雨刮系统总成概述
SGM雨刮系统
车身电器课程雨刮系统雨刮系统系统概述SGM车雨刮系统的工作原理基本相同，雨刮马达通过传动机构驱动雨刮片，将旋转运动转变为往复运动。
各车型的雨刮系统在功能和控制方式上各有特点，其中W-CAR、W-WAGON和REGAL采用相同的控制系统。
下面以W-CAR、S-CAR和L-CAR为例进行详细介绍。
雨刮系统（W-CAR）系统说明W-CAR雨刮系统具有如下操作方式：脉冲操作：当刮水器开关置于延迟（DELAY）（脉冲）位置时，雨刮间隙动作。
其间隙时间可通过开关上的旋钮调整。
低/高速操作：当刮水器开关在低速(LO)/高速(HI)位置时，雨刮以低速/高速的速度工作。
除雾操作：当刮水器开关移动到除雾(MIST)位置并松开时，刮水器以低速进行一次刮扫后返回停止位置。
若将刮水器开关保持在除雾位置，刮水器就会一直以低速工作。
清洗器的操作：接通清洗器开关时，清洗器泵运转、雨刮以低速工作。
在松开刮水器开关后，且雨刮开关处于关闭（OFF）位置，则在2-4次刮扫后返回停止位置。
停止位置操作：当刮水器开关关闭时，控制电路将使刮水器完成最后一次刮扫后，通过使刮水器马达反转，触发外部减速--停止机构，使刮水器回到停止位置。
系统组成刮水器臂和刮片，减速停止装置及变速器等传动机构，刮水器马达和马达盖，清洗泵，刮水器/清洗器开关。
脉冲和定时功能与清洗功能一起均由刮水器马达盖上的印刷电路板控制，刮水器马达还配有抗射频干扰电路。
系统调整在进行雨刮系统拆装时，需要做一些调整。
下面仅以雨刮马达摇臂的调整为例进行讲解，其它步骤参见相关维修手册。
1. 将连接器安装到刮水器马达上。
2. 将点火开关置于附件(ACC)位置。
3. 将刮水器开关置于脉冲（PULSE）位置。
车身电器课程雨刮系统 4. 刮水器马达应操作。
5. 当刮水器马达处在内刮洗位置且未运转时关闭点火开关。
6. 从刮水器马达上断开连接器。
7. 将刮水器马达摇臂安装在刮水器马达上并使刮水器马达摇臂和托架凸耳间保持4-8毫米间隙。
汽车雨刮系统介绍
汽车雨刮系统介绍汽车雨刮系统一般由雨刮器、电动机、连杆、雨刷装置和开关等几个主要部分组成。
其中，雨刮器是由橡胶制成的刮水片，固定在雨刷装置上，通过连杆与电动机连接。
电动机通过开关控制，驱动雨刮器来回摆动，从而清除挡风玻璃上的水和杂物。
在正常工作状态下，打开汽车雨刮开关后，电动机开始工作，通过连杆将运动转化为雨刮器的线性往复运动。
雨刮器带动刮水片下压挡风玻璃表面，将水滴和杂物刮除。
然后，雨刮器反向回弹，脱离挡风玻璃，为下次刮雨做准备。
汽车雨刮系统的工作原理其实非常简单，但是如何正确使用和维护雨刮系统却需要一些技巧。
首先，驾驶员在遇到下雨天气时，应及时打开雨刮开关，保障视线清晰。
在雨刮器工作过程中，避免频繁刮水，可以根据下雨的程度选择合适的刮水频率和速度。
另外，不要在没有水或湿润的玻璃上使用雨刮器，这样容易损坏刮水片。
在雨刮系统的维护方面，一个常见的问题是刮水片受损或老化，失去了清洁玻璃的能力。
驾驶员应定期检查雨刮片的状况，如有裂纹或变形，应及时更换。
此外，刮水片在使用过程中可能会遇到堵塞，需要清理雨刮器的通道，确保刮水片能够正常工作。
对于电动机和开关，应保持清洁和正常工作状态，避免灰尘和湿气进入，以防止损坏或故障。
在购买新车时，消费者应对汽车雨刮系统是否齐全和质量是否可靠进行检查。
一些高端汽车会配备智能雨刷系统，能够根据降雨强度和车速自动调节刮水频率和速度。
此外，一些新型汽车还使用了更先进的刮水技术，如激光刮水和无框刮水，提高了刮水效果和使用寿命。
总的来说，汽车雨刮系统是车辆安全的关键装置之一，为驾驶员提供了清晰的视线，减少了事故的风险。
正确使用和维护雨刮系统，能提高其工作效率和使用寿命。
随着科技的发展，未来的汽车雨刮系统可能会进一步智能化和高效化，为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全保障。
汽车雨刮喷水原理
汽车雨刮喷水原理本文档将详细介绍汽车雨刮喷水系统的原理，主要包含以下部分：储液罐、洗涤泵、喷嘴、雨刮器电机、雨刮器支架、雨刮片以及连杆机构。
1.储液罐储液罐是汽车雨刮喷水系统中的一部分，它存储了用于清洁挡风玻璃的洗涤液。
通常，储液罐位于汽车的发动机舱或行李箱内。
