新能源汽车概念及分类说明
新能源汽车期末试题及答案
新能源汽车期末试题及答案1. 新能源汽车的概念和分类新能源汽车是指采用新能源替代传统燃油的汽车，主要包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
纯电动车依靠电池组储存电能驱动，插电式混合动力车既可以依靠电池驱动，也可以通过内燃机发电充电，燃料电池车则利用氢气与氧气反应产生电能驱动。
2. 新能源汽车的发展历程新能源汽车的发展经历了数个阶段。
最初，由于技术和成本等方面的限制，新能源汽车的发展较为缓慢。
但随着科技的进步和环保意识的提高，新能源汽车逐渐受到关注。
近年来，政府的政策扶持和电池技术的发展，使得新能源汽车取得了长足的发展。
3. 新能源汽车的优势和挑战新能源汽车具有许多优势，例如零排放、节能环保、减少对石油依赖等。
同时，新能源汽车也面临一些挑战，如电池技术、充电设施的建设、续航里程等问题。
这些挑战需要技术和政策的支持，才能进一步推动新能源汽车的发展。
4. 新能源汽车的市场前景新能源汽车市场前景广阔。
随着环保意识的增强和政府的政策支持，消费者对新能源汽车的需求将会逐渐提高。
同时，新能源汽车的技术不断提升，成本逐渐降低，市场竞争也将加剧。
预计未来新能源汽车市场将持续增长。
答案部分：1. 新能源汽车的分类：纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
2. 新能源汽车发展历程：起初受到技术和成本等因素的限制，发展缓慢。
但近年来随着科技进步和环保意识提高，得到重视和支持。
3. 新能源汽车的优势：零排放、节能环保、减少对石油依赖等。
4. 新能源汽车的挑战：电池技术、充电设施建设、续航里程等问题。
5. 新能源汽车的市场前景：受到环保意识和政府政策支持，市场需求将逐渐增加。
预计未来市场将持续增长。
在推动新能源汽车发展过程中，需要政府、企业和消费者共同努力，加强技术研发、完善基础设施建设以及提供优惠政策来促进新能源汽车的应用和普及。
只有这样，新能源汽车才能在未来成为主流，并为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
以上是关于新能源汽车期末试题及答案的文章内容。
新能源汽车基本概念及分类
新能源汽车基本概念及分类新能源汽车，这个词听起来是不是有点高大上？其实，它就是在讲我们如何利用更环保的方式来开车，少一点对环境的负担，多一点对未来的责任。
咱们今天就来聊聊新能源汽车的基本概念和分类，让你也能在饭桌上自信地跟朋友们侃侃而谈。
1. 新能源汽车的基本概念说到新能源汽车，咱们得先弄清楚它的意思。
简单来说，就是那些采用非传统燃料的汽车，跟咱们常见的汽油车有点不一样。
它们的动力来源于电池、氢气、太阳能等等，甚至连生物质都能变成它们的“燃料”。
是不是听起来很酷？其实，新能源汽车的主要目的就是减少排放、保护环境、节约能源，帮助我们过上更绿色的生活。
1.1 环保小卫士你想啊，传统汽车一开就是一股黑烟，搞得空气质量直线下降，大家的生活环境也变得糟糕透了。
而新能源汽车就像是环保小卫士，开着开着就把废气污染给降低了。
现在，很多城市都在鼓励使用这些车子，甚至还给买车的朋友一些补贴，真是太实惠了！1.2 科技与未来说到新能源车，科技可不是小事儿。
你看，现在的电动车不仅续航能力大大增强，充电速度也比以前快多了，简直就是开着开着就能“回血”的节奏！不仅如此，很多新能源车还加入了智能科技，导航、自动驾驶，这些花样层出不穷，开起来简直就像是坐着高科技的移动办公室，真让人心动。
2. 新能源汽车的分类新能源汽车的种类可多了，按照不同的动力来源，我们可以把它们分成几个大类。
下面就让咱们一个个来聊聊。
2.1 电动车（EV）最常见的当然是电动车，大家常说的“电动车”其实就是指用电池作为动力的车子。
电池续航好的话，日常上下班完全没有问题。
充电也变得越来越方便，许多地方都有充电桩，出门在外再也不怕“电量告急”了。
而且，电动车在行驶的时候几乎没有噪音，开车的时候就像是在享受一场无声的音乐会，真是惬意。
2.2 混合动力车（HEV）混合动力车又叫做“油电混合”，它的意思就是在电和油之间灵活切换。
这样一来，既可以享受到电动行驶的安静，又能在长途旅行时不必担心电量不足，随时可以加油，真是个聪明的选择。
新能源汽车ppt
新能源汽车的分类
混合动力电动汽车的类别
1、串联混合动力车辆
串联混合动力车辆是混合动力车辆的一种基本 结构，其单个驱动系间的联合是车载能源环节 的联合，也即非直接用于驱动车辆能量的联合 并同时向动力生成装置供能。
2、并联混合动力车辆
并联混合动力车辆是混合动力车辆的另一种基 本结构，其单个驱动系间的联合是车辆动力传 动系环节的联合，通过对不同的动力生成装置 输出的动能的联合或者耦合，并经过相应的特 性场转化装置输出到驱动轮，满足车辆行驶要 求。
• 动力系统由一个主电动机，一个副电动机兼发电机以及一台1.4升 发动机组成，采用双后轮毂电机的布局方式。主电动机最大功率 为151 马力，可以与6 缸发动机相媲美，副电动机功率为75 马力。 只用作发电的发动机额定功率为85 马力。
• 造型上比较另类独特，尤其是上翘的尾部能使人一眼感受到它与 一般汽车的不同出身。前隔板代替进气格栅，使其整体更显简洁， 一眼能认出其电动车的身份。
在第二种传统形式的基础上将电机，变速器差速 器整合为一个整体布置在驱动轴上，大大简化传 动系统。
新能源汽车的分类
Tesla Model S
• Tesla Model S 定位为一款高端豪华纯电动轿车，是Tesla公司第一款 大批量市售的电动车款。它的竞争对手宝马5系车型，这款纯电动车 在总体尺寸上和燃油汽车是基本一样的，而基于纯电动车电池底盘放 置的方式，其车高会比燃油汽车高一些。
• 这一款是福特与舍弗勒合作开发的嘉年华eWheelDrive车 型。这款车就很好的利用了轮毂电机的特性，直接将前驱 的嘉年华变成了一辆后驱车。轮毂电机的使用，代替了传 统的发动机和传动系统，极大的提高了空间的利用率。
• 虽然嘉年华eWheelDrive的最高时速只能达到160公里每 小时，但700Nm的大扭矩则会带来相当纯粹的加速体验。
终稿-新能源汽车概论
新能源汽车技术发展路线
1.2 新能源汽车的概念和分类
1.2.1 新能源汽车的概念和分类
新能源汽车技术发展趋势具有以下特征：
插电式混合 动力汽车
纯电动汽车
