津滨高速公路空港经济区联络线施工组织设计(打印)

2016年度津滨高速公路空港经济区联络线道桥、收费站区及附属设施
养护工程
施工组织设计
编制人:
审核人:
审批人:
天津第一市政公路工程有限公司
编制日期:2016.1
目录1 工程综合说明1
2 总体施工部署3
3 资源配置计划7
4分部（分项）施工方案9
5 进度管理计划16
6质量管理计划21
7安全管理计划27
8绿色施工管理计划64
9文明施工管理计划68
10成本管理计划76
11合同管理计划81
12信息化管理计划86
1 工程综合说明
1.1 施工组织设计编制原则
1.1.1 方案优化的原则
严格执行国家、行业和天津市的相关标准、规范，科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。

1.1.2 安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

1.1.3 优质高效的原则
满足工程合同、文件及设计图纸要求，加强领导，强化管理，优质高效。

贯彻执行质量管理方针，积极推广和使用“四新”技术，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。

1.1.4 确保工期的原则
根据招标文件对本工程的工期要求，合理安排施工进度，抓住重点控制工序和部位，确保实现工期目标，满足业主要求。

1.1.5 科学配置的原则
科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。

1.1.6 合理布局的原则
从合理利用临时占地、便于施工、搞好文明施工等多角度出发，合理调配工程材料进场的行进路线，合理规划办公场所、宿舍、材料堆置以及机械停置的空间布局。

1.2 施工组织设计编制依据
1与工程建设有关的法律、法规和文件，建设单位招标文件、工程量清单。

2工程施工图纸。

3工程施工合同及招标投标文件。

4工程施工范围内的现场环境条件，工程地质、水文地质、气象等自然条件。

5我公司在以往类似工程施工中积累的经验、资料与综合能力。

6我公司现有的技术力量与机械设备状况。

7国家、行业、天津市地方现行的施工规范、验收标准、安全法规等。

《公路养护技术规范》 JTG H10-2009；
《天津市安全生产条例》2010年9月1日起施行；
《公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/TF30—2014》。

《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）
《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）
《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）
1.3 工程基本概况
1.3.1工程概况
工程名称：2016年津滨高速公路空港经济区联络线道桥、收费站区及附属设施养护工程。

工程性质：高速公路养护工程。

地理位置：津滨高速公路空港经济区联络线，途经天津空港经济区。

即
K17+965至k21+527。

1.3.2工程总造价
工程总造价：45.7万元。

1.3.3工程建设相关单位情况
建设单位：天津天保市政工程有限公司
施工单位：天津第一市政公路工程有限公司
1.3.4计划开竣工日期
2016年1月1日至2016年12月31日，工期为365 日历天。

1.3.5主要工程量
2016年津滨高速公路空港经济区联络线道桥、收费站区及附属设施养护
工程量清单
1.4工程施工条件
本工程主要施工区域位于津滨高速公路空港经济区联络线，施工范围内全部为客车通行，时速均在120Km左右，存在较大的安全隐患。

2 总体施工部署
2.1 工程施工组织总目标
2.1.1 进度总体目标
工期目标：根据建设单位的要求，结合工程施工特点，合同期从2016年1月1日开始，到2016年12月31日完成结束。

总工期为1年。

2.1.2 质量总体目标
根据招标文件的要求，制定本工程的质量标准为：交工达到质量的评定要求。

2.1.3 安全总体目标
安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

2.1.4 成本总体目标
达到公司要求的目标值。

2.1.5 绿色施工目标
所选用节能施工环保材料的技术指标及施工工艺、方法均需满足国家规范要求。

施工现场要求符合环境管理标准GB/T24000 idt.ISO14000的要求。

2.1.6 文明施工目标
文明施工目标：现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化。

2.1.7 合同管理目标
合同履约率100%。

2.2 项目管理组织机构
针对本工程的特点建立了高效的组织机构用以管理项目的施工，同时对投入本工程的人员、材料、施工机械设备、施工检测设备等的资源配置情况作了详细的安排。

