带负荷测试的判别
继电保护装置带电负荷校验的步骤及注意事项.docx
继电保护装置带电负荷校验的步骤及注意事项摘要：继电保护对于电力设备及变电站的安全、可靠运行具有重要意义，因此要重视校验电力系统中的继电装置，以确保继电装置的保护作用能够得到充分的发挥。
为了提高继电装置校验水平，本文结合实际工作经验，对带电符合校验的具体步骤以及注意事项进行了分析，以供参考。
一、带电负荷校验的作用带电负荷校验是建设电力系统时必须开展的一项工作，只有进行负荷校验才能够有效判断竣工后的输电工程、投入使用的新型电力设备是否处于正常工作状态。
在进行负荷校验的过程中，控制好继电装置，使其处于可靠运行以及安全运行状态，是保障电力工程当中的一次设备能够投入使用的前提条件，同时也是校验二次设备运行质量的重要途径。
此外，在建设电力基础设施的过程中，也必须开展负荷校验工作，只有校验带电负荷，才能够对电力系统当中的接线方式以及保护装置设计方案进行有效检查，便于及时找出错误的接线方式，并完善保护装置设计方案。
二、继电保护装置带电负荷校验的步骤及注意事项分析1.母线差动保护的带负荷校验发电厂和变电所的母线是电力系统的重要设备。
如果母线故障不能迅速地被切除，将会引起事故扩大，破坏电力系统的稳定运行，造成电力系统的瓦解事故。
因此，母线差动保护正常时均需投入运行。
但在新投断路器时，则应在断路器充电前将母差保护停用，带负荷后，测量保护回路的电流极性正确后再加用。
因此，母线差动保护回路的电流极性正确后再加用。
因此，母线差动保护带负荷校验，具体的步骤如下：①母线差动保护停用。
②进行充电操作。
③使断路器带上负荷后，由继电保护人员进行检验工作。
④检验保护回路的电流极性正确后，将母线差动保护加用。
⑤母线差动保护带负荷校验时的注意事项：⑥母线差动保护停用的方法要正确。
应先停用母差保护断路出口联接片，再停用保护直流电源。
取直流电源熔断器时，应先取正极，后取负极，也可根据现场需要不停用保护直流电源。
⑦带负荷校验时险除测定三相电路及差回路电流外，必须测中性线的不平衡电流，以确保回路的完整正确。
利用六角图对500kV自耦变压器进行带负荷测试的原理与分析
利用六角图对500kV自耦变压器进行带负荷测试的原理与分析摘要：在投入运行后，对继电器的环网线路应进行带载检查。
本文主要介绍了六角图带负荷测试中，采用六角图带负荷测试，对其进行了试验，并对其进行了试验。
在某500kV变电所2#主变电所改造项目中，对其进行了试验，并对试验结果进行了检验。
关键词：六角图；500KV自耦变压器；带负荷测试引言带负载测试指的是在新投设备开始运行的时候，对带电设备进行电流、电压、相位等电气量的测量，并对比和分析所测得的电气量，从而确定其接线、极性、相别等的准确性。
带载试验是电网节点差动保护、主变压器（主变电所）差动保护和配向保护的关键技术。
在继电保护及自动装置的不正确操作中，有相当大的一部分是由于带有指向性的保护接线失误造成的，因此，为了保证电力系统的安全性和稳定性，对新投的设备来说，一定要有一套合适的带负载测试方法。
六角图进行带负载测试，旨在排除设计、安装过程中出现的问题（接错线、极性接反等），是当前判定保护回路接线是否正确最综合、最高效的方式。
变压器在实际应用中，其保护原理、接线方式因变压器在实际应用中存在着较大的差异，且在实际应用中存在着一定的难度。
为避免出现接错，在主变电运行之前，或在主变电流二次回路变更之后，一定要对TA的相序、极性和线路进行检查，以保证变压器的保护工作的正确性。
本文论述了“六角图”的基本理论及绘制方法，并给出了应用该六角图来分析、判定主变电压相值的方法，最后给出了一个具体的例子。
1、利用六角图对变压器带负荷测试的分析方法在进行变压器的带载试验时，必须了解到变压器的各个侧电流的大小、相位、有功、无功功率的大小以及流动情况。
首先，使用相位表在保护屏上顺序地测量出变压器各侧三相电流的幅值和相位（参照相位通常取高侧A相TV二次电压作为参照），然后在后台监控中，获得变压器各侧的有功和无功功率的大小和流向。
