桥梁2 规范
桥梁标准化施工指南(二)2024
桥梁标准化施工指南（二）引言概述桥梁标准化施工指南是为了规范桥梁施工过程中的操作和质量要求，确保桥梁施工的安全和高质量。
本文是桥梁标准化施工指南的第二部分，主要围绕施工现场准备、基础施工、桥墩施工、桥面板施工和防护措施等五个大点进行详细阐述。
正文一、施工现场准备1. 确定施工现场，清理施工区域，确保施工区域平整没有障碍物。
2. 安装施工临时设施，如施工工棚、临时桥梁等。
3. 检查施工材料和设备是否齐全，确保施工过程中不会中断。
4. 制定施工计划和施工方案，明确施工步骤和工期安排。
5. 配备专业技术人员和工人，确保施工人员具备相关技能和经验。
二、基础施工1. 根据设计要求进行基坑开挖，确保基坑的大小和深度符合设计要求。
2. 进行基础桩基的施工，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3. 进行桥梁基础的防水处理，确保桥梁基础的稳固和防水性能。
4. 进行基础检查和试验，确保基础的质量符合标准要求。
5. 进行基础验收，确保基础施工符合设计要求和监理的要求。
三、桥墩施工1. 桥墩的模板安装和调整，确保模板的稳固和精度。
2. 进行钢筋的绑扎和固定，确保桥墩的承载能力和稳定性。
3. 进行混凝土浇筑和振捣，确保桥墩的密实和质量。
4. 进行桥墩的养护和检查，确保桥墩达到设计要求的强度和耐久性。
5. 进行桥墩验收，确保桥墩施工符合设计和监理的要求。
四、桥面板施工1. 进行桥面板的模板安装和调整，确保模板的平整和精度。
2. 进行钢筋的绑扎和固定，确保桥面板的承载能力和稳定性。
3. 进行混凝土浇筑和振捣，确保桥面板的平整和质量。
4. 进行桥面板的养护和检查，确保桥面板达到设计要求的强度和耐久性。
5. 进行桥面板验收，确保桥面板施工符合设计和监理的要求。
五、防护措施1. 进行施工现场的安全防护，如围挡、警示标识等。
2. 配备合适的施工装备和安全工具，确保施工人员的安全。
3. 开展安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和应急处理能力。
CJJ 2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范
城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance ofbridge works in cityCJJ 2-2008J820-2008目录1总则 (6)2基本规定 (7)3施工准备 (8)4测量 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 平面、水准控制测量及质量要求 (9)4.3 测量作业 (14)5模板、支架和拱架 (15)5.1 模饭、支架和拱架设计 (15)5.2 模扳、支架和拱架的制作与安装 (16)5.3 模板、支架和拱架的拆除 (17)5.4 检验标准 (18)6钢筋 (21)6.1 一般规定 (21)6.2 钢筋加工 (21)6.3 钢筋连接 (23)6.4 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 (27)6.5 检验标准 (29)7混凝土 (31)7.1 一般规定 (31)7.2 配制混凝土用的材料 (32)7.3 混凝土配台比 (33)7.4 混凝土拌制和运输 (34)7.5 混凝土浇筑 (35)7.6 混凝土养护 (37)7.7 泵送混凝土 (37)7.8 抗冻混凝土 (38)7.9 抗渗混凝土 (39)7.10 大体积混凝土 (39)7.11 冬期混凝土施工 (40)7.12 高温期混凝土施工 (41)7.13 检验标准 (42)8预应力混凝土 (45)8.1 预应力材料及器材 (45)8.2 预应力钢筋制作 (46)8.3 混凝土施工 (46)8.4 预应力施工 (47)8.5 检验标准 (50)9砌体 (53)9.1 材料 (53)9.2 砂浆 (53)9.3 浆砌石 (53)9.4 砌体勾缝及养护 (54)9.5 冬期施工 (55)9.6 检验标准 (56)10基础 (58)10.1 扩大基础 (58)10.2 沉入桩 (59)10.3 灌注桩 (61)10.4 沉井 (64)10.5 地下连续墙 (67)10.6 承台 (68)10.7 检验标准 (68)11墩台 (79)11.1 现浇混凝土墩台、盖粱 (79)11.2 预制钢筋混凝土柱和盖粱安装 (79)11.3 重力式砌体墩台 (80)11.4 台背填土 (80)11.5 检验标准 (80)12支座 (87)12.1 一般规定 (87)12.2 板式橡胶支座 (87)12.3 盆式橡胶支座 (87)12.4 球形支座 (87)12.5 检验标准 (88)13混凝土梁(板) (89)13.1 支架上浇筑 (89)13.2 悬臂浇筑 (89)13.3 装配式粱(板)施工 (90)13.4 悬臂拼装施工 (92)13.5 顶推施工 (93)13.6 造桥机施工 (95)13.7 检验标准 (95)14钢梁 (101)14.1 制造 (101)14.2 现场安装 (101)14.3 检验标准 (105)15结合梁 (110)15.1 一般规定 (110)15.2 钢一混凝土结合梁 (110)15.3 混凝土结合梁 (110)15.4 检验标准 (110)16拱部与拱上结构 (112)16.1 一般规定 (112)16.2 石料及混凝土预制块砌筑拱圈 (112)16.3 拱架上浇筑混凝土拱圈 (113)16.4 劲性骨架浇筑混凝土拱圈 (114)16.5 装配式混凝土拱 (114)16.6 钢管混凝土拱 (115)16.7 中下承式吊杆、系杆拱 (116)。
CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
基本规定2.0.1 施工单位应具有相应的桥梁工程施工资质。
总承包施工单位，必须选择合格的分包单位。
分包单位应接受总承包单位的管理。
2.0.2 施工单位应建立健全的质量保证体系和施工安全管理制度。
2.0.3 施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。
2.0.4 施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准后方可实施，施工中需修改或补充时，应履行远审批程序。
2.0.5 施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。
发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。
严禁按未批准的设计变更进行施工。
2.0.6 工程施工应加强各项管理工作，符合合格部署、周密计划、精心组织、文明施工、安全生产、节约资源的原则。
2.0.7 施工中应加强施工测量与试验工作，按规定作业，内业资料完整，经常复核，确保准确。
2.0.8 施工中必须建立技术与安全交底制度。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。
2.0.9 施工中应按合同文件规定的国家现行标准和设计文件的要求进行施工过程与成品质量控制，确保工程质量。
2.0.10 工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。
单位工程完成且经监理工程师预验收合格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。
各项单位工程验收合格后，建设单位应按相关规定及时组织竣工验收。
2.0.11 验收后的桥梁工程，应结构坚固、表面平整、色泽均匀、棱角分明、线条直顺、轮廓清晰，满足城市景观要求。
2.0.12 桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
施工准备3.0.1 开工前，建设单位应召集施工、监理、设计、建设单位有关人员，由设计人员进行施工设计交底，并形成文件。
桥梁工程 2 桥梁规划设计概述及桥梁设计荷载
2014-9-23 南京工业大学土木工程学院交通工程系 4
2.1.4 桥位及桥型选择
1.桥位选择：特大桥、大、中桥的桥位原则上应服从路线总的 走向，路与桥需要综合考虑。应尽量选择在河道顺直、水流稳定、 河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，避免桥梁与河流斜交。 小桥的位置应完全服从线路走向。 2.桥型选择：桥梁结构型式的选择，必须满足安全实用、经济 合理及美观协调的原则。 影响桥型选择的因素很多，分析它们的特点，根据它们所起的 作用和所处的地位，可以将这些因素分为独立因素、主要因素和 限制因素等类别。 桥梁的长度、宽度和通航孔大小等都是桥型选择的独立因素。 经济是桥型选择时考虑的主要因素。一切设计必须经过详细而 周密的技术经济比较。 地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地形条 件及水文条件将影响到桥型、基础埋置深度、水中桥墩数量等。
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2014-9-23 南京工业大学土木工程学院交通工程系
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2.1.3 桥梁设计程序
我国桥梁的设计程序：大、中桥采用两阶段设计；小桥也可采 用一阶段设计。
桥梁设计的第一阶段是初步设计(方案设计)。依据计划任务书 拟定桥梁结构形式和初步尺寸，估算工程数量，提出主要用材数 量指标，选择施工方案，并据此编制工程概算与文字说明、图表 资料等技术文件，形成初步设计方案，供投标使用。 桥梁设计的第二阶段是编制施工图。 在现代桥梁设计中、由于计算机的应用与发展大大提高了结构 分析的效率。在初步设计阶段已普遍采用较精确的结构计算、大 大提高了初步设计对工程数量的估算精度。 对于大型桥梁在初步设计之前需进行项目可行性研究和规划设 计，根据所搜集的相关资料制定桥梁规划设计的方案，编制计划 任务书。