储液罐通常由塑料或金属制成，具有足够的容量以容纳足够的洗涤液。
2.洗涤泵洗涤泵是汽车雨刮喷水系统中的核心部件之一。
它负责将储液罐中的洗涤液压送到喷嘴。
洗涤泵通常由电动马达和泵体组成。
当洗涤泵工作时，电动马达驱动泵体旋转，将洗涤液从储液罐中抽出，并将其通过管道输送到喷嘴。
3.喷嘴喷嘴是汽车雨刮喷水系统中的另一个重要部件。
它位于挡风玻璃上方，负责将洗涤液均匀地喷洒在挡风玻璃上。
喷嘴通常由塑料或金属制成，具有多个小孔，可以控制洗涤液的喷射方向和范围。
4.雨刮器电机雨刮器电机是驱动雨刮器工作的动力来源。
它通常位于汽车前部的引擎盖上，与雨刮器支架相连。
雨刮器电机一般由直流电动马达组成，可以通过变速齿轮或电子控制系统来控制其转速和摆动幅度。
5.雨刮器支架雨刮器支架是连接雨刮器和汽车车身的支撑结构。
它通常由金属或塑料制成，具有足够的强度和刚度，以确保雨刮器能够稳定地工作。
支架上通常配备有连杆机构，用于将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
6.雨刮片雨刮片是直接与挡风玻璃接触的部件，它的作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土等杂质，确保驾驶员在各种天气条件下的清晰视线。
雨刮片一般由橡胶或塑料制成，具有抗老化、耐磨损等特性。
同时，雨刮片上通常会配备有多个小孔或纹理，以增加与挡风玻璃的接触面积和摩擦力，确保有效的清洁效果。
7.连杆机构连杆机构是连接雨刮器和支架的传动机构。
它由一系列的连杆和轴组成，可以将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
连杆机构的运动轨迹通常具有一定的曲率和角度，以确保雨刮片能够覆盖整个挡风玻璃的表面，同时减少机构的阻力和噪音。
8.工作原理：当雨刮器电机工作时，它驱动支架上的连杆机构运动，使得雨刮片在挡风玻璃上摆动。
《雨刮器的工作原理》课件
现代汽车中，智能雨刮器成为主流 ，能够根据雨量、车速、光照等因 素自动调节刮水速度。
雨刮器的未来发展趋势
感应控制
未来雨刮器将更加智能化，能够 根据天气、路况等多种因素自动
调节刮水速度。
静音化
随着消费者对舒适性的要求提高 ，未来雨刮器将更加注重静音性
能。
一体化设计
为了提高汽车的美观性和减少空 气阻力，未来雨刮器将更加注重
检查雨刮器的摆幅是否正常，以及是 否存在摆动不均匀或跳动等情况，如 有需要应及时调整或更换雨刮器。
雨刮器的常见故障及排除方法
雨刮器摆动不灵活或跳动
可能是由于雨刮器支架松动或损坏、雨刮器安装不当等原 因引起的。应检查雨刮器支架和安装情况，如有需要应及 时调整或更换。
雨刮器刮水效果不佳
可能是由于胶条老化或破损、前挡风玻璃上有油膜或蜡层 等原因引起的。应检查胶条和前挡风玻璃情况，如有需要 应及时更换胶条或进行清洁处理。
使用雨刮器前应先清除前挡风玻璃上的灰尘和杂物，以免影响雨刮器的刮水效果。
使用雨刮器时应控制好力度，避免过度摆动或用力过猛，以免损坏雨刮器和影响刮 水效果。
雨刮器的保养方法
定期清洗雨刮器，清除胶条上的污渍 和杂物，保持胶条的清洁和弹性。
定期更换雨刮器胶条，避免胶条老化 或破损，影响刮水效果和损坏前挡风 玻璃。
未来雨刮器可能会采用更加先进的材料和技术 ，以提高其刮水效果、耐用性和节能性。
同时，随着自动驾驶技术的不断发展，雨刮器 也可能会与自动驾驶系统相结合，实现更加智 能和自动化的刮水控制。
THANKS
感谢观看
摆动刮水
刮水片在摆动过程中，清除玻璃上的 雨水。
雨刮器的工作原理图解
图示1
雨刮系统简介
中 规 定 ： 贮 藏 液
性 能 要 求 在
。
喷嘴用铜材制成。挡风玻璃洗涤器通常可调方向。喷嘴
一般安装在挡风玻璃下面，也有一些轿车的喷嘴在刮臂中部， 刮水器与洗涤器联动工作、间歇喷水，能更有效的清洗挡风 玻璃。喷嘴喷出的水集中，压力通常选在70~80kPa。各个喷 嘴的排液量应均匀，其喷嘴孔的直径一般为0.8mm。
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安装在前围板 上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。功能是将玻璃上的雨水抹平形成
