水性涂料在汽车漆领域的运用
浅谈车身涂装中水性汽车漆的应用与设备改造
浅谈车身涂装中水性汽车漆的应用与设备改造车身涂装是车辆制造中一个关键的环节，涂装的质量和效果直接影响到车辆的外观和使用寿命。
在过去，涂装常常使用有机溶剂型涂料，但由于其不环保、有害人体健康等缺点，越来越多的车身涂装厂开始采用水性汽车漆代替有机溶剂型涂料。
本文将从应用和设备改造两个方面，浅谈水性汽车漆在车身涂装中的优势和具体实践。
一、水性汽车漆应用1. 环保安全水性汽车漆是一种低挥发性有机物(VOC)的涂料，与有机溶剂型涂料相比，其挥发性低，对环境和人体健康影响小。
因此对于现在的生态环境保护要求，水性汽车漆是很好的选择。
2. 减少损耗水性汽车漆在制备过程中不需要稀释剂，使用量随着施工厚度而减少，相比于有机溶剂型涂料可以减少涂料的浪费和损耗。
3. 色彩保真度水性汽车漆颜色稳定，不会因为受光照，氧化等因素而发生变化，可以保证车身颜色的一致性与稳定性。
4. 不易漏光水性汽车漆粘附力强，可以有效地避免漏光或涂料掉落等情况，与有机溶剂型涂料相比，更容易施工过程中达到良好的涂覆效果。
二、设备改造在涂装中使用水性汽车漆，需要对现有设备进行改造，以符合水性涂料的特性。
具体的设备改造可以从以下几个方面入手实施。
1. 涂料供应系统水性涂料供应系统需要采用水性涂料泵和水性涂料储罐，水性涂料泵和水性涂料储罐之间还需要安装配料系统，以确保涂料的供应比例准确、匀称。
2. 喷漆系统在车身涂装中，喷漆系统是非常重要的一部分。
涂料嘴需要使用专门的水性涂料嘴，喷泵也需要针对水性涂料特性进行选择与更换，以达到精准切喷和控制涂料。
此外，还需要根据水性汽车漆粘度的特点，调整喷枪的压力和喷漆的距离等参数，以达到良好的涂覆效果。
3. 沉积区涂料喷涂之后，需要在沉积区平衡涂料，而在水性汽车漆的使用中，由于其挥发性低，沉积速度较慢，需要通过延长沉积时间来确保涂料的平衡性。
4. 通风系统在涂装过程中，需要配置高效的通风系统，以保证车间空气流通，排出逸出的水性汽车漆，对工厂内的环境和人体健康影响小。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用【摘要】汽车水性涂料是一种环保的涂料技术，随着环保意识的崛起，其在汽车涂装领域得到了广泛应用。
本文首先介绍了汽车水性涂料的定义和环保意识的增强。
然后详细探讨了汽车水性涂料的优势，环保法规对汽车涂装的影响，以及其在减少有害气体排放中的应用。
进一步分析了汽车水性涂料的发展趋势和应用案例。
结论部分则展望了汽车水性涂料在环保应用中的前景，以及环保意识对涂料行业的影响。
通过本文的讨论，读者能够深入了解汽车水性涂料的重要性和未来发展方向，同时也可以认识到环保意识在推动涂料行业向更加可持续发展的方向发展中所起到的关键作用。
【关键词】汽车水性涂料，环保意识，优势，环保法规，有害气体排放，发展趋势，应用案例，环保应用前景，涂料行业。
1. 引言1.1 汽车水性涂料的定义汽车水性涂料是一种以水为溶剂的涂料，也称为水性颜料。
它与传统的溶剂型涂料相比，具有环保、安全、低VOC等优点。
汽车水性涂料是通过将颜料、树脂和添加剂均匀地分散在水中形成的。
在涂装过程中，水分会蒸发，使颜料和树脂粘附在汽车表面上，形成坚固的涂膜。
汽车水性涂料在汽车制造和修补行业中得到广泛应用，越来越受到消费者和环保组织的关注和青睐。
随着环保意识的增强，越来越多的汽车制造商和修车厂开始使用汽车水性涂料，以降低对环境的影响。
汽车水性涂料不仅减少了有害气体的排放，还能提高涂装效率，节约能源和资源。
汽车水性涂料是一种环保、高效的涂料，将成为未来涂料行业的发展趋势。
随着环保法规的不断完善和执行，汽车水性涂料的应用将不断扩大，为环境保护和可持续发展做出贡献。
1.2 环保意识的崛起随着环保意识的逐渐增强，人们对汽车涂料的环保性能要求也越来越高。
传统的溶剂性涂料在涂装过程中会释放大量的有害气体和挥发性有机物，对环境和人体健康造成严重威胁。
汽车行业开始转向使用水性涂料，以满足环保法规的要求，减少对环境的污染和对员工健康的危害。
人们对环保意识的崛起，也促使涂料行业不断进行技术创新和产品升级，推动了水性涂料的发展和应用。
水性漆在汽车涂漆中的应用
常见概念
什么是VOC？
V O C
VOLATILE 挥发 ORGANIC 有机物 COMPOUND 组分
VOC和臭氧的关系
O3 臭氧 O2 氧气
NO 2 NO O VOC
氮氧化合物
氮氧化合物（如汽车尾气），挥发性有机物（VOC）及 高强度阳光照射导致了臭氧的形成
臭氧对环境的影响
