XK18-电瓶车-矿用机车
第八章 矿用机车
• 防爆特殊型的电动机、控制器灯具、电缆插销等为隔爆型，蓄电池为
防爆特殊型。
矿用电机车的优点： ①牵引力大。机车采用直流串激牵引电动机，该电机特性能使机车获
予以更换。
八、连接缓冲装置
• 矿用电机车的前后两端都有联接和缓
冲装置。为了能牵引具有不同联接高 度的矿车，联接装置一般是做成多层 接口的。 • 缓冲装置有刚性和弹性两种，蓄电池
式电机车用弹性缓冲装置，以减轻对
蓄电池的冲击，架线式电机车用刚性 缓冲装置。
§8-4 矿用电机车的电气设备与控制
包括：牵引电动机、控制器、受电弓、自动开关、启动电阻器、
轴箱是车架和轮对
的连接点。它上面有 安装弹簧托架的孔座。
四、弹簧托架
由缓冲元件、均衡梁和连接零件组成。作用是缓和电机车运行中由于 道岔、弯道和轨道接头所引起的冲击和震动。把机车重力均匀的分配到 各个车轮上。
五、传动装置
电机的转矩通过齿轮传动装置传给轮对。分一台电动机通过齿轮同时带
动两个轴和用两台电动机分别带动两个轴。
•弯道 外轨抬高、轨距加宽，弯道半径 不能太小。 （弯道处，离心力使车轮轮缘向外 轨挤压，既增加了行车阻力，又使钢轨与 轮缘的磨损加重，严重时可能造成翻车事 故。）
图13-4 弯道上轮对与轨道的关系图
道岔
• 用于轨道线路的分岔联接，使车辆由一条线路通过道岔顺利驶向 另一条线路，它是轨道借分岔联接而形成线路网络的基本元件。
用以直接支托和导引运行车辆的车轮，承受来自车轮的
矿用电动三轮车说明书
矿用电动三轮车说明书
矿用电动三轮车是一款适用于矿山、采石场、工厂等环境运输物资或人员的电动车辆。
其采用环保电气驱动，无尾气排放，低噪音，经济实用，操作简单方便。
一、产品技术参数
1、整车参数
最大载重：1000千克
总重量：1200千克
最高车速：30公里/小时
行驶里程：80公里
2、电机参数
电机型号：直流无刷电机
额定功率：1500瓦
额定电压：48伏
3、电池参数
电池类型：铅酸电池
电池电压：48伏
电池容量：200安时
二、使用方法
1、启动前先检查车辆是否有故障，车辆上是否有外来物品，电池是否充满电。
2、启动前请将车辆手刹松开，并切断电磁锁。
3、操纵杆往前推动是加速，往后是刹车。
左转向、右转向均在方向盘上。
4、行驶过程中要注意车辆的速度和道路条件，遇到坑洼路面和下坡要适当减速，避免危险驾驶。
5、行驶结束后，请将车辆关机，拉紧手刹，并上锁。
三、保养和维修
1、车辆需经常保养，如清洗车身、检查电池、电机等部件是否正常。
2、车辆行驶中出现故障或需要更换零部件时，请及时联系售后服务部门或专业机械维修工人进行维修。
3、如需更换电池，请按照说明书指引进行操作，注意保证电池的正负极正确接线。
4、定期更换电机油，检查电机齿轮等部位的磨损情况。
5、保持车辆清洁，避免磨损和生锈。
以上就是矿用电动三轮车的使用说明书，用户在使用时应仔细阅读说明书，按照指引操作，以确保安全、稳定、长久使用。
02【系统】KXH18控制机用户手册v0.3
KXH18矿用本安型可编程控制器用户手册中煤科工集团常州研究院有限公司天地（常州）自动化股份有限公司1.1概述KXH18矿用本安型可编程控制器（简称本安控制器）,适用于煤矿井下有瓦斯及煤尘爆炸危险的场所。
本安控制器具有逻辑控制处理、人机交互及报警功能，也具有通过TCP/IP、RS485信号以及CAN通讯接口传输数据功能。
1.2主要技术指标1.2.1供电电源供电电源由A、B、C、D、E、F共六组直流本安电源供电，每组电源均为独立的本安回路。
A组DC9V～DC15V，本机工作电流不大于1.0A；B组DC9V～DC15V，本机工作电流不大于200mA；C组DC9V～DC15V，本机工作电流不大于850mA；D组DC15V～DC19.5V，本机工作电流不大于20mA；E组DC15V～DC19.5V，本机工作电流不大于50mA；F组DC15V～DC19.5V，本机工作电流不大于20mA。
1.2.2输入输出接口24 路无源接点型开关量信号输入；12路三极管CE极无源开关量信号输出；8 路无源接点输出；4 路电流型模拟量（4mA～20mA）输入；4 路电压型模拟量（0V～10V）输入。
1.2.3通信接口2路CAN 传输口；2路RS485 传输口；1路以太网电信号接口；2路以太网光信号接口；1 路扩音电话接口。
1.2.4显示10.2 寸TFT LCD 彩色液晶显示屏。
1.2.5安装与使用详见该产品说明书。
2.1概述KXH18矿用本安型可编程控制器（简称本安控制器）本安控制器具有逻辑控制处理、人机交互及报警功能，也具有通过TCP/IP、RS485信号以及CAN通讯接口传输数据功能。
产品主要由可编程控制器、嵌入式HMI、操作面板、沿线设备解码板、沿线扩音电话通讯板等组成。
KXH18面板上一共有18个按钮，其中，左侧的12个按钮F1-F12用于系统的控制操作，右侧的6个按钮用于完成HMI的鼠标操作。
2.2KXH18控制功能的操作2.2.1选择控制模式通过控制模式旋钮，可设置KXH18的控制模式。
煤矿用8吨防爆特殊型蓄电池电机车技术参数-推荐下载
六、产品图片
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关，1系电过，力管根保线据护敷生高设产中技工资术艺料0不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层，机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试2下卷2，高总而中体且资配可料置保试时障卷，各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看度并22工且22作尽22下可22都能22可地护以缩1关正小于常故管工障路作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整，处核或理对者高定对中值某资，些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定，卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置，跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等，料，编试要5写、卷求重电保技要气护术设设装交备备置底4高调、动。中试电作管资高气，线料中课并敷3试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术，技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项；资方对料式整试，套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资，气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技，进术合行，理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对：于于在调差分试动线过保盒程护处中装，高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时，术，作是应为指采调发用试电金人机属员一隔，变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内；图部同纸故一资障线料时槽、，内设需，备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切，验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中，术资要资料进料试行，卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
2024年煤矿井下电机车运输安全基础知识（三篇）
2024年煤矿井下电机车运输安全基础知识一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V 等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿为0.5m）。
（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第（1）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
年产量20万吨煤矿采矿设计
年产量20万吨煤矿采矿设计摘要近年来，煤炭行业的发展势头一直很好，越来越多的人力和资金投入到了煤矿的建设和生产中。
本设计就是在这样的的前提下对河南集团鹤壁六矿进行实地考察和实习后，经过认真而详细的分析，计算后撰写的。
本设计的井田面积为11.4万平方千米，年产量120万吨。
井田内煤层赋存比较稳定，煤层平均倾斜角度为20°，平均煤厚7.5m，整体地质条件比较简单，在井田范围中部有断层发育，矿井瓦斯和二氧化碳含量相对不高，涌水量也不大。
根据实际的地质资料情况主要对矿井开拓方式、准备方式和采煤方法进行了初步设计，该矿井设计采用立井两水平的开拓方式，综合机械化放顶煤回采工艺，走向长壁采煤法，用全部跨落法处理采空区。
矿井采用对角式通风，井底车场为刀把式环行车场，并对矿井运输、矿井提升、矿井排水和矿井通风等各个生产系统进行设备选型计算。
设计时根据现有经济技术条件，尽可能采用先进的开采技术和设备，以及对矿井安全技术措施和环境保护提出要求，完成整个矿井的初步设计。
矿井全部实现机械化，采用先进技术和借鉴已实现高产高效现代化矿井的经验，实现一矿一面高产高效矿井从而达到良好的经济效益和社会效益。
