(完整word版)高边坡锚杆施工总结
锚杆工作总结
锚杆工作总结
锚杆是一种用于加固土体和岩石的工程材料，广泛应用于地下工程、岩土工程和建筑工程中。
在工程实践中，锚杆的作用是非常重要的，它可以增强土体和岩石的稳定性，防止地下结构的变形和破坏。
在锚杆工作中，我们需要充分了解其原理和操作规程，合理设计和施工，以确保工程质量和安全。
首先，锚杆的工作原理是利用其固定在土体或岩石中的牢固性，通过预应力的作用来增强地下结构的稳定性。
在施工过程中，我们需要根据工程要求和地质条件选择合适的锚杆材料和规格，进行合理的设计和布置。
同时，施工人员需要严格按照操作规程进行施工，确保每个环节都符合要求，避免出现质量问题和安全隐患。
其次，锚杆工作需要充分考虑地质条件和工程要求。
在选择锚杆的材料和规格时，需要根据地下结构的承载能力和变形要求进行合理的设计。
在施工过程中，需要根据地质勘察结果和工程要求确定锚杆的布置位置和深度，以确保其能够有效地加固土体和岩石，防止地下结构的变形和破坏。
最后，锚杆工作需要严格按照操作规程进行施工，确保工程质量和安全。
在施工前，需要对施工现场进行认真的检查和准备，确保施工设备和材料齐全。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规程进行操作，确保每个环节都符合要求，避免出现质量问题和安全隐患。
同时，施工人员需要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，确保施工过程中不发生安全事故。
综上所述，锚杆工作是一项重要的地下工程施工工作，需要充分了解其原理和操作规程，合理设计和施工，以确保工程质量和安全。
在今后的工作中，我们将继续加强对锚杆工作的学习和实践，不断提高工程质量和安全水平。
锚杆支护首件工程施工总结
东坡隧道锚杆支护首件工程施工总结 (1)工程概况二、施工时间三、劳力与机械配备四、施工准备五、施工概述六、主要施工工艺七、主要问题处理及施工方法改进八、施工中安全保证措施、质量保证措施、环保措施及文明施工 (5)东坡隧道锚杆支护首件工程施工总结东坡隧道右线K41+754〜K41+753段为XS5b2+级衬砌类型，设计上采用锚杆支护。
隧道的锚杆支护属于隐蔽工程，由于影响锚杆支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程锚杆支护的首件工程,更对以后的锚杆支护施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
一、工程概况东坡隧道右线K41+754〜K41+752段为XS5b+级围岩，设计上采用左墙：涨壳式预应力中空锚杆，L=6m,纵环向间距为：50X 100cm；拱部及右墙：普通中空注浆锚杆，L=4m,纵环向间距为：50X 100cm；梅花形布置。
二、施工时间2017年5月22日开工，2017年6月6日完工。
三、劳力与机械配备人员：项目部有专职技术员一名，施工队有现场队长及技术员各一名。
施工分为两班组，昼夜作业，每班组：凿岩工3名，喷锚手2名，普通工6名，电焊工2名，还配有三个综合班组15人，电工1名，空压机司机2名，抽水泵站司机1名，普工2名。
设备：装载机2台、空压机3台、自卸汽车5台、多功能台架1台、钢筋切断机2台。
四、施工准备1.收集完整的施工资料1)在正式施工前具备了下列工程资料；2)构筑物场地工程地质和水位地质资料；3)隧道工程施工图及图纸会审纪要；4)构筑场地和邻近区域的农舍、居民区资料；5)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；6)隧道锚杆支护的施工组织设计。
2.编制了施工计划1)制定了施工作业计划和劳动力组织计划；2)制定了机械设备、工具、材料供应计划；3.现场施工准备1)修筑便道，根据施工现场的实际情况进行施工便道的选址给施工；2)截水沟砌筑，根据设计给出的位置及现场实际情况进行砌筑；3)洞口开挖，根据设计图纸所给定的桩号里程开挖出大致的洞口轮廓线和隧道洞口边坡；4)边仰破防护，施工时，对锚杆的根数、长度以及喷射混凝土的厚度要严格控制；5)洞口超前支护，东坡隧道右线林州端洞口超前支护为大管棚；6)洞身开挖，为了保证施工人员的安全，开挖后先进行初喷，喷后方可进行锚杆支护。
