汽车五大系统
下列哪项不属于汽车五大系统？_百万英雄题库答案大全
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6、下列哪项不属于汽车五大系统？
正确答案：悬架系统
首先这说法就是错误的，正确的应该是：发动机由两大机构和五大系统组成。
发动机两大机构：1、曲柄连杆机构 2、配气机构
发动机五大系统：1、燃料供给系统 2、润滑系统3、冷却系统4、点火系统 5、起动系统
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汽车发动机构造与维修试卷_答案
汽车发动机构造与维修自己总结试卷答案1、发动机的两大机构和五大系统分别是什么：（1）曲柄连杆机构；（2）配气机构；（3）燃料供给系统；（4）润滑系统；（5）冷却系统。
2、单缸四冲程汽油机的工作原理：化油器式汽油机工作时，汽油和空气先经汽缸外部的化油器初步混合形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧产生动力。
3、单缸四冲程汽油机工作过程：（1）进气冲程：进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭。
曲轴旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点运动，活塞顶上部容积逐渐增大，汽缸内产生真空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入汽缸；（2）压缩冲程：进、排气门均保持关闭状态，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的可燃混合气被压缩，当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩冲程结束；（3）做功冲程：压缩冲程结束后，进排气门仍保持关闭状态，点火系统通过火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气。
混合气迅速燃烧，缸内气体温度、压力急速升高，温度可达2200-2800K，压力大3-5MPa，燃烧后的高温高压推动活塞迅速向下运动，通过连杆使曲轴旋转，产生扭矩做功，完成一次将热能转变为机械能的过程；（4）排气冲程：做功冲程接近完成时，排气门开启，汽缸内做功后的废气在残余压力作用下，大部分经排气门自行排出，活塞从下止点向上止点运动时，进一步将废气排出，活塞到达上止点，曲轴转过第四个半圈，排气冲程结束，汽缸内废气温度约为900-1200K，压力降至0.105-0.115MPa。
4、四冲程汽油机工作过程数据（）内为柴油机的：（1）0~180：冲程：进气；活塞运动：向下；气门状态：进气门开启，排气门关闭；压力：进气结束：0.08~0.90MPa(0.80~0.95)；温度：进气结束：370~440K(320~350)。
（2）180~360：压缩；向上；关闭；关闭；压缩结束0.6~1.5MPa(3~5)；压缩结束600~700K(800~1000)。
汽车发动机五大机构两大系统
汽油发念头主要分两年夜机构五年夜系统：五年夜系统包括：燃料供给系,起动系,冷却系,润滑系,焚烧系.之巴公井开创作燃料供给系：燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成.起动系：主要由蓄电池、起动控制与传念头构和起念头（马达）等组成冷却系：冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成.1风扇罩 2 5 风扇机电 3风扇 4 水箱 6 水泵皮带 7 水泵 8 9 10 水管 11回水管 12 补水管 13 次水箱 14过热蒸汽管 15下水管 16 上水管 17 水箱固定胶润滑系：润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.另外,润滑系统焚烧系：焚烧系由传统式由蓄电池、发机电、焚烧线圈、断电器、火花塞等组成.普通式和传统式焚烧系统类似,只是用电子元件取代了断电器.电子焚烧式全部是全电子焚烧系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制焚烧时刻,包括蓄电池、发机电、焚烧线圈、火花塞和电子控制系统等.柴油机是没有焚烧系,柴油机是工作原理：空气进入气缸后,压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后发生动能.器 7、蓄电池 8、焚烧控制器 9、传动齿轮 10、真空提前装置 11、分电器主轴 12、分火头 13、分电器盖 14、离心提前装置不外是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程,压缩冲程,燃烧冲程（作功冲程）,排气冲程.汽车发念头的两年夜机构发念头就是引擎,是从英文单词“engine”音译而来的.汽车所用的发念头主要是活塞式发念头,piston engine,或称为reciprocating engine（往复式发念头）以及转子发念头（Rotary Engine,RE）.所以,汽车发念头的类型主要有以下几种：(直列L,V型,水平对置,W型和转子发念头(三角活塞发念头,RE)活塞式发念头我们说是汽车发念头就好比我们人类的心脏.如果发念头坏人那么车也就不能动了.汽车发动也叫内燃机.是通过内能转换成动能的机器.也就是通过燃烧燃油发生热能后澎胀推动活塞作功发生动能让汽车行驶机器.汽车发念头又分两种：柴油机与汽油机.也就是一种是燃烧柴油.一种是燃烧汽油的.汽油发念头主要分两年夜机构五年夜系统：两年夜机构是曲柄连杆和配气机构.五年夜系统：燃料供给系,起动系,冷却系,润滑系,焚烧系.两年夜机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组.机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成.