重庆交通大学海事培训中心
中华人民共和国海事局关于印发中华人民共和国船员教育培训和船员管理质量管理体系审核员名单的通知
中华人民共和国海事局关于印发中华人民共和国船员教育培训和船员管理质量管理体系审核员名单的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】•【文号】海船员[2013]3号•【施行日期】2013.04.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运,职业教育与成人教育正文中华人民共和国海事局关于印发中华人民共和国船员教育培训和船员管理质量管理体系审核员名单的通知（海船员[2013]3号）各直属海事局，中国海事服务中心，各有关航海院校：为规范中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核工作，加强审核员队伍建设，根据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核员管理规定》（海船员〔2012〕173号）等相关法规规定，经审定，决定为常富治等94人（具体名单见附件1）签发《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系高级审核员证书》，为何君华等232人（具体名单见附件2）签发《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系普通审核员证书》。
现将有关事项通知如下：一、审核员证书的签发日期为2012年12月28日，有效期至2017年12月27日。
二、审核员证书的编写规则：（一）证书类别编码： GW代表高级审核员； PW代表普通审核员；NS代表内部审核员。
（二）审核员证书编号为：类别＋发证时间（年）＋辖区审核机构代码（即船员证书专用章号码）＋ 3位流水号。
如2012年签发的上海海事局流水号为8号的高级审核员证书号码为：GW201202008。
三、外部审核员证书由部海事局统一印制；内部审核员由各审核机构印制。
四、各类审核员证应包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、照片；（二）证书类别、编号；（三）发证日期和有效期；（四）工作单位；（五）发证机关名称。
五、自2013年4月1日起，各类审核员在执行审核任务时应持证上岗。
六、为更好地掌握审核员的调派信息，用人审核机构应通过该审核员所在审核机构通知、调派，审核员所在审核机构负责调派信息的管理。
海事能力培训心得体会范文
近年来，随着我国航运业的快速发展，海事能力培训成为了一项重要的工作。
我有幸参加了这次海事能力培训，通过系统的学习和实践，我对海事知识有了更深入的了解，同时也收获了许多宝贵的经验和体会。
以下是我对这次培训的一些心得体会。
一、海事知识的重要性在培训过程中，我深刻认识到海事知识的重要性。
作为一名海事从业人员，我们必须掌握一定的海事知识，包括航海技术、船舶操作、安全管理等方面。
这些知识不仅关系到船舶的安全航行，还关系到船员和乘客的生命财产安全。
因此，学习海事知识是每一位海事从业人员的必修课。
二、培训内容的实用性本次培训内容丰富，涵盖了航海技术、船舶操作、船舶管理、海事法规等多个方面。
通过培训，我对船舶的结构、操作原理、安全措施有了更加清晰的认识。
同时，培训还针对当前海事领域的热点问题进行了深入剖析，使我在实际工作中能够更好地应对各种挑战。
三、培训方法的多样性本次培训采用了多种教学方法，如理论授课、案例分析、现场教学、模拟操作等。
这种多样化的教学方法使我在学习过程中既能掌握理论知识，又能提高实际操作能力。
特别是在模拟操作环节，通过亲身体验，我对船舶操作有了更加直观的认识，为今后的工作打下了坚实的基础。
四、团队协作的重要性在培训过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
在解决实际问题、完成模拟操作等环节，都需要团队成员之间的紧密配合。
通过团队协作，我们共同面对挑战，共同解决问题，不仅提高了工作效率，还培养了团队精神。
五、自我提升的必要性海事能力培训让我意识到，作为一名海事从业人员，只有不断学习、提升自我，才能适应航运业的发展需求。
在今后的工作中，我将持续关注海事领域的最新动态，努力提高自己的业务水平，为我国航运事业的发展贡献自己的力量。
总之，通过这次海事能力培训，我不仅学到了丰富的海事知识，还提高了自己的实践能力。
在今后的工作中，我将牢记培训所学，努力成为一名优秀的海事从业人员，为我国航运事业的发展贡献自己的力量。
江苏海事2024年培训计划
江苏海事2024年培训计划为了提高江苏海事工作人员的水平和素质，提升海事行业的发展和服务能力，江苏海事局于2024年制定了全面的培训计划。
通过不同层次和不同方向的培训，帮助海事工作者提高综合素质和专业技能，推动江苏海事事业发展。
