预制梁混凝土养护作业指导书
混凝土作业指导书
混凝土作业指导书引言概述：混凝土作业是建造施工过程中重要的一环，准确的操作和施工技术对于保证工程质量至关重要。
为了规范混凝土作业流程，提高施工效率和质量，制定一本混凝土作业指导书是必要的。
本文将从五个大点出发，详细阐述混凝土作业指导书的内容和要点。
正文内容：1. 混凝土材料准备1.1 混凝土原材料选择1.2 原材料的质量要求1.3 原材料的储存和保管1.4 原材料的配比比例2. 混凝土施工准备2.1 工地准备2.2 施工设备和工具的准备2.3 施工人员的培训和技术要求2.4 施工现场的安全措施3. 混凝土浇筑3.1 浇筑前的准备工作3.2 浇筑方式和工艺3.3 浇筑过程中的注意事项3.4 浇筑后的养护措施4. 混凝土施工质量控制4.1 施工过程中的质量检查4.2 施工中的质量控制措施4.3 施工后的质量验收标准5. 混凝土施工问题处理5.1 施工中可能遇到的问题5.2 问题的分析和解决方法5.3 施工记录和问题整改总结：混凝土作业指导书的编制需要全面考虑混凝土作业的各个环节，确保施工过程的准确性和质量。
在混凝土材料准备方面，选择合适的原材料，严格控制质量，并妥善储存和保管。
在混凝土施工准备方面，做好工地准备，配备适当的设备和工具，培训合格的施工人员，并采取必要的安全措施。
在混凝土浇筑过程中，注意前期准备工作，掌握正确的浇筑方式和工艺，并进行及时的养护。
在施工质量控制方面，进行全程质量检查和控制，确保施工质量符合标准。
在问题处理方面，及时解决施工中可能遇到的问题，并做好记录和整改。
综上所述，混凝土作业指导书是混凝土施工过程中的重要参考文献，它能够规范施工流程，提高作业效率和质量。
在实际施工中，施工人员应严格按照指导书的要求进行操作，确保混凝土施工的质量和安全。
同时，指导书的内容应根据实际情况进行修订和更新，以适应不断变化的施工需求和技术要求。
32m后张法预应力箱梁混凝土养护作业指导书(改).doc
预制箱梁养护作业指导书lx编制目的明确预制箱梁混凝土养护作业的工艺流程、操作要点和相应的T 艺标准，指导、规范箱梁混凝土养护作业施工。
2、编制依据(1)《高速350公里客运专线铁路简支箱梁技术交底报告》(2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005(3)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160 号(4)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[20051160 号)(5)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004] 120 号。
(6)《时速350公里客运专线铁路无確轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥[2008J2322A-II. IV)。
(7)《石武客专SWZQ-4标新许特大桥南段箱梁预制施工组织方案》(8)客运专线(武广客运专线、哈大客运专线等)箱梁预制类似工程经验。
3、适用范围适用于石武客专新许特大桥南段（642号墩至1259号桥台）3加、24ni直曲线无施轨道后张法预应力混凝土双线单箱单室简支箱梁。
4、工程概况石武客运专线是为了缓解我国铁路运输最繁忙的南北主干线之一的京广铁路运输能力紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力快速度的客运通道而修建的。
石武客运专线河南段线路北起河南省与河北省省界，南至河南与湖北省交界。
中铁五局集团施工管段为石武客专河南段4标的新许特大桥南段（DK772+312.39〜DK792+507. 67）,管段桥址位于河南省长葛、许昌两市境内，止线长度20.195km。
桥址处地势平坦，线路两侧多为耕地。
桥梁多处跨越地方道路、小河流，采用连续梁和32米（局部24米）简支梁跨越。
中铁五局石武客运专线项目部许昌制梁场位于许昌县胡寨村东北部，起讫里程为DK784+591〜DK785+127,正线右侧，占地面积162363m2,约244亩，线路穿越许昌、长葛两市。
主耍桥梁为新许特大桥，许昌制梁场承担新许特大桥南段642号墩至1259号桥台的608 孔箱梁预制、架设任务，计划制梁608孔，其中32ni箱梁600孔，24m 箱梁8孔。
混凝土作业指导书
混凝土作业指导书标题：混凝土作业指导书引言概述：混凝土是建筑工程中常用的材料，其施工过程需要严格遵循操作规范，以确保施工质量和安全。
本文将介绍混凝土作业指导书的内容和要点，帮助施工人员正确操作，提高施工效率和质量。
一、混凝土搅拌操作1.1 搅拌设备选择：选择适合工程需求的搅拌设备，确保搅拌效果和效率。
1.2 材料比例准备：准确按照设计要求配比水泥、砂、石料等原材料，保证混凝土质量。
1.3 搅拌时间控制：控制搅拌时间，避免混凝土过度或不足搅拌，影响强度和耐久性。
二、混凝土浇筑操作2.1 浇筑前准备：清理施工现场，确保平整干净，设置模板和支撑，做好防水措施。
2.2 浇筑过程控制：控制浇筑速度和均匀性，避免混凝土流动不畅或出现空鼓现象。
2.3 浇筑后处理：及时修整混凝土表面，保持养护湿润，防止开裂和渗水。
三、混凝土养护操作3.1 养护时间：根据混凝土强度等级和气温湿度等因素确定养护时间，确保混凝土强度发挥。
3.2 养护方式：采用湿润养护或覆盖保温养护方式，防止混凝土过早干燥和裂缝产生。
3.3 养护质量：定期检查混凝土养护情况，及时补充水分和修复破损，确保养护效果。
四、混凝土强度检测4.1 取样方法：按照规范要求采取混凝土取样，避免取样不准确影响检测结果。
4.2 试块制作：制作混凝土试块，标明取样位置和养护条件，确保试块质量。
4.3 试块检测：按照标准方法进行试块检测，获取混凝土强度数据，评估混凝土质量。
