用)；3.11、主要车身钣金件不允许出现欠定位，允许使用过定位以校正钣金结构件的回弹及扭曲,但不应造成零件划伤或破坏夹具；3.12、夹具支撑面与夹紧面（TEMPLATE）、夹持形板GAUGE、夹持臂（ClLAMP ）应调质处理。
工装夹具设计的基本原则及规范化概述
工装夹具设计的基本原则及规范化概述
工装夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。
制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计工装夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。
工装夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。
一、工装夹具设计的基本原则
1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；
2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程；
3、满足装夹过程中简单与快速操作；
4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行；
5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；
6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；
7、尽可能选用标准件作为组成零件；
8、形成公司内部产品的系统化和标准化。
二、工装夹具设计基本知识
一个优良的机床夹具必须满足下列基本要求：
1、保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。
2、提高生产效率专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。
3、工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。
4、使用性能好工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。
在客。
VIVO终端工装类夹具设计规范
VIVO终端工装类夹具设计规范1. 引言本文档旨在规范VIVO终端工装类夹具的设计要求和标准。
终端工装类夹具是用于测试和组装VIVO终端产品的重要辅助工具。
本规范的制定旨在提高工装类夹具的设计质量，确保其能够满足生产需求并提高生产效率。
2. 夹具设计要求2.1 适用性夹具设计应根据具体的终端产品进行定制，确保夹具与产品的尺寸、形状等要求相匹配，使其能够有效地固定和定位终端产品。
2.2 可靠性夹具设计应具有良好的可靠性，确保夹具在长时间使用中不发生松动、变形等问题，保证终端产品的稳定性和一致性。
2.3 精准度夹具设计应保证夹具的尺寸、角度和位置等要素的精确度，以确保夹具对终端产品的固定和测量达到预期的精确度。
2.4 可维护性夹具设计应考虑到夹具的易维护性，例如采用可拆卸结构、易更换的零部件等，以方便夹具的维护和保养。
2.5 安全性夹具设计应符合安全规范，确保操作人员在使用夹具时不会受到伤害，并防止夹具本身对终端产品造成损坏。
3. 夹具设计标准3.1 材料选择夹具设计应采用具有良好机械性能、耐磨性和耐腐蚀性的材料，以确保夹具在使用过程中具有较长的使用寿命。
3.2 结构设计夹具设计应考虑到力学原理和工艺要求，确保夹具的结构稳定可靠。
在设计过程中，应避免过于复杂的结构，以简化制造和维修的难度。
3.3 尺寸要求夹具设计应根据终端产品的尺寸要求确定夹具的几何尺寸，确保夹具能够有效地固定和定位终端产品。
3.4 表面处理夹具的表面应经过合适的处理，如除锈、防腐、喷涂等，以提高夹具的耐用性和外观质量。
3.5 标识要求夹具设计应在夹具上标识清晰的标识，包括夹具名称、型号、制造商、制造日期等信息，便于管理和追溯。
