交通规划试题类型和综合练习题
2024年注册城乡规划师之城乡规划原理练习题(一)及答案
2024年注册城乡规划师之城乡规划原理练习题(一)及答案单选题（共45题）1、城市道路交通问题产生根本原因是（）。
A.南北不通，东西不畅B.城市道路交通设施建设不能满足交通增长需求C.重要节点交通拥堵D.交通混杂，交通效率低下【答案】 B2、近期建设规划内容不包括（）。
A.确定近期建设用地范围和布局B.确定近期主要对外交通设施和主要道路交通设施布局C.确定近期主要基础设施位置、控制范围和工程干管线路位置D.确定近期居住用地安排和布局【答案】 C3、现代城市规划形成法律实践是（）。
A.英国关于城市卫生和工人住房立法B.法国关于贫民窟清理立法C.法国关于城市卫生和工人住房立法D.英国关于贫民窟清理立法【答案】 A4、下列属于市域城镇体系规划强制性内容是（）。
A.市域城乡统筹发展战略B.市域城镇体系空间布局C.区域水利枢纽工程布局D.中心城市与相邻地域协调发展问题【答案】 C5、一个国家或地区城镇化进程需要借用一定（）来进行测度、衡量。
A.参照B.指标C.数据D.比例【答案】 B6、关于四块板道路横断面表述中，正确是（）。
A.增强了路口通行能力B.能解决对向机动车相互干扰C.适合在高峰时间调节车道使用宽度D.适合机动车流量大，但自行车流量小道路【答案】 B7、以某地区最终建设完成为目标规划为（）。
A.总体规划B.详细规划C.修建规划D.设计规划【答案】 B8、新中国成立以后，我国设镇标准经历了三次变化，属于第二次变化是（）。
A.不是县级或县级以上地方国家机关所在地，必须是聚居人口2000人以上，有相当数量工商业居民，并确有必要时，方可设置镇建制B.少数民族地区如有相当数量工商业居民，聚居人口虽不及2000人，确有必要时，亦得设置镇建制C.总人口在20000人以下乡，乡政府驻地非农业人口超过2000人，或总人口在20000人以上乡，乡政府驻地非农业人口占全乡人口10%以上，可以设建制镇D.对原有设镇人口标准提高到2500人以上，而且具体化了总人口中非农业人口比例，并取消了政治上特殊条件【答案】 D9、城市规划作为城市政府一项职能，行政权力来源于不同方式（）。
(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业
《交通规划原理》第1-6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。
交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分。
2.交通规划与土地利用之间有什么关系?答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。
通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。
交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。
3.试叙述交通规划的发展阶段。
答：第一阶段（1930 年～1950 年）。
该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。
采用的技术方法是道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通量成长预测，基于经验方法的交通量分配。
第二阶段（1950 年～1960 年）。
该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。
其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。
采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。
使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。
第三阶段（1960 年～1970 年）。
该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结，即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。
本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。
采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中；一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。
《城市交通与道路系统规划》习题-练习选
道路与交通系统规划试题选一、填空题1、城市交通系统是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。
2、一条自行车道的通行能力为500-1000 辆/小时，宽度为1 _。
3、《周礼》中把城市道路网分为经涂、纬涂、环涂和野涂四个部分。
4、城市道路衔接的原则是：低速让高速、次要让主要、生活性让交通性和适当分离。
5、平面环形交叉口的通行能力较低，一般不适用于快速路和主干路的交叉口。
当进入交叉口的混行交通量超过2700 辆当量小汽车/小时或环形交叉口任何一个交织路段通过的交通量超过1400 辆当量小汽车/小时时，不宜采用平面环形交叉。
6、平面弯道设计时在限界内必须清除高于1.2 米的障碍物，包括灌木和乔木。
7、各类机动车分到行驶时，小客车每条车到宽度3.5 米；其他车型当设计车速小于40km/h时每条车到宽度3.5 米，当设计车速大于40km/h时每条车道宽度3.75 米。
8、机动车道的车道条数常采用偶数，路段上机动车道的车道数不宜过多，单向车道一般不超过 4 条。
9、一般城市公共交通线网类型有：棋盘型、中心放射型、环线型、混合型和主辅线型五种。
10、从地域关系上，城市综合交通可分为：城市对外交通和城市交通两大部分。
11、城市交通的四个基本因素：用地、人、车和路。
其中，城市用地是产生交通、吸引交通的“源”和“泽”。
12、道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带和_ 分隔带_ 四部分。
13、临近建筑交通组织和规划的主要任务是把建筑内部的交通流线与外部城市道路的交通流线合理地组织成为有机整体。
