民航执照考试机身

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民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构考试题(强化练习)1、单选B-737起落架的结构形式一般为:()。

A、摇臂式B、支柱套筒式C、构架式D、外伸式正确答案:B2、单选油箱通气的目的之一是:().A.(江南博哥)排出燃油蒸气。

B.限制燃油箱内外压力差。

C.消除油泵气塞。

D.减小油箱内部压力。

正确答案:B3、单选在飞行过程中,驾驶员发现B系统液压油量下降,但下降到一定程度就停止了,这可能的原因是:().A.B系统外漏B.B系统内漏C.备用液压系统外漏D.备用液压系统内漏正确答案:B4、问答题PTU控制活门的打开条件。

正确答案:飞机在空中、后缘襟翼位于收上位和15度之间、系统BEMDP低压。

5、单选驾驶员报告说:当液压泵工作时,系统压力是正常的,但当停车后系统就没压力了,这表明().A.选择活门漏油。

B.压力管路受阻。

C.储压器予充气压力低。

D.储压器充气活门漏气。

正确答案:D6、单选在使用胶囊式刹车装置的飞机上,在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上,以防止:().A.空气进入刹车系统。

B.油液的过量损失。

C.损坏刹车压力控制活门。

D.损坏刹车装置组件。

正确答案:D7、单选起落架内灌充的液压油是:().A.磷酸酯基液压油B.矿物基液压油C.植物基液压油D.气轮机油正确答案:B8、单选两个直径不同的动作筒,对称并联地接在一个液压源上,在不考虑摩擦和负载的情况下,其运动情况为:().A.直径大的动作筒内的压力较低,速度较高。

B.直径大的动作筒运动速度低,压力高。

C.两个动作筒内压力和运动速度相同。

D.两个动作筒内压力相同,直径大的动作筒运动速度较低。

正确答案:D9、单选在用前起落架牵引环拖飞机时应注意:().A.前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。

B.多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。

C.双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。

D.双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理题库考点(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理题库考点(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理题库考点(强化练习)1、单选苏-27型飞机的机身有()密封燃油舱(以下简称燃油舱)。

A.1号、2号、4号B.2号、3号、4号C.1号、2号、3号D.5号、2号、4号(江南博哥)正确答案:A2、单选气动外形表面埋头铆钉钉头允许高出()mm.A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4正确答案:A3、问答题铝合金钣金件淬火后,出现裂纹的产生原因及排除方法?正确答案:产生原因:化学成分有偏析;零件形状复杂,壁厚不均匀;加热和冷却得速度太快。

排除方法:检查零件得化学成份;在零件壁厚薄交接处外加圆角半径;改变加热和冷却速度(慢一些);改变应力分布情况。

4、填空题有色金属合金淬火(人工时效),国标旧标准代号是(),国标新标准()。

正确答案:CS;T65、单选燃油舱的故检、修理、密封性检查和清洗工作必须由()进行。

A.工作者B.二人C.专人D.技术员正确答案:C6、填空题铆接件松动时,允许()或更换加大一级的铆钉排除。

正确答案:紧钉7、填空题结构修理中原采用点焊连接的构件,在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的()代替原点焊点,但构件边缘必须保证铆钉边距。

正确答案:铆钉8、填空题在铆接不同强度的材料时,墩头应布臵在材料强度较()的一面。

正确答案:大9、填空题钛合金焊接件的补焊采用(),采用正极性直流电源。

正确答案:手工钨极氩弧焊10、单选向燃油内添加防静电剂时,防静电剂的量应为燃油重量的()。

A.0.002﹪B.0.002‰C.0.02倍D.十分之一正确答案:A11、填空题硬铝构件上铆接钢铆钉时,应在()上加钢垫圈。

正确答案:硬铝构件12、问答题什么是航空装备的大修时限?正确答案:在规定条件下,航空装备两次大修间的工作时间和(或)日历持续时间。

13、填空题对失去氧化层的镁铝合金件必须在()内进行氧化处理。

正确答案:48h14、问答题铝合金钣金件淬火后,淬火不完全的原因及排除方法?正确答案:产生原因:零件在淬火槽中保温时间不足;加热温度低;冷却速度慢。

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理考试题(强化练习)1、问答题实际修理中,划窝法和冲窝法的原则是什么?正确答案:在实际修理中,通常是厚度在0.8(含0.8)㎜以下的外蒙皮采用冲窝法,1(含1)㎜以上的外蒙皮应采用划(江南博哥)窝法,若内部零件原已划窝,则修补的外蒙皮应冲窝。

2、问答题铝合金钣金件淬火后,出现裂纹的原因?正确答案:产生原因:化学成分有偏析;零件形状复杂,壁厚不均匀;加热和冷却得速度太快。

3、单选含碳量在1.7%~4.5%叫生铁;含碳量在1.7%以下叫()。

A.锌B.镉C.钢D.熟铁正确答案:C4、单选大梁腹板破坏超过其结构高度()或沿整个横截面破坏时,损坏区段必须全部去除,并在其部位上安装类似于已去除段结构的附加板,然后用连接盖板连接接合部位。

A.10%B.20%C.30%D.50%正确答案:D5、填空题飞机所有外形表面均应光滑流线,不应出现()、压坑和变形,不符合要求时应予修理。

正确答案:棱角6、填空题若内部零件原已划窝,则修补的外蒙皮应()。

正确答案:冲窝7、问答题机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么?正确答案:1、间隙不大于0.8㎜,在对缝周边长度的30%上允许对缝的横向间隙到1.Omm,纵向和转角处间隙到1.2㎜。

2、阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm,顺航向最大不超过1.2mm,纵向最大不超过1.5mm。

8、单选地下油箱中补充加注燃油后,应通过清洗台用循环压注燃油的方法,充分搅拌均匀,搅匀时间不少于()min。

A.10B.20C.30D.40 正确答案:C9、填空题铆钉换新后不允许有()、()或其它()。

正确答案:伤痕;裂纹;损伤10、单选实现互换性的基本条件是().A.制定合理的技术标准制度和采用相应的技术测量措施B.制定合理的公差配合制度和采用相应的样件测量措施C.制定合理的公差配合制度和采用相应的技术测量措施D.制定合理的工艺路线制度和采用相应的样件测量措施正确答案:C11、单选胶的新涂层应覆盖并超过其老涂层()mm以上。

运动驾驶员执照理论考试大纲初级飞机-民航飞行标准监督管理系统

运动驾驶员执照理论考试大纲初级飞机-民航飞行标准监督管理系统

DOC NO. FS-ATS-005P运动驾驶员执照理论考试大纲(初级飞机)2017 年5 月编写说明一、制定依据《运动驾驶员执照理论考试大纲(初级飞机)》(以下简称大纲)由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心飞行标准适航管理部(以下简称“航管中心飞标适航管理部”)根据中国民用航空局飞行标准司的授权,依据 CCAR-61.115条的要求制定出版,以确定初级飞机类别,陆地、水上级别等级运动驾驶员执照理论考试的大纲。

