中国是桥的故乡 - 360文档中心

桥——故乡_初中作文

桥——故乡本文是关于初中作文的桥——故乡，感谢您的阅读！我的家乡没有繁华酥骨的都会，没有悲剧般幽深奇诡的城堡，没有绿得能融化你所有思绪的大森林。

但假若你在旅途的夕阳中听到舒伯特的某支独唱曲，使你热泪突然涌流的想象，常常是故乡的小径，故乡的月夜，不禁使人忆起千年前诗人落寞的感叹“月是故乡明”故乡的美在于记忆，在于文化的沉淀与内涵。

漫步于家乡的弄堂、廊棚、古桥。

我的心中是无法抑制的自豪，感叹于它的历史之悠久，文化之深邃。

它——西塘，一个有着“鱼米之乡”的小镇，一个令我魂牵梦萦的水乡。

它现在是国家的4a级景区，可见他之历史与优美。

在它所有的文化中，我唯独喜爱它的桥。

“桥”在字典中的意思是：架在水上（或空中）便于通行的建筑物。

确实在我的家乡桥也是这种含义，但它却还有另一种新意即文化，桥在我的家乡确有很多，或高或矮，或新或旧，或大气磅礴，或小巧玲珑。

桥所用石块皆不是很平整，却是当时人民智慧的结晶。

桥周身精巧的纹饰，是工匠高超技艺的展现。

那桥上所雕文字是古人才华的凝聚。

一步步登上桥中央最高处。

两岸风景尽收眼底，两岸古廊，不知其源亦不知其尽。

古廊下所挂红灯笼给古朴的气氛中增添一丝喜气，更寄托着人们对未来美好的向往。

湖面泛着粼粼的微光，随波而流，悠游自在。

我这时才能深切到古人登高的意义与愉悦之情。

站得高看得远，也教会了我为人处世的这里。

桥的蕴义深深铭刻于心，久久只能淡去那别样的味道。

故乡存留了我们的童年，或者还有青年和壮年，也就成了我们生命的一部分，成了我们自己。

它不是商品，不是旅游的去处，不是按照一定价格可以向任何顾客出售的往返车票和周末消遣的节目。

故乡比任何旅游景区还多了一些东西：你的血、泪，还有汗水，叫我怎能不忆故乡的人、故乡的物、故乡的桥？。

桥梁的发展历史ppt课件

强化文化交流与融合
02
桥梁作为交通基础设施，促进了不同地区和民族之间的文化交
流与融合，对丰富世界文化多样性起到了重要作用。
推动科技进步
03
桥梁建设涉及到结构设计、材料科学、施工工艺等多个领域，
不断地推动着科技的进步和创新。
桥梁发展的经验与教训
尊重自然与环境
在追求经济发展的同时，我们必须认识到自然环境的保护和可持续发展同样重要，不能以牺牲环境为代价。
绿色环保
推广绿色环保材料和技术，降低桥梁建设对环境的影响。
优化设计、提升性能
提高桥梁的设计标准和性能指标，以满足日益增长的交通需求和更高的安全标准。感谢您的观看
THANKS
木桥
古代木桥以天然木材为主，结构简单，施工方便。著名的古代木桥有日本的虹桥和意大利威尼斯的叹息桥等。
现代桥梁的起源
悬索桥
现代悬索桥起源于19世纪中叶的英国，代表性桥梁有美国的金门大桥和英国的塔桥等。悬索桥跨度大、自重轻，适合跨越深谷和宽阔的江河。
斜拉桥
现代斜拉桥起源于20世纪中叶，代表性桥梁有法国的诺曼底大桥和日本的明石大桥等。斜拉桥适用于跨越较小的河流和道路，主梁自重轻，施工方便。
详细描述
金门大桥全长2737米，主跨1280米，高87 米，是当时世界上最长的悬索桥之一。该桥于1933年开工建设，1937年建成通车。金门大桥的设计独特，采用了红、黄、蓝三种颜色进行涂装，成为了旧金山最著名的地标之一。同时，金门大桥也是美国西海岸的重要交通枢纽之一，每年吸引大量游客前来参
因素。
结构简单实用
古代桥梁的结构设计简单，注重实用性和耐久性。
建筑材料因地制宜
古代桥梁的建筑材料多取自当地，因地制宜，如木材、石头、砖头等。