产品下列所有数据均以ppg公司相应产品为依据得出ppgppg水性漆进化之路早在上世纪80年代我们就开始向客户提供水性汽车漆产品时至今日ppg已经向我们的客户提供第三代改良技术的水性漆产品而市场其他品牌尚处于第一至第二代之间微胶抗沉淀技术微胶抗沉淀技术更方便好用质量更稳定耐久各项性能更出众ppg水性底色漆的科技标杆产品特色先进的水性底色漆系统不仅仅是一个符合voc法规的产品体系
Solvent Basecoat
Aquabase Plus
Thinner Thinner
干燥比油性漆稍慢 对于技术、设备和环境的要求比 油性漆高
Color
Color
中汽南方ACURA深圳滨海店
----中国首家ACURA 4S店实景
客户调漆间
漆房1 漆房2
喷涂现场
现场颜色工具
水性漆特点一览表
人性化产品理念
以产品包装为例 根据色母使用频率，共有3种包装规格：
0.5 升 1 升 2 升
POM材质特殊浆盖，采用侧滑式开启构造，能精准倒 出一滴甚至半滴的色母，操作简便，调色更精准
水性漆的储存使用特点
储存：专用保温柜，无需搅拌 温度：5℃-35℃ 容器：塑料容器，切勿使用金属容器 过滤：125微米网眼尼龙滤网 保质期（合适储存条件下）：
开罐已稀释：3月 开罐未稀释：12月 未开罐：4年
水性UV涂料在车身修复中的应用
水性UV涂料在车身修复中的应用随着人们对汽车的需求不断提高，对汽车外观的保护和修复也日益重要。
而水性UV涂料作为一种新兴的环保涂料，对于车身修复具有很大的优势。
本文将从水性UV涂料的概念、特点及其在车身修复中的应用等方面进行探讨。
一、水性UV涂料的概念及特点水性UV涂料是指利用紫外线光固化技术和水性树脂体系开发的一种新型环保涂料。
它具有以下特点：1. 环保节能：水性UV涂料是无溶剂的环保涂料，不含挥发性有机化合物，充分满足现代人对绿色环保的追求。
2. 固化速度快：紫外线光固化技术可以在短时间内将涂料完全固化，使涂层的强度、硬度和耐化学性大幅提高。
3. 质量稳定：水性UV涂料具有较高的光稳定性和抗氧化性，能够有效地防止颜色变化和涂层老化。
4. 良好的附着性：水性UV涂料具有非常好的附着性能，可以与各种基材发生很好的结合，可以用于涂装车身、机箱、耳机壳体、塑料模具等产品。
二、水性UV涂料在车身修复中的应用1. 汽车表面修补：在车身涂装修复中，经常需要对车身表面进行修补。
传统的修补涂料需要使用挥发性有机化合物，可能会对环境造成一定的污染。
而水性UV涂料则无需添加有机化合物，在涂装过程中无异味、无毒害、无噪音污染，符合环保标准。
2. 汽车涂装：汽车的涂装过程中需要使用大量的涂料，而水性UV涂料具有优异的性能可以替代传统的涂料，使得涂装过程中的空气污染量和有害物质排放量都大幅降低。
3. 修复耐久性提高：传统的修补涂料可能会在长时间使用后发生氧化、褪色等问题，导致修补效果变差。
而水性UV涂料不仅没有这个问题，还具有较高的耐化学性和耐磨性，能够长久保持修复效果。
4. 翻新汽车外观：现在很多人会选择翻新汽车外观，通过重新喷涂实现个性化的外观效果。
而水性UV涂料可以实现墨水喷绘和立体感质感的效果，给外观翻新带来更美观的效果。
三、水性UV涂料在未来的发展前景随着人们对环保的关注度不断提高，纯水性、高固化速度、均匀性好、色泽饱和度高的水性UV涂料将会在未来得到更广泛的应用。
菲利普：水性漆在汽修行业拥有广阔的应用前景
栏目编辑：文二霞 ******************中国汽保CAMEIA对于汽车维修来说，生态效益的重要性与日俱增，尤其是喷涂等直接关乎污染排放的作业更是如此。
作为行业中引领技术革新大潮的涂料供应商，巴斯夫对于水性漆及其喷涂工艺在汽车维修行业的应用投入颇大。
“自2007年在中国市场率先推出水性漆产品以来，我们的产品与工艺在中国汽车维修厂中得到极好的推广与应用。
未来，我希望巴斯夫的产品能够帮助维修厂降低污染排放、提高能源效率，推动整个汽车维修行业的可持续发展。
”巴斯夫（中国）有限公司涂料部汽车修补漆/商用车溶剂型油漆系统大中华区销售和市场负责人菲利普（Jean-Philippe Guillon）告诉记者。
记者：您怎么看水性漆在汽车维修行业的应用前景？与传统溶剂型油漆相比，水性漆具有哪些优点?菲利普：水性漆在汽车维修行业拥有广阔的应用前景，因为它具有溶剂型油漆所不具有的诸多优点。
以巴斯夫旗下的高端汽车修补漆品牌鹦鹉®系列产品为例，该水性漆具有性价比高、使用方便、安全环保等优点。
比如，鹦鹉90系列水性漆能够降低约90%的溶剂使用量，有效降低VOC排放，保证施工人员的健康。
此外，鹦鹉90系列水性漆的遮盖力出色，比传统溶剂型油漆节省约20％的材料，施工简单，闪干时间短，能够有效提高施工效率。
记者：目前水性漆在国内汽车维修企业的推广情况如何？对于原厂采用溶剂型油漆喷涂的事故车，是否可以利用水性漆进行修补作业？菲利普：国内主要汽车制造商的售后部门都致力于推动水性漆在其授权的4S店使用，以确保出色的修补效果和环保性。