14、横断面设计就是根据城市规划确定的道路性质、功能要求和规划交通量，合理确定道路各组成部分的相互位置、宽度和高差。
15、按修筑路面的材料，路面可分为：水泥混凝土路面、沥青路面和砂石路面。
16、《马丘比丘宪章》强调公共交通是城市发展和城市增长的基本要素。
17、城市道路景观要素可分为主景要素和配景要素两类。
二、单项选择题18、在以放射式道路交通为主的城市中心外围建环行道路在于（ A D ）A缓解过境交通对市中心的压力B扩大市中心的交通容量C缩短对角交通的直线距离D方便各个方向之间的横向联系19、改善城市交通拥挤状况的办法是（ D ）A城市工业尽量减少“三废“的排放量B广种花草树木，绿化美化交通道路C就近布局工业区和生活区，减轻道路负担D建造高架道路，立交桥和地铁20、城市交通面临的主要问题是（ A ）Ａ交通线路拥堵B交通工具发展滞后C交通设施比较陈旧D城市交通空间不够21、解决城市交通线路拥堵的根本措施是（ A ）A合理规划城市道路 B 限制人行道发展C建设高架道路D让主干道通过市区22、城市道路网的布局原则有（BD ）A增加市中心区的路网密度B满足人们出行的需要C各种交通运输方式一应俱全D节约用地，保护环境23、从（ D ）上，将城市综合交通分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通。
交通工程课后习题参考答案
交通工程课后习题参考答案交通工程课后习题参考答案交通工程是一门研究交通流、交通设施和交通管理的学科，它涉及到道路、交通信号、交通规划等方面的内容。
在学习交通工程的过程中，做习题是非常重要的一部分，通过习题的练习可以帮助我们更好地理解和掌握交通工程的知识。
下面是一些常见的交通工程课后习题参考答案，希望对大家有所帮助。
一、选择题1. 在交通工程中，以下哪个是交通流量的单位？A. 车辆数/小时B. 车辆数/公里C. 车辆数/分钟D. 车辆数/天答案：A. 车辆数/小时2. 交通工程中的“绿波带”是指什么？A. 路口信号灯的绿灯时间B. 一段道路上所有信号灯的绿灯时间C. 路口信号灯的红灯时间D. 一段道路上所有信号灯的红灯时间答案：B. 一段道路上所有信号灯的绿灯时间3. 在交通工程中，以下哪个是交通事故率的计算公式？A. 交通事故数/总车辆数B. 交通事故数/总人口数C. 交通事故数/总道路长度D. 交通事故数/总行驶里程答案：A. 交通事故数/总车辆数二、填空题1. 交通流量的定义是指单位时间内通过某一断面的车辆数，通常用______表示。
答案：Q2. 交通流量的峰值通常发生在早晚高峰时段，这是因为人们上下班的时间集中，造成交通流量的______。
答案：集中3. 交通事故率是指单位时间内发生的交通事故数与______的比值。
答案：总车辆数三、计算题1. 某条道路的交通流量为2000辆/小时，车道数为2，求该道路的通行能力。
答案：通行能力 = 交通流量× 车道数 = 2000辆/小时× 2 = 4000辆/小时2. 某路口的红灯时间为30秒，绿灯时间为60秒，求该路口的绿波带长度。
答案：绿波带长度 = 绿灯时间× 速度 = 60秒× 50km/h = 3000米四、分析题1. 交通拥堵是城市交通中常见的问题之一，请分析造成交通拥堵的原因，并提出改善交通拥堵的措施。
2023交通安全基础知识试题
交通安全基础知识试题一、判断题1、学龄前儿童在道路上行走时，必须有成年人带领。
［判断题］*对V错2、在没有人行道的道路上行走,无车辆通过时，你可在道路中间行走。
［判断题］*对错V3、在小区内步行经过停在路边的车辆时，要注意预防车门突然打开。
［判断题］*对V错4、明明每天上学都要经过一个铁路道口,在通过道口时看没有车，可以在铁道上玩一会。
［判断题］*对错V5、行人在道路上可以倚坐在道路隔离设施上休息。
［判断题］*对错76、在没有人行横道信号灯的路口，行人可按机动车信号灯指示通行。
［判断题］*7、你带着5岁的表妹在道路上行走。
［判断题］*对错V8、12岁或12岁以下儿童坐在汽车后排座位上最安全。
［判断题］*对V错9、老刘在朋友家喝醉酒后坚持要骑自行车回家。
他对朋友说，自行车的速度慢，不会有危险。
［判断题］*对错V10、机动车驾驶室前后窗不能悬挂、放置妨碍视线的物品。
［判断题］*对V错11、在道路上发生交通事故时，乘车人、过往车辆驾驶人、行人应当予以协助。
［判断题］*对V错12、机动车行经人行横道正在通过人行横道时，应当减速行驶。
［判断题］*对V错13、绿灯亮时，转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
［判断题］*14、机动车除驾驶室和车厢外,其他任何部位都不准载人。
［判断题］*对V错15、严禁使用货运汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆接送学生。
［判断题］*对V错16、小华说："我的车技很好，我可以脱手骑车J［判断题］*对错V17、上学要迟到的时候，所以我们可以骑飞车。
［判断题］*对错V18、学生可以在公路上练习跑步。
［判断题］*对错V19、小红放学后喜欢在铁轨上走路,并把它当作最好的平衡运动。
［判断题］*对错V20、放学候车时要依照次序排好队，不可争先恐后。
［判断题］*对V错21、一XB虹t,你跟爸爸、妈妈Tβ到爷爷家吃饭，爸爸喝完酒后，骑着摩托车要带着你和妈妈回家。
［判断题］*对错V22、乘坐二轮摩托车不能侧坐或者反坐。
规划快题
城市规划快题设计结构分析图：用圆圈或椭圆圈表示各个组团，画个各种中心(如中心绿地，公建中心等)交通组织：做到路网安排清晰合理、道路等级主次分明，既方便车辆行驶停放，又便于居民出行交往。
充分考虑人流和车流分布情况，充分为残疾人及老幼人群利益考虑，进行了盲道和无障碍坡道设计。
交通分析图：主次入口，车行道（小区级道路、组团级道路，道路宽度，断面）、步行道（铺装广场）、停车场（库）。
公共服务设施按照服务半径，符合居民出行特点和活动规律，中心区仅环境宜人，而且又方便居民使用和集中统一管理。
运动场停车场库、市政设施便民原则，采用集中与分散相结合的布置。
（文化站，社区，公厕，给水配电，商服，小学，托幼）公建配置分析图：画出服务半径，如小学500M，托幼300M等。
景观绿化系统：绿化系统由中心广场绿地、组团绿地、住宅院落绿地组成。
景观轴线，景观节点，景观界面，视觉廊道，乡土树种富有地方格调的绿化系统。
