隧道防排水施工

隧道防排水施工

隧道均采用双侧排水沟及中心水沟排水，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管汇集后经泻水孔引入测沟，再经测沟汇集和沉淀后通过连接管将水引入中心水沟排出洞外。隧道初支和二衬之间铺设ECB防水板（厚1.5mm）；防水层和初期支护间拱墙环向设ِ50mmyas排水半管、边墙墙脚纵向设ِ110mm双壁打孔波纹管，并与环向排水半管连通，连通点逢泄水孔部位采用变径三通连接牢固直接引入侧沟内。施工缝设采用中埋式橡胶止水带，变形缝采用填充沥青麻丝并加设钢边橡胶止水带。

防水层铺设利用轨行式作业平台施作。监控量测表明支护变形已基本趋于稳定且净空满足二次衬砌厚度、支护表面平整经地质雷达检测初期支护及背后密实，满足质量要求后方可铺设防水板。防水层铺设作业区不得进行爆破，防止因爆破产生的飞石而损坏防水层结构。在衬砌台车就位前，对防水层进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。防水层施工与二次衬砌混凝土灌筑之间相距20m左右，不宜过长。

3.5.1、防水层铺设工艺

防水层采用无钉孔铺设工艺。施工工艺流程见图

（1）施工准备

作业平台就位后，将支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆将其覆盖。对支护表面凹凸不平的部位进行修凿抹平。将电源线接到位，检验爬焊机、热风焊枪能否正常工作。

（2）防水层铺设

用穿有塑料焊垫的水泥钉在隧道轮廓喷射混凝土表面从上向下梅花型布置，间距拱部0.5×0.5m，边墙1.0×1.0m。将复合式防水层从台车顶左、右对称沿隧道轮廓展开，并用齐头短木棒将防水层沿隧道轮廓撑开。将防水层背后吊带系在水泥钉上，并且防水层保持松紧适度，幅与幅之间的搭接长度不小于10cm。开启双轮自动爬焊机，调试好温度及爬行速度，待温度达到后进行试焊。当试焊可行后，进行正式焊接。将防水层接缝压入爬焊机热楔，开动爬焊机，手扶控制方向，爬焊机走过后，接缝形成两条宽1cm间距5cm的焊缝。进行充气质量检验，检查接缝是否有漏焊现象，焊点有无虚焊及焊穿现象，针对情况采用热风焊枪进行补焊。当质量检验合格后，台车移到下一作业面。

无钉孔铺设工艺施工流程图

（3）施工要点

固定防水层时，应视支护表面的平整度将防水层预留一定的富余量，以防过紧而被混凝土挤破。

为使防水层接头焊接良好，防水层每环铺设长度应比衬砌长度长0.6～1m，以利接头焊接施工。

防水层接缝和衬砌施工缝应错开0.6～1m。

防水层铺设好后，尽快灌筑混凝土。

衬砌端部预留防水层接头须采取防护措施，防止损破防水层。

衬砌钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模安装，以及泵送混凝土等工序作业中要防止破坏防水层。

在钢筋混凝土衬砌地段，对已铺设的防水层，在焊接或绑扎钢筋时，采取移动保护板对成品防水层进行保护。

对成股向外涌水，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径半圆塑料管来取代软式透水管；在淋水地段，防水层打湿后，焊缝质量难以保证，预铺一层排水板引水，然后再按设计铺设防水层。

3.5.2、双壁打孔波纹管

隧道拱墙在防水层与初期支护间环向设ِ50mm排水半管，墙脚纵向设ِ110mm纵向双壁打孔波纹管，墙脚纵向、拱墙环向盲沟与墙脚泄水孔采用三通管连接。

3.5.3、橡胶止水带

本标段隧道环向施工缝采用全环中埋式橡胶止水带和拱墙外贴止水带防水，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带和界面剂。施工时，止水带安装在衬砌台车的堵头模板的中央，采用特制支架固定，保证止水带位置安装准确