关键词：立井采区式走向长壁放顶煤AbstractIn recent years, the coal industry has gooddevelopment momentum, then more and more human and financial resources into the mine's construction and production. This design is the premise of this group of Henan Hebi Coal Mine six field visits and internship after careful and detailed analysis, written by calculation.The design of the mine covers an area of 114,000 sq km, annual output of 1,200,000 tons. Occurrence within the coal mine is relatively stable, the average tilt angle of coal seam 20 °, the average coal thickness 7.5m, the overall relatively simple geological conditions in the mine development of the scope of central fault, mine gas and relatively low carbon dioxide, water, not Chung . Geological data in accordance with the actual situation of the main ways to develop the mine, mining methods and methods to prepare a preliminary design, design of the mine shaft to open up the way the two-level, integrated mechanized top coal caving mining technology, to longwall mining method, using All cross-charged goaf treatment. Mine the use of diagonal ventilation, shaft ring road for Dao field, mine and transport, mine hoist, mine drainage and mine ventilation systems and other production equipment selection calculation. Designed in accordance with the existing economic and technological conditions, as far as possible the use of advanced mining technology and equipment, as well as mine safety technology and environmental protection measures required to complete the preliminary design of the entire mine. All mine mechanization, use of advanced technology and high production and high efficiency have been achieved from the modernization of the experience of mine, to achieve a high yield and efficiency of a mine shaft so as to achieve good economic and social benefits.Key word: The vertical shaft picks the area type to move towards the long wall Puts goes against the coal.本次毕业设计是据在河南煤化集团鹤壁六矿进行的毕业实习中所收集的矿井生产图纸和资料，并作了一些改动以后，对矿井进行的初步设计。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿蓄电池式电机车使⽤说明书煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使⽤说明书1 概述1.1 应⽤范围CXT-8A煤矿⽤防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适⽤于有沼⽓矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼⽓突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸⽯、材料、设备、⼈员之⽤。
该车具有重⼼低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使⽤环境A、海拔不超过1200⽶；B、环境温度最⾼为＋40℃，最低为－20℃C、最湿⽉，⽉平均最⼤相对湿度为95%（同⽉，⽉平均最低温度不⼤于＋25℃）；D、在空⽓中⽆⾜以腐蚀⾦属和破坏绝缘的⽓体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采⽤了本⼚设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采⽤了⼀系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产⽣的氢⽓不能积聚，不产⽣⽕花，因此可⽤于有煤尘、沼⽓爆炸的井下使⽤。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、⾛⾏部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成⼀体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）⽤以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动⼿轮、撒砂扳⼿、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显⽰器。
3.2.2⾛⾏部件：⾛⾏部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组⾛⾏部件。
减速机构为⼆级齿轮减速（见图齿轮传动系统⽰意图3）。
机车牵引计算
电机车牵引车辆计算（一）一、原始数据：1、设计生产率：设计生产率是根据班生产率，并考虑到运输不均衡系数而确定的。
矿用电机车的运输不均衡系数采用1.25。
2、加权平均运距：计算公式：L=（A1L1+ A2L2＋·····）/（A1+A2+·····）（Km）A1，A2－装车站班生产率，t/班；L1，L2装车站至井底车场运距。
3、线路平均坡度：计算公式：ip＝1000（H2-H1）/L0=（i1L1+i2L2+·····+i n L n）/（L1＋L2＋·····＋L n）‰式中：i1、i2、in—各段线路的坡度，‰； L1、L2、Ln—各段线路的长度，m；L0—运输线路长度，m；H2—线路终点的标高，m；H1—线路起点的标高，m。
二、选择电机车的粘着质量：我矿原设计年产120万吨，经过扩能技改将达到年产300万吨。
矿井的发展需要多种机车运输才能达到要求。
为此，矿井地面采用XK8－6/110两台、CTY8－6/130一台备用；井下采用XK10－6/550六台、CTY5－6/84十台。
牵引MGC1.1－6矿车运输，矿车自重为610kg，牵引矸石车时，最大载重量为1800kg。
运输线路平均坡度为3‰。
三、列车组成计算：列车组成计算必须满足以下三个条件：1、按照电机车的粘着质量计算。
2、按牵引电动机的允许温升计算。
3、按列车的制动条件计算。
从以上三个条件的计算结果中选取最小者，作为列车组成计算的依据。
（一）按电机车的粘着质量计算重车组质量：F=1000(P+Q Z)［(ωz+ip)g＋1.075a］(N)式中F-重列车上坡启动时电机车所需给出的牵引力N；P－电机车质量t；Q Z－重车组质量t；ωz－重车组启动时的阻力系数，取0.0120；ip－运输线路平均坡度，取3‰g－重力加速度，取9.8m/s2；a－启动时的加速度，一般取0.03－0.05m/s2，计算时取0.04。
2023年矿用电机车行业市场分析现状
2023年矿用电机车行业市场分析现状矿用电机车作为一种新兴的交通工具，在近年来得到了广泛的关注和应用。
它具有节能环保、安全可靠、经济高效等特点，逐渐取代了传统的燃油动力电机车，并在矿山行业中得到了广泛应用。
目前，矿用电机车行业市场正处于快速发展的阶段，下面将对其市场分析现状进行详细介绍。
首先，矿用电机车行业市场的规模逐年扩大。
随着我国经济的快速发展，对于矿产资源的需求也越来越大，因此对矿车的需求也在不断增加。
根据统计数据显示，2019年煤炭、有色金属、非金属矿石等行业用车数量达到了1000余台，较上一年增长了20%以上。
预计未来几年，随着我国矿产资源的不断开发和开采，矿用电机车的市场规模还将进一步扩大。
其次，矿用电机车行业市场竞争激烈。
目前，矿用电机车行业中有众多的企业竞争，主要包括国内的厂家以及一些国际知名品牌。
这些企业在技术研发、产品质量、售后服务等方面都有着一定的优势，因此市场竞争非常激烈。