分析图：各级绿地，专属绿地，步行景观廊道，水面，轴线，节点，界面用地及主要经济技术指标（一般以下这些就够了）项目单位数值比例人均面积小区规划总用地Ha 一.小区建设用地Ha住宅用地Ha 公建用地Ha道路用地Ha 公共绿地Ha二.其它用地Ha 居住总户数户居住总人口人户均人口人/户户均建筑面积户/M2 总建筑面积万M2住宅建筑面积万M2 公建建筑面积万M2住宅平均层数层各层数住宅比例人口毛密度人/Ha 人口净密度人/Ha住宅面积毛密度万M2/Ha住宅容积率容积率1.08建筑密度％住宅建筑净密度％日照情况住宅及小学、托幼要满足国家规范的要求停车位绿地率上面是我写的。
下面这些是其他前辈总结的经验，是转贴内容，大家认真看一下。
时间安排:1、拿到手任务书，阅读、勾画重点，仔细审视基地图纸（规划用地比较大，环境比较复杂，要仔细看），20分钟。
2、1：2000结构性的草图，20分钟。
3、1：1000草图平面（一草），30~40分钟。
交通规划工程师面试题及答案
交通规划工程师面试题及答案交通规划工程师是一个重要的职位，需要具备丰富的专业知识和技能。
在面试的过程中，雇主通常会提出一些问题来考察应聘者的能力。
下面是一些常见的交通规划工程师面试题及答案，希望对你有所帮助。
1. 请简要介绍一下你的专业背景和工作经验。
答：我毕业于某某大学交通规划专业，拥有X年的交通规划工作经验。
我曾参与过多个城市的交通规划项目，熟悉交通网络设计、道路规划等方面的工作。
2. 你认为一个城市的交通规划应该从哪些方面进行考虑？答：一个城市的交通规划应该从道路网络、公共交通、停车设施、自行车道等多个方面进行考虑。
要综合考虑人口密度、交通流量、环境保护等因素，制定出合理的规划方案。
3. 请介绍一下你最熟悉的交通规划软件及其使用方法。
答：我最熟悉的交通规划软件是XXX，它可以用来进行交通模拟、道路设计等工作。
我能熟练操作软件，对于路网调整、拥堵分析等问题都有一定的经验。
4. 你对于未来城市交通规划的发展有何看法？答：我认为未来城市交通规划会更加注重智能化和绿色化。
通过大数据分析、智能交通系统等技术手段，可以更好地优化交通流量、提高交通运输效率，同时减少对环境的影响。
5. 请说明一下你在之前的项目中遇到的挑战以及如何解决的。
答：在之前的项目中，我曾遇到过道路拥堵、停车不便等问题。
我通过对交通流量进行分析，对路网进行优化，增加公共交通设施等方式，最终解决了这些问题。
通过这些问题的回答，你可以更好地展示自己的专业知识和经验，提升在面试中的竞争力。
希望你能在交通规划工程师的面试中取得成功！。
《城市道路与交通规划Ⅱ》综合练习题要点
《城市道路与交通规划Ⅱ》综合习题集一、选择题1、铁路轨距指一条线路两钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路采用的标准轨距为（）。
A、1067；B、1000mm；C、762mm；D、1435mm2、下面的各条国道中哪条是从北京放射出来的公路？（）A、G201；B、G101；C、G302；D、G2033、某城镇需在东西向铁路上增设南北向铁路线，下面那个方案合理？（）A 方案一；B 方案二4、机场在城市中布局的位置下图中不合适的是？（）5、下列某大城市道路网规划中的快速路、主干路、次干路与支路的道路网等级级配是合理的？（）A、1：1：2：4；B、1：2：3：7；C、1：2：3：4；D、1：2：5：46、下面哪种城市道路网形式的网络连接度最高？（）A、方格网；B、环形放射式路网；C、自由式路网；D、放射式路网7、中间站在铁路网中分布普遍，是一种客货合一的车站，为了避免铁路切割城市，最好铁路从城市边缘通过，并将（），使货场接近工业、仓库区，而客站位于居住用地的一侧。
A、客站与货站均布置在城市一侧B、铁路货站在城市对侧、客站在城市同侧布置C、铁路客站在城市对侧、货站在城市同侧布置D、客站与货站均布置在城市对侧8、在进行小城镇的铁路中间站布置时，当货运量大而同侧又受用地限制，且铁路货运量大、职工人数少的工业企业多布置在城市主要用地的对侧时，宜采用怎样的中间布置形式？（）A、客站与货站均布置在城市一侧B、铁路货站在城市对侧、客站在城市同侧布置C、铁路客站在城市对侧、货站在城市同侧布置D、客站与货站均布置在城市对侧9、城市铁路客运站必须有城市的（）连接，直接地通达市中心以及其他联运点（车站、码头等）。
A、快速路B、主要干路C、支路D、高速公路10、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内，以到发为主的综合性货运站（尤其零担货场）应怎样选址？（）A、应接近其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点B、应深入市区，接近货源和消费区C、应设在郊区D、应设在市郊，并有一定的安全隔离地带11、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内，以某几种大宗货物为主的专业性货运站应怎样选址？（）A、应接近其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点B、应深入市区，接近货源和消费区C、应设在郊区D、应设在市郊，并有一定的安全隔离地带12、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内，为城市服务的中转货物装卸站应设在哪儿？（）A、应接近其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点B、应深入市区，接近货源和消费区C、应设在郊区D、应设在市郊，并有一定的安全隔离地带13、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内，对危险品、有碍卫生的货运站应设在哪？（）A、应接近其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点B、应深入市区，接近货源和消费区C、应设在郊区D、应设在市郊，并有一定的安全隔离地带14、立体交叉可分为两大类，（分离式立交和互通式立交）A.分离式立交和环形立交B. 分离式立交和互通式立交C.互通式立交和半互通式立交D.苜蓿叶式立交和半苜蓿叶式立交15、关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？（ D ）A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状B. 组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致C. 呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构D. 采用方格网道路的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态16、判断图中两种布置形式哪一个正确？（ A ）17、下列对于铁路编组站表述不正确的是？（）A、主要为干线运输服务的路网性编组站大部分为中转车流，与城市的关系不大，应远离城市，设在主要干线车流顺直的地点；B、肩负干线与地方运输双重任务的区域性编组站，不仅要设在主要干线车流顺直的地点，而且要靠近城市车流产生的地点，如工业区、仓库区等；C、主要为地区服务的工业和港湾编组站，则应设在车辆集散的地点附近，不可远离城市；D、当铁路枢纽是路网的终端时，则应设在铁路干线引入方向的市中心区边缘。