早在2007年，巴斯夫便率先在中国市场推出了水性漆，积极有效地推动了国内水性漆市场的发展。
现在，奔驰、宝马、保时捷等高端汽车品牌的4S店几乎都完成了从传统溶剂型油漆到水性漆的转换，而其他汽车品牌也在积极引入水性漆修补工艺。
对于原厂采用溶剂型油漆喷涂的事故车，仍可以采用水性漆进行修补作业。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用汽车水性涂料相比传统有机溶剂型涂料更环保。
传统有机溶剂型涂料中含有挥发性有机化合物(VOCs)，这些化合物在涂料施工过程中会挥发到大气中，对环境和人体健康造成污染和危害。
而水性涂料则采用水作为溶剂，减少了对大气的污染，大大降低了VOCs的排放，符合环保标准，对环境友好。
汽车制造商选择使用水性涂料，不仅是出于对法律法规的遵守，更是对环保责任的担当。
汽车水性涂料在涂装过程中能够提高工作环境的安全性。
传统有机溶剂型涂料易燃易爆，使用过程中存在一定的安全隐患，需要在特定的通风条件下进行操作，而且操作人员需要佩戴特殊的防护装备。
而水性涂料则避免了这些安全隐患，它不易燃爆，减少了涂装过程中的安全风险，保障了员工的健康和安全。
汽车制造企业使用水性涂料不仅符合环保要求，也提高了生产车间的安全性和工作环境的舒适度。
汽车水性涂料在废弃处理方面更具优势。
传统有机溶剂型涂料在涂装过程中产生的废弃物需要进行特殊的处理方式，处理难度大，且容易对土壤和水源造成污染。
而水性涂料产生的废弃物较少，处理更加方便，也更容易进行资源再利用。
汽车涂料的环保应用不仅在生产过程中体现，更在整个生命周期中体现出其环保意义。
汽车水性涂料的环保应用也对汽车整车的环保性能产生重要影响。
汽车水性涂料轻薄柔韧，对整车材质的保护性能更强，有助于提高汽车的使用寿命，减少汽车报废所产生的环境污染。
使用水性涂料的汽车在使用过程中释放的有害气体更少，对空气质量的影响更小，符合国家相关环保标准。
汽车水性涂料的环保应用对汽车整车的环保性能提升具有积极意义。
汽车水性涂料的环保应用有着诸多优势和意义。
它不仅减少了对大气的污染，提高了工作环境的安全性，更方便了废弃物的处理和资源再利用，对汽车整车的环保性能也有着积极的促进作用。
作为汽车行业的重要组成部分，汽车水性涂料的环保应用将成为未来汽车制造的发展趋势，并得到更为广泛的应用。
希望更多的汽车制造商和涂料生产商能够积极推广和使用汽车水性涂料，共同为环保事业做出更大的贡献。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用汽车水性涂料是一种环保型涂料，它采用水为溶剂，不含有挥发性有机化合物，对环境和人体健康没有污染，因此受到越来越多汽车制造商和修理厂的青睐。
汽车水性涂料的环保应用不仅能够保护环境，还能提高工作场所的安全性，因此在汽车制造和维修行业的应用逐渐增多。
汽车水性涂料的环保应用可以有效降低挥发性有机化合物排放。
传统的汽车喷漆使用的是挥发性有机化合物（VOCs）溶剂，这些化合物在喷涂过程中会挥发出来，对环境和人体健康造成危害。
而汽车水性涂料的溶剂是水，不含VOCs，因此不会产生有害气体的排放。
这意味着，采用水性涂料喷涂汽车可以显著降低对环境的污染。
汽车水性涂料的环保应用也可以改善工作场所的安全性。
传统的油漆喷涂工作场所因为VOCs的挥发物存在着易燃、易爆的风险，而采用水性涂料则可以大大降低这种风险。
水性涂料不会产生刺激性气味，可以改善室内空气质量，保障工作者的健康。
汽车维修行业在安全生产和环境保护方面也会更加得心应手。
除了环保和安全性，汽车水性涂料的环保应用还能够提高涂装效果和产品质量。
水性涂料在干燥后可以形成均匀、光滑、耐磨的表面，不易产生气泡、流纹和色差。
而且水性涂料的使用寿命更长，耐候性更好，因此可以延长汽车的使用寿命，减少维修次数。
这一方面节约了维修成本，另一方面也减少了废弃物的产生，促进了资源的节约和利用。
不过，值得注意的是，汽车水性涂料的环保应用在一定程度上也存在一些挑战。
水性涂料的固体含量较低，需要涂装成本较高，需要在喷涂设备和技术等方面做出一定的改进。
水性涂料在湿度、温度等气候条件下的适用性也有一定限制，需要根据实际情况进行合理选择和应用。
汽车水性涂料的环保应用对环境和人体健康都具有积极的影响，能够在汽车制造和维修行业中得到广泛的应用。
随着环保意识的日益增强和政府法规的不断加强，相信汽车水性涂料的应用前景将会更加广阔。
希望汽车制造商和修理厂可以更加积极地推广和应用汽车水性涂料，共同为保护环境和人类健康贡献一份力量。
水性涂料在汽车涂装中的应用研究.