中国四大名桥

赵州桥简介赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。

因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。

在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。

桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。

在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。

线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。

赵州桥历史赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。

由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。

造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。

同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。

他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。

这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。

广济桥简介广济桥位于广东省潮州市古城东门外。

俗称湘子桥。

横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

关于桥梁的介绍PPT

悬索桥是一种特殊的桥梁类型，其结构特点是桥梁呈悬索状态，主要依靠悬索来承受荷载。悬索桥的跨度较大，适用于跨越宽阔的河流、海峡等场合。
类型
悬索桥有多种类型，包括单跨悬索桥、双跨悬索桥、多跨悬索桥等。
03
应用场景
悬索桥适用于跨越宽阔的水域，如河流、海峡等。
斜拉桥
结构特点
斜拉桥是一种常见的桥梁类型，其结构特点是桥梁呈斜拉状态，主要依靠斜拉索来承受荷载。斜拉桥的跨度较大，适用于跨越宽阔的河流、海峡等场合。
桥梁简介
目录
• 桥梁的起源和演变 • 桥梁的类型和结构 • 桥梁的设计和建造 • 著名的桥梁介绍 • 桥梁的历史和文化价值 • 桥梁的未来发展
01
桥梁的起源和演变
古代桥梁的起源
石拱桥
中国是石拱桥的故乡，古代的石拱桥如河北赵州桥，以其独特的结构形式和卓越的跨径能
力闻名于世。
木桥
古代的木桥如日本的虹桥，以其优美的造型和灵活的布局而著名。
02
桥梁的类型和结构
梁式桥
结构特点
梁式桥是一种常见的桥梁类型，主要依靠桥梁的跨越能力来承受荷载。它通常由主梁、桥墩和基础等组成，主梁主要承受车辆和行人等荷载，并通过桥墩和基础传递到地基。
类型
梁式桥有多种类型，包括简支梁桥、连续梁桥、钢构桥等。
应用场景
梁式桥适用于各种场合，如城市道路、高速公路、铁路等。
美国金门大桥
总结词
世界上最著名的悬索桥之一、美国的标志性建筑
详细描述
金门大桥位于美国旧金山，是一座悬索桥，全长2.7公里，跨度1.6公里，高67米，宽27.4米。金门大桥是世界上最著名的悬索桥之一，也是美国的标志性建筑之一。它于1933年建成通车，是当时世界上最长的悬索桥。金门大桥以其独特的设计和壮观的景色而闻名于世。

桥梁与中国特色文化

桥梁与中国特色文化摘要：中国是桥文化的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋,兴盛于宋。

遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方桥梁文化有着悠久的历史，蕴含丰富的文化渊源，从桥梁的建筑设计折射出人类的科学理念以及情感意识。

一座桥梁建筑就犹如一座大型的公共雕塑，建成以后，就融入了周边环境并形成千丝万缕的关系。

桥梁本身就承载着历史背景和岁月的变迁，使我们可以看到民族风情，宗教信仰，审美情趣等文化的沉淀。

关键词：桥梁文化，人文景观，桥梁类型，桥文化特点一、桥梁与文化的联系桥梁是为道路跨越天然或者人工障碍物而修建的建筑物。

桥梁建设自古与文化相伴而生，传承历史和文明。

我国桥梁文化有着悠久的历史。

远古的人们为了狩猎，运输，迁移就需要利用自然资源和智慧修建桥梁。

继而赋予桥梁以精神寄托。

而在今天，桥梁文化体现了实用性，标志性和审美性。

桥梁已经和人类的生活密切相关。

我们研究，溯源桥梁文化就是在人类桥梁建筑史中发掘力与美的结合的契合点，使桥梁建设不仅要重视美学价值和景观功能，而且还要重视其所代表的文化内涵，将桥梁建设与中国特色文化形结合起来，使我国的文化在桥梁中得到继承和进一步的发展。

