技术交底书(试车线碎石道床施工)

技术交底书

四、总体施工方法

1、道岔采用散铺法进行施工，施工时首先进行测量放线，定出道岔中心、岔头、岔尾平面位置，然后散布岔枕、钢轨、配件、配件，然后进行枕木钻孔、钉道钉等，最后进行线路拨道整修。

2、试车线碎石道床地段道碴施工采用两次铺碴两次碾压的施工方法，然后按照由技术室下发的配轨交底表依次散布轨枕，用汽车吊吊放钢轨，再用扣件将钢轨连接，最后进行线路沉落整修。

3、侧壁式检查坑地段为整体道床，施工时，采用散布法在对应位置先把钢轨、扣件及玻璃钢套管、短轨枕等挂在支撑架下组成轨排后，调整其位置、标高、方向至标准后，再立模浇筑轨下基础混凝土，确保轨道水平、方向准确。因试车线侧壁式检查坑施工已进行过技术交底，在此不在重复。

4、弹性过渡段为整体道床与碎石道床的混合结构类型，首先进行下部混凝土结构施工，下部混凝土结构施工完毕，达到设计强度后再进行道碴铺设，上部轨道施工方法与碎石道床施工方法相同。

5、试车线无缝线路施工采用气压焊接方式，，焊接完成后按照规范和设计要求进行线路锁定。

五、详细施工方法及质量标准

（一）道碴铺设

1、一般碎石道床地段道碴施工：

（1）因试车线设计标准同正线标准，故底碴、面碴均采用一级道碴，须注意与车场线二级道碴区分。

（2）非渗水路基地段碎石道床厚度45cm，其中底碴厚20cm，面碴厚25cm，碴肩宽40cm。碴肩在碎石道床上堆高15cm，试车线采用预应力混凝土枕碎石道床，轨枕下道床厚度45cm（非渗水土路基），其中面碴厚25cm，底碴厚20cm，碴肩宽40cm。碴肩应在碎石道床上堆高15cm，堆高道碴的坡度为1：1.75。无缝线路半径小于800m曲线地段，曲线外侧道碴肩宽应增加10cm，边坡为1：1.75。

（3）铺底碴：道碴采用汽车运输至施工现场，然后用推土机、平地机及人工将道碴整平。为保护路基，在道碴成型前严禁大型机械在路基上行走。底碴虚铺厚度为24cm左右，也可根据现场试铺试验段确定。

（4）底碴碾压：道床碾压选用小吨位自行式振动压路机（ZS06B）。道床分几道碾压，第一道稳压采用低碾压速度（≤2km/h），低频（≤20HZ）和低振幅（≤1mm）的振动碾压或静压，以防止碴粒位置产生过大变化而引起侧向移动；以后几遍碾压参数宜选用碾压速度为3～4km/h，振动频率30～50HZ，振幅为1.5～2mm,碾压时从一侧开始至另一侧结束,并且前后碾压方向相反。

（5）铺面碴：底碴碾压合格后，再虚铺面碴，面碴虚铺厚度为25cm左右。也可根据现场试铺试验段确定。

（6）面碴碾压：面碴碾压施工方法与底碴施工方法基本相同，压路机压实轨下及其两侧各50cm 范围内的道碴，并以人工配合进行局部整平，直到达到比设计标高低3～5cm，道床顶面标高误差控制在-3～0cm。汽车在已成型底碴上行走，为减少对底碴的扰动，底碴和面碴的施工距离为400m，并低速运行。

2、质量验收标准：

（1）铺底碴

①底碴进场时应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道床底碴》（TB/T2879）的规定。

检验数量：施工单位单位全部检查。

检验方法；施工单位单位检查生产检验报告和产品合格证，观察检查。

②底碴进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。

杂质含量按现行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》（TB/T2328.17）进行试验，其含量的质量百分率不得大于0.5%。

检验数量：同一产地、品种且连续进场的底碴，每5000m3为一批不足5000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检一次。

检验方法：每批等距间隔4处取样，每次25kg拌和均匀，分别进行粒径级配和杂质。含量试验；监理单位检查施工单位试验报告，并进行见证取样检测。

③底碴铺设应采用压强不小于160kpa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。

检验数量：施工单位压实密度每5km抽检5处，每处测2个点位。

检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用灌水法检测压实密度；监理单位检查施工单位检算资料，并见证检测。

④底碴厚度允许偏差±50mm，半宽允许偏差为0～+50mm。

检验数量：每500m抽检1处。

检验方法：尺量。

（2）铺面碴

①道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）的规定。

检验数量：同一产地、同一级别的道碴，每50000m3为一批，不足50000m3时也按一批计。施工单位每批抽检一次。

检验方法：施工单位按现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）中规定的方法进行检验。

②道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道碴》（TB-T2140）的规定。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：施工单位全部检查生产检验报告和产品合格证。

③道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行检验。

B、道碴针状指数和片状指数按现行《铁路碎石道碴针状指数和片状指数试验方法》（TB/T2328.16）进行试验，针状指数和片状指数均不得大于50%。

C、杂质按现行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》（TB/T2328.17）进行试验，其含量的质量百分率不得大于0.5%。

检验数量：同一产地、级别且连续进场的道碴，每5000m3为一批，不足5000m3也按一批计。施工单位每批抽检一次。

检验方法：施工单位每批等距间隔4处取样，每次35kg拌和均匀，分别进行粒径级配、针状指数、片状指数和杂质含量试验。

一般项目

④有缝线路单层道床轨道，铺轨前每股钢轨下预铺碴带宽度应不 800mm，厚度150～200mm。

检验数量：施工单位每500m抽检1处。

检验方法：尺量。

⑤混凝土宽枕铺轨前铺碴应符合设计要求，厚度、半宽允许偏差为±50mm，高程允许偏差为±5mm。

检验数量：施工单位每100m抽检1处。

检验方法：尺量、水准测量。

⑥无缝线路铺轨前道碴摊铺应按中线铺设，并采用压强不小于160Kpa的机械碾压，压实密度不得低于1.6g/cm3。碴面平整度用3m靠尺检查不得大于30mm。

检验数量：施工单位碴面平整度5km抽检10处，压实密度每5km抽检3次，每个测3个点位。

检验方法：检算碾压机械压强、观察检查、用3m直尺测量平整度。

（二）道岔施工

1、施工工序及方法：

（1）单开道岔施工工艺流程：铺设道碴→道岔及岔枕运输→测量放线→散布岔枕→散布钢轨→散布配件→枕木钻孔→钉道钉→拨道整修→质量检查→补碴养道。

（2）道岔及岔枕运输

道岔用汽车或拖车运输，分组装运，每组道岔在钢轨腰部标明道岔在平面图上的岔心编号、道岔类型、辙叉角号数、左、右向等。道岔配件成捆装运，分组堆码整齐。岔枕按长度分开装运堆码，并做好标记。

岔料卸车采用汽车吊配合人力进行，用人工或汽车吊将钢轨搬移到铺设位置。如用人工卸车时，应使用托杆徐徐滑下，不得从车上直接摔下，以免摔伤钢轨，尤其是尖轨。