一、培训目标1. 提高海事工作人员的专业知识水平，使其掌握海事管理、船舶管理和安全生产等方面的知识；2. 培养海事工作人员的综合素质，提高其服务意识和沟通能力；3. 提升海事工作人员的安全意识，培养责任心和应变能力；4. 推广新技术、新工艺和新理念，提升海事工作人员的创新能力；5. 培养领导干部，提高其管理能力和领导水平。
二、培训内容1. 专业知识培训（1）海事管理法律法规（2）船舶安全管理（3）海事应急管理（4）海事环境保护（5）船员培训（6）航海技术和导航知识2. 综合素质培训（1）沟通技巧（2）团队合作（3）服务意识培养（4）领导力培养（5）危机处理能力（6）职业操守3. 安全意识培训（1）船舶安全管理（2）航海安全知识（3）应急预案演练（4）安全意识教育（5）风险评估和管理4. 新技术培训（1）船舶自动化管理系统（2）卫星导航系统（3）航海电子设备使用（4）智能化航行技术（5）海事信息化管理5. 领导干部培训（1）管理理论和实践（2）领导力培养（3）组织管理和协调能力（4）决策和应对能力（5）领导员素质培养三、培训方式1. 专业知识培训（1）举办专业课程培训，邀请海事专家和学者授课；（2）组织学习交流会，让海事工作人员互相借鉴经验和成果；（3）实地考察和学习，走出办公室，了解实际工作情况。
2. 综合素质培训（1）开展团队建设活动，增强团队凝聚力；（2）举办领导力和沟通技巧培训，提高工作人员的沟通效率；（3）组织专业培训和实践指导，提升工作人员的专业素养。
3. 安全意识培训（1）举办应急演练和安全防范培训；（2）制定安全意识教育计划，定期开展安全知识教育；（3）安排专业人员讲解安全知识，提醒工作人员随时注意安全问题。
轮机维护与修理 第七章(培训教材)
断头螺栓顶面锯出小槽，螺丝刀旋出；挫平断头螺栓两侧面，扳手拧出；断 头螺栓焊折角钢杆或螺母，旋出；断头螺栓顶面钻孔反向螺丝、拧入螺 钉，拧出螺钉带出；选直径<断头螺栓根圆直径0.5～1.0mm钻头，将螺 栓钻掉，再用与原螺栓螺距相同的丝锥将螺纹孔中残存断头螺栓除去， 但应不损坏原螺纹孔的精度。
重庆交通大学航海学院
轮机维护与修理
ChongQing JiaoTong University
1 船机拆卸
5
1.1 拆卸原则 1.2 拆卸的准备工作 1.3 拆卸方法
重庆交通大学航海学院
轮机维护与修理
ChongQing JiaoTong University
1.1 拆卸原则及要求
6
1）拆卸前须先弄清楚构造和工作原理 2）确定拆卸范围: 由勘验检测的故障，确定范围。 3）正确拆卸顺序: 遵循从上到下、从外到里；先拆附属件、易损件，后拆主要机件；先拆部件，
ChongQing JiaoTong University
Chapter 7 船机维修过程
• 船机损坏后的维修：船员自修、进厂修理 • 船机维修过程为：
航行勘验 拆卸（检测） 清洗
检测 确定修理方案及修理 装复（检测）
试车 系泊试验、航行试验 可知： • 检测贯穿修理前、后拆卸与装复过程中。 • 通过拆卸和拆卸中的检验、测量，摸清故
勘验 象, 初步确定存在的问题。
•观察：观察拆开配合件工作面，从表面氧化、变色、拉毛、擦伤、 腐蚀、变形和裂纹等现象，判断故障部位、范围和程度。
2.2 拆
卸
•测量：测量零件尺寸→计算磨损量、几何形状误差和配合间隙等， 判断零件磨损、腐蚀或变形程度。例测量缸套内径、曲轴外径绝
全国海船船员培训机构、培训项目及其培训规模一览表
40×1
68
广西航运学校海员培训中心
LT3
南宁
0771-3279278
40×2
40×2
20×2
40×1
20×2
20×1
40×2
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69
海南海员技术服务中心
MT1
海口
0898—68655521
40×1
40×1
20×2
40×1
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20×1
20×1
40×1
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20×1
20×1
40×1
40×1
20×2
20×2
40×1
40×1
40×1
10×1
20×1
20×1
40×1
40×1
39
浙江海洋学院
HU2
舟山
0580-2550050
40×1
40×1丁
40×1丁
40
温州航海学会
HT0
温州
0577—88854617
40×1
40×1
40×1
41
温州海运有限公司船员培训学校
HU1
温州
0577—88854617
20×2
25
江苏海事职业技术学院（白下校区）(原南京海校）
FT2
南京
025-84400055
40×1
40×1
20×1
40×1
20×2
20×2
20×2
40×1
20×1
40×2
40×2
26
江苏海事职业技术学院（滨江校区）（原南京航校）
FT3
