热力发动机构造习题集及答案 (1)
发动机构造试卷1参考答案
发动机构造试卷1参考答案：一、填空题1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统2. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气3. 活塞、活塞环、活塞销、连杆4. 55. 齿轮传动、链传动、齿形带传动6. 抗爆性、蒸发性、腐蚀性7. 电控单元、传感器、执行器8. 泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体9. 百叶窗、节温器、散热器10. 压力润滑11．点火线圈、断电器12．电压保持稳定二、选择题1. B2. A3. A4. C5. A6. A7. A8. B9. C 10. A11. A 12. B 13. D 14．D 15．B 16．B 17.D三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. √2. ×3. ×4. √5. ×6. ×7. × 8．× 9．√四、简答题1. 发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也可用负荷与曲轴转速来表征。
2. 销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。
冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形3. 气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。
4. 防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。
测量：在摇臂与气门尾端测量5. 最高速工况，稳定最高转速过程：将调速手柄置于最高速限止螺钉上，调速弹簧张力最大→拉动张力杠杆和起动杠杆向左→油量调节套筒向右→供油量最大→最高转速，如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调节套筒左移→减供油量→转速复原。
6. 当发动机中、低速运转时，旋转阀将短进气道封闭，空气沿长进气通道、进气门进入气缸；长进气通道提高了进气速度，增强了气流惯性，使进气量增多。
当发动机高速运转时，旋转阀将长进气通道短路，将长进气通道也变为短进气通道，空气经两个短进气通道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。
热力发动机构造习题集及答案
第一章汽车发动机总体构造与工作原理三、判断题(正确打√、错误打×)1、由于柴油机得压缩比大于汽油机得压缩比,因此在压缩终了时得压力及燃烧后产生得气体压力比汽油机压力高。
( )2、多缸发动机各气缸得总容积之与,称为发动机排量。
( )3、发动机得燃油消耗率越小,经济性越好。
( )4、发动机总容积越大,它得功率也就越大。
( )5、活塞行程就是曲柄旋转半径得2倍。
( )6、经济车速就是指很慢得行驶速度。
( )7、通常,汽油机得经济性比柴油机差,从外特性中得e g曲线比较,汽油机e g曲线比柴油机g曲线平缓。
( ) e8、发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
( )9、发动机转速增高,其单位时间得耗油量也增高。
( )10、发动机最经济得燃油消耗率对应转速就是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
( )11、同一发动机得标定功率值可能会不同。
( )12、在测功机上测定发动机功率时,就是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行得。
( )四、选择题1、发动机得有效转矩与曲轴角速度得乘积称之为( )。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2、发动机在某一转速发出得功率与同一转速下所可能发出得最大功率之比称之为( )。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3、燃油消耗率最低得负荷就是( )。
A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4、汽车耗油量最少得行驶速度就是( )。
A、低速B、中速C、全速D、超速5、汽车发动机得标定功率就是指( )。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6、在测功机上测量发动机功率,能直接测量到得就是( )。
A、功率B、功率与转速C、转矩与转速D、负荷三、判断题(正确打√、错误打×)1、汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。
( )2、安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑得一面应朝向缸盖。
汽车发动机构造与维修(第)课后习题答案
第一章复习思考题参考答案1、答：发动机 <英文： Engine），又称为引擎，是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
它将燃料燃烧的热能转变为机械能的机器叫内燃机，故又称为热力机。
目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机。
内燃机按其所用燃料、燃烧方式及结构特征不同可分为：汽油、柴油及多燃料发动机；点燃式与压燃式发动机；化油器式与喷射式发动机；单缸与多缸发动机；水冷式与风冷式发动机；四冲程与二冲程发动机；双气门与多气门发动机；顶置式气门与侧置式气门发动机；单排直列与 V 形排列式发动机。
2、答：以桑塔纳 AJR 型汽油发动机为例：汽油发动机由两大机构和五大系统组成。
<1）曲柄连杆机构。
是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
<2）配气机构。
其作用是将足量的新鲜气体充入气缸并及时地从气缸排除废气。
<3）燃料供给系统。
根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。
<4）润滑系系统，其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
<5）冷却系。
冷却系的作用是将多余的热量散发到大气中，使发动机始终处于正常的工作温度。
<6）点火系。
点火系的作用是在压缩冲程接近结束时所产生高压电火花，按发动机的作功顺序点燃混合气。
<7）起动系。
其作用是在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。
发动机的一个工作循环如果是在曲轴旋转两周<720°），活塞在气缸内上、下运动共四个活塞行程内完成的，则称为四冲程发动机。
发动机的一个工作循环若在曲轴旋转一周 <360°），活塞在气缸内上、下运动共二个活塞行程内完成的，则称为二冲程发动机。
4、答：曲轴转角活塞运气门状态气缸内压力、温度冲程进气排气<°）动压力 <MPa）温度 <K）门门0~180进气向下开启关闭进气结束： 0.08~0.90<0.80~0.95）180~360压缩向上关闭关闭压缩结束： 0.6~1.5压缩结束： 600~700 <3~5）<800~1 000 ）最大压力： 3~5最高温度： 2 000~2 800360~540做功向下关闭关闭<5~10）<1 800~2 200 ）做功结束： 0.3~0.5做功结束： 1 300~1 600<0.2~0.4）<1 200~1 500 ）540~720排气向上关闭开启排气结束： 0.11~0.115排气结束： 900~1 200<0.11~0.115）<800~1 000 ）5、答：指示性能指标是指以可燃混合气<工质）对活塞做功为基础建立的指标，常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。
发动机构造考试题及答案
发动机构造考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程分别是：进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
