道路工程路基路面病害治理措施分析

道路工程路基路面病害治理措施分析

发表时间：2018-06-05T15:25:03.110Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：刘沛

[导读] 将会有越来越多的新型施工材料和技术将用于公路建设，为了防止病害的发生，而施工人员在施工中需要合理使用这些技术和材料。

安徽省交通科学研究院安徽合肥 230051

摘要：随着科学技术的飞速发展，人们也越来越重视公路路基路面建设项目。在道路工程中，路基路面病害是影响路面安全运营的主要因素。因此必须要全面分析造成路基路面病害的原因，并采取相应的措施来保障道路工程的施工质量，促进道路工程健康发展，适应当下社会经济发展需要。

关键词：道路工程；路基路面；病害治理

一、路基面常见病害

（一）路基变形、下沉

路基变形是公路路基比较常见的一种病害，主要是在高填区、半填半挖等地区发生的，产生的主要原因有两个，一个是在施工的时候对压实不重视，使用的材料含水量不达标等等。另一个是在使用中车辆荷载过重，公路路基不能承受车辆重量而发生变形。路基下沉主要是发生在软土地基上，因为软土的含水量比较大，且承载能力较低，在软土地基上基建路基就会造成沉降现象的发生。公路路基沉降的产生与公路施工也有直接的关系，各种不当施工引发的公路路基沉陷现象日益增多。另外，公路路面病害的扩散也能导致路基沉降的发生，路面病害产生之后不能得到及时的治理，在车辆的作用下就会形成大面积沉降。

（二）边坡下滑

边坡下滑也是公路路基病害的一种，边坡下滑的形式有两种，一种是塌方，另外一种是滑坡。塌方是土质向下移动造成，主要的原因是公路路基的地质条件不好造成的。边坡滑动主要发生在一些地质比较陡峭的地方，因为路基底部的水含量较大，形成一个滑动面，而在施工的过程中并没有对坡脚采取支撑，在公路运行的过程中就会因为路基自重和车辆重量的共同作用，使得整个路基沿着斜侧的一面滑动，导致整个路基的稳定性失衡。

（三）路面裂缝

路面裂缝是最常见的道路病害。裂缝对公路的使用寿命影响是很大的，如果许多裂缝不能够做到及时的控制，那么由裂缝所造成的危害也将越来越严重。产生裂缝的原因主要有两个：一是由于路基的不均匀沉降而造成路基的不稳。在长期的作用之下就会导致路面开裂，从而形成裂缝。二是因为不均匀的温度造成的裂缝，也被称之为温度裂缝，这种情况的裂缝在北方地区的公路建设之中更为常见，而关键是因为施工材料的温度很高，但外面的温度又很低，而发生温度裂缝现象主要是内外的温差所引起，此外，还因为道路在使用的时候，由于外界温度过高，这就是造成沥青路面疲劳开裂的原因。

（四）路面坑槽

公路路面坑槽的产生对车辆行驶的稳定性会产生很大的影响，坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑状，坑槽最早期是以网状开裂的形式存在的，对网状开裂不重视，导致路面材料松散脱落，最终形成坑槽。从坑槽的形成过程来看，主要的成因有两方面：第一是因为材料的搭配不合适，在沥青混合料中的细集料过多，对沥青混合料的配合比产生影响，降低沥青混合料的强度。第二是因为沥青路面的空隙率比较大，水分子进入之后，降低了沥青与骨料的粘附性，在使用中就导致沥青与集料剥落，形成坑槽。

（五）路基变形现象

在坐车时常会看见一些公路段出现的路面变形下沉现象，其实，在道路工程刚竣工时，所有的路面都是平坦的，而通车一段时间后路面才会出现变形下沉现象，导致这种现象的原因主要有：其一，施工过程中施工措施不当，例如施工时分层太厚、没有控制好含水量、没有控制好密实度，从而引起路基变形。其二，施工单位在选择材料时出现问题，例如，原材料质量不达标，过期失效、材料压缩系数过大，或者采用了高塑性的粘性土质，这些都是路基变形的诱发因素。其三，公路使用后的人为破坏，目前，一些单位及个人，为了自身的利益，在运营时违反运营法则导致的车辆超载、超重现象，这也在很大程度上破坏了整体路面，造成了路基变形现象。