南京
025-84400055
全国内河船员教育培训机构及培训项目表
重庆交通学院（后改名大学）
等效
长江海事局
海船员［2005］390号
32
重庆交通大学
基安
长江海事局
海船员［2008］200号
33
重庆长江航运学校
等效
长江海事局
海船员［2005］390号
34
重庆市万州技工学校
等效I基安
长江海事局
海船员［2005］390、海船员［2008］200号
35
荆州港航中等专业学校
江苏省地方海事局
海船员[2005]515号
53
淮安市交通技工学校
等效I基安
江苏省地方海事局
海船员[2005]515、海船员[2008]331
54
四川省交通厅航运职工培训中心
基安
四川省地方海事局
海船员[2008]331号
55
安庆市海事服务中心
基安
安徽省地方海事局
海船员[2008]424号
56
蚌埠市船员职业培训学校
联系电 话
管理机关
批准文件
81
广东省交通高级技工学校
基安
广东海事局
海船员[2009]44号
82
肇庆港航
83
河源市船员培训中心
基安
广东海事局
海船员[2009]44号
84
韶关市港务货运中心
基安
广东海事局
海船员[2009]44号
85
广州潜水学校
基安
广东海事局
江西省地方海事局
海船员[2005]515、海船员[2008]92号
50
安徽交通职业技术学院
等效I基安
安徽省地方海事局
海船员[2005]390、海船员[2008]331号
长江海事局船员培训机构检查指南
4.2 检查内容 4.2.1 是否按照其培训许可证载明的培训地点、核定的培训项目和 培训规模开展培训。 4.2.2 培训纲要和培训计划的执行情况。 4.2.3 对学员的日常管理和培训收费情况。 4.2.4 培训设备和设施的使用和易耗品更新情况。 4.2.5 船员培训管理安全防护等制度的落实情况。 4.2.6 船员培训质量控制体系的运行情况。 4.3 检查安排
.4 重庆海事局负责重庆交通大学、四川交通职业技术学院等培训活 动的日常检查工作。
.5 九江海事局负责九江远东海事学校培训活动的日常检查工作。 .6 芜湖海事局负责安徽交通职业技术学院培训活动的日常检查工作。
4.1.2 长江船员考试中心与武汉海事局负责日常检查的培训机构每 半年调整一次，具体调整时间为每年的 1 月 1 日和 7 月 1 日。新增海船 船员培训机构的日常检查单位，由长江海事局根据实际情况指定。
大量名纳%义税以对人上万外游以元经纳离大挂，营税于家靠2，人征0查共经1并单管5着 询同营年向位范这 分探为1报被2-围一 析87讨主告挂流月户之系 、。， 靠域实，外列 下 挂 人综现小。问 户 靠交上合税规原以题 调一人通缴治款模则X对 查、（道运管X理2企.X走.2.县X车护输理6实业X等 体1X访万0为辆县岸业费施2（县级 布师合的元2全例所对工是。户方三交： 置专治方；部，有交是程国 ，案）通X与业理法我为截人通X学.民 客设监运、措.论的.。县准道至）输9校经1运计测输教施文（任、一并交考路2，运实济3范业育设0五务纳、对通户工证作对1将业现的围税以计5）目税高调业，种号者年国车税社传与收及.林标.人提校查主货：.6内辆收会统7月时征为研草与户出行的要运X（培的登政功行底段管衡究X措规数教了政情以运一训一记策时能业，.基量。.施模题增学现管况自输）.单念些在执间的，1共本一高设.目加在理进1主4设位.也高被.行（Байду номын сангаас浅前实6有情所校6计：，户标一的行经计：在校（挂情四X谈提施登况高在.以但。活些基一营原.X发的一.靠况）新。营记 校实9X摘X远据把动高本般和则生行四）人和监鉴形自改的X 是现要低统思，校概性挂.针着政、治.（X征测定式2增.交X否教：1于7计想配行念分靠河、巨管水理货X管世（内单级下后通治具学小地，和合政析经为县政大理土任运情纪二容位领高，一输理备和流税2行高管内，营例共策的具保务企况以）0方：导校如、运论竞科域1移教动校理容提为浅有，变有持.业4开后总法X.安行何强业学争研.年综交育统的 出主谈交6X这提化一监）展，体与排政加化纳（习力两交日…前活一学弊 加，小通两高，定测名了随布频，各管强理税二，的项通期…移动到生端国强我流运个政大的.下专着局.次扎项理交论人）.帮全一重运：县交、全更，外税分域输1中治学借，题社.实任的通能0X治.助面个要输X.交的两军好并知收局综企（心敏校鉴以X8调1会工务创运X力理下武重职6（企1通户项和地在名征管合业一任锐园意-被研的履作新输2提目，装要能目三业运数重公完以教管理，治04）务性的义挂以。飞作 职，同路业19高标在自指是 ）现输，4大安成上育工户企理监，和陈。靠X调速、为 。严时径的,.我全己标建 帮工税.行教现基学作，X业实.测内鉴旧 人研发…一 我格， 税6始队的。立县录助程款业政育役学础家的（其9施目抓别的 主展…名 大按不 收0终官头本在X一工措3税治等部目之乌建三中方的、管能行关7要X，中消 量照断摘管坚兵脑论行、3作施收上一队标申议）案.