活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成.曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成.配气机构：配气机构一般由凸轮轴、气门推杆、挺柱、气门摇臂、摇臂控制轴、气门导管以及气门等部件构成.在这些构成部件中,气门摇臂和推杆由于无法适应年夜部份发念头紧凑化发展的需要,目前已经越来越少采纳了.按发念头的排列方式又可以分为：直列式,V型,还有最新W型.从字不难理解当气缸与气缸之的所排列型是一字型就直列,成V字就是叫V 型,成W型就叫W型.之所以呈现这么多种排列是为了缩短车身的长度.直列式：气缸与气缸成一型排列就直列式,如图所示：V型W型转子发动：转子发念头又称为米勒循环发念头,也有的称之为汪克尔转子发念头.它采纳三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发念头的直线运动迥然分歧.这种发念头由德国人菲加士.汪克尔发明,在总结前人的研究功效的基础上,解决了一些关键技术问题,研制胜利第一台转子发念头.现代的转子发念头由茧形壳体（一个三角形转子被安排在其中）组成.缸体内部空间总是被分成三个工作室,转子转动这些工作室也在运动.依次在摆线型缸体内的分歧位置完成进气、压缩、作功（燃烧）和排气四个过程.转子发念头的特点：体积小重量轻、精简结构、均匀的扭矩特性、运行更宁静,噪音更小、可靠性和耐久性.汽车一般由发念头、底盘、车身和电气设备等四个基本部份组成.发念头：发念头2年夜机构5年夜系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；焚烧系起动系.底盘：底盘作用是支承、装置汽车发念头及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发念头的动力,使汽车发生运动,保证正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部份组成.车身：车身装置在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物.轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部份组成.电气设备：电气设备由电源和用电设备两年夜部份组成.电源包括蓄电池和发机电；用电设备包括发念头的起动系、汽油机的焚烧系和其它用电装置.。
汽车二大机构五大系统
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发动机两大机构五大系统 EBD
发动机两大机构五大系统（1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2）配气机构配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力，而且进、排气门的开启时刻和持续开启时间比较适当，使吸气和排气都尽可能充分。
（3）燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机各种工况的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
通常汽油供给装置由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成；柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器、低压油管等辅助装置。
（4）润滑系统润滑系的功用是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器和一些润滑油压力表、温度表和阀门等组成。
（5）冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分，汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系，只有少数汽车发动机采用风冷系。
发动机总体认识
（2）曲柄连杆机构 主要由活塞、飞轮、连杆、曲轴组成
主要功用将活塞的往复运动转换成曲轴的圆周运动 ，并经曲轴对外输出动力。
（3）配气机构 主要组成空气滤清器、进排气管系、配气机构、
排气消声器
主要功用按照发动机的需求定时开关气门，实现 换气过程 。
（4）燃料供给系统 汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调
（6）按气缸数分类：单缸内燃机、多缸内燃机
1、内燃机分类：
（7）按气缸布置分类：直列式、V型、水平对置式、W 型、转子发动机
旧式飞机发动机 转子发动机
1、内燃机分类：
（2）按着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机
1、内燃机分类：
（3）按使用燃料种类分：液体燃料内燃机、气体燃料 内燃机、多种燃料内燃机
1、内燃机分类：
（4）按进气状态分类：
非增压内燃机、 增压内燃机
1、内燃机分类：
（5）按冷却方式分类：水冷式内燃机、风冷式内燃机
1、内燃机分类：
1、汽车发动机的 总体组成
汽车汽油发动机总体是在一个机体上安装两个机构（曲 柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃料供给 系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起 动系统），而柴油机则为五大系统，没有点火系统
（1）机体组件 主要由气缸体、气缸盖、汽
缸垫组成 主要作用为构成发动机的骨
架，支承着发动机的所以零部件 。
组成
主要功用为发动机工作起到润滑、减少摩擦的作 用，并也可起到清洁、防锈的作用
（7）冷却系统 主要由冷却水泵、风扇、节温器、冷却水道组成 主要功用为保证发动机在适宜的温度下工作