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桥梁施工技术规范(安全方面)
桥梁施工安全技术规范基坑开挖1、基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟,并保持畅通,防止积水灌入基坑，引起坍塌.2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施,如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内.3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1。
5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，一般在1。
5—2米之外.4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工.5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道,基坑较深时,还应搭好上下跳板和梯子,其宽度、坡度及强度应符合有关规定.6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作;吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时,必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8、在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层,使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米.11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理.12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20厘米，待下一道工序准备就绪,在灌注混凝土之前挖除,挖除后立即灌注混凝土.13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15厘米的碎石，以提高地基承载力,抵御地下水浸泡.中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施.2、高处复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。
桥梁2规范
三、铁路桥涵设计规范
铁路桥涵的设计，按照2005年铁道部颁布的《铁路桥涵设 计基本规范》（TB 10002.5—2005）、 《铁路桥涵地基和基础 设计规范》（TB 10002.1—2005）、 《铁路桥涵钢筋混凝土和 预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3—2005）进行设计。 该设计规范对铁路桥涵的设计规定了桥涵的布置、设计荷载、 人群荷载、钢结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、混 凝土和石结构、墩台、拱桥、既有线顶进箱涵、地基与基础等 做出了规定。
二、城市桥梁
城市桥梁的设计，一般均按照当时实行的公路桥涵设计规范。 考虑到城市桥梁的特点，1994年建部颁布了*《城市桥梁设计准 则》（CJJ11—93）。该设计准则对城市桥梁的设计和规划横断面 布置、管线、车辆荷载、人群荷载、建筑艺术处理等做出了规定。
1998年，建设部颁布了*《城市桥梁荷载设计标准》 （CJJ 77— 98）对城市桥梁荷载标准作出了规定。2008年12月废除。
CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
基本规定2.0.1施工单位应具有相应的桥梁工程施工资质。
总承包施工单位，必须选择合格的分包单位。
分包单位应接受总承包单位的管理。
2.0.2施工单位应建立健全的质量保证体系和施工安全管理制度。
2.0.3施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。
2.0.4施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准后方可实施，施工中需修改或补充时，应履行远审批程序。
2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。
发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。
严禁按未批准的设计变更进行施工。