河实理力政键.采我队建防 阅部提要理.持的，文政项实设征的系政。，斯1建般设为践、。管词取国政0设监 读队高 ？讲学共提，管目践计管（坚列治新着基与设计例执外在理：数高治、督 和的自 笔话习同高对理区 .情二任定工形重提规.浅法树改模高.据校指坚执 学条身随者精者努党高的8概姓 况）期性作式阐出模谈为形革式校（的导持法 习令政着带神强力性校基况名通调情监以和。会下述学.小民象强已行四.教员.全干 了条治社，下修行础.：过研况6测来思下议，了校.节、，警经政）.三育2面部 公例觉会3加积学，养政之X任)0，想面上高要看二。坚扎和很管河1、事X协， 安和悟的工极习我，管上职6障我上是来校有，、身持实两难理年总业现调只 部各，不环参者以进理，以四通的我，行三养小份严开学管；述也将可有 1项自断节加胜对一的也畜来1个过纯任深政要殖流证格展一理创职9在本持自规觉发看讲的工步基就牧的、方认洁职刻管素成域号执、做好新报发人续身章学展，党观作坚本说业学1个面真性以领理，本综：法部两当路告2生任发业制习和产性念高定概行习0指看学。来会的即高X的队项今径、…期展务度政进 3品、，度理念政值锻X标，习 的质创行8，重正快；规1…以、知管治步0 加守把负想进管2的炼之仍党 主总量新政0人要规大节举1模来2建构识理，工党加责信行理号1和头一然的二要书路管自才意化教奏措8的设建水和论人粗规强的念简令.工，6；存十、工记高径理任技义建育的 、%履全社平约，们放、学精，单以作…同全在八强作系低和中术，设中校 。产职们省会过束认的，严习神进概及实肉比县困大化，列举队不坚、的园 业情养肉主硬部真生我缺党，一述新.践牛增牛难、学特讲已3指足持精所师 化况吨育牛义，队贯活知乏纪强团…，发，产长期存和全习向话经导。执细学生虽为述，之养和才彻方识品反化结…布我业3曾栏问军，各精成员 的法化、日然方0职占恩殖谐能紧执式、牌腐素和实尽.情经6题和提位神以开5各为管所常X向如6全发的基社适紧行和4教带倡质施职况5X教，公高领%来发位民理得，4下县期言：地会应围党观的给动廉作领尽，5调过主安自导通，区老、工推头：肉以，一县的当绕肉我；教为中《责达查的我要现身汇过在消师服作所动， 类来为是的深前灭路牛做从育长队建的到与问的表役知报政支防，务获肉同 产关我父目刻消火线养人市等期支筑完了思候老现部识如队大我人三，牛比一量心们母标内防救、殖尊的场活坚部设成省考和师在队储下代的民严生增个、的支上，涵工援方呈敬道环动持一计了级 崇，：政备大表心的三产长无加1持了父把，作和现的理节，班防上肉 3生高脑从治和 队市中思实持3愧.强我生母发更的执5出各，看使一人火4牛观的海养工 党长%务委充想专.续于政市动给展加需勤3蓬位让，我项务规基，%、敬中殖作委述近的、满得题发党治真教的了肉清要训勃老我市深工实范；地出价意浮环会能的职年思市感到展、学育一我牛醒，练的师在受场刻作求》肉县栏值！现节议力领述来想人慨进。无习事课们产地才发，实益范认来真G牛“肉，观向出看精 导廉，大一 …，B党业生认能展同际无围识抓出要牛提，今他神 报5X学端、思步 …坚纪发听命作识更0势志工穷较到。栏X求产高坚天们发和任0告一正市绪提积一市定政展后和为到好1县头们作。窄加我3肉值自持受熟展习期 做思政又高4极、2正纪的很血调强立，：中人强深9牛0达身人到悉方近以专想府回，2参发1 确条社受肉结化足但 0更的营党知6存2终的民表式平来头题作、到增年加展.的规会启之构服丰 6是加一销的栏以思利彰面落总，亿，教风市了强庆消各现政，各发躯、务富 从在一明生模执1高想益的孔后书元同育，政自了祝防项状0治始界、；转意的述养这、确最式政万标觉第“和，记比。提协己教中政 方终人深一识饲职殖美不方难陈能头准悟一十表科占增在升，的师队治 向坚士受是式草人、好断向忘旧力和严和；佳情技系长学思向童节副教2 持表教老、资：加的，、；0能
航海技术专业知识体系的扩展探讨
第17卷 第12期 中 国 水 运 Vol.17 No.12 2017年 12月 China Water Transport December 2017收稿日期：2017-09-15作者简介：程志友（1979-），男，博士后，船舶二副，副研究员，主要从事交通安全与海事保障、船员培训与发展研究。
通信作者：范晓飚（1964-），男，硕士，副教授，主要从事船舶操纵与引航、航海教育管理研究。
基金项目：中国交通教育研究会教育科学研究课题（1602-305）；重庆市高等教育教学改革研究项目（153078）；重庆交通大学教育教学改革研究课题（1402007）；重庆交通大学实验教学改革与研究基金课题（syj201428）。
