新捷达点火启动开关故障
新捷达点火启动开关故障
案例题目：全新捷达点火启动开关故障
摘要：点火开关故障导致卸荷继电器不工作，引起的远近光灯、鼓风机、点烟器故障。
故障现象：远近光灯、鼓风机、点烟器不工作。
故障诊断过程：
1.首先检查这几个用电器的供电，SC34 (灯光开关、15A),SC37（灯光
开关、20A），SC40（鼓风机、鼓风机控制单元、40A） ,SC42(点烟器、20A)这几个保险丝都没有电源供给。
2.通过查找电路图发现这几个保险丝都是通过卸荷继电器J59供电。
3.检查J59的几个针脚发现1号针脚控制火线没有电。
4.通过电路图查找，发现J59的1号针脚的控制火线是通过点火开关的
T7/6针脚供电。
5.通过检查点火开关的6号针脚，发现没有电源输出。
6.判断是点火启动开关故障。
故障原因分析：
1.控制电路图如下
D:点火启动开关
J59：卸荷继电器 J126：鼓风机控制单元 U1：点烟器 E9：鼓风机开关
2.J59安装位置图
3.故障件图片
故障处理方法：
更换点火启动开关
专用工具/设备：
万用表、试灯
案例点评及建议：
1.对于同时出现多个用电器故障的情况，重点考虑共用电源或者搭铁点。
常见的汽车起动机故障及修复指南
常见的汽车起动机故障及修复指南起动机是汽车发动机的一个重要组成部分，它负责启动发动机的工作。
然而，由于长期使用和环境因素等原因，起动机也会出现故障。
本文将介绍一些常见的汽车起动机故障，并提供相应的修复指南。
一、起动机无反应当您转动钥匙或按下按钮时，起动机没有任何反应，这可能是由以下原因引起的：1. 电池电量低：检查电池是否充电不足，如果电量不足，可以使用电池充电器给电池充电，或更换电池。
2. 起动机继电器故障：检查起动机继电器是否工作正常，如有问题，需要更换继电器。
3. 损坏的起动机电缆：检查起动机电缆是否有损坏或松动，如果有问题，需要修复或更换电缆。
修复指南：1. 充电电池：使用充电器给电池充电，确保电池电量充足。
2. 更换起动机继电器：购买新的起动机继电器，并根据制造商的说明更换继电器。
3. 修复或更换电缆：如果发现起动机电缆有损坏或松动，修复或更换电缆，确保其正常连接。
二、起动机噪音大当您启动发动机时，如果起动机发出异常响声，如嘎嘎声、呼呼声等，这可能是由以下原因引起的：1. 起动机齿轮磨损：长时间使用后，起动机齿轮可能会磨损，导致噪音增大。
2. 安装不良：起动机安装不当，也会导致噪音增大。
修复指南：1. 更换起动机齿轮：购买新的起动机齿轮，并根据制造商的说明将其更换。
2. 重新安装起动机：检查起动机的安装位置，确保安装正确，紧固度适当。
三、起动机转动缓慢当您启动发动机时，起动机转动缓慢，这可能是由以下原因引起的：1. 电池电量低：检查电池电量，如电量不足，可以使用电池充电器充电或更换电池。
2. 起动机电刷磨损：起动机电刷长时间使用后会磨损，导致转动缓慢。
3. 起动机电路故障：起动机电路损坏也会导致转动缓慢。
修复指南：1. 充电电池：使用充电器给电池充电，确保电池电量充足。
2. 更换起动机电刷：购买新的起动机电刷，并根据制造商的说明进行更换。
3. 检查起动机电路：检查起动机电路是否有损坏，如有问题，修复电路或更换相关零件。
捷达发动机常见故障分析与检修案例
即 燃 油 喷 射 系 统 问 题 ，主 要 检 修 以 下 主 要 包 括 保 险 丝 、主 继 电 器 、燃 油 泵
故 障 现 象 ：起 动 故 障 一 般 表 现 为 几 点 ：
继 电 器 、电 阻 器 以 及 各 配 线 和 接 线
不 能 起 动 和 起 动 困 难 ，其 中 起 动 困 难
障 检 修 。
净 化 装 置 工 作 正 常 的 前 提 下 进 行 的 。 题 ；否 则 ，应 检 查 燃 油 泵 ，可 用 万 用 表
常 见 的 故 障 有 起 动 困 难 、怠 速 不
１）不 能 起 动
测 量 端 子 ４和 ５之 间 的 电阻 ，如 与 规
稳 、加 速 不 良 、发 动 机 失 速 。
素 ：压 缩 、火 花 和 混 合 气 。 如 果 某 一 和 曲 轴 位 置 信 号 ，就 无 法 正 确 控 制 滤 清 器 、燃 油 压 力 调 节 器 、冷 起 动 系
要 素 即 空 气 供 给 系 统 、燃 油 供 给 系 燃 油 喷 射 和 点 火 正 时 ，就 会 出 现 喷 统 、喷 油 器 和 冷 却 液 温 度 传 感 器 上 ；
起 动 位 置 ，发 动 机 不 能 起 动 或 起 动 困 提 供 曲 轴 位 置 信 号 ，并 作 为 控 制 系 响 因 素 和 检 查 方 法 大 体 相 同 。 就 混
难 ，无 法 正 常 运 转 起 来 ，为 整 车 提 供 统 进 行 各 项 控 制 的 主 要 依 据 和 基 合 气 浓 度 而 言 ，有 混 合 气 过 稀 和 混 合
员 便 不 能 准 确 的 ￣－．ｊ－故 障 进 行 排 除 。 电 压 正 常 、起 动 系 统 工 作 正 常 、发 动 有 无 压 力 。 如 果 软 管 中 有 压 力 且 可
捷达发动机电控系统故障检修方法