2.0.6 工程施工应加强各项管理工作，符合合格部署、周密计划、精心组织、文明施工、安全生产、节约资源的原则。
2.0.7施工中应加强施工测量与试验工作，按规定作业，内业资料完整，经常复核，确保准确。
2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。
2.0.9施工中应按合同文件规定的国家现行标准和设计文件的要求进行施工过程与成品质量控制，确保工程质量。
2.0.10工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。
单位工程完成且经监理工程师预验收合格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。
各项单位工程验收合格后，建设单位应按相关规定及时组织竣工验收。
2.0.11验收后的桥梁工程，应结构坚固、表面平整、色泽均匀、棱角分明、线条直顺、轮廓清晰，满足城市景观要求。
2.0.12桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
施工准备3.0.1开工前，建设单位应召集施工、监理、设计、建设单位有关人员，由设计人员进行施工设计交底，并形成文件。
3.0.2开工前，建设单位应向施工单位提供现场及其毗邻区域内各种地下管线等建（构）筑物的现况详实资料和气象、水文观测资料，并应向施工单位的有关技术管理人员和监理工程师进行详细的交底；应研究确定施工区域内管线等建（构）筑物的拆移或保护、加固方案，并应形成文件后实施。
新桥规(公路I 、II级、人群荷载计算)
正常使用：
双6≤w＜14——2 双14≤w＜21——4
横向折减
正常使用：
3车道——0.78 4车道——0.67
纵向折减
设计纵向折减见规范P25——表6.0.7
其他设计车道数见规范P24——表6.0.6-1 其他设计横向折减见规范P25——表6.0.6-2
下：
高速公路——g 一级公路——1 二级公路——2 三级公路——3 四级公路——4 二级公路重载多——2d 四级公路重载少——4s
2
桥梁荷
: 载等级
公路——II级
1-③注：请判断是否 是计算剪力效应。
具体写法为：
是——y 否——n
n
1-④注：请在以下 橙色框填写桥涵
计算跨径。 单位（米）
车辆荷载
不论荷载等级是公路I级还是公路II级，都等同与 [旧规范]汽—超20级车队中只考虑55吨加重车的 情况，计算方法同旧规范。
桥梁 荷载
1-①注车道荷载和 车辆荷载的 作用不叠加
2-①注：桥梁结构的 局部加载、涵洞、桥台和挡土
墙土压力计算等时采用
车辆荷载
人群荷载
公路桥梁设置人行道情况
专用人行桥梁情况=3.5KN/M2
车道荷载
1-②注：请在下面橘黄色空格
中写入公路等级。具体写法如
150
3-①注：请在以上 橙色框填写桥涵
计算跨径。 单位（米）
y
人群荷载: 2.875 KN/M2
3-②注：请判断是否 是行人密集地区。
具体写法为：
是——y 否——n
1-④注：请在以下 橙色框填写桥涵
计算跨径。 单位（米）
19.6
均布荷载: 7.875 KN/M 集中荷载: 178.8 KN
车道数
CJJ-2-2008-城市桥梁工程施工与质量验收规范标准
城市桥梁工程施工与质量验收规Code for construction and quality acceptance ofbridge works in cityCJJ 2-2008J820-2008目录1总则 (6)2基本规定 (7)3施工准备 (8)4测量 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 平面、水准控制测量及质量要求 (9)4.3 测量作业 (14)5模板、支架和拱架 (15)5.1 模饭、支架和拱架设计 (15)5.2 模扳、支架和拱架的制作与安装 (16)5.3 模板、支架和拱架的拆除 (17)5.4 检验标准 (18)6钢筋 (22)6.1 一般规定 (22)6.2 钢筋加工 (22)6.3 钢筋连接 (24)6.4 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 (28)6.5 检验标准 (30)7混凝土 (32)7.1 一般规定 (32)7.2 配制混凝土用的材料 (33)7.3 混凝土配台比 (34)7.4 混凝土拌制和运输 (35)7.5 混凝土浇筑 (37)7.6 混凝土养护 (39)7.7 泵送混凝土 (39)7.8 抗冻混凝土 (40)7.9 抗渗混凝土 (41)7.10 大体积混凝土 (41)7.11 冬期混凝土施工 (42)7.12 高温期混凝土施工 (43)7.13 检验标准 (44)8预应力混凝土 (48)8.1 预应力材料及器材 (48)8.2 预应力钢筋制作 (49)8.3 混凝土施工 (49)8.4 预应力施工 (50)8.5 检验标准 (53)9砌体 (56)9.1 材料 (56)9.2 砂浆 (56)9.3 浆砌石 (56)9.4 砌体勾缝及养护 (57)9.5 冬期施工 (58)10.1 扩大基础 (62)10.2 沉入桩 (63)10.3 灌注桩 (66)10.4 沉井 (68)10.5 地下连续墙 (71)10.6 承台 (72)10.7 检验标准 (72)11墩台 (83)11.1 现浇混凝土墩台、盖粱 (83)11.2 预制钢筋混凝土柱和盖粱安装 (83)11.3 重力式砌体墩台 (84)11.4 台背填土 (84)11.5 检验标准 (84)12支座 (92)12.1 一般规定 (92)12.2 板式橡胶支座 (92)12.3 盆式橡胶支座 (92)12.4 球形支座 (92)12.5 检验标准 (93)13混凝土梁(板) (94)13.1 支架上浇筑 (94)13.2 悬臂浇筑 (94)13.3 装配式粱(板)施工 (95)13.4 悬臂拼装施工 (97)13.5 顶推施工 (98)13.6 造桥机施工 (100)13.7 检验标准 (100)14钢梁 (106)14.1 制造 (106)14.2 现场安装 (106)14.3 检验标准 (110)15结合梁 (115)15.1 一般规定 (115)15.2 钢一混凝土结合梁 (115)15.3 混凝土结合梁 (115)15.4 检验标准 (115)16拱部与拱上结构 (117)16.1 一般规定 (117)16.2 石料及混凝土预制块砌筑拱圈 (117)16.3 拱架上浇筑混凝土拱圈 (118)16.4 劲性骨架浇筑混凝土拱圈 (119)16.5 装配式混凝土拱 (119)16.6 钢管混凝土拱 (120)16.7 中下承式吊杆、系杆拱 (121)16.10 检验标准 (123)17斜拉桥 (133)17.1 索塔 (133)17.2 主梁 (133)17.3 拉索和锚具 (135)17.4 施工控制与索力调整 (136)17.5 检验标准 (136)18悬索桥 (146)18.1 一般规定 (146)18.2 锚碇 (146)18.3 索塔 (146)18.4 施工猫道 (146)18.5 主缆架设与防护 (147)18.6 索鞍、索夹与吊索 (148)18.7 加劲梁 (149)18.8 检验标准 (149)19顶进箱涵 (160)19.1 一般规定 (160)19.2 工作坑和滑板 (160)19.3 箱涵预制与顶进 (160)19.4 检验标准 (161)20桥面系 (164)20.1 排水设施 (164)20.2 桥面防水层 (164)20.3 桥面铺装层 (165)20.4 桥梁伸缩装置 (166)20.5 地袱、缘石、挂板 (168)20.6 防护设施 (168)20.7 人行道 (168)20.8 检验标准 (168)21附属结构 (177)21.1 隔声和防眩装置 (177)21.2 梯道 (177)21.3 桥头搭板 (177)21.4 防冲刷结构(锥坡、护坡、护岸、海墁、导流坝) (177)21.5 照明 (178)21.6 检验标准 (178)22装饰与装修 (184)22.1 一般规定 (184)22.2 饰面 (184)22.3 涂装 (185)22.4 检验标准 (185)23工程竣工验收 (189)附录A验收表 (195)1 总则1.0.1为加强城市桥梁工程施工技术管理，规施工技术标准，统一施工质量检验、验收标准，确保工程质量，制定本规。
工程建设组合结构通用规范完整版2024
工程建设组合结构通用规范1总则1.0.1为保障组合结构工程质量安全，促进组合结构的推广应用，保护生态环境，保证人民群众生命财产安全和人身健康，提高组合结构工程绿色发展水平，制定本规范。
1.0.2组合结构工程必须执行本规范。
1.0.3工程建设所采用的技术方法和措施是否符合本规范要求，由相关责任主体判定。
其中，创新性的技术方法和措施，应进行论证并符合本规范中有关性能的要求。
2基本规定2.0.1组合结构及构件的安全等级不应低于二级。
当组合结构与构件的安全等级不一致时，应在设计文件中明确标明。
2.0.2组合结构设计工作年限应符合下列规定：1建（构）筑物结构不应小于50年；2桥梁结构不应小于30年；3当组合构件、部件设计工作年限低于结构的设计工作年限时，应在设计文件中明确标明，且应采用可更换的连接构造。
2.0.3在设计工作年限内，组合结构的性能应符合下列规定：1能够承受在正常使用期间可能出现的结构作用；2在正常施工期间或在结构的组合作用没有形成期间，能够承受可能出现的荷载作用；3能够满足组合结构和构件的设计使用要求；4当发生爆炸、撞击、罕遇地震等偶然作用时，结构应保持整体稳固性；5当发生火灾时，结构应在规定的时间内保持足够的承载力和整体稳固性。
2.0.4在设计工作年限内，应采取措施保障组合结构及构件的安全使用，且应符合下列规定：1未经技术鉴定或设计许可，不得变更设计规定的功能和使用条件；2对影响主体结构安全性和耐久性的事项，应定期进行检查、检测及维护；3应按设计规定及时更换构件、节点、支座、锚具、部件等；4应按设计规定维护或更换构件表面的防腐、防火等防护层；5组合结构及构件、节点、支座等出现可见的变形及混凝土表面等出现耐久性缺陷时，应及时进行修复加固；6直接遭遇地震、火灾、洪灾等灾害时，应在灾后对结构进行鉴定评估，并按评估意见进行处理后方可继续使用。