均一的水膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
• 雨刮臂：由刮臂头部，刮片弹簧，刮杆和 夹持架构成。
• 刮臂对刮片的压紧力要求：主刮臂工装刮 臂压力，7.2到8.8牛
• 副刮臂工装刮臂压力8到9.6牛
雨量阳光传感器 •信号的收发
BCM
•接受信号发出 指令
洗涤电机
•电能转化为机 械能，提供动 力
减速机构 •减速增扭
四连杆机构
•把电机的旋转 运动，转化为 左右运动
刮臂/刮片 •清洁风挡玻璃
基础要求
项目 刮刷面积 刮水频率 刮片复位 压紧力 刮刷效果
温度 抗性
技术标准要求 至少覆盖区域A区域98%，B区域80%
减速机构 • 减速增扭
四连杆机构
• 把电机的 旋转运动， 转化为左 右运动
刮臂/刮片
• 清洁风挡 玻璃
感应式自动雨刮器，它通过传感器感应雨量大小来自动
调节雨刷运行的速度。雨量传感器的工作原理是由发光二极 管对前挡风玻璃发出一道光束，利用光线在玻璃和雨滴之间 运行出现的散射现象，借助光束反射回来的强度，就能自动 判断玻璃上的雨水量。若感应到水滴，雨刷就开始动作，而 且还会依照当时的雨量大小自动调整雨刷运行的速度，使驾 驶者不用自己动手动脑，方便又安全。随着科技水平的进步， 越来越多的车型配备了雨量感应式自动雨刷器。这种新型雨 刷器能够大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障2
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮片为何发能发挥其功能？ 为发挥雨刷在各种环境下的正常功能,延长其使用寿命,胶条必须保持均匀的压 力,唇部必须保持合适的角度（为了形成均一的水膜需要有适合的角度）。
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.前刮水器按驱动方式分类 ---刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。现代生产 的汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。
中国JB3032-81规 定刮片系列长度为： 200、225、250、 275、300、325、 350、400、450、 500、550、
600mm
雨刮片
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
1.刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5.清洗
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮电机及 连杆系统工 作原理及常
见故障
内容简介
五
电动刮水器常见故障
四
电动刮水器工作原理
三
电动刮水器的主要组成部分
二
刮水器分类
一
风窗刮水系统作用
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
雨刮用途何在？
---保持挡风玻璃外表面清洁确保雨雪天气视野清晰和行车安全,是机动车辆不可或缺
回位板
雨刮电机及连杆系统工作原理及常见故障
4.雨刮电机的自动复位功能
复位原理详解 如图所示为雨刮器(以ZD301为例)自动复 位装置的原理图，黑色导线的回位弹片 与电机的外壳连接搭铁，回位弹片上铆 接的触点，由于回位弹片的弹性作用， 使回位弹片触点始终保持与回位板有很 好的接触。当刮水器开关拉到“0”档， 欲关闭雨刮器时，若刮片不再停止位置， 斜齿轮端面的电路连接如下图所示，红 色和白色导线回位弹片的触点与回位板 保持接触，其工作电路为：电源正极--开关---红色导线回位弹片---回位板--白色导线回位弹片---接线柱(1)---接线柱 (2)---低速碳刷（B1)---电枢绕组---负极 碳刷（B3）---电源负极,构成回路,这样 电机会继续运转 .(高低速导线不带电）
《雨刷器工作原理》课件
与吸水抹布、气吹等清洁技术相比，雨刷器具有 更好的清洁效果和更高的效率。
05
总结
雨刷器的重要性和作用