其次，在测量的基础上，制作一个六角图的图表，并将六角图图表上显示的电流与无功传输状态进行对比，对六角图图表上显示的电流进行分析，是负载试验中最重要的一个步骤，通常需要从四个角度来进行分析，如果满足了四个条件，那么就可以认为主变保护的电流回路连接是正常的。
变压器差动保护带负荷测试分析
变压器差动保护带负荷测试分析发表时间：2017-04-25T15:30:32.227Z 来源：《电力设备》2017年第3期作者：欧东辉[导读] 摘要：变压器是变电站内重要设备，而变压器差动保护是保证变压器安全运行重要保证。
（广东电网有限责任公司河源供电局 517000）摘要：变压器是变电站内重要设备，而变压器差动保护是保证变压器安全运行重要保证。
为防止差动保护在投运后留下隐患引起的拒动或误动给变压器带灾难性影响，必须对差动保护在变压器在投运前进行带负荷测试，以彻底消除差动保护安全隐患。
全文结合本人实际工作经验，介绍主变带负荷测试方法，以及用该方法测试具体数据的分析，其分析内容包括了差动保护二次回路相序、CT变比、CT极性及系统参数的整定，并在其中提出了自己工作上遇到实际问题的解决办法。
关键词：带负荷测试；差流；ＣＴ极性；系统参数０引言差动保护是变压器主保护之一，能快速无时限切除其保护范围内各种故障，其范围包括变压器本身、各侧CT及变压器套管引出线之间。
所以构成差动保护的二次回路由主变各侧CT汇集到保护装置，接线较为复杂，容易造成安全隐患。
长期运行经验表明：新主变投产前或差动二次回路更改后重新投运时进行带负荷测试是确保主变差动回路良好性的最后一道防线。
必须用带负荷测试确认主变差流，主变各侧CT变比、极性，二次回路相序及其系统参数的定值的正确性。
1 带负荷测试的方法带负荷测试就是我们利用相位表在主变带负荷时，一般习惯以高压侧或低压侧A相电压为基准，用钳形相位表保持同一方向在保护屏端子排依次测出变压器各侧Ａ相、Ｂ相、Ｃ相电流的幅值和相位，同时记录下监控后台机主变各侧间隔潮流的有功功率、无功功率送受情况及一次电流大小，然后根据测量数值作出向量图进行具体细致分析，判断出变压器差动保护的运行性能。
2 带负荷测实例分析2.1实测数据根据以上带负荷测试方法，实测出我局新建220kV热水变电站主变投运时高低压两侧具体数据如下表1、表2、表3所示。
继电保护二次核相、带负荷试验方法
101.4
Ua2
101.5
1.6
101.4Ua210.5102.70.062
2.110kV莫宁变新莫1375线带负荷试验。
表2
参数
A相
B相
C相
高压侧电流(A)
1.57
1.57
1.57
低压侧电压(V)
56.6
57.2
56.5
电流相位（以低压侧电压各相为基准）
-10.1
-10.3
-10.3
I0=0A.
带负荷：带电负荷校验是建设电力系统时必须开展的一项工作，只有进行负荷校验才能够有效判断竣工后的输电工程、投入使用的新型电力设备是否处于正常工作状态。在进行负荷校验的过程中，控制好继电装置，使其处于可靠运行以及安全运行状态，是保障电力工程当中的一次设备能够投入使用的前提条件，同时也是校验二次设备运行质量的重要途径。此外，在建设电力基础设施的过程中，也必须开展负荷校验工作，只有校验带电负荷，才能够对电力系统当中的接线方式以及保护装置设计方案进行有效检查，便于及时找出错误的接线方式，并完善保护装置设计方案。带负荷试验也是验证电流二次回路接线正确性的重要手段，电流回路有改动的工作在投运前均需进行带负荷试验。
ABC三相数据在误差允许范围内，莫宁变I母PT相位连接正确无误。
2.110kV莫宁变新莫1375线带负荷试验
CT极性分析：以母线流向主变为正方向，视在功率S=33.44-8.56j，得到电压与电流之间的相位关系，其角度为电压落后电流14°3。再通过测得的数据，可知线路电流落后低压侧电压10°，经过YD11变化后，低压侧电压超前高压30°，所以高压侧电压落后线路电流20°，计算结果与分析结果在误差范围内保持一致，所以新莫1375线路CT极性连接正确。
线路保护带负荷测试