二、考试方法初级飞机类别运动驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施,并由局方指定的监考员主持,在指定的时间和按咨询通告《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》(AC-61-014)相关规定建立的经授权的考试中心或考试点实施考试。

三、考试内容运动驾驶员执照申请人必须接受并记录授权教员提供的地面训练,完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目:1、航空法规,与运动驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章;2、初级飞机的一般知识,包括动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能;有关初级飞机和动力装置的使用限制,飞行手册或其他相应文件中的有关操作资;3、飞行性能、计划和装载,包括装载及重量分布对飞行特性的影响、重量和平衡计算;起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用;初级飞机安全有效的运行,包括飞行活动高密度机场的飞行、防撞、避免尾流颠簸以及无线电通信程序;4、人的行为能力,包括威胁和差错管理的原则;5、气象学,包括识别临界天气状况,避免风切变,获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用;6、领航,包括航图和磁罗盘的使用,地标和推测领航,目视飞行规则(VFR)飞行,航行设施的使用及机载领航设备的操作;7、操作程序,包括在操作表现方面运用威胁和差错管理;高度表拨正程序;航空文件,如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》的使用;适当的预防程序和应急程序,包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动;失速的识别、螺旋进入与改出技术;8、飞行原理;9、无线电通话,包括适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语及如遇通信故障应采取的行动。

飞行机械员执照航空知识口试指南

飞行机械员执照航空知识口试指南

飞行机械员执照航空知识口试指南下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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民用航空器维修执照考试:飞机结构修理找答案(题库版)

民用航空器维修执照考试:飞机结构修理找答案(题库版)

民用航空器维修执照考试:飞机结构修理找答案(题库版)1、单选现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。

A、使机身结构不产生疲劳裂纹C、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展B、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在(江南博哥)环向应力作用下沿纵向扩展正确答案:D2、单选哪些不是螺旋桨产生振动的原因()?A、空气动力不一致B、螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰C、各桨叶的截面形状、安装角有差异D、螺旋桨的重心不在转轴上正确答案:A3、单选航空有机玻璃的缺点是()?A、比重小、强度高B、热膨胀系数大C、良好的耐侯性D、优良的热塑加工性能正确答案:B4、单选应力腐蚀的特征没有()?A、裂纹很小,宽度很窄B、断裂区有明显的塑性变形C、有较多的二次裂纹D、通常发生在锻件、挤压件上正确答案:B5、单选关于脊髓灰质炎的描述不正确的是()A.脊髓灰质炎主要病变为脊髓侧索中运动神经纤维变性、坏死B.脊髓灰质炎病毒属于肠道病毒C.典型的临床表现是非对称性下运动神经元性瘫痪D.好发于婴幼儿,故又称小儿麻痹症E.脊髓灰质炎病毒以粪-口感染为主要传播方式正确答案:A6、单选下面对氢脆的描述正确的是()?A、氢脆是一种延迟性破坏B、氢脆的发生常常高于材料的强度极限C、合金的强度越高,抗氢脆的能力越高D、氢脆是一种不可逆的过程正确答案:A7、单选层合板的铺层取向没有哪项()?A、0度B、90度C、±45度D、60度正确答案:D8、单选全尺寸结构损伤容限试验()。

A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验正确答案:D9、单选复合材料结构损伤的冷修理,()。

A、可以用在主要结构件的修理中B、不能恢复原结构的强度和耐久性C、能恢复原结构的耐久性D、能恢复原结构的静强度正确答案:B10、单选使用“一”字形螺丝刀时,应使刃口的宽度不少于槽口长度的多少()?A、50%B、60%C、70%D、75%正确答案:D11、单选焊条分为哪几类()?A、电焊条和气焊条B、黑色金属类和有色金属类C、铝焊条和铜焊条正确答案:B12、单选低周疲劳断裂时的总周次为()?A、10的4次方以下B、10的4次方和10的5次方之间C、大于10的5次方D、无限大正确答案:A13、单选关于耐热钢的气焊说法错误的是()?A、工件需要预热B、重新焊接时可以不用预热C、使用乙炔量稍多的中性焰焊接D、焊接完成后,保持预热温度数小时正确答案:B14、单选检查脱胶损伤的最简单方法是什么()?A、涡流检测法B、金属铃声法C、X射线检测法D、渗透检测法正确答案:B15、单选航空有机玻璃的优点是()?A、易于加工成形B、容易引起划伤C、性能受温度影响较大D、容易引起“银纹”正确答案:A16、单选外用千分表不能做什么用()?A、检查不平行度B、圆柱体的椭圆度C、圆柱体锥度D、斜度正确答案:D17、单选工具钢与特殊钢的编号中,在牌号的末尾有字母A,表示什么()?A、合金元素代号B、主要添加合金元素代号C、表示工具钢D、表示高级优质钢正确答案:D18、单选钢铁和铝合金发生腐蚀的临界相对湿度是()?A、50%B、60%C、65%D、90%正确答案:C19、单选在损伤容限设计中,对于缓慢裂纹扩展结构,初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为()。

飞行员执照考试试题及答案

飞行员执照考试试题及答案

飞行员执照考试试题及答案一、单选题(每题2分,共40分)1.以下哪个不属于飞行员执照的分类?A. 私照B. 商照C. 公务照D. 驾驶证答案:D2.以下哪个不是飞行规则?A. VFRB. IFRC. CRMD. FMS答案:C3.以下哪个不属于飞机的四大基本部件?A. 机翼B. 尾翼C. 起落架D. 发动机答案:D4.以下哪个是飞机的导航系统?A. VORB. ILSC. GPSD. ADF答案:A5.以下哪个不属于飞机的燃油系统?A. 燃油箱B. 燃油泵C. 燃油流量计D. 发动机答案:D6.以下哪个是飞机的通信系统?A. VHFB. HFC. UHFD. All of the above答案:D7.以下哪个是飞行员应遵守的规定?A. 飞行规则B. 民航法C. 飞行手册D. All of the above答案:D8.以下哪个是飞行员应具备的素质?A. 团队合作B. 应变能力C. 责任心D. All of the above答案:D9.以下哪个是飞行员在飞行前应进行的检查?A. 飞机外观检查B. 飞机性能检查C. 飞行计划D. All of the above答案:D10.以下哪个是飞行员在飞行中应关注的仪表?A. 空速表B. 高度表C. 垂直速度表D. All of the above答案:D二、多选题(每题3分,共30分)11.以下哪些是飞行员执照的考试科目?A. 理论考试B. 实操考试C. 医疗体检D. 英语水平测试答案:ABCD12.以下哪些是飞机的导航设备?A. VORB. ILSC. GPSD. 无线电高度表答案:ABC13.以下哪些是飞行员在飞行中应遵守的规定?A. 飞行规则B. 民航法C. 飞行手册D. 公司规定答案:ABCD14.以下哪些是飞行员在飞行前应进行的准备?A. 飞行计划B. 天气预报C. 飞机性能检查D. 燃油检查答案:ABCD15.以下哪些是飞行员在飞行中应关注的仪表?A. 空速表B. 高度表C. 垂直速度表D. 油压表答案:ABCD三、判断题(每题2分,共20分)16.飞行员执照考试分为理论考试和实操考试两部分。