雨刷器是汽车的重要部件之一，它的主要作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土 等污物，确保驾驶员视线清晰，提高驾驶安全性。
在雨天、雾天、沙尘天等恶劣天气条件下，雨刷器的作用更加突出，它能够保持驾 驶员良好的视线，避免因视线模糊而引发交通事故。
提高驾驶安全性
保持清晰的视线有助于驾驶员提前发现路况变化和障碍 物，减少交通事故的发生。
延长汽车使用寿命
及时清除挡风玻璃上的污物可以减少对玻璃的磨损，延 长汽车使用寿命。
02
雨刷器的工作原理
雨刷器的机械原理
雨刷器由电机驱动，通过连杆机构将电机的旋转 01 运动转化为雨刷的往复运动。
雨刷的摆角和摆动频率可以通过连杆机构进行调 02 节，以满足不同车窗清洁需求。
雨刷器的电路原理
雨刷电路包括电源、开关 、电机和限位开关等部分 。
电源通常来自车辆的电瓶 ，通过开关控制电流的通 断。
当开关接通时，电流通过 电机和限位开关，使电机 旋转，驱动雨刷工作。
限位开关的作用是当雨刷 到达最大或最小位置时， 切断电源，防止电机继续 转动。
03
雨刷器的使用与维护
雨刷器的正确使用方法
随着消费者对汽车个性化需求的增加 ，定制化的雨刷器服务将更加普及。
集成化的雨刷器设计
未来雨刷器将更加集成化，与汽车其 他系统进行整合，实现更加高效和智 能的驾驶体验。
雨刷器与其他清洁技术的比较
01
与手动清洁的比较
雨刷器能够快速有效地清除挡风玻璃上的雨水， 提高驾驶的安全性，而手动清洁则效果有限。
电动刮水器与洗涤器系统的组成和工作原理
雨刮器在低速档时的电流走向为：
当刮水器开关拉到“I”档时，其工作电路如下：电源正极→电源开关→熔丝→负极碳 刷(4)→电枢绕组→低速正极碳刷(10)→接线柱(a)→接线柱(d)→搭铁→电源负极 ，形成回路，此时刮水电机低速运转（此时b、c不带电）。
雨刮器开关
四、雨刮档位和高低速实现原理 以开关控制搭铁线（负控）的双速雨刮电路为例来说明雨刮器的高、低速档位的实现原理。 其开关有 0（空挡）档、Ⅰ（低速档）档、Ⅱ（高速档）档三个档位。雨刮电路如下图所示 。
1-蓄电池；2-电源开关；3-熔断器；4-正极碳刷；5-永久磁铁； 6、7-自动复位触片；8、9-自动复位滑片；10-低速负极碳刷；
6、7-自动复位触片； 8、9-自动复位滑片 雨刮器复位时复位滑片位置示意图
• 电枢绕组反向电动势与转速和正、负电刷之间串联的电枢线圈个数的乘积成正比。 （5）
（6） • 电枢绕组反向电动势一定时，转速和正、负电刷之间串联的电枢线圈个数成反比。
三、雨刮器的操纵开关 雨刮器开关控制杆在转向柱的右侧，由控制手柄及间隙时间调节旋钮组成
，其中控制手柄有五个档位，如图右所示。而玻璃洗涤器开关则是将开关控制杆 往上轻抬，可向前挡风玻璃喷射洗涤液，并刮刷一次，松开后立即复位。五个档 位如下： • MIST：雨刮一次刮刷，此档适用于除雾。 • OFF：雨刮停止运行。 • INT：雨刮为间隙档，此档非常适用于雾天和小雨。 • LO：雨刮将在一个稳定的低速中运行。 • HIGH：雨刮将在一个稳定的高速中运行。
二、电动机
永磁式刮水器电动机是以永磁材料为磁极，其结构及解体图如下图所示。其 工作原理为：通电时，电枢转动，将电动机的旋转运动由轴端的蜗杆传给蜗轮，经传 动机构转化为往复运动。
汽车自动雨刷控制系统的设计
汽车自动雨刷控制系统的设计1.系统组成汽车自动雨刷控制系统的主要组成部分包括传感器、控制单元、雨刷电机和雨刷臂。
传感器用于感知降雨量和雨刷工作状态，控制单元根据传感器的反馈信号来控制雨刷电机的启停和调速，雨刷电机通过雨刷臂将雨刷刷片移动到所需位置。
2.传感器选择传感器是汽车自动雨刷控制系统中最关键的部件之一，可以选择光电传感器和雨滴传感器。
前者利用光电原理感知雨滴的存在，后者通过感应特定频率的电流信号来检测雨滴落在车窗上的情况。
选择合适的传感器可确保系统的准确性和可靠性。
3.控制单元设计控制单元是汽车自动雨刷控制系统的核心，它负责接收传感器的信号并进行处理，根据降雨量的大小和雨刷的工作状态来控制雨刷电机的运行。
控制单元应具备高性能的处理器和合适的算法，以快速、准确地响应外部环境变化，并确保雨刷的工作效果。
4.雨刷电机选择雨刷电机是实现雨刷刷片移动的关键部件，可以选择直流电机或步进电机。