燃料电池汽 车
插电式混合动 力汽车技术成 为全球新的研 发热点，产品 将进一步丰富、
感应充电机的充电原理
经过整流滤波环 节将高频交流电
变换直流电
7.1 电动汽车充换电技术
（2）感应式充电
2） 磁共振方式
主要由电源、电力输出、电力接收、整流器等主要部分组成，原理 与电磁感应方式基本相同电源传送部分有电流通过时，所产生的交 变磁束使接收部分产生电动势，为电池充电时输出电流。
磁共振方式加装了一个高频驱动电源，采用兼备线圈和电容器的 LC 共振电路，而并非由简单线圈构成传送和接收两个单元。当传送距 离发生改变时，传输效率迅速降低。
微波方式
电磁感应方式 电磁感应方式
磁共振方式
感应充电机的充电原理
7.1 电动汽车充换电技术
（2）感应式充电
1） 电磁感应方式 电磁感应通过传送绕组和接收绕组之间传输电力，是最接近实用化的 一种充电方式。
一边绕组装在充电 机上，另一边绕组
嵌在电动汽车上
通过高频逆变环 节电缆传输通过 感应耦合器，经 过整流滤波环节
世界上第一辆 内燃机汽车早了
半个世纪
以铅酸电池为 动力的三轮车， 是世界上第一 辆以可充电电 池为动力的电 动汽车
该车续驶里程 约为 290km， 并创下 98km/h 的速 度纪录
电动汽车最高 时速可 40km/h，续 驶里程可达
新能源汽车基础知识
新能源汽车基础知识展开全文1.新能源汽车的定义和分类概述新能源汽车的定义2007年11月1日，国家发展和改革委员会制定的《新能源汽车生产准入管理规则》（下称《规则》）正式施行。
《规则》明确给出了新能源汽车的定义及分类，根据《规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的分类1、电动汽车2、燃气汽车3、醇类汽车4、氢燃料汽车5、生物柴油汽车电动汽车电动汽车大致分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。
电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。
燃气汽车燃气汽车主要包括天然气汽车和液化石油气汽车。
天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。
液化石油气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。
醇类汽车醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，最新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术，其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物。
目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果。
氢燃料汽车氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。
氢气也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和减少N02 排放。
2.纯电动汽车概述电动汽车可分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三大类，纯电动汽车是电动汽车的技术基础。
纯电动汽车就定义来说是单纯用蓄电池作为驱动能源的汽车，它是涉及到机械、动力学、电化学、电机学、微电子与计算机控制等多种学科的高科技产品，下图为法国标致101型电动汽车。
新能源汽车概念与分类
优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经 济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些使用结果比汽车贵，有些结果仅 为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
新能源汽车概述与分类
二、新能源汽车的分类
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电 动汽车、氢发动机汽 1.纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能
新能源汽车概述与分类
二、新能源汽车的分类 2.混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆， 车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策 略的不同，混合动力汽车有多种形式。
新能源汽车概述与分类
二、新能源汽车的分类 4.氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油
或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的 交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。 缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难 ，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气 的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非 使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
新能源汽车与人类生活之间的关系分析
新能源汽车与人类生活之间的关系分析摘要在国家政府的大力支持下，我国的新能源汽车的销售量呈现出爆发式增长，新能源汽车不仅用车成本低，而且驾乘体验好，受到了广大消费者的一致认可。
新能源汽车以优秀的自动驾驶技术、先进的车机系统为人们提供了高质量、高标准的服务体验，使得汽车已经成为人类生活中不可或缺的一部分。
通过对新能源汽车的概念、分类进行简单地阐述分析，详细论述新能源汽车与人类生活之间的关系，并对新能源汽车的未来发展趋势进行预测分析，具有重要的理论意义和实践价值。
