非标工装设计知识

1、支撑座：由上联接板、支撑梁、联接梁、底板
焊合后，经过刨平面、划线、钻孔、攻丝加工而成， 起支承平台作用。支撑座高度：支撑座高度＋平台 高度＋定位部件一般在800～900mm范围内。
2平台：由下联接板、边框、上平板三种件焊合而
成，然后经过刨（铣）平面、划线、钻孔、攻丝加 工而成。用铸铁制作平台则更好，铸铁平台的优点： 不易变形、稳定性好。
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2、定位部件的设计：
1）定位部件高度尺寸确定：根据产品图纸和零 件图纸，首先找出最低的零件，并确定其所用 定位部件的高度。该零件的定位部件高度尽可 能选低一点，以降低其它各定位部件的高度及 材料用量，从而有效地控制制造成本，但不可 以影响使用，再以此定位部件为基准，逐一计 算出其它零件定位部件的高度尺寸。
4）按工作方式分： （1）固定式定位座：定位座被固定在平台上， 不 可移动。 （2）转动式定位座：当空间受到限制，为了便于定 位和起模，将定位座的上部分设计成可转动的结 构。 （3）移动式定位座：当空间受到限制，为了便于定 位和起模，将零件的定位座设计成可移动的结构。
3夹紧部件的设计：为了保证定位可靠，防止 点焊时零件移动，应对关键零件进行夹紧。 根据产品具体结构常将手动夹紧部件设计 成：铰链夹紧、螺旋夹紧、偏心夹紧、杠 杆夹紧等几种形式。
非标工装设计
徐夕滨
工艺装备及工程管理科 2011年5月
一、名词术语
1、工装：指产品生产过程中使用的焊胎、夹具、工位器 具、专用工具、模具、非标刀具、非标量具等，统称为工 装。 2、定位：指确定工件占有正确位置的过程。 3、夹紧：指工件定位后将其固定、使其在加工过程中保 持定位位置不变的操作。
二、工装设计应遵循的原则：
3定位部件：定位部件数量较多，形状、
尺寸各不相同，常根据需定位零件的外形、 具体尺寸进行设计，是焊胎设计工作中的 难点、重点。 设计定位部件时应考虑： （1）定位是否可靠 （2）起模是否顺利 （3）使用是否方便 （4）强度是否足够 （5）是否耐用 （6）是否容易加工制造
四、设计步骤：
1总体设计方案的确定： 根据产品的具体结构、质量要求、焊 胎制作的经济性，焊胎的实用性等几 方面综合进行分析、确定出焊胎的总 体设计方案，是正装设计、还是倒装 设计。（在两种方案中，一般情况下 常选用正装设计）。
五、焊胎总成：
1、根据产品图纸尺寸、确定出各定位部件、 夹紧部件的安装位置，并确定出焊胎平台 的长度、宽度尺寸。要求各定位部件与夹 紧部件之间，定位部件与产品零件之间无 相互干涉现象，定位部件定位基准应与产 品基准相一致，同时应考虑起模容易，使 用方便。
标准化、系列化、通用化，同时应满足工 艺要求。工装结构性能可靠，使用安全， 操作方便，有利于提高效率、保证产品质 量，改善劳动条件，便于加工和制造。在 满足技术要求的前提下，应尽可能选用较 低的精度等级，以便于降低制造成本。
三、焊胎结构：
焊胎一般由支撑座、平台、定位部件、 夹紧部件四部分组成，用螺栓、平垫、弹垫联 接。零件定位后，为防止焊接过程中产生移动， 要对关键零件进行夹紧 . 。为防止定位部件在 使用过程中螺栓松动而产生移位，要在定位部 件底板上与平台上各配钻 2 个定位销孔，并安 装定位销。
（2）椭圆销：常用于椭圆形单孔零件的定位。一般
用45钢，并根据实际情况进行必要的调质或淬火热处 理，以确保其有一定的硬度、经久耐用。
（3）菱形销：常用于双圆孔零件的定位。基中的一 个孔用圆柱销，另一个孔用菱形销。材料一般用45 钢，根据需要进行调质或淬火处理。
（ 4 ） V 形定位座：定位精度较高，常用于圆 柱形外表面零件的定位，如车头管的定位。 （5）U形定位座：常用于方形外表面零件的 定位、以及部分定位精度要求不高的圆柱形 外表面零件的定位，此种定位座比较容易加 工制造。
2）定位部件的结构：根据各零部件的产品功能、外 形特征合理确定各零件定位座的结构、形状、尺寸 和精度（尺寸精度、形状精度、位置精度），并根 据实际情况提出技术要求，如热处理硬度等。 3）常用定位件的型式及应用：
（1）圆柱销：常用于单个圆孔零件的定位。一般选 用45 钢制成，并根据实际情况进行必要的调质或 淬火热处理，以确保其有一定的硬度、经久耐用。