五、混凝土施工安全5.1 安全防护：施工现场设置警示标识，配备必要的安全防护设备，确保施工人员安全。
5.2 施工操作规范：严格按照作业指导书要求操作，避免操作失误导致事故发生。
5.3 紧急应急措施：制定应急预案，培训施工人员应急处置能力，保障施工安全。
结语：混凝土作业指导书是指导混凝土施工操作的重要文件，施工人员应严格按照指导书要求进行作业，确保施工质量和安全。
通过本文介绍的内容，希望能帮助施工人员更好地理解和遵守混凝土作业指导书，提高施工效率和质量。
T梁预制作业指导书(初稿)
闻垣高速项目建设作业指导书预应力砼连续T梁1适用范围闻垣高速公路LA1-LA15合同段内预应力混凝土预制T梁的施工.2主要应用的标准和规范2.1设计文件2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002。
3《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20043施工准备3.1技术准备开工前项目部工程部对参加T梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明,使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
预制T梁砼标号为C50砼，项目部中心试验室进行C50砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办试验室验证,确定预制T梁C50砼配合比.2、机具准备龙门吊2台，750型拌和站2套、8m3混凝土搅拌车3-4辆、200KW发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、直套筒螺纹机2台、180t张拉千斤顶3台，JW180灰浆搅拌机1台。
3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42。
5水泥，以确保预制T梁所需砼的供应，钢筋按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
钢绞线、锚具进场后，委托有资质的试验检测单位进行检测。
4、作业条件对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，系统解决场地排水。
预制梁砼台座采用C25砼基础和C30砼底座组成，施工时对台座两端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚5—8mm的钢板作T梁底模，底模以下5-10cm处按间距60-80cm预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱，反拱度为2.0cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配.台座侧面设可压缩材料，确保侧模与台座之间不漏浆.5、人员配置为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼T梁预制施工需配备人员42人,其中现场管理人员3人、混凝土施工班6人、钢筋加工班12人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人.四、施工工艺：1、工艺流程：见《后张法预应力T梁施工工艺流程图》2、施工方法（1）钢筋加工及模板安装在设于预制厂的钢筋棚内进行T梁普通构造筋的弯曲成型,绑扎工作在预制T梁台座上进行,为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线,并提前提设计间距制作梳筋板以固定钢筋来确保钢筋间距符合规范要求，先绑扎马碲部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板)，然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸,波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位置，按位置焊架立筋,安装波纹管,焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0。
混凝土养护作业指导书
混凝土养护作业指导书1、编制依据及目的1.1编制依据1.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》1.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》1.1.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》1.1.4《新建时速300－350公里客运专线铁路设计暂行规定》1.1.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》1.1.6《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》1.2目的指导和规范混凝土养护作业，保证混凝土工程施工质量。
2 、适用范围京石铁路客运专线中铁二十二局在建工程高性能混凝土。
3、施工方法及工艺要求混凝土养护包括自然养护和蒸汽养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
不同混凝土潮湿养护的最低期限见表3-1表3-1 不同混凝土潮湿养护的最低期限注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d3.1、施工方法3.1.1自然养护3.1.1.1混凝土振捣完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。