航海技术专业知识体系的扩展探讨程志友1、2，范晓飚1、2，林承志5，尹朝忠1、2，张 丹1、2，李亚玲3、4（1.重庆交通大学 航运与船舶工程学院，重庆 430074 ；2.重庆交通大学 航海实验教学示范中心，重庆 430074；3.重庆交通大学 经济与管理学院，重庆 430074；4.武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063；5.长江海事局船员管理处，湖北 武汉 430016）摘 要：论文分析航海技术的变迁，通过船舶、船员、船舶生产来界定航海技术的专业范围，在现有航海技术专业体系基础上从船舶驾驶和船舶生产形式两方面尝试重新构建航海技术的专业知识体系，从船舶驾驶主要知识科目和船舶驾驶现代化来拓充船舶驾驶的知识模块，从客货运输、海上生产作业、公共服务等船舶生产形式来拓充船舶生产形式的知识模块。
论文研究结论对于扩展航海技术的专业知识体系、拓展航海技术专业学生的社会生产应用面提供了参考的理论依据。
关键词：航海技术；知识体系；船舶驾驶；船舶生产形式中图分类号：U676.2 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）12-0074-03引言据世界海事组织专家分析，当一个国家的人均GDP 达到3,000美元以上，人们选择海员职业的意愿就大幅减弱。
海事课堂方案
2.实践课程：
-船舶操纵模拟训练。
-轮机设备操作与维护。
-海事应急处理与救援。
3.拓展课程：
-团队协作与沟通。
-职业道德与素养。
-海事案例分析。
五、培训方式
1.面授培训：采用线下授课方式，邀请具有丰富经验和专业知识的讲师进行授课。
2.在线培训：通过线上学习平台，提供课程视频、课件、习题等学习资源，方便学员随时随地学习。
海事课堂方案
第1篇
海事课堂方案
一、前言
随着我国海事事业的快速发展，海事人才的需求日益增长。为提高海事人才的综合素质，加强海事专业技能培训，本方案旨在制定一套符合我国相关法律法规、具有针对性和实效性的海事课堂方案，为海事人才提供全面、系统的培训。
二、培训目标
1.提高海事人才的专业理论知识，使学员掌握海事相关法律法规、国际公约及行业标准。
3.案例研讨：组织学员对实际海事案例进行分析、讨论，提高学员的实战能力。
4.实地考察：组织学员参观海事企事业单位，了解海事工作实际运作情况。
六、培训时间与地点
1.培训时间：根据课程设置和学员需求，制定合理的培训周期，确保学员充分掌握所学知识。
2.培训地点：选择交通便利、设施完善的场地进行培训，确保培训环境舒适。
实施步骤
1.需求分析：根据学员背景和行业需求，定制培训课程。
2.课程安排：合理规划课程时间表，确保培训的连续性和系统性。
3.师资配备：选聘具有丰富海事经验和教学能力的专业讲师。
4.教学质量监控：定期评估教学效果，及时调整培训内容和方法。
五、培训评估与认证
培训评估
1.过程评估：通过平时作业、实践报告、课堂表现等方式，评估学员的学习过程。
天津海事2024年培训计划
天津海事2024年培训计划一、培训目标天津海事2024年培训计划旨在提高海事管理人员和海事技术人员的综合素质和专业能力，加强对海事法规和国际海事惯例的学习，提升海事管理水平和服务质量，为加快海事事业发展、保障海事安全、保障国家海洋战略和海洋资源利用提供坚强人才保障。
二、培训内容（一）培训内容包括以下几个方面：1. 海事管理相关法规和政策的学习和掌握；2. 海事安全管理体系、船舶安全管理等方面的理论与实践技能培训；3. 海事技术人员的专业知识和技能的培训；4. 国际海事领域的新发展、新趋势研究和研讨；5. 海事业务工作的实务技能和经验分享。
（二）培训方式：1. 线下培训：组织专家、学者进行专题讲座和授课；2. 线上培训：利用网络平台进行远程教学和在线学习；3. 实地考察：安排海事管理人员到国内外相关单位进行实地考察和交流学习；4. 多元化培训：组织课程学习、案例分析、角色扮演等多种形式的培训。
三、培训对象本次培训对象包括但不限于以下几个方面：1. 海事管理机构各级各类干部人员；2. 海事监管单位相关工作人员；3. 港口管理单位各级各类管理人员；4. 船舶管理单位各级各类从业人员；5. 航运企业的管理人员和技术人员。
四、培训计划2024年天津海事培训计划内容丰富、形式多样、时间安排合理，根据实际工作需要和人才培训要求确定培训计划，并按计划组织实施。
（一）1月-3月1. 安排专家学者授课，开设海事管理法规和政策、国际海事惯例、海事安全管理、海事技术研究等课程；2. 组织国内外考察学习，派遣海事管理人员到港口、航运企业、相关科研单位进行实地考察学习，加强实践经验和业务技能交流。
（二）4月-6月1. 组织海事管理人员和技术人员到海事监管单位参加培训交流，学习先进的海事管理和监管经验；2. 组织海事管理人员到国内外船舶管理单位进行实地考察学习，掌握最新的船舶管理技术和管理经验。
（三）7月-9月1. 创新培训方式，开展海事管理人员的角色扮演、场景模拟等实践培训；2. 组织海事技术人员到海事科研院所和企业进行实地学习，学习最新的海事技术研究成果和应用技术。
实习目的
二、实习内容在重庆交通大学海事培训中心安排下我们在大棚学习水手工艺，学习了水手工艺，我感觉收获很大，充分认识到自己只学理论知识是不能够在工作中胜任的，我们必须理论加实践才能充分运用自己的才能。