捷达发动机电控系统故障检修方法（1）在现代汽车维修中，电控系统故障诊断的工作量越来越大，对于一些汽车维修初级入门者，由于诊断步骤不正确容易走弯路，且耗费了很多时间。
笔者认为诊断步骤正确是诊断工作成功高效的保证，有了这个保证，对于疑难故障就会轻而易举地解决。
以下是笔者的实践体会，供同仁参考。
故障诊断步骤（1）初步观察打开发动机舱盖，观察发动机部件是否完整，真空管有无脱落，电线插接器有无松脱，是否存在漏油、漏液、漏气及漏电现象，发动机怠速运转是否平稳，排气管是否冒黑烟或有汽油味等异常现象。
（2）读码－清码－运行－再读码连接故障诊断仪查询故障码，要对读出的永久性和偶发性故障码进行记录，然后清除故障码。
起动发动机，待冷却液温度达到80 ℃以上，发动机高速运转几秒钟，创造故障再现条件，再次查询故障码并做记录。
%26lt;汽车维修者之家%26gt;（3）分析故障码使用维修手册查阅故障码产生的原因、影响及排除方法，对偶发性故障码也不能忽视。
如果未存储故障码，要考虑控制单元不能监视的元件，如桑塔纳时代超人轿车的点火线圈存在故障也不会有故障码显示，应采用其他方法判断是否存在故障。
（4）阅读数据流发动机要满足阅读数据流的条件，对于数据流中超出正常值的数据，应参照维修手册列出的故障原因进行分析。
数据流可以提供发动机运转状态的实时数据，能否正确全面地分析数据流体现着诊断者的技术水平。
（5）检查测量根据故障现象、故障码内容及数据流中的相关数值确定测量项目，可以使用万用表、二极管测试笔、废气分析仪、燃油压力表、真空表、气缸压力表、示波器、模拟信号发生器及喷油器检测清洗仪等仪器进行必要的测量，选择仪器的原则是能快速、准确地判断故障。
（6）排除故障根据以上工作记录并参照维修手册或相关资料，对故障进行分析，得出诊断结论和修理方案，如清洗节气门、气门和进气道，调整或更换元件，剥开线束查找故障点，以及清洁接地线等。
（7）竣工检验再次使用故障诊断仪、废气分析仪等设备进行检测，确认故障是否排除。
大众捷达轿车发动机点火系统故障诊断
前言随着汽车越来越多地进入社会与家庭，汽车爱好者及有关人员迫切希望了解汽车上一些系统的工作原理与维修。
其中现代汽车电气部分广泛采用的电子点火系统就是很重要的部分。
电子点火系统于1970年开发研制，它采用了多种型号的点火信号发生器来代替传统点火系统的断电器触点，由信号发生器产生触发或控制点火的信号，经点火控制器内的放大、整形等电路，最后控制大功率三极管的导通与截止，从而控制点火线圈初级电路的接通与切断。
点火控制器有以下优点：为无磨损部件，无需维修；高速不断火，能够满足高速多缸发动机的要求；火花能量大，点火可靠；次级电压上升快，对火花塞积炭不敏感等。
它可以提高点火电压和能量，保证发动机在各种使用工况下的正常点火，使混合气充分燃烧，保持较佳的工作状态，获得较好的燃油经济性。
随着电子技术的进步，汽车上相继出现了有触点和无触点的电子点火系统，特别是无触点的电子点火系统大大改善了点火性能，应用也越来越广泛，逐步取代了传统的蓄电池点火系统。
目前在世界范围内，发达国家所生产的汽车已全部采用微机控制的电子点火系统，我国目前也在淘汰传统的蓄电池点火系统，普及无触点的电子点火系统和微机控制的电子点火系统。
电子点火系统在我国车辆上也得到了广泛的应用，作为一个汽车人员，我们更应该掌握电子点火系统的结构、原理、以及常见的故障，而本论文针对诊断方法以及各部件的故障做了详细的介绍电子点火系统的诊断与维护一汽车电子点火系统1.1 汽车电子点火系统的概述电子点火系统可分为有分电器式和无分电器式两大类。
两者的主要组成和控制原理基本相同。
有分电器的电子点火系统，因为机械装置本身的局限性，无法保证在各种状况下点火提前角均处于最佳。
此外，由于分电器中的运动部件的磨损，又会导致驱动部件的松旷，影响点火提前角的稳定性和均匀性。
无分电器的电子点火系统是一种全电子化的点火系统。
它的突出优点是：由于无机械传动，减少了分火头与旁电极这一中间跳火间隙的能量损耗及由此产生的射频干扰，无机构磨损、不需调整，工作可靠。
浅谈捷达汽车(AHP型发动机)常见故障的排除
1 故障1的排除1。
1故障现象1：只有踩下加速踏板发动机才能启动汽车发动机不易启动，踩下加速踏板才能启动，松开加速踏板发动机就熄火。
1。
2 故障原因分析及排除措施因无法用故障阅读器V。
A.G1551测量怠速运转参数,只好检查有无故障代码。
结果显示有3个故障代码：①故障码00533—怠速调节超过自适应界限；②故障码01165—节气门体基本调整错误；③故障码00553—空气流量计偶发故障。
根据故障现象和修理经验，认为故障原因是节气门体脏污。
首先清洗节气门体并进行基本设置，然后启动发动机试车，发现故障症状有所好转,但怠速还是不稳、加速不良。
再用V。
A.G1551检查，无故障代码,因此认为是喷油器脏堵或供油压力不足所致.测量系统油压压力值为240kPa，正常.用不解体清洗机清洗喷油器后,故障仍不能排除.拆下4个喷油器，在清洗检测仪上进行检查，发现喷油雾化良好，喷油量正常，证明故障不在燃油系统。
