吉利汽车制造工艺流程及相关知识 ppt课件
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汽车生产流程(图文详解)PPT课件
汽车整车生产流程
好好学习啦！给你普及一 下常识
第一道：冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢
板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这 一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变 化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理， 以便有各自不同的用处。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入 涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺
目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进
行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是 否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费 油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个 冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压 制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待 用。
压制成型的车辆侧车身
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接 下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
You Know, The More Powerful You Will Be
Thank You
在别人的演说中思考，在自己的故事里成长
Thinking In Other People‘S Speeches，Growing Up In Your Own Story
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘工段， 然后进行组合，进行下一道的工序。
在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固
好好学习啦！给你普及一 下常识
第一道：冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢
板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这 一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变 化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理， 以便有各自不同的用处。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入 涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺
目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进
行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是 否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费 油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个 冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压 制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待 用。
压制成型的车辆侧车身
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接 下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
You Know, The More Powerful You Will Be
Thank You
在别人的演说中思考，在自己的故事里成长
Thinking In Other People‘S Speeches，Growing Up In Your Own Story
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘工段， 然后进行组合，进行下一道的工序。
在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固
汽车制造过程 PPT课件
➢
n ——每辆汽车产品中相同零件的数量（件/
辆）；
➢ a%——备品率；
➢ b%——废品率。
➢ 汽车产品和汽车零件的生产类型划分为单
件生产、成批生产和大量生产三种。
➢ 在汽车制造企业中，经常根据工序专业化 程度确定零件的生产类型。衡量工序专业 化程度可用每台设备或工作地完成的工序 数目或节拍等方法确定。
图1-1 载货汽车主要生产过程方框图
➢ 基本生产过程是汽车生产中的中心环节。在生产 过程中，除基本生产过程外，还包括辅助生产过 程（如动能的生产、非标设备及工艺装备的生产 等）、服务生产过程（如运输、保管、销售及售 后服务等）、生产及技术准备生产过程等。
➢ 汽车是一个复杂的机械产品。汽车产品的生产涉 及到多个行业，一家汽车制造企业是不可能承担 全部零件及总成的生产的。一般它只完成生产过 程中的主要零件及总成的生产，如发动机、变速 器、驱动桥、车架、驾驶室等主要零件制造和总 成的装配。
对于工件间具有正确的相对位置。通过试切、测 量、调整、再试切，经多次反复进行到被加工尺 寸达到要求为止的方法称为试切法。
➢ 其特点是生产率很低，工件尺寸的精度及稳定性 取决于工人的技术水平。试切法适合于加工单件 或小批量的生产场合。
➢ 2. 静调整法 ➢ 在加工一批工件之前，采用对刀装置或试
切的方法，先调整好刀具相对于工件或机 床夹具间的正确位置，并在加工中保持其 位置不变，以保证被加工尺寸的方法称为 静调整法。
a）同时铣削大、小头两端面
图1-3 铣削变速器第一轴两端面简图
b）在两道工序中分别铣削大、小头两端面
图1-3 铣削变速器第一轴两端面简图
c）在一道工序中连续（顺序）铣削大、小头两端面
➢ 2．安装 ➢ 工件在一次安装中经一次装夹后所完成的
吉利汽车制造工艺流程及相关知识PPT
5
工艺概论
工艺是生产中最活跃的因素 同样的设计可以用不同的工艺方法来实 现，工艺不同，使用的加工设备、工艺装备也 不同，其质量、生产率和技术经济性亦有差别。 加工技术的发展多数是从工艺突破的。有 了新的工艺方法才又有相应的工具和设备出 现，从而形成或带动一个产业。如电加工方法、 激光、超声波在加工中的应用等例子。