民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构(强化练习)

民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构(强化练习)

民用航空器维修执照考试:B737机型飞机结构(强化练习)1、单选起落架减震支柱的压缩和伸长动作了哪个安全装置()?A.地面保险销。

B.收上锁电门。

C.放下锁电门。

D.地面安全电门。

正确答案:D2、单选在前轮转(江南博哥)弯系统中,哪一点不是转弯计量活门的功能:().A.正常转弯B.中立减摆C.超压释压D.拖行释压正确答案:D3、判断题减震器隔板的通油孔面积大,则减震器的热耗系数高,热耗性能好。

正确答案:错4、单选液压动作筒的功用是:().A.将液压系统高压管路的油液传输到回油路上,以返回油箱。

B.将液压能转变为机械能。

C.传递液压油。

D.传递压力。

正确答案:B5、单选下列装在液压系统中的压力控制活门,哪个调节的压力最高()?A.系统安全活门(释压活门)。

B.热力释压活门。

C.油泵卸荷活门。

D.调压活门。

正确答案:B6、问答题双引气灯的点亮条件。

正确答案:一个是左发的引气电门位置在ON位(接通位),且APU引气活门在接通位(OPEN)会触发;一个就是右发的引气电门在ON位(接通位),且引气隔离活门和APU引气活门在接通位(OPEN)也会触发。

7、问答题起落架旁通活门的工作条件。

正确答案:人工放下系统向位于选择活门内的电磁活门发送电气信号、旁通活门在旁通位时、起落架收上压力供给控制的旁通活门、然后回油。

8、单选喷气式飞机燃油出现大量溢出时,对溅油区应当:().A.用大量水冲洗。

B.用灭火剂冲洗。

C.用砂子覆盖而后清除。

D.用批准的乳化剂喷洒而后用大量水冲洗。

正确答案:D9、单选在维修中,在拧紧安装在飞机上的油气式减震支柱下端的密封螺帽时:().A.必须先更换密封衬垫。

B.必须把飞机顶起来以后进行。

C.必须把支柱内的油液排出。

D.转动力矩不应超过1084牛•米。

正确答案:B10、填空题飞机燃油箱的放泄活门位于()。

正确答案:油箱最低处11、单选前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是:().A.方向控制电磁活门。

航空机务基础维修执照(飞机飞行原理)专业知识考试题与答案

航空机务基础维修执照(飞机飞行原理)专业知识考试题与答案

航空机务基础维修执照(飞机飞行原理)专业知识考试题与答案1.现代民用飞机机身主要结构型式是:A.构架式B.半硬壳式C.硬壳式D.夹芯蒙皮式正确答案:B2.单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受?A.纵墙(也称假翼梁)B.蒙皮C.翼肋D.由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩正确答案:D3.飞机使用中机身承受的主要静载荷是:A.气动力载荷B.质量力载荷C.发动机推力D.飞机各部件传来的集中力正确答案:D4.梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受?A.桁条B.蒙皮C.翼梁D.上、下壁板正确答案:C5.桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的?A.有效的蒙皮B.腹板式隔框和框架C.机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D.腹板式隔框和大梁正确答案:C6.作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁?A.翼肋B.蒙皮C.桁条D.立柱正确答案:A7.现代民用飞机机翼的主要结构型式是:A.构架式B.梁式C.单块式D.整体壁板式正确答案:C8.机身的站位号是:A.距离机头的英寸数B.距离参考基准面的厘米数C.距离参考基准面的英寸数D.距离机身尾端的英寸数正确答案:C9.硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的?A.腹板式隔框和大梁B.大梁和框架C.机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D.金属桁条正确答案:C10.在垂直尾翼气动载荷作用下,后机身的各个截面上有什么内力?A.只有扭矩B.有扭矩和弯矩C.有扭矩和剪力D.弯矩、扭矩和剪力都存在正确答案:D11. 机翼站位编码中的零站位定在:A.机翼根部B.机翼尖部C.机身中心线上D.机翼前缘正确答案:C12.垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的:A.安装角B.上反角C.后掠角D.前缘后掠角正确答案:C13.测量机翼的翼弦是从:A.翼尖到翼尖B.机翼的连接点到翼尖C.前缘到后缘D.最大上弧线到基线正确答案:C14.机翼的展弦比是:A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与根弦长之比C.展长与尖弦长之比D.展长与平均弦长之比正确答案:D15.机翼的安装角是:A.翼弦与相对气流速度的夹角B.翼弦平面与机身轴线的夹角C.翼弦平面与水平面的夹角D.机翼焦点线与机身轴线的夹角正确答案:B16.一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同,相应角度差叫做:A.翼差角B.交错角C.纵向上反角D.平面形比正确答案:C17.直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节(铰)支承,它们是:A.水平关节,垂直关节和径向关节B.水平关节,轴向关节和径向关节C.垂直关节,轴向关节和径向关节D.水平关节,垂直关节和轴向关节正确答案:D18.前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面,其功用是:A.代替襟翼B.增大失速“临界迎角”C.在起飞时增大速度D.作为一个俯冲制动器和减速板之用正确答案:B19.在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是:A.使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B.在发动机失效情况下,自动地使发动机与旋翼脱开C.允许实施自转着陆D.允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作正确答案:A20.一架飞机的机翼安装角:A.在要爬升时由驾驶员来改变B.影响机翼的上反角C.随着迎角不同而变化D.在飞行中是不变的正确答案:D21.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做:A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案:A22.大型民航飞机主起落架的结构型式是:A.构架式B.支柱套筒式C.半摇臂式D.摇臂式正确答案:B23.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做:A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案:B24.木制飞机上的工字形木制整体梁是用来:A.改善形状的一种方法B.增加强度和降低刚度的一种方法C.去除缺陷的一种方法D.减轻重量的一种方法正确答案:D25.简单襟翼增大翼型的有效升力是因为:A.增大了翼型的迎角B.增大了翼型中弧线的弯度C.减少了翼型阻力D.在压力中心的后部产生阻力正确答案:B26.可变安装角的水平安定面:A.是飞机的主操纵面B.是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C.是由脚蹬操纵的辅助操纵面D.是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面正确答案:D27.蜂窝结构的主要优点之一是:A.是比较耐火的B.能够比较好地经受声音振动C.不需要进行检查D.因为它重,所以很坚固正确答案:B28.木制飞机中胶接处的强度必须等于:A.木材强度的75%B.木材的强度C.木材抗拉强度的两倍D.木材强度的50%正确答案:B29.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼,它的功用是:A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案:D30.飞机上不同部件的连接处装有流线形的整流包皮,它的主要功用是:A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案:C31.为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重?A.为了增加操纵面的快速运动B.为了使操纵面在飞行中较难运动C.为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D.为了防止机翼在飞行中发生颤振正确答案:D32.金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受?A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受正确答案:D33.机翼结构横截面的内力:A.有剪力、弯矩和扭矩B.只有剪力和弯矩C.有轴力、弯矩和剪力D.只有扭矩和弯矩正确答案:A34.在机翼的根部,其横截面的内力是:A.剪力较小,弯矩较大B.弯矩、剪力和扭矩均较大C.弯矩较小,剪力较大D.扭矩较大,弯矩和剪力均较小正确答案:B35.机翼结构的上壁板在正过载下沿展向承受:A.弯矩作用B.剪力作用C.压力作用D.拉力作用正确答案:C36.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受:A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案:A37.单块式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中承受:A.剪力,不承受弯矩;B.剪力和大部分弯矩;C.剪力和小部分弯矩;D.小部分剪力和全部弯矩正确答案:C38.梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中, 承受:A.剪力, 不承受弯矩B.剪力和大部分或全部弯矩C.剪力和小部分弯矩D.只受剪力正确答案:B39.翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受:A.弯矩B.剪力C.轴力D.压力正确答案:B40.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受:A.弯矩B.剪力C.拉力或压力D.扭矩正确答案:C41.梁式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;D.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强正确答案:D42.单块式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;D.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱正确答案:A43.飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身,飞机在飞行中前机身横截面的内力有:A.轴力B.扭矩C.剪力和弯矩D.只有弯矩正确答案:C44.飞机机身可分为前机身、中机身和后机身,后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有:A.剪力、弯矩和扭矩B.剪力和弯矩C.轴力D.只有剪力正确答案:A45.机身上部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受压力作用D.只有正过载较小时, 才受压力作用正确答案:B46.机身下部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受拉力作用D.只有正过载较小时, 才受拉力作用正确答案:A47.机身蒙皮在充压载荷作用下, 沿周向承受:A.压力B.剪力C.拉力D.弯矩正确答案:C48.机身的垂直剪力主要由:A.桁条承受B.机身上、下部蒙皮承受C.梁承受D.机身两侧的蒙皮承受正确答案:D49.机翼结构的纵向(展向)构件有A.桁条和翼梁B.隔框C.翼肋D.整流包皮正确答案:A50.蜂窝结构的夹芯主要承受;A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案:C51.下列说法哪个是正确的:A.单旋翼直升机一定要有尾桨B.单旋翼直升机没有尾桨C.双旋翼直升机必须有尾桨D.单旋翼直升机有无尾桨均能飞行正确答案:A52.飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来:A.对机翼的剪力和弯矩没有影响B.增加由气动力引起的剪力和弯矩C.起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D.只会降低由气动力引起的剪力正确答案:C53.飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是:A.发动机推力B.燃油的重力C.结构质量力分布载荷D.气动力分布载荷正确答案:D。

