1127最终车辆工程专业毕业设计一览表
本科车辆工程专业毕业设计,汽车固定钳式电磁制动器
编号潍坊学院毕业设计技术报告课题名称：汽车固定钳式电磁制动器学生姓名：学号：专业：车辆工程班级：指导教师：2015年05月摘要车用电磁制动器是一种新型的汽车制动装置，以响应速度快、硬件简单等特点得到重视，现已用于商用车辆。
本文介绍了其工作原理及国内外的技术研究现状，并通过对比分析传统液压式、气压式和机械式汽车制动系统的工作原理及特性，提出了一种新型固定钳式电磁制动器方案。
该方案选取桑塔纳3000型轿车的相关数据，对制动器执行机构的零件如制动盘、摩擦衬片等的参数作了设计，并对其重要组成部分电磁铁作出了详细地计算。
通过理论分析，借助Pro/e三维建模，完成制动系统执行器总成初步设计。
通过分析可得，电磁制动器与液压、气压制动器相比，具有更易于集成化、无油液泄露污染、控制信号传递更迅速、制动安全可靠等优点，可解决目前液压、气压制动系统存在结构复杂、能源污染、速度慢等问题。
关键词：制动系统电磁制动器电磁力电磁铁ABSTRACTVehicle electromagnetic brake is a brake device, with fast response speed, simple hardware and other characteristics, being gotten attention, and has been used in commercial vehicles .This paper introduces it’s working principle and the domestic and foreign research status, and contrasts the working principle and characteristics of traditional hydraulic, pneumatic and mechanical brake system, afterwards puts forward a new scheme of fixed clamp electromagnetic brake. The scheme chooses relevant data of Santana 3000, and designs the parameters of brake actuator parts such as brake disc and friction gasket, and makes detailed calculation of the electromagnet which is important part of vehicle electromagnetic brake. Through theoretical analysis, the total initial design of the brake system actuator is accomplished with Pro/e 3D modeling. Through the analysis, comparing to hydraulic and pneumatic brake, it is more easily integrated, no oil leaking pollution, controlling signal with the advantages of more rapid, safe and reliable braking, etc, and which can solve the problems with current complex structure, energy pollution and slow speed in hydraulic, pneumatic braking system.Keywords:brake system; electromagnetic brake; electromagnetic force; electromagnet目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1汽车制动系统的发展概述 (1)1.2汽车电制动器的国内外现状与发展 (2)1.2.1电子机械制动技术 (2)1.2.2电磁铁式制动器 (3)1.3研究内容及其意义 (5)1.3.1研究内容 (5)1.3.2研究意义 (5)第2章制动器执行机构的总体设计研究 (7)2.1制动器执行机构设计方案 (7)2.2制动器执行机构的计算 (7)2.2.1制动力矩的计算 (8)2.2.2制动盘直径的确定 (9)2.2.3摩擦衬片参数的确定 (10)2.2.4摩擦衬片上压紧力的计算 (10)2.2.5摩擦衬片与制动盘的间隙 (11)2.3电磁吸力机构的设计 (11)2.3.1 电磁机构吸合过程分析 (11)2.3.2电磁吸力范围的确定 (12)2.3.3电流源的选定 (12)第3章电磁体的设计 (14)3.1电磁体的设计概念 (14)3.2电磁铁的设计步骤 (15)3.3电磁体重要零部件尺寸的计算 (16)3.3.1所需的安匝数 (17)3.3.2 内外铁芯结构参数的计算 (17)结论 (21)致谢 (22)参考文献 (23)第1章绪论1.1汽车制动系统的发展概述汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