（六）路面平整度不够

对于路面平滑度的缺乏主要是由施工过程中严格控制基础水平不足引起的。摊铺机和压路机施工人员在施工中工作不认真或水平不够精湛，监理单位对路面不能严格监督，最终导致路面平整度不高，甚至出现高低波动现象。

二、公路路基路面危害防范措施

（一）严格选择路基填料并做好压实工作

填充材料的质量好坏直接影响着道路工程质量，因此，在道路工程施工过程中要选择稳定性好、硬度高、耐磨性强的路基填料，如选取细度模数在2．5以上且坚硬耐磨的中粗砂、质地坚硬耐久的碎石、洁净无杂质的水等，在施工过程中还要采取合理的施工方法来加强对路基填土的稳定性处理，在施工时严格遵守Ⅸ公路路基施工规范》要求。在压实过程中监理单位还要加大监理力度，定期查看负责摊铺机和压路机的人员是否采取分层压实的方法，把路基的每一层填料压实，保证路基的强度、密实度和稳定性。此外，路基填筑过程中还要控制好路基的含水量，避免含水量控制不好使填料的层与层之间形成软夹层，影响路基强度和稳定性。通过严格选择路基填料并做好压实工作来提高道路工程质量，防止路基变形或不均匀下降。

（二）做好边坡防护工作

边坡防护的措施很多，要结合因地制宜、节省造价、就地取材、防治结合的原则。通常情况下采取植被固面、路基排水这两种方式。植被固面，就是用砖、石、混凝土等砌成的具有一定装饰作用的框格，在框格内种植相应的植被，利用植被加固土壤，减缓水对边坡的冲刷力度，使其更好的固化坡面和保护坡面。路基排水主要是通过地面排水、路面排水、地下排水三种形式，有效防止水对路基的侵蚀，提高路基的稳定性和强度，提高路基的工程质量，使道路免受边坡滑塌的危害。

（三）路面裂缝防范策略

公路路面裂缝产生的原因一方面是与温度有关，另外一方面是与路基的稳定性有关。对于温度裂缝的防范，在施工中要严格控制沥青混合料的温度，选择合适的季节进行施工，要尽量促使内外温度能保持一致。另外在施工之后要加强养护，对于施工完成的路面要铺设草

席、塑料等物体，防止内外温差过大。对于由于路基引发的裂缝，应该在路基施工的时候对路基的稳定性等加强重视，只有路基稳定了，路面才不会开裂。另外，在公路路面的使用中应该经常洒水，防止路面在高温的照射下，差生疲劳裂缝。（四）路面坑槽防范策略

公路路面坑槽产生对车辆的安全行驶影响比较大，坑槽产生之后如果得不到及时的治理，那么公路的整个结构都会产生较大的影响。在施工中要有效防范坑槽的产生需要注意：第一，在材料的使用中要选用质量较好的沥青混合料，各种细骨料、沥青等的配比要符合公路施工设计标准，提高沥青混合料的强度。第二，要重视公路施工中的碾压，在碾压的时候要做大全面的碾压，并且要掌握好碾压的力度，保证压实度。第三，在公路的后期养护中要对较小的病害及时处理，公路管理部门应该对路面定期养护，防止小病害演变成坑槽。第四，在公路使用中要禁止一些超公路荷载车辆的通行，防止他们对公路过度碾压，破坏路面。

结语

总而言之，公路路基路面病害的发生对整个公路的使用有着很大的影响。公路路基路面病害的成因也是多种多样的，既受施工中人为因素的影响，又受自然因素的影响。为了加强公路建设的质量控制，有必要深入分析公路路基路面病害产生的原因，找出其产生的根本原因，然后在施工过程中对这些环节要重点加强控制。今后，将会有越来越多的新型施工材料和技术将用于公路建设，为了防止病害的发生，而施工人员在施工中需要合理使用这些技术和材料。

参考文献

[1]张华,王芊.道路工程路基路面病害治理措施分析[J].城市建设理论研究:电子版,2014(17).

[2]刘义如.基于道路工程路基路面的病害治理措施分析[J].中国科技投资,2017(5).