在此次水手工艺培训中我学到了一下知识技能（一）、钢丝绳插接钢丝绳插接，正在船上经常进行，插法很多，他的操做比较复纯，技术要求也较高，不但要求插的安稳紧凑，而且该当插的熟练，才能提高工做效率。
经过那次，我知晓了海员不但要具备劣秀的身体素量，还要善于动脑筋，做每一件事之前都要想一想，怎样做简略，怎样做省力，怎样做会做的更好更漂亮。
1.准备工作：在绳端10倍周长处，用油麻绳扎紧，将6股绳股松开，擦去油渍，每股绳头用棉帆线扎紧，丈量好眼环大小，并做出记号。
2.在记号处铁笔插入，4股在上，2股在下，绳芯在上（铁笔上）。
从外向里依次1、2、3、4根绳股从第1股同孔穿进，异孔穿出，起头完成。
3.铁笔在第4股穿出孔插入2股绳股，将第5股在铁笔剖开处插入并收紧。
铁笔在第6、1、2、3绳股缝中按顺序插入2股，把第1、2、3、4绳股在铁笔剖开处按顺序插入，这时暗双花一花完成。
铁笔仍按暗双花顺序继续插入，此时即改为明双花，明双花需插二花后收尾，最后用榔头敲打平整服帖，把多余绳股切断。
（二）、投抛撇缆1、撇缆的做用：船舶靠离船埠、排放囤船、船舶间相互做业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工做。
必须正确的使用和和颐养。
2、投抛要求：投抛撇缆绳正在25米以上，左左偏差不逾越五米。
（三）、挽绳结、三股绳插结那次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用处：1、扎绳头：增强绳头安稳，防行绳头疏松。
2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用正在经常解开的地方。
3、丁喷鼻香结：绳索固定正在方柱形物体上。
4、单套结：高空、舷外做业临时安然带，绳取绳、绳取眼环临时连接，做临时眼环。
海事培训心得体会范文
近日，我有幸参加了海事局举办的船舶安检实操培训班，通过为期一周的紧张充实学习，我对船舶安检工作有了更深入的了解，收获颇丰。
以下是我对这次培训的心得体会。
首先，船舶安检工作是海事部门中心工作之一，对水上交通安全、防止水域污染及人民生命财产安全具有举足轻重的作用。
此次培训让我深刻认识到，作为一名海事执法人员，肩负着维护水上交通安全的重要责任。
在培训过程中，老师们通过生动的案例和丰富的实践经验，使我了解到船舶安检工作的艰辛与重要性。
其次，船舶安检工作是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作。
在培训中，我学习了船检规范、安检规则等理论知识，并在实际操作中得到了锻炼。
通过模拟检查，我掌握了船舶安检的基本流程、检查要点和注意事项。
这些知识为我今后从事船舶安检工作打下了坚实的基础。
再次，此次培训让我开阔了视野，拓展了思维。
宜昌安检站的老师们从船检角度出发，探索船舶安检模式，使我对船舶安检工作有了全新的认识。
他们提出的创新思路和实际操作经验，让我受益匪浅。
以下是我在培训中总结的几点体会：1. 提高自身素质，树立良好形象。
作为一名海事执法人员，我们要不断学习，提高自己的业务水平，树立良好的职业形象，为我国水上交通安全贡献自己的力量。
2. 严谨细致，注重细节。
船舶安检工作要求我们严谨细致，注重每一个细节。
在实际操作中，我们要认真检查，确保船舶安全。
3. 团结协作，共同进步。
船舶安检工作需要团队协作，我们要学会与同事沟通交流，共同进步，为我国水上交通安全作出贡献。
4. 勤于思考，勇于创新。
在船舶安检工作中，我们要勤于思考，勇于创新，探索新的安检模式，提高安检效率。
总之，通过这次培训，我对船舶安检工作有了更深入的了解，为今后从事相关工作奠定了基础。
在今后的工作中，我将不断努力，提高自己的业务水平，为我国水上交通安全贡献自己的力量。
中国航海教育简介
中国航海教育1．中国航海教育体制中国的海员主要由海事类大学、航海类院校负责培养。
这些院校由教育部、交通部、地方政府或企业主办主管。
教育主管部门负责航海院校的学历教育管理，海事管理机构负责航海院校和培训机构的海员培训管理并监督海员教育和培训有关法律、法规在航海院校和培训机构中的实施。
少数航海职业技术学校虽隶属于大型航运企业，但学校的办学资质和教育质量受到政府教育主管部门和交通部的授权与管理。
中国航海教育包括本科航海教育、高等专科航海教育（高等航海职业教育）、中等专科航海教育（中等航海职业教育）三个层次。
中国海员培训包括STCW公约规定的所有培训。
2．航海类院校和培训机构中国现有海员教育和培训机构，其中，本科航海院校，专科航海院校，中专，其他教育和培训机构。
我国培养海员的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连海洋大学、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院、钦州学院、浙江海洋学院和集美大学诚毅学院等。