城市轨道交通工程练习题及答案
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为()。
A. 地铁B. 轻轨C. 单轨D. 有轨电车1列地铁列车的运载能力大约相当于( )辆小汽车。
DA. 50.0B. 100.0C. 150.0D. 200.0就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( )。
CA. 5倍B. 10 倍C. 25 倍D. 50 倍属于城市轨道交通分类依据的选项是( )。
ABCA. 按轨道相对于地面的位置划分B•按运营方式划分C. 按车辆类型及运输能力划分D. 按运行速度划分E. 按建造成本划分城市轨道交通系统的特点包括( )。
ABCDEA. 运营速度快、运载能力大B. 能源消耗低，对环境影响小C•安全与公平兼顾D.促进城市产业及经济加速发展E•引导城市空间结构的发展传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1kmA. 正确B. 错误市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。
( )BA. 正确B. 错误据统计，每投资1 亿元的轨道交通项目，可带动GDP 增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。
( )AA. 正确B. 错误自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。
A. 正确B. 错误按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到()。
DA. 3000 公里B. 4000公里C. 5000公里D. 6000 公里城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( )。
DA. 试运行B. 试运营C. 竣工验收D. 项目后评价我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( )。
CA .政府作为投资的主体B. 采用多元投资体制C. 由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营D. 公私合营模式城市轨道交通的基本建设程序包括( )。
ABDA. 投资前阶段B. 投资阶段C. 建设阶段D. 运营阶段E. 维护阶段城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有( )。
城市道路与交通规划Ⅰ(城市道路交通基本知识、城市道路设计)练习题集.
《城市道路与交通规划Ⅰ》综合练习题一、选择题1、下面代表年平均日交通量的缩写正确的是（A）。
A AADT；B ADT；C MADT；D WADT2、在百分位车速中，在交通管理上常用（C）位车速作为某些路段的最高车速限制标准。
A 50%；B 15%；C 85%；D 60%3、根据机动车设计车辆的划分，下列不属于小客车的是（C ）。
A、小型轿车B、轻型普通货车C、中型普通货车D、车长小于6m的中型普通客车4、根据机动车设计车辆的划分，下列属于大型车的是（ C ）。
A、轿车B、轻型普通货车C、中型普通货车D、车长小于6m的中型普通客车5、同向曲线间的直线最小长度宜大于或等于（A）倍的计算行车速度值；两反向曲线间最小直线长度宜大于或等于（A）倍的计算行车速度值。
A 6、2；B 2、6；C 4、2；D 2、46、在百分位车速中，在交通管理上常用（B）位车速作为某些路段的最低车速限制标准。
A 50%；B 15%；C 85%；D 60%7、如下图所示的道路横断面型式为（B ）。
A.一块板B.二块板C.三块板D.四块板8、用于描述交通流的宏观参数有哪些？（ B）A交通流、速度、密度 B交通量、速度、密度C交通量、流率、密度 D流率、车头间距、车头时距9、道路平面线形三要素：（A ）A直线、缓和曲线、圆曲线 B直线、缓和曲线、回旋线C直线、圆曲线、回旋线 D 抛物线、直线、圆曲线10、城市道路横断面中的路侧带由那几部分构成？（ A ）A人行道、绿化带、设施带；B人行道、分隔带、行道树；C人行道、绿化带、分隔带；D绿化带、设施带、分隔带。
11、下列关于城市主干道机动车道宽度的选择哪项是错误的？（A）A.大型车道宽度选用3.25mB.混合行驶车道宽度选用3.75mC.公交车道宽度选用3.75mD.小型车道宽度选用3.5m12、如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/小时，那么当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的设计通行能力为（ 4000辆/小时）。
城市道路与交通汇总
《城市道路与交通规划》综合练习（道路规划部分）填空题1、城市道路交通规划设讣规范将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四类。
2、交通岛有方向岛、分隔岛、中心岛和安全岛四种形式。
3、简单平面交义口解决左转的三种方式是：设置专用左转车道、实行交通管制、变左转为右。
（不确定）4、交左冲突点对交通的干扰和行车安全的影响最大，合流冲突点次之, 分流冲突点最小。
4、反向曲线间最小直线段长为设计速度的憑。
5、无信号灯控制的十字交义口冲突点有垃个。