关键词：新能源汽车；人类生活；关系；趋势一、新能源汽车的概念及分类新能源汽车指的是使用非常规燃料为动力来源或者使用新型车载动力系统的车辆，拥有新控制方式、新驱动模式的汽车。
新能源汽车通常分为三种类型，具体内容如下所示：其一是混合动力汽车（HEV）。
混合动力汽车指的是综合使用化石燃料和电力能源，配备电动机和发动机的新型汽车。
混合动力汽车能够有效减少燃油消耗，还能大大延长汽车续航里程，最近几年得到了人们的广泛青睐。
但是从技术角度分析，混合动力企业依然以化石燃料为主，不能从根本上解决能源危机和环境污染问题。
其二是纯电动汽车（BEV）。
这种汽车全部使用电力能源，利用电动机将电能转化为动能驱动汽车行驶。
纯电动汽车拥有能源利用率高、加速度快、节能减排等多种优点，这是传统燃油汽车无法比拟的。
但是纯电动汽车也存在一些问题，即低温状态下续航里程短、充电时间长、购车成本高等，在一定程度上制约了纯电动汽车的普及与应用。
其三是燃料电池汽车（FCEV）。
这种汽车是以氢气、甲醇为燃料，通过化学反应产生电流，利用电动机驱动汽车行驶。
从驱动系统角度分析，燃料电池汽车和纯电动汽车基本是一样的，都是利用电动机驱动，都具有节能减排、低碳环保的优点，但是也存在一定的缺陷，即燃料电池汽车的造价成本过高，再加上相关配套设施不够完全，影响了燃料电池的市场普及率。
二、新能源汽车对人类生活的影响分析一直以来，汽车与人类生活都息息相关。
新能源汽车的定义与分类都有哪些？
新能源汽车的定义与分类都有哪些？新能源汽车的定义与分类纯电动汽车BEV纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
该类汽车也是当前中国正在大力推广的车型，目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。
不过对于上述问题，业界一直在想办法解决。
电池成本占BEV整车成本的大头，目前车企和电池厂正在努力降低成本，预计到2023年电动汽车价格将有望与燃油车价格相当。
混合动力汽车HEV混合动力汽车(Hybrid Electric VehicleHEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供，大致有三种方式。
一种是根据有无外接充电电源区分，分为插电式混合动力以及非插电式混合动力两种。
另一种是根据结构特点区分，分为并联式混合动力汽车(PHEV)、串联式混合动力汽车(SHEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)。
还有一种是根据混合度的不同分类，分为微型混合动力汽车，代表车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz;轻型混合动力汽车轻混，代表车型是君越eAssist; 中型混合动力汽车，代表车型是本田Insight,Accord 和Civic;重型混合动力汽车，代表车型是丰田第三代普锐斯Hybrid 。
增程式混合动力REEV网络上一些人把增程式混合动力汽车说成是串联式混合动力汽车，但实际上增程式电动汽车是电气化程度更高的一类插电式混合动力汽车，又可以被定义为全电型插电式混合动力汽车。
增程式混合动力汽车在所有工况下都可以以纯电动模式运行，但混合型PHEV则只能在部分工况以纯电动运行。
因而，增程式PHEV的运行模式、驾驶感受、能量****都更加接近纯电动车。
简述中国对新能源汽车的定义
简述中国对新能源汽车的定义
中国对新能源汽车的定义是指采用新型动力系统，完全或主要依靠非常规车用燃料（非石油、天然气等传统化石能源），或者使用常规车用燃料但搭载了先进的车载动力装置以显著提高能效和减少排放的汽车。
具体来说，新能源汽车包括但不限于以下类型：
1.纯电动汽车（Battery Electric Vehicle, BEV）：仅靠电池作为能量源驱动电动
机运行的汽车。
2.增程式电动汽车（Range-Extended Electric Vehicle, REEV）：拥有内燃机
为电池充电，但仍以电动机为主要驱动力的汽车。
3.混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）：结合燃油发动机和电动机两
种动力系统的汽车。
4.插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）：可以外部
充电且具备一定纯电行驶里程的混合动力汽车。
5.燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV）：利用氢气与氧气在
燃料电池中进行化学反应产生电能来驱动的汽车。
6.氢发动机汽车：直接燃烧氢气作为动力来源的汽车。
中国政府通过制定《节能与新能源汽车产业发展规划》等政策文件，不断明确和更新新能源汽车的标准和技术要求，推动其技术研发、市场应用及产业体系的发展。
新能源汽车资料收集
新能源汽车资料收集工作原理要紧结构六大分类及优缺点介绍亚运城充电站历史沿革进展背景要紧特点电动汽车技术工作原理要紧结构六大分类及优缺点介绍亚运城充电站历史沿革进展背景要紧特点电动汽车技术•相关逸事•专家看法•我国电动汽车进展最新政策•电动汽车商业化全景揭秘•电动汽车与能源汽车的区别工作原理蓄电池——电流——电力调剂器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶要紧结构电动汽车的组成包括：电力驱动及操纵系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
电力驱动及操纵系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
电力驱动及操纵系统由驱动电动机、电源和电动机的调速操纵装置等组成。
电动汽车的其他装置差不多与内燃机汽车相同。
电源电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直截了当驱动车轮和工作装置。
目前，电动汽车内应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的进展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐步被其他蓄电池所取代。