线路保护带负荷测试刘新春【摘要】针对宁夏中宁发电有限公司220kV变电所线路保护在图纸设计、安装和调试过程中出现的问题,结合保护装置工作原理,提出了带负荷测试的内容及故障处理方法.【期刊名称】《华电技术》【年(卷),期】2010(032)004【总页数】2页(P29-30)【关键词】带负荷测试;测试内容;测试数据;故障处理方法【作者】刘新春【作者单位】宁夏中宁发电有限公司,宁夏中卫,755100【正文语种】中文【中图分类】TM8350 引言随着电力系统大容量机组和高电压设备的投入运行,电力设备继电保护体系越来越庞大。
输电线路在电网中将远离负荷中心的大容量水电站或坑口电厂的巨大电功率送至负荷中心,它作为电力系统间的联络线路,起着功率交换的作用,具有线路长、负荷重、分布区域大、运行环境差的特点。
因此,需要重点保护以提高线路传输能力和运行的稳定性。
在线路发生故障时,通常会出现电流增大、电压降低及电流与电压间的相位角改变等现象,利用故障时电压、电流与正常运行时的差别,结合开关量的辅助判据,可以构成不同原理的保护装置。
对于保护装置的正确性,现场可以通过静态调试、动态模拟试验来保证,但电流、电压接入的正确性,只能通过带负荷测试来保证。
1 线路保护的简要原理某 220 kV变电所线路保护配置为南瑞继保RCS31B-03型微机线路保护装置、许继 GXH-802型高频闭锁距离保护装置及 GXH-844微机断路器保护装置,双主双后配置。
其原理为:利用距离保护的启动元件和距离方向元件控制收发信机发出高频闭锁信号,闭锁两侧保护构成纵联距离保护;用光纤通道将电流的波形或相位的信号传送到对侧,区分故障,构成光纤纵差保护;用保护安装处的电压与电流之比,构成距离保护;从故障电流、电压中计算出零序电流、电压和零序功率,利用这些电量构成保护接地短路故障的零序保护。
把握住电流、电压序分量,就把握住了线路保护。
2 线路保护带负荷测试的重要性线路保护借助交流电流、电压模拟量工作,其有幅值和相位特征,幅值靠互感器变比,相位靠一次、二次侧极性来保证。
线路及主变压器带负荷极性测试方法及参数计算分析
线路及主变压器带负荷极性测试方法及参数计算分析摘要：电力工业的发展速度不断加快，电力建设工作随之增快，并不断向智能化发展，为了更好、更快检查变电站中的二次自动装置及继电保护的正确性，尤其是电流差动保护中的校验，在变电设备投运前检查好电流互感器、电压互感器设备的变比、极性等二次回路，需要对以上设备进行一次侧通流、通压试验，以此方式方法检查设备的正确性后，给将来投运时的电网降低风险。
关键词：变电站；通流；通压试验1 引言依据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》中的15.5.5条要求：“所有差动保护（线路、母线、变压器、电抗器、发电机等）在投入运行前，除应在负荷电流大于电流互感器额定电流的10%的条件下测定相回路和差回路外，还必须测量各中性线的不平衡电流、电压，以保证保护装置和二次回路接线的正确性。
”依此要求，对变电站中线路保护、主变保护的电流互感器有必要进行一次侧通流，以达到检查二次电流回路的正确性。
2 设备原理及测试方法2.1 线路通流、通压线路设备的一次通流、通压可以同时进行。
设备使用专用交流电源，满足一定的容量要求，试验时，设备接入交流电源经控制显示系统输出大电流和高电压。
升流系统输出的大电流（在200A至400A），能够达到给电流互感器（CT）一次通流的要求。
升压系统输出的高电压最高达到15kV，满足给一般电压互感器（PT）通压的要求。
系统和升压系统能分相控制，显示系统以数字量显示电源电气量的输入状态；在与升流系统、升压系统的通讯状态下显示各分系统的电气量的输出状态，并显示电压、电流的相角状态，方便二次测试量和二次设备显示量的对比。
测试方法：试验时，将大电流通入电流互感器（CT）一次部分，高电压接线在已经打开（即断开电压互感器接线端上的连接线，使其与系统中的其他设备完全断开）一次线的电压互感器（PT）接线端，电容式电压互感器可以按照分压比接在最下节的高压侧。
测试电流互感器二次电流，核对变流比；测试电压互感器二次电压，核对电压比，依据二次电压的一相（通常使用A相为基准）为基准，测试每相的电流及相角；检查电压互感器二次三相电压相角应一致。
变压器差动保护带负荷测试要点及实例