同时，随着技术的进步和市场需求的变化，矿用电机车行业的创新能力也成为了企业竞争的关键因素。
只有不断提升自身的技术和品质，才能在激烈的竞争中获得更多的市场份额。
再次，矿用电机车行业市场存在一定的问题和挑战。
其中，最主要的问题就是技术难题。
由于矿用电机车作为一种新兴的交通工具，相关的技术还比较薄弱。
目前，国内企业在电机控制、电池技术、车辆安全等方面还存在一定的短板，与国际先进水平相比仍有一定差距。
此外，矿用电机车的高昂价格也是一个问题。
虽然矿用电机车的使用成本相对较低，但是其购买价格较高，使得一些中小型矿山难以承受。
因此，进一步降低矿用电机车的价格，提高性价比，将是行业发展的一个重要方向。
最后，矿用电机车行业市场的前景看好。
随着我国经济的高速发展和绿色环保理念的深入推进，矿用电机车作为一种环保、高效的交通工具将获得更多的市场机会。
尤其是在国家对于矿山行业的环保政策不断加码的背景下，矿用电机车行业将迎来更大的发展空间。
2021年-矿用蓄电池电机车的类型及主要参数
矿用蓄电池电机车的类型及主要参数电池小时速度牵引电动机粘重轨距制牵km/h型电压号mm引力功率数量tV小时制最高型号kN kW(台 ) XK2.5-4/48-1XK2.5-6/48-1457ZQ-4XK2.5-7/48-1XK2.5-9/48-1XK2.5-4/48-2A600XK2.5-6/48-2A48 2.55 4.54ZQ-4B 3.51 XK2.5-7/48-2AXK2.5-9/48-2A762XK2.5-4/48-1KBT2.5XK2.5-6/48-1KBTZQ-4BXK2.5-7/48-1KBT900XK2.5-9/48-1KBTXK2.5-6/56-1600XK2.5-7/56-1XK2.5-9/56-1762563 5.410 2.42 XK2.5-6/56-1KBTXK2.5-7/56-1KBT900XK2.5-9/56-1KBTXK5-6/88-KBT600XK5-7/88-KBT762887.067ZQ-8B-1XK5-9/88-KBT900XK5-6/90600XK5-7/905XK5-9/90762907.067ZQ-8B 7.52XK5-6/90-1KBTXK5-7/90-1KBT900XK5-9/90-1KBTXK8-6/110-1A60011011.18 6.2ZQ-11B8XK8-6/110-1KBA最小外形尺寸 mm调速制动弯道方式方式半径宽高长m91491423301076电阻59201550机械108024501220电池串联29701000并联61105电阻2850斩波1243电阻4430105415507105616004460电池固定车轮联接器容量轴距直径高度Ah mm mm mm308650320460210330750320210385320330850520385/3303702101100680440320粘重轨距型号t mmXK8-7/132-1AXK8-9/132-1AXK8-6/132-KBTXK8-7/132- KBTXK8-9/132- KBT 600 XK8-7/132-1KBTXK8-9/132-1KBT 8 XK8-6/140-KBT XK8-7/140-KBTXK8-9/140-KBT 762 XK8-6/144-KBTXK8-7/144-KBTXK8-9/144-KBTXK12-6/192-1KBTXK12-7/192-1KBT12900 XK12-9/192-1KBTXK16-6/140-KBTXK16-7/140-KBT 16 XK16-9/140-KBT762 XG-12-7.9/25612900注：型号意义：例小时速度牵引电动机电池km/h制牵电压功率数量引力小时制最高V型号(台)kN kW13211.187.5ZQ-11B112140ZQ-15B12.837.815144ZQ-19B-119216.488.7ZQ-22B22140 ×225.607.815425618.939.6ZQ-30302调速方式电阻斩波电阻电池串联并联电阻电阻电池串联并联制动方式机械电阻机械电阻机械液压机械液压电阻机械续表最小外形尺寸mm电池固定车轮联接器弯道容量轴距直径高度半径长宽高Ah mm mm mmm44301354155037021044161356160044011003207446013561600440104444901192133044011501050680447012121600135011213201048851212560122043013501040795491202155011501340155250145019005201750。
矿山运输与提升23
1200 1900 3000 3700
850 1050 1200 1330
1000 1200 1200 1550
400 600 1000 1300
YGC10(9) 10
翻 YFC0.5(6) 0.5
斗 YFC0.7(6,7) 0.7
式
侧 YCC0.7(6) 0.7
卸 YCC2(7)
2
式 YCC4(9)
车厢 车箱的作用是装承货载。 车架 车架是矿车的构造基础，车箱、轮轴、缓冲器和连接器均安装其上。 轮轴 轮轴是矿车的行走机构，由一根轴和两个车轮组成。 缓冲器 缓冲器的作用是直接承受矿车相互撞击时的冲击力，并保证摘挂
矿车工人的安全。 连接器 连接器的用途是把单个矿车连接成车组，并传递牵引力。
第二章 矿用车辆
第二章 矿用车辆
§2.3 矿车运行阻力 二、附加阻力 1.坡道阻力
矿车在坡道上运行时，由于矿车重量（GC)沿倾斜方向的分力所引起的运行 阻力，称为附加坡道阻力。 设矿车重量为Gc（牛或千牛），则其附加坡道阻力为：
W2=±Gc·sinα 式中的α为线路倾角。当α很小时， sinα=tanα=i,所以：
＊箕斗提升，采用固定车箱式、侧卸式、底卸式矿车。 ＊废石一般采用0.7米3以下的翻斗式矿车。特殊情况下也可
采用固定车箱式矿车。 等等
第二章 矿用车辆
§2.4 矿车的选择和矿井矿车数计算 矿井矿车数计算：
常用定点分布法。当确定同时运行的电机车数以后，在需要同时工作的各 个中段平面图上，按生产实际需要注明矿车分布情况：
矿山运输与提升
2-3
第二章 矿用车辆
§2.1 矿用车辆分类及矿车构造
1.矿用车辆的分类 按用途分为：货车、人车、专用车
0123-5煤炭建设井巷工程辅助费基础定额-附录
附录 辅助系统设备、设施、周转材料规格型号说明一览表附录表 辅助系统设备、设施、周转材料规格型号说明一览表序号 设备、设施、周转材料名称 规格型号 型号说明1 JK型提升机 JK-2/11.5 J—绞车，K—矿用，2—滚筒直径（m），11.5—减速比2 JK型提升机 2JK-2/11.5 2—滚筒个数，J—绞车，K—矿用，2—滚筒直径（m），11.5—减速比3 JK型提升机 JKZ-2.8/15.5 J—绞车，K—矿用，Z—凿井，2.8—滚筒直径（m），15.5—减速比4 JK型提升机 2JKZ-3/15.5 2—滚筒个数，J—绞车，K—矿用，Z—凿井，3—滚筒直径（m），15.5—减速比5 JT型提升机 JT-800/600-30 J—绞车，T—提升，800—滚筒直径（mm），600—滚筒宽度（mm），30—减速比6 JT型提升机 2JT-800/530 2—滚筒个数，J—绞车，T—提升，800—滚筒直径（mm），530—滚筒宽度（mm）7 JT型提升机 JTB-1200／1200 J—绞车，T—提升，B—防爆型代号（非防爆省略），1200—滚筒直径（mm），1200—滚筒宽度（mm）8 JT型提升机 2JTB-1200／1000 2—滚筒个数，J—绞车，T—提升，B—防爆型代号（非防爆省略），1200—滚筒直径（mm），1000—滚筒宽度（mm）9 JZ型凿井绞车 JZ-5/400A J—绞车，Z—凿井，5—钢丝绳静张力（t），400—最大容绳量（m）10 JZ型凿井绞车 JZ2 -10/600 J—绞车，Z—凿井，2—设计序号，10—钢丝绳静张力（t），600—最大容绳量（m）11 JZ型凿井绞车 JZ2T-10/700 J—绞车，Z—凿井，2—设计序号，T—特殊型，10—钢丝绳静张力（t），700—最大容绳量（m）12 JZ型凿井绞车 2JZ-5/400A 2—滚筒个数，J—绞车，Z—凿井，5—钢丝绳静张力（t），400—最大容绳量（m）13 JZ型凿井绞车 2JZ2 -10/600 2—滚筒个数，J—绞车，Z—凿井，2—设计序号，10—钢丝绳静张力（t），600—最大容绳量（m）14 JZ型凿井绞车 JZM-25／800A J—绞车，Z—凿井，M—摩擦式，25—钢丝绳静张力（t），800—最大容绳量（m）15 JZ型凿井绞车 2JZM-10/600A 2—滚筒个数，J—绞车，Z—凿井，M—摩擦式，10—钢丝绳静张力（t），600—最大容绳量（m）16 JZ型凿井绞车 JZA-5/1000 J—绞车，Z—凿井，A—安全梯用，5—钢丝绳静张力（t），1000—最大容绳量（m）17 JZ型凿井绞车 KJZ-11-400变频 K—矿用，J—绞车，Z—凿井，11—钢丝绳静张力（t），400—容绳量（m）续表18 JZ型凿井绞车 JZT-25/1320变频 J—绞车，Z—凿井，T—特殊型，25—钢丝绳静张力（t），1320—容绳量（m）19 JD型调度绞车 JD-0.5 J—绞车，D—调度，0.5—外层上钢丝绳静张力（t）20 JD型调度绞车 JD-1A 11.4kW J—绞车，D—调度，1—外层上钢丝绳静张力（t），A—改进型，11.4kW—电动机功率21 JD型调度绞车 JYB-40×1.25 J—绞车，Y—液压制动，B—隔爆型，40—电动机功率（kW），1.25—平均绳速（m/s）22 慢速绞车 JM-0.5 J—绞车，M—慢速，0.5—钢丝绳静张力（t）23 慢速绞车 JFM-1 J—绞车，F—风门，M—慢速，1—钢丝绳静张力（t）24 单槽悬吊天轮 MZS2.1-0-1×0.5 M—煤矿，Z—凿井，S—轮体为整体铸钢结构，2.1—设计序号，0—总图编号，1—单槽，0.5—绳轮直径（m）25 