2021年锚杆工作总结
2021年锚杆工作总结
2021年已经接近尾声，回顾这一年的锚杆工作，我们不禁感慨万分。
在这一年里，我们面临着各种挑战和困难，但也取得了许多令人鼓舞的成绩。
让我们来总结一下2021年的锚杆工作吧。
首先，我们在锚杆工作的技术方面取得了长足的进步。
通过不断的研究和实践，我们不断改进和完善了锚杆的设计和施工工艺，提高了锚杆的承载能力和使用寿命。
在一些重大工程项目中，我们成功地应用了新技术和新材料，取得了良好的效果，为工程的安全和稳定打下了坚实的基础。
其次，我们在锚杆工作的管理方面也取得了显著的成绩。
我们加强了对施工现
场的监督和管理，严格执行各项安全规定和操作规程，有效地防范了各种安全事故的发生。
我们还加强了与相关部门和单位的沟通和协调，确保了工程进度的顺利推进。
同时，我们还加强了对施工人员的培训和教育，提高了他们的技术水平和安全意识。
最后，我们在锚杆工作的质量方面也取得了显著的进步。
我们严格执行了相关
的质量标准和规范，加强了对施工过程的监督和检查，确保了工程质量的稳步提升。
我们还加强了对材料和设备的检验和验收，杜绝了一切可能影响工程质量的因素。
总的来说，2021年是我们锚杆工作取得了丰硕成果的一年。
在新的一年里，我们将继续努力，不断提升自身的技术水平和管理水平，为更多的工程项目提供优质的锚杆工程服务。
相信在不久的将来，我们的锚杆工作一定会取得更大的发展和进步！。
高边坡预应力锚索框架梁施工技术总结
高边坡预应力锚索框架梁施工技术总结关键词：边坡防护；预应力锚索；施工技术一、工程概况XXX1号XX中桥右侧高边坡位于XXX一号隧道出口，属丘陵地貌，坡面植被发育，覆土很薄，多为强风化页岩外露。
为了满足运营安全补强的需要，右侧平台坡脚以上按坡率1∶1分级刷坡，坡面采用锚索框架梁防护，框架梁节点间距4.0m，正方形布置，采用C35混凝土浇注，锚索锁定预应力拉力为520kN(施工时应将超张15%计算在内)，框架内采用土工网垫客土植生、挂网封闭混凝土等防护。
框架梁锚索钻孔直径φ115mm。
锚束锚固段长度为8m，自由段长度10m，采用单孔4束，与水平方向成20°角施作。
锚索均采用4束φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，其抗拉强度不得低于1860MPa，锚索采用I级防护，全孔范围内采用M35水泥砂浆灌注，并采用抗侵蚀性水泥、掺粉煤灰或其他抗侵蚀外加剂，注浆压力0.6~0.8MP α，锚头采用C35砼封闭。
二、施工流程施工顺序：边坡开挖→清除浮土和松动岩石并平整坡面→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔安装锚索→注浆→刻槽→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→按顺序张拉→锁定封锚→锚框架内绿化防护。
1.预应力锚索施工技术（1）测量放样：先进行测量定位，包括框架梁的纵横向梁、锚索方位布置等。
图 1 锚索点位布设（2）施工平台：根据坡面具体情况，采用脚手架钢管搭设，搭建承载力不小于3kN/㎡，平台宽度满足15m便于架设车载泵及临时防护。
（3）锚索拉拔试验：锚索施工前在同一标段范围内应选择有代表性、与锚索锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验(破坏性试验)，严禁在实际锚固工程部位进行该项试验。
试验孔数不少于3孔，以验证锚索可能承受的最大张力、锚固工程的安全及所采用的参数是否正确，进一步确定施工工艺及参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用。