A. 正确B. 错误答案：A2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有以上答案：D3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案：A4. 曲轴的主要作用是：A. 将活塞的直线运动转换为旋转运动B. 将旋转运动转换为直线运动C. 改变发动机的转速D. 改变发动机的扭矩答案：A5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要：A. 1个曲轴旋转周期B. 2个曲轴旋转周期C. 3个曲轴旋转周期D. 4个曲轴旋转周期答案：B6. 火花塞的主要作用是：A. 产生高压电火花，点燃混合气B. 调节气缸内的压力C. 控制进气和排气D. 润滑活塞和气缸壁答案：A7. 柴油发动机的点火方式是：A. 压缩点火B. 火花点火C. 热表面点火D. 机械点火答案：A8. 发动机的冷却系统主要作用是：A. 保持发动机在适当的温度下工作B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的摩擦D. 清洁发动机答案：A9. 涡轮增压器的主要作用是：A. 提高发动机的压缩比B. 提高发动机的进气量C. 降低发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案：B10. 多气门技术可以提高发动机的：A. 功率B. 扭矩C. 燃油经济性D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的组成部分包括：A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案：ABCDE2. 发动机的排放控制技术包括：A. 催化转化器B. EGR系统C. 燃油蒸发控制系统D. 三元催化器E. 颗粒捕集器答案：ABCDE3. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案：ABCDE4. 发动机的点火系统包括：A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 高压线E. 点火开关答案：ACDE5. 发动机的燃料供给系统包括：A. 油箱B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 喷油器E. 燃油压力调节器答案：ABCDE三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的排量越大，其功率和扭矩也越大。
2010热力发动机构造复习题解读
2010热力发动机构造复习题一、填空题1. 发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和供给系统（燃料和进排气）、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统等五大系统组成。
2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转1周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成1个行程，由上止点向下止点运行时，完成进气和压缩、做功和排气行程。
3. 活塞连杆组由活塞、连杆、活塞销和活塞环等组成。
4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为 5 。
5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动等三种。
6. 汽油的使用性能指标主要包括抗爆性、蒸发性和腐蚀性。
7. 轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品3个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10、0、－10、－20、－35和－50等6种牌号。
8. 轻柴油的选择按照当地当月风险率为10%的最低气温选用轻柴油牌号。
9. 汽油机电控系统由传感器、电控单元和执行元件三部分组成。
10. 国产A型泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和泵体等四个部分构成。
11. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器和散热器等。
12. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力润滑润滑。
13．蓄电池点火系是借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电的。
14．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的电压保持稳定。
15. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、做功和排气。
16. 曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组三部分构成。
17. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是气缸体和曲轴箱的连铸体。
18. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 2 周，各缸的进、排气门各开启 1 次，此时凸轮轴旋转 1 周。
19. 汽油的牌号愈高，则异辛烷的含量愈高，汽油的抗爆性愈好。
20. 汽油机电控汽油喷射系统由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
21. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷两种。
汽车构造试题及答案
一、填空题发动机工作原理与总体构造：1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。
2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式内燃机）和（燃气轮机）两大类。
3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。
4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。
曲柄连杆机构：2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
配气机构1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。
2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。
3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
柴油机燃料供给系1．柴油的发火性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，发火性（越好）。
10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受（齿条）的影响。
13.针阀偶件包括（针阀）和（针阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是（相互配对），（不能）互换。
发动机冷却系统1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。
2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵）。
6．百叶窗是通过改变（流经散热器的空气的流量）来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1. 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电动式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器1. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
汽车发动机构造与维修第五版 习题答案 (1)[1页]
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《汽车发动机构造与维修》强化练习答案
单元1 发动机基本工作原理与总体构造
一、填空题
1. 进气，压缩，做功，排气
2. 二冲程发动机，四冲程发动机
3. 水冷式发动机，风冷式发动机
4. 非增压发动机，增压发动机
5. 点燃式发动机，压燃式发动机
6. 单缸发动机，多缸发动机
7. 曲柄连杆，配气，燃料供给，点火，润滑，冷却，启动
8. 有效转矩，平均有效压力，有效功率，升功率
9. 燃油消耗率，有效热效率
二、判断题
1．√2．√3．×4．×5．×
三、简答题
略
四、名词解释
1. 上止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置。
2. 下止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置。