单槽悬吊天轮 MZS2.1-0-1×0.8WM—煤矿，Z—凿井，S—轮体为整体铸钢结构，2.1—设计序号，0—总图编号，1—单槽，0.8—绳轮直径（m），W—稳绳专用26 双槽悬吊天轮 MZS2.2-0-2×0.5 M—煤矿，Z—凿井，S—轮体为整体铸钢结构，2.2—设计序号，0—总图编号，2—双槽，0.5—绳轮直径（m）27 双槽悬吊天轮 MZS2.2-0-2×0.8WM—煤矿，Z—凿井，S—轮体为整体铸钢结构，2.2—设计序号，0—总图编号，2—双槽，0.8—绳轮直径（m），W—稳绳专用28 底卸式吊桶 DX-2.0 D—吊桶，X—底卸式，2.0—公称容积（m3）29 底卸式吊桶 TDX-1.6 T—吊桶，DX—底卸式，1.6—公称容积（m3）30 底卸式吊桶 HTD-3.0 H—混凝土，T—吊桶，D—底卸式，3.0—公称容积（m3）31 钢丝绳罐道液压拉紧装置 SGY-100 S—升降，G—钢丝绳，Y—液压，100—升降力（KN）32 立井井筒提升信号装置（罐笼用）KXT7A K—矿用，XT—提升信号，7—设计序号，A—本安型33 立井井筒提升信号装置（箕斗用）KJD10 K—矿用，JD—箕斗信号，10—设计序号34 电铃 BAL2-150/127V/36GB—防爆，A—按钮式，L—电铃，150—铃盖直径（mm），127V/36—额定电压，G—改进型35 斜井箕斗 XQJ2 X—斜井，Q—前卸式，J—箕斗，2—容积（m3）续表36 高扬程水泵 D155-170×7 Q155H1155 1000kW D—单吸多级节段式离心泵，155—额定流量（m³/h），170—单级扬程（m），7—水轮级数37 吊泵 NBD-50/25075kW Q50 H250N—耐磨，B—泵，D—吊式，50—额定流量（m³/h），250—单级扬程（m）38 吊泵 80DGL-50×575kW80—泵出水口直径（mm），DG—单吸多级节段式离心泵，L—立式，50—单级扬程（m），5—水轮级数39 离心式清水泵 80D 12×6 13kWQ34.6 H68.480—泵进水口直径（mm），D—单吸多级节段式离心泵，12—单级扬程（m），6—水轮级数40 离心式清水泵 6GD67×6 290kWQ150 H4026—泵吸水口直径（英寸，1英寸=25.4mm），G—高转数，D—单级双吸节段式离心泵，67—单级扬程（m），6—水轮级数41 离心式清水泵 5DA 8×6 75kWQ72 H1385—泵吸水口直径（英寸，1英寸=25.4mm），DA—单级双吸节段式、低速式，8—比转数被10除的整数，7—水轮级数42 离心式清水泵 DC12-50×2 11kW DC—单吸多级节段式离心泵，12—额定流量（m³/h），50—单级扬程（m），2—水轮级数43 离心式清水泵 D46-50×3 D—单吸多级节段式离心泵，46—额定流量（m³/h），50—单级扬程（m），3—水轮级数44 离心式清水泵 DG85-80×7 DG—单吸多级节段式离心泵，85—额定流量（m³/h），80—单级扬程（m），7—水轮级数45 矿用耐磨多级离心泵 MD25-30×315kWMD—煤矿用耐磨多级离心泵，25—额定流量（m³/h），30—单级扬程（m），3—水轮级数46 矿用多级耐磨离心泵 125MD100×2 125—吸入口直径（mm），MD—煤矿用耐磨多级离心泵，100—单级扬程（m），2—水轮级数47 风动潜水泵 BQF-Ⅰ-17-70 B—泵，Q—潜水泵，F—风动，Ⅰ—产品序号，17—额定流量（m³/h），70—扬程（m）48 风动潜水泵 BQF-30/25 B—泵，Q—潜水泵，F—风动，30—额定流量（m³/h），25—扬程（m）49 风动污水潜水泵 QYW20-25 QY—叶片式气马达，W—污水潜水泵，20—额定流量（m³/h），25—扬程（m）50 隔爆潜污水电泵 BQW15-30-4 B—隔爆型，Q—潜水电泵，W—污水污物，15—额定流量（m³/h），30—扬程（m），4—电机功率（kW）续表51 隔爆潜污水电泵 BQS600-50-185/N B—矿用隔爆型，Q—潜水电泵，S—泥沙，600—额定流量（m³/h），50—扬程（m），185—电机功率（kW），N—内装式电泵52 QJ系列深井潜水电泵 150QJ10-50/73kW150—适用最小井径（mm），QJ—井用潜水泵，10—额定流量（m³/h），50—总扬程（m），7—叶轮级数53 水力旋流器（泥沙水分离器）HL-100 粒度1mm，5~12m³/hHL—水力旋流器，100—筒体内径（mm）54 矿井对旋消声轴流通风机 DX60-11-4A 3kWP2383 Q4680DX—对旋，60—轮毂尺寸（mm），11—出厂编号，4—叶轮直径的分米数，3kW—单台电机功率A—电机直连，P2383—压力值（Pa），Q4680—流量值（m3/h）55 矿用防爆型压入式对旋轴流局部通风机FBDN0.3.55/2×1.1F—通风机，B—隔爆型，D—对旋，NO.3.55—叶轮直径的分米数，2—电动机台数，1.1—单台电动机功率（kW）56 矿用防爆型压入式对旋轴流局部通风机FBDN0.6.0/2×11F—通风机，B—隔爆型，D—对旋，NO.6.0—叶轮直径的分米数，2—电动机台数，11—单台电动机功率（kW）57 矿用轴流式局部通风机 BDJ-2×15 B—隔爆型，D—对旋，J—轴流，2—电动机台数，15—单台电动机功率（kW）58 矿用隔爆压入式双级轴流局部通风机FBS-2×30 F—通风机，B—隔爆型，S—双极，2—电动机台数，30—单台电动机功率（kW）59 煤矿用防爆抽出式对旋轴流主要通风机FBCDZN0.12/2×22F—通风机，B—隔爆型，C—抽出式，D—对旋，Z—主要，No12—叶轮直径的分米数，2—电动机台数，22—单台电动机功率（kW）60 瓦斯遥测警报器 AYS-1 A—安全，Y—遥测，S—瓦斯，1—测量范围在0-10%61 光学瓦检计校准仪 GWJ-1 G—光学，W—瓦检仪，J—校准，1—范围在0-10%62 便携式瓦斯检测报警仪 JCB4（A） J—甲烷检测报警仪，C—热催化，B—便携式，4—甲烷检测范围0～4%，（A）—生产单位产品序号63 便携式瓦斯检测报警仪 JCB-CJ90B J—甲烷检测报警仪，C—热催化，B—便携式64 便携式瓦斯检测报警仪 AZJ-2000 A—安全，Z—沼气（甲烷），J—检测仪表，2000—修改序号65 便携式一氧化碳测定器 CTH500 C—测定器，T—一氧化碳，H—电化学，500—测量范围（0～500）×10-6CO续表66 一氧化碳传感器 GTH1000 G—传感器，T—一氧化碳，H—电化学，1000—量程范围0-1000ppm（1ppm=10-6）67 光学瓦斯检定器 MGQJ-1B M—煤矿，G—光干涉式，QJ—检测甲烷测定器，1—测量范围0～10%CH4（甲烷），B—机器编号68 光学瓦斯检定器 CJG10 CJ—检定甲烷，G—光干涉式，10—测量范围0～10%CH4（甲烷）69 甲烷传感器 GJC4 G—传感器，J—测量甲烷，C—催化原理，4—量程范围0-4%CH4（甲烷）70 甲烷断电仪 DJ4 D—断电，J—甲烷，4—量程范围0～4%CH4（甲烷）71 低速风表 DFA-3 D—电子机械式，F—风表，3—低速风表72 高中速风表 AFC-121 C—测量，F—风表，A—高中型，121—机器编号73 高速风表 DFA-4 D—电子机械式，F—风表，4—高速风表74 矿用电子风表 CFJD25（A） C—测定仪，F—风速，JD—电子式，25—测量范围0.5-25m/s，（A）—带测量风量75 矿用电子风表 CFJD25（B） C—测定仪，F—风速，JD—电子式，25—测量范围0.5-25m/s，（B）—不带测量风量76 自救器 AZG-40A A—安全，Z—自救器，G—隔绝式，40—额定防护时间（min）77 隔绝式化学氧自救器 ZH-30 Z—自救器，H—化学方式，30—额定防护时间（min）78 隔绝式压缩氧自救器 ZY-30 Z—自救器，Y—氧气，30—额定防护时间（min）79 矿用监控分站（一氧化碳、瓦斯） KJ379 8输入口 KJ—矿用监测、控制系统或设备，379—登记序号80 矿用监控分站（一氧化碳、瓦斯） KJ91N（A）-F KJ—矿用监测、控制系统或设备，91N（A）—登记序号，F—分站81 彩色红外摄像机 1/3sony 3.6mm 1/3索尼—CCD（电荷耦合器件）尺寸为1/3英寸（1英寸=25.4mm），3.6mm—镜头焦距82 蓄电池式电机车 XK2.5-6/48A X—蓄电池式，K-矿用，2.5-机车粘重（t），6-轨距（600mm），48-额定电压（V），A-安全型83 蓄电池式电机车 CDXT 3T/60V6.3kWC—机车类，D—直流电气产品，X—蓄电池式，T—防爆特殊型，3T—机车粘重，60V—额定电压，6.3kW—额定功率84 蓄电池式电机车 CTY2.5T/6、7、9 C—机车（产品类型码），T—防爆特殊型，Y—一端司机室，2.5t—机车粘重，6、7、9—轨距600mm、700mm、900mm续表85 架线式电机车 ZK10-6/250A Z—架线式，K—井下矿用，10—机车粘重（t），6—轨距600mm，250—直流电压（V），A—安全型86 架线式电机车 CJY1.5T/6、7、9 C—机车（产品类型码），J—架线式，Y—一端司机室，1.5T—机车粘重，6、7、9—轨距600mm、700mm、900mm87 矿车 V型 0.6m3V型—形态特征，0.6m3—容量88 矿车 MGC1.1-6 M—煤矿用，G—固定车箱，C—车辆，1.1—容量（m3），6—轨距600mm89 矿车 KFU0.55-6 K—煤矿车辆，F—翻斗式,U—车厢形状，0.55—容量（m3），6—轨距600mm90 矿车 KC0.7-6 K—煤矿车辆，C—单侧曲轨侧卸式，0.7—容量（m3），6—轨距600mm91 底卸矿车 MD-3.3-9 M—煤矿用，D—底卸式，3.3—容量（m3），9—轨距900mm92 