2.0.5当组合结构确定可变作用代表值时，设计基准期应符合工程结构通用规范的规定。
城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 (2)
[江西]广吉项目创建绿色公路建设典型示范工程落细、落小、落实（图）广吉高速公路项目是交通运输部确定的全国首批8个“绿色公路”建设典型示范工程项目之一，也是江西省首个“绿色公路”建设典型示范工程项目。
为全力做好广吉高速“绿色公路”创建工作，广吉项目建设者深刻理解“绿色公路”内涵，明确项目建设目标，全力开展科技攻关，提高项目科学管理水平，将创建工作落细、落小、落实。
环保意识更强烈作为全省首个“绿色公路”建设典型示范工程项目，广吉项目对环保工作提出了更高目标、更严要求。
为此，广吉项目办努力践行绿色理念，创新管理模式，以更高标准、更实举措谋划推进项目建设。
开工之前，项目办对各项工作优化再优化，在勘察设计上优化线路走向，项目管理上优化施工组织方案，顶层设计上优化绿色施工技术，征地拆迁上优化统筹方案。
开工之初，项目办积极宣贯“绿色公路”建设理念，开辟了“绿色公路”建设专栏、设立了“绿色公路”建设论坛、印发了“绿色公路”建设知识问卷。
经过持续不断的“洗脑”，“绿色公路”建设理念外化为参建员工的主动作为，做到“有利于生态环保的，放手去做；有害于生态环保的，坚决不做”。
王坑大桥东端有一“V”字形沟壑，最深处约23米。
如填平它，需征40多亩山地用于取土。
桥西有座山丘必须“搬走”，土方多达24万方。
如不利用它，得征50亩地作弃土场。
大桥所在地垄下村，人多地少，农田收入是村里唯一的经济支柱，仅有的一点土地是村民的命根子。
A6标二话不说，按照项目办要求，在大桥贯通后立即把西头的土运到东头，不惜增加施工成本，严格践行“绿色”理念。
A6标还将绿化队伍与主体工程施工队伍同时进场，4个月后，梁场两侧的边坡全部绿草如茵；他们自制移动式泥浆池，解决了桩基施工泥浆排放问题，并全线推广；他们雇请当地村民，每天清扫施工车辆洒落的水泥、渣土，打造“无尘工区”。
B1标段8次跨越上固河。
为了少占用河道、不污染饮用水源，B1标主动增加投入，建了8座钢栈桥；为解决石方施工常规爆破震动大、噪音响、灰尘多等问题，B1标引进“工程水压爆破”；K73处一沟谷，B1标利用9万方弃土将它填平，扩大梁场面积，梁场完成使命后，再用换填的淤泥进行复耕。
CJJ2-2008《城市桥梁的工程的施工的与高质量验收的要求规范》
基本规定2.0.1施工单位应具有相应的桥梁工程施工资质。
总承包施工单位，必须选择合格的分包单位。
分包单位应接受总承包单位的管理。
2.0.2施工单位应建立健全的质量保证体系和施工安全管理制度。
2.0.3施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。
2.0.4施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准后方可实施，施工中需修改或补充时，应履行远审批程序。
2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。
发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。
严禁按未批准的设计变更进行施工。
2.0.6 工程施工应加强各项管理工作，符合合格部署、周密计划、精心组织、文明施工、安全生产、节约资源的原则。
2.0.7施工中应加强施工测量与试验工作，按规定作业，内业资料完整，经常复核，确保准确。
2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。
2.0.9施工中应按合同文件规定的国家现行标准和设计文件的要求进行施工过程与成品质量控制，确保工程质量。
2.0.10工程质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部工程（子分部工程）、单位工程顺序进行。
单位工程完成且经监理工程师预验收合格后，应由建设单位按相关规定组织工程验收。
各项单位工程验收合格后，建设单位应按相关规定及时组织竣工验收。
2.0.11验收后的桥梁工程，应结构坚固、表面平整、色泽均匀、棱角分明、线条直顺、轮廓清晰，满足城市景观要求。
2.0.12桥梁工程范围内的排水设施、挡土墙、引道等工程施工及验收应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
施工准备3.0.1开工前，建设单位应召集施工、监理、设计、建设单位有关人员，由设计人员进行施工设计交底，并形成文件。
3.0.2开工前，建设单位应向施工单位提供现场及其毗邻区域内各种地下管线等建（构）筑物的现况详实资料和气象、水文观测资料，并应向施工单位的有关技术管理人员和监理工程师进行详细的交底；应研究确定施工区域内管线等建（构）筑物的拆移或保护、加固方案，并应形成文件后实施。