车辆工程毕业设计
车辆工程毕业设计毕业设计〔论文〕说明书题目名称：空气流量信号处理系统设计院系名称：机电学院班级：车辆091班学号：202000374102学生姓名：赵蕊指导教师：姜春英2021年 05 月论文编号：202000374102空气流量信号处理系统设计The design of air flow rate signal processingsystem院系名称：机电学院班级：车辆091班学号：202000374102学生姓名：赵蕊指导教师：姜春英2021年 05 月摘要空气流量计是发动机中的一个重要部分，，是测量发动机吸入空气量多少的传感器，空气流量计能够把空气流量的大小转变为电信号，空气流量计将吸入的空气量转换成的电信号送至发动机ECU〔电控单元〕，进气量的电信号被用来运算差不多喷油连续时刻和差不多点火提早角。
本课题的任务是为汽车发动机空气流量计设计出一套简明的信号采集系统，使人们能够清晰的认识到空气流量计工作过程。
本设计介绍了空气流量计的工作原理，工作方式。
以及依照空气流量计的原理和硬件结构，使用相应的软件进行系统编程,并加以模拟。
软件编程要紧分为两部分：A/D转换，SCI通信。
除此之外，还要编写一个用labview软件做出来的界面。
通过A/D转换将空气流量计的电压信号转换为可识别的数字信号，用SCI通信将数据传递给电脑。
然后用labview编译的界面将数据的变化显示出来。
通过模拟实验给单片机一个模拟的变化的电压信号使空气流量计中的电压变化在界面上显示出来。
关键词：空气流量计A/D转换SCI通信ABSTRACTAir flow meter ，which is an important part of the engine, is a measure of how much the engine intake air quantity sensor. Air flow meter takes the size of the air flow into an electrical signal, and sends it to the engine ECU (electronic control unit). Electric signal of intake air used to calculate the basic fuel injection duration and basic ignition advance angle.The task of the project is to design a concise signal acquisition system for automotive engine air flow meter so that people can clearly be acquainted with Air flow meter working process.This design describes the air flow meter works and work. And in accordance with the principles of air flow meter and hardware architecture, use the appropriate software to do system programming, and make simulations. Software programming is divided into two parts: A / D converter, SCI communication. In addition,we also need write a interface with labview software. The A / D conversion of the air flow convert a voltage signal into a digital identification signal ,and the SCI communication pass data