安装好喷油器和进气歧管后,在安装空气流量计至进气歧管之间的塑料进气管时，发现曲轴箱通风软管与塑料进气管连接处有一裂缝，这在车上不易发现。
启动后用手扳动曲轴箱通风软管使裂缝闭合，发动机运转平稳,松手故障重现。
有故障时用V。
A.G1551测量各怠速参数，发现怠速转速为800r/min，而正常值为850r/min；点火提前角为13。
5°，而正常值应为6~12°,其他参数都在正常范围。
更换一个新进气管后，怠速转速恢复正常,运转平稳，再用V.A。
G1551检测各参数恢复正常。
1。
3 小结检修电喷发动机时，不但要检查是否有故障隐患存在，还要检测各运行参数，并仔细分析这些参数的变化原因，只有这样，检修才不致走弯路。
2 故障2的排除2.1 故障现象2:早晨发动机启动不着汽车前一天晚上入库时还一切正常，第二天早晨启动时突然启动不着。
2。
2 原因分析及排除措施检查点火系统，正常。
打开点火开关“0N”档，用万用表测量燃油泵供电电压值,即测量红/黄线对地电压值,测量结果为0V，说明燃油泵工作。
捷达点火系故障分析
捷达点火系故障分析点火系统常见故障诊断与排除火花塞工作不良1）故障原因（1）点火装置无电压。
（2）分电器低压电路松动或断开。
（3）低压电路线头没有完全插牢。
（4）点火线圈短路或断路。
（5）电子控制器损坏。
（6）分火头有漏电。
（7）分电器盖有漏电。
2）故障排除（1）检查蓄电池连接是否安装可靠。
（2）检查分电器低压电路连接情况。
（3）清洁并插紧低压电路接头（4）检查点火线圈。
（5）更换分火头。
（6）更换点火控制器盖。
（7）更换分电器盖。
高压电路短路1）故障原因（1）分电器盖漏电。
（2）分电器内部漏电。
（3）分火头漏电。
2）故障排除（1）分电器盖有无漏电，必要时更换。
（2）分电器有无漏电，必要时更换。
（3）分火头是否漏电，必要时更换。
发动机点火过早1）故障现象启动发动机时，曲轴有反转现象。
急加速时，发动机产生明显的爆炸声，发动机起动阻力很大。
2）故障排除（1）检查分电器点火调节情况，如果不合适，应予调整。
（2）检查断电器触点间隙是否过大，必要时，进行调整。
（3）检查点火提前调节装置是否有故障，必要时，进行检修或更换新件。
发动机点火过迟1)故障现象发动机不易起动，轿车行驶无力，消声器响声沉重，加速发闷，消声器有排火现象，发动机温度高，排气管冒黑烟。
2）故障排除（1）检查分电器点火调节情况，如果不合适，应予调整。
（2）检查点火提前调节装置是否有故障，必要时，进行检修或换用新件。
火花塞跳火发动机不能启动1）故障原因（1）点火正时不正确。
（2）高压线接错。
（3）分电器盖漏电或分电器内部漏电。
2）故障排除（1）正确纠正点火正时。
（2）按照点火顺序插好各缸高压导线。
（3）更换分电器盖。
（4）检查分电器内部和分火头有无漏电，必要是更换漏电的零件。
发动机工作时产生抖动1）故障原因（1）个别缸不工作；代数调整不当；点火时间过早。
（2）火花塞间隙过大；点火顺序错乱。
（3）混合气过浓；分电器盖漏电。
2)故障排除（1）低速时抖动，故障可能是个别缸不工作，怠速调整不当或点火过早。
汽车启动故障处理方法
汽车启动故障处理方法
汽车启动故障是车主常常会遇到的问题之一，以下是处理汽车启动故障的方法：
1. 检查电池：如果电池老化或电量不足，可能会导致汽车启动失败。
检查并充电或更换电池，可以解决这个问题。
2. 检查起动机：如果起动机失效或有故障，可能也会导致汽车启动失败。
检查起动机的电路和驱动系统，或者将其更换。
3. 检查汽油系统：如果汽油泵或者喷油器出现故障，汽车也可能无法启动。
检查汽油泵和喷油器是否工作正常，或者将其更换。
4. 检查点火系统：如果点火系统出现故障，也可能导致汽车启动失败。
检查点火线圈、火花塞和点火线路，或者将其更换。
5. 清理空气滤清器：如果空气滤清器被污染，也会影响汽车的启动。
定期清理和更换空气滤清器，可以解决这个问题。
6. 检查电路连接：如果汽车电路连接出现问题，也可能导致汽车无法启动。
检查电路连接是否良好，如果发现问题，及时修复。
总之，处理汽车启动故障的方法有很多种，具体需要根据故障原因来选择相应的解决方案。
如果自己无法解决问题，建议及时寻求专业技术支持。
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一汽捷达轿车发动机点火系统故障与维修 毕业论文
一汽捷达轿车发动机点火系统故障与维修目录摘要 (1)引言 (2)第一章.捷达轿车点火系统的结构与原理....................................... 错误！未定义书签。
1.1汽油机对点火系统的要求................................................... 错误！未定义书签。
1.2点火系统的工作原理............................................................. 错误！未定义书签。
