proe模拟仿真心得

4、凸轮连接失败是运行分析最 主要的原因，如何避免？
5、其它还有很多，只要你做了， 想了，会问很多问题的。希望大 家共同探讨
经过自己实际做了一遍后，发现 用PROE进行仿真模拟确实有很多 不明确和不明白的地方。我认为 用PROE仿真至少以目前的软件环 境是不可信的。
1、仿真当中改变下初使速度、重 力加速度、质量、密度等物理参 数时，对于分析结果就会相差很 大，有时候分析根本就不能正常 进行。小车会卡到基座上或者直 接往下掉了，还有小球也会穿过 基座，这些在定义好凸轮连接的 基础上都是不符合物理定律的。
4、在台球中，球多次碰壁后的运 动轨迹不符合基本的物理定律。 据推测，设置的凸轮连接，球与 壁的接触点并不一定在就在壁表 面，而是进入壁内有一个很小的 深度。这使的球反弹后路线与计 算路线有一微小偏差。
所以，对于进行力、速度等的分 析在PROE中并不准确，还是用 ANSYS等专业的分析软件比较合适。 毕竟，PROE偏向的是CAD，对于 CAE这一块不是它的长项，不过做 个东西娱乐下还是能满足要求的。
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经过多次试验后，似乎小车的质 量不能太重，而且小车的初使速 度不能太大，才可以进行正常的 分析。
2、在我原创的那个台球中，如果 给球的速度过大，球也会冲出边 缘（也就是说定义好的凸轮连接 失去了作用），不知道是什么原 因。
增多偶尔还会导致其中某个或某 几个凸轮连接失效的问题。这可 能与电脑的计算能力有关系，在 分析中每次有凸轮接触时，就会 卡住一会，电脑要计算在接触后 每个球的速度和运动方向，当连 接多了，多个连接同时计算就造 成电脑计算崩溃，返回的数值失 效或丢失，所以定义好的凸轮连 接就失去了作用。这可以从减少 球的数量进行分析而不会出现凸
proe模拟仿真心得
提出了下面的几个问题和看法：
mj88rk8o 虚拟仿真www.hlld.com.cn
1、不知能否有什么简单的方法 实现？
2、采用多个凸轮连接，彼此相 关，在运动中的仿真是否可信？
3、我发觉采用我的这种方法做， 在做分析时，几乎什么都不变的 情况下，运行时几乎每次结果都 不同。是否有方法，比如定义什 么关系/关联，让仿真结果唯一