水性涂料在汽车涂装中的应用研究（中国表面工程协会涂装分会秘书处，上海200001）摘要：概述了国内外水性涂料的发展、应用概况。
介绍了水性涂料的施工设备、施工条件和施工实例。
认为在水性涂料推广应用的同时，对涂料价格、施工工艺、设备投资等方面应有创新和突破。
关键词：水性涂料；汽车涂料；汽车涂装0 引言溶剂型涂料中含有溶剂，在生产和施工过程中排放大量的VOC（挥发性有机化合物），危害人类健康，造成环境污染。
据统计，目前全球每年向大气排放的VOC为500~600万t。
自20世纪60年代初，美国率先开发成功水性涂料，采用电泳涂装用于汽车车身以来，在工业发达国家逐渐推广。
我国在60年代中期由上海市涂料研究所开发，随后由振华造漆厂研制成醇酸、环氧酯以及浅色丙烯酸阳极电泳涂料投入工业化生产；80年代初上海造漆厂又相继研制成功水性丙烯酸清漆，用于硅钢片的表面防腐防锈；90年代开发出双组分环氧类和无机富锌类防锈底漆，但水性面漆的应用因受限于当时的施工条件，进展缓慢。
相比西欧、北美汽车制造发达国家，在90年代已在汽车车身成功采用水性底色漆和水性中涂漆而言，我国仍存在较大差距。
1 涂料水性化的驱动随着人类环保意识的增强，工业发达国家相继制订保护环境的法规，限制VOC排入大气。
我国在2002年6月公布了《中华人民共和国清洁生产促进法》，并于2003年1月1日起实施。
国家环保局于2006年8月发布了《HJ/T293—2006清洁生产标准汽车制造业（涂装）》标准，规定了汽车涂装中有机废气产生量排放指标，并于2006年12月1日起实施。
在该标准中按不同涂装层数规定了VOC排放量指标：1级，国际清洁生产先进水平30~60g/m2；2级，国内清洁生产先进水平50~80g/m2；3级，国内清洁生产基本水平70~100g/m2。
当前，发达国家轿车车身制造新生产线VOC排放量的限值为：美国、欧盟经委会35g/m2；日本45g/m2；加拿大（2005年）55g/m2；英国60g/m2；世界先进水平15~20g/m2。
水性涂料在汽车修补涂装中的设计以及应用
水性涂料在汽车修补涂装中的设计以及应用随着人们环保意识的提高，国家法律法规在环境保护上的力度逐步加大，汽车涂装也要跟上时代发展的步伐，逐步向环境友好、资源节约的方向发展，在我国汽车工业发展的五十多年历史中，伴随科学技术的进步和汽车涂层质量要求的提升，汽车涂料已经实现了四次大的更新换代，这不仅有利于实现我国可持续发展的目标，还能为员工的生命安全保驾护航。
本文从水性涂料的现状着手，介绍了水性涂料的特点和水性涂料的应用问题，并对水性涂料在汽车修补涂装中的应用做了一些探讨，以期望拓展水性涂料的应用范围。
标签：水性涂料；汽车修补涂装；应用0 引言随着我国经济的不断快速发展，涂料工业也得到了迅速的发展，不同涂料的功能越来越多，品种也越分越细，在涂料的制造和施工过程中会产生大量的有机挥发物（VOC），这种有机挥发物不仅会污染环境，还会威胁人们的生命健康，所以低污染的水性涂料已经成为涂料的发展方向[1]，水性涂料相对于其他涂料而言，在降低火灾危险性等级的同时，在一定程度上减少了VOC的排放，不仅施工相对简单，而且应用范围极广，已经成为广大涂料科技人员的首选品种，被市场广泛接受[2]。
1 水性涂料的现状近年来我国出现了较多重大污染事件，国家定制了一系列的法律法规，并且随着社会的进步，人们的生活水平不断提高，能源需求不断加大，使得我国化工原材料价格不断上升[3]，这就使得水性涂料这种无污染又节能的涂料得到了人们的广泛关注，成为了我国涂料行业发展的重点，水性涂料具有其他涂料无法比拟的优势，不仅光泽度高、附着力强，而且抗冲击性能优良，已经成为了涂料行业的主攻发展方向[4]。
2 水性涂料的性能特点水性涂料的具体物理性质见表1所示。
凡是以水为溶剂或者稀释介质的涂料，都可以称为水性涂料，水性涂料与溶剂涂料相比，挥发速率较低，导电性较高，表面张力较高，由于水性涂料与溶剂涂料性能不同，所以在施工工艺上也会有所不同。
2.1 水性涂料的优点水性涂料是以水为溶剂或者稀释介质的，相对于其他有机溶剂而言，不仅减少了能源的消耗还节省了大量的资金，在降低火灾危险性等级的同时，在一定程度上减少了VOC的排放，减少了施工人员职业病发生的几率，确保施工人员的身体健康，研究表明，目前水性涂料里面的有机溶剂含量大约为百分之十到百分之十五，并且阴极电泳涂料更为明显，有机溶剂含量已经降低到 1.2%以下，大大降低了对周围环境的污染，节省了成本。
2023年汽车用水性涂料行业市场分析现状
2023年汽车用水性涂料行业市场分析现状汽车用水性涂料是一种环保型涂料，相较于传统的溶剂型涂料，具有无溶剂挥发、低VOC排放、不易燃爆等特点。
水性涂料在涂装过程中不会产生有害气体和废水，对环境和人体无害，得到了广泛的认可和应用。
在汽车制造和维修领域，水性涂料已经成为主导涂料，市场份额不断增加。
当前，水性涂料在汽车行业的市场规模已经非常庞大。
根据统计数据显示，全球水性涂料市场规模在不断扩大，预计到2025年将达到551.4亿美元。
在国内，随着政府对环保的要求越来越高，汽车行业对水性涂料的需求也在不断增加。
据预测，未来几年水性涂料在国内的市场规模还将保持高速增长，有望超过千亿元。
水性涂料在汽车行业的应用也非常广泛。
首先，在汽车制造过程中，水性涂料被用于涂装车身、车顶、车门等部位。
与传统的溶剂型涂料相比，水性涂料可以提供更好的附着力、耐久性和色彩稳定性，满足汽车制造商对涂装质量的要求。
其次，在汽车维修领域，水性涂料被广泛应用于修复和喷漆。
水性涂料具有易施工、干燥快、不易起皮剥落等优点，可以有效提高汽车维修效率和质量。