to the computer. Then the interface compiled with labview will display the change of the data. Via Simulation experiment , giving SCM a varying voltage signal to make the chang of air flow meter in the voltage displayed in the interface .Key words: air flow meter A/D conversion SCI communication名目摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)1.1前言 (1)1.2 空气流量计系统介绍 (1)1.3 空气流量计国内外的现状和趋势 (2)2 硬件设计 (4)2.1 空气流量计的差不多组成 (4)2.1.1、质量型空气流量计： (4)2.1.2体积型空气流量计 (6)2.2 MC9S12XS128 内部结构、要紧特性 (7)2.3 MAX232 (8)3 软件设计 (11)3.1 CodeWarrior软件简介 (11)3.1.1 项目调试场景 (11)3.1.2 CodeWarrio r 中项目的差不多治理和设定 (12)3.2 系统流程 (15)3.3 A／Ｄ转换模块设计 (16)3.4 SCI模块设计 (23)3.5 labview软件设计 (27)3.5.1 labview软件简介 (27)3.5.2 labview应用程序构成 (27)3.5.3 前面板 (27)3.5.4 流程图 (27)3.5.5 图标连接器 (28)4 调试过程 (30)4.1调试过程 (30)4.2 调试中显现的问题 (31)4.3调试结果 (31)总结 (33)参考文献 (34)致谢 (35)附录 (36)1 绪论1.1前言空气流量计-传感器向电子操纵器提供反映进气流量的电信号，在电子操纵汽油喷射系统中是电子操纵器运算喷有时刻的重要参数，而在微机操纵点火时刻系统中那么是作为发动机负荷的间接参数，用于确定最正确的差不多点火提早角。
车辆工程毕业设计设计方案
车辆工程毕业设计设计方案一、设计背景随着汽车行业的不断发展和社会经济的不断进步，车辆工程专业的毕业设计也变得越来越重要。
毕业设计是车辆工程专业学生在四年的学习中所积累的理论知识和专业技能的结晶，也是对学生综合运用所学知识和技能进行综合实践的机会。
通过毕业设计，学生能够系统地巩固所学的专业知识，提高解决实际问题的能力，在实践中不断完善自己的专业素养和实践能力。
二、设计目标本次毕业设计的目标是设计一款具有创新性和实用性的汽车发动机系统。
要求该发动机系统具有高效性、节能性和环保性，具有良好的动力性能和驾驶体验。
通过对汽车发动机系统的设计和研究，提高汽车的整体性能，为社会节能减排和绿色出行做出贡献。
三、设计内容1. 研究汽车发动机的结构和工作原理，分析现有发动机系统的优缺点，确定设计的技术路线和方向。
2. 设计发动机系统的整体结构和各部件的参数，包括发动机本体、供油系统、冷却系统、排气系统等。
3. 使用CAD软件进行发动机系统的三维设计和模拟，验证设计的合理性和可行性。
4. 编写发动机系统的性能仿真模型，对设计的发动机进行动力学仿真和性能优化。
5. 利用仿真和试验手段，对设计的发动机系统进行性能测试和验证，确保其满足设计要求。
6. 对设计的发动机系统进行节能性、环保性、可靠性和经济性综合评价，提出改进意见和建议。
四、设计步骤1. 调研分析通过查阅大量文献和资料，对汽车发动机的结构、工作原理、性能指标进行深入的研究和分析，了解当前国内外汽车发动机技术的发展动态和最新进展，为设计方案的确定提供参考。
2. 设计方案确定根据调研分析的结果，确定设计方案的技术路线和方向，明确发动机系统的整体结构和各部件的参数设计要求。
考虑到发动机的可行性和实用性，设计方案应具有一定的创新性和先进性，能够满足未来汽车发动机的发展需求。
3. CAD设计和仿真使用CAD软件对发动机系统进行三维设计和模拟，对发动机的结构和各部件的工作状态进行合理的排布和编排。
车辆工程专业毕业设计题目汇总
