各种机油粘度指数

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机油型号

所以，通常天气热时应用粘度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的粘度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的粘度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高粘度机油。
国际通用习惯将汽车发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等，柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4等，产品质量依次提高。

例如SF10W/30、CD15W/40，就分别是汽油发动机油和柴油发动机油根据国际上通用的汽车发动机油分类标准的牌号，它表示该产品的质量等级和粘度级别。
CD15W/40牌号中简单说：
C——柴油机油
D——质量等级
15W/40——粘度指数
15W——低温性能
40——高温性能
粘度指数的含义：字母W表示在20度时测量到的机油粘度，低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100度时测量到的机油粘度。SAE数值越低。机油就越稀。
15W代表零下15度时机油能保持良好的润滑性；
40表示高温粘度值。
SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。
参考：
/bbs/showtopic.asp?id=19608&forumname=31

润滑油质量指标

L-DRB/B 优等品 46 41.4-50.6 报告 ① ① ① ① 170 182 -39 — 无 35 25 0.03
试验方法
— GB/T 265 GB/T 2541 GB/T 1884 GB/T 1885 GB/T 0205 GB/T 262 GB/T 0169 GB/T 3536 GB/T 3536 GB/T 3535 GB/T 12578 GB/T 260 GB/T 11133 GB/T 507 GB 7304或 GB 4945 GB 0172 GB 268 GB 508 GB 6540 GB 8021
冷冻机油（质量指标）品种质量等级 ISO粘度等级（GB/T 3141）
2
L-DRA/B 一等品 46 41.4-50.6 — — — — — 160 — -30 -20 无 50 25 0.03
L-DRB/A 优等品 46 41.4-50.6 报告 ① ① ① ① 170 182 -33 — 无 35 25 0.03
运动粘度（40℃） mm /s （100℃） mm2/s 粘度指数密度（20℃），kg/m3 折射率（η20D）苯胺点，℃ 分子量闪点（开口），℃ 不低于燃点，℃ 不低于倾点，℃ 不高于 U型管流动性，℃ 不高于水分微量水分，mg/kg 不大于介电强度，kv 不小于酸值，mgKOH/g 不大于

硫含量，% 不大于 0.3 0.3 0.1 残炭，% 不大于 0.05 0.03 0.03 灰分，% 不大于 0.005 0.003 0.003 颜色，号不大于 1.5 1.5 1.5 皂化值，mgKOH/g 报告报告报告腐蚀试验（铜片，100℃， 1b 1b 1a GB 5096 3h）级不大于絮凝点，℃ 不高于 -35 -40 -50 GB 12577 R12不容物含量（-30℃）% 0.05 — — GB/T 0603 不大于化学稳定性（250℃）h不小于 96 96 96 GB/T 0104 泡沫性报告报告报告 GB/T 12579 （泡沫倾向/泡沫稳定性,24 ℃），ml/ml 机械杂质，% 无无无 GB/T 511 综合磨损值，N — 报告报告 GB/T 3142 热稳定性（100℃，168h， — GB/T 0209 铜棒，钢棒，铝棒）氧化安定性（140℃，14h） 0.05 — — SH/T 0196 氧化油酸值，mgKOH/g不大于 0.005 — — 氧化油沉淀，% 不大于压缩机台架试验 — 通过通过 GB/T 9098 ①为保证每批L-DRB/A和L-DRB/B冷冻机油的质量与通过压缩机台架试验的油样一致，对100℃运动粘度、密度、折射率、苯胺点和分子量等指标范围应由供需双方商定，

30机油粘度对比 (注：针对日系、美系、韩系,红色粘度高适合欧系发动机)

