海运货运代理操作实务(2)

12192 12192 12192 6058 6058 6058 4012 1968
0，-10 0，-10 0，-10 0，-6 0，-6 0，-6 0，-5 0，-5
总重 （千 克） 30480 30480 30480 20320 20320 20320 10000
10
5000
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无 船东
船公司公布的运费表，较稳定 由租船合同约定，不稳定
杂货船或集装箱船 固定 班轮公司的规模一般较大
散装专用船、油轮等 不固定 租船公司规模通常较小
不定期运输 航次租船
定期租船 光船租船 包运租船
பைடு நூலகம்
船东 船东 船东 运费 整船或部分舱位
船东 承租人 承租人 租金 整船舱位
承租人 承租人 承租人 租金 整船舱位
2591 2438 2438 2591 2438 2438 2438 2438
0，-5
2438
0，-5
2438
2438
0，-5
2438
0，-5
2438
2438
0，-5
2438
0，-5编辑p2p4t38
0，-5 0，-5 0，-5 0，-5 0，-5 0，-5 0，-5 0，-5
长度（L）（毫米）
尺寸 极限偏差
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5．1 海上运输系统概述
3）班轮运输与不定期运输的基本特征（如表5—1所示）
项目 托运人 双方权利义务依据
货物 国际组织与国家管理
表5—1 班轮运输与不定期运输的主要差别
班轮运输 非特定的众多货主 以提单或海运单为主
高价的件杂货、集装箱货 对提单内容做出强制性规定
不定期运输 特定租船人 以租船合同为主，提单为辅
（1）集装箱
（2）集装箱码头（container terminal）
（3） 集装箱货运站（container freight station ，CFS） 表5—2 国际标准集装箱现行箱型系列
型号
1AA
1AX 1CC
1CX 10D 5D
高度（H）（毫米） 宽度（W）（毫米）
尺寸
极限偏差 尺寸 极限偏差
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5．1 海上运输系统概述
（3）定期租船
定期租船（time charter），也称期租船，是一种以时间为基础，由 船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船。
（4）光租租船
光租租船（bare boat charter，demise charter），是由船舶出租 人向承租人提供一艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的租期内 按所确定的租金率支付租金，并配备船员来管理和经营船舶的租船。
2）不定期运输
不定期运输（tramp shipping）是与班轮运输相对应的一种营运方 式，在不定期运输中，运输工具的营运不是按预定的时刻表、固定 的航线、固定的港口和事先规定的运费费率表等固定形式进行的， 而是按承托双方达成的有关运输航线、运输货物种类、数量、停发 地点、起运与终到时间、运价或租金等运输合同来进行.它比较适 宜于运输批量大、能组织整船运输的货物。
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5．1 海上运输系统概述
（1）航次租船
航次租船（voyage charter），又称航程租船或程租船，是指船舶出 租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港或数 港之间进行一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。
（2）包运租船
包运租船（contract of affreightment，COA），是指船舶出租人提 供给承租人一定的吨位，在确定的港口之间，以事先约定的时间及约 定的航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船 方式。
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国际货运代理
第5章 海运货运代理操作实务
东北财经大学出版社
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目录
5．1 海上运输系统概述 5．2 海运代理概述 5．3 海上班轮运费计算 5．4 海上货运单证操作实务 5．5 无船承运人提单操作实务 5．6 海运单操作实务 5．7 交付业务单证操作实务 5．8 海运代理运作流程 5．9 无船承运运作流程
低价的大宗散装货 对租船合同内容无强制性规定
运费
船型 航线、港口、船期 船公司规模
项目
班轮运输
船员配备与船长任命 船舶调度与安排 揽货 运费/租金 订租舱位
船东 船东 船东 运费 部分舱位
承运人
有关营运费用的 船员工资等
分担
港口使用费
燃油费
装卸费
船舶维修费
船东 船东 船东 船东 船东 船东
滞 检编期 验辑/保速险遣p费费pt
2
5．1 海上运输系统概述
5．1．1海上运输组织形式
1）班轮运输
班轮运输（liner shipping），也称定期船运输，是指在一定航线上， 按照预定船期表和事先规定的运价，运输属于不特定多数货主的不特 定多数货物的海上运输。
基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型。 （1）按船舶到离港时间是否可以有一定的伸缩性划分，可分成定期定
线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。 （2）按所使用的船舶类型的不同，可分成班轮杂货运输、集装箱船运
输、多用途船运输。 （3）按班轮航线的布局形式的不同，可分为多港口挂靠航线、干线配
支线、多角航线、单向环球航线等不同航线布局的班轮运输。
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5．1 海上运输系统概述
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5．1 海上运输系统概述
2）集装箱货物组织方式与交付方式
（1）整箱接/整箱交（FCL/FCL）。双方以整箱为单位进行交接， 货物的装箱与拆箱均由货主负责。
（2）整箱接/拼箱交（FCL/LCL）。在始发地，装箱由货主负责， 双方以箱为单位进行交接；在目的地拆箱由承运人负责，双方以货 物为单位进行交接。
（3）拼箱接/拼箱交（LCL/LCL）。双方以货物为单位进行交接， 货物的装箱与拆箱均由承运人负责。
（4）拼箱接/整箱交（LCK/FCL）。在始发地，装箱由承运人负责， 双方以货物为单位进行交接；在目的地拆箱由货主人负责，双方以 整箱货物为单位进行交接。
船东 船东 船东 运费 整船舱位
船东 船东 船东 船东 合同约定 船东
承租人 船东 承租人 承租人 承租人 船东
承租人 承租人 承租人 承租人 承租人 承租人
船东 船东 船东 船东 合同约定 船东
有 船东
无 船东
无
有9
合同约定 船东
5．1 海上运输系统概述
5．1．2海上集装箱运输系统
1）集装箱运输的基本设施