变压器差动保护带负荷测试要点及实例电力变压器是发电厂和变电站的主要电气设备之一，对电力系统的安全稳定运行至关重要，尤其是大型高压、超高压电力变压器造价昂贵、运行责任重大。
一旦发生故障遭到损坏，其检修难度大、时间长，要造成很大的经济损失；另外，发生故障后突然切除变压器也会对电力系统造成或大或小的扰动。
因此，对继电保护的要求很高。
差动保护作为当前变压器所使用的主保护，其在设计、安装、整定过程中可能会出现各种问题，本文将结合变压器差动保护原理，提出带负荷测试的内容及分析、判断方法，后附试验报告一份，以供大家参考。
1 变压器差动保护带负荷测试内容要排除设计、安装、整定过程中的疏漏（如线接错、极性弄反、平衡系数算错等等），就要收集充足、完备的测试数据。
1.1 差流（或差压）变压器差动保护是靠各侧CT二次电流和差流工作的，所以，差流（或差压）是差动保护带负荷测试的重要内容。
差流可在微机保护液晶显示屏上看到。
1.2 各侧电流的幅值和相位只凭借差流判断差动保护正确性是不充分的，因为一些接线或变比的小错误，往往不会产生明显的差流，且差流随负荷电流变化，负荷小，差流跟着变小，所以，除测试差流外，还要用钳形相位表在保护屏端子排依次测出变压器各侧A 相、B相、C相电流的幅值和相位（相位以一相PT二次电压做参考），并记录。
此处不推荐通过微机保护液晶显示屏测量电流幅值和相位。
1.3 变压器潮流通过控制屏上的电流、有功、无功功率表，或者监控显示器上的电流、有功、无功功率数据，或者调度端的电流、有功、无功功率遥测数据，记录变压器各侧电流大小，有功、无功功率大小和流向，为CT变比、极性分析奠定基础。
负荷电流要多大呢？当然越大越好，负荷电流越大，各种错误在差流中的体现就越明显，就越容易判断。
然而，实际运行的变压器，负荷电流受网络限制，不会很大，但至少应满足所用测试仪器精度要求，以及差流和负荷电流的可比性。
若二次负荷电流只有0.2A而差流有65mA时，判断差动保护的正确性就相当困难。
带负荷测试之六角图的绘制及判别
六、判断负荷功率
3.判断变压器差动组电流接线
对YnYnd11三卷变压器差动绕组：
高压侧
△
低压侧
中压侧
高、中、低压侧电流负荷关系图
六、判断负荷功率
4.判断变压器差动组电流接线
1）检查变压器差动保护装置： 高中低压侧电流与测量值相等 差动电流接近0
2）检查变压器后备保护装置： 高中低压侧电流与测量值相等
防范措施： 同屏配置多个保护回路，利用绝缘胶布， 白纸等工具，对作业时可能误碰的端子进 行有效的物理隔离，防止作业时误碰或者 误测量其他保护回路。
二、作业风险分析 防止误碰其它回路措施
实施措施：
隔离端子
二、作业风险分析
3、电压短路 接入电压信号到仪器时，误将同一根线的 两端分别接到UA、UB、UC、UN任两相，造 成PT二次回路短路，烧坏PT。
3）保护装置能显示电流角度，但此角度常在不 断变化，因此没有核对意义。
六、判断负荷功率
案例七：
判断Ynd11变压器 如下负荷数据是否 正确：
#1主变六角图测试 2013年5 月22 日
功率： P=+2.1 Q=+9.8
组别 相别 幅值 角度
高压 A411 0.1A 78 侧差 B411 0.1A 200 动组
低压 A421 0.2A 229 侧差 B421 0.2A 347 动组
C421 0.2A 109
N421 0A --
六、判断负荷功率
案例七：
3)按六角图判断：
1)高、低压侧A/B/C三相电流顺时 针走向，相差120 °； 2)功率向量S与IA重合； 3)高压侧IA超前低压侧Ia150 °， 符合降压变压器Ynd11接线方式。
加速寿命测试 国标
加速寿命测试国标加速寿命测试国标简述加速寿命测试是利用实验手段对产品进行加速老化测试，通过模拟实际使用状况加速产品的老化程度，以预测其使用寿命。
此处，我将为您介绍加速寿命测试中的国标规范，以及相关需要注意的问题。
一、国标规范根据GB/T2423，电子电气产品环境试验标准和手册，以及GB31241-2014，节能评价产品性能和能源标签评价方法综述自定了加速寿命测试的规范。
GB/T2423.1-2001是关于电气和电子产品环境试验通用标准的基本规定，其中对于加速寿命测试进行了详细的规范，便于生产厂家对于电子电器产品的使用寿命进行测试。