二、古代桥梁中的人文积淀桥文化的特点：汉族的桥文化以桥梁为实体反映各时代的思想文化成果和科技文化成果。

它是各个历史时期社会生产力水平的典型标本，显示人类对自然的征服能力。

1、桥文化内涵丰富。

从政者专注于创造桥梁政治文化。

古代，“为官一任，造福一方”是清官们的理想，造桥修路是其重要的从政目标，当政者亲自主持造桥是一种优秀的政治文化传统。

2、宗教信仰者在桥梁上注入宗教文化。

宗教信徒们为造桥捐款都会在桥上、桥碑留下善男信女的名字。

桥梁上的莲花石刻属于佛教文化。

八仙纹样则属于道教文化。

汉族有三教同源之说，古桥中更有三教同桥的文化现象。

3、桥梁工艺设计师在桥梁上创造雕塑艺术的奇葩。

工艺师们按照民俗文化的需要设计各式桥饰艺术作品。

小学科学六年级上册第二单元《桥的形状与结构》资料

苏州的宝带桥
高架公路桥
南京长江大桥
钢索桥
拱形结构框架结构
条形结构钢索结构
西藏拉萨铁路大桥
法国古代的加尔德石拱桥长江三峡中的钢筋水泥拱桥扬州瘦西湖里的“二十四桥”
想一想：
观察比较这些桥，它们有什么相同和不同，各有什么优点？
相同点不同点
优点
都有桥拱、桥面和桥墩。
桥面在拱的桥下空间高，便于船的通
上方
行。
桥面在拱的下方
桥面低，与道路连接容易。桥面拉住拱足，能抵消拱的外推力。
在很早以前人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示,用藤蔓做成了吊桥.后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥,后得益于科技的发展,用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥.
吊桥
钢索桥
❖斜拉式的钢索桥
悬索式的江阴大桥
提问：请同学说说什么是桥？
是一种跨越障碍的特殊建筑。
桥梁是一种自古有之,最普通而最特殊的建筑物!—— 茅以升
❖ 河北赵州桥
❖ 泉州洛阳桥
❖ 北京卢沟桥
❖ 潮州广济桥
❖中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称,发展于隋,兴盛于宋。
❖ 河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥、潮州广济桥被称为中国四大古桥。
欣赏：
很多现代大桥不是一种单纯的结构，而是把多种结构合为一体，请同学们感受和欣赏现代各式各样的桥形状和结构之美。
涪江大桥
涪江二桥
南浦大桥
武汉天兴洲长江尼大桥
金门大桥
谢谢观看
钢索桥：由钢缆，桥塔，桥面构成。钢缆：是桥承重的主要构件。桥塔：是支撑钢缆的主要构件。
思考：观察钢索桥的结构，它
有什么显著特点？

我的家乡重庆作文(通用10篇)

我的家乡重庆作文（通用10篇）我的家乡重庆作文1我的家乡是美丽的重庆。

有人爱叫它“山城”，有人习惯叫它“火城”，有人称它“雾都”，还有人叫它“桥都”。

重庆群山环绕，依山傍水，洪崖洞是重庆一大特色，在洪崖洞可观吊脚楼、洪崖滴翠，逛山城老街，赏巴渝文化，烫山城火锅，看两江汇流，品天下美食。

吊脚楼是一种依山而建，非常特殊的建筑，原来的重庆人都这样建房子。

重庆四面环山，导致了空气流动不通畅，因此有了“火城”这个美名。

这跟我们重庆人爽快、好客、大方、热情的性格分不开的，我们的重庆火锅辣气冲天、又鲜又香、麻麻辣辣的滋味也是不是关于系呢？重庆“雾都”的称号可是名副其实的。

早晨，像牛奶一样的大雾包住了所有东西，全部的小汽车都必须开雾灯。

重庆的女孩可占了便宜，她们每天都泡在免费的“牛奶”里，皮肤仿佛一碰就会滴水一样，真嫩啊！想变美的女孩们都赶快来重庆吧。

重庆位于长江上游，各式各样的大桥横跨两江，例如：双碑大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、菜园坝大桥、杨公桥立交桥……其中最特别的是杨公桥立交桥，它是重庆市最复杂的立交桥，它有四.五层高，跟北京的立交桥比，重庆的立交桥毫不逊色。

我的家乡虽然没有北京那样的繁华，也没有农村那样的朴素，但它有自身的风格。

我一直深爱着我的家乡——重庆。

我的家乡重庆作文2我的家乡就是全国闻名的山城—重庆。

重庆依山傍水，山清水秀，风景如画，是一座美丽的城市。

重庆是一座山城。

顾名思义，重庆有数不清的山大的、小的，形态各异，一座连着一座，连绵起伏。

房子依山而建，一栋栋，一层层，错落有致。

站在房子里可以望到很远的地方。

家乡的人们，一出门，不是爬坡，就是上坎，正如人们说的：“山是一座城，城是一座山。

”重庆不但是山城，还是举世闻名的桥都。

奔流不息的长江和嘉陵江穿城而过。

宛如两条蛟龙盘旋在城的中间，江上矗立着一座座雄伟的大桥，有峨公岩大桥、朝天门大桥、黄花园大桥……你看，有的桥是拱形的，像一把弓箭架在江面上；有的桥是圆弧形的，像一条彩虹横跨在江面上；还有的桥是斜拉的，像一条巨龙卧在大江之上。