（8）起动系统 主要由蓄电池、启动开关、起动马达组成 主要功用起动发动机
2、内燃机分类及型号
简述汽车行驶系统的功用与组成。
简述汽车行驶系统的功用与组成。
汽车行驶系统是指控制汽车正常行驶的系统，其主要功用是使汽车能够稳定、安全地行驶。
汽车行驶系统通常由以下几个主要组成部分构成：
1. 发动机：发动机是汽车行驶系统的核心部件，通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆前进。
2. 变速器：变速器用于调节发动机输出的动力和扭矩，并将其传递到车辆的驱动轮上，以控制车辆的速度和转向。
3. 驱动系统：驱动系统由传动轴、差速器和驱动轮组成，将发动机的动力传递给车辆的驱动轮，驱动车辆前进。
4. 悬挂系统：悬挂系统由减震器、弹簧和悬挂支架等组成，主要用于减震和支撑车身，保证车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。
5. 制动系统：制动系统包括刹车踏板、制动盘、制动鼓、刹车片等组件，用于减速和停止车辆，确保行驶安全。
6. 转向系统：转向系统由转向盘、转向柱、转向齿轮和转向臂等组成，用于控制车辆的转向，使车辆能够按照驾驶员的指令行驶。
7. 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车的连接物，承载车辆的重量并提供牵引力和操控性。
8. 燃油系统：燃油系统包括燃油箱、燃油泵、喷油器等组件，用于储存和供应燃料，确保发动机正常运转。
总之，汽车行驶系统由发动机、变速器、驱动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、车轮和轮胎以及燃油系统等多个部件组成，协同工作以保证汽车稳定、安全地行驶。
汽车五大主动安全系统常见故障解析
汽车五大主动安全系统常见故障解析嵇伟【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】4页(P52-55)【作者】嵇伟【作者单位】【正文语种】中文制动防滑系统ABS、制动力平衡系统EBD、制动力辅助系统EBA、牵引力控制系统TCS(ASR)和电子行驶平稳系统ESP(DSC)统称为五大主动安全系统。
一、ABS制动防抱死系统ABS制动防抱死系统通过增压、保压和泄压不断循环使制动时车轮的滑移率控制在15%～20%的最佳制动效能范围内。
保证汽车制动过程的方向稳定性，有效防止制动过程中产生的侧滑、跑偏和甩尾。
1.ABS系统常见故障(1)车速6km/h时ABS故障灯亮打开发动机舱盖，举升汽车，松开驻车制动，启动发动机，运行车速到达6km/h 时应能听到ABS系统液压泵工作的声音，如果没有液压泵工作的声音，ABS灯会再次被点亮，应读取故障码，检查是否有ABS系统液压泵的故障码。
(2)车速10km/h时ABS故障灯亮车速10km/h时ABS控制单元将检测各个轮速传感器是否有信号输出；如某个轮速传感器没有信号输出，ABS灯就会被点亮，并会留下某轮速传感器信号不良的故障码。
(3)车速15km/h时ABS故障灯亮轮速传感器信号发生器和转子的气隙过大，车速达15km/h时ABS灯将被点亮，且一直点亮。
(4)车速20km/h时ABS故障灯亮经控制单元检测，故障码为ABS泵信号超差，清除故障码后试车故障又重现。
这类故障通常是由于ABS泵供电熔丝有轻微氧化现象，更换蓄电池上方熔丝盒2个ABS熔丝，故障可排除。
(5)车速35～40km/h时ABS故障灯亮直线行驶中车速35～40km/h时ABS控制单元将检测同一制动管路上两个轮速传感器信号是否一致；不一致时将点亮ABS灯，并留下转速慢轮速传感器的故障码。
所以35～40km/h时ABS灯亮，说明轮速传感器短路或断路。
更换短路或断路的轮速传感器。
需要注意的是有时前驱车左后轮轮速传感器信号不对，控制单元却会误认为同一制动管路中制动过程转速较快的右前轮轮速传感器信号不对。
汽车行驶系的组成及功用
汽车行驶系的组成及功用一、引言汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其行驶系是其重要组成部分之一。
行驶系是指汽车的动力系统、传动系统、悬挂系统和刹车系统等部件的总称，它们共同协作完成汽车的行驶和停止。
本文将从组成和功用两个方面对汽车行驶系进行详细介绍。
二、汽车行驶系的组成1.动力系统动力系统是指发动机及其附属装置，包括进气系统、燃油供应系统、点火系统和排气系统等。
发动机是汽车的心脏，它将燃料转化为能量，推动汽车前进。
进气系统负责将空气引入发动机内部，与燃料混合后进行燃烧；燃油供应系统提供燃料，并保证其在适当时间适量喷入发动机内部；点火系统则负责点火使混合物着火并爆发能量，从而推动活塞运动；排气系统则将废气排出。
2.传动系统传动系统是指变速器及其附属装置，包括离合器、传动轴和差速器等。
变速器通过调整输出轴转速和扭矩的大小，使发动机的输出能够适应不同的道路和行驶条件。
离合器则负责将发动机与变速器分离或接合，以便在换挡时平稳地进行。
传动轴将变速器的输出轴转动传递给车轮，而差速器则保证左右轮胎旋转速度的差异。
3.悬挂系统悬挂系统是指车辆底盘上的一组装置，包括弹簧、减震器、悬挂臂和悬架等。
它们共同协作起到支撑重量、减震、保持车身平衡等作用。
弹簧负责支撑汽车重量，并通过弹性变形吸收路面不平造成的冲击；减震器则通过阻尼作用来控制弹簧的振动，提高行驶舒适性；悬挂臂和悬架则负责固定车轮，并保证其与车身之间有一定摆动空间。
4.刹车系统刹车系统是指制动装置及其附属装置，包括制动片、制动鼓（盘）、制动液和制动泵等。
它们共同协作起到控制车辆速度和停止的作用。
制动片通过摩擦将车轮转动能量转化为热能，从而减速或停止车辆；制动鼓（盘）则负责提供摩擦面积，增加制动效果；制动液通过管路传递压力，控制制动片的接触程度；制动泵则负责产生并输送压力。
三、汽车行驶系的功用1.提供动力汽车行驶系的主要功用是提供动力，推动汽车前进。