轻卡前围设计 轻卡顶盖与后围设计 轿车后备箱设计 轿车侧围设计 大客车车身设计 轿车顶盖、机罩设计 基于VSA的前保险杠公差分配优化设计 通过离散点云搜索指定点算法优化 汽车保险杠设计及注塑成型的数值模拟 含发动机舱的汽车流场数值模拟 基于CFD的汽车外流场数值模拟及车身造型优化 微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究 微型汽车混合动力系统的匹配 汽车稳定性控制的基理分析与性能仿真（ESP控制策略研究） 载货车制动不协调问题分析及解决 基于点云的车身细分算法研究 基于逆向工程的汽车驾驶室曲面逆向重构及结构设计 四轮电动汽车曲面造型设计 弱混合动力汽车爪极式电励磁起动发电机起动控制技术 弱混合动力汽车四相双凸极无刷电机起动控制技术 弱混合动力汽车皮带驱动永磁起动机及其控制 增程式电动汽车四相双凸极无刷发电机结构设计 电动汽车驱动用开关磁阻电机及新型控制技术 电动汽车新型驱动电机容错技术 汽车新型交流发电机参数设计与优化 汽车用五相双凸极无刷发电机结构设计 汽车新型永磁与电磁混合励磁发电机设计与仿真 斯太尔汽车开关磁阻发电机设计及新型控制技术 电动厢式运输车结构参数匹配设计 电动载货汽车轻量化设计 电动汽车永磁轮毂式驱动电机设计与有限元分析 电动汽车用直流驱动电机参数设计与优化 电动汽车增程器永磁与电磁混合励磁发电机设计 汽车用双径向永磁与凸极电磁混合励磁发电装置设计 轻型汽车用飞轮式永磁增速发电机设计与稳压控制技术研究 汽车用离心式永磁发电机设计与稳压控制技术研究 利用半导体温差发电装置回收汽车废气余能技术研究 基于车载的空调系统回收车辆废气余热技术研究 钢板弹簧对制动跑偏的影响与优化设计 福田1036车型制动跑偏的研究与仿真 商用车转向系统对制动跑偏的影响与模拟 教练车副转向系统的研究与开发 液压挖掘机工装装置的节能研究 液压挖掘机工装装置势能利用研究 半挂车车架的有限元分析 工程车辆铲斗磨损研究及其改进设计 履带底盘测功机整车试验台设计及有限元分析
汽车专业毕业论文明细表
汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
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汽车排放控制系统的检修
43
上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
44
论汽车检测技术的发展
45
奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
46
丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
47
奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修
48
电子燃油喷射系统的诊断与维修
30
客户关系管理在汽车营销中的价值
31
汽车连锁经营的优势
32
汽车市场营销组合策略浅析
33
成功汽车营销案例的分析和借鉴
34
品牌汽车性能参数、产品定位的比较与评价
35
二手车鉴定与交易现状及问题研究
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38
39
16
浅谈300C ESP的结构、原理及故障排除
17
汽车的日常保养及驾驶员的驾驶习惯对车辆节油的影响
18
浅谈发动机汽缸的早期磨损原因用解码器分析
19
汽车故障发动机排放技术的应用分析
20
汽车发动机自动熄火的故障诊断分析
21
汽车发动机空气流量计故障的维修
22
桑塔纳2000加速无力的故障与排除
23
数据库在车辆维修及客户服务方面的应用
76
标致307制动系统故障的诊断与检修
77
标致307手动变速器的结构控制原理与检修
78
上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
79
电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
80
分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
序号
论文题目
班级
学生姓名
指导教师
车辆工程毕业设计
车辆工程毕业设计车辆工程毕业设计设计题目：电动汽车的驱动系统设计与优化设计背景：随着环境污染和化石能源逐渐枯竭的问题越发严重，电动汽车作为一种清洁能源的替代品，逐渐受到人们的关注和青睐。
然而，电动汽车的续航里程和动力性能仍然是制约其普及的主要问题。
因此，本设计旨在针对电动汽车的驱动系统进行设计与优化，以提高其续航里程和动力性能。
设计内容及步骤：1. 确定电动汽车基本参数：包括整车质量、功率需求、最大车速等。
这些参数将作为设计的基础。
2. 选择电动汽车的动力电池：根据电动汽车工作的时间和负载需求，选择能够满足其需求的动力电池。
考虑到零部件的可靠性和安全性，也需要对电池系统进行充分的安全性能评估。
3. 设计电动汽车的电动机：根据电动汽车的最大车速和整车功率需求，选择合适的电动机。
考虑到电动汽车的效率和续航里程之间的关系，可以对电动机的转矩-转速特性进行优化。