天津日石
215
225
158
GASOLINE ENGINE OIL 5w-30
SN
58.2 10.43
GASOLINE ENGINE
OIL 5W-30
SM
64.28 11.16
GASOLINE ENGINE OIL 5W-30
SL
ENEOS(引能仕)
无
11.16
SUSTINA速驰耐 5W-30
SN
51.7 10.3
SL
66.8 12.2
3.6
12.6
228
182
美孚1号 ESP 5W-30 SN
72.8 12.1
164
美孚®速霸™2000 5W-30
SN,SM
58
10.1
8
此次数据
3
来自美国机油研究
222
162
所
（参考）
美孚®速霸™1000 5W-30
SN,SM,SL
63.6
10.6
3.1
227
157
美孚速霸 1000 10W-30
全合成
全合成
美孚官网美孚官网美孚官网
API SN,SM
全合成
ILSAC GF-5
半合成
ILSAC GF-5
矿物质
API SM
矿物质
一、ILSAC GF-5 二、ACSA a5/b5 三、Ford WSSM2C946-A、M2C929-A 四、本田/讴歌（Honda/Acura）HT006
全合成
SN,SM, SL
65.5
10.5
3.2
220
149
美孚力霸® 特级 5W-30

高粘度0w30和低粘度5w30

高粘度0w30和低粘度5w30 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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sae15w-40机油质量标准

sae15w-40机油质量标准SAE 15W-40机油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机动车辆和工业设备。

它是一种多级粘度等级机油，具有重要的质量标准。

首先，SAE（美国汽车工程师协会）制定了机油的粘度等级。

粘度是机油流动性的度量，它指的是润滑油在不同温度下的流动性能。

SAE 15W-40的“15W”代表冷启动时的机油粘度等级，而“40”代表在高温操作时的机油粘度等级。

这种多级粘度等级的设计使得机油可以在不同温度下提供相对稳定的润滑性能。

SAE 15W-40机油质量标准主要由国际标准化组织（ISO）和美国石油学会（API）制定。

ISO制定了机油的物理和化学特性，以确保机油能够满足各种工作条件下的要求。

API则制定了机油性能等级和质量测试参数，以确保机油能够保护发动机免受磨损和氧化。

SAE 15W-40机油的质量标准主要包括以下几个方面：1.粘度指数：粘度指数是衡量机油在不同温度下粘度变化程度的指标。

高粘度指数的机油在工作温度范围内具有较好的润滑性能，可以有效减少发动机磨损。

2.抗氧化性能：机油在高温下容易氧化，形成沉积物和封闭物质，影响其润滑性能。

SAE 15W-40机油需要具有良好的抗氧化性能，以延长机油寿命和保护发动机部件。

3.清净分散性：机油需要具有良好的清洁分散性，以防止沉积物和碳积的形成。

它可以有效清理和分散由燃烧产生的污染物和颗粒，保持发动机部件的清洁。

4.抗磨性能：机油需要具有良好的抗磨性能，以减少发动机部件之间的磨损，延长其寿命。

它需要能够在高压力和高温环境下提供有效的润滑和保护。

5.燃料经济性：SAE 15W-40机油还需要具有良好的燃料经济性，以减少燃油消耗和排放。

这些质量标准可以通过一系列实验和测试来验证。

通常，机油制造商会在实验室中进行物理和化学特性测试，以确保机油满足ISO和API的标准要求。

同时，机油也会进行实际车辆和设备上的使用测试，以验证其在不同工作条件下的性能。

评价机油好坏的五大性能指标

评价机油好坏的五大性能指标一、粘度指数：粘度指数是指机油粘度随温度变化的程度，粘度指数越高，表示机油粘度受温度影响越小，粘度对温度越不敏感，机油的粘度稳定性越好。

该值越大越好，较高的粘度指数既能保证良好的低温流动性，同时又能为发动机供给强劲的高温油膜，保证发动机无论在低温冷启动，还是在高温状态下都能正常工作。

依据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35——80为中粘度指数润滑油；80——110为高粘度指数润滑油；110为特高级粘度指数润滑油。

进口品牌机油的粘度指数大多在150——180二、CCS（—30℃）表观粘度：表观粘度是施加于流动液体上的剪切应力与剪切速率的比值，它是液体在肯定剪切应力作用下，其流动时内部摩擦力大小的体现，是发动机油性能评价的一个紧要指标。