然而，目前水性涂料在汽车行业还存在一些挑战和问题。
首先，与溶剂型涂料相比，水性涂料的技术要求较高。
涂装过程中需要控制好湿重、干重和干燥时间等参数，以确保涂料能够达到预期的效果。
其次，水性涂料的成本较高，给汽车制造商和维修企业带来了一定压力。
此外，一些传统的汽车制造和维修企业对水性涂料的接受度不高，他们对涂料的环保性能和持久性存在一定的怀疑。
针对上述问题，水性涂料行业可以采取一些措施来推动市场发展。
首先，加大对水性涂料的研发力度，提高涂料的技术水平和性能，降低生产成本，满足市场需求。
其次，加强与汽车制造商和维修企业的合作，提供技术支持和培训，帮助他们更好地使用水性涂料，增加对水性涂料的认可度。
此外，加强宣传和推广工作，提高公众对水性涂料的认知度和信任度。
总之，水性涂料在汽车行业市场前景广阔，具有巨大的发展潜力。
浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用论文
浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用论文浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用论文1水性漆的优势水性漆，又称水性涂料，是指以水作为涂料的漆，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。
水性中涂漆主要有聚醋和聚氨醋漆，其施工固体分较高，一般为50%-60%。
水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。
水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨醋漆。
同油性漆相比，水性漆有如下优势:①环保性方面:油性漆以香蕉水、天拿水作为稀释剂，其中含有苯、二甲苯等有害致癌物质;水性漆只是以清水作为稀释剂，在生产过程中无废渣、废气、废水排放，在使用中无毒无味，无苯系物，重金属含量大大低于国家环保限量标准，对人体无危害。
②气味方面:油性漆喷涂时有强烈的刺激性气味，1-2个月刺激性气味才能挥发干净，但其中蕴含的有害气体仍存留于空气中，10-15年才能彻底挥发;水性漆无毒无味，涂刷后即可使用。
③外观方面:油性漆容易变黄，持戒性不强，水性漆持久性更长。
④运输储存方面:油性漆很容易燃烧，储存要求高;水性漆是以水为介质，不易燃，有利于降低储存、运输和保险费用，安全性极高。
⑤施工工艺方面:水性漆在使用时直接用自来水稀释即可，施工方便、安全，漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，漆膜干燥速度快，施工后的工具、设备清洗极为方便。
由于水性漆的种种优势，使其在市场上大受欢迎，在很多行业有着广泛的应用，如家居装饰行业和汽车行业等。
特别是环保观念的普及，环保新政策频频出台，绿色低碳环保的理念深入人心，消费者对环保涂料越来越青睐。
在欧美发达国家，传统油漆生产已经被禁止或者受到限制，传统油漆中排放产生的VOC极易造成环境污染，国际上对VOC排放量有着严格的规定，使用“水性漆”代替“油性漆”是汽车涂装行业向清洁节约方向发展的有效途径，相比油性涂料，水性涂料VOC排放比油性涂料最高可降低60%-70%，不仅如此，水性漆的使用还能降低能源消耗，以德国巴斯夫企业为例，过去25年中它的使用就已节约了15万吨溶剂，水性漆在汽车涂装中的使用将成为主流趋势。
汽车涂装水性漆应用
汽车行业用于初装涂装的水性涂料研究
汽车行业用于初装涂装的水性涂料研究随着环保意识的不断提高，汽车制造业也在不断努力寻找更加环保的涂料材料。
目前，使用水性涂料作为汽车初装涂层已经成为一种趋势，为此，国内外许多科研机构和企业纷纷开始了水性涂料的研究，以期提高其质量和性能。
1. 水性涂料的优势在传统的有机溶剂型涂料中，溶剂通常包含大量的有机物，化学反应后会产生大量的废气和废水，对环境影响较大。
而使用水性涂料则可以大幅度减少这些有害排放物的产生，从而降低对环境的影响。
此外，水性涂料所含有的挥发性有机物(VOC)也大大低于传统溶剂型涂料。
另外，水性涂料还具有易于清洗、无毒害、利于生产操作等优点，已经成为制造企业的首选。
2. 水性涂料的种类水性涂料可以分为亲水性和疏水性两类。
亲水性涂料会在水中形成透明的浑浊溶液，而疏水性涂料则会在水中形成不透明的微悬浮液。
虽然两种涂料的性质和用途不同，但都有可能用于汽车行业初装涂装。
亲水性涂料适用于汽车厂的部件和外壳的涂装，如发动机盖、前泥板、车顶等。
这种涂料使用方便，因为它们在水中易于分散和混合。
与溶剂型涂料相比，使用这种涂料的成本也更低。
疏水性涂料适用于涂抹在车内部件等处，如汽车座椅的塑料外壳和塑料装饰件等。
这种涂料可以形成坚硬的表面膜，能够防止塑料件表面被划伤。
3. 水性涂料的性能水性涂料能够在很短的时间内干燥，粘度和流动性也都很好，能够做到较高的喷涂效率。
同时，它们还能发挥很好的防腐蚀和防腐蚀能力。
在颜色、强度、硬度、亮度和附着力方面，水性涂料与传统溶剂型涂料无明显差别。
在某些方面，如韧性、耐磨损性方面，更是超出。
总之，水性涂料在汽车初装涂装中将会有越来越广泛的青睐。
在中国汽车行业中，应该加快发展和引入水性涂料的生产线，优化产品性能和降低涂装成本，逐步取代溶剂型涂料，从而为环保事业做出自己的贡献。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用随着环保意识的不断提升，汽车工业也正在寻求更加环保的方式来制造其产品。