试验锚索参数和施工工艺与工作锚索相同，锚索试验拉拔力为锁定拉拔力的1.5倍，即为780KN ，但因单孔四束最大拉拔力不宜大于750KN，故试验最大拉拔力取750KN。
锚索施工技术总结
xxx边坡锚索施工技术总结一.工程概况xxx边坡采取预应力锚索加固,锚孔直径为110mm,锚索长13m,锚固段长6m,每孔索均为3束钢铰线,锚固力P=300KN,向下倾角15°，防护长度为24m，横向平均分布8个，纵向平均分布12个，合计96个。
锚头采用C35钢筋混凝土1.2m*1.2m*0.2m承压板,锚孔内灌注M35水泥砂浆。
锚索施工前先进行抗拔试验孔3孔,求出水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度,以校验设计选取参数。
若有出入,可作为修改锚索长度的设计依据。
二.施工准备1.人员配置锚索施工人员配置表2.材料配置锚索施工材料配置表3.设备配置锚索施工设备配置表三.施工工艺1、脚手架施工（1）施工前对坡面先搭设双层钢管脚手架，采用外径φ48mm壁厚3mm无缝钢管。
（2）立杆间距1.2 m,所有水平杆步距1.2m,在脚手架下方15cm 处布设扫地杆,加强脚手架的稳固性。
按4.8m*4.8m隧层搭设剪刀撑固定，架管每个交叉处均采用钢管架扣件加以固定。
钢管搭接长度不得小于1m。
（3）、在地上按立杆间距划出立杆位置,并在该位置设置好底座。
（4）、双排脚手架先立里排架杆,后立外立杆,对于每排立杆应先两头的立杆,再立中间立杆,当互相看齐后,用持地杆固定,再立中间立杆,当互相看齐后,用扫地杆固定,再立其它杆。
（5）、以此顺序往上搭设。
每搭设一步架时,随时校正立杆垂直度,并随层搭设剪刀撑。
（6）为确保施工安全，从脚手架基础开始，沿坡面每隔4m向山体打设一排Φ22砂浆锚杆，锚入岩体深度3m，锚杆水平间距4m每根。
外侧设180°弯钩并与脚手架有效焊接。
(7)、到每个操作层时,架体高于操作面一步架，采用5cm厚木板铺设脚手板。
并在架杆外侧设绿色安全网。
（8）、立杆底部不在同一高度时,高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于两跨,高低差不得大于1米,立杆距边坡上方边缘得小于0.5米。
严禁将上段钢管立杆与下段的钢管立杆错开固定在水平拉杆上,在立柱的内侧,用直角扣件与立柱扣紧。
锚杆框架梁护坡施工总结
盘县至兴义高速公路第一合同段锚杆框架梁护坡首件工程施工总结报告1、首件工程的目的及作用通过对锚杆框架梁护坡首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据锚杆框架梁护坡工程施工特点,确定质量验收标准，落实业主对锚杆框架梁护坡工程的特殊要求；通过锚杆框架梁护坡首件工程的实施，可以评价我部编制的锚杆框架梁护坡施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件.2、工程概况我项目部承建的路基工程DK1372+041.11—DK373+433.75段位于临湘市五里乡火炬村，本段路基边坡防护的主要类型有:M7。
5水泥砂浆砌片石脚墙、框架式锚杆、M7。
5浆砌片石拱形骨架、C35钢筋混凝土桩板墙、重力式挡墙、C20片石混凝土重力式路肩墙。
3、施工准备3.1施工用电由临湘变电所引入10kv高压线到DK1371+600处设置500KV A变压器1座，计划供电量400KW,供应该段路基施工用电。
另外增设1台200KW的发电机，以供停电时备用。
3。
2施工用水现场施工用水取用驻地饮用水。
3。
3施工测试项目队设置工地实验室，在项目经理部中心实验室的统一领导下,负责现场试验检测工作，实验室配备满足工程需要的工程试验、检测、量测仪器设备。
根据工程特点，有计划性的制定实验、检测手段和措施，由试验部门和质检部门负责，按规定频率对各工序质量进行检测，使工程质量处于可查、受控状态。
确保质量目标全面实现。
3.4内业资料设专人对本段内业资料进行管理，负责施工过程中形成的施工技术资料的收集整理工作。
3。