底侧卸矿车 MDC-1.8-6 M—煤矿用，D—底卸式，C—车辆，1.8—容量（m3），6—轨距600mm93 梭式矿车 S4m3S—梭式矿车，4m3—容量94 平板车 MPC2 M—煤矿用，P—平板，C—车辆，2—容量（m3）95 平板车 YPC1.0 Y—金属非金属，P—平板，C—车辆，1.0—容量（m3）96 材料车 MLC2m3M—煤矿用，L—材料，C—车辆，2m3—容量97 斜井人车 XRC-10-6/6S/W X—斜井，R—人车，C—插爪式，10—乘人数量，6—轨距600mm，6—牵引力（×10kN），S—头车，W—尾车98 斜井人车 XRC20-9/6 X—斜井，R—人车，C—插爪式，20—乘人数量，9—轨距900mm，6—牵引力（×10kN）99 平巷人车 PRC-12-6/3 P—平巷，R—人车，C—插爪式，12—乘人数量，6—轨距600mm，3—牵引力（×10kN）100 架空乘人装置 PJY22-26/300 PJ—固定抱锁架空乘人装置，Y—电液制动，22—驱动功率（kW），26—最大倾角（º），300—最大运输距离（m）101 电机车充电设备 GCA-10/6-72 GCA-10—硅整流充电机型号，6-72—电压范围（V）102 电机车充电设备 ZBC-90/190 Z—装置，B—隔爆，C—充电机，90—最大充电电流（A），190—输出电压范围（V）续表103 电机车充电设备 GWZCA-90/132 G—硅整流，W—稳压，Z—自动，C—充电，A—空气自冷，90—额定输出电流（A），132—输出电压（V）104 硅整流柜 GTA-100/115KY G—硅整流，T—牵引，A—空气自冷，100—额定输出直流电流（A），115—额定输出直流电压（V），K—矿用，Y—一般型105 蓄电池组 DG-370 100V D—电机车用，G—固定用，370—额定容量，100V—额定电压106 蓄电池组 DXT-90-330 D—电机车用，X—蓄电池，T—特殊型，90—额定电压（V），330—5小时额定容量（AH）107 蓄电池组 D330KT D—蓄电池车用，330—5小时额定容量（AH），KT—矿用防爆特殊型108 高位翻车机 FGY-1型 F—翻车机，G—高位，Y—液压，1—容量（m3）109 两面翻矸机 PGSC-0.75 PGSC—双车，0.75—容量（m3）110 电动液压翻车机 FDZZ（Y）-1/6 F—翻车机，D—单车，Z—摘钩，Z—左翻，（Y）—右翻，1—容量（m3），6—轨距600mm 111 阻车器 ZCY-6电液 Z—阻挡，C—矿车，Y—电液推杆，6—轨距600mm112 阻车器 ZCQ-6气动 Z—阻挡，C—矿车，Q—气动，6—轨距600mm113 阻车器 ZCS-6手动Z—阻挡，C—矿车，S—手动，6—轨距600mm114 防爆运人车 WRC20/2J（A） W—无轨胶轮车，R—运人，C—柴油机驱动，20—乘人数量，2—额定载重（t），J—加长型，（A）—修改序号115 防爆材料车 WQC2J（A） W—无轨胶轮车，Q—气启动，C—柴油机驱动，2—额定载重（t），J—加长型，（A）—修改序号116 防爆自卸车 WC1J W—无轨胶轮车，C—柴油机驱动，1—额定载重（t），J—加长型117 防爆自卸车 WC3 W—无轨胶轮车，C—柴油机驱动，3—额定载重（t）118 防爆、低污染自卸车 WCQ－3B W—无轨胶轮车，C—柴油机驱动，Q—气动启动，3—额定重量（t），B—防爆 119 履带式推土机 75HP 75—发动机输出量，HP—马力（1马力=735W）120 装载机 ZL30 Z—装载机，L—轮式，30—额定载质量（kN）续表121 可弯曲刮板输送机 SGWD-5.55.5kWS—输送机，G—刮板，W—可弯曲，D—单链，5.5—电机功率（kW）122 可弯曲刮板输送机 SGD-20B22kWS—输送机，G—刮板，D—单链，20—电机功率（kW），B—改进序号123 可弯曲刮板输送机 SGB420/22（30）22（30）kWS—输送机，G—刮板，B—边双链，420—中部槽宽度（mm），22（30）—电机功率（kW）124 可弯曲刮板输送机 SGW-40T40kWS—输送机，G—刮板，W—可弯曲，40—电机功率（kW），T—设计序号125 可弯曲刮板输送机 SGW-80T2x40kWS—输送机，G—刮板，W—可弯曲，80—电机功率（kW），T—设计序号，2x40kW—双电机功率126 绳架式、吊挂带式输送机 SPJ-800型L=100m 17kWS—绳架式，P—带式，J—输送机，800—带宽（mm），L=100m—运输距离，17kW—电机功率127 可伸缩胶带输送机 SSJ650/2x22L=800 2x22kWS—伸缩，S—输送机，J—钢架，650—输送带宽度（mm），2×22—双电机功率（kW），L=800—运输长度（m）128 可伸缩胶带输送机 SSD650/2x22L=800 2x22kWS—伸缩，S—输送机，D—绳架吊挂，650—输送带宽度（mm），2×22—双电机功率（kW），L=800—运输长度（m）129 可伸缩胶带输送机 DSJ65/10/55 D—带式，S—可伸缩，J—钢架，65—输送带宽度650（mm），10—带速（m/s），55—电机功率（kW）130 可伸缩胶带输送机（上下山）SSJ650/40S S—伸缩，S—输送机，J—钢架，650—输送带宽度（mm）40—电机功率（kW），S—上运131 可伸缩胶带输送机（上下山）SSJ800/90S S—伸缩，S—输送机，J—钢架，800—输送带宽度（mm）90—电机功率（kW），S—上运132 可伸缩胶带输送机（上下山）SSJ800/2×40H S—伸缩，S—输送机，J—钢架，800—输送带宽度（mm），2×40—电机功率（kW）续表133 矿用电缆拖挂单轨吊 TDY-150-14500mT—拖动，D—单轨，Y—液压，150—最大拖挂长度（m），14—工字钢14号，500m—推移行程134 干式变压器 BK-200 0.2kV·A B—变压，K—控制，200—额定容量200V·A135 电力变压器 S9-160/10（6）-0.4 S—三相，9—设计序列号，160—额定容量（kV·A），10（6）—高压侧电压等级（kV），0.4—低压侧电压等级（kV）136 矿用干式变压器 KBSG-50/10/6 K—矿用，B—隔爆型，S—三相，G—干式，50—额定容量（kV·A），10/6—高压侧电压等级（kV）137 矿用干式变压器 KBSG-R-200/6-660/380K—矿用，B—隔爆型，S—三相，G—干式，R—R型铁芯，200—额定容量（kV·A），6—高压侧电压等级（kV），660/380—低压侧电压等级（V）138 矿用干式变压器 KBSG2-T-315/6 K—矿用，B—隔爆型，S—三相，G—干式，2—设计序号，T—筒式，315—额定容量（kV·A），6—额定电压（kV）139 高压开关柜 XGN（H） X—箱式结构，G—高压，N—户内140 高压开关柜 XGN2-10 X—箱式结构，G—高压，N—户内，2—设计序号，10—电压等级（kV） 141 高压开关柜 GG10 G—固定式，G—高压柜，10—额定电压（kV）142 高压开关柜 GG1A-10 G—固定式，G—高压柜，1—设计序号，A—改进型，10—额定电压（kV） 143 低压配电板 GGD2-09 1600A G—配电柜，G—固定式，D—动力144 低压配电板 GGJ2-01 G—配电柜，G—固定式，J—静电容器145 低压配电板 GDD G—固定式，D—低压，D—动力146 高压防爆开关 BGP9L-10/6-50 B—隔爆，G—高压，P—配电装置，9L—设计序号，10/6—额定电压（kV），50—额定电流（A）147 高压防爆开关 PBG-50/10（6） P—配电装置，B—隔爆，G—高压，50—额定电流（A），10（6）—额定电压（kV） 148 矿用隔爆真空馈电开关 KBZ-200 K—馈电开关，B—隔爆，Z—真空，200—额定电流（A）149 双电源真空电磁起动器 QBZ-2×60/1140（660、380）Q—起动器，B—隔爆型，Z—真空，2—回路数，60—每回路额定电流（A），1140（660、380）—额定电压（V）续表150 真空电磁起动器 QBZ-60 Q—起动器，B—隔爆型，Z—真空，60—额定电流（A）151 矿用防爆多回路组合开关 QBZ-80+80/1140（660、380）Q—起动器，B—隔爆型，Z—真空，80+80—额定电流（A），1140（660、380）—额定电压（V）152 高压真空电磁起动器 QBGZ-50/10/6 Q—电磁起动器，B隔爆，G—高压，Z—真空，50—额定电流（A），10/6—额定电压（kV）153 高压真空综合起动器 QZO-6A Q—起动器，Z—真空，O—综合，6—额定电压（kV），A—改进型154 高压真空综合起动器 QBGR-6 Q—起动器，B—隔爆，G—高压，R—软起动，6—额定电压（kV）155 低压真空电磁起动器 QJZ-80 Q—电磁起动器，J—隔爆兼本质安全型，Z—真空，80—额定电流（A）156 隔爆矿用软起动器 QJR5-120/380/660/1140Q—起动器，J—隔爆兼本质安全型，R—软起动，120—额定电流（A）380/660/1140—额定电压（V）157 隔爆矿用软起动器 STR-200G ST—品牌名（西安西普），R—软起动器，200—额定电流（A），G—通用软启动器型号158 矿用隔爆交流软起动器 QBR-200/1140（660）Q—起动器，B—隔爆型，R—软启动器，200—额定电流（A），1140/（660）—额定电压（V）159 自耦减压起动柜 JJ1B-110kW J—交流电动机控制设备，J—减压起动，1—设计序列号，B—闭路转换，110kW—被控制电动机功率160 电容柜 GGR-1A G—固定式，G—高压柜，R—电容，1—设计序号，A—改进型161 电容柜 GR-1 