申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍

申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍

申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分1.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性全程考试,需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机(ME-TA)维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-TA)维修人员执照基础部分口试(ME-TA)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)B.航空机械专业-活塞式飞机(ME-PA)维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-PA)维修人员执照基础部分口试(ME-PA)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)C.航空机械专业-涡轮式直升机(ME-TH)维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-TH)维修人员执照基础部分口试(ME-TH)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)D.航空机械专业-活塞式直升机(ME-PH)维修人员执照基础部分理论全程笔试(ME-PH)维修人员执照基础部分口试(ME-PH)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)E.航空电子专业(AV)维修人员执照基础部分理论全程笔试(AV)维修人员执照基础部分口试(AV)维修人员执照基础部分基本技能考试(AV)2.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性差异考试,需参加的考试科目包括:持有CCAR-65部民用航空器维修人员执照的人员可以参加笔试和口试的差异考试,无须参加基本机能考试。

例如:持有CCAR-65部A照,可参加A-ME差异考试,试题中不包括飞机机身(A)的内容。

详情如下:A.航空机械专业-涡轮式飞机(A-ME-TA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(A-ME-TA)维修人员执照基础部分差异口试(A-ME-TA)B.航空机械专业-涡轮式飞机(P-ME-TA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(P-ME-TA)维修人员执照基础部分差异口试(P-ME-TA)C.航空机械专业-涡轮式飞机(E-ME-TA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(E-ME-TA)维修人员执照基础部分差异口试(E-ME-TA)D.航空机械专业-活塞式飞机(A-ME-PA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(A-ME-PA)维修人员执照基础部分差异口试(A-ME-PA)E.航空机械专业-活塞式飞机(P-ME-PA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(P-ME-PA)维修人员执照基础部分差异口试(P-ME-PA)F.航空机械专业-活塞式飞机(E-ME-PA)维修人员执照基础部分理论差异笔试(E-ME-PA)维修人员执照基础部分差异口试(E-ME-PA)G.航空机械专业-涡轮式直升机(A-ME-TH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(A-ME-TH)维修人员执照基础部分差异口试(A-ME-TH)H•航空机械专业-涡轮式直升机(P-ME-TH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(P-ME-TH)维修人员执照基础部分差异口试(P-ME-TH)I•航空机械专业-涡轮式直升机(E-ME-TH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(E-ME-TH)维修人员执照基础部分差异口试(E-ME-TH)J. 航空机械专业-活塞式直升机(A-ME-PH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(A-ME-PH)维修人员执照基础部分差异口试(A-ME-PH)K. 航空机械专业-活塞式直升机(P-ME-PH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(P-ME-PH)维修人员执照基础部分差异口试(P-ME-PH)L.航空机械专业-活塞式直升机(E-ME-PH)维修人员执照基础部分理论差异笔试(E-ME-PH)维修人员执照基础部分差异口试(E-ME-PH)M. 航空电子专业(E-AV)维修人员执照基础部分理论笔试(E-AV)维修人员执照基础部分差异口试(E-AV)N. 航空电子专业(AV-AV)维修人员执照基础部分理论笔试(AV-AV)维修人员执照基础部分差异口试(AV-AV)二、民用航空器维修人员部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分一次性考试,需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业(STR)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(STR)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)B.航空器动力装置部件修理专业(PWT)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(PWT)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)C.航空器起落架部件修理专业(LGR)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(LGR)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)D.航空器机械部件修理专业(MEC)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(MEC)维修人员执照基础部分基本技能考试(ME)E.航空器电子部件修理专业(AVC)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(AVC)维修人员执照基础部分基本技能考试(AV)F.航空器电气部件修理专业(ELC)维修人员执照部件修理基础部分理论笔试(ELC)维修人员执照基础部分基本技能考试(AV)三、民用航空器维修管理人员资格证书申请民用航空器维修管理人员资格证书的考试是: 民用航空器维修管理人员资格笔试(MPC)申请民用航空器维修人员执照模块化考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分申请民用航空器维修人员执照基础部分模块化考试,需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机(ME-TA)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M6—维护技术基础(ME)M7—基本技能考试(ME)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统(ME-TA)M14一燃气涡轮发动机(ME-TA/ME-TH)M16一螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT)M30—理论口试(ME-TA)B.航空机械专业-活塞式飞机(ME-PA)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M6—维护技术基础(ME)M7—基本技能考试(ME)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M13 —活塞发动机飞机的飞行原理、结构与系统(ME-PA)M15 —活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)M16一螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT )M30—理论口试(ME-PA )C.航空机械专业-涡轮式直升机(ME-TH )M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC )M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC )M6—维护技术基础(ME )M7—基本技能考试(ME )M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M12 一直升机飞行原理、结构与系统(ME-TH/ME-PH)M14一燃气涡轮发动机(ME-TA/ME-TH)M30—理论口试(ME-TH)D.