此外还有青岛远洋船员学院、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院、浙江交通职业技术学院、南通航运职业技术学院、浙江国际海运职业技术学院、福建交通职业技术学院、河北交通职业技术学院、厦门海洋职业技术学院、广州航海高等专科学校、广东交通职业技术学院、武汉航海职业技术学院、湖北交通职业技术学院、四川交通职业技术学院、安徽交通职业技术学院、天津海运职业学院等专科院校。
3．职业要求中国历来重视海员的教育与培训工作，拥有完善的海员教育、培训制度。
通过各种教育与培训，根据需求层次不同，有志于献身航海事业的青年可以选择不同的途径进入海员这一职业。
海员招收时的特殊要求表现在：（1）身体上的要求：身、心功能等方面都要符合国家规定的海上从业人员的专业检查的要求；（2）理论上的职业要求：为了使航行更安全，海洋更清洁，国际海事组织和我国对从事海船工作的海员的教育培训要求非常严格，海员职业特点之一是实践性强，除必要的理论知识外，还要进行实操培训，因此，水上专业毕业生应在毕业前完成《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（即“04规则”）规定的专业培训和实操评估。
高消演习程序(使用中)重交——机舱 2
高级消防综合演习程序——机舱人员配备：船长，轮机长，值班人员（二副，二管，水手1），三副（兼职消防队长）消防队：皮龙组（1人兼职消防队长，定为大管轮）4人；探火员4人（二人穿消防服，二人协助），手提灭火器2人；隔离队：队长+1名队员；救护队：队长+1名队员（共计20人，如有21人，消防队长单独任命）001船长：全体集合，报数：报告考官：重庆交通大学海事培训中心第X期高级消防培训班全体人员集合完毕，请指示。
考官：按平时训练要求开始演习<船长、轮机长、探火队员1、探火队员2、值班驾驶员、值班轮机员去指定位置着装> 值班轮机员：（报警）报告驾驶台，机舱着火了值班驾驶员：敲钟（乱钟一分钟后4长声）（船长上驾驶台后）船长：值班轮机员，主机减速，值班轮机员：好的，主机已减速。
全体学员听到钟声后齐呼：机舱着火了，机舱着火了….并跑步到指定地点着装，携带器材到指定地点集合002轮机长：集合，清点人数(各队报告人数，轮机长确认人员到齐)。
003轮机长：报告船长，全体人员集合完毕，请指示。
004船长：轮机长，机舱发现火警，立即启动灭火程序。
005轮机长：好的，大管轮，立即启动应急消防泵。
消防队长，立即组织冷却舱壁，掩护探火队员下机舱探火。
（消防队长：皮龙组，皮龙组注意冷却舱壁，掩护探火队员下机舱探火）。
探火队员，准备下机舱探火轮机长：隔离队长，迅速封闭机舱。
轮机长：救护队长，巡逻检查，准备救护。
006隔离队：报告轮机长，机舱各通风门窗己全部关闭。
007探火队员：报告轮机长，发现机舱1号电机着火，火势不大。
008消防队长：报告轮机长，消防泵已出水，正在冷却舱壁。
009轮机长：报告船长，经探火，发现机舱1号电机着火，火势不大；消防泵已出水，正在冷却舱壁，机舱各通风门窗已关闭。
010船长：好的，轮机长，派人用手提式灭火器下舱灭火。
011轮机长：消防队长，立即组织用手提式灭火器下机舱灭火。
012消防队长：灭火器组，下机舱灭火。
交通运输部上海打捞局培训中心介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告交通运输部上海打捞局培训中心免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:交通运输部上海打捞局培训中心1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分交通运输部上海打捞局培训中心综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业卫生-技能培训、教育辅助及其他教育资质空产品服务员培训。
【依法须经批准的项目，经相关部门1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
重庆交通大学船舶与海洋工程专业发展对策
重庆交通大学船舶与海洋工程专业发展对策
聂剑宁;宁萍;张敏
【期刊名称】《重庆交通大学学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2009(009)003
【摘要】针对重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科建设的相关需求,分析国内21所高校船舶与海洋工程本科专业设置的现状与发展趋势,包括其地理位置、招生规模、师资力量、培养方案、实验条件等,提出重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科发展的对策及发展趋势.