2.2.1 项目经理部的人员组成
在公司范围内调配组成综合施工队伍，统一指挥管理，完成该工程的建设，并集中一批年富力强的技术骨干组建项目经理部，全权负责现场施工管理。

由项目经理、项目总工、项目副经理、工程部、安全部和办公室组成。

2.2.2 项目经理部主要管理人员和部门负责人的主要职责
1项目经理
1）对工程总体负责，在公司授权范围内代表天津城建滨海路桥有限公司组织并执行与施工相关的一切事务。

2）在本标段工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。

3）作为本标段工程项目的项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确保本项目安全、实现质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。

4）负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场文明施工小组，并结合本标段工程项目的特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则。

5）负责工程的组织指挥，传达业主的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。

对工程项目成本负责。

2项目总工
1）受项目经理直接领导，对整个工程负技术责任，主持施工组织设计、质量
计划的编写和质量事故分析会并确定整改方案，督促检查质量计划的实施，掌握
分析工程动态并提出相应对策。

2）负责组织落实和监督检查施工方案的落实情况，对施工过程中出现的各种
技术问题进行处理。

3项目副经理
1）对项目经理负责，负责管理施工生产、安全防护、电器安全、文明施工等日常事务管理等方面的工作。

2）经项目经理授权，对现场生产及安全问题进行独立的判断和相应处理。

其职责是：落实、实施安全施工措施，协调项目经理建立施工现场的安全及文明施工组织系统、工作方针、工作程序和安全技术交底工作。

3）定期召开安全会议，解决施工中存在的安全问题，组织安全大检查。

建立施工安全监察系统并督促各专业施工队执行工程安全保证计划。

4工程部
1）做好工程质量自检记录。

2）做好本工程的内业资料整理和汇总工作。

3）对施工现场工程量进行实物实量，统计汇总。

4）每月按照业主要求上报工程量报表及计量表格。

5）每月对已完工程进行成本核算，参照成本计划，分析产生偏差原因，制定纠偏措施。

6）每天在施工作业完毕后及时收集影像资料进行保存。

7）签订、保管各种合同文本，合同备案。

5安全部
1）根据公司安全质量目标和管理规定，落实本标段工程的文明施工管理工作。

2）编制和呈报安全技术方案、安全措施，并在施工过程中监督、检查和落实。

3）定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。

4）负责收集各种安全活动记录，填报有关报表并进行统计，对有关安全隐
患的问题制定预防措施，并制定补充安全管理办法。

5）根据国家及地方环保法律法规，制定本工程的环境保护措施。

督促环境保护措施的有效执行。

6办公室
1）负责经理部文秘、接待、后勤及对外关系协调等工作。

2）负责本标段工程项目的综合治安管理工作。

3）负责经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训工作。

2.2.3施工组织网络图
1项目经理部施工组织网络图及分级管理模式
2.3 施工现场平面布置
2.3.1 施工区、办公区、生活区
津滨高速公路空港经济区联络线养护工程项目经理部选址设在天津空港经
济区环河东路，驻地用房10间，机械停放区域占地1000m2。

1管理人员生活及办公区布设
管理人员办公区和生活区用房采用普通单层板房10间，设项目办公室和职工宿舍等，各房间配备足够空调和照明设施。

2工人生活区
工人生活用房采用普通单层板房20间，面积300平方米，本工程高峰期人数为30人左右。

2.3.2 工程加工场地、材料堆放场地、机械设备停放场地
为满足工程的需要，设一仓库，搭设单层彩板房，面积1000平方米，用于本工程材料及施工机械的储存。

加工场主要用于水泥、砂、碎石等原材料的暂存和钢筋、管材等材料的加工。

材料堆放场地面采取原地面整平夯实后铺5cm厚碎石屑进行处理，各种原材料堆放以枕木垫起，距离地面30～50cm。

2.3.3 施工用水水源及施工用电
1施工供水
本工程生活和工程施工用水均使用自来水。

2施工用电
本工程用电主要包括生产生活区用电和施工现场用电，在生产生活区报装一台变压器，电源引入点由我方与当地供电所共同商定。

为了满足施工期间意外停电的应急需要，各配备1台250KW发电机。

3 资源配置计划
3.1 劳动力配置计划
集结施工力量、组织劳动力进场，按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场。