家乡的廊桥作文（精选22篇）

家乡的廊桥作文家乡的廊桥作文（精选22篇）在学习、工作、生活中，大家对作文都再熟悉不过了吧，作文根据写作时限的不同可以分为限时作文和非限时作文。

你知道作文怎样才能写的好吗？以下是小编精心整理的家乡的廊桥作文，仅供参考，欢迎大家阅读。

家乡的廊桥作文篇1在我的家乡宁海有一座网红桥。

这座“飞檐翘角，青瓦木廊”的桥就是兴宁廊桥。

兴宁廊桥整桥采用了仿古的装饰，特别具有古典的形态与韵味。

四周青山环保，与飞凤山的飞凤阁，跃龙山的文峰塔遥相呼应，形成了一道美丽的风景线。

廊桥分上下两层，行人可沿着木制阶梯步行至二层，欣赏周围的美景。

白天，阳光照耀下的兴宁廊桥宛如一名害羞的少女，十分美艳动人。

到了夜幕降临时，华灯初上，桥下会散发出七彩的灯光，此时的兴宁廊桥更是流光溢彩。

远远望去，像一条彩色的巨龙躺卧在洋溪之上，十分壮观。

桥下是清澈见底的洋溪，七彩的灯光倒映在溪水中，甚是美丽。

傍晚时分，还会有很多小商贩向廊桥聚集，有卖特色小吃的，有卖各式各样玩具的，还有供孩子们嬉戏娱乐的……晚饭后的人们有的三三两两的散步在桥廊之上，有的散步在桥廊之下的溪岸边，有问商贩讨价还价的，有说说笑笑的，还有小朋友追逐嬉闹的，夜晚的兴宁廊桥好不热闹。

每每来到这里我都由衷的赞叹，这里好美啊！妈妈告诉我兴宁廊桥不仅仅是一处旅游打卡地，还是我们宁海的重要交通要塞呢！如果你来我的家乡，记得一定要来兴宁廊桥走走看看哦！家乡的廊桥作文篇2在我的家里，挂着一幅漂亮的油画。

画的内容是世界上最美的廊桥——北涧桥。

春天，北涧桥旁的紫云英竞相开放。

桥旁的古樟树，绽放出了嫩芽，从近处看，更是显得苍翠欲滴。

小溪流到了春天仿佛就像一面镜子，清澈见底，连溪流的一颗小石子儿都看得见。

十分湿润的夏天，山间时常云雾缭绕，这时的廊桥，多了一份神秘的气息，桥身时隐时现，宛若仙境。

这是个雨多的季节，树木已经十分茂盛，一片生机勃勃，就连小溪都倒映成绿色的了。

到了秋天，廊桥畔的千年乌桕树则展示着自己红彤彤的叶子，相比之下，这时的千年古樟树却给人十分稳重可靠的感觉。

中国桥梁的文化价值

中国桥梁的文化价值中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。

遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。

中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能。

都知道中国古代也是一个多河流的国家，在修建桥那是必须得干的一件事情，桥梁之所以非常的在古代出名，和他们那时候因时因地的修建方式是分不开的。

中国古代桥梁，当时那在以前春秋时期就有过一些的修造，而且战争上也是要，铺路修桥的，如果说想赢得一场战争的胜利，那必须得有很好的建筑队伍，为这些士兵的畅通提供很好的帮助。