航空机械专业-活塞式直升机(ME-PH)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M6—维护技术基础(ME)M7—基本技能考试(ME)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M12 一直升机飞行原理、结构与系统(ME-TH/ME-PH)M15 —活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)M30—理论口试(ME-PH)E.航空电子专业(AV)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)M5一数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)M6—维护技术基础(AV/AVC/ELC)M7—基本技能考试(AV)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统(AV)M14一燃气涡轮发动机(AV)M30—理论口试(AV)二、民用航空器维修部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分模块化考试,需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业(STR)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC )M6—维护技术基础(STR)M7—基本技能实习考试(STR)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)B.航空器动力装置部件修理专业(PWT )M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC )M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC )M6—维护技术基础(PWT/LGR/MEC)M7—基本技能实习考试(PWT)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M14一燃气涡轮发动机(PWT)M15 —活塞式发动机(ME-PA/ME-PH/PWT)M16一螺旋桨(ME-TA/ME-PA/PWT)C.航空器起落架部件修理专业(LGR)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M6—维护技术基础(PWT/LGR/MEC)M7—基本技能实习考试(LGR)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统(LGR)D.航空器机械部件修理专业(MEC)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M5一数字电子技术基础电子(ME/STR/PWT/LGR/MEC)M6—维护技术基础(PWT/LGR/MEC)M7—基本技能实习考试(MEC)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统(MEC)E.航空器电子部件修理专业(AVC)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)M5一数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)M6—维护技术基础(AV/AVC/ELC)M7—基本技能实习考试(AVC)M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)F.航空器电气部件修理专业(ELC)M3—电工基础(通用)M4一模拟电子技术基础电子(AV/AVC/ELC)M5一数字电子技术基础(AV/AVC/ELC)M6—维护技术基础(AV/AVC/ELC )M7—基本技能实习考试(ELC )M8一空气动力学和飞行原理(通用)M9一人为因素(通用)M10—航空法规和维修出版物(通用)。

民航维修执照考试M11

民航维修执照考试M11

涡轮发动机飞机结构与系统1:中心过载2:杆局部失稳,总体失稳。

3:扭力变形的定义4:损伤容限的定义5:区域划分的基本原则!6:起落架红灯亮的条件及应用7:前轮转弯操作,高速靠齿轮8:软启动电路9:救生衣氧气瓶的检查梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受? CA:桁条B:蒙皮C:翼梁D:上、下壁板有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼,它的功用是: DA:减少摩擦阻力B:减少压差阻力C:减少干扰阻力D:减少诱导阻力当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时,一般使用什么检查法,以确保有正确的挤压量? CA:对整个组件做磁力探伤。

B:测量加工后端头圆筒的长度并与初始长度相比较。

C:用一个量规检查接头挤压部分的直径。

D:检查接头的挤压部分表面是否有裂纹,有裂纹,则表示没有完全挤压好。

下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的? CA:允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。

B:焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。

C:主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。

D:允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

你从什么文件中能得到给一架特定的飞机进行对称性检查的准确资料? D A:飞机说明书或型号数据单。

B:制造厂的服务通告。

C:适航指令。

D:飞机维护手册。

机翼结构横截面的内力: AA:有剪力、弯矩和扭矩B:只有剪力和弯矩C:有轴力、弯矩和剪力D:只有扭矩和弯矩机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受: AA:拉力作用B:压力作用C:剪力作用D:弯矩作用一架飞机的机翼安装角: DA:在要爬升时由驾驶员来改变B:影响机翼的上反角C:随着迎角不同而变化D:在飞行中是不变的桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的? CA:有效的蒙皮B:腹板式隔框和框架C:机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D:腹板式隔框和大梁飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身,飞机在飞行中前机身横截面的内力有: CA:轴力B:扭矩C:剪力和弯矩D:只有弯矩机翼的展弦比是:DA:展长与机翼最大厚度之比B:展长与根弦长之比C:展长与尖弦长之比D:展长与平均弦长之比当翼型升力增大时,阻力将: CA:减少。

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理要点背记(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理要点背记(强化练习)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理要点背记(强化练习)1、问答题角材零件经淬火后,产生变形的一般形式有哪些?正确答案:一般有弯曲、扭曲或两者兼有。

2、单选实现互换性的基本条件是().A.制定合理的技术标准制度(江南博哥)和采用相应的技术测量措施B.制定合理的公差配合制度和采用相应的样件测量措施C.制定合理的公差配合制度和采用相应的技术测量措施D.制定合理的工艺路线制度和采用相应的样件测量措施正确答案:C3、单选如有故障可能导致最终产品不能完成所要求使命的特性是()。

A.故障特性B.重要特性C.关键特性D.失效特性正确答案:B4、问答题飞机结构修理有什么要求?正确答案:1.结构铆接的修理必须保证强度、刚度和装配协调性的要求,并应尽量控制结构重量的增加。

2.结构铆接的修理应按照等强度的原则实施。

3.结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与被修结构件相同。

4.凡属原制造厂造成的缺陷或超差,经过使用后无发展变化者,允许继续使用不予排除。

5.原机修理过的结构部位,经检查确认其质量符合技术要求可继续使用。

6.凡属有气密要求的结构修理,必须采用相应的气密铆接。

5、单选当锪窝深度大于和等于板件厚度时,或锪窝后在结构上余下的孔的圆筒形部分长度小于()㎜时,就不能锪窝。

A.0.5B.0.2C.0.3D.0.4 正确答案:A6、单选在铆接结构中,板料的强度应略比铆钉的屈服强度()。

A.相等B.大些C.小些正确答案:B7、填空题铆接工作时要穿戴工作服和个人全部()进行操作。

正确答案:防护用品8、单选检查铆钉头与蒙皮贴合度,允许在铆接缝中有10%的铆钉,其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于()㎜。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4 正确答案:B9、填空题当用一个大姆指用力按压蒙皮时,蒙皮下陷,手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来,称为()。