通过对发动机油在不同的试验条件下表观粘度的测定，可以评价该机油的使用性能。

通常机油的表观粘度是用全自动发动机油表观粘度测定仪（CSS）进行测定的。

CCS（—30℃）表观粘度表示该润滑油在—30℃的状态下，其表现粘度的大小。

美国石油学会（API）标准与中国国家标准（GB）均要求机油的CCS（—30℃）表观粘度均不能超过6600个粘度单位，该值越小越好。

进口品牌机油表观粘度大多在4300——6500粘度单位。

三、抗磨试验铁离子含量：在发动机内加入机油到正常量，该车辆正常行驶一万公里以后，检测废机油里面的铁离子的含量，以此作为该机油的抗磨性能指标。

美国石油学会（API）和中国国家标准（GB）均要求铁离子含量不能超过100个单位。

该值越小越好。

进口品牌机油大多10——60个单位。

四、蒸发损失量：指肯定量的润滑油，在250℃的高温环境下保持一小时，所蒸发损失的比例。

美国石油学会（API）标准要求不能高于15%，中国国家标准（GB）要求不能高于20%，该值越小越好，该值越小，说明机油的消耗量越小。

进口品牌机油该值一般在6%——8%例如：发动机用A品牌的5W—30机油时发动机烧机油比较厉害，而换用B品牌的5W—30机油后不烧机油，说明A品牌机油的蒸发损失量占比很高，导致机油消耗量大。

30全合成、半合成机油技术参数(望有帮助)

65
12
3.5
180
7.6
美孚1号ES PFormula
5W-30
SN
72.8 12.1 3.58
254
164
7.6
(Formula配方)
美孚1™扩展性能0W-20
SN，SM， SL，SJ
44.9
8.6
2.7
235
173
无
美孚1™扩展性能5W-20
SN，SM， SL，SJ
49.6
8.9
2.75 230
VX针对大众（包括AUDI和SKODA，西尔特）三、AP针对BMW宝马；AG针对OPEL欧宝、GM通用；AX针对BENZ奔驰；A 大陆专供BMW的。五、基础油配方也不一样，AB是矿物油+合成酯+聚烯烃，VX是矿物油+聚烯烃，AV-L只有矿物油什么三类的VHVI了
美孚机油
美孚机油中国官网
级别
40°
224
173
壳牌超凡喜力Ultra 中超限量版 5W-30
SL
70
11.9
240
167
壳牌超凡喜力Ultra 5W-40
SN
74.4 13.1 3.68
215
179
七、定制版系列
级别
40°
100° 150°
闪点
粘度指数
总碱值
壳牌Ultra AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代表Japanese日本）
壳牌喜力HX7 AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代表
SN
Japanese日本）
67.11 11.82
壳牌喜力HX7 5W-40

机油粘度比较

机油粘度比较200705111、美孚gear 269 ISO VG150 粘度指数：89，密度：0.89，闪点：245℃，倾点：－27℃，针入点：ISO等级150ISO VG150指标：40度时中点粘度cst（mm²/s）150，40度时运动粘度cst（mm/s）：最大135，最小16100度时运动粘度cst（mm²/s）：15.8美孚Gear 600系列合成齿轮油,是用美孚独特的合成油技术与优良的添加剂调制而成，氧化稳定性大大增强，抗泡性能提高，即使在含水条件下性能仍保持超级稳定，同时具有出色的防锈防腐及减磨性能，与传统矿物油相比，有更长的使用寿命和天然的高粘度指数，故在低温时流动性极佳，因而设备易于启动，在高温时粘度保持稳定，从而保持更好的磨损保护。

美孚600系列用与广阔的工作温度范围内工业轴承及齿轮的润滑。

尤其推荐用于油品因高温而使用寿命短，因部件更换，系统清洗和更换润滑油而造成维护费用高的各种系统。

车用最好的为MOBIL GEAR 266或者是2672、全合成机油性能大比拼本文列举了中国国内目前常见的几种全合成机油的数据，请车友比较选择说明:cSt 40度（mm2/s）---表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。

cSt 100度（mm2/s）---表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。

VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。

资料：润滑油的黏度多使用SAE（美国汽车工程师学会）等级别标识。

例如SAE5w-40或SAE15w-40。

其中，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

机油参数对照表

机油参数对照表题前：此贴只为需要的人提供资料，不求精不求推荐，需求者取其精华，期间糟粕无需顾忌，直接提出批评。

以下资料为我搜集整理的，并非原创，只是看很多人并不明白机油参数，胡乱选择机油，不尊重事实，只靠主观是不对的。

（就算总说小爱烧机油，想解决，也得先了解，才有话语权）废话不多说，直接上重点。

（一）☆常见机油品牌：☆各类机油参数汇总：1、安索机油的性能参数2、福斯机油参数3、红线参数4、嘉实多参数5、极护参数6、美孚一号参数7、壳牌参数8、摩特简单参数Motul 8100 ECO-Clean 5W-30 10.4 57.9Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 10 57Motul H-TECH 100 Plus 5W-30 10.3 58.1（二）机油分类我简单的说，根据标准，我们可以在机油标签上看到的最常见的就是两个：API品质分类和SAE粘度分类。