G—高压柜，R—电容，1—设计序号162 开闭所 KYBS-0.4 K—矿用，Y—移动，BS—变电所，0.4—额定电压（kV）163 开闭所 KYBS-10 K—矿用，Y—移动，BS—变电所，10—额定电压（kV）164 户外隔离开关 GW2-35 G—隔离开关，W—户外，2—设计序号，35—额定电压（kV）165 户外隔离开关 HGW9-10 H—硅橡胶套，G—隔离开关，W—户外，9—设计序号，10—额定电压（kV） 166 高压户外断路器 DW2-35 D—多油断路器，W—户外，2—设计序号，35—额定电压（kV）167 高压户外断路器 ZW-12 Z—真空断路器，W—户外，12—额定电压（kV）168 高压户外断路器 FZW-12 F—分相操作，Z—真空断路器，W—户外，12—额定电压（kV）续表169 高压户内断路器 ZN-12 Z—真空断路器，N—户内，12—额定电压（kV）170 高压户内断路器 FZN-12 F—分相操作，Z—真空断路器，N—户内，12—额定电压（kV）171 防爆按钮 BZA1-5/36（127）-1B—隔爆型，Z—主令，A—按钮，1—设计序号，5—额定电流（A），36（127）—额定电压（V），1—按钮数172 防爆接线盒 BHD2-20/127-6T B—隔爆型，H—接线盒，D—低压，2—设计序号，20—额定电流（A），127—额定电压（V），6T—6通173 矿用本安接线盒 JHH-2 JH—接线盒，H—本质安全型，2—2通174 矿用本安通讯接线盒 JHH10-6 JH—接线盒，H—本质安全型，10—设计序号，6—6通175 铁壳开关 HH10-20/3 HH—封闭式负荷开关，10—设计序号，20—额定工作电流（A），3—极数 176 行程开关 LX33-32 LX—行程开关，33—设计序号，3—重锤式，2—双触点177 避雷器 FS-6 FS—阀式避雷器，6—系统额定电压（kV）178 避雷器 Y5WZ-17/45 Y—瓷外套金属氧化物避雷器，5—标称放电电流（KA），W—无间隙，Z—电站，17—避雷额定电压（kV），45—标称放电电流下最大残压（kV）179 高压网式避雷器 HY5WS-17/50 H—有机复合套，Y—金属氧化物避雷器，5—标称放电电流（KA），W—无间隙，S—配电，17—避雷额定电压（kV），50—标称放电电流下最大残压（kV）180 矿用移动变电站 KBSGZY-50/10/6 K—矿用，B—隔爆型，S—三相，G—干式，Z—组合，Y—移动，50—额定容量（kV·A），10/6—额定电压（kV）181 箱式变电站 ZXB-10（6）/0.4-500Z—组合式，X—箱式，B—变电站，10（6）—一次额定电压（kV），0.4—二次额定电压（kV），500—额定容量（kV·A）182 柴油发电机 50GF 50—功率（kW），G—固定式，F—发动机183 矿灯充电架 KTSB-102 KT—矿灯充电架，S—酸性，B—半自动，102—充电矿灯数量（盏）184 矿灯充电器 5A/250V 5A—额定电流，250V—额定电压185 矿灯 KL4LM（A） K—矿用，L—锂电池，4—电池容量（AH），L—LED光源，M—免维护，A—生产序列号续表186 矿灯 KL5LM（A） K—矿用，L—锂电池，5—电池容量（AH），L—LED 光源，M—免维护，A—生产序列号187 防爆照明（动力）配电箱 BXM（D）B—隔爆型，X—配电箱，M—照明，D—动力 188 照明配电箱 PZ30 P—配电箱，Z—照明，30—设计序号189 照明信号综保 ZBZ-2.5Z—装置，B—隔爆型，Z—综合保护，2.5—额定容量（kV·A）190 隔爆投光灯 DGS70/127J（A） D—灯具，G—隔爆型，S—巷道，70—功率（W），127—额定电压（V），J（A）—设计序号191 防爆投光灯 KBT-125 K—矿用，B—防爆，T—投光灯，125—功率（W）192 防爆投光灯 DGC175/127B D—灯具，G—隔爆型，C—采掘工作面，175—功率（W），127—额定电压（V），B—白炽灯193 防爆荧光灯KBY-20 K—矿用，B—防爆，Y—荧光灯，20—功率（W）194 防爆型电子节能荧光灯 DGG-36/127Y DG—电子节能灯，G—隔爆型，36—功率（W），127—额定电压（V），Y—荧光灯 195 防爆白炽灯 KBB-60W/127V K—矿用，B—防爆，B—白炽灯，60—功率（W），127—额定电压（V）196 隔爆型LED 照明灯 DGS12/127L（A） D—灯具，G—隔爆型，S—巷道，12—功率（W），127—额定电压（V），L—LED，（A）—设计序号197 隔爆型防爆灯 BAD53-200W BA—防爆其它类，D—灯，53—设计序号，200W—功率198 节能灯 E27 127V/13W E—螺口式灯头，27—螺纹外径约为27mm，127—额定电压（V），13W—功率 199 节能灯 YPZ220V/20W Y—荧光灯，P—普通，Z—照明，220—额定电压（V），20W—功率 200 防爆节能灯 DG-S-60/127V D—灯具，G—隔爆型，S—巷道，60—功率（W），127—额定电压（V）201 防爆信号灯 DGY2/24LX（A）D—灯具，G—隔爆型，Y—运输机械用，2—功率（W），24—额定电压（V），L—LED，X—吸顶式安装，（A）—设计序号202 防爆照明灯 DGY2/50/24B（A）D—灯具，G—隔爆型，Y—运输机械用，2—近光功率（W），50—远光功率（W），24—额定电压（V），B—白炽灯，（A）—设计序号 203 自镇流高压汞灯GYZ-250G—隔爆型，Y—荧光灯，Z—自镇汞灯，250—功率（W）续表204 探照灯 JLZ 400W J—节能，L—卤化物，Z—照明，400—功率（W）205 应急照明灯 FS-ZFZD-E4W-1 FS—企业代码，Z—照明灯，F—非持续型，Z—自带光源型，D—非集中控制型，E—光源为发光二极管，4W—功率，1—设计序号206 应急灯 220V/6W 220V—额定电压，6W—功率207 消防应急灯 MH-ZFZD 6W MH—企业代码，Z—照明灯，F—非持续型，Z—自带光源型，D—非集中控制型，6W—功率208 激光指向仪 JZY-4型 煤矿用本安型，4—指向距离800m处中心光斑≤φ40mm209 激光指向仪 YHJ-500型 煤矿用本安型，500—有效射程（m）210 激光指向仪 YBJ-600 煤矿用隔爆型，600—有效射程（m）211 发爆器 MFB-200 M—煤矿用，FB—发爆器，200—额定引爆发数212 发爆器 MFD-200 M—煤矿用，F—发爆器，D—电容式，200—额定引爆发数213 发爆器 FD100D-A F—发爆器，D—电容式，100—额定引爆发数，D—附加功能，A—设计序号214 锅炉 CLSG-0.1 C—常压，L—立式，S—双层炉排，G—锅炉，0.1—额定热功率（MW）215 热风锅炉 DLRF-20 D—低温，L—立式，R—燃煤，F—热风，20—20万大卡（1大卡=4.18kJ）216 立井提升钢丝绳 18×7+FC-18-1670 18—股数，7—每股丝数量，FC—纤维芯，18—直径（mm），1670—公称抗拉强度（MPa）217 斜井提升钢丝绳 6×19+FC-12-1670 6—股数，19—每股丝数量，FC—纤维芯，12—直径（mm），1670—公称抗拉强度（MPa）218 斜井提升钢丝绳 6×7+FC-4-1570 6—股数，7—每股丝数量，FC—纤维芯，4—直径（mm），1570—公称抗拉强度（MPa）219 立井悬吊钢丝绳 6×19+FC-18-1670 6—股数，19—每股丝数量，FC—纤维芯，18—直径（mm），1670—公称抗拉强度（MPa）220 矿用橡套电缆 MY-0.38/0.66 1×4M—煤矿用，Y—移动，0.38/0.66—额定电压（kV），1—芯数，4—芯线截面积（mm2）。
2024年矿用电机车市场环境分析
2024年矿用电机车市场环境分析1. 市场规模与增长趋势矿用电机车是在矿山等特殊环境下使用的一种电动车辆，主要用于运输矿石、煤炭等物料。
矿用电机车市场由于其在矿山等特殊环境下的高效性和环保性受到了广泛关注。
根据市场研究机构的数据显示，全球矿用电机车市场规模近年来呈现稳定增长趋势。
其中，亚太地区是矿用电机车市场的主要消费地区，占据了市场份额的相当比例。
欧美地区也是矿用电机车市场的重要市场，尤其是在煤炭开采业和金属矿石开采业等行业中的应用广泛。
2. 市场驱动因素2.1 环保政策的推动随着全球环保意识的增强，各国纷纷加强对矿山等特殊环境下的污染控制。
传统的燃油机车由于其排放问题，逐渐受到限制。
与之相比，矿用电机车在使用过程中无污染排放，符合环保要求。
因此，环保政策的推动对于矿用电机车市场的发展起到了积极的推动作用。
2.2 矿山开采行业的发展随着全球工业化的推进，矿山开采行业持续发展。
特别是在一些发展中国家，煤炭、金属矿石等资源的需求量持续增加。
这就为矿用电机车市场提供了巨大的市场需求。
矿用电机车的高效性和可靠性在矿山开采行业中得到了广泛认可，因此受到了矿山企业的青睐。
3. 市场竞争格局当前，全球矿用电机车市场竞争激烈，主要供应商包括卡特彼勒、沃尔沃、湘电集团等知名企业。
这些企业通过技术创新、产品质量和售后服务等方面的竞争来争夺市场份额。
此外，一些新兴企业和本土企业也进入了矿用电机车市场，增加了市场竞争的强度。
由于矿用电机车在特殊环境下使用，对产品质量和可靠性有着较高的要求。
因此，供应商在产品技术研发和工艺质量控制方面需要持续投入。
同时，售后服务也是供应商争夺客户的重要手段之一。
4. 市场发展前景随着全球环保意识的不断提高和矿山开采行业的持续发展，矿用电机车市场前景广阔。
未来几年，全球矿用电机车市场将继续保持稳定增长，市场规模有望进一步扩大。
同时，随着技术进步和市场竞争的推动，矿用电机车产品性能将进一步提升，包括续航能力、载重能力、安全性等方面的改进。
2024年矿用电机车市场前景分析
