路设计答辩问题&答案汇总

2014交通土建工程，公路设计毕业设计答辩应掌握的知识要领

一、答辩时主要介绍

项目简介：起止点，控制点，影响道路设计的社会及自然因素

如何做：完成毕业设计步骤和过程，如果用软件设计，软件演示一遍

二、应掌握的问题

（一）设计标准

1、什么叫高速公路？

答：高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。

2、如何确定公路等级？

答：根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。

3、什么叫远景设计年限？

答：设计远期所能控制的时间期限。

4、如何确定设计车速？

答：设计车速是由道路等级和公路路线设计规范确定。

5、年平均日交通量？

答：指的是全年的日交通量观测结果的平均值。

6、什么叫道路通行能力？

答：是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数。

7、什么叫设计小时交通量？

答：指的是根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。

（二）平曲线设计

1、路线的平面？

答：路线在水平面上的投影。

2、平面线形三要素

答：直线、圆曲线、缓和曲线

3、为什么要限制直线的最大长度，直线的最大长度是多少？举例说明

答：因为直线太长易使驾驶员感到单调疲倦，容易发生超车超速的现象从而造成交通事故，我国并没有统一的规定，通常最大长度是不超过20倍的设计车速。

4、如果采用较长直线，应注意的问题是什么？

答：直线上纵坡不宜过大，长直线与半径凹凸竖曲线组合为宜。

5、为什么要限制最小直线长度？

答：考虑到线性的连贯以及驾驶的方便。

6、如何确定圆曲线半径？

答：地形，地物允许的情况下优先选用大于或者等于不设超高的最小半径；一般情况下采用极限最小曲线半径的4-8倍或者超高为2%-4%的圆曲线半径；地形条件受限时采用大于或者接近一般最小半径的圆曲线半径；自然条件特殊或有其他严格限制条件时可采用极限最小半径；圆曲线半径最大半径不宜超过10000米。

7、为什么要限制圆曲线最小半径？

答：汽车在小半径圆曲线内侧行驶时，视距较差，视线易受路堑边坡或其他障碍物影响从而造成交通事故，因而需要限制其最小半径。

8、什么叫超高？

答：指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。

9、为什么要限制最小曲线长度？

答：如果平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶员操纵来不及调整，而且方向盘操作过于频繁，不利于安全行车。

10、平曲线的最小转角是多少？

答：7°是小转角弯道。

11、什么叫缓和曲线？

答：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间一种曲率连续变化的曲线。

12、缓和曲线的作用？

答：曲率连续变化便于车辆行驶；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；超高横坡度逐渐变化行车更加平稳；与圆曲线配合得到，增加线性美观。

13、为什么要限制缓和曲线的最小长度？

答：车辆在缓和曲线要完成不同曲率的过渡行驶，要使司机从容打方向盘，乘客舒适，线性美观流畅，使超高和加宽的过渡都能在缓和曲线上完成就必须限制最小长度。

14、如何确定超高坡度？

答：首先应该保证最大超高坡度小于等于该地一年气候恶劣季节路面的横向摩阻系数，其次参考道路的设计时速，最后结合相关标准查阅各等级公路圆曲线最大超高值来确定。

15、超高设置有那些形式？

答：绕路面内侧或外侧边缘旋转（边轴旋转）；绕路中线旋转（中轴旋转）

16、为什么要设置曲线加宽？

答：车辆的行车轨迹在曲线上要比直线上宽,另外由于车身的长度,在弯道上占据的位置要比直线上的宽.所以在弯道上要加宽,但当弯道半径>=250米时,可以不进行加宽处理。

17、什么叫凸曲线？答：后坡度减去前坡度之差为负则为凸曲线。

18、什么叫简单形曲线？答：直线，单圆曲线简单组合形式。

19、什么叫基本形曲线？

答：按直线，回旋线，圆曲线，回旋线，直线的顺序组合的组合形式。

20、什么叫S形曲线？答：两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合形式。

21、什么叫C形1曲线？

答：同向曲线的两回旋线在曲率为零处径向相接的组合形式。

22、什么叫复合曲线？答：两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的形式。

23、什么叫复曲线？

答：两个及两个以上半径不同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线的组合曲线。。

24、停车视距？

答：行驶时自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车所需最短距离。

25、超车视距？答：双车道公路上后车超越前车时，自开始驶离原车道之处起至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。

26、会车视距？

答：同一车道上两对向汽车，从相互发现起至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。

（三）纵曲线设计

1、什么叫纵断面？

答：沿公路中线竖直剖切然后展开的平面即为纵断面。

2、什么叫路基设计标高？

答：露肩外缘设计高程。

3、为什么要限制最大纵坡？

答：纵坡的大小直接影响到路线的长短，使用质量，运输成本及工程造价。

4、为什么要限制最小纵坡？

答：需要满足纵向排水的需要，特别是对排水不畅通的路段。

6、为什么要限制最大坡长？

答：纵坡越陡，坡长越长，对行车影响太大。

7、为什么要限制最小坡长？

答：主要是满足汽车行驶的平顺性。

8、为什么要限制竖曲线最小半径？

答：竖曲线半径太小会阻挡司机视线容易造成安全事故。

9、为什么要限制最小竖曲线长度？

答：考虑到在曲线上的行车时间，舒适度以及行车安全，所以需要有所限制。

10、平曲线和纵曲线组合的要求是什么？

答：平曲线与竖曲线两者一般情况下应相互重合且平曲线需稍长于竖曲线，平曲线与竖曲线大小应保持均衡，平曲线与竖曲线半径很小时，曲线就不宜重叠，应增大半径，凸形竖曲线的顶部与凹形竖曲线的底部不得插入小半径的平曲线，也不得与反向平曲线拐点重合。11、平曲线和纵曲线组合应该避免的是什么？

答：凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部不宜插入急转的平曲线和反向平曲线，长直线不宜与陡坡和半径小且长度短的竖曲线组合，长的平曲线内不宜有多个短的竖曲线，短的平曲线不宜与段的竖曲线组合，半径小的圆曲线起终点不宜接近或设在凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部，长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。

12、直线与竖曲线合理组合是什么？

答：平面长直线与纵断面长坡段，平面直线与凹形竖曲线或凸形竖曲线，平曲线与纵面直坡段，平曲线与竖曲线。

13、直线与竖曲线组合应该避免的是什么？

答：平面长直线配纵面长坡，平面直线上短距离内纵断面多次变坡，平面直线段内插入短的竖曲线，在平面长直线上设置陡坡及竖曲线长度短，半径小的凹形竖曲线，平面直线上的纵断面线性出现驼峰，暗凹，跳跃线性。

（四）横断面设计

1、什么是地面用地范围？

答：公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或者护坡道坡角）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m范围内的土地。

2、什么叫道路建筑限界？

答：为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。

3、路基横断面有那几部分组成？

答：车道，中间带（中央分隔带和左侧路缘带），路肩（右侧硬路肩和土路肩）。

4、路肩的作用？