1.3点火系统的组成................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.1 点火开关....................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.2 点火线圈....................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.3 分电器......................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.4 点火控制器................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.5火花塞............................................................................. 错误！未定义书签。
1.3.6高压点火线..................................................................... 错误！未定义书签。
捷达汽车常用维修问题故障原因及解决办法
捷达汽车常用维修问题故障原因及解决办法（10种）一、捷达王行驶途中突然熄火的故障原因及解决故障原因：行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。
诊断与排除：发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。
拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。
再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。
将分电器固定好后，发动机能顺利启动。
但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。
从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。
检查分电器盖、分火头，均无故障。
检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。
这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。
重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。
这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。
折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。
更换分电器后，故障排除。
二、捷达怠速抖动急加速回火故障原因及解决法怠速抖动，急加速回火故障诊断与排除：首先检查空气滤清器，没有发现堵塞现象。
更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障仍然存在。
检查燃油压力，怠速与加速时均正常，常规检查均正常。
根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。
检查进气系统，无漏气现象。
拆下空气流量计插头，试车，发现故障现象大有好转。
检查空气流量计各端子间电阻，均正常。
观察其电阻，工作情况良好，但发现电阻上积尘。
用化油器清洗剂清除积尘，装复后试车，故障排除。
故障总结：空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。
捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计，即以恒定的电压加在电阻两端，使电阻发热，其温度由电路控制保持恒定。
当ECU根据热线中流过电流的大小来判断进气量的多少，从而决定喷油量的多少，以适应不同工况的需要。
捷达伙伴轿车冷起动困难故障分析
39技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE汽车维修2017.3一、故障现象有1辆捷达伙伴轿车已经行驶了12万km ，由于进入冬季，温度比较低，最近该车出现冷车起动困难的现象，每天早晨需要起动数次才能着车，而热车的时候起动正常。
这种情况在以往的时候是没有出现过的。
出现该故障现象后，笔者与车主交流，得知在其它修理厂进行过检修，更换了点火线圈、高压线、火花塞、发动机控制单元ECU （电脑）、冷却液温度传感器，但故障依旧。
二、故障诊断分析与排查因该车在其它修理厂修过，但是故障并没有排除。
考虑到该车问题的特殊性，笔者对该车进行全面检修。
通过多年的维修经验，先对该车进行常规的检查，对电路和油路进行仔细的诊断分析。