其中一项改进是使用水性涂料来取代传统的溶剂性涂料。
随着时间的推移，这一趋势正在逐渐成为汽车涂料行业的主流。
水性涂料是一种使用水作为溶剂的涂料。
它可以通过稀释和清洗使用水来代替有害的溶剂，这样可以减少环境污染和健康风险。
相比较之下，传统溶剂性涂料对健康和环境都存在显著的风险，溶剂挥发出来的气体会污染空气并影响人的健康。
同时，水性涂料也能够减少废液的量，达到更低的 VOC（挥发性有机化合物）含量，同时改善空气质量，这些都使得使用水性涂料相对应更加环保。
传统的涂料配方中使用的有机溶剂，如溶剂型清漆和底漆，是对人体健康和环境影响最大的部分。
由于这些涂料对健康和环境的风险，欧盟和美国已经禁止了许多这种类型的有害溶剂。
然而，传统溶剂型清漆和底漆在车身表面形成了一层坚硬的薄膜，并具有良好的表面光洁度、抛光性和耐气候性。
因此，汽车制造商一直在探索一种环保的替代方案来取代传统的有机溶剂。
相比较溶剂型涂料，水性涂料具有如下特点：1. 环保。
它可以显著地降低溶剂挥发进入大气中的数量，使得车身喷涂绿色环保车漆能够满足严格的环保标准。
2. 低气味。
比较传统的溶剂型涂料，水性涂料没有明显的化学气味，使得制造商可以进行车间设备重组和改进，减少对员工身体健康的风险。
3. 安全易用。
在使用水性涂料时可大大降低隐患，因为它们没有易燃、易爆、有毒的风险，易于安全操作。
然而，有些时候，水性涂料不会给出如传统有机溶剂型涂料强度、硬度和耐化学比较弱的力的涂层。
它们需要比溶剂型涂料更多的层来实现相同的保护效果。
但是这种情况正在不断改善，相信不久的将来这个问题就会不断有所改善和解决。
最后，无论是对制造商还是对消费者来说，水性涂料的环保型和好处都是不容忽视的。
随着环保意识的不断提升和与之配套的各类环保政策的不断出台，它们有望在未来成为汽车工业的主流。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用汽车水性涂料是一种环保型涂料，它主要使用水作为稀释剂，相比于传统的有机溶剂型涂料，水性涂料更加环保和安全。
在汽车制造和修复行业中，水性涂料的应用越来越受到重视，因为它有着诸多优点，不仅可以减少VOCs的排放，还能降低对环境和人体的损害。
汽车水性涂料的环保应用已经成为一种趋势，并受到了社会和政府的关注和支持。
汽车水性涂料的环保应用对于减少VOCs排放具有重要意义。
VOCs是挥发性有机化合物的缩写，它是造成大气污染和光化学烟雾的主要原因之一。
在传统的有机溶剂型涂料中，含有大量的VOCs，而水性涂料使用水作为稀释剂，VOCs排放量明显减少，对大气环境的污染也相对较低。
汽车制造和修复过程中大量使用涂料，采用水性涂料能够显著减少VOCs的排放，有利于改善大气质量，保护人类健康。
汽车水性涂料的环保应用对于减少有害物质的释放也有积极作用。
在水性涂料中，不含有有机溶剂等有害物质，因此使用水性涂料可以有效减少有害物质对环境和人体的损害。
在汽车制造和修复过程中，使用水性涂料可以降低工作人员的健康风险，保护环境生态平衡，对于可持续发展具有重要意义。
汽车水性涂料的环保应用还可以推动涂料行业的技术创新和发展。
随着科技的不断进步，水性涂料的质量和性能得到了大幅提升，可以满足汽车行业对涂料的各项要求。
涂料企业也在不断研发新的水性涂料技术，以适应市场的需求，推动整个涂料行业的技术进步。
这种技术创新和发展也会带动涂料行业的绿色化转型，促进整个社会的可持续发展。
汽车水性涂料的环保应用还面临一些挑战和困难。
一方面，传统的有机溶剂型涂料在一些性能上仍然优于水性涂料，比如抗腐蚀、耐磨损等方面。
涂料企业需要不断加大对水性涂料技术的研发力度，提高水性涂料的质量和性能，以满足汽车制造和修复的实际需求。
水性涂料在施工和干燥方面相对复杂，需要使用专门的设备和工艺，这也增加了涂料生产商和使用者的成本。
汽车制造和修复企业需要积极配合，加大投入，推动水性涂料在市场中的应用。
关于汽车水性涂料的环保应用
关于汽车水性涂料的环保应用
随着环保意识的日益增强，汽车涂料领域也在不断向环保方向发展，其中水性涂料也
因为其环保性能的优越而逐渐受到人们的关注。
汽车水性涂料是以水为溶剂的涂料，相较于传统的溶剂型涂料，在环保性能上有着明
显的优势。
首先，水性涂料不含有有机溶剂和挥发性有机物，能够有效减少大气污染和减
少对人体健康的危害；其次，制造过程中的废水和废气排放也远远少于溶剂型涂料，能够
减轻对环境的污染；最后，水性涂料的废弃物也易于处理和回收利用，减少了对自然资源
的耗费。
除了环保方面的优势，汽车水性涂料在应用中也具有很多的优点。
首先，水性涂料色
泽饱满、色彩鲜艳，耐光泽、耐候性能好，且涂装后能够快速形成硬膜，使得汽车表面更
光滑，更均匀，更能防护车身。
其次，水性涂料涂装时的气味较小，不会影响涂装人员的
健康和身体舒适感，适合长时间的工作环境。
此外，水性涂料适用于不同种类的材料表面，具有良好的粘附性能和防腐蚀性能，可以满足不同型号的汽车制造需求。
当然，汽车水性涂料在应用过程中也会遇到一些问题。
首先，水性涂料与溶剂型涂料
相比，涂装效率较低，需要更多的时间进行干燥处理，因此成本也可能较高。
其次，水性
涂料本身的流动性较差，需要相应的技术支持来进行调配和涂装操作。
此外，水性涂料的
加工、贮运和应用都需要具备特定的环境和条件，需要进行全方位的技术培训和管理。
水性涂料在我国汽车工业中的应用及其发展前景
水性涂料在我国汽车工业中的应用及其发展前景摘要：水性涂料在我国的研究与推广使用起步较晚，但发展势头却十分强劲。
在汽车工业中推广与普及水性涂料可以减少工业技术对生态环境的破坏与不利影响，也是倡导低碳生活和推动可持续发展的重要趋势。