先说API，土话就是我们说的某个机油是矿物质油、半合成油，还是全合成机油。

而API分级就是我们常见的SN、SM、SL、SJ等等，总之目前最好的就是SN级，其次是SM以此类推SL、SJ，日常SN和SM使用最多，哪个机油好全在价钱上显示着呢，合成油分类其实比的就是基础油性能，至于几类几类油我就不说了，说多就乱了。

还有就是SAE粘度，我们使用最多的就是双极粘度的机油，显示为×W-××，W代表冬季。

一般意义上的理解，粘度越高则润滑能力越强，高温保护更好，油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。

低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。

（三）性能指标这一节比较关键，如果你看得懂就看下去吧。

每个机油都有其性能指标，如果你是一个玩车的人，一定会对机油的性能指标不陌生，当然也并非所有品牌的性能指标显示的都很全，而作为我们普通人只需要了解以下指标即可（阅读指南：如果你不愿看冗长的解释，直接看总结即可）：（1）、粘度指数（Viscosity Index）首先，衡量机油粘度受温度变化的影响的重要指标是机油粘度。

机油的标号规则范文

机油的标号规则范文1.粘度等级：机油的粘度等级是根据SAE国际标准（SAEJ300）进行分类的，常见的粘度等级有5W-30、10W-40、15W-40等。

其中，字母"W"表示机油的冷启动性能，数字越小表示在低温下机油的流动性越好；数字表示机油在高温下的黏度，数字越大表示机油在高温下的黏度越高。

2.质量分类标准：机油的质量分类标准主要由美国API（美国石油协会）和欧洲ACEA（欧洲汽车工程师协会）制定。

常见的机油质量分类标准有APISN、ACEAA3/B4等。

-API标准：美国API标准将机油分为S、C、E三个系列。

其中，S系列主要用于汽车发动机；C系列主要用于汽车柴油发动机；E系列主要用于大型柴油机。

字母后的数字表示机油性能的迭代，如SN代表第五代汽油发动机机油。

-ACEA标准：欧洲ACEA标准将机油分为A、B、C、E四个序列。

其中，A序列主要适用于汽油发动机；B序列主要适用于轻型柴油发动机；C序列主要适用于重型车辆；E序列主要适用于大型和重型柴油机。

字母后的数字表示机油的性能级别，如A3/B4表示高性能汽油和柴油发动机通用型机油。

此外，还存在一些其他的机油标准，如日本JASO标准、中国GB/T标准等，它们针对不同地区和国家的具体情况进行了制定。

机油标号的意义主要在于为消费者提供选择合适机油的指导和保证，不同发动机需要不同粘度等级和质量分类的机油，选择合适的机油可以提供更好的润滑性能、保护发动机和延长使用寿命。

因此，消费者在购买机油时应根据汽车生产商的建议和自己的车辆使用情况选择合适的机油标号。

此外，机油的更换周期也需根据汽车生产商的建议来进行，以保证发动机的正常运行。

汽轮机润滑油相关指标及讲解

汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA）1984年1月发布的NAS1638标准倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标,同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点，国际通用倾点。

倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。

人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来评估某些油品的低温使用性能。

但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数.物理意义；倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低,油品的低温流动性越好。

检测标准：GB/T3535-2006，该标准与ISO 3016-1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点[1]，单位是℃。

一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度.我们都知道,燃料油随着温度的降低,流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性.通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素:一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现.所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。

根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。

我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。

由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地,所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。

闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。

闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差.石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。

挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用.一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。

机油粘度与温度对应及适用地区表

机油粘度与温度对应及适用地区表稀粘度适应温度适用地域（中国）∣5W30 －35℃至30℃新车及北方冬季∣10W30 －25℃至30℃新车及北方冬季∣10W40 －25℃至40℃大部分地区适用↓15W40 －20℃至40℃南方地区5w-40 －30－－40度稠20W50 －15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。