首先对该车的燃油供给系统进行检测，检查其油路压力。
释放系统压力后连接燃油压力表，起动车辆，其检测压力为2.5kPa ；随后拔掉汽油压力调节器上的真空管，其压力表显示油压值为3.0kPa ，说明该车燃油系统工作正常。
然后用故障诊断仪V.A.G 1551对该车节气门开度进行检查，发现节气门开度稍大（5°），然后对节体门体内部进行清洗，重新匹配，但故障依旧存在。
最后使用V.A.G 1551，对发动机电控系统进行检测，没有故障码显示，其技术参数都正常。
接下来又对点火系统部件进行检测，检测点火线圈供电电压为12V 正常，检测其电阻值也是正常的；对霍尔传感器进行检查也无异常；进气系统和冷却系统均正常。
最后，我们把故障点缩小在喷油器控制电源上，经检测发现喷油器供电电压为6V ，距其标准值电压12V 相差甚远。
经过最终诊断，最后确定该车冷起动困难的原因就是喷油器供电电压过低造成的。
但是什么原因能够造成其电压下降呢？还得进一步往下查。
笔者对控制电路进行详细的排查，发现线路并不存在短路、断路等现象。
想到该车刚更换过点火线圈、发动机控制单元等元器件，所以用排除法确定故障元件是点火开关。
三、故障排除更换点火开关，该车冷起动正常，故障排除。
捷达轿车起动机不工作的故障诊断 说课课件
Part 4 教学反思
4 教学反思
项目任务 理实一体 行动导向 工作页形式
以学生为主体
加强了自主学习意识 提高了动手操作能力 调动了学习积极性
4 教学反思
• 关注细节 • 关注学生的职业发展 • 关注学生的创新能力
THANK YOU FOR
WATCHING
1、检测电磁开关上的50号端子的电压 方法: 一人将点火开关置于起动档，另一人用万用表红表 笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁。
检查结果：
( 正常∕不正常 )
3 教学过程|实施计划（45分钟）
《捷达轿车起动机不转的故障诊断》工作页
2、用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否有故障
方法：将点火开关置于起动档，用万用表测量此时蓄电池
3 教学过程
• 提出任务（4分钟）
• 学习准备（10分钟）
• 判断决策（20分钟）
教
• 实施计划（45分钟）
学
任
• 评价反馈（10分钟）
务
• 知识拓展（1分钟）
3 教学过程|提出任务（4分钟）
客户委托：据高先生反映他的捷达轿车，在点火开关置于起动档时，仪表显示正常， 起动机不转。请对该故障进行诊断。
用万用表测量30接线柱和C接线柱的电阻，听到吸合声且阻值为零
方法二：用万用表测量吸拉线圈的通断（即50号接线柱与C接线柱之间的导通情况，
应为导通）；用万用表测量保持线圈的通断（即50号接线柱与壳体之间的导通情况，应
为导通）
检查结果：
( 正常∕不正常 )
5、测量电枢接线柱C与壳体的电阻。
方法：用万用表欧姆档，一端接C接线柱，另一端搭铁。
学习任务三 拆装及检测
车辆点火系统故障排查
车辆点火系统故障排查车辆点火系统是确保发动机正常启动和运行的核心部件之一。
如果车辆的点火系统出现故障，将导致无法启动或者发动机运行不稳定。
本文将介绍车辆点火系统故障的常见原因，并提供一些排查故障的方法。
一、故障原因1. 点火线圈故障：点火线圈是将电磁能转化为高压电能的装置，如果线圈受损或出现故障，将无法产生足够的火花来点燃燃料。
故障线圈通常会导致发动机无法启动或运行不稳定。
2. 点火塞问题：点火塞是点燃混合气的关键部件，如果点火塞出现污垢、磨损或电极间隙不正确，将影响点火效果。
这可能导致发动机启动困难、运行不稳定或者失火。
3. 点火开关故障：点火开关是车辆点火系统的控制开关，如果开关接触不良或者损坏，将无法提供电流给点火系统。
这可能导致车辆无法启动或者点火系统失效。
4. 燃油供应问题：车辆正常的点火系统需要足够的燃油供应。
如果燃油泵或者喷油嘴出现故障，将无法提供足够的燃油供给，导致发动机无法启动或者运行不正常。
二、故障排查方法1. 检查点火线圈：使用万用表或者测试灯检查点火线圈的电阻值，确保线圈没有损坏。
此外，还可以检查线圈的连接是否牢固，是否有松动或锈蚀。
2. 检查点火塞：检查点火塞的外观，如果有污垢、磨损或电极间隙不正确，需要进行清洁或更换。
同时，可以检查火花塞线是否牢固连接，并确保其没有损坏。
3. 检查点火开关：检查点火开关的接触是否正常，以及线束是否有破损或腐蚀。
如果发现问题，需要修复或更换点火开关。
4. 检查燃油供应：检查燃油泵是否正常运行，可以通过听觉判断泵的工作声音，或者使用压力表检查燃油压力。
同时，还要检查喷油嘴是否正常工作，避免堵塞或喷油失灵。
5. 扫描故障码：如果以上方法都无法解决故障，可以使用车载诊断工具扫描故障码。
故障码能够提供关于点火系统的多个方面的信息，帮助技师更准确地判断问题所在。
需要注意的是，车辆的点火系统是一个复杂的系统，故障排查需要一定的技术和经验。
如果您不具备相关技能，建议前往专业的维修店进行检修。
2016款全新天然气CNG捷达无法启动