【总页数】3页(P42-44)
【作者】聂剑宁;宁萍;张敏
【作者单位】重庆交通大学航海学院,重庆,400074;重庆交通大学航海学院,重庆,400074;重庆交通大学航海学院,重庆,400074
【正文语种】中文
【中图分类】U66
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重庆交通大学海事培训中心
关于第18-19周海船船员评估的通知
航海学院、应用技术学院(航运系)：
根据上海海事局考试中心考试计划，学校2010级航海轮机成教于本学期第18-19周开展海船甲类三管轮评估，为保证评估工作的顺利进行，现需要聘请你单位以下教师担任评估员和管理员，请安排好评估期间调课及相关工作，感谢您的大力支持!
海事培训中心
2012年12月28日
附：参会教师名单
1.航海学院：尹朝忠张德荣刑相春印洪浩
2.应用技术学院：连彬陈析邓永刚马光银张昕周洪源余胜君王登华宋晓树刘德宽何宏康谭显坤刘克勤唐元春另实训中心1人。
3.管理员：宋永进陆树强何国新蒲佳刚陈倩宋若愚杨小玲
4.上海海事局外聘评估员轮机2名，驾驶1名。
重庆交通大学航海类专业学生海船甲类
甲类三副实操评估计划
一、船舶驾驶专业
1.考试班级和时间
(1)2010级航海成教567班
(2)新评估108人，无补评估
(3)评估时间：2013年1月5日－1月7日
(4)全体参加评估学生于2013年1月5日早上8:00在大棚集合，清点人数，由陆树强讲解评估安排和考试纪律。
---------------------------------------------------------------
2.考试班级时间
(1)2010级航海成教8/9/10班
(2)新评估110人，无补评估
(3)评估时间：2013年1月8日－1月10日
3.管理员：
(1)航海英语听力与会话：宋永进
(2)航线设计：何国新/陆树强
(3)海图作业：何国新/陆树强
(3)航海仪器使用：陆树强/何国新
(4)货物积载与系固：陆树强/何国新
备注：管理员负责现场组织，点名册和评估记录表收集整理。
4.评估员
(1)货物积载与系固：连彬（组长）余胜君
(2)海图作业：陈析（组长）邓永刚尹朝忠马光银
(3)航线设计：陈析（组长）邓永刚尹朝忠马光银
(3)航海仪器使用：张昕（组长）周洪源游泳涛
(4)航海英语听力与会话：余胜君（组长）李黎
备注：评估组长负责评估材料准备和场地落实，评估记录表收集整理。
5.评估安排表
见附表1.
1.未在规定时间未参加者视为“缺考”，尤其中航海英语听力与会话项目。
2.编号按管理员点名册为准。
3.补考学生编号为最后几名，具体参照管理员点名册。
4.分组名单按考试点名册为准，考前向学生公布。
1.未在规定时间未参加者视为“缺考”，尤其是航海英语听力与会话项目。
2.编号按管理员点名册为准。
3.补考学生编号为最后几名，具体参照管理员点名册。
4.分组名单按考试点名册为准，考前向学生公布。
二、轮机管理专业
1.考试班级：
(1)2010级轮机成教567班
(2)新评估113人，无补评估
(3)全体参加评估学生于2013年1月5日早上8:00在大棚集合，清点人数，由陆树强讲解评估安排和考试纪律。
2.评估时间：2013年1月5日－1月7日
3.管理员：
(1)轮机英语听力与会话(宋永进)/(2)动力设备拆装(宋若愚)/(3)动力设备操作(杨晓玲)/(3)船舶电站(陈倩)/(4)船舶电工工艺与电气测试(蒲加刚) 备注：管理员负责现场组织，点名册和评估记录表收集整理。
4.评估员
(1)金工工艺：王登华（组长）陈家忠等实训中心教师
(2)动力设备操作/拆装：
宋晓树（组长）刘德宽何宏康张德荣严峻谭显坤
(3)船舶电站：刘春江（组长）印洪浩
(4)船舶电工工艺和电气测试：刘克勤（组长）唐元春
(5)轮机英语：何宏康(组长) 邢相春
5.评估安排表
见附表2.
1.未在规定时间未参加者视为“缺考”，尤其中轮机英语英语听力与会话项目。
2.编号按管理员点名册为准。
3.补考学生编号为最后几名，具体参照管理员点名册。
4.分组名单按考试点名册为准，考前向学生公布。
三、GMDSS评估与考试
1.考试对象：2009级本科和2010级专科学生，新考37名以及补考学生
2.GMDSS理论和英语听力与会话
考试时间：2013年1月5日13:00-15:50
3.GMDSS操作评估
评估员毛学清/游泳涛/尹朝忠。