发动机将燃料转化为能量，并通过传动系统将其输出到车轮上，从而使汽车行驶。
发动机的五大系统
发动机的五大系统.一、起动系统如果要使发动机从静止状态变为工作状态，首先需要借用外力转动发动机的曲轴，使活塞能够作重复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。
发动才能自行运转，工作循环才能自行进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，被称为发动机的起动，完成起动过程中所需的装置，称为发动机的起动系。
起动条件：能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。
、启动转矩1起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。
起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度有关。
起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。
2、。
30~40r/min，柴油机的起动转速为150~300r/min0~20在℃时，汽油机的起动转速为起动方式：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起、人力起动1 动爪内，以人力转动曲轴。
：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动、2电动机起动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。
电动机本身又用蓄电池作为电源。
起动系统主要组成部件．起动机是起动系统的核心部件。
起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。
1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关起动系统中的分类在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。
（1）按控制装置分类①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。
汽车五大系统的作用及原理
汽车五大系统的作用及原理
汽车五大系统分别为动力系统、底盘系统、转向系统、制动系统和电气系统。
1. 动力系统：汽车的动力系统负责产生和传递动力，使车辆能够行驶。
它主要由发动机、传动系统和驱动系统组成。
发动机通过燃烧燃油产生动力，传动系统将发动机的动力传递给驱动系统，驱动系统则将动力通过轮胎传递到地面上，驱使车辆前进。
2. 底盘系统：底盘系统是汽车的支撑和控制系统，它主要由车身结构、悬挂系统和轮胎组成。
车身结构提供车辆的整体框架和支撑，悬挂系统负责吸收和减震车辆在行驶过程中产生的震动和冲击，轮胎则提供对地面的摩擦力，使车辆能够牢固地行驶。
3. 转向系统：转向系统负责控制车辆的行进方向，使车辆能够按照驾驶者的意愿转向。
它主要由转向机构、转向装置和转向控制系统组成。
驾驶者通过转向装置操纵转向机构，转向机构将驾驶者的操作转化为车轮的转向运动，转向控制系统则通过传感器和电控装置来控制转向系统的工作。
4. 制动系统：制动系统负责控制车辆的减速和停车，为驾驶者提供安全的制动效果。
它主要由制动装置、制动液、制动系统控制装置和制动辅助系统组成。
制动装置通过对车轮施加摩擦力，使车辆减速和停止。
制动液负责传递制动力，制动系统控制装置通过控制制动力的传递来控制制动的力度，制动辅助系统则提供
制动过程中的辅助功能。
5. 电气系统：电气系统负责提供车辆的电力和信号支持，使车辆各种电子设备正常运行。
它主要由电源系统、电器设备和电子控制系统组成。
电源系统将发动机产生的电力转化为车辆的电力供应，电器设备包括车灯、空调、音响等各种电子设备，电子控制系统负责控制和监控车辆的各种电子设备的工作。
汽车构造基础知识
定的行驶路线。
组成 转向装置和转向传动机构两大部分构成
。
••
动力转向器
动力转向器的类型：液压式、电力式、气压 ••
式（淘汰）
三、汽车制动系
作用 •• 根据需要使汽车减速或在最短距离内停
车，并保证汽车停放可靠，不致自由滑车 。
行车制动装置
驻车制动装置
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为 计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮 数。
第二部分 汽车底盘
传动系统
••
行驶系统
转向系统
制动系统
••
一 汽车传动系
传动系的功用 •• 将发动机发出的动力传给驱动车轮。
传动系的组成 离合器，变速器，万向传动装置，主减速
器，差速器，半轴，驱动轮。
轮胎的类型与规格
1英寸=2.54厘米 ••
轮胎速度代码
车速代码 最高车速 T
（km/h) •
•
U
L
120
M
130
H
N
140
V
P
150
W
Q
160
VR
R
170
ZR
S
180
190 200 210 240 270 高于210 高于240
50
190
71
345
91
615
111
1090
51
195
72
355
92
（二）发动机性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，
包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的
质量。
行驶系统结构组成以及作用
行驶系统结构组成以及作用
行驶系统是指汽车的所有与行驶有关的部件和装置，它的结构组成主要包括以下几个部分：
1. 发动机：提供动力和扭矩，驱动车辆行驶。
2. 传动系统：包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轴等，用于将发动机的动力传递到车轮，以推动汽车前进。