2020/4/10
13
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
2020/4/10
14
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到 了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知 名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先 后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械 手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系 统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后 装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并 正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高 精度及高效的生产要求。
2020
汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装 工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。
四大工艺
2020/4/10
7
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通
过几个工序来完成。只要把各种各样的模具装到冲压机 床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大 的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大
2020/4/10
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汽车制造的“四大工艺”-冲压
大型气动式
2020/4/10
16
吉利汽车制造工艺流程及相关知识 ppt课件
的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大
多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边
等工序，最后才会成为所需要的工件。
冲压成形由冲压机床和模具实现，一般的冲压机床
有1600吨、1000吨、800吨、500吨的，甚至还有 2000
吨及更大吨位的。
4/7/2020
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汽车制造的“四大工艺”-冲压
4/7/2020
自动上料装置
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
辅助设备：输送/转运
机械手自动抓取
4/7/2020
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
辅助设备：包边设备
包边机及输送装置
4/7/2020
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汽车制造的“四大工艺”-涂装
涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂， 技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处 理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备 的要求较高。
总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、 车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过 程。一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模 块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。 经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、 车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。
4/7/2020
4/7/2020
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汽车制造的“四大工艺”-总装
汽车总装工艺流程
4/7/2020
49
汽车制造的“四大工艺”-总装
汽车总装检测流程
4/7/2020
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吉利汽车的生产流程
吉利汽车的生产流程
咱先从最初的设计说起哈。
这设计环节可不得了，一帮子聪明脑袋凑一块儿，天天琢磨怎么让车好看又实用。
我记得有一回，我们几个为了一个车灯的设计争得面红耳赤，那场面！
然后就是零部件采购啦。
这可真是个麻烦事儿，得跟各种各样的供应商打交道。
有一次遇到个狡猾的供应商，差点被他坑了，还好我眼尖发现了猫腻，哼！
说到生产线上，那机器的轰鸣声，哇，震耳欲聋！工人们都有条不紊地忙活着。
我刚开始接触这生产流程的时候，那叫一个懵，完全摸不着头脑，唉！不过慢慢学呗，谁还没个犯错的时候。
有个小八卦跟你们讲讲，听说之前有个新车型的设计图差点泄露，可把领导们急坏了，好在最后有惊无险。
这生产流程里啊，焊接那一步可关键了。
火花四溅的，就像放烟花似的。
我记得好像是去年吧，来了个新技术，说是能让焊接更牢固，不过我当时还不太明白咋回事呢。
哦，对了！还有喷漆，那味道，可刺鼻啦。
但喷出来的车那叫一个漂亮，值了！
我这东一榔头西一棒槌的，不知道你们听明白没？反正我是把我知道的都跟你们倒出来啦。
要是有啥不对的地方，你们可得指出来哈。
我这在这行干了 20 多年，见证了吉利汽车的好多变化。
以前觉得一些技术可难了，现在回头看，也就那么回事儿。
你们说以后这生产流程还会变成啥样呢？如果让你们来设计一辆车，你们会咋整？
好啦，我就先说这么多，剩下的你们自己琢磨琢磨！。
汽车制造工艺装配工艺详细图解PPT课件(模板)
1- 半轴套管；2-
汽车驱动桥组成
调整螺母；3-油 （5）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固
装前稳定杆到前桥：放前稳定杆上的连杆到前桥用2个螺母和2个螺栓紧固到规定扭矩。
装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁上的安装支架。 一般大、中型汽车均采用全浮式结构。
器的弹簧卡子中 对准前面的两个空，用2个螺钉按规定扭矩将加热器紧固
制定计划
（2）放前桥和后桥到车身：将前桥运至前桥举升器上，后 桥运至后桥举升器上；将前后桥举升器行至车身下面，升起 到装配位置。
装后吊耳夹板到车身下支架：装后板簧吊耳板到后板簧 安装支架，用螺栓松装。
装后板簧前端到车身：装后板簧前吊耳到后板簧安装支 架用螺栓松装