6、车头间距是指同方向行驶的车流中，前后相邻两辆车的车头之间的距离。
，车头时距是指同方向行驶的车流中，前后两邻两辆车驶过道路某一断面的时间隔。
7、为保证十字交义口排水，至少要保证有一条道路的纵坡离开交义口。
8、当相交道路纵坡都为零时，可将交义口中心的设计标高稍微抬高一些, 或者将相交道路的街沟设计成锯齿形°9、匝道包括三个部分：离开原线的驶出道口、匝道经行的路段、汇入另一路线的驶入道口。
10、当主、次干路相交时，可将环形交义口的中心岛设计成虽圆形"以利于主干路的通畅。
11、环形交叉口的机动车道一般需设丄条右转车道，丄条绕行车道和」条交织车道，当交织段较长＞60m时，可设丄_条交织车道。
13、道路平曲线要素有直线、圆曲线和缓和曲线。
14、道路的圆曲线要素及计算公式分别是切线长T=Rtang|、外距弧长 2 一Rd、半径R=Tcot | -E=R1 sec180 12 丿15、设置凸形竖曲线的主要LI的是满足视线视距的要求:设置凹形竖曲线的主要U的是缓和汽车的颠簸和震动和满足视距的要求。
16、在道路弯道上设置平曲线时，因受地形地物所限，半径不能加大，若车速增加，则横向力系数也增加,使乘客感到不舒服，此值一般取0.1-0.16,17、一般而言，城市道路的路面山面层、基层和垫层等三个结构层构成。
18、交义口竖向规划时，根据相交道路的纵坡的方向不同，可以归纳为位于凸地顶部交叉口、位于凹地顶部的交叉口、位于倾斜的分水线（山脊线）的交义口、位于山谷线上交义口、位于斜坡上交叉口、位于鞍部的交义口六种基本形式。
2023年监理工程师之交通工程目标控制题库练习试卷B卷附答案
2023年监理工程师之交通工程目标控制题库练习试卷B卷附答案单选题（共40题）1、沥青透层可采用煤油稀释沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，其喷洒温度不宜低于（）。
A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃【答案】 A2、某工程2017年签合同时，2017年相对于2016年的材料综合物价指数为110％，2018年相对于2016年的材料综合物价指数为132％，计算2018年结算时合同价1000万元材料费的实际结算价为（）万元。
A.1100B.1200C.1320D.1420【答案】 B3、下列有关专项规划的环境影响评价的说法正确的是:（）A.专项规划的环境影响报告书应当包括环境影响评价的结论B.专项规划的编制机关应当在各专项规划草案报送审批前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见C.专项规划的编制机关在报批规划草案时，应当将环境影响报告书一并附送审批机关审查。
未附送环境影响报告书的，审批机关不予审批D.设区的市级以上人民政府在审批专项规划草案，作出决策前，应当先由人民政府指定的环境保护行政主管部门或者其他部门召集有关部门代表和专家组成审查小组，对环境影响报告书进行审查。
参加前款规定的审查小组的专家，应当从按照国务院环境保护行政主管部门的规定设立的专家库内的相关专业的专家名单中，以随机抽取的方式确定【答案】 A4、在项目的控制系统中，（）分系统贯穿于项目实施的全过程。
A.组织B.程序C.手段D.信息【答案】 D5、储油罐与在建工程的防火间距应不小于（）m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。
A.15B.20C.25D.30【答案】 A6、各行业固定资产投资项目的最低资本金比例按以下规定执行，错误的是（）A.城市和交通基础设施项目：城市轨道交通项目由25%调整为20%B.港口、沿海及内河航运、机场项目由30%调整为25%C.公路项目由25%调整为10%D.房地产开发项目：保障性住房和普通商品住房项目维持20%不变【答案】 C7、对于监理机构平安工地建设，（）对合同段工程开工前安全生产条件审核的同时，应进行工程项目开工前安全生产条件中相关内容的自查，自查结果与合同段开工前安全生产条件核查结果一同报建设单位，作为建设单位进行工程项目开工前安全生产条件核查的参考。
2021年人教版(2019)必修2地理第四章_交通运输布局与区域发展单元练习题含答案
2021年人教版（2019）必修2地理第四章交通运输布局与区域发展单元练习题含答案学校：__________ 班级：__________ 姓名：__________ 考号：__________1. 2018年12月9日，欧洲第五大悬索桥（桥梁结构无需桥墩）——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。
该桥由中国企业承建，绝大部分构件在中国生产，再运至挪威组装。
下图示意哈罗格兰德大桥及周边地形。
据此完成下列小题。
（1）哈罗格兰德大桥采用悬索结构主要是由于所在区域（）A.水深较深B.基岩松软C.潮流复杂D.风力较强（2）建桥构件在中国生产后再运至挪威组装，主要是为了（）A.缩减施工时间B.减轻生态破坏C.优化产业结构D.节省运输费用2. 龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要控制性工程，峡谷跨径世界第一，海拔亚洲第一。
大桥跨越龙川江，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。
龙江特大桥工程技术含量高，景观功能强，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。
据此回答下列小题。
（1）龙江特大桥的修建主要是为了（）A.营造新的人文景点，吸引更多游客B.缩短通行距离和时间C.降低建设成本和难度D.方便大型船只通行（2）龙江特大桥在设计时最需要考虑（）A.河流径流量大B.多阴雨云雾天气C.尽量少占耕地D.地质构造不稳定3. 高温热害是修建川藏铁路隧道面临的主要地质灾害之一。
下图示意折多山隧道轴向地形地质剖面分布据此完成下面小题（1）折多山隧道多高温热害灾害的原因是（）A.太阳辐射量大B.板块生长边界C.地表起伏较大D.构造活动强烈（2）与乙段比，甲段隧道（）A.热害更严重B.岩质较坚硬C.埋藏深度浅D.地质不稳定（3）由于川藏铁路无法彻底绕开高温热害区，修建隧道时（）A.减少隧道埋深B.远离断裂地带C.增加隧道长度D.选择平缓地区4. 由上海到成都的高铁于2014年建成通车。