正确答案:蒙皮鼓动10、填空题结构修理中,孔轴配合超差时,在保证配合要求的前提下,应尽量控制扩大的()尺寸。

民用航空器维修执照专业知识考试题库(完整版)

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民用航空器维修执照专业知识考试题库(完整版)一.飞机电气系统(AV基础)试题1.【单项选择题】内场碱性电瓶充电方式常采用的技术是:().A、先恒压,后恒流B、先分段恒流充电,后恒压C、先恒流,后恒压D、分段恒流充电正确答案:D2.【单项选择题】按国际防火协会规定B类火的燃烧物为().A、木材,易燃的石油产品,通电电器B、易燃的石油产品,易燃液体,油漆C、易燃液体,油漆,涂料,易燃金属D、润滑油,装饰布,塑料制品正确答案:B3.【单项选择题】地面服务汇流条由哪处来电?()A、地面电源B、APU电源C、右主交流汇流条D、左主DC汇流条正确答案:C4.【单项选择题】当恒速传动装置输出的额定转速不符合要求时,应该调节().A、调整螺钉B、离心配重C、电调线圈D、永久磁铁正确答案:A5.【单项选择题】N2在()以上衔接启动机会造成启动机损坏.A.10%B.15%C.20%D.25%正确答案:C6.【单项选择题】在发动机燃油系统中由()来冷却发动机滑油.A.燃油清洗油滤B.主燃油/滑油热交换器C.油气冷却器正确答案:B7.【多项选择题】飞机发动机灭火系统中当拉出灭火手柄后,下列说法哪一种是正确的().A、关闭燃油关断活门B、关闭发动机引气活门C、关闭液压油关断活门D、灭火瓶立刻引爆正确答案:A,B,C8.【单项选择题】飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有().A、火警探测器电路和放大电路B、警告电路和放大电路C、火警探测器电路、警告电路和整形电路D、火警探测器电路、警告电路和试验电路正确答案:D9.【单项选择题】在货舱内,由于货物突然倒塌而尘土飞扬,此时,烟雾探测器的光电管的光敏电阻值().A、保持不变,不报警B、电阻值减小,报警C、电阻值减小,不报警D、电阻值增大,报警正确答案:B10.【单项选择题】燃烧室外衬板包含()块板.A.5B.4C.3D.2正确答案:A11.【单项选择题】叶片卷边多发生在()A.叶尖B.叶片中部C.叶片根部正确答案:A12.【单项选择题】低压压气机由风扇和()组成.A.2级低压级叶片B.3级低压级叶片C.4级低压级叶片正确答案:B13.【单项选择题】现代飞机防火系统安装在().A、动力装置和尾翼B、机体和尾翼C、动力装置和机体D、动力装置和货舱和尾翼正确答案:C14.【多项选择题】风扇出口导向叶片部件由()组成.A.风扇出口导向叶片内机匣B.独立叶片C.消音板正确答案:A,B15.【单项选择题】地面启动发动机,EGT的最大限制是()摄氏度.A.725B.895C.930D.940正确答案:A16.【单项选择题】外部交流电源的插座上共有6个端子,其中E、F端子的主要作用是:().A、接上外电源电缆时,防止产生火花B、拔出外电源电缆时,防止产生火花C、保证外电源相序正确D、外电源发生过电压时自动跳开正确答案:B17.【单项选择题】在热敏电门式过热探测系统中,通常各热敏电门采用().A、串联方式连接B、并联方式连接C、串、并联方式连接D、单个测量,相互之间不连接正确答案:B18.【单项选择题】飞机上采用CO探测器探测火警的部位是().A、发动机舱和APU舱B、客舱和货舱C、货舱和厕所D、驾驶舱和客舱正确答案:D19.【单项选择题】现代飞机上火警探测系统包括().A、发动机和APU烟雾探测B、货舱和厕所火警探测C、轮舱和供气管道火警探测D、发动机火警探测正确答案:D20.【单项选择题】“厕所有人”和“厕所无人”告示牌由控制,用于向旅客和乘务员指示厕所使用情况。

民航理论考试知识点总结

民航理论考试知识点总结

民航理论考试知识点总结一、飞机结构与材料1. 飞机结构(1)飞机主要部件包括机翼、机身、尾翼和机载设备等。

其中,机翼起着提供升力的作用,机身负责容纳乘客和货物,尾翼用于稳定飞机的飞行姿态。

(2)常见的机翼类型有直翼、梁式翼和悬臂式翼等,每种类型都有其适用范围和特点。

(3)飞机结构的设计需考虑飞行和地面操作时的受力情况,保证飞机结构的强度和稳定性。

2. 材料(1)飞机结构的材料主要包括金属材料和复合材料。

金属材料主要是铝合金和钛合金,而复合材料则是碳纤维和玻璃纤维等。

(2)不同的材料具有不同的特性,如强度、刚度、重量和耐腐蚀性等,需根据具体情况选择合适的材料。

二、飞行原理1. 升力和阻力(1)升力是飞机飞行中产生的竖直向上的力,能够使飞机获得空中飞行性能。

(2)阻力是飞机在飞行过程中受到的空气阻力,是制约飞机速度和飞行高度的主要因素。

2. 马赫数(1)马赫数是飞机飞行速度与声速之比,用来描述飞机的超音速飞行状态。

(2)经济巡航速度指的是在燃油效率和航程之间取得平衡的速度,是飞机在巡航阶段的常用速度。

三、航空气象1. 大气层结构(1)大气分层包括对流层、平流层、中间层和外部层,各层之间存在不同的气象条件和特点。

(2)对流层是最接近地面的大气层,其特点为温度逐渐下降,湿度逐渐增加。

2. 气象变化(1)天气变化会对飞行造成影响,如风向、风速、降雨和雷暴等。

(2)飞行前需获取最新的气象信息,包括气象预报和实时气象条件,以保证飞行的安全性。

四、飞行器运行性能1. 起降性能(1)机场的起降场长是指在飞机最大起飞重量和最大降落重量下,飞机在限制性跑道上能够安全地进行起降的长度。

(2)起飞速度和着陆速度是飞机在起飞和着陆时所需的最小速度,需要根据具体的飞机类型和重量计算。

2. 巡航性能(1)巡航高度是指飞机在巡航阶段飞行的高度,通常选择巡航高度以获得最佳燃油效率和航程。

(2)巡航速度是指飞机在巡航阶段的经济速度,能够在燃油效率和速度之间取得平衡。

民航飞行签派员考试考试答案(题库版)

民航飞行签派员考试考试答案(题库版)

民航飞行签派员考试考试答案(题库版)1、单选现代飞机的机身结构属于薄壳式,其主要结构型式有:().A.桁梁式、桁条式和蒙皮式B.梁式、单块式和整体壁板式C.桁梁式、梁式和硬壳式D.包括B和(江南博哥)C正确答案:A2、单选国际民航组织规定,用于航空的航图共有()种。

