周口市纪委书记杨正超将任河南交通厅长

周口市纪委书记杨正超将任河南交通厅长周口市纪委书记杨正超将任河南交通厅长

2011年03月28日11:52

紫荆网(记者吕英杰)3月28日报道：因“连续四任厅长腐败”而处于风口浪尖的河南交通厅，将迎来新的厅长。紫荆网从有关部门了解到，有“杨青天”之称的周口市纪委书记杨正超将担任河南交通厅长。

公开资料显示，杨正超，男，汉族，1959年2月出生，河南省新蔡县人，1981年参加工作，1982年加入中国共产党，本科学历，现任中共周口市委常委、市纪委书记。

杨正超1985年被命名为河南省新长征突击手，2001年6月被评为全省纪检监察系统先进工作者，2003年9月被评为河南省十大新闻人物，2003年被评为全省整治企业经营环境先进工作者，2004年5月被评为河南省劳动模范，2005年4月被评为“全国先进工作者”，2005年6月被评为河南省“五好”党员，2006年6月被评为

“全国优秀党务工作者”，2006年8月被评为全省纪检监察系统先进工作者，2006年被河南省委授予“优秀共产党员”称号，2007年1月被评为“全国纪检监察先进工作者标兵”，2008年2月被省纪委评

为全省查办案件工作先进个人。

2002年2月，河南省纪委作出关于开展向杨正超学习的决定，2004年5月，河南省委作出关于开展向杨正超学习的决定。2009年11月，中央政治局常委、中央纪委书记贺国强再次对杨正超的事迹作出重要批示，要求学习杨正超作风，宣传杨正超事迹。

2010年1月，中央电视台《时代先锋》栏目对杨正超的事迹进行了专题报道，中央各大媒体进行了集中报道。

民间舆论认为，组织上选拔杨正超任交通厅长，对积弊深重的河南交通厅来说，也许将迎来新风貌。

另悉，鹿邑县委书记杨廷俊将任周口副市长。

河南交通厅长五连倒成政坛百慕大单位职工垂头丧气

2011年01月16日10:15

“这个事儿出来之后，我们都垂头丧气，作为单位一名职工，我们自己说起来都觉得不好意思。”1月12日下午，河南省交通厅公路管理局一位中层干部在谈及现任厅长董永安被纪委双规时满脸无奈和尴尬。这已经是河南省交通厅第五任厅长的“倒下”。

截至目前，董永安的落马与交通厅的关系尚不明确。交通厅

厅长连续落马反而带来了河南省高速路招投标制度多次的改革。然而，改革仍有不完善之处。

第“五倒”另有“他因”？

董永安被双规在河南省交通厅内部还是引发了一场不小的地震。1月5日，河南省交通厅3楼会议室内召开了“节前廉政谈话会”。坐在台上的是除董永安之外的河南省交通厅领导班子全体成员，唯一的“外人”是河南省纪委预防腐败局副局长侯玉林，台下是200多名表情严肃的机关干部。在河南省交通厅下属的河南高速发展有限公司监察部部长周英武看来，往常也召开过廉政谈话会，但像这次这么高度重视的则是前所未有。

董永安被双规后，人们的第一反应是董永安的“出事”是河南交通系统又一贪腐大案。从1997年原厅长曾锦城落马开始，到2010年12月25日河南省交通厅厅长董永安被河南省纪委双规的消息传出，河南省交通厅创下了五任厅长(包括董永安之前的一名叫李占朝的副厅长在内)落马的纪录。一时间，河南省交通厅厅长一职被戏称为“政坛百慕大”。

但在河南交通系统内部人士看来，这第“五倒”与前四“倒”颇为不同。“从我办案的经验来看，和交通厅的事儿关系不大”。一位不愿具名的河南省交通厅下属单位纪委书记告诉记者，“如果

涉及到交通厅的干部，肯定要被纪委叫去询问。但是到现在为止，纪委没有叫交通厅任何一个人。说明这个事情跟交通厅的关系不是太大，至少是和交通厅的同志们瓜葛不大。”

“打比方说，咱俩是一个单位的，咱俩有瓜葛，抓住我了，专案组会第一时间把你控制住防止串供、潜逃，然后再把这个事情说清楚，而现在没有叫任何人。从办案的角度观察，应该说明了这样的判断。”上述纪委官员告诉记者，他从纪检口得知的消息是董永安出事主要是因为其在安阳市政府任市长期间涉嫌房地产腐败。具体情况未得到证实。有消息称，在董永安被双规前3个月，安阳市房管局局长耿清江被双规。

“经营型”厅长

董永安是搞企业出身，行事风格很务实。他也将这种作风带到了新的工作岗位上——河南省交通厅党组书记、厅长。企业管理者出身的董永安在交通厅的任职期间也带着市场化经营的烙印，他提出，企业、个人可通过拍卖、转让农村公路冠名权、路域资源开发权，此举初衷在于通过市场化的运作来筹集资金，在当时交通系统内，这是一项举措令人咋舌。

市场化运营思路还体现在出租车经营权的管理上。1月11日前后，郑州市部分出租车停工，停工风波的起因是郑州市政

府拟收回年限已到的出租车经营权，并再次进行拍卖。董永安在此之前，就提出出租车经营权应该免费使用，政府不能借此敛财。而郑州出租车司机罢工时，董永安已经被双规。在河南省高速公路工程局纪委书记王璞眼里，董永安“在交通厅威信非常高，非常务实的一个人，来交通厅以后确确实实干了不少事。”正因如此，董永安落马的消息后才会让系统内职工感到震惊。

即使系统内外对董永安工作表示认可，其任内也有能够显出“管理不善”的丑闻，比如，2009年，河南省审计部门发现交通厅旗下公路管理局挪用养路费6056.7万元用以建设住宅楼。

被误读的交通厅？

河南省交通厅长不是好干的差事，不仅因为三任厅长和一位副厅长的落马，更体现在交通投资建设方面需要更谨慎地平衡各方利益。作为全省交通建设的主管部门，河南省交通厅不仅管理着每年几十亿元的规费收入，还手握100多亿元的投资。

董永安任内恰逢国家大部制改革启动，河南省交通厅被更名为“河南省交通运输厅”，看似增加了两个字，但有些具体的管理权限却被削弱了。

在公路建设上，河南省实行“由省计委负责全省公路建设的规划；省财政厅负责管理、审批建设经费；省交通厅