4. 设计电动汽车的保护与控制系统：设计电动汽车的保护系统，包括电池的过充和过放保护、电机的过载保护等。
同时，设计电动汽车的控制系统，实现对电池和电机的电流、电压、转速等参数的监测与控制。
5. 进行整车的动力学模拟：使用车辆动力学仿真软件，对整车的动力性能进行仿真分析。
通过调整电动机的驱动控制策略，优化整车的动力性能和续航里程。
6. 制作电动汽车的原型：根据设计结果，制作电动汽车的原型进行实际测试。
通过测试数据的分析和比对，验证设计的可行性和有效性。
设计成果预期：本设计旨在通过对电动汽车驱动系统的设计与优化，提高其续航里程和动力性能。
预期成果包括：电动汽车的整车参数设计、动力电池和电动机的选择与设计、保护与控制系统的设计、整车的动力学仿真分析结果、电动汽车的原型制作与测试结果等。
设计结果的可行性和有效性将通过仿真和实际测试数据的分析和比对来验证。
设计意义：本设计不仅可以提高电动汽车的续航里程和动力性能，降低对化石能源的依赖，减少环境污染，还可以推动电动汽车产业的发展和普及。
汽车专业毕业设计题目大全.xls
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自主品牌开拓国际市场(意义,策略)
86
汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
87
日本汽车工业发展对我国汽车生产企业的影响
88
降价对汽车消费的影响
89
汽车税费对汽车消费的影响
90
汽车生产企业应对危机公关的案例分析
91
中高档汽车购买决策分析
92
高档汽车购买决策分析
93
经济型汽车购买决策分析
94
国内汽车销售促销手段分析
上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
56
电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
57
分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
58
捷达轿车底盘常见故障分析与检修
59
汽车转向系课件设计
60
汽车ABS综述
61
车用防抱死制动系统设计
62
汽车蓄电池的维护与故障控制
63
信息技术在汽车中的应用
64
现代汽车渗漏故障与控制技术
65
汽车点火系统故障诊断
66
丰田凌志400空调控制系统分析
67
桑塔纳故障诊断方法的研究
68
汽车空调技术浅析
69
蒙迪欧的空调系统分析
70
氧传感器故障检测
71
传统诊断在轿车维修中的应用
72
广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修
73
电子点火系统的诊断与维修
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上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修
75
论车身计算机系统的结构控制原理与检修
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
(完整版)汽车运用技术工程机械专业课题一览表毕业设计论文
汽车运用技术（工程机械）专业毕业设计课题一览表浅析发动机的冷却系共31页,19986字目次1 绪论2 发动机冷却系的认识2.1 冷却系的结构及功能2.2 冷却系的基本循环方式3 发动机冷却系的冷却形式3.1 概述3.2 水冷式3.3 风冷式3.4 水冷系与风冷系的比较4 现代发动机冷却系统的特点及新技术 4.1 现代发动机冷却系的特点及发展 4.2 温度设定点4.2.1 提高温度设定点4.2.2 降低温度设定点4.3 精确冷却系统4.4 分流式冷却系统4.5可控式发动机冷却系统4.6 发动机双回路冷却式4.7 结论5 发动机冷却系常见故障、检测与维修 5.1 冷却系的重要性及其影响因素5.2 冷却系的常见故障及排除5.3 冷却系常见故障实例6 发动机冷却系的维护6.1 防冻液6.1.1防冻液的重要作用6.1.2防冻液的种类6.1.3防冻液的使用方法6.1.4防冻液中冷却水质的重要性6.2 冷却系的油污染6.3 冷却系的清洗6.4 正确使用冷却液养护剂结论致谢参考文献中文摘要本文在编写过程中参阅了大量汽车发动机冷却系方面的资料，通过对这些资料的整理和研究，再加上自己平时的积累从而总结成文本。
本文主要介绍了发动机冷却系的几种冷却形式及新技术，冷却系常见故障，还有冷却系的维护。
主要采用了比较、举例说明等方法进行研究，并对其在实际应用中的利与弊进行了阐述。
希望通过本文能使读者对发动机冷却系有更深的了解，懂得汽车的一些常见故障诊断及日常维护知识，以方便我们更好地驾驶汽车。