正在进展的电源要紧有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的进展开创了宽敞的前景。
驱动电动机驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直截了当驱动车轮和工作装置。
目前电动汽车内广泛采纳直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性专门相符。
但直流电动机由于存在换向火花，比功率较小、效率较低，爱护保养工作量大，随着电机技术和电机操纵技术的进展，势必逐步被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。
电动机调速操纵装置电动机调速操纵装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是操纵电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的操纵。
早期的电动汽车内，直流电动机的调速采纳串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。
ppt新能源汽车
ppt新能源汽车PPT：新能源汽车引言：随着环境污染问题的不断加剧，新能源汽车作为一种绿色、高效、低碳的交通工具，正逐渐受到人们的关注和重视。
本次PPT将重点介绍新能源汽车的概念、优势和挑战，以及其在未来交通领域的发展前景。
一、新能源汽车的概念和分类（100字）1. 新能源汽车是指利用非化石能源作为动力的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
2. 纯电动汽车（BEV）是指完全依赖电力驱动的汽车，采用电池组储存电能，能够实现零排放。
3. 混合动力汽车（HEV）是指同时搭载内燃机和电动机，通过能量管理系统实现动力的优化配置。
4. 燃料电池汽车（FCV）则采用燃料电池作为能量源，将氢气与氧气反应生成电能驱动汽车。
二、新能源汽车的优势（200字）1. 环保节能：新能源汽车不使用或减少使用化石能源，减少了尾气排放，对改善空气质量和减少温室气体排放具有积极作用。
2. 经济效益：虽然新能源汽车的购买成本较高，但燃料费用较低，维护成本也较低，可在长期使用中获得明显的经济效益。
3. 提升驾驶体验：新能源汽车的电机响应速度快，驾驶平顺，噪音低，提供更加舒适的驾驶体验。
4. 政策支持：政府对新能源汽车给予了较大的政策支持，包括补贴、免征购置税等，降低了购车和使用成本，推动了新能源汽车的发展。
三、新能源汽车面临的挑战（300字）1. 电池技术和续航里程：新能源汽车的续航里程和充电时间仍然是用户关注的焦点，电池技术的提升和充电基础设施的建设都是亟待解决的问题。
2. 充电基础设施建设：充电基础设施的不完善是制约新能源汽车发展的一个重要因素，需要加大充电桩的建设和布局，提供更好的充电服务。
3. 市场认可度和心理障碍：由于新能源汽车普及速度较慢，很多消费者对其性能和可靠性存在质疑，以及选择新能源汽车的心理障碍，这需要通过宣传推广和改善产品质量来解决。
4. 锂资源供应和环境影响：新能源汽车的电池广泛使用锂资源，但锂资源供应和环境影响是一个严峻的问题，需要加强技术研发和资源管理。
新能源汽车定义与分类
新能源汽车定义与分类随着环保意识的日益增强以及传统燃油汽车的排放问题日益突显，新能源汽车成为了当前汽车行业的一大热点。
本文将从定义和分类两个方面入手，为大家介绍一下新能源汽车。
一、定义所谓新能源汽车，即是指在动力系统中利用可再生能源及其它非传统燃料进行驱动的汽车。
它们使用的动力源与传统汽车的内燃机不同，可以是电动机、燃料电池或者混合动力系统。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车不仅具有零排放、低噪音、低维护成本等显著优点，而且还可以为环保事业作出重大贡献。
二、分类根据动力系统不同，新能源汽车可以分为以下三类：1.电动汽车电动汽车是指由电池组提供动力的汽车，其动力源为电动机，依靠电能驱动车辆运行。
电动汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种类型。
纯电动汽车是完全依靠电池供电，无需燃油，所以具有零排放的优点。
插电式混合动力汽车则是电动汽车和燃油汽车的结合体，同时具备两者的优点。
2.混合动力汽车混合动力汽车是指同时搭载电动机和燃油动力系统的汽车，能够在行驶中实现两种动力的切换。
在低速和怠速状态下，汽车主要由电动机驱动，而在高速状态下，汽车则由内燃机驱动。
混合动力汽车的优点在于既可节约燃油并减少排放，又能够兼顾动力性能。
3.燃料电池汽车燃料电池汽车是指利用氢气与氧气反应产生的电能驱动汽车运行的汽车。
与其他新能源汽车相比，燃料电池汽车的优点在于快速加氢、零排放、高效性能等等。
以上是有关新能源汽车的定义和分类介绍。
总的来说，新能源汽车作为一个新兴行业，具有良好的发展前景，在未来的汽车市场中将占有不可忽视的份额。
随着技术不断的进步和推广，新能源汽车必将成为人们的首选。
中国新能源汽车定义
池油 组总
公 司
7.北 镍氢电 京 池、锂离 有 子电池、 色 太阳能电 金 池、燃料 属 电池相关 研 材料和动 究 力电池产 总 品的研 院 究、开发
与生产
8.中 锂电池生 国 产线 航 空 工 业 集 团 公 司
9.中 国 航 天 科 技 集
高端汽车零 部件、新能 源光伏、新 材料应用， 生产多晶硅 产品、太阳 能电池片、 特种高压气 瓶、复合材 料制造应用
中国新能源汽车定义
中国新能源汽车定义的适用范围最终明确，即为插电式混合动力 汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为新能源汽车;非插电式普通混合 动力汽车划为节能汽车。（8月初，经过工信部、科技部、国家发展 改革委等多部门反复论证）
从目前众多新闻媒体所披露的《节能与新能源汽车产业发展规划 草案》来看，中国新能源汽车的发展路线，已经基本上确定了以电 动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车，下同）作为主要 的战略取向，整个“十二五”期间，国家将优先并重点扶持发展纯电 动汽车、插电式混合动力汽车，大幅提高电动汽车（包括纯电动汽 车、插电式混合动力汽车）的累计产销量，并基本上确定了以动力 电池、电机和电控技术为发展电动汽车需要突破的三个核心技术方 向。