二、测试方法加速寿命测试分为两种测试条件，一种是没有负荷测试，另一种是带负荷测试。
1. 无负荷测试条件下：在首次电气测试结束后，产品放置于环境箱中，设置测试温度和湿度，经过相应的时间后进行产品检测，检测指标包括：电气性能、机械性能、化学成分含量等。
2. 带负荷测试条件下：将产品和负荷牵引装置联通后，经过指定的时间，对于测试的产品进行机械、电气测试并进行检测。
三、注意事项1. 检验环境箱的监控和校准环境箱检测的温湿度、气氛等环境参数应符合规范要求，但在实际使用过程中会出现变化，因此需要进行监控和校准。
2. 注意产品的压力测试在产品加压工作中，需要特别注意产品结构的安全性。
3. 统计数据分析测试完成后，需要对测试数据进行统计分析，以评估产品使用寿命。
四、总结以上就是关于当前加速寿命测试国标规范的简介和需要注意的问题。
随着科技的不断发展，加速寿命测试将在越来越多的领域得到应用，测试规范和注意事项的掌握对于产品的研发和生产厂商来说是至关重要的。
变电站内设备带负荷测试的分析
变电站内设备带负荷测试的分析摘要：为保证设备在正式运行后安全运行，防止CT、PT存在接线、极性等错误，需对新投运或改造后对设备进行带负荷测试。
本文阐述了电容器、电抗器、线路以及变压器在正常情况下带负荷测试的功角关系，并对可能存在的异常情况进行了分析，总结了几点带负荷测试结果异常的几点可能原因。
关键词：带负荷测试；电压；电流；功角关系1 引言在变电站新设备投运或者改造后，可能会由于人员失误，导致电流互感器、电压互感器的一次侧发生接线错误或极性接反等问题，在正式运行后，可能会造成保护误动或拒动。
因此对于新投运或者改造后的设备，必须进行带负荷测试。
带负荷测试作为最后一道检验步骤，保证设备一次、二次系统接线正确性。
2 各设备带负荷测试的功角关系2.1 电容器的带负荷测试首先需要记录综合自动化系统上电容器的电流和电压的幅值、相位、有功功率以及无功功率的大小和流向，以检验CT极性及接线的正确性。
再利用相位表在各保护屏后的端子排处测量电流回路各相电流的幅值和相位，以及电压回路的相电压和线电压的幅值、相位。
电容器作为一种容性无功补偿装置，对于同相的电流会超前同相电压90°。
根据这个关系，可以画出电容器带负荷测试功角关系如图1所示。
图1 电容器带负荷测试功角关系2.2 电抗器的带负荷测试为检验CT极性及接线的正确性，同样需要对综合自动化系统上电抗器的电流和电压的幅值、相位、有功功率以及无功功率的大小和流向进行记录。
再利用相位表在各保护屏后的端子排处测量电流回路各相电流的幅值和相位，以及电压回路的相电压和线电压的幅值、相位。
电容器作为一种感性无功补偿装置，对于同相的电流会滞后同相电压90°。
根据这个关系，可以画出电容器带负荷测试功角关系如图2所示。
图2 电抗器带负荷测试功角关系2.3 线路的带负荷测试线路的带负荷测试方法与上述相同，先对综合自动化系统上的数据进行记录，然后利用相位表在保护屏后面实际测量，根据记录数据和实测数据的对比检验CT极性及接线的正确性。
安全带整体动态负荷标准规定测试要求及方法
安全带整体动态负荷标准规定测试要求及方法青岛众邦仪器有限公司技术部测试要求：当安全绳长度（包括打开的缓冲器）不足0.5m时，不做悬吊模拟人臀部吊环冲击。
测试时将传感器串联在连接器和挂点之间。
对含安全绳、自锁器的坠落悬挂安全带的坠落冲击测试时，传感器组件应尽可能小，不应对自锁器的动作造成影响。
测试方法：仅含安全绳的坠落悬挂安全带动态负荷测试：按照产品说明将安全带穿戴在模拟人身上，模拟人头部吊环与释放器连接，提升模拟人到重心高于悬挂点1m处，保证悬挂点到释放点水平距离小于300mm；在穿过调节扣的带扣和带扣框架处做出标记；释放模拟人，并开始计时；5min后，检查安全带情况，并记录测试结果；换一套新安全带，按照产品说明将安全带穿戴在模拟人身上，模拟人臀部吊环与释放器连接，提升模拟人头部吊环至于悬挂点水平，保证悬挂点到释放点水平距离小于300mm；释放模拟人，并开始计时；5min后，测量并记录偏离标记的滑移，观察并记录安全带情况。