3.1.1.2暴露面混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后撒水保持润湿状态。
3.1.1.3现浇结构或构件尽量延迟混凝土的拆模时间，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。
3.1.1.4现浇结构或构件去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。
也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。
包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。
3.1.1.5当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
大西客专工程某标段预应力砼现浇梁作业指导书
现浇预应力混凝土梁施工作业指导书大西高铁工程现浇预应力混凝土梁包括现浇简支梁、连续梁和连续刚构，单T刚构等，都是预应力混凝土结构。
预应力混凝土结构就是在普通钢筋混凝土结构的基础上，加设预应力钢筋，施工也就是在普通钢筋混凝土结构施工的基础上，加上预应力钢筋安装和预应力施工工序。
连续梁和连续刚构，单T刚构除了悬臂浇筑施工外，在有条件的地方，可以进行支架上（或鹰架上）施工。
但是要注意，支架上施工和悬臂施工的结构设计有所不同，施工工艺有所区别，此外，要十分注意支架对地基承载力的要求及支架的强度刚度和稳定性要求。
一、连续梁的悬臂施工连续梁悬臂浇筑施工的流程如下图：（一）“零号段”施工零号段受力最复杂，结构也最复杂，施工难度最大。
施工前应做好充分的技术准备和技术交底。
1、支架或托架连续梁零号段必须在支架上施工。
如果墩不太高，地质和水文条件允许，可以从地面开始搭设支架；如没有条件，则在桥墩上部埋设“牛腿”，以牛腿为支撑设臵托架。
在架子上布臵底模和安全设施。
支架或托架受荷载后都会产生一定的变形，主要是向下的挠度。
所以要先进行预压，消除其永久变形，测算其弹性变形，在确定立模高程时计入弹性变形值。
按设计施工荷载的1.2倍加预压荷载。
在预压前、预压荷载下和拆除预压荷载后至少三次测底模高程，以计算弹性变形值和消除掉的永久变形值。
2、安装支座和设臵临时锚固或劲性支撑绑扎安装零号段的模板和钢筋之前，先按设计安装好支座，然后在该处采取结构措施，使连续梁在该支座处与桥墩临时固结，在该处形成临时的固定支座。
或经过力学计算在零号节下靠近支座支座处设劲性支撑。
底模与永久支座顶面相隔一点距离，使在施工过程中，永久支座不受力，必须设臵临时固结或劲性支撑的目的是抵抗施工中在两侧产生的不平衡弯矩，否则施工中的梁就成了“跷跷板”了。
这种临时固结或劲性支撑将要拆除，就是所谓“体系转换”。
为了在拆除临时固结时梁体不发生突然位移，可在两侧用硫磺砂浆垫块支垫，拆除临时固结后，梁体先支在垫块上，再将预埋在垫块内的3kw电热丝用36V直流电源通电，硫磺砂浆软化，梁体落在永久支座上。
T梁预制作业指导书
T梁预制作业指导书目录1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)3、T梁预制施工工艺 (3)4、施工要点 (10)1、编制依据1.1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ；1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50—2022；1.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95；1.4、《贵翁高速公路项目招标文件》；1.5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95；1.6、贵瓮高速4标2分部两阶段施工图。
2、编制原则2.1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2.2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
2.3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
3、T梁预制施工工艺3.1、工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→安装波纹管→模板安装→混凝土浇筑→张拉、压浆→养护→移运、存梁3.2、钢筋制作、加工首先按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。
钢筋加工及安装允许偏差项次 检 查 项 目 规定值或者允许偏差1受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 梁板、拱肋 ±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±103钢筋骨架尺寸（mm）长 ±10 宽、高或者直径±54 弯起钢筋位置（mm） ±205保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 板 ±33.3、 底板模型放线根据设计要求和存梁时间设置预拱度，预拱度不得低于设计要求的最小值。
绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶带，然后在底板上每隔一定距离放置垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
养护作业指导书标准格式