工作模式工作原理有：
1. 串联式混合动力汽车（SHEV） 工作原理图：
2. 并联式混合动力汽车（PHEV）工作原理图：
3. 混联式混合动力汽车（CHEV）工作原理图：
新能源汽车可汇表：
划分 分类
定义 特点
结构
原理
要求
插 电 式 混 合 动 力 汽 车
新 能 源 汽 车
1.串联式混 合动力汽 车 （SHEV）
而混合动力汽车（不包括插电式混合动力汽车）仅作为中国发展电动汽 车的过渡性技术安排的节能汽车，享受远远低于电动汽车所享受的财税 补贴或是财税优惠。这也基本上已经明确了中国发展电动汽车的技术路 线。
新能源汽车论文.doc
发展可再生能源对于缓解石油供应的紧张问题以及燃烧石油所产生的一系列环境问题具有重要意义。
一．新能源汽车的概念和分类1.概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料而采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2.分类：新能源汽车的分类较广，按照能源的来源划分，新能源汽车可以划分为以下五类。
（1）基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油汽车和混合动力汽车。
（2）基于天然气和石油伴生品的燃料汽车。
（3）基于化石燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油。
（4）生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车。
（5）燃料电池汽车和纯电动汽车。
二．发展新能源汽车的必要性能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产业面临的共同挑战，各国政府以及业界纷纷提出各自发展战略，积极应对，以保持汽车产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。
新能源汽车已成为21世纪汽车工业发展的热点。
（1）能源短缺世界能源包括石油、天然气、煤炭和核能等。
目前全球已探明石油储量为18550443.77万吨，同比增长0.89%，人类开采时间不超过95年 。
天然气储量为179万亿立方米，可开采65年。
煤炭储量为107539亿吨，可开采155年，随着可探明技术的发展，可开采年数在200年以上。
在全世界能源消耗总量中，石油占35%，煤占29%，天然气占23%，水利和核电各占6%。
随着时间的推移，能源消费结构会发生变化。
我国是一个能源短缺的国家，却是一个能源消费大国，我国在2009年石油消费对外依存度达到了43%，石油进口造成了我国对石油出口国的依赖，以至于我国在外交、政治、经济上受制于石油输出国。
（2）环境污染燃油汽车在行驶过程中会产生大量的有害气体，不但污染环境，还大大地影响了人列的健康。
汽车排放物主要有：碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）、一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、臭氧、可吸入颗粒物。
新能源汽车 核心素养-概述说明以及解释
新能源汽车核心素养-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述在当前的全球气候变化和环境污染问题日益突出的背景下，新能源汽车作为一种清洁、高效、可持续发展的交通工具，正逐渐成为人们关注的焦点。
新能源汽车主要依靠电能进行驱动，减少了传统燃油汽车产生的尾气污染，具有显著的环保优势。
随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车的发展前景正变得更加乐观。
新能源汽车的核心素养是指人们在使用和推广新能源汽车过程中所需具备的知识、技能和态度。
培养核心素养有助于推动新能源汽车行业的健康发展，提高人们对新能源汽车的认知和接受度，进一步推动社会向可持续的能源消费方式转变。
本文将就新能源汽车的定义和分类、其优势和挑战以及其发展前景及培养核心素养的重要性进行深入分析和探讨。
通过对相关问题的研究与论述，旨在提高读者对新能源汽车的了解，促进新能源汽车在社会中的广泛应用，从而推动能源转型，实现可持续发展的目标。
接下来，我们将从新能源汽车的定义和分类入手，为读者全面解析新能源汽车的内涵和形态。
通过了解新能源汽车的不同类型和特点，我们能够更好地认识新能源汽车的种类及其适用领域，为后续内容的阐述打下基础。
在正文部分，我们将主要探讨新能源汽车的优势和挑战。
新能源汽车相比传统燃油汽车具有很多优势，如零尾气排放、低能耗和静音性等。
然而，新能源汽车在技术水平、充电基础设施和成本等方面也面临着一些挑战。
通过分析新能源汽车行业的发展现状和趋势，我们能够更好地了解新能源汽车在未来的发展前景。
最后，在结论部分，我们将总结新能源汽车的发展前景，并强调培养新能源汽车核心素养的重要性。
新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势，培养人们对新能源汽车的理解和认可，具有重要的现实意义和深远的影响。
通过提高人们对新能源汽车的知识水平和技能储备，我们能够更好地迎接新能源汽车的到来，为可持续发展做出贡献。
本文旨在探讨新能源汽车的核心素养，以期引起读者对新能源汽车的关注和重视。
新能源汽车的分类及主要情况介绍和政策补贴
新能源汽车的分类、主要情况和政策补贴一、新能源汽车定义依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
二、新能源汽车的分类新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
三、新能源汽车种类情况的简介1、混合动力汽车：混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽电混合动力、柴电混合动力和气（天然气）电混合动力三种。
目前国内公交市场上混合动力车辆的主流都是柴电混合动力和气（天然气）电混合动力。