Maintenance Cases 栏目编辑：文二霞 ******************2017/07·汽车维修与保养45图1 故障码图2 发动机正时专用定位工具FT10447N1和T10340图3 旋入T10340图4 使用专用工具FT10447N12016款全新天然气CNG捷达无法启动◆文/江苏 马伟 陆建平故障现象一辆2016年大众新款捷达1.6L， 配备压缩天然气CNG/汽油双燃料发动机、EA211(EU4)、CUCA 发动机，功率:天然气70kW/5 600r/min,汽油81kW/5 800r/min，行驶里程95 000km。
启动发动机咔咔直转，感觉有着车现象，但车辆无法启动。
该车曾在一家修理门店更换过机油和机油滤清器，使用到第3天在车辆熄火后车身底部有油迹，立即将车辆拖回原修理门店，检查结果发动机机滤漏油。
拆卸油底壳放油螺栓，只放下约1L 的机油(该车应加机油4.2L)，只有重新添加机油更换机滤，但车辆始终无法启动，随后将车辆转拖至我处检修。
故障诊断与排除首先，连接VAS-6150B 诊断仪，发动机控制单元内报故障码(图1)。
从该故障码可得知，该故障基本是配气正时不正确导致，于是将发动机配气正时进行检修，要使用发动机正时专用定位工具FT10447N1和T10340(图2)。
特别要注意FT10447N1和FT10447不可混用，否则校对正时不对。
在拆卸1缸点火线圈与火花塞，可将一根长起子(改锥)插入一缸并能够触碰到活塞顶部(按维修手册要求应该使用千分表进行判定)将车辆缸体后部拆下(类似于放油螺栓式样的螺栓)，将T10340旋入(图3)。
将发动机沿运转方向旋转曲轴至极限位置，观察改锥位置的变化，此时曲轴无法再向前转动。
将进气凸轮后闷盖拆下，然后再拆下水泵皮带轮的外壳，使用专用工具FT10447N1放入固定，无需拆卸水泵皮带(图4)。
将固定螺栓T10340拧入汽缸体中，直至限位位置，接着用30NM 的力矩拧紧。
捷达轿车发动机常见故障分析与检修
捷达轿车发动机常见故障分析与检修摘要我国汽车产业的飞速发展以及相关产业链的兴起，为正在发展中的中国带来了举足轻重的经济效应，也使人们的生活方式、水平有了日新月异的变化。
但与此同时，与其他发达国家一样，我国也难逃车祸居高不下和环境污染日趋严重的厄运。
为了缓解这一压力，降低汽车对人们带来的这些负面影响，汽车常见故障的一些检测、维修显得尤为重要。
及时地对发动机各系统进行维护与保养，提前对发动机故障进行有效预防，发现故障能快速地做出准确的诊断并加以排除，可以有效防止汽车发生故障,加强车辆安全。
因此本文主要就针对捷达轿车发动机的一些常见故障如：启动困难、怠速不稳、加速不良、发动机失速等做出了分析并提出了相应维修措施。
关键词：怠速不稳；启动困难；加速不良；发动机失速Jetta cars engine trouble analysis and maintenanceAbstractThe rapid development of China's automotive industry and relevant industry. For developing China brings key economic effect, also make the way people live, is changing. But meanwhile. And other developed countries, China too high and environmental pollution accident of serious! In order to alleviate the pressure to bring people reduce vehicle. These negative effects, some of the common faults car testing, maintenance is particularly important! To timely engine each system maintenance, fault of engine can effectively prevent and find fault diagnosis of quickly and accurately, and can effectively prevent the exclusion auto fault, strengthen the vehicle safety. This article mainly for jetta cars some common faults of engine start-up difficulties, such as: the idle instability, acceleration,engine stalled on analysis and puts forward some corresponding measures.Key words: Idle instability; Start difficulties; Accelerate bad; Engine stalled目录1 前言 (1)2 捷达发动机简介 (2)3捷达电控发动机系统组成及工作原理 (4)3.1空气供给系统 (4)3.2燃油供给系统 (5)3.3电子控制系统 (6)4 常见故障的分析与检修 (8)4.1检修注意事项 (8)4.2发动机常见故障分析与检修 (9)4.3故障分析与检修总结 (17)结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)1前言据一汽-大众销售公司销售部统计，截止今年捷达销售量已达182万辆，而且还以每个月2万辆的速度增长。