3. 活塞行程：上、下止点间的距离，用S表示。
4. 曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离。
5. 燃烧室容积：活塞在汽缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶以上汽缸盖底面以下的空间。
用Vc表示。
6. 气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积或汽缸排量。
7. 气缸总容积：汽缸工作容积与燃烧室容积之和，用Va表示。
8. 发动机排量：多缸发动机所有汽缸工作容积之和，也称为发动机排量。
9. 压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
10 工作循环：对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，所经历的一系列连续过程称为发动机的一个工作循环。
1。
(完整版)习题库(含答案汽车发动机构造与维修
习题库（2017—2018学年第一学期）课程名称：汽车发动机构造与维修课程编码：编制部门：审定部门：四川科技职业学院教学事业部制年月日《汽车发动机构造与维修》一、填空题1、汽车的动力源＿发动机＿。
2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。
4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。
5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。
6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。
8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。
10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。
12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。
14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。
15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。
连杆__小头_与活塞销相连。
16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
发动机原理与构造习题解答精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版发动机原理与构造习题解答一、发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成？它们各有什么功用？(1) 曲柄连杆机构：进行热功转换。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
(2) 配气机构：控制进、排气门的开启时刻及延续时间。
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
(3) 燃料供给系统：汽油机：由化油器向气缸供给由汽油与空气混合的混合气。
柴油机：由喷油泵提供雾状柴油，通过喷油器喷入气缸。
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
(4) 润滑系统：减少相对运动部件的摩擦阻力，减轻磨损。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
(5) 冷却系统：降低气缸及高温部件的高温，使发动机保持正常的工作温度。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
(7) 点火系统：（汽油机独有）在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。
发动机构造与维修题库及答案
一、选择题1、下列部件中不属于进气系统的是（D ）A．空气滤清器B．节气门体C．进气歧管D．涡轮增压器2、下列部件中不属于排气系统的是（C ）A．排气歧管B．催化转化器C．旁通阀D．排气消声器3、下列零件属于压力润滑的是（ B ）A．凸轮B．主轴承C．活塞D．气缸4、机油细滤器上限压阀的作用是（ D ）A．防止细滤器油压过高B．防止细滤器油压过低C．保证主油道供油D．防止主油道油压过高5、齿轮式机油泵的端面间隙一般为（A）mm.A．0.05~0.15 B．0.5~1.5 C．0.001~0.05 D．0.02~0.036、齿轮式机油泵的啮合间隙一般为（ B ）mm.A．0.05~0.15 B．0.05~0.20 C．0.01~0.05 D．0.01~0.037、润滑系统限压阀弹簧过硬将导致机油压力（A）。
A．过高B．过低C．标准D．变化8、发动机起动后机油压力低于正常值的原因是（ B ）.A．机油量过多B．机油量过少C．大瓦间隙小D．机油黏度大9、起动后机油滤清器被压裂的原因是（ C ）。
A．机油过多C．限压阀卡死，主油道堵塞，造成油压过高B．机油量D．发动机转速过高，造成机油压力过高10.燃油箱盖的是( D )A.防止燃油从燃油箱溢出B.释放燃油被发动机吸走时所产生的真空C.防止燃油蒸汽直接进入大气的同时，释放压力D.以上都是11.以下燃料最清洁环保的是( C )A.汽油B.柴油GD.乙醇12在运转喷油控制中，（D ）作为总喷油量来对喷油器进行控制。
A.基本喷油量B.修正量C.增量D.以上全部13.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（B ）来控制喷油量大小的。
A.喷油压力B.喷油时间C.喷孔大小D.针阀行程14.膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱，用水管相连，起作用是（B）。
A.补充冷却水B.空气与蒸汽的分离C.冷却系内压保持稳定D.防止冷却水沸腾15．冷却系中可提高冷却液沸点的装置是（A ）A.散热器盖B.水泵C.水套D.节温器16、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（C ）A.发动机过冷B.热容量减少C.发动机过热D.发动机怠速不稳17、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（A ）。
汽车发动机构造与维修习题册+答案（第二版）-课题一
汽车发动机构造与维修习题册+答案（第二版）-课题一
单元一总论
课题1 发动机总体构造
一、填空题
1.点燃式压燃式
2.进气压缩做功排气
3.风冷式水冷式
4.直列式对置式
5.气缸工作容积
6.自然吸气增压式
7.单缸多缸
二、判断题
1.Y
2.Y
3.N
4.Y
5.Y
6.Y
三、选择题
1.A
2.B
3.D
4.B
5.B
6.A
四、简答题
1.发动机由哪几部分组成？
答：两大机构五大系统。
两大机构：曲柄连杆机构和配气机构
五大系统：起动系统，点火系统，燃料供给系统，润滑系统，冷却系统
2.曲柄连杆机构的组成及作用是什么？
答：组成：机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组
作用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
3.配气机构的组成及作用是什么？
答：组成：气门组和气门传动组
作用：按照发动机的工作顺序，使可燃混合气及时充入气缸并在做功结束时及时从气缸中排出废气。
4.发动机型号解释
（1）462Q
四缸，直列，四冲程，缸径为62mm，水冷式汽车用途
（2）YZ6102Q
Y系列，第Z代，六缸，直列，四冲程，缸径为102mm，水冷式汽车用途
（3）EQ6100-1
E系列，第Q代，六缸，直列，四冲程，缸径为100mm，水冷式通用型，第一种变形产品。
发动机试题及答案
发动机试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞答案：C二、填空题1. 发动机的工作原理基于______循环。
答案：热力学2. 柴油机与汽油机的主要区别在于，柴油机采用的是______点火方式。
答案：压缩三、判断题1. 发动机的压缩比越高，其热效率也越高。
（）答案：正确2. 所有发动机都需要使用火花塞来点火。
（）答案：错误四、简答题1. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于热力学循环，通过进气、压缩、功和排气四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能，从而驱动汽车或其他设备运动。
2. 请列举发动机的主要组成部分。
答案：发动机的主要组成部分包括曲轴、连杆、活塞、气缸、进排气阀、燃油喷射系统、点火系统等。