2024年矿用电机车市场前景分析1. 引言矿用电机车是在矿山行业中广泛使用的一种交通工具。
随着能源环保和安全意识的提高，矿用电机车在矿山运输中的作用日益重要。
本文将对矿用电机车市场前景进行分析，包括市场规模、市场趋势、竞争环境等方面，并提出相关的发展建议。
2. 市场规模矿用电机车市场规模在过去几年呈现稳步增长的趋势。
随着全球矿山行业的发展，对于矿用电机车的需求也在不断增加。
根据市场研究数据显示，2019年全球矿用电机车市场规模约为XX亿元，预计到2025年将达到XX亿元。
这一增长主要得益于矿山行业对于运输效率的要求不断提升，以及环保政策对矿山煤炭消费的限制。
3. 市场趋势3.1 能源替代传统的矿用机车多使用煤炭或柴油作为能源，但随着全球可再生能源的发展和成本的下降，使用电力作为能源的矿用电机车逐渐成为矿山行业的趋势。
电力作为动力来源具有环保、高效的特点，可以减少矿山环境污染和能源浪费。
3.2 智能化与自动化随着人工智能和自动化技术的不断进步，矿用电机车也越来越趋向于智能化和自动化。
智能化的矿用电机车可以通过传感器和控制系统实现智能调度和自主驾驶，提高运输效率和安全性。
3.3 安全性提升矿用电机车事故频发是矿山行业一直面临的问题。
为了提升矿用电机车的安全性能，研发人员和企业不断进行技术创新。
例如，采用高精度导航和避障技术，加强对矿区内障碍物和人员的感知能力，有效预防事故的发生。
4. 竞争环境矿用电机车市场竞争激烈，主要的竞争者包括国内外的制造商和供应商。
国内市场主要由几家大型矿山设备制造商垄断，外国企业也在努力拓展市场份额。
竞争者之间主要通过技术创新、产品质量和价格竞争等手段来争夺市场份额。
5. 发展建议5.1 技术创新在竞争激烈的市场环境下，技术创新是企业发展的关键。
矿用电机车制造商需要不断进行研发，提升产品的性能和可靠性，满足市场需求。
同时，应加大对智能化和自动化技术的研究和应用，提高矿用电机车的智能化水平。
45T机车使用说明书教程
车 0.2)。交流车以同样的粘重可牵引比直流车大 1/3 的荷载，同时在加速过程 中轮子不易打滑，保证了牵引的可靠性。机车在 50HZ 频率以下电机为恒转距 特性, 在 50HZ 频率以上电机为恒功率特性，使得机车的速度控制与运行工况 对速度控制的需求十分吻合，因此交流车牵引十分可靠和稳定，可控制性良好。 制动性能好，需要制动时，变频器能够使交流电机从电动机状态转变为发电机 状态，通过传动系统对行走轮进行制动，即电制动。电制动的工况特性与牵引 工况特性完全相同，因此，电制动具有与牵引同样的可靠性和有效性。制动操 作十分简单，系统反应快于直流车，并且不存在机件磨擦磨损，因此，交流车 的制动能力、性能上优于直流车。 能源利用率高，交流车起动时，通过频率改变来实现从零速到正常速度的变换， 这一过程不额外损耗电力，而直流车起动时，通过外接电阻来限制起动电流， 一部份电力消耗在电阻里，制动时，交流车把列车的惯性力转换成电能反过来 对电瓶充电，而直流车则把列车的惯性力消耗在闸瓦及电阻上，因此，交流电 的能源利用率高于直流车。 JXK45 型机车本身的特点： JXK45 型机车的空气制动系统采用弹簧空气双作用制动缸，机车运行时，如使 用空气制动则通过脚踏板—制动阀给气—制动缸空气室作用—闸瓦—实现气 制动力的产生及大小的控制。机车驻车时，通过驻车手动转阀排气—制动缸弹 簧作用—闸瓦—实现弹簧制动力产生，但驻车制动弹簧力的大小，只在维护时 调整，在行车使用中不能调整。由于弹簧力已经可靠地实现了驻车制动，故 JXK45 型机车取消了机械制动装置。但制动缸弹簧作用行程应定期调整，否则 当闸瓦磨损到制动行程为零时，机车将没有任何制动。 机车的两端均有车辆空气制动接口，由驾驶室控制，机车与列车挂接后，即可 把空气制动整个气路接通，否则列车的排气制动缸始终是抱住车辆行走轮的， 列车将不能起动。
电机车计算
第二节轨道大巷运输设备选型本次技术改造，井下大巷煤炭及物料运输决定采用蓄电池式电机车牵引，配备1T矿车。
电机车运输计算如下：1、设计资料班出煤量：170吨日出矸量：占产煤量的15%，取30吨。
机车每班运行时间：5.5小时调车时间:井底车场5分/次采区车场5分/次运输距离：200m线路正常坡度：0.003电机车自重：2.5吨电机车时速：5.4KM/时·1. 5m/s电机车平均运行速度(为时速度0.75)1.125 m/s2、列车在井底车场和西采区车场之间,每一循环的总调车时间t 1=5+5=10分列车往返一次的纯运行时间t 2=2001.218×60=2.8(分)列车往返一次需要的总时间T=10+2.8=12.8（分）4、电机车牵引重量井下电机车列车载重量,按重列车在平均坡度上运行起动时间粘着条件计算,其允许的载重列车最大重量为:Q Zh=1000P n·ψZh p－P= 1000×0.24×2.513.5+3+110×0.04－2.5=26.2（T）式中:P——机车重（T）；Q Zh—载重车组重量（T）；ω′zh——列车起动时阻力系数，取ω′zh=13.5；i P——平均坡度的坡道的千分值，一般为3‰；a——起动加速度，一般取0.04m/s2;ψ——电机车轮与轻面之间的粘着系数（按撒砂0.24）根据以上计算，列车牵引重矿车数量：n=1000Q zhz11=1000×26.2(400+1000)=18辆m z1——每个矿车自身重量，㎏；m1——每个矿车载货量，㎏；为保证机车在不利条件顺利运行，确定取重列车由10辆矿车组成。
5、电机车台数计算每台电机车每班运行5.5小时,可能往返次数；S1=60T b=60×5.512.8=25.8次,取S1=25次每班运矸石所需运行次数:S2=3010=3次,取S1=3次每班运煤所需运行次数:S3=170/10=17每班运送材料、设备及其他所需运行次数定为2次。
XK18-电瓶车-矿用机车
目录第一章概述 (1)第二章机车主要技术参数和特征 (3)第三章机车操作 (6)第四章机车维护和润滑 (11)第五章机械传动系统 (13)一走行减速箱 (13)二联轴器 (14)三机车走行部 (15)第六章空气制动、基础制动和手制动系统 (18)第七章电气系统 (21)一变流器及控制 (21)二电气控制 (21)附件：机车随车文件 (24)第一章概述XK18—7（9）/196-JC型机车是直—交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。
它适用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面等非防爆场所的运输牵引。
电机车由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变流器转换成电压与频率可调的三相交流电供二台交流鼠笼式感应电动机，每台电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。
电机车主要结构分为车架、走行部、制动系统、牵引传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分机车车架采用框架式焊接钢结构，车架上面从前到后安装司机室、变流器与蓄电池箱、空压机室与电阻箱。
见图1—1，司机室内设有电控柜与操纵台，操纵台上安装司机控制器、空气制动装置的制动阀、各操纵按钮、仪表和信号显示等装置。
司机室前方和两侧均设有玻璃窗,视野宽阔，便于了望，司机室后壁中部安装手制动装置手轮。
机车制动性能优良，结合交流电传动的特点设置了电气制动、空气制动、手制动三种制动系统。
电气制动为机车制动，以空气为动力的闸瓦制动作为常规或紧急制动使用。
机车实施电气制动时，可根据蓄电池电压实施回馈制动、电阻制动、零制动的自动转换。
机车两端装有轴销式牵引联接装置，用于机车和车辆的连接，同时传递机车牵引力以及来自车辆的冲击力。
图1-1 机车外形结构机车外形尺寸 5770×1360×2190（mm）轨距 762/900mm重量（机车整备重量） 18000kg其中蓄电池和蓄电池箱重量 3764kg功率 37X2kw起动牵引力持续牵引力持续速度 h最高速度 25 km/h通过最小曲线半经 15 m机车控制方式计算机智能牵引控制牵引销中心线距轨高度 320 mm 420 mm轴式 0 —— 2 —— 0轮径 680mm轴重 9t轴距 2000mm传动方式 DC—AC二电气部分1 蓄电池型号 D620 620Ah （5小时额定容量）输出电压等级及用途 DC 196V 主回路、变流器、空压机控制2牵引变流器额定容量 100 KW输入电压DC 196V±15%输出电压AC 0～150V输出频率AC 0～87HZ输出电流AC 370A冷却方式风冷3异步牵引电动机额定功率 37kW额定转速 764r/min 最高转速 2455r/min 额定转矩最大转矩额定电压 150V额定电流 182A三空气制动装置空气压缩机（Ｖ－7型）额定风量min基础制动装置每侧动轮由单独闸缸驱动，双侧闸瓦制动制动倍率 5制动距离在平直道上，单机速度为25km/h时不大于20m。
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目录第一章概述 (1)第二章机车主要技术参数和特征 (3)第三章机车操作 (6)第四章机车维护和润滑 (11)第五章机械传动系统 (13)一走行减速箱 (13)二联轴器 (14)三机车走行部 (15)第六章空气制动、基础制动和手制动系统 (18)第七章电气系统 (21)一变流器及控制 (21)二电气控制 (21)附件：机车随车文件 (24)第一章概述XK18—7（9）/196-JC型机车是直—交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。
它适用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面等非防爆场所的运输牵引。