5材料、机械设备及人员砂由陆城武钢码头砂场供应,石子由临湘云白矿供应，钢筋及水泥等由局项目部物资站统一供应。
采用的机械设备情况如下表：主要机械设备一览表4、施工过程4.1锚杆框架梁施工锚杆施工工艺流程（1）锚杆孔测量放线边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级,不得一次开挖到底。
锚杆施工方法（推荐5篇）
锚杆施工方法（推荐5篇）第一篇：锚杆施工方法钢筋锚杆施工方法1、分项工程概况边坡支护工程在放坡段采用锚杆配合格构梁方式进行支护。
本工程锚杆为拟采用锚杆钻机进行成孔，人工放入钢筋土钉，注浆机注浆成锚。
锚杆杆体采用φxx普通螺纹钢、φxx精轧螺纹钢，水平间距为xx-xx m，垂直间距为1.5m、3.5m、4.0m，单根长度均为xx m，采用P.O.42.5R普通硅酸盐水泥制作的M30水泥砂浆注浆。
2、施工准备锚杆支护施工前应进行设计技术交底，认真检查原材料品种、型号、规格及各部件的质量，并应具有原材料主要技术性能的检验报告。
对锚杆施工所用的机械设备运到现场后，要认真进行检修，并试运转，一切正常才能使用，所需配件配齐，保证锚杆施工顺利进行。
3、施工原则锚杆施工应与土方开挖、钢筋混凝土格构梁密切配合，按设计要求，基坑土方应分层开挖，每层开挖深为xx-xx m，然后进行钢筋锚杆、格构梁施工。
4、4、施工工艺锚杆施工工艺框图5、设计要求（1）坡体土方严格分层开挖，不可超挖和欠挖。
开挖削坡后立即进行钢筋锚杆施工，每开挖一层施工一排钢筋锚杆，分层开挖高度宜为xx-xx m，具体应根据分层高度确定。
（2）锚杆支护应分段施工，每段施工长度不宜大于20m，并采用间隔跳槽施工。
（3）钢筋锚杆宜采用干法成孔，当干法成孔有困难时才可采用湿法成孔，在锚杆成孔时须及时记录地层情况。
（4）锚杆成孔孔径80mm，与水平方向夹角应符合设计要求。
（5）锚杆杆体采用单根φxx、φxx钢筋。
杆体外露弯头长度为应不小于500mm，在锚杆端部设置200*200*20mm钢板垫片。
（6）钢筋锚杆杆体设置支架，支架采用成品橡胶对中支架，间距为1500mm，支架套箍于注浆管和锚筋上。
（7）锚杆注浆管采用外径20mm管子制作。
（8）锚杆自由段设置：先在锚筋外设置2mm厚镀锌防腐涂料，再在其外套上外径52mm内径40mm的橡胶套管，在自由段两端结束处采用高压胶布将橡胶套管绑扎。
锚杆框架梁施工经验总结
锚杆框架梁施工经验总结锚杆框架梁施工经验总结工程慨况：DK603+495-DK603+600左侧二级路堑边坡长105m，边坡坡度为1:1.75，坡高0～8m,地形起伏较大，边坡采用锚杆框架梁护坡防护，框架内采用灌草护坡防护，框架梁采用现场立模C35钢筋混凝土浇注。
1、测量放样将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上。
2、孔位偏差孔位误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差±1°；锚孔深度不小于设计长度，也不大于设计长度500mm。
3、钻进①钻孔采用干钻，特别是在土层或风化层钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔和缩孔。
②钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其他意外事故。
③如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
④遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
4、孔径孔深锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度为10m允许偏差-30mm，钻孔与水平面倾角20°，锚杆孔横向和竖向间距为3.0m，呈正方形布置。
5、钻孔清理①在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。