含安全绳、自锁器的坠落悬挂安全带动态负荷测试：按照产品说明将安全带穿戴在模拟人身上，模拟人头部吊环与释放器连接，提升模拟人至自锁器可以在导轨上自由滑动，保证悬挂点到释放点水平距离小于300mm；在穿过调节扣的带扣和带扣框架处做出标记；释放模拟人，并开始计时；5min后，测量并记录偏离标记的滑移，观察并记录安全带情况；用同一套安全带，重复以上步骤；换一套新安全带，按照产品说明将安全带穿戴在模拟人身上，模拟人臀部吊环与释放器连接，提升模拟人头部致自锁器可以在导轨上自由滑动，保证悬挂点到释放点水平距离小于300mm；重复以上步骤；用同遇到安全带，重复新安全带的测试过程。
含速差自控器的坠落悬挂安全带动态负荷测试：按照产品说明将安全带穿戴在模拟人身上，模拟人头部吊环与释放器连接，提升模拟人到重心高于悬挂点1m处，保证悬挂点到释放点水平距离小于300mm；在穿过调节扣的带扣和带扣框架处做出标记；释放模拟人，并开始计时；5min后，测量并记录偏离标记的滑移，观察并记录安全带情况。
带负荷测试的理论方法及数据分析
带负荷测试的理论方法及数据分析发表时间：2020-11-20T05:22:19.799Z 来源：《中国电业》（发电）》2020年第17期作者：梁朝政，冯宗建[导读] 对于新建、扩建和改造完毕并需要投产运行的设备，需要通过带负荷测试来确保电压互感器、电流互感器的变比和极性正确，通过分析有功功率、无功功率的正负与电压、电流的大小、方向之间的关系，计算电流互感器的实际变比来判断其接线是否正确。
梁朝政，冯宗建深圳供电局有限公司深圳 518000摘要：对于新建、扩建和改造完毕并需要投产运行的设备，需要通过带负荷测试来确保电压互感器、电流互感器的变比和极性正确，通过分析有功功率、无功功率的正负与电压、电流的大小、方向之间的关系，计算电流互感器的实际变比来判断其接线是否正确。
关键词：带负荷测试；六角图；功率方向分析带负荷测试是在新建或改造线路送电过程，线路（或主变）有负荷电流后所进行的各CT绕组相位、大小进行的测试；是检验CT极性、变比正确性、保证设备投运后安全可靠运行的最后一次测试，因此带负荷测试工作极为重要。
所有110kV及以上线路、所有主变新建投产、技改、修理工作CT回路有变动的设备送电，均须进行带负荷测试工作，测量所有新增或改动的CT回路的相位及大小。
一、带负荷测试的理论基础1.1 相位在电力系统中的常用功能通过测量量之间的相位可以判别电路是感性还是容性，根据有功功率计算公式±P=UICOS(ψ)无功功率计算公式：±Q=UISIN(ψ)可作出以下侧向量图：用相位表测量出同相电压与电流之间的相位ψ，在下图中以电压作基准画在+P轴上，根据测出的相位可画出电流的位置，再根据电流所处的位置便可判定电路是感性还是容性。
分析步骤如下：1.初步判断电流大小：1）看零序电流：零序电流一般都比较小，接近零，远远小于各相电流，如果In过大，就要考虑CT回路是否有接错的可能。
2）看各相电流大小：各相电流的大小一般差别不大，若差别过大，就要考虑CT回路是否接错。
电气化铁路外围供电线路带负荷测试分析
３ ７
容量 为 Ｑ。当 仅投 电容 器 时 ， Ｑ和外 围供 电线路 非
回流 相 电流 的关 系为 Ｑ Ｕ ＝ Ｂ ￣ ＝ ＪＡＵ ｃ ．由此 可计 算 出 Ｉ
非 回流 相 电流 ， 和 的 幅值 。非 同 流相 电流 Ｉ Ｑ Ａ ＝／
（ ）Ｉ＝ ．ｌ １ ３ ｘ ． １ ３ ｘ ．１ 符 合 １ Ａ １ ． ２ ０５ ０ ７ ９ ． ２ ０６ ， ７
２３结 论 （ ） ． １
２３ 结 论 ．
（ ）ｌ Ｉ Ｑ １Ｏ ２８ ０（ ／０ ０６ 符 合２３ ２ ， ｃ ／ｌ ＝ ０ ／１ ０４ ） ．， ￣ ＝ ＝ １ －
。
３ 已投线路变 电站端带负荷测试
以 三盛 公 变 电 站 公 牵 线 带 负 荷 测 试 数 据 为 例
图 ２ 牵 引 变 压 器 次 级 绕 组 ｂ相 接地 时 的 电压 向量 图
（ Ａ相 为 回流相 ．牵 引站 内单 台电容器 容量 为 ２８ ０ ０ ｋ ａ， 路 Ｔ 变 比为 ２ ０５ ． 析 上 述结 论 的 正 确 ｖｒ线 Ａ ０／）分
ＢＰ ２ ： 一 Ｂ）