W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。

但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。

汽车机油级别知识

汽车机油级别知识一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。

这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

20机油的粘度指数范围

20机油的粘度指数范围机油是发动机的重要润滑剂，它能够减少金属零件之间的摩擦，延长发动机的使用寿命。

在选择适合的机油时，粘度指数是一个重要的考虑因素。

粘度指数反映了机油在不同温度下的黏度变化程度，对于发动机的正常运行至关重要。

本文将介绍20机油的粘度指数范围，帮助读者更好地了解和选择适合的机油。

粘度是指液体的阻力，也可以理解为液体的黏稠程度。

不同温度下，机油的粘度会有所变化。

粘度指数（VI）是用来衡量机油在不同温度下黏度变化的一个指标。

粘度指数越高，机油在不同温度下的黏度变化越小，相对稳定。

而粘度指数较低的机油则在温度变化时黏度变化较大。

20机油是一种多用途机油，适用于各种温度条件下的发动机。

根据美国石油学会（API）的标准，20机油的粘度指数范围为80至120。

这意味着20机油在不同温度下的黏度变化相对较小，具有较高的稳定性。

当发动机启动时，机油需要快速流动并润滑各个零部件，而在高温下，机油需要保持稳定的黏度以保证润滑效果。

因此，20机油的粘度指数范围在不同温度条件下都能够提供良好的润滑性能。

在低温下，20机油的粘度指数范围使得发动机在寒冷的气候条件下能够快速启动。

低温下，机油的黏度较高，需要较大的流动阻力才能润滑发动机各个部件。

而20机油的较高粘度指数可以帮助减小黏度，提供更好的冷启动润滑性能。

这对于那些生活在寒冷地区或冬季时段使用汽车的人来说尤为重要。

在高温下，20机油的粘度指数范围保持了机油的黏度稳定性，防止发动机在高温环境下出现润滑不足的问题。

高温下，机油的黏度会降低，如果机油的粘度指数较低，黏度变化会更加剧烈，无法提供足够的润滑效果。

而20机油的较高粘度指数可以在高温下保持机油的黏度稳定，确保发动机各个零部件得到充分润滑。

20机油的粘度指数范围为80至120，具有较高的稳定性。

无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，20机油都能够提供良好的润滑性能。

选择适合的机油对于发动机的正常运行非常重要，因此在选择机油时，我们应该根据车辆使用环境和厂商建议，选择适合的粘度指数范围，以确保发动机得到良好的保护和性能表现。

机油的运动粘度

机油的运动粘度机油的运动粘度是衡量机油流动性能的重要指标之一。

它反映了机油在不同温度下的粘度特性，也是选择适合不同使用条件的机油的重要依据。

运动粘度通常分为两个参数来表示，即动态粘度和运动粘度指数。

动态粘度是机油流动阻力的度量，通常用斯托克（Stoke）或其转换单位的坎波（Centistoke，cSt）来表示。

数值越大，机油的黏度越高，流动性越差。

运动粘度指数（Viscosity Index，VI）是衡量机油粘度随温度变化的能力的指标。

机油的粘度会随着温度的升高而变小，而运动粘度指数则反映了机油的粘度对温度变化的敏感程度。

数值越大，说明机油的粘度随温度变化的能力越好，即粘度变化范围较小。

根据国际标准ISO 3448，机油的运动粘度应该在40℃和100℃两个温度下进行测量并进行标注。

这两个温度点的运动粘度值可以准确地表征机油在不同温度条件下的流动性能。

常见的机油分类标准中，如美国石油学会API标准和機動車メーカー協会JASO标准，也对机油的运动粘度值进行了规定。

例如，在API标准中，常见的机油等级有SAE 0W-20、SAE5W-30、SAE 10W-40等，其中的数字就表示机油在100℃下的运动粘度。

在这些等级中，数字越大，机油的动态粘度越高。

在选择机油时，根据实际使用条件来判断所需的运动粘度是非常重要的。

一般来说，更高的运动粘度可以提供更好的润滑性和抗磨损能力，而较低的运动粘度可以提供更好的低温流动性。

因此，对于常年在低温条件下使用的车辆，如北方地区的寒冷地区，可以选择具有较低运动粘度的机油，以确保在低温下机油的流动性能良好。

而对于高温和极端使用条件下的车辆，如长时间高速行驶的汽车或重载货车，可以选择具有较高运动粘度的机油，以确保在高温下机油的黏度和润滑性能稳定。