清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。
②在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深不小于设计长度，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
③在监理工程师检查后，方可插入锚杆。
6、锚杆体制作及安装锚杆采用Φ32HRB400型号钢筋制作，沿锚杆轴线方向每隔 1.5m 设置一对对中支架，支架采用Φ6HRB335型号钢筋制作，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。
锚杆制作完成后，全长表面必须刷环氧树脂涂料进行防腐封闭处理。
7、锚固注浆①注浆采用孔底返浆法注浆，下锚同时，将注浆管下至距孔底30～50cm为宜，注浆材料宜选用PO42.5普通硅酸盐水泥，水灰比1:1的水泥净浆。
路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结范文
路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结范文路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结范文【摘要】近年来，我国的公路事业发展十分迅猛，加强公路施工技术的研究是十分必要的。
结合丽攀高速A2合同段路基高边坡防护采用的锚固框架梁施工技术进行了详细的阐述和总结，为以后此类工程施工提供了现场参考。
关键词：路基；高边坡；锚索框架梁；技术总结０前言丽攀高速A2合同段，路线全长3.03km，管段内路基边坡最高58米。
边坡整体裂隙发育，多处伴有裂隙水流出。
设计采取锚杆框架梁和锚索框架梁两种防护形式交错实施。
此类边坡应以稳定和加固为主、排水和防护为辅的系统处理方法，以确保施工中的临时稳定和通车后的长期稳定。
１施工要点在施工前，首先对原材料进行试验、对张拉设备进行配套标定、试验设计砼配合比工作。
总体工艺流程为：施工放样→边坡清理及孔位布置→搭设平台、钻孔→清孔→安装预应力钢绞线及锚固端注浆→框架砼施工→按程序分级张拉预应力钢绞线锚固→二次注浆→封锚。
１.1 造孔１.1.1 锚孔测放：首先放样布孔，根据具体施工设计图要求，将锚孔位置准确的放样在坡面上，孔位误差纵横不得超过±50mm。
１.1.2 钻孔设备：岩层中采用潜孔钻冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌孔和卡钻埋钻的地层采用套管跟进钻进技术。
１.1.3 钻机就位：锚孔钻进施工前采用?椎50钢管顺坡面搭设好满足承载力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位高度调整，确保钻机就位误差不超过±50mm，高程误差不超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，误差不得超过±1度。
１.1.4 钻进方式：采用无水钻进的干法作业，禁止采用开水钻进，以确保锚固施工不致于恶化边坡地质条件和保证孔壁的粘结性能。
１.1.5 钻进过程：钻孔过程应对地质情况及钻进情况详细记录。
在钻孔过程中，对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况，要及时反馈、采取措施。
高边坡专项施工技术措施(word版)
高边坡专项施工技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________高边坡专项施工技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
一、工程概况1、工程概述本标段高边坡开挖为K44+558～K44+600段, 边坡采用普通锚杆加固, 中心最大挖方高度18m, 路堑边坡最大高度29.5m, 采用锚杆框架梁植草防护。