新建沪宁城际铁路站前Ⅲ镇江制梁场箱梁混凝土养护作业指导书编制：审核：批准：中铁十局三建公司镇江制梁场二00八年十一月目录1 目的 (2)2 编制依据 (2)3 适用范围 (3)4 养护方案 (3)5 蒸汽养护 (4)2、养护罩 (5)6 自然养护 (8)7 表格样式................................................................................ 错误!未定义书签。
混凝土养护作业指导书1 目的编制混凝土养护作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，对混凝土养护进行控制，使梁体混凝土早期强度和后期强度符合设计及规范要求。
2 编制依据《时速250km客运专线（城际铁路）无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱双室）跨度31.5m（直、曲线）图号：通桥（2008）2224A-Ⅳ》；《时速250km客运专线（城际铁路）无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱双室）跨度31.5m（直、曲线）图号：通桥（2008）2224A-Ⅴ》；《常用跨度简支箱梁【通桥（2008）2224A-Ⅳ、Ⅴ】局部修改图图号：沪宁城际施图（通桥）-Ⅰ-05》；《常用跨度简支箱梁【通桥（2008）2224A-Ⅳ、Ⅴ】局部修改技术交底材料》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）3 适用范围本作业指导书适用于中铁十局三建公司镇江制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁的混凝土养护作业。
4 养护方案根据本梁场的自身特点和箱梁的施工技术要求，箱梁浇注完成后，混凝土养护分蒸汽养护和自然养护两种方式。
梁板预制作业指导书
梁板预制作业指导书为了更好地控制梁(板)预制施工质量，根据有关文件及规范要求在施工过程中作如下指导:一.梁场建设L现场必须按区域严格划分，堆料场地必须硬化，并按各种材料分隔；生活区、加工区要符合防水要求，切实做好防洪、防水.防中毒等工作。
2 .台座必须具有足够的强度和刚度其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于13o钢横梁必须有足够的刚度，受力后的挠度不大于2mm且锚固钢板上的打孔位置必须准确，其水平和竖向偏差均不得大于2mm o3 .现场施工及张拉必须有醒目标志和安全防护措施。
4 .现场必须配备一套备用拌和机及发电机组。
5 .龙门吊安装调试后，必须要有安检部门出示的检测报告，方能使用。
二.空心板预制(-)预应力筋张拉1 .千斤顶及张拉油泵要做配套校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。
2 .预应力筋、锚具.夹片和连接器进场时应分批验收。
验收时，除应对其质量证明书、包装.标志和规格等进行检查外，还应对其进行力学性能、硬度.静载锚固性能等试验，合格后方可使用。
3 .钢绞线张拉过程中，两端应设防护钢筋网，防止钢绞线滑脱、断丝伤人，并按张拉程序和规范要求严格控制。
（锚下控制应力空心板：σcon=0.7fpk=1302Mpa;箱梁:σcon=0.75fpk=1395Mpa）4 .在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。
张拉前，应对台座.横梁及各项张拉设备进行检查，符合要求后方可操作。
5 .现场应具备预应力施工知识和正确操作的技术人员，还应具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施。
张拉过程由专人负责，统一协调，以保证工程质量和施工安全。
6 .同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
7 .对预应力筋张拉采取的初应力、控制应力.张拉应力■伸长值等数据以及事故处理方法均应及时如实地记入原始记录表中，以便备查。
混凝土养护作业指导书
混凝土养护作业指导书混凝土养护作业指导书第一章前言混凝土是一种常见的建筑材料，具有强度高、耐久性好等特点，但同时也十分脆弱，特别是在施工初期，容易因外在因素影响而产生裂缝、缩短使用寿命。
因此，在混凝土施工完成后，必须进行养护以保证其强度和耐久性能够发挥到最大程度。
本指导书主要介绍混凝土养护的具体措施和注意事项，以期为工程施工提供参考和指导。
第二章混凝土养护前的准备工作1. 养护施工计划的制定：根据混凝土的类型、施工情况和气候条件等因素，制定合理的养护施工计划。
2. 养护材料的准备：包括但不限于耐水性好的养护剂、保温材料和防水材料等。
3. 养护设备的准备：包括但不限于喷淋设备、保温设备和防水设备等。
4. 养护现场的环境准备：保持混凝土养护区域通风干燥，保证混凝土养护区域无明火，严禁火种进入养护区域。
第三章混凝土养护的措施1. 喷淋养护：喷淋养护是混凝土养护中最为常见的方法，适用于混凝土初凝阶段。
在此阶段，混凝土中仍然含有大量水分，需要进行养护以保持水分含量，防止裂痕和表面龟裂的产生。
喷淋养护时，应用喷淋设备均匀地将清水喷洒于混凝土表面，保持表面湿润状态。
2. 保温养护：这种方法适用于温度低于5℃的情况，通常采用定向吹风机、电加热器等设备，在混凝土表面加热以保证其温度在5℃以上。
保温养护可促进混凝土的早期强度发展，防止混凝土结构冻裂。
3. 防水养护：防水养护指在混凝土表面覆盖一层防水材料，可以有效防止养护期间的水分蒸发和外界水分渗入，从而减少混凝土表面龟裂的情况。
4. 特殊养护：在某些特殊情况下，混凝土的养护方法也有所不同。
例如，对于需要进行大型水体养护的混凝土结构，因其养护难度较大，需要在施工前进行充分的计划和准备。