关键词双回路冷却系统过热过冷防冻液机械柴油喷射与电控共轨柴油喷射的差异比较[摘要]本文主要讲述了传统机械柴油喷射系统，柴油机电子控制技术使命，电控共轨柴油喷射系统，机械柴油喷射与电控共轨柴油喷射的差异比较和电控燃油共轨技术的发展。
通过对本文的阅读会对机械柴油喷射系统，电控共轨柴油喷射系统，电控共轨柴油机的发展与今后发展趋势有一定的了解。
关键词：机械柴油喷射电控[Abstract] This article focuses on the traditional mechanical dieselinjection systems, diesel engine electronic control technology mission, electric-controlled common-rail diesel injection systems, machinery and electronic control diesel injection common-rail diesel injection and the difference between common rail electronic-controlled fuel technology development. By reading this article on mechanical diesel injection system, electronically controlled common-rail diesel injection system, electronically controlled common rail diesel engine development and future trend of development understanding.[Keywords] Machinery, Diesel ,Jet, Electricity Control. 1.1机械柴油机6，致谢7，参考文献汽车曲柄连杆机构共75页，32140字附零件图摘要本文以捷达EA113汽油机的相关参数作为参考，对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。
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车辆工程专业12届毕业设计（论文）一览表编号选题名称选题来源选题类型名称（本专业分类）学生姓名指导教师姓名职称1 多片湿式离合器及其试验装置设计生产实践底盘王俊郭新民荆崇波教授副教授2 柴油机冷EGR系统文丘里管的设计计算科学研究发动机李亚慧郭新民尹旭峰教授讲师3 轻型客车493发动机过热问题的分析改进生产实践发动机梁大伟郭新民尹旭峰教授讲师4 公交车后置发动机冷却系统性能改进研究生产实践发动机冯燕华郭新民尹旭峰教授讲师5 DA471QA发动机可变式配气机构的改进方案生产实践发动机刘洋郭新民尹旭峰教授讲师6 车用发动机冷却水泵驱动方式的改进研究生产实践发动机邹勋冠郭新民尹旭峰教授讲师7 柴油机冷EGR与传统EGR的对比分析研究科学研究发动机朱鼎郭新民尹旭峰教授讲师8 无轨有线电动轿车自动变线装置研究生产实践新能源邓宗云郭新民吴维教授讲师9 车用冷EGR自控冷却系统的研究科学研究发动机董志强郭新民吴维教授讲师10 轻型货车制动系统性能的改进研究生产实践底盘陈迪郭新民吴维教授讲师11 汽车修理厂气动抽油机的改进研究生产实践发动机施旭东郭新民吴维教授讲师12 比亚迪F3汽车制动系统的改进研究生产实践底盘彭泽明郭新民吴维教授讲师13 比亚迪双模混合动力车汽油机的选配研究科学研究发动机麦嘉锋郭新民吴维教授讲师14 EQ1044轻型货车前悬架的选配研究科学研究底盘旋楚平郭新民吴维教授讲师15 装载机冷却系统过热问题的改进研究生产实践发动机雷军军郭新民吴维教授讲师16 基于CATIA的汽车座椅调节机构的设计生产实践车身电器肖茂清陈思忠杨延勇教授助教17 无障碍公交车踏板装置的设计生产实践车身电器彭晓嘉陈思忠杨延勇教授助教18 汽车前大灯弯道照明调节系统设计生产实践车身电器李嘉豪陈思忠杨延勇教授助教19 汽车胎压监测与自动加气装置设计科学研究底盘黄耀飞苑士华宋长森教授工程师20 线控电动四驱模型车的设计与制作生产实践底盘杨皓光苑士华宋长森教授工程师21 圆盘式磁流变液离合器设计科学研究底盘林伟雄苑士华邹浙湘教授助教22 基于Jeep wrangler越野车分动器结构设计科学研究底盘袁志苑士华邹浙湘教授助教23 电动汽车无线充电技术研究科学研究新能源矫延圣苑士华邹浙湘教授助教24 电动汽车充电站监控系统研究生产实践新能源林松江苑士华邹浙湘教授助教25 