五、计算题1. 已知某发动机的压缩比为10:1，燃料的热值为42MJ/kg，求该发动机的理论热效率。
答案：首先计算燃料完全燃烧释放的能量，然后根据压缩比和热力学原理计算理论热效率。
公式为：η = 1 - (1/压缩比)。
代入数值，η = 1 - (1/10) = 0.9，即90%。
六、论述题1. 论述现代发动机技术在提高燃油经济性和减少环境污染方面的发展趋势。
答案：现代发动机技术正朝着提高燃油经济性和减少环境污染的方向发展。
这包括采用更高效的燃烧技术、优化发动机结构、使用轻质材料减轻重量、开发混合动力和电动动力系统、以及应用先进的排放控制技术等。
这些技术的应用有助于提高发动机的能效，减少有害排放，符合日益严格的环保标准。
热力发动机构造习题集及答案 (1)
第一章汽车发动机总体构造和工作原理三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机g曲线平缓。
（）e8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。
A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。
A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。
A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷三、判断题（正确打√、错误打×）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
发动机构造复习题答案
发动机构造复习题答案一、填空题1. 发动机按照燃料种类可分为汽油机、柴油机和______。
2. 发动机的四个冲程分别是进气冲程、______、排气冲程和点火冲程。
3. 发动机的压缩比是指______与燃烧室容积的比值。
4. 发动机的功率是指单位时间内所做的功，其单位是______。
5. 发动机的效率是指有效功率与______之比。
答案：1. 燃气轮机2. 压缩冲程3. 气缸总容积4. 千瓦5. 燃料完全燃烧放出的热量二、选择题1. 发动机的点火方式有（）。
A. 压燃式B. 点燃式C. 混合式D. 以上都是答案：B2. 发动机的冷却方式包括（）。
A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 以上都是答案：D3. 发动机的润滑方式主要有（）。
A. 压力润滑B. 飞溅润滑C. 油浴润滑D. 以上都是答案：D三、简答题1. 简述发动机的工作原理。
答：发动机的工作原理是通过燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞往复运动，再通过曲轴将活塞的往复直线运动转换为旋转运动，从而驱动车辆或其他机械装置。
2. 描述发动机的润滑系统的作用。
答：发动机的润滑系统主要作用是减少发动机内部各运动部件之间的摩擦，降低磨损，散热，清洁，以及防止锈蚀，确保发动机正常运转。
3. 说明发动机的冷却系统的重要性。
答：发动机的冷却系统对于维持发动机在适宜的工作温度下运行至关重要。
它通过循环冷却液来吸收和散发发动机产生的热量，防止发动机过热，从而保护发动机，延长其使用寿命。
汽车构造发动机分章试题,汽车发动机构造复习题(带答案)
汽车构造试题库发动机工作原理与总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。
2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（转子发动机）和（活塞式）两大类。
3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（作功）和（排气）。
4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（作功和排气）行程。
5.发动机的主要性能指标有（动力性指标）和（经济性指标）两类。
发动机的动力性指标包括（有效转矩）、（有效功率）和（升功率）等。
6.发动机的经济性指标是指（有效燃油消耗率）。
二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。
A．180° B．360° C．540° D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D）。
A．180° B．360° C．540° D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。
A．越大 B．越小 C．不变 D．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（D）。
A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm5、下列说法正确的是(ABD)A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是( C)。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比8、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C)。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统9、下列说法正确的是( C)。
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第一章汽车发动机总体构造和工作原理三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的eg曲线平缓。
（）e8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。
A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。
A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（）。
A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷三、判断题（正确打√、错误打×）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）4.活塞在气缸内作匀速运动。
（）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
（）7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（）8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。
（）9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
（）10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。
（）11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
（）四、选择题1.CA6102型汽车发动机采用的是（）。
A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构2.曲轴上的平衡重一般设在（）。
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。
A、与曲轴转动方向相同B、与曲轴转动方向相反4.CA1092汽车发动机支承采用的是（）。
A、前一后二支承B、前二后一支承C、前二后二支承5.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
A、向上B、向下7.曲轴轴向定位点采用的是（）。
A、一点定位B、二点定位C、三点定位三、判断题（正确打√、错误打×）1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（）2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（）3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
（）5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
（）6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
（）7.CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。
（）8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。