我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。

一是以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。

而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

二是以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。

不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。

石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。

石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。

故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

三是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。

中国著名石拱桥介绍

中国著名石拱桥介绍中国是桥的故乡，自古以来就以桥梁之多、桥型之美而著称于世。

在无数桥梁中，石拱桥以其独特的魅力，成为了中国古代文明的瑰宝。

以下将为您介绍中国著名的几座石拱桥。

一、赵州桥赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，是世界现存最早的大型石拱桥。

该桥由隋朝著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。

赵州桥长50.82米，宽9.6米，主拱跨度为37.37米，高度为7.23米。

其设计独特，造型优美，展现了中国古代石拱桥建造的卓越技艺。

在漫长的岁月中，赵州桥经历了多次地震和战争的考验，至今仍屹立不倒，见证了中华民族的智慧和坚韧。

二、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区永定河上，因跨越卢沟河而得名。

它是北京市现存最古老的石拱桥，也是中国石拱桥艺术的代表之一。

该桥始建于金代，全长266.5米，宽7.5米，有11个主拱和10个附属拱。

其结构坚固，造型古朴，雕刻精美，具有极高的艺术价值和历史意义。

在卢沟桥上，你可以欣赏到精美的石雕和石刻，感受到中国古代石拱桥的独特魅力。

三、五亭桥五亭桥位于江苏省扬州市瘦西湖内，是中国古代园林桥梁的代表之一。

该桥始建于清朝乾隆年间，全长55.5米，宽约4.1米，是一座集亭、台、楼、阁于一体的石拱桥。

五亭桥的造型独特，五个小亭相连，亭内绘有精美壁画和藻井图案。

在五亭桥上，你可以欣赏到瘦西湖的美景，感受到江南水乡的韵味。

四、风雨桥风雨桥是侗族特色的桥梁建筑，主要分布在广西、贵州、湖南等地的侗族聚居地区。

该桥以木结构为主，以石板铺地，四周建有廊亭。

侗族风雨桥不仅具有实用价值，更是侗族文化的重要组成部分。

在风雨桥上，你可以欣赏到侗族的歌舞表演和独特的建筑风格，感受到侗族人民的热情好客和丰富的文化底蕴。

五、普济桥普济桥位于甘肃省兰州市城关区黄河上，是黄河上现存最古老的桥梁之一。

该桥始建于明朝洪武年间，全长23米，宽3米，是一座单孔石拱桥。

普济桥的造型简洁大方，结构坚固耐用。

在普济桥上，你可以欣赏到黄河的壮丽景色和兰州的城市风光。

盘点：桥梁界,我国那些世界之最

盘点：桥梁界，我国那些世界之最作者：张毓书来源：《人民交通》2018年第17期中国，是桥之国度，桥的故乡。

桥梁，是一国文化的特征，而今天，中国的桥梁建设水平已经位于全国第一梯队，无论是从科技含量、工程建设水准还是对区域经济的带动方面都具有重要意义。

港珠澳大桥、苏通大桥、泰州大桥等一大批世界级桥梁建设的加持，更是彰显了中国桥梁独有的神奇魅力。

中国大桥中国造，他的“牛气”足以让人声沸腾血液倒流！改革开放四十载，中国桥承载振兴之梦挺近世界“之最、之强”各领风骚，且看他如何向世界展示出一个又一个神奇工程，为我国交通运输事业的画卷添上浓墨重彩的一笔，托举起中华民族伟大复兴的中国梦想。

钱塘风雨这是一座经历了磨难和沧桑的大桥，他，更像是洞察世事的一位耋耄老人，站在“滚滚江流东逝水”边望惯潮起潮落，也亲眼见证了中国桥梁奋斗七十余年的风雨历程、圆梦之旅。

而他自身，在刚刚建成的第89天就被他的设计者炸毁。

可他的苦难，却奠定了中国桥梁的同心与复兴……他，本就是一部传奇。

著名的钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。

由我国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。

他于1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月，总投资540万银元。

1937年12月23日，为阻断日军从浙北南下而炸毁。

抗战后钱江一桥开始重修，1953年5月，钱江一桥恢复通车。

截至2015年10月22日，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天，后更被网民热捧为“桥坚强”。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。

正桥十六孔，桥墩十五座。

下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米（相当于二车道），两侧人行道各一点五米。

大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。

中国古代四大名桥之泉州【洛阳桥】

中国古代四大名桥之泉州【洛阳桥】洛陽橋中国古代四大名桥之一年代：北宋公元1053年；方位：福建泉州洛阳江入海口；亮点：中国古代四大名桥之一北宋大书法家、泉州郡守蔡襄主持修建古代桥梁工程创新模范宋代经幢、古塔、石刻。

简介洛阳桥，初名万安桥，始建于北宋皇祐年间（公元1053年），为北宋大书法家蔡襄主持修建，历时6年完工。

现存桥长834米，桥的南边为泉州东郊，北边为惠安县，由于历代重修，的许多构件已非北宋原构。

桥宽7米，两端桥头、桥中央左右分别设有经幢、石像、塔等，似为宋代原物。

这座始建于北宋的古桥与安济桥（河北赵县）、卢沟桥（北京）及湘子桥（潮州），合称“中国古代4大名桥。

实际上，从中国古代桥梁工程技术来看，它的地位与赵州桥相当，所谓”北有赵州桥，南有洛阳桥“。

就像前几篇那样，对于不熟悉的古建筑，如塔、桥等等，必须来个事先声明：小弟对古桥了解有限，在此仅将游览此桥时的一些整体和细节之记录，文中谬误之处，欢迎拍砖！看桥，从忠惠蔡公祠开始如果你是从泉州古城区过来，这座蔡襄祠是必经之路，作为历史记载（有争议）、历代人民口口相传的洛阳桥修建的主持者，加上其大书法家、茶文化家等各种大头衔，在这里建一座祠纪念先贤，实在是最好不过。