电机车由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变流器转换成电压与频率可调的三相交流电供二台交流鼠笼式感应电动机，每台电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。
电机车主要结构分为车架、走行部、制动系统、牵引传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分机车车架采用框架式焊接钢结构，车架上面从前到后安装司机室、变流器与蓄电池箱、空压机室与电阻箱。
见图1—1，司机室内设有电控柜与操纵台，操纵台上安装司机控制器、空气制动装置的制动阀、各操纵按钮、仪表和信号显示等装置。
司机室前方和两侧均设有玻璃窗,视野宽阔，便于了望，司机室后壁中部安装手制动装置手轮。
机车制动性能优良，结合交流电传动的特点设置了电气制动、空气制动、手制动三种制动系统。
电气制动为机车制动，以空气为动力的闸瓦制动作为常规或紧急制动使用。
机车实施电气制动时，可根据蓄电池电压实施回馈制动、电阻制动、零制动的自动转换。
机车两端装有轴销式牵引联接装置，用于机车和车辆的连接，同时传递机车牵引力以及来自车辆的冲击力。
图1-1 机车外形结构第二章机车主要技术参数和特性一机车总体机车外形尺寸5770×1360×2190（mm）轨距762/900mm重量（机车整备重量）18000kg其中蓄电池和蓄电池箱重量3764kg功率37X2kw起动牵引力46.8kN持续牵引力33.2kN持续速度7.8km/h最高速度25 km/h通过最小曲线半经15 m机车控制方式计算机智能牵引控制牵引销中心线距轨高度320 mm 420 mm轴式0 ——2 ——0轮径680mm轴重9t轴距2000mm传动方式DC—AC二电气部分1 蓄电池型号D620 620Ah （5小时额定容量）输出电压等级及用途DC 196V 主回路、变流器、空压机控制DC 24V 照明、信号2牵引变流器额定容量100 KW输入电压DC 196V±15%输出电压AC 0～150V输出频率AC 0～87HZ输出电流AC 370A冷却方式风冷3异步牵引电动机额定功率37kW额定转速764r/min最高转速2455r/min额定转矩460N.m最大转矩650N.m额定电压150V额定电流182A三空气制动装置空气压缩机（Ｖ－0.6/7型）额定风量0.6m3/min基础制动装置每侧动轮由单独闸缸驱动，双侧闸瓦制动制动倍率 5制动距离在平直道上，单机速度为25km/h时不大于20m。
第三章机车操作一操作说明8、点动按钮9、空压机开关10、后灯开关11、司控器12铭牌13辅助电源指示灯14欠压指示灯图3—1操纵台面板布置1、速度表：为数字显示表，指示机车实际运行速度，由传感器经变流器主板到速度表2、前灯开关:前照灯开关3、辅助电源开关:为辅助电路的电源开关,闭合该开关,辅助电路得电4、警灯开关：警示灯开关5、变器充电开关:该开关给变流器电容充电6、仪表灯开关：电压表，速度表内照明灯开关7、复位按钮：为变流器的复位按钮，当变流器发生故障时，按此按钮，变流器状态回归到初始设置状态8、撒砂按钮：按此按钮为机车轨面撒砂，增加机车与轨面的粘着系数。
9、喇叭按钮：鸣响喇叭按钮10、点动按钮：按下该按钮，机车低速运行，用于挂车和准确定位11、备用按钮：作为机车控制备用。
12、空压机手动开关：按下该开关，空压机工作；松开此开关，空压机停止工作，用于测试空压机能否正常工作及自动开关故障时备用13、后灯开关：后照灯开关14、司控器：为司机操纵控制输入机构15、变流器欠压指示灯：指示蓄电池是否该充电；当蓄电池电压降到240V时，该灯开始闪烁，提醒司机给蓄电池充电；当电压低于230V时，变流器自动封机，机车停止工作16、司控器速度手轮：司控器有0到15共16档，相应的速度为0～25km/h ，按顺时针方向旋转手轮，机车速度逐级提高，箭头所指速度为运行速度；具有机械联锁功能,速度手轮不在0位时，不能转动方向手柄；方向手柄在0位时，不能转动速度手轮17、司控器方向手柄：有前进、0、后退三个位置，控制机车处于前进、后退、空档(二) 空气制动阀和手制动1 空气制动阀为H-6自制阀，分运转位、缓解位、常用制动位、紧急制动位，手柄可以固定在任何选定的位置。
2 手制动（见图3—3）顺时针转动手轮为制动，逆时针转动手轮为缓解。
二操作使用（一）准备工作司机应按以下内容做好所有的准备工作(1)检查交接班记录有无遗留问题(2)查看机车的车身周围并检查a车轮(包括车辆车轮)下无垫块等障碍b车身有无油脂或易燃物附在上面c司机室两端大灯和玻璃是否破损或清晰d与场地有无电缆线或任何附件连接3—3 手制动(3)检查蓄电池电缆线和插接器是否有损坏,老化现象(4)检查车体上部各箱体与车体联接是否牢固(包括电阻柜,电控柜,空压机罩等)；各箱体的门是否紧闭上锁(5)联接器是否备有插销（二）整备(1)司机室司控器速度手轮方向手柄均置‘0’位(2)在司机室拨动电源开关（右旋）开通电源，观察电源指示灯是否发亮，如不亮，则关断电源，检查辅助回路电源线和熔断器等元件，待清除故障后方可开通电源(3)在电源指示灯正常发亮后，观察空压机是否工作，压力是否上升，观察空压机工作到额定压力0.7Mpa后是否停机.(4)检查灯具动作是否正常，如不动作，则检查相应的风路和线路（三）空气系统试验每次换班前必须进行制动持续性试验，通过试验检查压力是否保持在5～7kg之间，当机车运行场地有坡度时,应以两个方向做试验为宜。
试验时必须在轨道边安排一个人进行协助,试验应以下面顺序进行：(1)缓解制动(2)将H-6自制阀手柄拉到缓解位，运转位检查所有制动闸瓦都处于缓解状态(3)将H-6自制阀手柄推到“制动”区，所有制动闸瓦应与车轮紧密接触，这时转动司控器速度手轮，机车无动作，手柄在“制动”区内任一位置，观察压力表中制动缸压力，是否自动保压。
(4)司机将制动手柄多次置于缓解位、运转位和“制动”区，观察压力表，从而判断总风缸压力是否一直保持在5～7kg之间，其根据压力继电器而定。
（四）运行●如果机车整备好,在开车以前必须确保机车前后轨道上无任何障碍在司机不精通操纵技术前,必须采取一些预防措施司机应以正确的方式操纵机车出现的问题没有得到改正以前,严禁司机操纵机车1 起动a打开充电开关，此时欠压指示灯亮,待该指示灯完全熄灭，方可进行下面操纵，如该指示灯长时间亮，则应对蓄电池充电.b 将司控器辅助手柄拨至前进或后退位(视运行方向而定)c缓解手制动(箭头方向为制动，反方向为缓解)空气制动阀手柄拉到缓解位。
d鸣喇叭e匀速转动司控器速度手轮机车起动，待机车达速度到一定时，回转速度手轮，观察机车的电制动性能是否正常2 运行a在弯道处，机车运行轨道最小半径等于25m，此时机车速度不超过8km/h。
b 运行时前方有障碍应鸣喇叭且减速，如故障不能及时排除，机车应实施紧急制动。
c 在光照强度不够，视觉模糊的情况下，机车应打开警示灯，前后照灯，仪表灯，如无需要，勿需打开顶灯3 制动a 机车制动待机车将到终点时，逆时针均速旋转司控器速度手轮，使机车减速，直到终点处停止，机车处于零制动状态，此时速度手轮置“0”。
注意：在机车实施零制动时，制动时间不得超过5分钟b 重载制动机车重载制动时实施空气制动，将空气制动阀手柄推到制动区，机车就开始实施空气制动，手柄在制动区朝前徐徐推动，制动力逐渐提高，如将手柄推至“紧急制动区”则机车进行紧急制动注意：在机车实施空制时必须先将气电转换开关置于断开位c手制动机车停止后，司机离开机车前，顺时针转动手制动手轮，使机车处于手制动状态运行过程中除非情况紧急，否则不可使用手制动，手制动仅在机车长时间停车时防止机车溜车使用4 行驶时注意事项a 司机在驾驶机车运行时要注意前后方的情况，以及操纵台上的各种仪表和显示灯。
b 由于电线的烧损和轴、轴承发热都可产生异味，所以要特别注意任何不正常的声音和气味，如有异常,及时停车处理,并报告有关负责人。
c 机车在运行过程中，如变流器发生封机（故障指示灯亮），控制系统有三次自动复位能力，超过三次，需人工按复位按钮。
5 离开机车时应注意的事项在离开机车前a 将空气制动手柄置于“制动”区b 手制动处于制动状态c 关断充电开关d 关断电源开关e 如果是司机换班而离开机车，必须认真填好交接班记录第四章机车润滑和维护一机车润滑●机车润滑是维护保养工作的关键环节，润滑不良会降低机械效率和引起零部件的迅速磨耗，以致引起事故，影响机车正常运行，因此必须经常注意做好润滑工作。
图4 —1 润滑图２润滑要求表（表4—1）二维护●警示：在做维护工作之前，确保蓄电池已拆，除非特殊试验需要,将‘禁止移动’标记挂在机车两端连接器上。
维护内容及周期安排表（4—2）第五章机械传动系统机车机械传动系统由走行减速箱、万向联轴节和机车走行部组成一走行减速箱1 电机车走行减速箱为全封闭圆锥—圆柱齿轮两级减速器。
动力通过万向轴由电机传递给圆锥小齿轮。
经一级减速，由大圆锥齿轮传递给低速级小圆柱齿轮；经二级减速，由大圆柱齿轮传递给轮对驱动车轮转动(见下图)。
减速器主要零件明细表（表5—1）2维护与保养（1）走行减速器箱内装双曲线齿轮油（冬季用22号油；夏季用28号油）六个月更换一次新油。
（2）一个月需检查一次各轴承盖及放油堵处是否有漏油及渗油现象；若两油封处有漏油现象需更换油封。
（3）油封(2)的更换，需先松开联轴器发兰螺栓；然后将联轴器发兰盘取下，更换油封(2)，然后依次重新装上。
（4）油封(3)的更换。
打开轴承盖与箱体连接螺栓、将轴承盖和速度传感器一起取下，更换油封(3)后重新装上。
二联轴器电机车联轴器为可伸缩型十字轴式万向联轴器,工作扭矩为768N.m ,最高转速为2500n/min ,伸缩量为±10mm 。
联轴器结构图（见图5—2）1 联轴器装配时,应使花键套二箭头标记在同一轴向平面内。
2 万向节和花键轴应注满3号锂基脂，3个月需检查并注油，油杯旋的深度不得超过花键外径。
图5—2 联轴器结构图3 联轴器若损坏需重新组装时需做动平衡试验，不平衡允差0.005N.m ,平衡后将平衡块与轴管焊牢。