4. 结论本文档总结了VIVO终端工装类夹具设计的规范要求和标准，包括适用性、可靠性、精准度、可维护性和安全性等方面。
制定和遵守这些规范将有助于提高工装类夹具的设计质量和生产效率，确保终端产品的稳定性和一致性。
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装配夹具设计（认证）规范
1、目的
为提高夹具稳定性和一致性，提升夹具零件的通用化和夹具制作效率，降低夹具不良，为设计和认证夹具提供依据和参考标准，特制定此规范。
2、使用范围
除对夹具另有特别要求的，适用于产线使用的所有装配夹具。
3、内容
3.1焊喇叭、焊SPK、焊马达、焊咪头夹具
3.1.1采用外定位柱定位方式，定位柱设在PCB螺丝孔处，一般设4个定位柱；
3.1.2定位柱材料：黄铜或不锈钢；
3.1.3定位柱尺寸，支撑部分直径：Φ5-6、高10(焊咪头夹具一般高15)。
定位部分直径基本尺寸比对应的PCB孔直径小0.1~0.15，高出PCB上表面1（不计倒角部分）。
3.1.4底座材料：黑电木，尺寸：90X130，厚度8—10上平面四边要求1*45°倒角；
3.1.5靠近焊接点的定位柱定位部分（包括倒角）高度不超出PCB上表面，一般可等于PCB厚度。
3.1.6元件避位1mm以上；
3.1.7焊接时烙铁拖动方向不能设计有阻碍物，使焊接时烙铁操作顺畅；
3.1.8焊接区域与PCB有接触的部分，使用耐高温、低导热材料(如合成石)；
3.1.9所有零件、特别是与PCB有接触的夹具零件必须防静电；
3.1.10底板下面加工深度1mm的凹坑,用于贴夹具标签。
3.1.11焊咪头夹具的咪头支柱要求留有排气孔，高度可微调并不能伸出到底板下表面外。
3.2焊LCD、焊FPC夹具
3.2.1采用内定位加外导向定位方式。
内定位柱一般用于LCD、FPC及面积较小的PCB 的定位，外定位（或导向）柱用于PCB定位（或导向）；
3.2.2定位柱材料：内定位柱材料为不锈钢或圆车刀，外定位（导向）柱材料为黄铜或不锈钢；
3.2.3定位柱尺寸：内定位柱定位部分直径基本尺寸比所定位的孔直径小0.1，高出PCB 上表面1mm（不计倒角）；外定位柱的定位部分直径基本尺寸比对应的PCB孔直径小0.1~0.15，高出PCB上表面1.5（不计倒角部分）。
当已经有内定位柱对PCB起到了定位作用时，外定位柱则可只作为放入PCB的导向柱，导向柱的直径可适当缩小到比对应的孔的直径基本尺寸小0.2；
3.2.4底座，一般采用130X90X10mm统一的黄铜底座件，外露的边棱1X45°倒角。
为方便拖锡，底座倾斜约20°；
3.2.5夹具设压杆采用翻转的方式压在FPC上方。
压杆为Φ1.5的圆车刀或其它耐高温、不粘锡的材料，压在FPC定位孔右侧、与焊盘间隙0.5mm的位置。
为保证压杆能够压紧FPC，压杆或固定压杆的部分用磁铁吸合在底座上；
要求加不锈钢
保护盖板，以免焊接时松香或锡溅到上面。
焊接时烙铁动拖动方向不能设计有阻碍物，使焊接时烙铁拖动顺畅；
3.2.7元件避位1mm以上；
3.2.8焊接区域与PCB和FPC有接触的部分，使用耐高温、低导热材料(如合成石)；
3.2.9所有零件、特别是与PCB有接触的夹具零件必须防静电。
3.3焊侧键、焊铜箔夹具
3.3.1侧键、铜箔采用内定位，主板采用外定位（或加内定位）。
定位柱材料和尺寸参考3.2.2和3.2.3；
3.3.2焊铜箔夹具设压杆或压块压在铜箔上方靠近焊点的位置，并用磁铁加强压杆的压力、降低压杆的摆动；
3.3.3底座材料：黑电木，尺寸：90X130mm，厚度8—10上平面四边要求1*45°倒角；
3.3.4焊接区域与PCB有接触的部分，使用耐高温、低导热材料(如合成石)；
3.3.53.1.9所有零件、特别是与PCB有接触的夹具零件必须防静电；
3.3.6焊接时烙铁动拖动方向不能设计有阻碍物，使焊接时烙铁拖动顺畅；
3.4打螺钉夹具
3.4.1为防止螺钉划伤机壳，夹具要求加保护盖板。
保护盖板采用质轻耐磨的材料（如合成）；
3.4.2在保护盖板上的螺钉孔位镶入不锈钢导向套，导向套镶入后表面与保护盖板上表面在同一平面。
导向套尺寸参考下图。
3.4.3定位模采用硅胶倒模的方法制作。