本文分析了水性涂料的基本特性与缺陷，探究了水性涂料应用于我国汽车工业的具体表现和今后的发展前景，为我国的汽车水性涂料研究与发展提供了参考。
关键词：水性涂料；汽车工业；发展前景我国社会经济的飞速发展也带动了汽车工业和涂料工业的转型发展，水性涂料开始广泛应用于汽车工业的各个方面并体现出绿色环保、节能减排等显著优势。
水性涂料相比于其它的涂料还具备降低火灾发生风险的功效，施工过程相对简单，应用范围也更广泛，已经成为汽车工业所不可或缺的重要资源。
一、水性涂料的基本特性（一）表面张力较强一般来说，水性涂料具备较高的表面张力，这也是水性涂料最重要、最突出的特性之一。
水是水性涂料最主要的组成成分，这就导致水性涂料的表明张力会远远大于其它的溶剂涂料。
相关数据表明，在条件相同的情况下，有机溶剂涂料的表面张力仅仅为水性涂料表面张力的30%。
（二）汽化的湿度适宜在喷涂水性涂料时需要控制喷漆室的工作湿度，水性涂料在相对湿度达到85%以上的环境中会存在表面干燥缓慢的问题，水溶剂会在饱和的湿度中无法进行正常的挥发，当湿度超过90%时，涂抹会从被涂物的表面流下来。
因此，在喷涂水性涂料时需要控制好喷涂时的合理适度，以保证汽化效率和质量。
（三）触变性水性涂料具有触变性。
水性涂料的触变性是因为存在外力的作用而使水性涂料的自身黏度发生了一定的改变，这就被称为水性涂料的触变性。
例如如果持续搅拌水性涂料，就会降低其黏度。
二、水性涂料的缺陷温度与湿度环境会在一定程度上影响水性涂料挥发的效果与速率。
具体而言，在温度保持不变时，湿度过大，水分的挥发速度就会变慢，这就导致作业过程容易发生流挂。
相比于有机溶剂的涂料，水性涂料的表面张力更大，对材质外表的整洁度要求也就相对较高。
水性UV涂料在汽车修复中的应用
水性UV涂料在汽车修复中的应用随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车外观的要求越来越高，对外观的保护和修复需求也越来越大。
传统汽车修复工艺中，通常使用的是喷漆或喷漆加烤漆的方式，但这种方式不仅费时费力，而且对环境危害较大。
随着科技的发展，水性UV涂料逐渐引起人们的关注，成为汽车修复领域中新兴的涂料类型，因其环保、高效的特点受到广泛赞誉。
本文将介绍水性UV涂料在汽车修复中的应用和优点。
一、水性UV涂料的概述水性UV涂料，简单来说是一种由水、有机颜料和聚合体组成的涂覆剂，其中主要组成优质的光聚合树脂。
与传统的涂料相比，水性UV涂料具有多种优势，如环保、低溶剂含量、耐性强等。
水性UV涂料采用紫外线交联技术，在固化过程中不会产生挥发性有机物，不仅环保，而且有助于降低固化和干燥工艺的温度和能量需求。
二、水性UV涂料在汽车修复中的应用1. 车漆修复传统涂料中多含有挥发性有机化合物，容易引起气味污染、健康危害以及对环境造成污染。
而水性UV涂料中不含甲醛、苯、二甲苯等有害物质，几乎不含挥发性有机物，极大地降低了汽车修复过程对环境的危害。
同时，水性UV涂料的光稳定性极高，不会出现褪色或退色现象，保持良好的光泽度。
2. 钣金修复钣金修复是汽车修复中不可缺少的一部分。
在进行钣金修复时，如果采用传统的涂料，往往需要经过多次喷涂，等待时间较长。
而水性UV涂料具有优异的干燥和固化能力，可在数秒钟内完成固化，实现快速维修，在节约时间的同时也保证了修复效果。
3. 防锈维护汽车在启用一段时间后，难免会出现锈蚀问题。
传统的防锈修复一般采用化学腐蚀剂，容易对汽车表面产生损害。
而水性UV涂料通过光固化技术，可将涂层固化，形成一层坚固的保护膜，防止汽车表面生锈，减轻汽车维护成本。
三、水性UV涂料的优点1. 环保水性UV涂料中不含有甲醛、苯、二甲苯等有害物质，几乎不含挥发性有机物，大大减少了对环境的危害。
2. 低 VOC 含量水性UV涂料的挥发性有机物（VOC）含量非常低，远低于国内和国际标准。
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二水性涂料与溶剂型涂料的在 VOC 含量比较
中涂 面漆
溶剂型 （VOC 含量%） 20 51
水性 （VOC 含量%） 2 4
（VOC 含量%） 下降量 ↓18% ↓47%
（ VOC 含量 %）下降幅度 90% 92
清漆
29
29
〓
0
合计
100
35
↓65%
65%
由于目前清漆的水性化技术还不成熟，故清漆还是采用溶剂型体系。
加强，如何保护整个地球的环境、保障人类赖以生存的家园的安全是目前全球面临的重要课 题。
二十一世纪被称为面向环境的新世纪，早在二十世纪六十年代，世界工业发达国家就开 始限制向大气中排放挥发性有机化合物（VOC），如 美 国 的 “66 法规”， 但一直到 90 年代初 ， 法规才趋于完善和严格实施。汽车涂装过程中产生的 VOC（挥发性有机物）造成的大气污 染也引起了高度的重视。这样，传统的溶剂型涂料在涂装过程中产生的 VOC 含量显然不符 合各国规定的法规要求，因此欧美等发达国家相继开发出水性汽车涂料来代替溶剂型 涂 料 。 欧洲、北美目前 70%的中涂漆实现了水性化，面层底色漆水性化已超过 60%，水性罩光漆 的使用比例也越来越高。
十一 现行溶剂型涂装工序与水性涂装工序的区别
1 现行溶剂型的涂装工序
烘 烤 溶剂中涂
中涂喷房
中涂炉
溶剂色漆→溶剂清漆 上涂喷房
烘 烤
上涂炉
2 现行水性涂装工序
预
烘
预
烘
热
烤
热
烤
水性中涂
水性色漆→
→溶剂清漆
中涂喷房
预加热中涂炉
上涂喷房
上涂炉