通车后，沿线城市之间的经济联系增强，城市经济腹地面积发生变化。
一造交通案例练习题
一造交通案例练习题近年来，随着城市化进程的加快，交通拥堵问题成为人们生活中的一大困扰。
为了提升交通管理效率，培养市民的交通安全意识，一项新的交通案例练习题应运而生。
这项练习题要求参与者在规定时间内解决多个交通问题，涵盖交通拥堵、停车管理、人行道利用等多个方面。
这项练习题以提高交通参与者的交通安全意识、培养合理出行习惯为目标，同时也可以作为城市交通规划的参考。
首先，参与者需要解决的是交通拥堵问题。
他们被要求设计最佳的交通流动方案，合理分配车辆流量，避免交通堵塞。
这既考验他们对道路网络的理解能力，也要求他们在有限的时间内做出决策。
借助现代交通模拟软件，参与者可以通过模拟实验来寻求最佳解决方案，同时也能获得及时反馈和改进建议。
其次，停车管理是该练习题的一部分。
如何让有限的停车位得到最优化的利用是该问题的关键。
参与者需要针对不同场景设计停车位分布，考虑到不同用车需求和停车行为，并合理布局停车收费站点。
通过这种练习，参与者可以更好地了解停车管理的挑战，并提出切实可行的解决方案。
此外，人行道利用也是要考虑的重要问题。
在城市快节奏的生活中，往往会出现人行道被车辆占用的现象。
参与者需要设计策略，促使交通参与者尊重行人权益，不占用人行道。
这提示了参与者要保持文明出行，遵守交通规则，使每位行人能够安全地在人行道上行走。
此外，该练习题还包括其他交通安全问题的考察，如酒驾问题、使用手机驾驶等。
通过这些场景，参与者将被提醒交通安全的重要性，并得到正确的交通安全知识。
通过一造交通案例练习题，交通管理部门可以了解市民对交通问题的认知水平和解决问题的能力。
这对于制定合理的交通规划和完善交通管理机制具有重要意义。
同时，参与者也能通过这项练习题加深对交通问题的理解，树立合理出行的习惯，提高交通意识。
为了提升练习题的可行性，相关部门可以将该练习题融入到交通教育中，鼓励公民积极参与。
此外，可以举办交通安全知识竞赛和交通案例研讨会，为公众提供更多的学习和交流机会。
(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业
《交通规划原理》第1—6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答:交通规划是有计划地引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。
交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分.2。
交通规划与土地利用之间有什么关系？答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。
通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高,人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。
交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。
3。
试叙述交通规划的发展阶段。
答：第一阶段（ 1930 年～ 1950 年）.该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。
采用的技术方法是道路交通量调查,以机动车保有量为基础的交通量成长预测,基于经验方法的交通量分配。
第二阶段（ 1950 年~ 1960 年）。
该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。
其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。
采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。
使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量.第三阶段（ 1960 年～ 1970 年）。
该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结,即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。
本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通)，征收停车费，进行长期性交通规划。
采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中;一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。
交规名词解释及简答题答案
交通规划试题类型与综合练习题本课程考试常见题型有名词解释、问答、计算及证明题等。
一、名词解释：第一章交通规划:道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。
第二章出行: 出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。
出行作为计测单位，具备三个基本属性：1.每次出行有起、讫两个端点；2.每次出行有一定的目的3.每次出行采用一种或几种交通方式。
小区形心 :指小区内出行端点密度分布的重心位置（中心点），不一定是该小区的几何面积重心。
期望线：期望线指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。
核查线：核查线指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。
主流倾向线：综合期望线，若干条流向相近的期望线合并汇总而成，突出交通的主要流向。
第三章城市土地利用：“城市土地利用”的一般意义是指城市功能范畴（如居民区、工业区、商业区、零售区、政府机关空间、休闲区等）的空间分布或地理类型土地利用模型：土地利用模型是指描述地域内部经济活动的选址行动以及作为结果的实际土地利用的空间分布的数学模型。
区位：区位就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合（1）自然地理位置发生作用往往通过经济地理位置得以实现。
（2）交通地理位置一般又是自然地理位置与经济地理位置的综合反映和集中体现。