按照推进系统能量流和功率流的配置结构关系，混合动力汽车分为串联、并联、混联三种结构形式，三种形式的特点：1）、串联式混合动力系统串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。
在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。
电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。
这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。
2）、并联式混合动力系统并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。
两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。
这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。
该联结方式结构简单，成本低。
3）、混联式混合动力系统混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
新能源汽车的分类和原理
新能源汽车的分类和原理新能源汽车是指利用可再生能源或非常规能源作为动力源的汽车，以减少或消除对传统石油能源的依赖。
根据不同的能源类型和驱动方式，新能源汽车可以分为纯电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）和燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称FCEV）三大类。
一、纯电动汽车纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车。
其工作原理主要分为储能装置和电动机两部分。
储能装置主要是锂离子电池，其通过将电能进行储存，供电给电动机。
而电动机则通过电能转化为机械能，驱动车辆运行。
纯电动汽车的特点是零排放、无污染、噪音低，并且对于能源消耗更加节约，但是续航里程相对较短以及充电时间较长等问题也是其目前发展的难点。
二、混合动力汽车混合动力汽车是指同时采用两个或以上独立燃料系统的汽车。
其工作原理是通过内燃机和电动机共同驱动汽车。
内燃机主要负责长途行驶和高速巡航，而电动机则负责短途行驶和低速驾驶，电能来自蓄电池。
当汽车行驶时，电动机和内燃机可以同时工作，也可以单独工作。
混合动力汽车的特点是能源利用率高，能源消耗低，并且续航里程相对较长，但其生产成本较高以及电池的体积和重量问题仍然需要解决。
三、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以贮存氢气和空气中的氧气发生化学反应产生电能来驱动电动机的汽车。
其工作原理是将氢气从贮氢箱中传送到燃料电池中，通过与空气中的氧气发生反应产生电能。
燃料电池汽车既不需要燃料，也没有排放物，只需给予氢气即可，其排放物仅为水。
但是燃料电池汽车的发展面临着氢气的储存和运输问题以及相关燃料电池技术的成熟度问题。
总体来说，新能源汽车将电能或氢气作为动力源，具有零排放、无污染、能源消耗低的优点，是未来汽车发展的趋势。
当然，目前新能源汽车在技术、成本等方面还存在一些挑战，但随着科技的不断进步和政府对新能源汽车的支持，相信其将会迎来更好的发展与应用。
新能源汽车的种类及特点
电驱动结构形式
电驱动结构形式
2 燃料电池电动汽车FCEV
采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料电 池电动汽车即Fuel Cell Electric Vehicle FCEV 其动力源是用燃料电池发动机-电动机系统燃料 电池驱动系统是FCEV的核心部分不同燃料作为 动力源发电机系统组成是有差别的目前多以压 缩氢气或液化氢气及作为基本燃料
通用Hy-wire氢动三号的电池组
3.3、新能源汽车——天然气汽车
1、定义
天然气汽车又被称为蓝色动力汽车主要以压缩天然气CNG 、液化天然气LNG、吸附天然气ANG为燃料常见的是压缩天然 气汽车CNGV
2、天然气汽车的发展
目前燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流美国的目标是到２０１ ０年公共汽车领域有７％的汽车使用天然气５０％的出租车和班车 改为专用天然气的汽车；到２０１０年德国天然气汽车数量将达到 １０万至４０万辆加气站将由目前的１８０座增加到至少３００座
5-15
自动点火温度 ℃
最高燃烧温度 ℃
450 1884
1.4-7.6
0.6-5.5
300 1977
230 2054
尽管如此还需要进行一些改进以使NGV更有效地工作 改进主要针对燃料储罐 、发动机和底盘进行
a.燃料存储 大多数NGV使用压缩天然气来运行以便燃料占据更小的空间 在加油站天然气被
压缩为20-25MPa然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶 早期 NGV的储罐体积很大占据了大量的车载空间但是现在已开发出新一代轻量级气瓶 这些全复合的气瓶又称为集成存储系统 ISS直径较小这样可以将三个气瓶放置在一 起组成传统汽油箱大小的形状 b.改进发动机
能源汽车的定义和分类
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任务一 任务二 任务三
起步期产品：前期研究阶段。缺乏国家和行业有关标准，尚未 具备产业化条件的产品。只能进行小批量生产，在批准的区域、范 围和条件下进行示范运行，并以适当的方式对全部车辆的运行状态 进行实时监控。
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发展期产品：技术原理的实现路径基本明确，国家和行业标准 尚未完善，初步具备产业化条件。允许进行批量生产，只能在批准 的区域、期限、条件下销售、使用，并以适当的方式对销售车辆以 不低于20% 的比例进行运行状态实时监控。
料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新 型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方 面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、 新结构的汽车。