基于Freeform汽车造型设计自拟车身电器程成王宏甫邹浙湘教授助教26 客车骨架正面碰撞仿真与数值分析科学研究车身电器刘斌王宏甫邹浙湘教授助教27 汽车后桥防滑差速器及主减速器设计生产实践底盘周崇王宏甫邹浙湘教授助教28 驻车加热器内部燃烧室结构优化设计科学研究发动机王远平王宏甫邹浙湘教授助教29 高尔夫轿车涡轮增压器的应用研究自拟发动机黄汗青王宏甫文长海教授技师高30 现代叉车起重机构的选型设计自拟车身电器谭特王宏甫文长海教授高级技师31 现代悦动轿车后悬架选配研究自拟底盘张伟超王宏甫文长海教授高级技师32 电动微型乘用车车架结构设计生产实践车身电器徐冬张军文长海副教授高级技师33 随速液压助力转向系的应用研究自拟底盘陈永星王宏甫文长海教授高级技师34 五十铃发动机冷却风扇改进方案研究自拟发动机王宇晴王宏甫文长海教授高级技师35 广通纯电动客车（GTQ6117BEVB）电力驱动系统的优化设计科学研究新能源胡笑胡纪滨赖建生教授讲师36 广通混合动力客车（GTQ6117HEWG）电力驱动系统的优化设计科学研究新能源孟飞胡纪滨赖建生教授讲师37 电动助力转向传动机构的设计研究科学研究底盘甘泓泉胡纪滨周靖教授助教38 液压挖掘机的轻量化设计研究科学研究车身电器刘家钰胡纪滨周靖教授助教39 轿车天窗运动执行机构的优化设计与研究科学研究车身电器焦若冰胡纪滨周靖教授助教40 SUV车自动变速器换挡规律的研究科学研究底盘陈家海胡纪滨周靖教授助教41 基于虚拟样机技术的柴油机调速器设计与分析科学研究发动机罗峻山胡纪滨周靖教授助教42 汽车空气悬架系统导向机构设计与研究生产实践底盘黄诗玲胡纪滨周靖教授助教43 大众速腾双离合器结构设计生产实践底盘何旭然宋黎王思卓教授助教44 宝马120i万向传动装置设计生产实践底盘石光宋黎王思卓教授助教45 HF10汽车后桥总成设计生产实践底盘张春强宋黎王思卓教授助教46 基于单片机的柴油车排放处理系统研究科学研究发动机郑小朝宋黎王思卓教授助教47 汽车保险管理信息系统设计生产实践营销管理刘庄宋黎吴德旺教授助教48 汽车俱乐部会员管理信息系统设计生产实践营销管理林伟成宋黎吴德旺教授助教49 停车场管理信息系统设计生产实践营销管理吴钦雄宋黎吴德旺教授助教50 驾校学员管理信息系统设计生产实践营销管理刘小灏宋黎吴德旺教授助教51 汽车理赔管理信息系统设计生产实践营销管理梁永健宋黎吴德旺教授助教52 机场牵引车液力传动系统的匹配计算科学研究底盘钟钦财荆崇波周靖副教授助教53 轻卡驾驶室的人机工程学设计科学研究车身电器雷光典荆崇波周靖副教授助教54 保时捷可变气门正时结构的设计研究科学研究发动机钟艺钊荆崇波周靖副教授助教55 旋转式立体停车位的设计自拟营销管理孙文明荆崇波王思卓副教授助教56 大众1.4TDSG变速器性能研究科学研究底盘何蔚明荆崇波王思卓副教授助教57 基于MC9S12DG128单片机的智能模型车系统研究科学研究车身电器陈志华荆崇波王思卓副教授助教58 轻型汽车用前独立悬架导向机构设计生产实践底盘张旭鹏陈思忠邹浙湘副教授助教59 电动汽车电池管理系统研究生产实践新能源徐兴石宝山邹浙湘副教授助教60 电动汽车车载充电系统设计科学研究新能源张蜀湘张军邹浙湘副教授助教61 基于车辆模型的半主动悬架系统设计生产实践底盘黄健王宇宁包凡彪副教授讲师62 混合动力车辆驱动系统研究与设计生产实践底盘陈锦坤王宇宁包凡彪副教授讲师63 汽车电池检测系统设计社会实践新能源朱俊文王宇宁包凡彪副教授讲师64 丰田皇冠制动器结构设计生产实践底盘周舟李江天包凡彪副教授讲师65 捷达汽车膜片弹簧离合器总体结构设计生产实践底盘张东海李江天包凡彪副教授讲师66 机动车价格评估系统设计生产实践营销管理胡琪拓李江天包凡彪副教授讲师67 电动汽车高效混合动力系统设计生产实践新能源胡秋阳梁树林宋长森高工工程师68 大型电动客车空调系统设计与匹配生产实践新能源李静桦梁树林宋长森高工工程师69 中型电动汽车空调系统设计与匹配生产实践新能源彭亚楠梁树林宋长森高工工程师70 一体化电动助力转向系统设计生产实践新能源覃基铨江瑞华宋长森高工工程师71 电动汽车快速充电桩设计生产实践新能源曹耀云江瑞华宋长森高工工程师72 车用一体化电动螺杆气泵设计生产实践新能源余伟杰江瑞华宋长森高工工程师73 电动微型乘用车减速器设计科学研究底盘丁登太张军赖建生副教授讲师74 帝豪EC7驱动防滑控制系统优化设计与分析科学研究底盘聂郁星焦黎赖建生副教授讲师75 基于Matlab的汽车EBD控制策略影响因素仿真研究科学研究底盘庾楚勇焦黎赖建生副教授讲师76 CIVIC Hybrid IMA系统的优化仿真设计生产实践新能源谢振标焦黎赖建生副教授讲师77 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