2、沿途气象与水文、地质、地震概况路线所在区属亚热带气候, 具有夏季长, 四季不明显, 干、雨季分明, 昼夜温差大、气候干燥、降雨量集中、日照多, 太阳辐射强, 蒸发量大、小气候复杂多样等特点。
全年平均气温在19.2℃～20.3℃之间, 最热在5月, 平均气温27.6℃, 最冷在12月, 平均气温13℃；年均降雨量800mm, 主要集中在6月上旬～10月份, 无霜期300天以上。
工程区内沿线分布有江河, 均为常年流水, 根据工点部位就近取水, 水质对砼无侵蚀性。
地震基本烈度为Ⅶ度区。
二．项目安全生产管理体系1、安全目标：a.杜绝因工死亡生产安全事故；b.严防爆炸、火灾、坍塌和交通事故；c.年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、0.3‰以下；2、安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组, 指派一名副经理主抓安全工作。
项目部设立单独的安全管理部门, 配备专职安全管理人员, 路基施工作业队配备专职安全员, 班组配备兼职安全员。
边坡工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某区某道路边坡工程，位于市区主干道旁，全长约500米。
工程内容包括边坡开挖、边坡支护、边坡绿化等。
边坡开挖深度为1.5米至3米不等，边坡宽度为3米至5米。
边坡支护采用锚杆、喷混凝土、挂网等工艺。
边坡绿化采用草皮、灌木等植物。
二、施工准备1. 组织机构：成立项目部，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量要求等。
3. 材料设备：提前采购、备足施工所需材料设备，确保施工过程中材料设备的供应。
4. 人员培训：对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
三、施工过程1. 边坡开挖：严格按照设计图纸进行开挖，控制开挖深度和宽度，确保边坡稳定。
2. 边坡支护：采用锚杆、喷混凝土、挂网等工艺进行边坡支护，确保边坡的稳定性。
a. 锚杆施工：按照设计要求，选用合适的锚杆材料和锚杆长度，进行锚杆钻孔、锚杆安装、锚杆锚固等工序。
b. 喷混凝土施工：选用合适的水泥、砂、石子等材料，按照配合比进行搅拌，喷混凝土厚度应符合设计要求。
c. 挂网施工：选用合适的网格材料，按照设计要求进行挂网，确保边坡的稳定性。
3. 边坡绿化：采用草皮、灌木等植物进行边坡绿化，提高边坡的生态效益。
四、施工质量控制1. 材料检验：对施工所用材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
3. 施工验收：按照施工质量验收标准，对施工完成的边坡进行验收。
五、施工安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，确保施工现场安全。
3. 机械设备安全管理：对机械设备进行定期检查、维护，确保机械设备安全运行。
六、施工总结1. 施工进度：按照施工计划，顺利完成边坡开挖、边坡支护、边坡绿化等施工任务。
2. 施工质量：施工质量符合设计要求，边坡稳定，绿化效果良好。
高边坡锚索(杆)病害整治工程施工体会
高边坡锚索(杆)病害整治工程施工体会摘要：锚索技术具有施工简单、造价低、工期短、效益显著的优点，被广泛应用于高边坡病害整治工程中。
文章结合工程实例，对某高速公路高边坡病害整治进行了总结,重点论述了锚索(杆)技术加固边坡的机理和施工工艺。
关键词：高边坡；病害整治；锚索(杆)技术锚索(杆)的适用范围及其工作机理锚杆支护是近年发展起来的用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,具有施工速度快、用料省、造价低等优点,适用于建筑深基坑工程和市政公路的边坡支护工程,它较多地用作土体开挖的临时支护,也可作为永久性挡土结构。