，＝１０ － １１ 。 ，＝ ．９／ ３ ２ ， － ． ， ．３／ 、 １ ， Ｂ ０５ ２ 。 圯－ ６０／ ２ ０。 ０ ６ 。
即： 回流相 （ 地 相 ） 接 电流 幅值 为 其 他相 电流 幅
值的 １ ３ ． ２倍 ． ７ 回流 相 （ 地 相 ） 接 电流 方 向为 其 他 两
相 电 流 向量 和 的 反 向
如图 ４ 母 差保 护测试 数 据符合 ２３结论 （ ） ， － １。
（ ）各 相 电压和 相 电流角差 为 ： ２
继电保护中变压器主变差动保护带负荷测试-精选文档
继电保护中变压器主变差动保护带负荷测试摘 要变压器在电力使用中起着十分重要的作用,差动保护是反映变压器发生异常而作用于发出信号和断路器跳闸间一种自动装置。
根据变压器差动保护的原理和校验时注意的事项,对差动保护及带负荷试验在安装、调试中所遇到的问题提出判断方法,对其分析。
1变压器差动保护的原理差动保护原理简单,使用电气量少,保护范围明了,动作迅速,对大中型变压器来说,差动保护能够准确而快速动作,从而避免一些由于变压器绕组发生的相间、匝间或端子引出相间短路和中性点接地等造成短路故障带来的一些不必要的损失。
当变压器正常工作或区外故障时,我们就认为它处于理想状态,流进变压器的电流等于流出电流,差动保护不动作。
当变压器内部故障时,两侧或三侧向故障点提供短路电流,差动保护装置感受到故障电流,差动保护就动作。
所以其运行情况直接关系到变压器的安危。
在实际工作中,我们必须在变压器投运前确保差动保护的接线正确。
2主变差动保护校验时应注意的事项1)差动保护带负荷测试内容有两相:①差动回路六角相位图,以判别差动回路接线的正确性,如CT极性接错与否,连接线别或相位正确与否;②差动继电器执行元件线圈两端电压,用来检验是否误整定,包括计算正确与否,整定插销位置是否放置正确,螺丝钉接触可靠与否,均可经综合判断得到结论。
2)新投变压器充电,应将变压器的所有保护全部用上,差动保护、零序保护即使不能保证其极性正确也应加用。
轻瓦斯保护采用短接线接跳闸回路,充电完毕后拆除短接线,恢复到原信号位置。
3)变压器空载投入时,励磁涌流的值可达6-8倍额定电流。
励磁涌流的大小、波形与合闸前铁心内剩磁、合闸初相角、铁心饱和磁通、系统电压和联系阻抗、变压器三相接线方式和铁心结构形式、电流互感器饱和特性和二次三相接线方式等因素有关。
变压器空载合闸时的励磁涌流有可能使主变差动保护动作,但这不能用来判断就是电流回路或继电器内部接线错误,反而可以用来检查差动继电器的选型、整定、接线是否符合要求。
继电保护 保护装置带负荷六角图测试及判别
、测量电流向量 测量步骤
测量电流 相位
测量电流 幅值
接入电压
一个绕组 测量步骤
测量全过程应迅速完成，避免负荷潮流变换后需要重新测量
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四、测量电流向量 案例三：
请看以下记录方法是否合理
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四、测量电流向量 案例三：
案例：测量六角图数据时，使用白纸记录 后果：记录时间长，供电负荷变化后数据 不准确；没有统一格式容易遗漏某项数据 结论：测量前应准备好统一格式的六角图 数据表。
按测量的电流角度，以UA轴为参考顺时针 旋转，绘制A、B、C、N相不分顺序。
P UA
IA
IB Q
IC
六、判断负荷功率
1.记录功率数据
有功P=？ 无功Q=？
XXXX线路/主变六角图测试 年月日
功率： P=
Q=
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六、判断负荷功率 案例五：
测控装置测量CTA相的有功、无功，并将 功率信息显示在监控机上。 从监控机上记录功率信息。 对于线路CT，记录A相功率； 对于变压器CT，记录高压侧A相CT功率。
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六、判断负荷功率 案例五：
监控机上的功率信息
六、判断负荷功率
2.绘制功率向量