捷达轿车发动机常见故障分析与检修
摘要捷达轿车发动机常见故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。
排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。
一般来说，汽车发动机出现故障，不要不加分析地乱拆乱卸，首先要观察和诊断，查找出故障的部位，分析故障的原因，然后解体故障部位，确切地找出造成故障的原因，然后加以解决。
在排查故障时，有许多行之有效的方法，常用的有“排除法”——先分析出可能产生此故障的因素，然后逐项排查，最终找到故障的原因；还有“换件对比法”——就是用合格的或在别的发动机上正常使用的零部件替代怀疑产生故障的零部件进行对比，新的零部件换上后，一旦故障消失，则说明故障原因在此零部件上，必须更换或维修。
这种“换件对比法”有时能大大缩短判断故障的时间，起到事半功倍的效。
目录一序言二捷达轿车常见故障1 发动机启动困难或不能启动1.1原因分析与处理1.2动机功率不足1.3发动机温度过高1.4发动机无机油压力或压力过低1.5发动机机油油耗过高1.6 发动机冒白烟1.7发动机冒黑烟2 轿车在行驶中突然熄火3 发动机加速突突4 发动机异响4.1发动机异响特性的分析4.2发动机异响的检查5 启动时启动机无反应6 捷达轿车水温高故障6.1检查冷却系统6.2检查电控散热系统6.3检查水温监控系统三结论四致谢五参考文献序言汽车是一个复杂的机械系统，它有数千种零件构成，其中发动机是动力源、是汽车的心脏，因此，发动机的检测对整车的性能至关重要，及时准确对发动机的状况作出判断并给出维修意见，这无疑提高了汽车的可靠性、经济性和安全性。
捷达轿车发动机常见故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。
排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。
一般来说，出现故障，不要不加分析地乱拆乱卸，首先要观察和诊断，查找出故障的部位，分析故障的原因，然后解体故障部位，确切地找出造成故障的原因，然后加以解决。
一汽大众捷达常见故障大全（不断更新，不收藏就可惜了）
一汽大众捷达常见故障大全（不断更新，不收藏就可惜了）经验是最好的老师，此文由作者多年在一汽大众4S店的维修经验总结归纳，希望对广大汽修同仁能有所帮助，少走弯路，后续不断更新内容（建议收藏）。
例一故障现象：空调要风扇运转才工作，风扇停，空调也停。
故障诊断：经过见查水温、冷凝器、风扇、空调控制器都没有发现问题；检查供电时发现风扇控制器的供电保险丝 S49 熔断。
造成只有风扇工作时空调 N25 才有工作电。
故障排除：捷达车 S49 保险丝熔断了，空调只有在风扇工作时才工作，出现此问题请先考虑一下此保险丝。
例二故障现象：EPC灯报警故障诊断：电脑检测故障代码是“刹车灯开关 A 按钮故障”，可以使用诊断电脑进发动机数据流66组检查刹车灯开关状态，大多是刹车灯开关损坏。
少数是使用的刹车灯泡规格不合适也有可能导致该现象。
如果是自动车型，刹车灯开关损坏还会挂不了挡，可以把后面两个刹车灯光拆掉，应急挂挡。
故障排除：更换刹车灯泡。
例三故障现象：发动机怠速在800~1200之间游车故障诊断：电脑检测有进气压力传感器相关的故障码，这种情况大多是压力传感器后面的线路出现了断路，内部铜线断了，但外皮没断，可以拆可保护套就可以发现问题点，进气压力传感器本身损坏的机率是很少见的，不要盲目更换配件。
故障排除：修复线路即可。
例四故障现象：低速刹车时偶尔有弹脚的现象。
故障诊断：电脑检测ABS系统没有任何的故障代码，更换过ABS泵和传感器未能解决问题，使用诊断电脑看四轮数据未能发现异常，最后用示波器发现低速时左前信号有波形有偏差，剥开左前线束发现内部有腐烂现象。
故障排除：更换左前ABS传感器线路故障排除。
例五故障现象：冷车热车均有启动困难的现象，EPC灯报警故障诊断：电脑读取到“传感器基准电压‘B’过低”的故障代码，大多是由于凸轮轴位置传感器G40内部电器故障，导致基准电过低，因发动机控制单元无法判定为凸轮轴传感器G40故障，所以提示了传感器基准电压“B”过低的静态故障码。
捷达轿车一起特殊的发动不着车故障维修
捷达轿车一起特殊的发动不着车故障维修最近一位车主来到车行，咨询捷达轿车发动不着的情况。
经过一番检测和维修，终于发现车子出现了一起特殊的故障，本文将仔细分析此次故障的原因和维修方案。