3. 车轮和轮胎：装在车身四个角上，承担整个车辆的重量和推动力，通过轮胎与道路产生摩擦力，将汽车推向前方。
4. 制动系统：包括制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋、刹车油管路等，用于减速或停车，保证车辆安全。
5. 转向系统：包括转向柱、转向齿轮、转向节、转向拉杆和转向机等，用于转向控制，改变车辆前进的方向。
6. 悬架系统：包括减震器、弹簧、悬挂臂和悬挂连接器等，用于支撑车身，减少车辆在行驶过程中的冲击和震动，提高行驶稳定性和舒适性。
行驶系统的作用是确保车辆安全、平稳、高效地行驶。
其中，发动机提供动力和
扭矩，传动系统将动力传递到车轮，使车辆前进；轮胎保持与道路的有效接触，提供摩擦力，实现前进和转向；制动系统保证车辆行驶安全，转向系统调整行驶方向，悬架系统提高车辆行驶稳定性和乘坐舒适性。
整个行驶系统组成一个完整的系统，各部分相互协调，才能保证车辆高效、安全地行驶。
下列哪项不属于汽车五大系统？_百万英雄题库答案大全
本文共计14257字下列哪项不属于汽车五大系统？_百万英雄题库答案大全
6、下列哪项不属于汽车五大系统？
正确答案：悬架系统
首先这说法就是错误的，正确的应该是：发动机由两大机构和五大系统组成。
发动机两大机构：1、曲柄连杆机构 2、配气机构
发动机五大系统：1、燃料供给系统 2、润滑系统3、冷却系统4、点火系统 5、起动系统
百万英雄是西瓜视频旗下的一款全民知识竞答的活动，今年一月刚刚开启就引起了答题热潮。
答题类型很丰富，包括生活、历史、科技。
当初那句“书中自有黄金屋”如今真的要被实现了。
目前答题形式也被节目组策划得别出心裁，把固定的三个选择变成了不同观众可以看到不同答案的个性题，可谓是用心在做节目啊。
小编也是激动万分，今天就跟大家带来1月23日最新的最新场次题目答案。
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百万英雄往期题目和答案快速入口1月25号题
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汽车五大操作系统
汽车五大操作系统离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。
1 离合器踏板的正确使用离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。
操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上。
以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。
踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。
操纵离合器踏板应遵循的原则为:快--开始松抬离合器踏板时应稍快一点，以便克服离合器踏板的“空行程”；慢--当离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合(尚处于半接合状态)，此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；停--当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；离--当离合器完全接合，汽车平稳起步后，应迅速将脚从离合器上移开，放在离合器踏板的左下方。
特别提醒:不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件:行车中，切忌左脚不离离合器踏板。
2 制动踏板的正确使用制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。
操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。
使用中应尽量选择预见性制动。
发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。
应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。
a.先急后松制动方法。
遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。
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6、分电器7、蓄电池8、点火控制器9、传动齿轮10、真空提前装置
11、分电器主轴12、分火头13、分电器盖14、离心提前装置
柴油机是没有点火系，柴油机是工作原理：空气进入气缸后，压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后产生动能。
1水管12补水管13次水箱14过热蒸汽管15下水管16上水管17水箱固定胶
润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。
点火系：
点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。
汽车发动机的五大系统
汽油发动机主要分两大机构五大系统：
五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。
燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。
起动系：
主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成
冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。
不过是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程，压缩冲程，燃烧冲程（作功冲程），排气冲程。