此式半轴目前应用不多，只在个别小卧车上应用，如华沙 M20型汽车
收集信息
（4）桥壳 1） 整体式桥壳
整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、 调整和维修，而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同， 可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式 等。 2） 分段式驱动桥壳
1、4－半轴 壳 2-左桥壳 3-右桥壳 5钢板弹簧座 6-突缘 7-半 轴套管 8-后 桥壳 9-壳盖
汽车前、后的安驱装 动桥分非断开式与断开式两大类。
装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁上的安装支架 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受
（1）非断开式驱动桥 作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。
收集信息
驱动桥基本知识
1. 功能： 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动
吉利汽车制造工艺流程及相关知识
4/18/2020
-
4
工艺概论
工艺的概念：工艺是关于把原材料加工为商品 和生产资料的最经济的方法和过程的科学。
工艺的研究内容： 1.怎样将设计的图纸转变为有价值的产品； 2.用什么样的加工方法实现设计的目标； 3.用什么手段保证加工的产品质量； 4.用什么办法实现制造成本的最低化。
4/18/2020
焊装常用焊接方法：
（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、 前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）
（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、 横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶 属于电弧焊）
（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊） （4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）
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5
工艺概论
工艺是生产中最活跃的因素 同样的设计可以用不同的工艺方法来实 现，工艺不同，使用的加工设备、工艺装备也 不同，其质量、生产率和技术经济性亦有差别。 加工技术的发展多数是从工艺突破的。有 了新的工艺方法才又有相应的工具和设备出 现，从而形成或带动一个产业。如电加工方法、 激光、超声波在加工中的应用等例子。
4/18/2020
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23
汽车制造的“四大工艺”-焊装
1.电阻点焊 焊件装配成搭接接头， 并压紧在两电极之间，利用 电流通过焊件时产生的电阻 热熔化母材金属，冷却后形 成焊点，这种电阻焊方法称 为点焊。 在汽车车身焊接中应用 最广的是电阻点焊,每个车型 一般在3000～5000点左右。
4/18/2020
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13
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
4/18/2020
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14
汽车制造的“四大工艺”-冲压
汽车生产四大工艺培训课件
汽车生产四大工艺培训课件第一部分：引言汽车生产过程中涉及到四大工艺，分别是锻造、冲压、焊接和涂装。
本文档将对这四大工艺进行详细介绍和培训，帮助读者了解并掌握这些工艺的基本概念、流程和技术要点。
第二部分：锻造工艺2.1 锻造工艺概述•锻造工艺定义•锻造的作用和优势2.2 锻造流程•热锻和冷锻的区别•锻造工艺流程图解•锻造设备和工具简介2.3 锻造工艺要点•锻造材料的选择•锻造温度控制•锻造力度和冲击力控制•锻造后的热处理第三部分：冲压工艺3.1 冲压工艺概述•冲压工艺定义•冲压在汽车生产中的应用3.2 冲压流程•冲压工艺流程图解•冲压设备和工具简介3.3 冲压工艺要点•上料和定位准确性要求•冲压模具设计原则•冲压速度和压力的控制第四部分：焊接工艺4.1 焊接工艺概述•焊接工艺定义•焊接在汽车生产中的应用4.2 焊接方法分类•熔化焊接方法•压力焊接方法•常见焊接方法介绍4.3 焊接工艺要点•焊接材料的选择•焊接参数的控制•焊接缺陷和质量检验第五部分：涂装工艺5.1 涂装工艺概述•涂装工艺定义•涂装在汽车生产中的作用5.2 涂装流程•涂装工艺流程图解•涂装设备和工具简介5.3 涂装工艺要点•涂装材料的选择•涂装厚度和均匀性的要求•涂装后的烘干和固化第六部分：总结通过对锻造、冲压、焊接和涂装四大工艺的详细介绍和培训，读者应该对这些工艺的基本概念、流程和技术要点有了更全面的了解。
希望本文档能够对汽车生产工艺的学习和实践有所帮助，提高汽车生产的质量和效率。
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8/1/2020
6
汽车制造的“四大工艺”
汽车制造业的工艺工作主要有冲压工艺、焊装工艺、涂装 工艺、总装工艺，也就是人们俗称的汽车“四大工艺”。
四大工艺
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通
过几个工序来完成。只要把各种各样的模具装到冲压机
床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
1.电阻点焊 焊件装配成搭接接头， 并压紧在两电极之间，利用 电流通过焊件时产生的电阻 热熔化母材金属，冷却后形 成焊点，这种电阻焊方法称 为点焊。 在汽车车身焊接中应用 最广的是电阻点焊,每个车型 一般在3000～5000点左右。
8/1/2020
12
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺 装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。汽 车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲压模具 2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。模具已成 为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业 产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模 具的发展和技术水平。目前，模具已成为衡量一个国家制造 水平的重要标志之一。
