新修改忠建河挖孔桩施工方案

忠建河特大桥

（K34+392.080～K35+455.080）

挖

孔

桩

施

工

细

则

二○一一年七月

湖北省恩来恩黔高速公路第二合同段

中交二航局项目经理部

目录

一、工程概况

二、地质概况及重难点分析

三、施工工艺流程

四、施工方案

五、挖孔桩施工的技术安全问题及解决方案

1、孔内爆破施工注意事项

2、孔内防坠措施

3、孔内供电

4、孔内施工排水

六、施工工期安排

七、施工资源计划

1、施工人员计划

2、机械设备计划

3、材料计划

4、资金计划

八、施工安全保证措施

九、环境保护

一、工程概况

忠建河特大桥（K34+392.080～K35+455.080）为“H”型主塔钢桁加劲梁双塔斜拉桥，全桥挖孔桩共116根。

其中2.8m桩48根（1920延米），2.0m桩12根（312延米），1.8m桩56根（1544延米），累计C30混凝土总方量16731.6m3；桩长最大挖孔深度45米，最小挖孔深度25米，详细情况见下表：

二、地质概况及重难点分析

地质概况：桥址区属构造溶蚀中低山峰匆地貌：受忠建河切割，地形起伏较大，微地貌为“V”型峡谷。根据勘察资料，桥址地基覆盖层为第四系全新统冲积层，岩性为粉质粘土、碎石、角砾；基岩为三叠系大冶组中风化灰岩、微风化灰岩，二叠系茅口组中风化灰岩、微风化灰岩、灰岩、断层角砾岩、微风化含燧石条带灰岩、含燧石条带灰岩、中风化含燧石条带灰岩。不良地质为顺层破及溶洞。溶洞基本特征：发育标高在631.99m～757.64m之间，均为空洞。

重难点分析：①4#、5#、6#、7#、12#桥墩位于地势较陡的山坡上，在进行桩基施工前先要把承台挖出来，来建立挖孔桩施工平台；5#、6#主墩位于河谷两侧较陡的悬崖上。由于地形原因，5#右幅承台的最大开挖高度为17米另6#墩承台目前处于半挖方半悬空的状态，其最大悬空高度为16.213米，桩基最大外

露高度为10.098米，②6#、8#、10#、12#墩在桩基挖孔过程中可能会出现溶洞；其中6#、8#、10#墩溶洞较小，溶洞内没有填充物；12#墩溶洞较大并且溶洞内有填充物；施工人员在对有溶洞的孔桩进行施工时要注意快到溶洞位置要系好安全绳，以免塌孔。发现溶洞以后要先清理溶洞里面的填充物，没有填充物的就可以直接对溶洞进行混凝土填充。待地质稳定后在继续往下施工。③4#、7#、12#墩均在上坡上，地势太陡，便道无法通往施工平台；因此设备无法到达施工平台；孔桩钢筋笼只能在现在制作并安装；用钢管架做支撑，搭设成井字形状，孔桩位置预留出来，然后在支架上进行钢筋绑扎并下放。

三、施工工艺流程

挖孔桩施工工艺流程图

四.施工方案

桩基采用人工挖孔施工工艺。开挖时先开挖承台基坑，后挖孔；出渣采用顺着山坡安装溜槽及施工机械运输出渣，尽量不要超过征地红线，渣土用于需要填方的结构部位，多余渣土运往制定弃碴场存放。混凝土浇筑采用串桶灌注砼、插入式振捣器振捣的施工工艺。

根据工期要求，全桥共设立32个挖孔作业班组，按每4人开挖一口井安排。

开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。桩基施工前，由测量放出承台基坑开挖角点，开挖承台基坑，基坑底部四周设置排水沟，保证承台区域内不会积水；在两级边坡中间设置截水沟，防止下雨时水直接从边坡上流下来。以上工作完成后，方进行桩基施工。

4.1承台基坑开挖

在挖孔施工前，首先开挖承台基坑。在承台基坑挖好的基础上进行挖孔施工，并依托承台基坑作为挖孔的施工平台。承台基坑开挖的步骤为：测量放线、放坡、爆破、开挖清理渣土、排水系统施工、边坡防

护。承台基坑开挖采用先爆破松动，在人工清理开挖；当开挖面距承台低标高小于30cm时，停止爆破开挖采用人工开挖并平整施工场地。渣土由运输卡车运至需要填方结构部位或弃渣场，弃渣不得长期在开挖地点堆存。

4.1.1测量放线

在承台基坑开挖前由测量组按照挖坡比放出承台基坑的开挖边线，放线从开挖范围的最外侧最高点开始。

4.1.2放坡要求

从地质资料可知，本地区地表以下基本为岩层，且位于各个承台为所处位置基本为地势较陡、交通不便、地下水位较低的山地。通过对现场地形以及施工便道位置的实测，可以确定若承台基坑开挖，放坡坡顶基本处于无荷载状态，根据《公路桥涵施工技术规范》规定放坡坡度比采用1：0.25。当放坡高度大于8m时，每8m为一级边坡，两级边坡之间设置1m宽平台。平台中央设置宽30cm、截水沟，截水沟坡度为1.5%。

4.1.3爆破

承台基坑边坡开挖采用浅孔松动爆破，在开挖界限周边采用光面爆破。

先进行破面预爆破再进行主体石方开挖爆破，严格控制一次最大药量，在前几次放炮的过程中先把用药量降到最低，在以后的爆破当中寻找到最适当的用药量。在开挖到设计承台标高时要预留1.5-2m的保护层，并在平台外侧设置防护栏以免石渣滑落。

爆破作业：

1．提前进行爆破实验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

2．装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔采取补孔、补钻、清孔等处理。

3．装药应使用木质或竹制炮棍。

4.不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

5．在装药过程中，不得拔出或硬拉起起爆药包中的导爆索和电雷管脚线。