直流电机可以通过改变电压和电流来控制速度和运行方向，而步进电机可以通过控制脉冲信号来精确控制移动距离。
根据系统的要求和成本预算，选择合适的电机类型。
5.雨刷臂设计雨刷臂是连接雨刷电机和雨刷刷片的机构，其设计应具备稳定性和可靠性。
雨刷臂的长度和强度应适当，以保证雨刷刷片能够覆盖整个前窗，并在高速行驶时不会产生抖动和噪音。
6.系统控制算法汽车自动雨刷控制系统的控制算法应能够根据降雨量的变化调节雨刷的运行速度和频率。
一种常用的算法是根据传感器的反馈信号判断降雨量的大小，然后根据预设的工作模式来调整雨刷的运行状态。
例如，在小雨情况下，雨刷启动时间间隔可以较长，运行速度可以较慢，而在大雨情况下，启动时间间隔可以较短，运行速度可以较快。
7.系统测试和调试设计完成后，需要对汽车自动雨刷控制系统进行测试和调试，以确保系统的可靠性和稳定性。
测试过程中需要关注系统的动作是否准确、响应速度是否满足要求以及系统的耐久性如何等方面。
总结：汽车自动雨刷控制系统对于驾驶员的行车安全具有重要意义。
电动雨刮器的组成
电动雨刮器的组成
雨刮器有前雨刮器和后雨刮器之分。
因驱动装置不同，雨刮器有真空式、气动式和电动式三种，目前车辆上广泛使用的是电动雨刮器。
电动雨刮器主要由直流电动机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆和雨刮片等组成。
通常电动机和蜗轮箱结合成一体组成雨刮器电机总成，曲柄、连杆和摆杆等杆件将蜗轮的旋转运动转化为摆臂的往复摆动，使摆臂上的雨刮片实现雨刮动作。
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心，一般采用直流永磁电动机。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。
间歇时间是由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能，使雨刮器按照一定周期刮扫。
雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。
刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮两种结构。
有骨雨刮，即传统有金属支架的雨刮;无骨雨刮，即无金属支架。
从设计原理上讲，雨刮的支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触得就越服帖，也就能达到更好的去水效果。
无骨雨刮没有支架，采用整支雨刮片本身来加压，这样相当于雨刮片整体都是受力点，因此无骨雨刮相比有骨雨刮更有效。
一般情况下，在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋钮，设有低速、高速和间歇3个档位。
手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。
汽车雨刮器设计基础知识
.
16
二、性能与技术要求
国别 标准条款
刮水器刮刷 频率
刮水器的固 定
国标GB15085
高频≮45次／min， 低频≮20次／min， 且≯45次／min， 高低频之差： ≮15次／min
此项空白
EEC 78-318
高频≮45次／min， 低频≮10次／min， 且≯55次／min， 高低频之差： ≮15次／min
这才是真 正的作用
.
28
◆ 系统总述 ◆ 性能与技术要求 ◆ 系统构成与功能描述 ◆ 工作原理 ◆ 系统设计与开发 ◆ 系统发展方向
.
29
四、工作原理
刮水洗涤的操控解析
0.停止 1.间歇刮水 2.慢速刮水 3.快速刮水 4.点动刮水 5. 清洗
.
30
四、工作原理
.
31
四、工作原理
低速档控制
把组合开关的刮水手柄打到“Ⅰ”档，电流从蓄电池
.
45
五、系统设计与开发—产品运动校核
连接杆与周边最小间隙
.
电机曲柄与周边最小间隙
46
五、系统设计与开发—产品运动校核
3、校核结果
对比实际值和技术要求值，验证目标车型是否满
足最小间隙技术要求。
序号
名称
内容
间隙值（mm）
1
刮水器连杆 运动过程中与周围零部件
的最小间隙
≥10
2
刮水器刮刷臂 运动过程中与周围零部件
.