祠中放置着许多不知从何而来的残存构件、碑刻，不乏精彩之作。

如此图两块石快中间的浮雕龙残件。

不大了解闽南古民居，此祠为清代重修，不过看这架构依然有点明的意思。

石狮，从后来在桥上看到的新”复原品“来看，这石狮原来应该是桥上栏杆构件的一部分。

对比一下桥上的复原品，大概许多人都会不忍吐槽。

虽然下半身为了迁就望柱，变得比例怪异。

但头部的做工、气韵，这个现代作品都实在是差的太远。

新的石狮，会不会让你不忍吐槽？橋之南桥宽达7米，可以轻松通行汽车，事实上在上个世纪30年代，蔡廷锴将军驻闽时，重修此桥铺上水泥，使其可通重型汽车。

桥的那头，是外公的故乡——惠安。

五轮塔？莲瓣纹应算经典的宋风。

中文、梵文、佛像桥的两端，各有两尊武将拱卫。

关于桥字的谜语有哪些

关于桥的谜语大全（共100条）谜语介绍：谜语主要指暗射事物或文字等供人猜测的隐语，也可引申为蕴含奥秘的事物。

谜语源自中国古代民间，历经数千年的演变和发展。

它是中国古代劳动人民集体智慧创造的文化产物。

2008年6月7日，谜语经国务院批准列入第二批国家级非物质文化遗产名录。

下面与大家分享关于桥的谜语，希望大家喜欢！1.远望一个圈，半个湿来半个干。

-- 桥。

(桥是一种架空的人造通道。

由上部结构和下部结构两部分组成。

上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和地基。

)2.娇女出嫁增春暉 -- 桥。

(“娇女出嫁”扣“乔”，“春”扣木，合成“桥”。

)3.娇女出嫁增春晖 -- 桥。

(“娇女出嫁”扣“乔”，“春”扣木，合成“桥”。

)4.远看像张弓，立在河当中。

上面车马过，底下轮船游。

-- 桥。

5.彩虹落人间，横跨大江边，车马上边过，江水流下面。

-- 桥。

(中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。

)6.驼背老公公，趴在河当中，背上有人行，腹下也可通。

-- 桥。

(桥直至2014年己经成为了过河不可或缺的一项，有着许多的桥分布在世界各地，有些有名有些不有名，想要知道全部，谁也说不清。

)7.驼背公公，力大无穷；爱驮什么，车水马龙。

-- 桥。

8.水面浮起一只船，两头着地当中悬。

-- 桥。

(中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。

)9.洪桥之误 -- 邮差。

(“洪桥之误”是个成语典故，比喻书信遗失。

)10.桥前会友 -- 棚。

(“桥前”扣“木”，“友”即“朋”，会合为“棚”。

)11.大车进桥 -- 牵。

12.田间落苗未长，村前轿车飞驰 -- 洛桥。

13.岂能等闲视之·粉底格 -- 安平桥。

14.少女展娇颜，转而顾宋玉 -- 宝桥。

15.湖边娇少女，村旁客弹冠 -- 洛桥。

16.湖畔娇少女，雾中采杏花 -- 洛桥。

悬索桥

1 历史的回顾悬索桥是目前跨越能力最强的桥型，900m以上跨度的桥梁都是悬索桥。

中国是悬索桥的故乡，迄今至少3000年的历史。

在四川省远在公元前250年蜀太守李冰在四川都江堰上建成的朱索桥跨越河流宽度达320m。

据记载我国唐代中期就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥，而西方在16世纪才开始建造铁链悬索桥，比我国晚了近千年。

最著名的四川大渡河上的铁索桥, 跨径达104 m，宽约2.8m，建于清康熙45年(公元1696年)，45年后才在英国出现一座跨径仅21.34 m的铁索桥。

现代悬索桥随着西方产业革命的进展，早在19世纪就开始建设了，最著名当数英国于1826年建成的门纳衣（Menai）桥，跨径176 m。

真正用钢丝作为主缆的悬索桥，是1834年在瑞士弗里堡建成的跨径达273 m 的大吊桥。

到19世纪中叶以后, 美国成为悬索桥的中心。

天才的桥梁工程师罗勃林（J. Roebling）建成多座有名的悬索桥，其中最著名的是1883年在纽约东河上建成的布洛克林（Brooklyn）桥，跨径达到486m，这就是19世纪世界上最大跨径的悬索桥。

