《机械基础》(液压和气压传动)试卷(有答案)

2014至2015学年第二学期《机械基础》期末考试

试 题

考试时间：90分钟

一、填空题（每空1分，共30分）

、液压传动是以 液体 为工作介质、依靠 密封容积 的变化来传递运动，通过液体内部的压力传递 动力 。

2、液压传动系统由四大部分组成，分别是 动力组件 、 执行组件 、 控制组件 和 辅助组件。

3、液压泵属于 动力组件 ，液压缸或液压马达属于 执行组件 。

4、液压泵靠 密封容积 的变化来实现吸油和压油，其输出流量的多少取决于 密封工作容积变化 的大小。

5、按照功用，液压控制阀分为 方向阀 、 压力阀 和 流量阀 三大类。

6、调速阀由 减压阀 和 节流阀 串联而成。

7、液压基本回路是指由 某些液压元件和附件 所构成的能完成 某种特定功能 的回路。

8、在液压基本回路中，将节流阀 串联 在液压泵与液压缸之间，构成进油节流阀调速回路。 9、气压传动是一种以 压缩空气 为工作介质，利用 空气压力 进行 能量 传递的运动形式。 10、气压传动系统由 气源装置 、 执行组件 、控制组件 和 辅助组件 四部分元件组成。 11、气压传动系统是以 空气压缩机 作为气源装置。

12、在生产实际中，常把 过滤器 、 减压阀 和 油雾器 这三个元件做成一体，称为气源三联件（气动三大件）。 二、单选题（在本题的每一小题的备选答案中，只有一个答案是正

确的，请把你认为正确的题号，填入题干的括号内。多选不给分。每题1分，共30分）

1、与机械传动、电气传动相比较，液压传动（B ）。

A 、不易实现无级调速

B 、系统故障维修困难

C 、传动不够平稳

2、在液压千斤顶中，（A ）属于液压系统的控制部分。

A 、放油阀

B 、手动柱塞泵

C 、油箱

3、单作用式叶片泵一般为（A ） A 、变量泵 B 、高压泵 C 、定量泵

4、蓄能器是一种（C ）的液压元件。 A 、存储液压油 B 、过滤液压油 C 、存储压力油

5、对双作用单杆缸来说，若输入的流量和工作压力不变，则无活塞杆油腔进油时产生的作用力（A ）。 A 、较大 B 、较小 C 、不变

6、为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的（A ）进入和排出。 A 、最高点 B 、最低点 C 、中间点

7、可进行差动连接的液压缸是（B ）。 A 、双作用双杆缸 B 、双作用单杆缸 C 、单作用双杆缸

8、（A ）属于方向控制阀。 A 、换向阀 B 、溢流阀 C 、顺序阀

9、溢流阀属于（B ）控制阀。 A 、方向 B 、压力 C 、流量 10、液压泵能进行吸、压油的根本原因在于（C ）的变化。 A 、工作压力 B 、电动机转速 C 、密封容积 11、换向阀中，与液压系统油路相连能的油口数称为（A ）。 A 、通 B 、位 C 、路 12、在（A ）液压系统中，常采用直动式溢流阀。 A 、低压、流量较小 B 、高压、大流量 C 、低压、大流量 13、当液压系统中，某一分支油路压力要求低于主油路压力时，应在该油路中安装（C ）。 A 、溢流阀

B 、顺序阀

C 、减压阀 14、在液压系统中，（A ）的出油口与油箱相连。 A 、溢流阀 B 、顺序阀 C 、减压阀 15、调压回路所采用的主要液压元件是（C ）。 A 、减压阀 B 、节流阀 C 、溢流阀 16、以下属于方向控制回路的是（B ）回路。 A 、卸荷 B 、换向 C 、节流调速 17、利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分压力的回路，称为（A ）回路。 A 、压力控制 B 、速度控制 C 、换向 18、速度控制回路一般是通过改变进入执行元件的（B ）来实现的。 A 、压力 B 、流量 C 、功率 19、气压传动系统是以（A ）为工件介质的系统。 A 、压缩空气 B 、生活空气 C 、油液 20、空气压缩机是气压传动系统的（C ）。 A 、执行元件 B 、控制元件 C 、气源装置 21、油雾器是气压传动系统的（B ）。 A 、气源装置 B 、辅助元件 C 、控制元件 22、气压传动中，由于空气的黏度小，因此，（B ）远距离输送。 A 、不能 B 、便于 C 、只能

23、与液压传动相比，气压传动速度反应（B）。

A、较慢

B、较快

C、一样

24、气压传动是利用空气压缩机使空气介质产生（A）。

A、压力能

B、机械能

C、势能

25、消声器应安装在气动装置的（A）。

A、排气口

B、进气口

C、排气口和进气口

26、（A）是气压传动的心脏部分。

A、空气压缩机

B、气缸

C、溢流阀

27、方向控制回路所采用的主要气压元件是（A）。

A、换向阀

B、减压阀

C、溢流阀

28、节流调速回路所采用的主要气压元件是（B）。

A、顺序阀

B、节流阀

C、溢流阀

29、利用压力控制阀来调节系统和系统某一部分的压力的回路，称为（A）回路。

A、压力控制

B、速度控制

C、换向

30、高低压转换回路所采用的主要气压元件是（C）。

A、减压阀

B、换向阀

C、减压阀和换向阀

三、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，

错的打“×”，每题1分，共20分）

1、（√）液压传动装置实质上是一种能量转换装置。

2、（√）液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。

3、（√）液压元件的制造精度一般要求较高。

4、（√）液压传动系统易于实现过载保护。

5、（√）液压泵吸油腔压力远远低于压油腔压力。

6、（×）液压泵是系统的控制元件。

7、（×）单杆双作用式活塞油缸慢速运动时，将获得较小的推力。

8、（×）油缸运动速度与有效作用面积成正比，面积越大，速度越高。

9、（×）差动连接的油缸指的是双杆作用活塞式油缸。

10、（×）双杆活塞式油缸，当活塞杆固定时，油缸工作范围是活塞行程的三倍。

11、（√）为使系统中局部油路或个别执行元件得到比主系统压力高得多的压力，采用增压回路

比选用高压、大流量的液压泵要经济的多。

12、（√）当液压系统中的执行元件停止工作时，一般使液压泵卸荷。

13、（√）一个复杂的液压系统是由液压泵、液压缸和各种控制阀等构成的基本回路组成的。

14、（√）气压传动有过载保护作用。

15、（√）气压传动的速度控制所传递的功率不大，一般采用节流调速。

16、（×）在机械设备中不采用气压传动。

17、（×）气压传动不需要设润滑辅助元件。

18、（×）气压传动不存在泄漏问题。

19、

（×）吸油过程中，油箱不一定与大气相通。

20、（×）齿轮泵吸油腔就是指齿轮不断进入啮合的那一腔。

四、简答题（每小题5分，共10分）

1、液压传动的原理是什么？

答：液压传动是以液体为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，通过液体内部的压力传递动力。

1、液压泵正常工作应满足什么条件？

答：

(1)应具备密封容积，而且密封容积能够交替变化。

（2）应有配流装置，以使在任何时候其吸油腔和压油腔都不能互通（如止回阀）。

（3）在吸油过程中，油箱必须和大气相通。

五、找出图中尺寸标注的错误，并在相应的图上正确标注（10分）