高低温试验箱
18
二、性能与技术要求
耐久性试验
刮水器经50×10ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ次刮刷循环后， 应仍符合相关规定；
刮水器（除胶条外）经150×104 次刮刷循环后，应仍具有工作能力， 刮杆对刮片压紧力的变化率应在15 ％以内，各零部件不得有明显松动 或其它异常现象出现； 胶条耐久性不应低于50×104次。
汽车雨刮设计规范
XXXXX有限公司汽车雨刮设计规范编制：校对：审核：批准：2017- - 发布 2017- - 实施XXXXX有限公司发布前言本规范参照国家标准、行业标准和国内外先进标准，并根据企业实际情况制定，对汽车产品设计开发具有指导意义。
由于本规范尚需在今后的汽车产品设计开发中进一步验证及不断完善，目前本规范定位为汽车产品设计开发的指导性技术文件。
本规范为首次发布1、范围本规范制定了汽车雨刮系统设计优化思路、要求和内容开发方法，相关的技术规范，所有车型的整车雨刮系统的设计开发。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版块。
凡是不注日期得引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB 11566 汽车外部凸出物GB 18655 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB 1804-2000 未注公差的线性和角度尺寸公差GB 15085-2013 汽车风窗玻璃刮水器和洗涤器性能要求和试验方法GB/T 19463-2004 采用车用刮水器刮片长度尺寸系列及连接尺寸3、雨刮系统概述风窗玻璃电动刮水器（以下简称雨刮总成）是指由电机驱动、能刮刷风窗玻璃外表面上雨水、霜雪和灰尘等物质的装置。
雨刮系统有时与洗涤系统共同工作，其功能是清除掉附着在挡风玻璃上的霜、雾、雨、雪、泥尘埃及其他杂物，使驾驶员的视线清晰，保障行车安全。
4、雨刮系统结构雨刮系统结构有气动式，液动式，电动式三种，但多数采用电动式，雨刮系统包括：电机、连动机构、刮臂、刮片等等。
5、设计规范5.1 设计原则系统设计时应最大限度的继承现生产或已确定开发状态的产品，包括接插件型号、紧固件型号，以降低产品开发成本、开发周期，保证产品质量，同时也便于我司的系统管理。
自动雨刷工作原理
自动雨刷工作原理
自动雨刷是汽车上常见的雨天行车辅助装置，它可以根据雨量的变化调节雨刷的工作速度，为驾驶员提供良好的视野。
其工作原理如下：
1. 雨量感应器：自动雨刷系统通常配备有雨量感应器，它安装在汽车前风挡玻璃的上方或雨刷下方，用于检测雨滴的数量和速度。
2. 控制单元：雨量感应器会将检测到的雨量信息传递给控制单元。
控制单元根据雨滴的数量和速度判断雨天的程度，并根据设定的雨刷工作模式来调节雨刷的工作频率和速度。
3. 雨刷电机：控制单元会通过电信号控制雨刷电机的转动速度和方向。
雨刷电机安装在前挡风玻璃的下方，通过驱动雨刷臂带动雨刷片来完成清洁玻璃表面的任务。
4. 雨刷片：雨刷片是由橡胶制成的，具有良好的弹性和耐磨性。
它通过与玻璃表面的接触，将水滴刮除，提供清晰的视野。
在使用一段时间后，由于雨刷片的磨损，需要更换新的雨刷片以保持良好的清扫效果。
总结起来，自动雨刷的工作原理是通过雨量感应器检测雨滴的情况，并将信息传递给控制单元，控制单元再通过电信号控制雨刷电机的转动，使雨刷片刮除水滴，确保驾驶员在雨天行车时拥有清晰的视野。
《雨刮器的工作原理》课件
雨刮器马达
提供动力，驱动雨刷臂和 雨刷片的运动。
三、雨刮器工作原理
1
雨刮器开关控制方式
手动开关控制和自动感应控制。
2
雨刮器马达的工作原理
采用直流马达或电机驱动，实现雨刮器的运动。
3
雨刮器的基本工作原理
起到刮除水汽、雨水和杂物的作用，使用特定材料和形状的雨刷片。
四、雨刮器的维护和注意事项源自1 定期更换雨刮器片保持雨刮器的清洁和工 作效果。
2 清洁雨刮器及风挡
玻璃表面
防止杂物积聚影响视线 和刮水效果。
3 注意雨刮器保养
检查雨刮器马达及其他 零部件，确保正常工作。
五、结论
了解雨刮器的工作原理对于驾车安全至关重要，及时维护和更换雨刮器可以 提高行车的安全性。
《雨刮器的工作原理》 PPT课件
雨刮器是一种重要的汽车安全装置，用于清除风挡玻璃的水汽、雨水和杂物。 本课件将详细介绍雨刮器的工作原理和维护注意事项。
一、什么是雨刮器？
雨刮器是一种用于清除风挡玻璃表面水汽、雨水、雪等杂物的装置。
二、雨刮器的基本构成
雨刷臂
连接雨刷片和雨刮器马达， 实现刮水功能。
雨刷片
1、雨刮系统
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
自动低速刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