第四章注意事项1. 在养护期间，应严格控制养护区域的进出，以防止机械设备、工具等对养护区域的损害。
2. 养护期间应保持施工现场清洁整洁，并设立充足的防护措施。
如有必要，可在施工现场设置隔离带、提示牌等设备。
高铁箱梁混凝土浇筑、养护作业指导书.docx
混凝土灌筑作业指导书1.目的对中国建筑笫六工程局有限公司丹东制梁场预应力混凝土预制箱梁的混凝土灌筑工序进行控制，规范和指导箱梁混凝土灌筑施工作业，确保混凝土灌筑工序的最终产品符合设计及验收要求。
2.适用范围本作业指导书仅适用于中国建筑第六工程局有限公司丹东制梁场各类跨度预应力混凝土预制箱梁的混凝土灌筑作业。
3.职责3.1物设部负责按材料计划要求进料及原材料送检。
不合格材料禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。
对合格材料运用梁体的要进行可追溯性记录。
3. 2试验室负责原材料检验及配合比的选用和发放，混凝土试件制作及混凝土灌筑过程监控，及时积累有关资料。
3. 3工程部负责按设计和规范、标准要求做好技术交底和施工工艺宣贯，并对灌筑施工全过程进行控制。
3. 4安质部负责灌筑过程控制的质量检查及混凝土T程质量的检验和评定。
3. 5混凝土班、搅拌站负责配置人员、设备，并保证机械设备的正常运转及检修。
4.技术标准《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005] 101号）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004] 120 号）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TB10415-2003)《铁路混凝土丁程施T质量验收补充标准》(铁建设［2005］ 160 号《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95)本场制订的《施工工艺细则》［ZJ6DD-QJ-01.01］《企业产品标准》［ZJ6DD-QJ-01. 02］、5.资源配置5.1机械设备混凝土灌筑前机械设备性能必须处于良好状态。
机械设备配置见表lo机械设备配置表表15. 2人员混凝土灌筑工序作业的施工人员(捣固人员、龙门吊司机等)必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备良好的质量意识。
30米箱梁预制施工作业指导
30米箱梁预制施工作业指导书1、工程概况我合同段施工的汾河特大桥里程段为：跨径组合为：，共需预制30m预应力箱梁416片。
在预制场集中预制，随墩台工程的完工展开架设作业。
混凝土采用集中拌和，采用运梁车配合架桥机架设。
2、施工工期计划开工时间：3、预制场地的建设制梁场布臵在里程00，有利于桥梁的预制、存放、运输及架设。
生产台座、存梁台座、运梁线路的地基应具备足够的承载能力。
生产台座两端顶梁部位的地基须采取特殊处理，以防集中受力而引起地基下沉。
根据施工进度计划，本合同段共预制底座20个，存梁区满足存梁60片，在后续的施工中边预制边架设，满足施工需求。
4、模板制作4.1底座模型制作按设计箱梁底座平面尺寸放样，开挖基坑至坚实地层，对基底承载力小于300Kpa的地基进行换填处理，端头部位进行加大基础处理并在底部铺设钢筋网片。
梁底座顶面预埋L50×50×5mm角钢，并采用δ=5mm钢板厚作为底模。
详见下底座布臵断面图。
4.2外模箱梁外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板、面板纵肋采用[120槽钢、支架采用I140工字钢，用接口法兰盘拼成一个整体；内模采用分段抽屉式，面板采用5mm热轧钢板，L100×63×6的角钢做横肋，框架采用2L100×80×6的角钢焊接成的矩形钢架，斜撑采用Φ80×6的钢管制作，斜撑两端与框架采用Φ30的圆柱销销接，并在每节内模纵向设臵[100槽钢加劲。
安装外模前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。
检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。
外模：利用龙门吊将外模吊运到与底模相对应的地方，并与基础处的预设轴相连接（铰接），调整外模高度和整个箱梁各个细部的尺寸。
拆模时，松开螺栓，外模会在重力的作用下，同底模分开一定的距离，再利用龙门吊把模板移走。
T梁预制施工作业指导书
预制T梁预制施工作业指导书1 适用范围适用于新建兴国至泉州铁路预制T梁的施工作业指导。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,包括线路整体走向、桥梁位置、运梁通道等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸,并有总工程师批准的施工图。
(2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱－骨料反应性能。
由于线路所处环境处于寒冷地带，故T梁生产还得考虑其抗冻性能.(3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标.（4)普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
(5)预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用.4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎梁体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程工艺流程见下图所示：图4-1 T 梁施工工艺流程5 施工要求5。
1 钢筋制安5.1.1 钢筋加工5。