（3）三种地理位置有机联系，相辅相成，共同作用于地域空间，形成一定的土地区位。
可达性：某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。
关于可达性，Hansen1959年提出了如下的定义：潜能：1940年，提出了“连接两城市中心线相互作用力的大小与两城市人口的乘积成正比，与距离的平方成反比”。
Stawart 引入了人口潜能的概念，作为度量相互作用可能性的尺度。
即“城市（或小区） i 中的 人因城市 j 的人口诱发的相互作用的可能性随着城市 j 的人口增加而增高，随着 ij 间距离的增加而降低”。
2021自考《交通工程学》练习题及答案：简答题(1)
2021自考《交通工程学》练习题及答案：简答题（1）四、简答题 1.交通需求预测的四阶段法包罗哪四个阶段，各阶段的主要工作是什么？交通规划的四阶段模型：交通生成预测；交通分布预测；交通方式划分预测；交通分配预测。
各阶段的工作：交通生成预测阶段确定规划对象区域的生成交通量及各交通小区的发生交通量和吸引交通量；交通分布预测阶段确定各规划特征年份的OD矩阵；交通方式划分预测阶段确定各种不同交通方式的分担率大小并计算分担交通量；交通分配预测阶段确定规划特征年份各路段以及各交叉口的流量流向。
2.机动车在泊车场地有哪些停放方式，说明各种停放方式的特点。
机动车停放方式包罗：平行式，垂直式和斜列式。
平行式是指车辆平行于通道标的目的停放；垂直式是指车辆垂直于通道标的目的停放；斜列式是指车辆与通道成一夹角停放，夹角一般为30°、45°和60°三种。
平行式较便利车辆进出，适应性强，但停放车辆少；垂直式用地紧凑，进出可以从各个标的目的，但车辆进出受到必然限制，较容易发生碰撞变乱；斜列式可使车辆进出迅速，但用地不经济。
3.人工测定地点车速时要注意哪些问题。
人工测定地点车速时，只有选定的路段不长，且车辆可以匀速通过该路段时，所测得的平均速度才可以作为该路段内任一断面处的地点车速；为使测量记录便利、迅速，事先应制好记录表格；为提高测量精度，所选路段不能过短，一般以车辆通过时间2-3秒为宜。
4.简述影响道路通行能力的主要因素。
①道路条件：如道路的几何尺寸、交通设施、车道数、侧向净空、平面线形、纵断面线形等；②交通条件：主要指车种构成，车道流量，交通量在不同车道或不同标的目的上的分布；③管制条件：主要指道路管制设施类型、办理体制、交通信号、标记的配置等；④其它条件：如气候、地形、心理影响等因素。
5.设置交通信号灯的依据有哪些？①可按照道路交通量大小来考虑，低于某一最小流量则可不设信号灯；②可按照主次干道交通流量大小来考虑，若次干道流量过小可考虑不设信号灯；③可按照最小行人交通量来考虑，即只有行人过街流量超过某一数值才考虑设置；④学校区域，因考虑学生过街需求，可考虑设置信号灯；⑤若设置信号灯，有利于减少交通变乱，则可考虑设置；⑥因①、②、③项均是按照交通量来考虑的，因此可按照它们作综合考虑。
全国注册交通运输规划师资格考试试卷及答案
全国注册交通运输规划师资格考试试卷及答案全国注册交通运输规划师资格考试是中国交通运输行业的重要考试之一，对于从事交通规划、设计、管理等相关工作的人员来说，具备该资格证书是必要的。
本文将对该考试的试卷及答案进行探讨，帮助考生更好地了解考试内容和备考要点。
首先，我们来了解一下全国注册交通运输规划师资格考试的基本情况。
该考试由中国交通运输协会主办，每年举行一次，分为笔试和面试两个环节。
笔试主要测试考生的基础理论知识和应用能力，面试则主要考察考生的实际操作能力和综合素质。
考试科目包括交通规划、交通工程、交通管理、交通经济与管理等，考试内容涵盖了交通运输领域的各个方面。
接下来，我们来分析一下该考试的试卷结构。
全国注册交通运输规划师资格考试试卷一般由选择题和主观题两部分组成。
选择题部分包括单选题和多选题，考察考生对基础理论知识的掌握程度；主观题部分则要求考生运用所学知识解答实际问题，考察考生的分析和解决问题的能力。
试卷的难度逐渐递增，旨在全面考察考生的知识水平和应用能力。
在备考阶段，考生应该注重以下几个方面。
首先，要全面复习考试科目的基础理论知识，包括交通规划原理、交通工程设计方法、交通管理制度等。
其次，要熟悉交通运输领域的最新政策法规和行业发展动态，了解相关政策对交通规划和管理的影响。
此外，考生还应该进行大量的练习，熟悉考试题型和解题技巧，提高答题速度和准确率。
下面，我们来简要讨论一下全国注册交通运输规划师资格考试的一些常见考题。
在交通规划领域，考生可能会遇到这样一个问题：如何制定一个城市的综合交通规划？考生可以从城市的发展需求、交通流量分析、交通设施规划、交通管理措施等方面进行回答。
在交通工程方面，考生可能会遇到一个问题：如何设计一个交通枢纽？考生可以从交通枢纽的功能定位、道路布局设计、交通设施配置等方面进行回答。
在交通管理方面，考生可能会遇到一个问题：如何提高交通运输效益？考生可以从交通管理手段的优化、交通运输成本的控制、交通运输服务质量的提升等方面进行回答。
交通规划填空题
交通规划填空题交通规划是城市发展中至关重要的一环，它直接影响着城市的交通运输效率、环境质量和居民生活质量。
在进行交通规划时，填空题是一种常见的方式，通过填空题可以检验对交通规划知识的掌握程度。
下面我们将从交通规划的基本概念、影响因素、目标设定、规划方法和实施措施等五个方面进行详细阐述。
一、基本概念1.1 交通规划是指______________。
1.2 交通规划的主要内容包括______________。
1.3 交通规划的目的在于______________。
二、影响因素2.1 城市人口规模对交通规划的影响______________。
2.2 城市地形地貌对交通规划的影响______________。
2.3 城市经济发展水平对交通规划的影响______________。
三、目标设定3.1 交通规划的主要目标是______________。
3.2 交通规划应该考虑的因素包括______________。
3.3 交通规划的目标设定应该具备的特点有______________。
四、规划方法4.1 交通规划的方法包括______________。
4.2 交通规划中常用的技术手段有______________。
4.3 交通规划的制定过程中需要考虑的因素有______________。
五、实施措施5.1 交通规划的实施需要______________。
5.2 交通规划的实施过程中需要解决的问题有______________。