（）9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
（）四、选择题1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（）。
A.顶置式 B、侧置式 C、下置式2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次B、1500次C、750次3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。
A.螺距小的 B、螺距大的5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1∶1B、1∶2C、2∶16.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°B、90°C、60°7.摇臂的两端臂长是（）。
A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。
A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动9.CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。
A、相同的B、不同的10.一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。
A、每隔一个气缸B、每隔两个气缸三、判断题（正确打√、错误打×）1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（）2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
（）3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
（）4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
（）5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。
（）6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。
（）7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。
（）8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。
（）9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。
（）10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。
（）11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
（）12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。
（）13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。
（）14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
（）四、选择题1.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（）。
A、雾化过程B、汽化过程2.获最低耗油率的混合气成份应是（）。
A、α＝1.05～1.15B、α＝1C、α＝0.85～0.953.加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。
A、串联B、并联4.怠速喷口在（）。
A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内5.汽油箱内与大气应（）。
A、相通B、密封C、必要时相通、必要时密封6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（）。
A、泵膜弹簧的弹力B、泵膜的实际行程三、判断题（正确打√，错误打×）1.柴油机比汽油机的经济性好。
（）2.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
（）3.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
（）4.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。
（）5.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。
（）6.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。
（）7.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。
（）8.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。
（）9.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
（）10.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
（）11.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。
（）12.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。
（）13.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。
（）14.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。
（）15.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。
（）16.RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。
（）17.当固定负荷控制手柄在最大供油位置，驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连时，RFD型调速器作两速式调速器使用。
（）18.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。
（）19.柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和最低油耗的最佳喷油提前角。
（）20.YC6105QC型柴油机采用二级柴油滤清器，它是由两个结构基本相同的滤清器串联而成，两个滤清器的盖铸成一体。
（）21.活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。
（）22.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。
（）NO是23.汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO、HC和x主要的污染物质，而CO所占比例最大。
（）24.采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染，提高燃料的经济性。
（）四、选择题1.柴油机混合气是在（）内完成的。
A、进气管B、燃烧室C、化油器2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。
A、回油管B、高压油管C、低压油管3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。
A、后燃期B、速燃期C、缓燃期4.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（）。
A、涡流室燃烧室B、直接喷射式燃烧室C、预燃室燃烧室5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。
A、不变B、升高C、降低6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。
A、不变B、增加C、减小7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移8.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。
A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。
9.P型喷油泵的泵体采用（）结构。