最后需要注意的是，机油的粘度不是越大越好，也不是越小越好，而是需要根据机械设备的要求和实际使用条件来选择合适的机油粘度。

只有选择适当的运动粘度才能确保机油在不同温度条件下的流动性能和润滑性能都达到最佳效果。

教你认识机油!5W-40和5W-30的机油有什么区别

区别：在北美，用的最多的三种油是：5W-30、10W-30和10W-40.以10W-30为例："W"表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。

前面的10W表示低温黏性指数。

数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。

因为是低温指数，将W理解是冬天的意思，也正确！在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。

后面的30表示高温黏性指数。

数值大则高温性能较好。

在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。

在所列的三种机油中，10W-30和5W-30现在是应用最广的两种机油，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的"稀薄"性，又有高温时的"浓度"保证。

10W-30和10W-40都能适用零下18摄氏度以上的温度，但在在零下5-10摄氏度以下，确实能感觉10W-40比10W-30要明显地"稠"些(虽然10W这个低温参数是一样的)。

如果温度低于-18摄氏度，那么选用5W-30；但5W-30有高温限制，适用在40摄氏度以下；并在有些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度左右。

在这另给出一20W-50的工作温度范围，它的适应温度是零度以上。

因此可见15W-40的低温下限应该介于-18度和零度之间，但15W-40的15恐怕不是简单地等于-15度。

北美，车店通常在夏天给换10W-40，而在冬天换10W-30。

当然，根据不同的发动机，有的就一年四季用10W-30或5W-30。

如果以发动机大小来看，一般小发动机(1.5升左右及以下)的推荐油选取比中大型的发动机(1.8升以上)的推荐油要"稠"些。

总之，机油的正确选用，特别是在冬天，非常重要。

各种机油参数详解

各种机油参数详解机油参数是评估机油性能和适用范围的重要指标，对于选择正确的机油有着至关重要的作用。

下面将详解各种机油参数，帮助读者更好地理解其含义和影响。

1. 粘度（Viscosity）：粘度是机油最基本的性能指标，用来描述润滑油的流动性和黏附性。

它表示机油在不同温度下的流动性，通常以两个数值来表示，例如10W-40。

其中，第一个数值表示机油在低温下的流动性，以W（冬季）表示；第二个数值表示机油在高温下的流动性，单位为cSt（centistokes）。

粘度越高，机油的黏稠度越大，适用于高温、高负荷的工作环境。

2. 渗透指数（Pour Point）：机油的渗透指数表示机油在低温下继续流动的能力。

渗透点越低，机油在低温下的流动性越好，能够更快地到达润滑部件，降低磨损。

3. 酸值和碱值（Acid Value and Base Value）：酸值和碱值分别用于评估机油的酸碱特性。

酸值表示机油中酸性物质的含量，过高的酸值可能导致机油开始腐蚀部件。

碱值表示机油中碱性物质的含量，可中和机油中的酸性物质。

4. 闪点（Flash Point）：闪点是机油被点燃时释放出可燃气体混合物的最低温度。

闪点越高，表示机油的燃烧性能越好，更安全。

5. 蒸发损失（Evaporation Loss）：蒸发损失表示机油在高温下蒸发的程度，过高的蒸发损失可能导致机油表面不足，无法提供足够的润滑。

6. 氧化稳定性（Oxidation Stability）：氧化稳定性指机油在高温下抗氧化降解的能力。

高氧化稳定性的机油可以更好地保护发动机内部，延长机油寿命。

7. 温度粘度指数（Temperature-Viscosity Index）：温度粘度指数表示机油在不同温度下粘度变化的程度。

温度粘度指数越高，机油的粘度变化范围越小，在不同工作温度下保持更为稳定的性能。

8.机油的基础油和添加剂：机油的基础油是机油的主要成分，常见的基础油有矿物油、合成油和高级合成油。

机油粘度与温度对应及适用地区表

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。

目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。