自动高速刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
别克君威刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越、难点）
自动雨刮控制
传感器+ECU总成
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
手动低速刮水
操纵开关
控制部分
洗涤器
雨刮系统
电动机
雨刮器
传动机构
二、组成
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
1、雨刮器由雨刮片、雨刮片架、雨刮臂组成， 如果没有雨刮片架的叫无骨雨刮。
2、开关有5或6个档位：高速（HI）、低速（LO） 点动（MIST）、间歇（INT）、关闭（OFF）、 和自动（AUTO）档和喷水（PUSH），间歇档 可以通过旋钮调节间歇时间。
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
清洗、刮水
别克凯越刮水器和清洗器系统控制电路图
车身电器系统 - 电动风窗刮水器及洗涤器
五、自动雨刮控制电路（凯越）
清洗、刮水
刮水电动机通电转动后， 继电器常开触点断开。
刮水电动机通电转动后， 复位开关常开触点接通。
雨刮器工艺介绍
1、确认包装方式和运输方式 2、磁钢装配或粘接过程
检测转子的垂直度，观察转子与轴承以及减速箱孔等配合面 1、转子垂直度一致性
的摩擦痕迹。
2、减速箱尺寸一致性
电机自身连接线接触不良或松动
依据电机原理图，通过万用表逐段检查通断，确认短路或断 路点。
根据具体短路或断路点分析和寻找措施
常见问题
4.2 雨刮电机工作，机构不工作
1、碳刷与刷夹配合间隙 2、刷握架紧固结构和强度； 3、碳刷弹簧弹力
碳刷和换向器接触不良
电机拆卸后，观察碳刷与换向器间是否存在积碳、或油污等 1、换向器片间云母平度
异物。将换向器表面清理干净后重新装配后电机确认，若故 2、换向器圆度
障消除可确定为接触不良。
3、装配过程的清洁度
机壳磁钢脱落 转子卡死
拆卸磁缸后，直接观察是否脱落。
类别 专用工装 专用工装 专用工装 专用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 通用工装 标准工装
3.6 常规检测工装
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
名称 电枢动平衡检测台 电枢综合测试机 圆跳动检测仪 电机综合检测台 曲柄中心距检具 摇臂中心距检具 弯管检具 固定管包衬套座检具 雨刮刮刷角度检测台 雨刮连杆机构总成检具 后雨刮总成检具 刮臂总成检具 刮杆性能检测台 刮干净度检测台 三坐标检测仪
打标 组装
刮片组件
入库
工艺介绍
3.2 电机工艺流程
来料 压铆 组装
转子
轴承/压板 电枢 弹簧
蜗杆
组装
组装
充磁
组装
组装
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
四、雨刮系统常见故障
❖2、电机磁瓦碎裂
❖故障原因： ❖属在装配/运输/装卸过程中对电机防护性不够或偶发事件造成的损伤。 ❖判定方法： ❖电机运转中偶有“咔嚓咔嚓”尖锐的响声，为磁瓦碎屑与电枢转子摩擦产生异
响，可直接判定为电机磁瓦碎裂。
❖注意： ❖如是电机整体声音较大，但均匀，则判断是
电机正常磨损产生，在进行判定维修时无需更换 雨刮电机。
信息安全技抗术干扰
在高低速时能抗电磁干扰
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 2、前雨刮电机电器原理图
• 3、 护套接线图;接插件规格型号
信息安全技术
三、雨刮系统故障分类与判定标准
❖1、雨刮电机故障模式，排查顺序及维修判定流程：
信息安全技术
三、雨刮系统故障分类与判定标准
❖2、雨刮连杆故障模式，排查顺序及维修判定流程：
信息安全技术
三、雨刮系统故障分类与判定标准
❖3、雨刮刮刷总成故障模式，排查顺序及维修判定流程：
信息安全技术
四、雨刮系统常见故障
• 雨刮电机总成常见故障
❖1、电机过负载烧毁 ❖故障原因： ❖属电机所受瞬时电流过大造成的。（不正常负荷包括：雨刮臂安装不恰当造成
卡滞；雨刷干刮造成负荷增大；雨刷受外力卡滞；电机受瞬时脉冲电流过大等， 均属正常的不可预见的偶发事件。）
信息安全技术
四、雨刮系统常见故障
❖3、电机齿轮轴、连杆摆臂轴锈❖蚀雨刮电机
❖故障原因：
齿轮轴生锈与
❖
衬套卡死 属电机长期在潮湿环境下使用，或电机减速箱及雨刮总成有进水现象，
造成电机齿轮轴及连杆摆臂轴锈蚀卡来自，导致电机内部堵转动力无法输出。
❖判定方法：
❖ 电机在通电情况下，雨刮不工作，且工作电流增大，电机内部温度升高表