A.16B.17C.18D.19正确答案:B3、单选仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头。

()A.指向电台B.背向电台C.指向定位点D.背向定位点正确答案:A4、单选无线电磁指示器RMI:().A.可以指示航向和电台相对方位B.只能指示电台相对方位C.指示磁航向和电台真方位D.指示磁航向、电台磁方位(指针头部)和飞机磁方位(指针尾部)正确答案:D5、单选飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是:().A.传动杆和摇臂机构B.传动杆和钢索机构C.钢索和滑轮机构D.摇臂和滑轮机构正确答案:A6、单选飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为:().A.±0.5海里B.±6.2°C.±5.2°D.±6.9°正确答案:C7、单选在航行通告中,“NOTAMR”表示:().A.二级航行通告B.定期航行通告C.代替航行通告D.取消航行通告正确答案:C8、问答题何时选择起飞备降机场?起飞备降机场天气标准是什么?正确答案:第121.637条起飞备降机场(公司确定距离为400海里)A.如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准,在签派或者放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场:(1)对于双发动机飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离。

(2)对于装有三台或者三台以上发动机的飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的巡航速度在静风条件下飞行2小时的距离。

B.对于本条A.款,备降机场的天气条件应当满足本规则第121.643条的要求。

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理找答案(题库版)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理找答案(题库版)

民用航空器维修执照考试:飞机机体结构修理找答案(题库版)1、填空题使用风钻时,若气源是高压气瓶,气压应降至()个大气压之间使用。

正确答案:4~62、填空题框、肋、长桁、梁等因碰撞导致的变形,经()后可继续使用。

正确答案:整(江南博哥)形3、填空题所有拆下的固定零件被破坏的()必须恢复。

正确答案:电镀层4、填空题在铆接较薄的构件,应将()交替布臵在铆接构件的两面。

正确答案:铆钉头和墩头5、问答题计算题:某型飞机机翼下表面桁条在18肋截面处裂纹,经钻孔止裂后,用与桁条相同型号的型材加强,铆距t=30㎜,边距c=10㎜,试求接缝一边的铆钉数和加强型材的长度?(从该型飞机的损伤桁条在18肋截面处的设计载荷为25340N,桁条的材料为LC4,CX114-16的单边最大厚度为2.5㎜,铆钉的破坏剪力q破=4900N,c=10㎜,t=30㎜,m=2,n=6,l切=0,铆钉交错排列,k=0.5)正确答案:6、单选铆钉中心沿直线布臵,同时这些直线平行于或垂直于构件的轮廓线,称为()。

A.线距B.铆钉线C.钉距正确答案:B7、填空题锻铝的国标代号是();特殊铝的国标代号是()。

正确答案:DL;LT8、单选将零件安装在构架上,检查零件与构架之间的贴合度,要求在100mm 长度内,零件与构架之间的间隙不大于()mm。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5 正确答案:C9、填空题进气道内一律采用精选铆钉,严禁用螺纹空心铆钉和直径小于()的铆钉。

正确答案:3.5㎜10、单选一般规定铆钉材料的强度()构件材料的强度。

A.略低于B.略低于C.钢钉D.铝钉正确答案:A11、填空题收边的基本原理是将毛料起皱,在防止伸展恢复的情况下把起皱处敲平,这样材料被收缩,长度(),使厚度()。

正确答案:减小;增大12、单选机身外表蒙皮埋头螺钉超差允许不超过该位臵螺钉总数的()。

A.10%B.20%C.30%D.40%正确答案:B13、问答题燃油舱清洗的顺序是什么?正确答案:1.清洗1号燃油舱。

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液压系统1.变量泵为什么要装释压阀?2.液压系统的低压电门和压力传感器的区别3.内漏检查方法4.液压泵功率公式的推导。

5.液压油显示"过热"的原因及排除方法.6.液压油滤分几类?各有什么作用?7.液压泵的效率。

8.液压油温度与粘度的关系,对总效率的影响。

9.液压保险的作用10.对恒压变量泵,当发动机驱动泵的开关在“开”和“关”位时,泵是怎样工作的?11.油滤的压差活门控制的是什么参数?怎么控制的?12.滤芯的三种类型13.液压系统包括几个部分,各操纵那些部件?14.PTU如何工作15.液压系统油箱增压的目的16.壳体回油滤作用17.液压系统压力组件的作用18.何时液压泵低压灯亮19.对于液压系统电动泵,有什么严格使用规定20.液压泵的低压传感器和压力传感器的作用及特点?21.恒压变量泵压力--流量特性曲线图(工作特性曲线)22.定量泵和变量泵的缷荷原理23.定量泵释压阀的作用,为什么要装卸荷阀24.变量泵的回路上为什么要设置释压阀?25.备用液压系统的人工工作条件,操纵那些部件26.机械效率怎么测量27.传压筒的作用28.滑油和燃油滤压差电门的作用?29.蓄压器的作用和维护事项30.怎么选择液压油和使用注意事项操纵系统1.升降舵载荷感觉定中机构的特点2.为什么采用非线性传动机构操纵系统.3.什么是马赫配平?4.水平安定面操作方式以及它们的权限,5.升降舵压差感觉电门如何工作?6.四余度系统的组成和功能,3个要求及特点?7.电传系统优缺点8.飞机的重要操纵面,各操纵什么运动。

9.飞机操纵系统包括哪几部分。

10.传动系统摩擦力大的原因?P25611.电传操纵系统,选择器,监控器,切换器的作用?12.flap旁通活门作用13.地面扰流板作用14.后缘襟翼有几种操纵方式15.自动缝翼作用16.升降舵有几种输入形式17.方向舵有几种操纵方式18.飞行扰流板工作原理及作用?19.方向舵感觉载荷器的特点。

20.什么是弹性间隙?影响弹性间隙的因素?21.协调转弯的原理22.偏航阻尼器的作用23.液压助力器的原理24.操纵系统的分类及各自特点25.飞行操纵系统的要求26.在什么情况下出现起飞警告。

电源系统1.如何防止酸性电池的阳极化?维护时有何注意事项?2.碱性电瓶的充电放电方式,如何确定电瓶的容量?3.应急电源的种类?4.地面电源上有哪些指示灯?作用是什么?EPC的接通条件是什么?5.变压整流器中LC低通滤波器,为什么在输出电压频率越高时其体积越小,什么原理?6.发电机空载时,有无电枢反应?换向产生火花的原因7.静变流机的部件以及工作原理.8.四发飞机上的供电系统,出现开相和过载后怎样保护?9.三相交流发电机一相发生短路时,调压器怎样工作10.直流发电机转子换向器的作用11.电机空载时,电流输出的变化。