1。
1。
1 钢筋下料及质量要求 台 座 清 理主体钢筋就位 钢筋下料与弯曲 钢筋笼绑扎支座板安装制孔管安装立 侧 模 混凝土灌注蒸 汽 养 护穿 钢 绞 线初 张 拉移梁存放终张拉压 浆成品梁全面检查 封 锚防水层施工立 端 模 强度、弹模到设计值，龄期不少于14d道碴槽钢筋就位 拆 模 砼强度到设计值 保护层施工安上、下部拉杆梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯,试弯合格并经负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
T梁养护作业指导书
T梁养护作业指导书编制人：审核人：审批人：二○年月1 目的对XX集团桥梁有限公司连云港制梁场后张法预应力混凝土简支T梁混凝土养护进行控制，使其符合现行的相关技术标准要求。
2 适用范围适用于XX集团桥梁有限公司连云港制梁场后张法预应力混凝土简支T梁混凝土的养护。
3 职责设备物资部负责养护及测温设备的采购；工程技术部负责施工工艺技术交底；安质部负责检查梁体混凝土养护质量及养护全过程的监控；养护班组负责梁体自然和蒸汽养护。
4 名词解释养护：为确保梁体混凝土强度增长，防止干缩及温度裂纹产生，在混凝土浇筑后所采取的保温，保湿措施。
5 资源配备机械设备及工具配置见下表人员配备养护工、锅炉工，均应经培训合格，锅炉工需持证上岗。
养护设备水管、蒸汽管道、保温保湿材料、养护罩。
6 工艺操作混凝土养护分自然养护和蒸汽养护两种方式。
自然养护本梁场自然养护采用覆盖洒水的方法：利用平均气温高于+5℃的自然条件下，且能保证梁体不致开裂，用土工布对混凝土表面加以覆盖并洒水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
当T梁混凝土灌注完毕，及时对混凝土暴露面进行覆盖，尽量减少暴露时间，减少水分蒸发。
初凝后，对桥面进行洒水养护。
梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。
洒水次数以混凝土表面湿润状态为度。
白天1～2小时一次，晚上4小时一次。
混凝土终凝后的持续保湿养护时间按下表执行。
混凝土终凝后的持续保湿养护时间注：大体积混凝土养护时间不应少于14d。
在对梁体进行洒水养护的同时，要对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件与梁体混凝土强度同步增长。
在炎热或大风干燥季节，应采取逐段拆模，边拆边盖，边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。
梁体蒸养脱模后的自然养护：1、当环境温度低于5℃或高温露天暴晒时，梁体表面宜喷涂符合JC 901--2002规定的养护剂。
低温时不应对梁体混凝土洒水，高温时应防晒。
混凝土养护作业指导书
混凝土养护指导书1.适用范围本作业指导书适用于甘肃段混凝土养护施工。
2.作业准备2.1内业技术准备、作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件，制定不同的养护方案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备混凝土工程开工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。
3.技术要求3.1采取有效措施对混凝土进行养护，保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，影响混凝土的耐久性和整体性。
3.2 当周围大气温度与养护中的混凝土表面之差超过20℃，混凝土必须覆盖保湿。
3.3冬季浇筑混凝土时，混凝土入模温度不低于5℃；夏季混凝土入模温度不宜高于气温且不超过30℃。
3.4混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
4.工艺流程施工工艺流程图5.施工要求5.1混凝土养护目的混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
5.2自然养护自然养护时，应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。
暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
混凝土浇注及养护作业指导书
混凝土浇注及养护作业指导书一、工作内容本工序的主要内容包括：准备工作；检查和确认轨排复测结果；混凝土输送；混凝土浇筑；浇筑机移位；抹面及清洗；施工缝的处理；混凝土养护。
二、工艺步骤1、准备工作浇筑前要对道床板钢筋进行绝缘检查，检查合格后清理浇筑面上的杂物，喷水湿润浇筑机螺旋输送槽、储料斗及轨道板底座。
洒水润湿后的水硬性支承层上不得有积水；铺设有中间层的桥梁段表面不宜过多洒水。
预制双块式轨枕与现浇混凝土要保证较好的连接，需要对轨枕进行湿润（图1），在浇筑前6小时内需在轨枕上洒水3～4次，轨枕底部的湿润是控制的重点，使用喷雾器对轨枕底部进行湿润，效果较好。
图1 喷水湿润浇筑前用防护罩覆盖轨枕、扣件（图2）。
检查螺杆调节器螺杆是否出现悬空，隔离套是否装好，并对调节器上部采用相应的防护措施。
图2 防护罩覆盖轨枕、扣件2、检查和确认轨排复测结果浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过12 h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。
3、混凝土输送利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后，检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后根据不同的浇筑方案选择卸料方式。