由于土体抗剪强度较低,抗拉强度几乎可忽略不计,故自然土坡只能以较小的高度(即临界高度) 直立存在。
当土坡直立高度超过临界值、坡顶面超载较大或其它环境因素发生变化(如土体含水量改变)时,将引起土坡的失稳。
为此常采用支挡结构承受侧压力并限制其变形发展,这属于常规的被动制约机制的支挡结构。
锚杆则是在土体内增设一定长度与分布密度的锚固体,提高土体强度,增强土坡自身稳定性,属于主动制约机制的支挡体系。
锚杆的抗拔试验结果表明,其拔出时的滑移产生在锚杆侧面紧贴锚固体的界面土膜处,对于采用一次压力灌浆的锚杆,它在不同土质中的界面摩阻力实测值t见表1。
二、工程概况某高速公路K44+250～750段以半路堑形式通过，左侧紧临小河沟，右侧为高陡山坡，最太高差60多米。
既有边坡为单面坡，实际边坡坡率1:0.5～1：0.75，采用锚喷及素喷混凝土防护。
由于连续暴雨，右侧高边坡发生太面积边坡岩体顺层滑塌，滑塌体近15000m。
塌体堆压至路面，一度中断交通。
本次滑塌前兆不明显，突发性强，滑动力太。
病害规模虽不大，但如处理不当或不及时，势必牵引发展为顺层滑坡的可能，危害性更太。
为确保公路安全运营，必须及时稳妥地对病害工程进行整治。
三、工程地质特征1、地貌、地层岩性该工点位于剥蚀丘陵区，山坡自然坡度2O～30，坡表植被发育，以杂草、丛木为主。
高边坡锚杆、锚索灌浆试验总结
楼房沟特大桥高边坡预应力锚索、锚杆试验孔灌浆施工总结一、工程概况K28+140¬K28+240段高边坡位于本合同段线路右侧，路线以半山桥形式通过。
原山体边坡阻碍楼房沟特大桥的通行，需进行开挖，山体开挖后将形成人工边坡。
边坡区原地貌岩性为三迭系下统飞仙关组钙质页岩，斜坡植被发育，自然条件下较稳定。
公路施工切坡后，在线路右侧形成岩质边坡，边坡高度最高可达到约45m，坡形为弧形（近直线形）边坡，斜坡结构大体呈逆层结构，但是开挖后节理裂隙较多，岩体较破碎，易产生边坡岩体掉块垮塌和沿节理裂隙的楔形滑塌、小规模崩塌现象。
边坡设计为三级，坡率为1∶0.5，第一、二级边坡高度为10m，第三级边坡为开挖后的自然高度。
第一级边坡采用框架压力注浆锚杆加固，第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。
设计采用3×3.0m单元格锚索、锚杆框架梁植草防护，详见附图。
二、锚索布置根据现场实际地形及设计图数量，本段锚索、锚杆布置为20（纵向）×32（横向），纵向编号从下到上，横向编号从大里程至小里程（广元至朝天方向）。
详细布局见设计图纸。
选择2个锚杆孔（1-16、4-20）、8个锚索孔（5-12、6-11、8-14、9-5、9-10、13-3、13-7、14-6）进行灌浆试验。
三、锚孔钻孔情况由于开挖过后的高边坡威严较破碎，完整岩石孔段采用直径110mm钻头一径到底，在钻孔过程中，遇到裂隙即加入水泥球等辅助材料并用钻机推送到裂隙孔段，以期望将钻孔裂隙封堵大半以上。
穿越破碎带的钻孔，采用潜孔钻冲击跟管钻进技术成孔，以使钻孔完整不坍，先用钻头开孔钻进，等钻孔穿越破碎带后，下放外径为130mm套管，长度15~20m，并将套管拔出重复使用。
钻孔直径为130mm，锚索自由段长度5~9m不等，锚固段长度均为9m，张拉段1.5m。
钻孔直径和深度符合设计图纸要求。
四、灌浆情况试验孔钻孔完成后，我部对该孔进行锚杆安装及注浆、锚索穿制及锚固段注浆。
高边坡防护工程锚杆框架梁施工经验介绍
锚杆孔位放样
插入锚杆
锚杆孔灌注水泥浆
达到设计强度
锚杆拉拔试验
测量放线
砼试块制作
混凝土封顶
开挖框架梁基础
钢筋制作安装
模型安装、加固
浇注混凝土
养生
框格内摆放空心砖客土植草
伸缩缝设置
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三、施工工序的工艺及卡控要点介绍
1、路堑边坡开挖
① 施工工艺：根据图纸 的设计要求放出开挖线， 采用挖掘机进行开挖(如
同时插入）孔底，用压浆泵（灌浆压力不得低于0.4MPa（如图8））将水泥浆