2 悬索桥的组成悬索桥是以悬索桥，又名吊（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。

其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。

悬索桥由桥塔（包括基础）、主缆（也称大缆）、加劲梁、锚啶、吊索（也称吊杆）、鞍座及桥面结构等几部分组成。

图一悬索桥3 悬索桥的基本类型3.1 按主缆的锚固形式分类悬索桥按主缆的锚固形式分有地锚式和自锚式两类。

绝大多数悬索桥，特别是大跨径的悬索桥，都采用地锚式锚固主缆，即主缆的拉力由桥两端部的重力式锚啶或隧道式锚啶传递给地基。

因此在锚啶处一般要求地基具有较大的承载力，最好有良好的岩层作持力地基。

悬索桥有时也可以采用自锚的形式锚固主缆，而不需要单独设置锚啶。

自锚式悬索桥的主缆拉力直接传递给它的加劲梁来承受。

浅析中外古代桥梁对比

浅析中外古代桥梁对比作者：王琬婷孙楷强来源：《艺术科技》2018年第10期摘要：中国是桥的故乡，自古就有“桥之国度”之称。

中国的每座桥梁都经历了由简到繁、由粗至精的蜕变，经受了岁月的洗礼，以顽强、挺拔的姿态屹立至今。

桥梁亦是公共设施的一部分，通过对我国桥梁发展的初探及对详细分析，从各个角度对我国古代桥梁与国外早期桥梁间蕴含的文化进行对比，从而从桥梁建设角度彰显设施设计以环境变化、人文生活为转变的设计契机。

