森拓SENTO气液增压器的种类(一)

森拓SENTO气液增压器的种类详情（一）STB-A直压式气液增压器

产品型号：STB-A-内径-有无磁石感应-高压吐出量-磁场开关数量

应用范围：直压式增压器适用在短行程短出力的场合,直接加压.

产品介绍：森拓SENTO直压式增压器是是利用压缩空气的压力,推动活塞,将液压油推入油腔,输出高压力，配合油压作动器(例如油缸),这样就相当于一油压设备。气液增压器是以纯气压为动力，利用两个不同大小的活塞面积之比例。直压式增压器是是利用压缩空气的压力,推动活塞,将液压油推入油腔,输出高压力，配合油压作动器(例如油缸),这样就相当于一油压设备。气液增压器是以纯气压为动力，利用两个不同大小的活塞面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应与其搭配的油缸（一个或多个），使油缸达到液压的高出力。既可以输出定量的高压液压油，一般配套油缸使用。直压式增压器适用在短行程短出力的场合,直接加压。

预压式气液增压器

产品型号：STB-B-内径-有无磁石感应-高压吐出量-磁场开关

应用范围：此增压器适用于轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

产品介绍：森拓SENTO预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力；在控制方面也很简单，只要一个气动用作普通电磁阀；动作速度也较油压系统快，不会产生喷油现象；且售后维修方面较为简单；但缺陷表现在安装方式较为单一，只可横向安装或直立式安装；对于用油量较为多的情况下不适宜安装；此增压器适用于轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

预压式增压器配油缸

产品型号：STYG-缸径-行程-安装方式

应用范围：此增压器适用于轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

产品介绍：森拓SENTO预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。

预压式非标气液增压器

产品型号：STB-B-内径-有无磁石感应-高压吐出量-磁场开关-X

应用范围：此增压器适用于轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

产品介绍：森拓SENTO预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。

水平安装型气液增压缸

产品型号：STA-A-缸径-总行程-增压行程-出力

应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压

案例：某公司使用的吹瓶机设备

产品介绍：本产品结构合理，操作方便，快捷，稳定，出力大。安装方式为正装或水平安装。水平型气液增压缸的选型，和其他型号的增压缸的选择方法，并没有什么区别，增压缸的出力也能达到，其实最大的区别就在于它的结构方式，如果正装的增压缸倒着装，液压油就不能够顺利的进入到油腔里面，所以森拓sento设计工作者就从增压缸的结构进行改良，从而就形成了今天的这种类似T字型的结构，保留了标准型增压缸的特点。

快速型气液增压缸

产品型号：STF-缸径-总行程-增压行程-出力

应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压.

产品介绍：森拓SENTOSTF快速型增压缸采用油气隔离设计，传统增压缸油气混合，当空气中少量水份带入油中，日积月累，越积越多时间一长使液压油变质（俗称乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口；STF快速型增压缸采用油气隔离设计，传统增压缸油气混合，当空气中少量水份带入油中，日积月累，越积越多时间一长使液压油变质（俗称乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口带出，很多行业不允许有喷油现象发生，但结构决定它的性能，迅拓STF快速缸从源头采用油气隔离使油和气分开，从不接触，从而解决这一长期困拢客户的技术难题，并且在原基础提高效率15%以上，真是一举两得。

此缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，售后保养及使用成本低(此缸液压油正常消耗后不用另行补给,由专用补充杯自动供油)实现了气和油零泄漏(不会有漏油.喷油烦恼)等核心特性。