运输管理论文

国内快递行业存在的问题及发展策略

【摘要】

随着电子商务市场的繁荣，国内快递行业迅速崛起。但由于目前国内快递行业商尚处于起步阶段，国内企业在国际快递巨头纷纷进入中国抢占中国快递市场的严峻形势下，面临着激烈的市场竞争。行业的发展随着市场的增长和技术的发展也必然迎来一场具有革命性的洗牌。快递行业的服务水平远跟不上业务发展的需要，如何提高快递行业的服务水平，构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系，已成为亟待解决的问题。本文从国内快递行业的发展现状入手，分析快递业面临的问题，并提出其可能的发展策略。

【正文】

一．国内快递行业存在的问题

随着电子商务市场的繁荣发展，快递服务作为一种先进的运输方式越来越受到社会各阶层的欢迎，不仅在日常生活中，也在公司业务交往和信息往来中无不感受到快递服务给我们带来的便捷。

1.国内快递行业的发展现状

快递始于20世纪70年代的美国，其诞生后不到10年便进入中国。但我国的快递业务发展一直比较缓慢，直到20世纪90年代上半期国内快递业务几乎全部由EMS一家垄断。随着中国打开国门，加入WTO，特别是随着电子商务规模的持续扩大和网络购物的兴起，快递业在我国持续保持着较高的增长速度。根据国家邮政局统计，2010年，全国规模以上快递服务企业实现快递业务收入574.6亿元，同比增长20%，占到了邮政行业业务收入的45%，业务量累计完成23.4亿件，同比增长25.9%。

我国快递市场分为三大板块即国际快递、国内（异地）快递、同城快递。市场从业主体虽然呈现多元化趋势，但主要有国有、民营和外资这三种主体企业。迅速扩张的网络购物潮流推动着快递行业看似繁荣的快速发展，但在市场规范和监管机制不健全情况下的快速发展必然会有各种各样的症结。

2.国内快递行业存在的问题

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目前，中国快递行业就服务来讲，主要存在货物安全没有保障，没有明确的

赔付标准，从业人员专业素质过低等问题；就快递公司的现状来讲，主要存在由于市场准入门槛低以及企业早期的特许加盟形式致使企业很难提高自身竞争力、实现长远发展的弊端，企业规模下降使融资困难以及普遍存在的无序状态的同质化竞争等等。

2.1 滞后的快递服务行业

有观点认为，中国电子商务市场的急速发展是快递企业尤其是民营快递企业发展的主要推手。这样的说法不是完全没有道理的，毕竟中国电子商务10余年的发展撬动了20余年发展但起色不大的快递市场。但是，快递行业的发展却远滞后于电子商务市场，二者的发展并不匹配，业已成为制约电子商务发展的瓶颈。

据清科研究中心数据显示，2010年，中国网上零售市场交易规模为5219.8亿元，相比于2009年的1989.4亿元交易规模，增幅达162.38%，预计2011年中国网上零售市场交易规模还将继续增加。但从国家邮政局公布的数据情况来看，2010年，中国快递行业规模以上营业收入为574.6亿元，相比于2009年的477.9亿元，增幅仅有19.96%。仅从这样简单的数据对比就可以看出，中国电子商务庞大的交易量已经明显超过了中国快递行业目前的运力情况。显然，电子商务市场井喷式的增长在很大程度上滋养了处于萌芽阶段的中国快递行业，并且从电子商务市场对物流时限、快速的要求来看，电子商务市场保持其高速发展的下一个瓶颈必然是中国目前仍处于混乱无序竞争状态的快递行业。因此，我们有必要从行业规范的角度思考中国快递行业目前面临的问题。

2.2 快递企业良莠不齐的现状

在发展初期，为了迅速占领市场份额，大多数民营快递公司都采用加盟承包、自负盈亏的经营方式。加盟公司没有固定的办公场所，租间屋子、几部电话、几辆电动自行车就可以开张营业。这样低门槛、低成本的市场运作在快递行业发展初期确实能满足当时的市场要求，但随着互联网的普及以及电子商务市场的迅猛扩展，以及消费者对快递服务质量越来越高的期待，加盟商因为以各自网点为利润中心缺乏联合与信息交流不仅使得快递市场陷入同质化的价格战，还不很难通过规模有序的管理实现对外的资本融资以致使其很难提高其竞争能力，实现长

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远发展。

随着电子商务市场的日益繁荣，其创造的利润蛋糕不仅养活了发展初期的民营快递企业，在巨大利润空间的驱使下，快递市场逐步形成了以国有、民营、外资三大快递经营商为主体的市场运营主体。同时，不同的市场运营者由于发展基础和资本能力等问题在不同的业务种类中各有所长，快递市场也就自然地被划分为国际快递业务、国内异地业务以及同城快递业务三大板块。其中，国际快递业务是资本和技术密集型业务，利润最高，称之为高端业务；同城快递属于高度劳动密集型业务，不需要发达的交通工具和尖端技术的支持，利润较低；国内异地业务则介于两者之间。外资企业，如TNT在华的全资子公司天地华宇，继承TNT 先进成熟的发展模式，又拥有足够的发展资本，因此迅速占领了中国快递的国际业务。早在2006年，我国国际业务量为1.06亿件，而其中的80%以上都是由外资企业承担的。而国有企业，如EMS、民航快递、中铁快运等由于体制原因都较早地拥有了较为完备的国内基础设施及网络布局而在国内异地业务中独树一帜。至于民营快递企业由于贴近市场、价格优势明显再加之电子商务的普及，其业务自发展至今都主要集中于国内异地业务及同城门到门业务。由于民营快递公司干线运输能力不足，融资能力有限，截止目前，国内除了顺风、圆通、申通等稍具规模的快递民营企业外，还存在相当数量的不具有规范经营模式甚至不合法的“黑快递”。

总之，就目前来讲，国内快递行业的发展现状是既繁荣又混乱。究其根本，在于市场规范的不健全以及第三方监管的缺失。

2.3 市场规范和国家政策

针对以上问题，国家邮政局一直都在进行探索着更好的解决方案。如2007年国家邮政局发布《快递服务》邮政行业标准，并与次年一月在全行业范围内执行，其提出了快递服务组织、服务环节、服务改进的基本要求。但因为缺乏有效的执行，该标准也未能改变快递市场混乱的局面。同时，邮政局也在不断完善和修正《邮政法》，并且在2008年7月12日出台了《快递市场管理办法》，针对快递市场上可能出现的一些问题进行规定和约束。但为进一步规范快递市场，构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系，邮政行业仍然

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