同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。

向施工队进行施工组织设计、计划的技术交底。

以保证工程严格地按照设计图纸，施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。

3.1.1人员供应计划表
3.2 主要材料供应计划
3.2.1工程总体材料计划
材料的加工和订货，施工材料、构件大部分均外购，与加工部门、生产单位联系，签订供货合同，做到材料及时供应。

工程所用材料的检验、试验方法和频率，按检测计划执行。

现场制作材料标识牌，注明产品名称、供货单位、数量、规格型号、进货日期、负责人及质量状态。

将标识牌放在材料堆放处的明显位置。

材料标识牌 3.2.1表
3.3施工机械供应计划
3.3.1机械设备供应计划表
3.4 资金配置计划
3.4.1 总体资金配置计划
本工程总造价：45.7万元。

3.4.2 施工各阶段资金配置计划
2016年津滨高速公路空港经济区联络线道桥、收费站区及附属设施养护
工程量清单
4分部（分项）施工方案
4.1养护内容
1、路基
养护巡视人员身着反光背心，每日通过路基日常巡视，对路基进行保养整修，并定期对涵洞、通道以及中央分隔带、超高路段、路肩排水设施等排水系统进行季节性疏通和修复。

2、路面
养护巡视人员身着反光背心通过日常巡视，检查路面状况指数，发现坑槽、裂缝等病害及时修复。

3、桥涵
（1）清理泄水孔集水管
清除泄水孔、集水管中杂物，确保集水管畅通，每季度清理一次。

（2）伸缩缝
严禁用坚硬工具清理，防止对止水带造成损害，清理完毕后，用吹风机吹干
净，要求整条伸缩缝清理到位，杜绝死角。

清理过程应注意半幅清理，半幅导行，每季度清理一次。

4、交通安全设施
（1）水码、防撞桶维护
完成沿线水码、防撞桶维护，包括调直、加固、复位、保洁等内容，完成后需经过建设方签字认可，方可计量。

（2）隔离墩、钢护栏维护
完成沿线隔离墩、钢护栏及边网维护，包括调直、加固、复位等内容，完成后需经过建设方签字认可，方可计量。

（3）标志牌维护
完成沿线隔交通标志牌维护，包括加固、复位等内容，完成后需经过建设方签字认可，方可计量。

5、收费站区维护
依据建设方要求，进行收费船岛粉刷贴膜、站区照明及用电设施维护保洁、发电机运行维护、给排水照明日常维护。

4.2维修内容
（一）人员配置
日常养护每天的施工人数大于15人（不含司机）：贯彻落实交通部机械化养护的要求。

（二）路基工程
1、回填土方
根据现场情况，合理选择使用木夯、火力夯、振动夯板等小型设备；整平、夯实基础底部，每25cm填筑一层素土，超宽填筑30cm，整平夯实，夯实后，表面无明显痕迹，全部土方填筑完毕后，按照现有边坡坡度削坡。

2、片（块）石砌体维修
拆除损坏的浆砌片石，夯实底部基础，利用原有片石，M7.5砂浆重新砌筑，要求片石之间砂浆饱满，勾凸缝。

3、砼砌体砂浆封（勾）缝
每年4-5月份进行维修，清理缝内土及杂草等物，深度同板厚，清理干净后，将M7.5号砂浆，填入缝中，使用勾缝工具压实，勾平缝，如局部砼板不平整，
需进行整修，不另计费用，9月底进行验收，如因勾缝原因，雨季期间发生水毁，维修所需全部费用自负，不另计量。