磁场畸变12.常用的电瓶充电方式及特点13.直流发电机的电刷和换向器是什么,各有什么作用,换向极是什么,作用是什么.14.飞机地面交流电源插座共有几个插钉?各插钉的作用是?15.变流器中滤波器的工作原理16.应急发电机的种类?特点?输出什么电源?17.PWM晶体管调压器的原理及其组成18.应急照明电源系统的1s 延时电路的作用是什么19.交流电源变压整流器采用Y/Y△接法的优点?滤波器的作用?20.振动调压器的原理,如触点粘连,会发生什么后果21.变压整流装置的作用。

22.静变流机的作用。

23.断开GCR有几种方式。

24.差动保护互感电路副边线圈断路,电路如何工作?如果短路又如何工作?25.反割流器原理26.CSD全称是什么及作用27.交流电源故障的保护方式28.应急照面电源系统的组成29.交流并联供电的条件,(4发飞机的操作方式)起落架系统1.起落架和襟翼超控开关的作用?2.无内胎轮胎的装配要点3.机身起落架协调前起落架转弯的优点?(主起落架的辅助转弯系统的作用)4.主起落架结构分类及特点。

5.前轮稳定距定义,作用及要求6.减震支柱油多气少怎么排除?什么原因造成的?7.机轮过热(失火)的处理8.起落架音响警告系统的工作原理9.前三点式起落架的优点10.飞机在地面的时候,防止LDG意外收起来的方式11.轮胎压力过低(高)的影响12.轮毂中易熔塞的作用13.前轮转弯和操纵原理,操纵形式,机构的组成作用14.起落架收上锁和放下锁弹簧的作用。

15.起落架锁机构的分类及常见应用16.起落架减震支柱如何吸收和消耗地面撞击能量。

17.飞机巡航时起落架操纵手柄放什么位置,为什么。

18.起落架转换活门的作用。

19.何时起落架红色指示灯亮。

20.刹车储压器作用21.防滞刹车作用。

22.LDG在空载时镜面正常,在登机及装载货物后,收缩量过大,试分析原因及决解方法23.对起落架收放系统(应急放)的要求24.起落架收放作动的顺序控制方式25.起落架收上后机轮刹车的方式26.圆盘式刹车装置的组成及特点27.前轮定中机构的结构特点及作用28.为什么前起支柱过高时不能拖行飞机(拖飞机的注意事项)29.刹车盘材料的要求30.减震器的维护事项31.轮胎压痕的影响和处理方法32.轮胎气压的检查及处理燃油系统1.燃油水分的影响,来源和控制方法2.飞机的配平油箱的作用3.飞机燃油增压泵系统的功用4.飞机动力供油系统具有哪些主要功能?5.如何倒油6.燃油交输活门的作用?7.燃油加油时增怎样防止静电?8.电子式油量传感器的优点9.抽油的注意事项10.油箱干舱的位置及其作用11.进入油箱的要求12.微生物对燃油有什么的影响?13.燃油系统的功能14.燃油泵采用离心泵的好处(结合结构特点)15.加油的注意事项16.应急放油需要注意事项17.燃油箱通气的目的,相应部件和作用18.中央油箱和主油箱的供油顺序如何实现19.如果加油活门电磁活门损坏,如何给油箱加油20.防溢油箱的作用。

21.燃油箱中隔板的作用。

22.在飞机爬升时燃油箱如何通气。

23.主燃油箱的搜油泵如何工作。

24.燃油箱浮子电门的作用。

25.何时系统警告牌上燃油系统灯亮。

空调系统1.高压除水系统气路的走向?主要附件?2.客舱增压的泄漏检查?3.空调的压气机出气口超温的故障原因及排故措施4.预冷器控制活门如何工作?5.燃烧加温器如何控制座舱温度?(局部加温?)6.空调低压压气机进口超温原因,排除方法7.空调系统超温故障,原因8.空气循环制冷系统的除湿方式9.飞机上的气源有哪几种?有哪些作用?10.空调系统有几种温度传感器11.空调组件活门在那几种情况下自动关断。

12.空调空气循环机的组成及作用。

13.怎么对飞机进行增压14.前排气活门与后排气活门的工作关系。

15.安全释压活门和负释压活门的作用。

16.5级引气管路中单向活门的作用。

17.再循环风扇的作用。

18.设备冷却系统的作用。

19.电子式温度控制器的工作原理20.何时出现座舱高度警告?21.增压系统有几种工作模式,如何转换。

22.PRSOV的作用23.什么叫双引气,有什么指示。

24.35℉水分离器控制活门的作用。

25.冲压进气系统作用。

26.飞机为什么需要增压,如何实现增压27.自动模式增压的工作程序(各参数值也要记)或者是座舱压力控制曲线28.货舱加温方式防火系统1.CO2灭火剂的灭火机理,可灭哪些火,为什么?2.电阻型感温环线和热敏电门火警探测系统的异同?3.厕所火警与过热是如何探测的,用什么灭火,什么指示4.货舱烟雾探测器分类原理?5.飞机哪些区域需要防火?如何防火?如何知道哪些区域发生火情?6.怎么对发动机进行灭火,它的工作原理(步骤等)7.干粉灭火器的工作原理?8.货舱火警的探测和如何灭火9.火的种类?10.发动机灭火瓶如何动作,货舱灭火瓶如何动作11.气体型/电阻/电容式感温环线的特点,工作原理12.发动机、APU的火警感温环路的位置和种类?13.热电偶串联还是并联?原因14.货舱等级分类及各自的探测灭火方式15.火警探测系统维护事项16.常用灭火的方式分类,及应用范围其他系统1.EICAS发动机超限的显示?4.拆装磁罗盘的注意事项5.高度表自测试出现什么现象,什么情况下抑制自测试6.机载GPS在什么情况下进入辅助模式7.ECAM的警告方式8.总压与静压传感器的能不能互换,为什么9.空速超速后如何显示10.传递较小的分布载荷的是什么紧固件?11.地平仪修正机构的组成原理12.应急电台的功用,位置和频率13.ECAM上下显示器的显示情况14.CAS是否需要地面设备?为什么?17.机身有几种站位18.简述系统警告牌、主警告灯和各系统警告灯的关系。

20.机翼有几种站位21.737飞机有几个主顶点和辅助顶点。

23.腐蚀的危害24.水平指引仪和备用交流汇流条。

25.氧气系统包括哪几部分26.旅客氧气发生器何时开始工作27.稀释供氧调节器的供氧方式分类及特点28.化学式/气体式氧气系统维护事项29.灯光系统维护事项30.应急灯光系统的要求31.灯光系统的作用32.如何检查水箱是否全满33.真空污水系统的特点34.前登机梯有几种收放形式35.尾橇组件的作用36.结冰探测器的分类37.震荡式结冰探测器的工作原理(也注意一下1/2级警告)38.飞机除防冰的典型部位。

39.厌水涂层(排雨夜)维护事项40.机翼和发动机整流罩为什么要放防冰41.几号风挡没有加温。

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