水性涂料主要是在涂装完成后，有一个预热的阶段，而溶剂型涂料就没有。同时，水性 涂料容易导电，需设置水性专用喷涂机。
从上表可以看出，水性涂料的从中涂到面漆的 VOC 下降幅度都达到了 90%以上，整个 体系下降幅度达到了 65%。
三 水性涂料和溶剂型涂料的特性比较
1 水和溶剂的特性比较
溶剂 水
甲苯 二甲苯
沸点 （℃）
100 110
144
蒸发潜热 （cal/ｇ）
540
表面张力 （dyne/cm2）
73
导电率 （25℃）
水性涂料在汽车漆涂装线的实际运用
立邦涂料（中国）有限公司 汽车漆事业部 印维坚 摘要
本文主要介绍了丙稀酸类水性汽车涂料在汽车漆涂装线上的具体运用，总结了一些与溶 剂型涂料的基本区别和实际运用中的情况。
一水性汽车漆开发和运用的基本背景 随着全球工业化的不断深入和开发，各种有害的气体对地球大气层的侵入也在不断的
七 水性涂料的关键技术
树脂
颜料 调整剂 添加剂
溶剂 去离子水
原料
乳液-１ 乳液-２ 水溶性树脂 多元醇 三聚氰胺树脂 铝粉 碳黑 水溶性聚酯树脂 聚氨酯乳液 固化促进助剂 消泡剂 表面调整剂 粘性控制剂 气体抑制剂 紫外线吸收剂
使用目的 粒子径小（构造粘性）、成膜性 粒子径大（构造粘性）、成膜性 颜料分散 造膜助剂 交联剂
粘性控制（高涂着 NV 领域） 界面控制 固化性 耐针孔性 外观・耐针孔性 外观・粘性控制（低涂着 NV 领域） 防止腐蚀（涂料安定性） 耐候性
八 水性涂料的线上调合管理
1）供货： 粘 度： 固体份： pH：
供货的涂装粘度 供货的涂装 NV 供货的涂装 pH
2）调合 保管条件： 粘度调整：
屋内保管 （5～30℃） 去离子水
注 2 为了防止发泡、返回泵要回到液面以下。
九 水性涂料循环的管理 夹套
加料口
往复式搅拌（１５ー４０°） 回流口
流出口
1． 材质 ２．防止泡的发生
１）搅拌 ２）返回 ３）补给 ３．防止槽罐内壁张力 ４．维持涂料温度 ＊涂装作业性的安定化 ＊防止涂料劣化 ＊（冬季长期运转停止时的防止涂料的冻结） ５．涂料软管材料
b． 同时水的表面张力为 73（dyne/cm2），比溶剂型涂料要高出一倍以上，故对被涂物、 颜料的润湿性劣化，并容易起泡，很难消除；
c． 水的导电率为 78（25℃），比一般的溶剂要高出 30 倍以上，故对静电涂装需要多加 考虑。
2 涂装过程中固体份的变化
以水性色漆为例，简单介绍涂装过程中涂料固体份的变化。
十二 结论
随着全球范围内环保意识的日益加强，汽车涂料的开发和使用已迫切地摆在我们面前。 随着全球经济一体化进程不断加快，必将推动国内环保法规的制定和完善，目前，观察国内 一些合资汽车企业的水性汽车漆涂装线的运用情况，已说明我国的汽车涂料采用水性体系已 基本成熟，同时也明确指明了汽车涂料将逐步从溶剂型转向水性体系的必然趋势。
3）循环系统
容器洗浄液：
去离子水 （干掉的部分用亲水型稀释剂洗净）
调和罐：
可以调整温度的 （20～30℃）
泵：
活塞泵
过滤器：
（例）金属漆：150～200μ、单色漆：20～50μ
洗净方法（颜色的替换）：
去离子水洗 ↓
BC 洗 ↓
洗净用稀释剂洗 ↓
BC 洗 ↓
去离子水洗
注 1 通常不需要。但是新色等投入时，要考虑残存在配管内的离子交换水、进行原漆的供货。 投入时因为发泡、前一天就投入循环、用约+10 秒调整粘度、调整到当日的标准粘度。
78
86
29
2.4
83
30
2.6
蒸发速度 36 195 68
融点 （℃）
0 -95
-25
2 水性涂料和溶剂涂料的比较
涂料 水性涂料 溶剂涂料
涂装粘度 稀释剂
高
水
低
各种溶剂
PH 管理 要 不要
发泡性 大 小
绝缘 电阻值
低4
高
四 水对水性涂料产生的影响及涂装过程中固体份的变化
1 水对水性涂料产生的影响
a． 由于水的沸点为 100（℃），蒸发热为 540（cal/g），所以水性涂料具有低沸点、高蒸 发热的物理性质，因为难以挥发，导致针孔及抗流挂性降低，并且由于湿度的影响， 蒸发速度不同，特别是在高湿度的情况下，抗流挂性降低；
干燥后
疏水性
通用稀释剂
六 水性涂料的废水处理法 一般的处理方法
与溶剂型涂料不同，水性涂料---因为可以溶于水（亲水性），所以作为一般的处理必须 要通过溶解在循环水中的漆雾凝集剂来去除它（疏水性）。同时涂料粒子的疏水性由涂料的 种类和循环水中的分散状态来决定，疏水性的程度必须根据涂料的种类和凝集剂种 类的不同来适当的选择。
而我国首先也在二十世纪末制定了强制性国家标准限制了室内装修材料的 VOC 含 量 ， 并于 2002 年 1 月正式开始实施。但由于我国汽车工业相对较为落后，所以在这方面起步稍 晚，但一些合资汽车制造公司已走在前面，一些汽车涂装线已采用了水性涂装线喷涂，如通 用汽车、上海大众 2 线、天津丰田二工厂、三工厂、武汉本田新线、广州本田二工厂、广州 丰田等。
100
涂 料 80 固 体 份 （ w 60 t ％ ）
40
20
溶剂涂料 ○
● ○
●
○ ●
水性涂料 ●
0
涂
涂料
装
工
程
涂装时
静置时
预热后
从上图可以看出，溶剂型涂料可通过对稀释剂的调整，提高涂着固体份，而水性涂料却 不能指望它会上升很 亲水性
一般的洗净液 （温）水 亲水性溶剂（水/BC/胺等）
:不锈钢
：往复式 ：设置在槽子下部 ：同上 ：保持高密闭度 ：５ー３０℃
：特氟隆
十 喷房温湿度变化对涂膜的影响
a. 喷房湿度高，导致粘度下降，湿膜固体份变化少、容易产生流挂、絮凝、不均匀、 色相深等问题；
b. 喷房湿度低（干），导致粘度增大，湿膜固体份变化大，容易光泽不良。
所以，在建议范围以外的条件下进行喷涂容易发生问题，这种情况下，必须通过调整涂 料的粘度等对应。