5.3 交通规划的实施效果评估应该包括______________。
通过以上对交通规划的填空题的解析，我们可以更全面地了解交通规划的基本概念、影响因素、目标设定、规划方法和实施措施等内容。
在实际的城市发展过程中，只有深入理解这些内容，才能更好地制定和实施科学合理的交通规划，为城市的可持续发展做出贡献。
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交通规划试题类型与综合练习题
本课程考试常见题型有名词解释、问答、计算及证明题等。
一、名词解释：
第一章
交通规划:道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。
第二章
出行: 出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。
出行作为计测单位，具备三个基本属性：1.每次出行有起、讫两个端点；2.每次出行有一定的目的3.每次出行采用一种或几种交通方式。
小区形心 :指小区内出行端点密度分布的重心位置（中心点），不一定是该小区的几何面积重心。
期望线：期望线指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。
核查线：核查线指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。
主流倾向线：综合期望线，若干条流向相近的期望线合并汇总而成，突出交通的主要流向。
第三章
城市土地利用：“城市土地利用”的一般意义是指城市功能范畴（如居民区、工业区、商业区、零售区、政府机关空间、休闲区等）的空间分布或地理类型
土地利用模型：土地利用模型是指描述地域内部经济活动的选址行动以及作为结果的实际土地利用的空间分布的数学模型。
区位：区位就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合
（1）自然地理位置发生作用往往通过经济地理位置得以实现。
（2）交通地理位置一般又是自然地理位置与经济地理位置的综合反映和集中体现。
（3）三种地理位置有机联系，相辅相成，共同作用于地域空间，形成一定的土地区位。
可达性：某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。
关于可达性，Hansen1959年提出了如下的定义：
潜能：1940年，提出了“连接两城市中心线相互作用力的大小与两城市人口的乘积成正比，与距离的平方成反比”。
Stawart 引入了人口潜能的概念，作为度量相互作用可能性的尺度。
即“城市（或小区） i 中的 人因城市 j 的人口诱发的相互作用的可能性随着城市 j 的人口增加而增高，随着 ij 间距离的增加而降低”。
因此，他将城市 i 所具有的总人口潜能定义为：居住潜能和市场潜能的概念均与 Stawart 的人口潜能的概念相同
第五章
交通生成：从土地利用到出行这一过程中的一种过渡产物，包括出行产生和出行吸引。
原单位：通过OD 调查得到的每人或每户日平均产生的交通量。
出行平衡：在出行产生过程中，出行产生量和吸引量分别采用不同的模型预测得到，这必然会导致一个地区的出行产生量和吸引量有差别。
为了确保所得出行结果的一致性，我们使用出行平衡方法来保证出行吸引量和产生量相等。
第七章
方式分担 ：一个区域（zone ）的全部出行数中，利用某种交通方式的人占所有出行的比例就称为方式分担（modal split ）。
分担交通量 ：每种交通方式所分担到的交通量叫做该方式的分担交通量
分担率：分担交通量占全部交通量的比例称为方式分担率（或称选择率）。
代表交通方式：（1）单种交通方式出行：
（2）多种交通方式出行：代表交通方式按照“铁道－公共汽车－小汽车－摩托车－自行车－步行”的优先顺序来进行确定。
地区间模型：先计算各交通小区间的分布量，然后再推算方式分担量。
出行末端模型：将各个交通小区的发生交通量（集中交通量）在交通分布计算之前就分配到各方式上。
集计模型：以小区为单位将用户的方式选择集计起来进行预测说明的模型。
比较简单实用，常见的有Logit 模型。
非集计模型：以个人为单位出发研究用户对交通方式的选择，并构造模型来确定各交通方式的选择概率，然后再将每个人的方式选择结果集计起来，进而预测各γij j j i T A S = ∑
≠=i j j j i i A A ,
方式分担量的模型。
第八章
交通分配：所谓交通分配就是将各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，通过交通分配所得到的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的主要依据之一。
路段：交通网络上相邻两个节点之间的交通线路称作“路段”。
径路：交通网络上任意一OD点对之间，从发生点到吸引点一串连通的路段的有序排列叫做这一OD点对之间的径路。
最短径路：一对OD点对之间的径路中总阻抗最小的径路叫做“最短径路”。
随机分配：研究用户有不同感知阻抗的情形下的多径路分配。
随机用户均衡（SUE）：任何一个道路利用者均不可能通过单方面改变其径路来降低其所估计的行驶时间时，达到了平衡状态。
wordrop第一原理（ＵＥ模型）：在考虑拥挤对走行时间影响的网络中，当网络达到均衡状态时，每对OD间各条被使用的路线具有相等而且最小的走行时间，其它任何未被使用的路线其走行时间大于或等于最小走行时间。
wordrop第二原理（ＳＯ模型）：在考虑拥挤对走行时间影响的网络中，网络中的交通量应该按某种方式分配以使网络中交通量的总行驶时间最小。
二、问答题：
第一章
●交通规划的主要目的是什么？
通过预测未来的交通需求，选择适当的交通方式来承担交通，并协调好各种运输方式之间的关系，在可能的资金和资源条件下，对道路交通系统的布局、建设、运营等方面整体上作出最佳安排，以适应社会、政治和经济发展的需要。
●简述交通规划的意义与作用？
*交通规划是进行交通设施建设的不可或缺的前期工作。
*交通规划是解决目前道路交通问题的根本措施。
-------从人、车、路、环境以及综合交通着手。
*交通规划是建立完善的综合运输系统的重要方式。
*交通规划是获得运输最佳效益的有效途径。
*使道路交通能适应社会经济发展的需要，促进社会经济的发展。
*道路交通管理规划是实现城市交通科学化、现代化管理，充分发挥
现有道路交通设施资源的重要环节。
●交通规划的主要内容包括那几部分？。