浇筑机施工时，利用可旋转的侧向受料螺旋输送装置上料。
4、混凝土浇筑（图3）①为确保混凝土道床板浇筑不产生超限的温度裂缝，浇筑混凝土期间应全天监测环境温度、轨道温度，绘制温度曲线，使混凝土浇筑能在气温变化范围较小的时间段下进行，混凝土入模温度控制在5℃～30℃之间。
②在浇筑混凝土前应留出轨道最后一次精调的时间。
③当轨道板混凝土采用浇筑机施工时，利用储料斗内置螺旋布料装置布料，通过调整储料斗左右倾斜角度，控制布料及四个出料槽流量，前面漏斗处4个插入式捣固器将混凝土捣固密实，后面有2个辅助振捣器用于人工局部补捣。
振捣过程中，应注意避免碰撞钢筋网。
混凝土浇筑间隔时间过长，应按施工接头处理。
浇筑机下料浇筑机受料图3 混凝土浇筑④当采用吊斗浇筑时，用吊斗将混凝土吊至待浇筑的轨排上方（下料口离轨顶不可过高），开启阀门下料。
T梁施工作业指导书
T梁施工作业指导书一、T梁预制（砼、张拉、压浆）施工：1、台座准备底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。
台座采用30#砼浇注，其间隔要同模板竖带相对应，上口以∠50×50×4角钢包边，20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平，两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。
底座两侧粘贴止水橡胶皮。
边板底模和中板底模均按2cm设置向下二次抛物线反拱。
台座端头3m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。
为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂，在交界处用钢筋混凝土补强。
2、模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模，采用规定的钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。
模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。
每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。
模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉，并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。
鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门吊配合安装。
每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。
安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。
每侧模板分7～8节组成，并根据计算布置附着式振动器，模板接缝用橡胶皮条贴边，防止漏浆。
封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。
3、钢筋骨架的加工绑扎梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。
预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。
钢筋绑扎前应安好支座垫板。
钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块，绑扎好侧面垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等4、波纹管的施工波纹管采用现场加工制作，原材料进场要进行严格的检查，防止因钢带质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。
预制箱梁养护、测温作业指导书
预制箱梁养护、测温作业指导书1.目的明确预制箱梁养护、测温作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制箱梁养护、测温施工。
2.适用范围适用于XXX标预制箱养护、测温施工。
3.作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员进行技术交底。
熟悉测温仪器操作，温度观测点布置，测温频率。
按标准规范要求对梁体混凝土进行测温和监控，根据测温参数指导箱梁养护。
3.2外业技术准备根据工程特点和进度要求，配备满足要求的温度测试仪器及足够数量的温度感应探头，并进行养护水供应分析，编制养护水用量计划，满足预制梁养护需要。
4.劳动力组织表4-1劳动力配置表5.主要机具设备表5-1设备机具配置表6.技术要求(1)预制箱梁顶板砼二次抹面完毕后，应及时覆盖土工布，防止混凝土水分的蒸发，并且安排专门的箱梁养护人员定时进行洒水。
(2)梁体养护期间，养护时要定时测量环境温度、梁体表面温度、箱内温度及芯部温度。
应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15C。
(3)拆除模板后，对箱梁两端米取用土工布垂挂的封堵措施，以免梁体受到“穿堂风”的影响。
(4)对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。
7.施工程序和工艺流程梁体混凝土自然养护工艺流程如下：图7-1箱梁养护工艺流程图8.梁体测温在桥梁工程中结构的疲劳极限和使用寿命，甚至影响整个结构的稳定性。