阻力过大而烧坏电机。
❖3、不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮电机大多利用永磁直流电机，其磁极多
采用陶瓷材料，受冲击易损坏。
❖4、雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清洁，不可让铁屑之类的污物落入其中；装配时要给含油
轴承的毛毡加注少许润滑油，并更换或补充减速箱内的润滑脂。
色机壳拆开查看内部是否已进水。
信息安全技术
❖雨刮电机内
部进水线路板 部件锈蚀
❖5、电机异响、噪音大
四、雨刮系统常见故障
❖判定设备：声级计 ❖判定标准： ❖ 静音室环境下，电机空载噪音：高速噪音≤60dB，低速≤50dB（如无静音条件，计算电机分贝值时须减去环境噪音）；检测高
度：声级计话筒处与电机输出轴顶端距离300MM，电机必须放置在30MM海绵垫上。
❖判定方法： ❖将声级计固定在三角架上，调整好与电机的检测高度，检测并记录环境噪音。
信息安全技术
四、雨刮系统常见故障
雨刮刮刷总成常见故障
❖1、为用户使用雨刮器不当，未定期对风窗玻璃/雨刮片进行
清洗造成。
❖注意： ❖判定刮片的刮净度时，严格按标准规定的判定方法和判定标准
执信行息。安全技术
四、雨刮系统常见故障
项
目
额定电压
试验电压
主要技术参数 12V
13.5V±0.4V
低速
高速
空载 电流
转速 电流
35±5r/min ≤1.5A
50±10r/min ≤2.5A
热机1小时
制动
转矩 电流
高/低速转速差
噪音
≥40N.m ≤20A
≥30N.m ≤30A
冷态
≥15r/min
≤50dB(A) ≤60dB(A) 测量距输出轴300mm
信息安全技术
五、雨刮系统正确使用保养维护
❖雨刮片是个简单的汽车部件，但作用却很大，下雨时可保证您的行车安全。因而正确使用雨刮片和做好雨刮片的保养很重要， 部分车主在车辆日常保养中往往会忽视它。 ❖一、雨刮开关控制雨刮总成的运行，雨刮开关使用方法：
❖ 二：保养维护 ❖ 1、使用雨刮器时不可干刮，务必及时添加洗涤液。干刮不仅极易破坏雨刮片表面，也会划伤挡风玻璃。 ❖ 2、前挡玻璃特脏或粘附物较大时，要先进行人工清洗，再使用雨刮器。
2、雨刮刮刷总成抖动或出现刮片刃口不能翻边，可适当调整刮臂扭转角度。
3、装车时刮臂安装螺母未拧紧或雨刷在长时间使用后，可能会出现因螺母松动使机构失 效故障。这时只需将刮臂螺母拧紧或更换固定螺母即可。 4、雨刮片老化、变形、刮不净等，主要依靠雨刮片刮净度等级作为判定标准（售后刮片 刮净度标准：评级达4级或4级以上均判定为合格，不予三包）。
❖雨刮器维护、检测、维修判定指导书
浙江胜华波电器股份有限公司 2016/02/24
信息安全技术
❖目 录
一、雨刮系统总成概述 二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号 三、雨刮系统故障分类与判定标准 四、雨刮系统常见故障 五、雨刮系统正确使用保养维护 六、 雨刮系统不予保修情况
信息安全技术
一、雨刮系统总成概述
3、冬季使用雨刮器时，若刮片被冰冻住或被积雪卡住，应立即关闭开关，清除冰块、积雪后方可继续使用。
信息安全技术
五、雨刮系统正确使用保养维护
❖4、根据雨刮片使用情况定期进行清洗（一般每周一次），清除表面灰尘、沙粒等异物。雨刮片清洗，选用中碱性清洗剂即可，不
❖附表二：雨刮器雨刮片刮不净判定标准
信息安全技术
五、雨刮系统正确使用保养维护
❖1、打开雨刮开关后，应当注意雨刮电机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡响不转动时”，说明其机械传动部份已锈死或卡
住，应立即关闭雨刮电机开关，以防烧毁电机。
❖2、冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片
• 1、前雨刮电机总成图
❖转子
❖齿轮
信息安全技术
❖减速箱
❖机壳
一、雨刮系统总成概述
2、雨刷总成图
❖雨刮
刮片
❖短
臂
D D
❖长
臂
C C
❖过渡臂
❖胶
B
条
B
A
A
信息安全技术
一、雨刮系统总成概述
2.1 刮臂刮片总成图
❖雨刮
刮臂
❖雨刮刷
总成
信息安全技术
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 1、前雨刮电机参数：
面发烫，或用手拨动雨刮臂，观察连杆总成还能否周期性活动。
信息安全技术
❖雨刮电机
摆臂轴锈蚀
四、雨刮系统常见故障
❖4、电机内部进水失效
❖故障原因：
❖
属电机长期在潮湿环境下使用，或电机本身结构防水性差，减速箱及雨
刮总成有进水现象，造成电机内部进水线路板部件锈蚀，电机失效不工作。
❖判定方法：
❖ 电机在通电情况下，雨刮不工作，电机内部断路，无电流通过，另可将黑