4、10cmC30钢筋砼路肩板现浇
拆除损坏的路肩板，补土、夯实，绑扎钢筋，C30砼浇筑、振捣、抹面、养护。

5、砼护砌维修、现浇8cmC30砼预制块
拆除砼砌块，整平、夯实基础，经验收后，铺砌砼砌块，并进行勾缝。

砼护砌维修中，损坏的砼护砌，浇筑C30砼，厚度8cm，覆盖土工布，保湿养护7天。

6、急流槽
清除废旧的急流槽，如槽底土层水侵蚀较严重，出现沉陷、掏空等情况，一并进行填土夯实处理。

开槽宽度为90cm，深度为40cm，之后将槽底土夯实，然后在槽底整体铺设10cm厚砂砾垫层并压实，底板厚10cm，槽身厚10cm，内宽60cm，槽深30cm，外露10cm，用C30砼浇筑，在急流槽槽身与消力部分转折处设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋填塞后，表面用水泥砂浆抹平：并在消力部分设置消力槛，小于2m坡脚设一处防滑平台。

7、修整边沟
根据养护工程部指定段落，使用人工或挖掘机修整边沟。

4.3路面工程
1、钢筋砼路面板
根据养护工程部指定砼板块，用切缝机沿边缘开缝，切缝深度不宜过浅（整块板破损的不用切缝）。

使用空压机或破碎锤凿除混凝土，不得崩角掉边，清理干净松散混凝土，清洁调直露出的钢筋。

用高压气枪喷除遗留的粉末状灰尘，松散颗粒清理干净，再用洁净不含酸碱性的水冲洗开凿面。

按照要求布置分布筋或者传力杆，钢筋不得有腐蚀，钢筋种类、规格、型号不得随意改变，钢筋位置准确，间距均匀，且绑扎到位。

保证干净粗糙的浇筑面以备使用，先将与混凝土同标号的水泥浆涂抹四周切缝面，使用C50混凝土整体浇筑，振捣、抹面、拉毛，覆盖土工布养护15-28天，试块抗压强度和抗折强度达到强度后，方可通车。

2、沥青砼路面灌缝
根据养护工程部要求选择开槽灌封或不开槽灌封工艺，要求使用进口沥青
胶。

工艺流程：准备工作→备料→开槽→清缝→灌缝→观察→二次补灌→人工刮平形成封膜→固化→开放交通。

一般缝宽5～10mm．切缝深度10～20mm，施工时应保证路面干燥，路面、槽口内不得存在自由水，否则要用喷灯烘干槽口。

开槽后应把槽口清理干净，不能让粉尘留在槽口内，并注意清理槽口处松散的石子。

对槽口内灌注密封胶后，应用刮板将缝口刮平，以形成路面的封膜，并避免因密封胶流动而产生的凹凸不平现象。

3、坑槽修补
根据路面破损情况选择单层、双层修补，修补原则“圆洞方补”，修补尺寸要比坑槽宽10cm，最小尺寸修补30*30cm。

使用开缝机沿着画出坑槽轮廓线切割、开缝，风镐清除沥青砼，清理干净散落的沥青砼，使用空压机吹净坑里的灰尘，在底层、四周沥青砼立面涂抹粘层油，压路机先从坑槽接缝开始碾压，坑槽接缝各一半，最后碾压中间部分，要求分层碾压，碾压完面层高于四周路面1cm，温度低于50℃后开放交通。

4.4桥梁工程
1、锥坡护砌、维修
清除破损的片石，夯实基础，缺土的需补土，每20cm 一层夯实，M7.5砂浆砌筑浆砌片石，确保片石间砂浆饱满。

2、桥涵伸缩缝及泄水孔
每季度清理一次桥涵伸缩缝及泄水孔杂物，确保排水畅通。

3、桥涵维修
依据建设方维修计划，对桥梁病害进行集中维修，维修方案由天津市交通科学研究院（桥梁检测与维修方案咨询单位）提供。

4.5更换钢护栏施工工艺
（一）立柱放样
1、应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、互通式立体交叉等控制立柱的位置，进行测距定位。