混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化, 混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。
以上几个方面均会使混凝土内部产生应力，这种应力达到一定的程度就会使结构产生裂纹。
本指导书仅从温度因素方面考虑，对梁体浇筑施工过程中的温度进行监测。
主要介绍温度观测点的布置和测温系统的使用两个方面。
（1）温度观测点的布置。
由于混凝土的浇筑是分层进行的，新老混凝土之间存在不同的温度值，在混凝土凝结过程中就会有不同的热膨胀量，从而产生一定的热残余应力。
预制T梁作业指导书
35省道桐桥至官路段公路改建工程第四合同段预制T梁作业指导书浙江华通路桥工程有限公司编写：审核：批准：一．编写目的1.明确T梁预制、张拉、压浆施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准；2.指导、规范场T梁预制、张拉、压浆施工作业；3.规定本项目T梁预制、张拉、压浆施工作业必须满足的质量标准，安全、文明要求等。
二．编写依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）三．适用过程本项目梁场T梁预制、张拉、压浆施工过程。
四．施工操作的作业步骤及作业依据、质量标准1.施工前提条件(1)设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复。
(2)分项工程开工报告已得到批复，施工现场的协作队伍满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。
(3)所需机械设备已准备就绪，材料(砂、碎石、水泥、钢筋、模板等)已进场，并检验合格。
(4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。
(5)对班组进行了详细的安全、技术交底。
(6)混凝土配合比已确定。
(7)预制场建设完成。
(8)龙门吊已经安装完成，并经过安监部门标定发放合格证书。
(9)张拉设备已经相应资质部门标定。
2. 施工工艺流程后张法预制梁施工工艺流程3．施工技术与工艺3.1钢筋制作及安装3.1.1钢筋存放钢筋存放严格按照上盖下垫的要求进行。
钢筋存放场地设置支垫平台，平台间距4米，高0.3米，共3道，钢筋覆盖采用彩条布覆盖。
盘圆钢筋和钢绞线存放区域用彩条布垫底，在彩条布上放置方木，盘圆和钢绞线整齐的摆放在方木上，并用篷布覆盖。
3.1.2钢筋加工钢筋下料严格按照设计图纸及规范要求进行。
对T梁主筋连接采用双面焊，焊缝长度、深度和质量满足要求；其他钢筋连接可采用绑扎连接和电弧焊接，当采用绑扎连接时，绑扎长度应满足下表要求：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度3.1.3钢筋骨架施工钢筋绑扎宜在定位架上进行，定位架上的钢筋间距与主梁钢筋间距一致，定位架必须牢固地支撑在地面上。
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预制梁混凝土养护作业指导书
1 适用条件、范围
为了使T梁、箱梁混凝土的养护整个施工过程处于受控状态，确保混凝土养护的施工质量，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁五局张承G标预制梁场13米T梁、30米T梁、25米箱梁的养护作业。
2 编制依据
1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 GTJ D62-2004；
3 养护工艺
1）梁体混凝土灌注完毕后，立即覆盖养护罩，进行蒸汽养护。
2）棚内沿T梁底部每侧各安装1根橡胶蒸养管，蒸养管上每隔100cm斜向打一直径为3mm的喷孔,作为蒸汽排放孔道。
箱梁需布置三根蒸养管，底部每侧各安装1根，中间箱内1根。
3）蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
混凝土灌注完毕后4小时为静停期；升温4小时，升温速度控制在10℃/h以下；恒温养护时间根据拆模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定；恒温温度不大于45℃；降温8h，缓慢降温，速度控制在10℃/h以下。
4）根据坝上气候特点，持续蒸养时间应不少于48小时。
5）蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。
6）安排专人按测温方案连续观测记录，升温、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。
4 混凝土自然养护
4.1蒸气养护结束后继续保温保湿进行自然养护，自然养护采用土工布覆盖洒水养护。
洒水养护采用自动喷淋系统进行，保证养护不间断。
4.2 坝上地区风大、气候干燥，13米T梁、30米T梁、25米箱梁梁体表面均应采用土工布全部覆盖包裹，并采用钢筋支撑使土工布与肋板密贴，如下图。
4.3 梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。
4.4 洒水次数以保持混凝土表面湿润状态为度，一般情况下，白天以1～2h一次，晚上4h一次。
并做好洒水养护记录，确保养护到位。
4.5 洒水养护的时间
根据规范要求不同混凝土潮湿养护的最低期限如下表：
考虑到坝上地区风大、气候干燥，自然养护不少于14d。
4.6 在对梁体进行洒水养护的同时，要对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件与梁体混凝土强度同步增长。
4.7 当环境气温低于+5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。