首先，我们需要了解捷达轿车的工作原理。
捷达轿车是一款汽油车，其发动机内燃时需要燃油与空气按一定比例混合后点燃，形成燃烧反应驱动车子行驶。
而要点燃混合气，需要确保火花塞实现高压放电，这一过程由车载电瓶和点火线圈等电器元件提供支持。
基于这一原理，我们开始进行排查。
首先，我们检测了车子的电瓶和点火线圈，确认其正常工作。
接着，我们对火花塞进行了拆卸和检测，发现其中有明显的碳积痕迹。
清理火花塞后，我们对车子进行了试车，但情况未见明显好转。
这时候，我们决定对发动机进一步进行检查。
在继续检查发动机的同时，我们同时进行了诊断。
我们发现，捷达轿车的空调系统与车子的发动机部分有较为密切的关系，两者存在明显的相互影响。
因此，我们进行了空调系统的清理和检测，确保其正常工作。
同时，我们也检查了车子的排气管道和燃油系统，但未发现异常。
回到发动机，我们发现其中的燃油雾化器存在问题。
经过检查和修理，我们终于让车子实现了良好地启动和运行。
总的来说，这起故障的原因比较复杂而特殊。
我们需要在对各个部件的细致检查与维修的基础上，对车子的性能、外部环境等多种因素进行综合诊断。
只有这样才能保证车子的安全、正常地运行。
除了我们在上文提到的导致捷达轿车发动不着的原因外，还有一些其他可能的故障因素，例如火花塞老化、油泵故障等。
因此，在进行维修时，一定要全面地对车子进行检查，尽量将所有潜在的问题都发现和解决。
同时，从这起故障中我们也可以看到，车子的空调系统与发动机之间有较为紧密的关系。
因此，在平时的日常维护过程中，我们一定要对车子的空调系统进行定期清洗和维护，确保其能够正常工作。
除此之外，还需要注意的是，车子的使用方式和外部环境也会对车子的性能产生影响。
例如，在寒冷的冬季，车子的发动机启动可能会受到较大的影响。
捷达点火线圈故障
捷达点火线圈故障故障现象：捷达都市先锋在启动时发动机有着火现象，但始终不能启动。
故障检修：首先检查供油系统，未发现异常。
接着检查点火系统，因该车无中央高压线，故拔下第一缸高压线，用起子做跳火试验，结果发动机居然启动了，且一缸分缸线跳出火花正常。
当停止跳火试验后，发动机马上又熄火。
从以上现象分析，可能是第一缸火花塞损坏了。
换上一个新的火花塞后，发动机顺利启动，怠速平衡，加速正常。
虽然另外三缸工作正常，该车修理也可以结束，但针对该车发现一些问题：(1)一缸缺火发动机就不能启动吗?(2)启动后假设有一缸缺火，发动机会马上熄火吗?原来，该车采纳双火花静态高压分配点火系统，无必须分电器。
在静态高压线壳体内有二个点火线圈，在次级点火线圈的两个输出端上各接一个火花塞，形成点火回路。
当双火花点火线圈N128上的次级线圈当中的一个输出端所连接的第四缸恰好处于排气形成上止点，汽缸压力接近大气压，火花塞电极间气体电阻较小，易被击穿跳火，所以大部分跳火能量集中在做功的第一缸上。
依据以上原理，我们找到了问题的答案。
假设该车任一火花塞线路损坏，都会造成二只缸不工作，从而导致发动机不能启动，假设该车任一火花塞短路，则另三缸仍可正常点火工作，发动机同样可以启动，但工作状况一定很差。
2点火线圈高压线断了点火线圈高压线断线怎么办?点火线圈的髙压线断线以后，髙压导线过短，点火电路便不能正常工作。
髙压线断线好接，但高压线的绝缘就很不好处理，因为一般型点火线圈对地放电电压髙达一万多伏，如果说高压线的绝缘处理不好，或在髙压线的接头上包上一般黑胶布，下雨天在接头处就会发生漏电、打火等现象。
连接和处理点火线圈的髙压线绝缘的方法如下：找一个自攻螺钉，用改锥将它拧进高压导线中去(留;半不要全拧进去)，然后用饼子将自攻螺钉的螺帽剪去，在将要接的另一节高压导线上套上塑料管(废离合器线塑料护套管)，将高压线也拧进剪断螺帽的自攻螺钉上并将高压导线之间拧紧，使髙压线的接缝尽量变小。
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案例题目：全新捷达点火启动开关故障
摘要：点火开关故障导致卸荷继电器不工作，引起的远近光灯、鼓风机、点烟器故障。
故障现象：远近光灯、鼓风机、点烟器不工作。
故障诊断过程：
1.首先检查这几个用电器的供电，SC34 (灯光开关、15A),SC37（灯光
开关、20A），SC40（鼓风机、鼓风机控制单元、40A） ,SC42(点烟器、20A)这几个保险丝都没有电源供给。
2.通过查找电路图发现这几个保险丝都是通过卸荷继电器J59供电。
3.检查J59的几个针脚发现1号针脚控制火线没有电。
4.通过电路图查找，发现J59的1号针脚的控制火线是通过点火开关的
T7/6针脚供电。
5.通过检查点火开关的6号针脚，发现没有电源输出。
6.判断是点火启动开关故障。
故障原因分析：
1.控制电路图如下
D:点火启动开关
J59：卸荷继电器J126：鼓风机控制单元U1：点烟器E9：鼓风机开关
2. J59安装位置图
3. 故障件图片
故障处理方法：
更换点火启动开关
专用工具/设备：
万用表、试灯
案例点评及建议：
1.对于同时出现多个用电器故障的情况，重点考虑共用电源或者搭铁点。