2、立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

3、应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。

（二）立柱安装
1、立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。

2、位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。

立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。

（1）采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。

立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

（2）采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。

填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。

（3）采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。

3、在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。

4、位于石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础。

5、位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。

6、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

7、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。

（三）防阻块、托架、横隔梁安装
1、防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。

防撞等级为SA，SAm和SS的波形梁护栏在安装防阻块时，应同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。

2、设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。

在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。

（四）横梁安装
1、护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻
块、托架或横隔梁上。

护栏板拼接方向应与行车方向一致，如图l。

拼接螺栓必须采用高强螺栓。

行车方向
图1波形梁拼接方向示意图
2、防撞等级为SA，SAm和SS的波形梁护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。

3、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。

4、所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。

终拧扭矩应符合以下的规定。

波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值
各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。

防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏上横梁必须按设计文件的规定进行端部处理。

（六）验收
（1）护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计规范和设计文件的规定。

（2）立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。

（3）所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤。

（4）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象；曲线段护栏应圆滑顺畅，
与线形协调一致；中央分隔带开口端头护栏的线形应与设计文件相符。

（5）波形梁板搭接方向应正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。

（6）防阻块、托架、横隔梁、端头的安装应与设计文件相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。

5 进度管理计划
5.1 进度管理计划总体目标
工期目标：根据建设单位的要求，结合工程施工特点，按照施工任务时限内（水毁24小时，坑槽24小时。

护栏板更换48小时等）完工，并交工验收。

5.2连续作业的劳动力、机械、材料保证措施
1材料保证措施
1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

2）根据材料需用量计划，做好材料的订货和采购工作，使计划得到落实。

3）组织材料按计划进场，并做好保管工作。

2劳动力保证措施：
1）加强劳动力的组织、调配，做好节假日、农忙期间的劳动力安排，保证在此期间施工顺利进行。

2）抓好配套生产，创造施工条件，保证连续作业。

对施工中需要的材料、劳动力、机械、构配件均由主管部门按进度要求提前储备解决。

3）落实经济责任制，奖优罚劣，抓好生产的各个环节，特别是分项工种的合格率，减少和杜绝返工浪费，提高劳动生产率，对职工班组实行优质优价，鼓励职工在保证质量前提下，加快施工速度。

4）按照两层分离的原则，对作业层的劳务管理实行优化组合，弹性作息，按劳分配，奖优罚劣的办法，推行合理有效地激励措施，实行物质鼓励与劳动竞赛相结合，加强工地的政治、思想工作，以人为本，千方百计调动工人的生产积极性，以保证工程快速顺利进行。

5）做好材料的供应计划，项目经理部及时安排预算人员作出施工预算，材料人员提供各类材料的规格、型号计划。

对外加工的构件提出加工计划，委托加工，杜绝因材料、构配件供应不到位而影响生产。

3施工机械设备投入保障措施
1）该项目所使用的机械必须全部落实，所有设备均能按时投入到该项目使用。

2）集中所有可用资源（主要为施工机械）投入到该项目的施工中。

3）确保自有施工设备的良好率。

4）派出熟练的、有资格证书的机械维修技术工人专门负责对现场所有施工机械进行正常保养和紧急维修，确保施工机械的正常运作。

5）施工现场所使用的机械、设备必须按要求实行安全管理和安装验收制度。

6）施工机械在投入使用前，按规定进行验收，办好验收手续登记。

经验收确认机械状态良好，能安全运行的才准投入使用。

7）所有施工机械的操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。

机械操作人员要进行登记存档，按期复验。

8）机械设备使用期间，指定专人负责维修、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。

9）设备的保养
机械设备保养目的是为了保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转可靠性和安全性，减少零件磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工经济效益。

保养分为例行保养和强制保养。

5.3交叉作业的组织协调措施
交叉作业是指在同一工作面进行的不同作业或相同的作业，为规范施工过程中交叉作业的安全管理，严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，有效杜绝或减少安全事故的发生，提高现场安全文明管理水平，我项目部特制定以下管理方法。

1认真贯彻和落实国家地方的有关安全生产法律、法规和条例，督促安全生产。