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2012年7月国务院发布的《节能与新能源汽车产业
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发展规划（2012-2020年）》对新能源和节能汽车的
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第二 次 变革发生在19世纪70年代，石油和内燃机替代 了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转 变，同时也促成了美国的经济腾飞，并把人类带入了基于 石油的经济体系与物质繁荣。
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压缩天然气 液化天然气 液化石油气
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1 / 182 / 18新能源汽车 （Green-car ）混合程度分类弱混合动力（微 混合动力） Micro Hybrid ）轻度混合动力 Mild Hybrid( 混合度<20%) 中度混合动力 Medium Hybrid(混合度 30%左右） 重度混合动力 FULL HYBRID( 混合度>50%)插电式混合动力 PHEV （Plug-in hybrid electric vehicle ）可利用电网充电3 / 18 概念解读新能源汽车 （New energy vehicle/Green-car ） •指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用 新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车辆。
电动汽车EV （Electric Vehicle ） •指以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池、或燃料电池为 动力源的车辆代用燃料汽车 （Alternative fuelvehicle ） •是指采用代用燃料（如液化石油气、压缩天然气等）来代替汽油或 柴油的发动机的车辆。
它实际上是将原来的汽油发动机加以改装， 使之适合燃烧两种燃料。
纯电动汽车 BEV( Blade electrical vehicle •纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道 路交通、安全法规各项要求的车辆。
混合动力汽车 HEV （Hybrid Electric Vehicle ） •是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组 成的车辆。
燃料电池汽车 FCEV(Fuel CellElectric •是电动车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。
燃料电池电动车以燃料的氢气与空气的氧气反应，以其产生的电力推动马达而得以行驶。
Vehicle)4 / 18 纯电动车BEV ( Blade electrical vehicle )结构组成及驱动电机对比驱动电机对比表 项目 感应电机永磁电机高 开关磁阻电机较高 90 比功率中 94~95 90~92 82~85 1:5 峰值效率(%) 负荷效率(%) 功率因数(%) 恒功率区 95~97 85~97 90~93 1:2.25 4000~10000 优良 78~86 60~65 1:3 转速范围(r/min) 可靠性 12000~15000好 可>15000好 结构的坚固性 电机外廓 好 一般 优良 小 中 小 电机质量 中 小 小 电机成本 ($/kW) 控制操作性能 控制器成本8~12 好 10~15 好 6~10 好 高高一般5 / 18 驱动电机及配套控制系统说明名称特点配套的控制系统优势不足之处交流三相感应电动转子和定子之间没有相由于无法直接采用直流电供电，故需要应功率覆盖面广，可采用空气效率较低，转子容易发热，在高速运转 互接触的滑环、换向器用逆变器中的功率半导体器件，将直流电冷却或液体冷却方式，冷却时需要保证对电动机的冷却，否则会损等部件，结构简单，运变为频率和幅值都可以调节的交流电来实自由度高。
对环境的适应性坏。
其次功率因数较低，使得变频变压行可靠，经久耐用。
但现对电动机的控制。
采用此类电动机的电好，并能够实现再生回馈制装置的输入功率因数也较低，因此需要 此类电动机不能直接使动汽车上，主要有v/f 控制法、转差频率动。
与同样功率的直流电动采用大容量的变频变压装置。
电动机控 用蓄电池供给的直流电，控制法。
采用较多的为矢量控制法，对电机相比较，质量减轻一半左制系统的造价远远高于电动机本身，提另外具有非线性输出特动机的励磁绕组交流电的频率和输入电动右，价格便宜，维修方便。
高车身造价成本。
此外，电动机的调速 机TPIM （Three phase AC induction motor ）---应用最为广 泛性。
机的端调控制，控制交流三相感应电动机旋转磁场的磁通量和转矩，实现改变此类 电动机转速和输出转矩，来满足负载变化 特性的要求，并能够获得最高效率。
性能也较差。
永磁无刷直流电动具有直流电动机的外特典型的永磁无刷直流电动机是一种准解耦转速不受机械换向的限制，受到永磁材料工艺的影响和限制，使得性而没有换向器和电刷矢量控制系统，由于永磁体只能产生固定如果采用空气轴承或磁悬浮永磁无刷直流电动机的功率范围较小， 组成的机械接触结构。
幅值磁场，因而永磁无刷直流电动机系统轴承，可以在每分钟高达几永磁材料在受到振动、高温和过载电流另外，它采用永磁体转非常适合于运行在恒转矩区域，一般采用十万转运行具有更高的能量作用时，其导磁性能可能会下降或发生 子，没有励磁损耗;发电流滞环控制或电流反馈型SPWM 法来完成。
密度和更高的效率，在纯电退磁现象，将降低电动机的性能，严重 热的电枢绕组又装在外为进一步扩充转速，永磁无刷直流电动机动汽车中有着很好的应用前时还会损坏电动机，在使用中必须严格机PMBLM(Permanen t Magnetism Bearingless SynchronousMotor)---高性能 面的定子上，散热容易，也可以采用弱磁控制。