从绘制的六角图上，按坐标刻度比例画出
功率向量。
P UA 10 S
5
Q
5
注意横坐标的无功、纵坐标的有功须设置相同比例的刻度
。
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六、判断负荷功率 3.判断线路电流接线
1、线路接线判断条件： 1)功率向量线与IA向量线重合， 2)IA、IB、IC顺时针走向，依次相差120 度。
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三、测量前准备
测量表格
XXXX线路/主变六角图测试 年月日
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带负荷测试的判别
一、判别线路电压（TYD）和母线电压（PT）核相
1、线路电压Ux取57.7V：
（1）方法：在带电后测线路电压Ux和母线电压Ua的压差和相角差。
（2）合格标准：如Ux取a相,则测得压差约为零,相角差约为零，如Ux不取a相，则要选择相应的母线相电压作为对比。
2、线路电压Ux取100V：
（1）方法：在带电后测线路电压Ux和母线电压Ua的压差和相角差。
（2）合格标准：测得压差约为57V，相角差约为30度，如Ux不取a相，则要选择相应的母线相电压作为对比。
二、判别不同母线电压核相
1、同电压等级两PT核相：
（1）方法：在带电后测Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差。
（2）合格标准：Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差约为零。
2、不同电压等级两PT核相：
（1）方法：在带电后测Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差和相角差。
（2）合格标准：如变压器接线组别为Yd11，则Ua1对Ua2，Ub1对Ub2，Uc1对Uc2的压差约30V，相角差约为30度。
三、以负荷特性为基准判别
1、带容性负荷时极性判别：
（1）方法：新投运变电站仅投电容器组后带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后判别。
（2）标准：送电侧开关潮流P约为零，Q为负值则极性正确(即以母线为极性端)，受电侧反之。
2、带感性负荷时极性判别：
（1）方法：新投运变电站投一般用户负荷(无小水电或无功补偿等负荷)后带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后判别。
（2）合格标准：送电侧开关潮流P为正，Q为正值则极性正确(即以母线为极性端)，受电侧反之。
四、以上级已运行设备潮流为基准判别
1、以对侧线路开关潮流为基准：
（1）方法：新投运线路开关带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后与对侧潮流数据综合判别。
（2）合格标准：两侧开关潮流P和Q值相位相反，大小相同则极性正确(即以母线为极性端)。
2、以同母线的其它开关潮流为基准：
（1）方法：新投运线路或变压器开关带负荷测试，根据测试电流电压做六角图后与同母线其它潮流数据综合判别。
（2）合格标准：同母线其它开关潮流之和与本开关潮流P和Q值相位相反，大小相同则极性正确(即以母线为极性端)。
五、变压器差动保护差流测试
1、方法：变压器新投运或大修技改后投运，记录差动保护的差流值；
2、合格标准：差流约等于零正确，正常负荷时一般有0.02In以下的差流（In为CT二次额定值）。
六、母差动保护差流测试
1、方法：母差动保护或接入母差动的新设备启动，记录母差动保护的差流值；
2、合格标准：正常负荷时差流小于2%CT额定值，即0.02In以下（In为CT二次额定值）。
七、线路光差保护差流测试
1、方法：新线路（包括线路开关，保护）投产或技改启动，记录线路光差保护的差流值；
2、合格标准：正常负荷时差流小于5%CT额定值，即0.05In以下（In为CT二次额定值）。