关键词：中国桥梁;国外早期桥梁;公共设施设计;环境0 引言关于世界第一座桥的建造，今天已经无法推想，但是从许多残迹遗址中，我们仍可以看到古代桥梁的大致分布形态。

世界上每座桥梁都经历了由简到繁的蜕变，并且几乎每座桥梁都以顽强的生命力存活至今。

总体来看，古代桥梁大约可分为七种，分别是浮桥、栈道、悬桥、木桥、石柱石梁桥、悬臂木梁桥和石拱桥。

其中，栈道和悬臂木梁桥在西方并不多见。

西方的古代桥梁主要分布在两河流域、希腊罗马等地，还包括瑞典、意大利、法国和英国这些国家。

而中国的古桥则多建于川河星罗棋布的南方水乡，如绍兴、苏杭等沿海之地。

1 建造目的有河的地方就有桥，这句俗语向我们揭示了河与桥二者之间的关系——河是桥诞生的摇篮。

而事实并非如此，哪里需要跨越，哪里就有桥存在的合理性，这一跨越，也正是人类克服自然的体现。

所以，人们建造桥梁的主要目的是方便交通，并消除空间距离的不可逾越感。

然而，古人建桥有时是另有别用。

我们知道，古代生产力水平普遍低下，所以每当洪水泛滥、大潮来袭之时，古人总把原因归结到鬼神上。

于是人们开始建桥，有的是为了祭神，有的则是为了驱鬼，这一点在中国颇为常见。

在中国，桥梁被视为人与人沟通的象征，具有迎嫁送娶、行礼往来的用途。

跟中国民俗风气的浸化不同，外国的古代桥梁建筑往往侧重于宗教教廷意志的表现。

而到了中世纪时代，因宗教而建桥的理念更是风靡西方，例如捐助一座祈祷用桥，被认为是一种神圣而又慈善的义务。

桥梁的发展历史

桥梁的发展历史1 桥梁发展史我国古代桥梁中国是桥的故乡，自古就有“桥之国度”之称，据史料记载，我国的桥梁发展史已有三千余年。

中国的桥梁遍布在神州大地，编织成四通八达的交通网络，连接着四面八方。

中国古代桥梁直到现在仍有保留下来的，其结构、形式几乎包含了所有近代桥梁的结构、形式，较高的建筑质量令人叹为观止。

古代桥梁的存在不仅成为了我们了解历史的重要参考，更发展成了一种丰富的旅游资源。

我国享誉世界的主要古代桥梁有赵州桥、卢沟桥、广济桥、玉带桥、十字桥、风雨桥、铁索桥和五音桥等，这些古代名桥的存在进一步印证了中国“桥之国度”这一称谓。

2.2 现代桥梁18世纪初期，随着英国工业革命的发展和科学技术的不断提升，第一台蒸汽动力火车应运而生。

于是很快铁路便在世界各地通行起来，且成为了世界交通的领导者。

桥梁作为铁路运输线路上的重要组成部分，借助铁路的高速发展，桥梁也进入了高速发展的黄金时期。

第二次世界大战后，桥梁被大量破坏，造桥钢材短缺，人们不得不利用积累的经验推广新型桥——斜张桥、预应力混凝土桥等。

交通网路的不断发展使我国线路交叉出现的频次不断增加，为了不影响既有线路的正常使用，转体斜拉桥出现在了我们的视野中。

近年来，我国在桥梁方面屡创佳绩，建造了一座又一座世界瞩目的桥梁，比如东海大桥工程、高铁跨高铁的沪昆客专转体斜拉桥和杭州湾三座大桥。

这些桥梁的修建不仅体现出了我国桥梁技术的成熟，也体现了我国劳动人民不断探索、创新的民族精神。

2.3 展望未来科学技术是促进社会发展的重要促进剂。

随着科学技术的不断创新，大跨、轻质桥梁、美观、环保等要求会成为未来桥梁工程的主要研究方向。

21世纪，高强度钢、玻璃钢、铝合金、碳纤维等太空轻质材料的大量运用，使桥梁建筑的主要材料不断更新，桥梁结构、形式也将呈现出多样化的发展格局。

随着桥梁专业的不断发展，各种桥梁专业人才不断涌现，可利用的资源不断增加，为桥梁结构的设计创造了条件，使采用轻质的梁型变为可能。

16.家乡的桥

近大远小
• 画出你家乡的桥
• 注意：1，注意近大远小的原理
•
2，构图饱满称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
海珠桥
美国纽约布鲁克林大桥
又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，
是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
有“中国最美的桥”之称，是古代桥梁建筑的杰作，位于国家5A级景区——江苏省扬州市瘦西湖内，是扬州市的地标建筑，五亭桥始建于乾隆二十二年（1757年），是仿北

廊桥的作文6篇

廊桥的作文6篇廊桥的作文6篇我的外婆家在庆元，那是一个美丽的地方，它有一个美丽的别名――廊桥之乡。

“廊桥之乡”，顾名思义，廊桥的故乡，在那儿，随处都有廊桥，外婆家的后面，就有一座。

小时候，我总喜欢在廊桥这边玩。

夏天，酷热难耐，我总喜欢在廊桥里躲阴凉，不知道为什么，每座廊桥，无论多么热的天，只要一进桥，都是那么的凉爽，舒适。

廊桥里，我跪在木制的椅子上，看着外边那火热的太阳，感觉自己好幸福啊！我欣赏着外边那酷热却带着无尽美好的世界，那缓缓流淌的小溪，那湛蓝的，带着几朵棉花糖的天空，还有远处那躲在云后的山峰。

每到下雨天，廊桥总会迎来许多客人。

他们来到这里后，便消去了原本的狼狈，找个椅子坐坐，看看外边被雨水打湿了的世界，有些急湍的小溪，滴着雨水的屋檐，四处像都有烟雾在弥漫似的，这是一个朦胧，而又带着些神秘的世界。

小时候的我，看着这座廊桥，就像看着一位神秘的老爷爷。

因为妈妈跟我说，这些廊桥都是很古老的，而且每每一整座廊桥的建造，都没有用到一枚钉子，全部都是木头拼接起来的。

那时的我感到十分地不可思议，便把这些古桥给定位成了神秘的老爷爷。

他就是一位老人，静静地站在那里，看着事物的变迁，看着时光的流逝，而他就站在那里，散发着古朴神秘而又美丽的气息。

而我，喜欢站在旁边，悄悄地感受他的古朴、神秘与美丽。

夜幕悄悄降临，黑暗笼罩了大地，他，站在那儿，静静地站在那儿，看着万家灯火，一盏盏地熄灭，看着这个世界沉睡。

一天又一天就这样过去，时光不停地走，一不小心，烙上了廊桥那古朴神秘的美丽……我的家乡庆元是有着“廊桥之乡”美称的廊桥城堡，在庆元随处可见各种形状的廊桥，我爱家乡的廊桥。

在庆元中国廊桥空间和时间上占有重要的地位：全国有确切纪年、现存寿命最长的木拱廊桥――如龙桥、全国现存单孔跨度最大的明代木拱廊桥――兰溪桥、全国廊屋最长的单孔木拱桥――黄水长桥、全国有史料记载时间最早的木拱廊桥――大济双门桥和甫田桥，都庆元境内。

廊桥又宽又大，有点像一弯独特的棕红香蕉；飞檐翘角，又像挂在天空中的月牙儿。