弱磁控制的实质是景。
因此，永磁无刷直流电使相电流相位角超前，提供直轴去磁磁势动机没有换向火花，没来削弱定子绕组中的磁链。
有无线电干扰，寿命长， 控制，使其不发生过载。
永磁无刷直流 电动机在恒功率模式下，操纵复杂，需 要一套复杂的控制系统，从而使得永磁 无刷直流电动机的驱动系统造价很高。
运行可靠，维修简便。
开关磁阻电动机SRM(Switched Reluctance 结构比其它任何一种电开关磁阻电动机具有高度的非线性特性，可靠性好，转速较高，效率控制系统比其他电动机的控制系统复杂 动机都要简单，在电动因此，它的驱动系统较为复杂。
它的控制高，比交流感应电动机要高。
一些，位置检测器是开关磁阻电动机的 机的转子上没有滑环、系统包括功率变换器（电路较简单不会出损耗主要在定子，电机易于关键器件，其性能对开关磁阻电动机的 绕组和永磁体等，只是现直通故障，可靠性好，成本较感应电动冷却；转子元永磁体，调速控制操作有重要影响。
由于开关磁阻电 在定子上有简单的集中机的逆变器控制系统要低）、控制器（由范围宽，控制灵活，易于实动机为双凸极结构，不可避免地存在转 绕组，绕组的端部较短，微处理器、数字逻辑电路等原件组成。
控现各种特殊要求的转矩一速矩波动，噪声是开关磁阻电动机最主要 没有相间跨接线，维护制器性能好坏和调节的灵活性，取决于微度特性，而且在很广的范围的缺点。
但近年来的研究表明，采用合 Motor)---新型修理容易。
处理器的软硬件性能配合关系）、位置检内保持高效率。
更加适合电理的设计、制造和控制技术，开关磁阻测器（需要高精度的位置检测器，来为控动汽车动力性能要求。
制系统提供电动机转子的位置、转速和电 流的变化信号，并要求有较高的开关频率 以降低开关磁阻电动机的噪声） 电动机的噪声完全可以得到良好的抑制。
另外，由于开关磁阻电动机输出转矩波 动较大，功率变换器的直流电流波动也 较大，所以在直流母线上需要装置一个很大的滤波电容器。
6 / 18混合动力HEV(Hybrid Electric Vehicle ）混合动力汽车构成：1.控制系统；2.驱动系统；3.辅助动力系统；4.电池组 混合动力汽车的优点是：•采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油 耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来 补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作， 电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
壹 贰 叁 肆 伍 •因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
•在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
•有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇 到的难题•可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
•可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降 低成本。
陆混合动力汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难， 价格较高。
混合动力HEV(Hybrid Electric Vehicle）分类按结构类型分类（按动力传输路线分类）串联式混合动力（电动）汽车SHEV(Series hybrid electric vehicle)：串联式驱动部件由发动机、发电机和电动机构成发动机只作为发电机的动力源，汽车只靠电动机驱动行驶，驱动系统只是电动机。
发动机不受汽车行驶工况的影响，始终在最佳工作区稳定运行。
发动机动力全部转化为电能才能为车辆所用，燃油能量的利用率比较低。
适合于市内低速运行。
7 / 18并联式混合动力（电动）汽车PHEV(（Parallel Hybrid electric vehicle)：并联式驱动部件由发动机和电动机共同构成以发动机为主动力，电动机作为辅助动力，共同驱动车辆，或各自单独驱动车辆。
发动机通过机械传动机构可以直接驱动车辆，燃油能量利用效率较高。
发动机受车辆行驶工况影响。
结构上需要变速装置和动力复合装置，结构较为复杂。
适合高速公路等稳定行驶路况。
8 / 18混联式混合动力（电动）汽车PSHEV(Parallel-Series hybrid electric vehicle)：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。
动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电动机为主两种。
以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电动机为主动力源在低速时只靠电动机驱动行驶，速度提高时发动机和电动机相配合驱动。
低速时是串联方式工作，稳定高速时是并联方式工作。
该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。
9 / 18混合动力不同形式特点比较表（按结构类型分类）10 / 18弱混合动力（也称微混合动力）轻度混合动力中度混合动力重度混合动力（也称全混合动力，强混合动力）11 / 18插电式混合动力(Plug in Hybrid)1．弱混合（弱混）动力系统介绍：Start-Stop启停，BSG,ISG弱混（或称之为轻度混合）技术（Mild Hybrid)主要包括Start-Stop(启停)、BSG(Belt-driven Starter/Generator皮带传动启动/发电一体化电机）技术和ISG( Integrated Starter/Generator集成启动/发电一体化电机)技术。
弱混系统结构如图示：12 / 181．弱混合（弱混）动力系统介绍：BSG弱混合动力系统对传统发动机的起动机进行了改造，形成由带传动的发电起动一体式电机(BSG)。