工艺是生产中最活跃的因素 同样的设计可以用不同的工艺方法来实 现，工艺不同，使用的加工设备、工艺装备也 不同，其质量、生产率和技术经济性亦有差别。 加工技术的发展多数是从工艺突破的。有 了新的工艺方法才又有相应的工具和设备出 现，从而形成或带动一个产业。如电加工方法、 激光、超声波在加工中的应用等例子。
焊装常用焊接方法：
（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、 前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）
（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、 横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶 属于电弧焊）
（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊）
（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）
8/1/2020
4
工艺概论
工艺的概念：工艺是关于把原材料加工为商品 和生产资料的最经济的方法和过程的科学。
工艺的研究内容： 1.怎样将设计的图纸转变为有价值的产品； 2.用什么样的加工方法实现设计的目标； 3.用什么手段保证加工的产品质量； 4.用什么办法实现制造成本的最低化。
8/1/2020
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工艺概论
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
（一）基本概念 1.焊装 汽车焊装是将冲压好的车身零件用夹具定位，采用焊接的方 法将其接合形成车身总成。 2.焊接 焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材 料，使工件达到结合的一种方法。
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
8/1/2020
13
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压模具
8/1/2020
14
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到 了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知 名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先 后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械 手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系 统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后 装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并 正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高 精度及高效的生产要求。
的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大
多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边
等工序，最后才会成为所需要的工件。
冲压成形由冲压机床和模具பைடு நூலகம்现，一般的冲压机床
有1600吨、1000吨、800吨、500吨的，甚至还有 2000
吨及更大吨位的。
8/1/2020
8
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压工艺
冲压的概念： 使板料经分离或成形而得到制件的加工方法。 冲压工艺分类： 冲压工艺根据通用的分类方法,将冲压的基本
工序分为材料的分离和成形两大类,每一类 中又包括许多不同的工序。
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-冲压
成形工序
8/1/2020
10
汽车制造的“四大工艺”-冲压
分离工序
8/1/2020
11
汽车制造的“四大工艺”-冲压
冲压三要素：板材、模具、设备
冲压板材
一般采用低碳钢，车身的骨架件和覆盖件多用钢板冲压而 成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据 车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用镀锌钢板，例 如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度 钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常 用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数外板用材厚度一般用 0.6～0.8毫米，内板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加强板 用材厚度一般用2.0～2.5毫米。
8/1/2020
15
汽车制造的“四大工艺”-冲压
大型气动式
8/1/2020
16
汽车制造的“四大工艺”-冲压
8/1/2020
大型液压式
17
汽车制造的“四大工艺”-冲压
小型机械式
8/1/2020
小型液压式
18
汽车制造的“四大工艺”-冲压
钢板开卷线
8/1/2020
剪板机
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汽车制造的“四大工艺”-冲压
汽车制造工艺流程及相关知识
快 乐 人 生 ，吉 利 相 伴
热烈欢迎各位同事参加培训！
8/1/2020
2
培训目标
经过以下内容的培训后，将能够：
了解四大工艺的基本流程 更好的学习接下来的四大工艺知识培训
8/1/2020
3
目录
工艺概论 汽车制造的“四大工艺” 冲压工艺 焊装工艺 涂装工艺 总装工艺
五轴联动激光切割机（神仙机）
8/1/2020
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汽车制造的“四大工艺”-焊装
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接 合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的 是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，两个电极向两 块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化 从而牢固接合。焊好整个轿车车身，通常需要几千个焊 点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉 力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也 大量的采用铆接的方式加工车身。