从储浆桶经灌浆胶管压入锚杆孔内，然后随浆液的灌进，把灌浆管从孔底开始朝 孔口缓慢匀速拔出，但胶管口始终保持埋入水泥浆内1.5～2m,使水泥浆均匀、饱 满的由孔底向孔口逐渐灌入。当水泥浆液灌至孔口略有溢出时为止，将压浆泵 压力降为零，以免在孔口形成喷浆。注浆在中途不得停浆，在初凝前要进行 补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的间隙。为避免孔内产生气垫， 储浆桶内始终有一定量的水泥浆液。灌浆即告完成。
施工要求（如图13）。
图13 框架梁模板安装
第二十页，共32页。
安装前首先检查钢筋骨架 施工质量，并做好记录，然后 安装模板。模板表面刷脱模剂， 模板接装要平整、接缝严密、 尺寸准确。用钢杆支撑固定模 板，模板底部要与基础紧密接 触，以防漏浆、胀模。检查模 板安装质量，并做好原始质检 记录（如图14）。
第三十一页，共32页。
介绍完毕！欢迎各位领导、专家提出宝贵意见和建 议，不足的地方我们将会不断改进！
谢谢！
第三十二页，共32页。
第二十八页，共32页。
图21空心砖切割
图22 空心砖切割后安装
③ 卡控要点：要确保空心砖在出厂时质量合格，装卸、运输时注 意成品的保护。铺砖时注意砖体与梁体的接触面应为最下侧梁体的 顶面。空心砖不足一块需要嵌补是，必须现场尺量，切割机切割， 不允许随意砸断。
高边坡专项施工总结汇报
高边坡专项施工总结汇报高边坡专项施工总结汇报一、前期准备工作本次高边坡专项施工涉及到的前期准备工作主要包括项目调研、方案设计、材料采购以及人员培训等方面。
通过对项目调研的深入了解，我们明确了高边坡施工的具体要求和工作难点，为后续的施工工作奠定了基础。
同时，方案设计和材料采购的合理安排，保证了施工过程中的顺利进行。
人员培训的有效开展，使得每一位参与施工的工作人员都能具备专业的技能和知识，提高了施工效率。
二、施工过程本次高边坡专项施工的具体过程如下：1. 清理现场：首先，我们对施工现场进行了全面清理，清除了施工区域内的杂草和杂物，确保施工场地的整洁和安全。
2. 搭建临时设施：为了方便施工人员的工作和生活，我们在施工现场搭建了临时设施，如工棚、仓库等，提供了良好的工作和生活环境。
3. 地质勘察：在施工前，我们进行了地质勘察工作，对高边坡的地质条件进行了详细分析和评估，为后续的施工提供了可靠的依据。
4. 土方开挖：根据设计要求，我们对高边坡进行了土方开挖，确保施工的坚实基础。
在开挖过程中，我们采取了科学合理的措施，保障了施工的安全和质量。
5. 边坡保护：在土方开挖完成后，我们对坡体进行了边坡保护工作，采取了钢筋混凝土护坡、挡土墙等措施，增强了边坡的稳定性。
6. 排水系统：在施工过程中，我们还建立了完善的排水系统，确保施工期间的雨水不会对施工产生影响。
7. 安全监控：在施工过程中，我们始终高度重视安全工作，设立了专门的安全监控岗位，并加强了施工现场的安全管理，确保了施工人员的生命财产安全。
三、技术难点及解决方案本次高边坡专项施工中遇到的技术难点主要有高边坡的稳定性、土方开挖和边坡保护等方面。
针对这些技术难点，我们制定了相应的解决方案，确保了施工的顺利进行。
1. 高边坡的稳定性：通过地质勘察和分析，我们采取了加固坡体、增加支护措施等多种手段，提高了高边坡的稳定性。
2. 土方开挖：在土方开挖过程中，我们采用了分段开挖和检测、露天开挖和封顶、监测等措施，保证了开挖的安全和质量。
高边坡工程施工总结
高边坡工程施工总结
一、工程概况
本次高边坡工程位于XX省XX市，总面积约为XX平方米，包括XX高度的边坡，主要工程内容包括边坡碎石路面的修建和边坡稳定工程。
二、施工准备
在开工前，我们精心准备，制定了详细的施工计划和安全措施，并购买了必要的施工设备和材料。
三、施工过程
1. 土方开挖：首先进行了边坡土方的开挖工作，确保边坡的稳定性和安全性。
2. 边坡处理：对土方开挖后的边坡进行了处理，包括喷浆、坡面加固等工作。
3. 大型机械施工：我们使用了挖掘机、推土机等大型机械设备，对边坡进行了进一步的整理和加固。
4. 碎石路面铺设：最后进行了碎石路面的铺设工作，确保了边坡的平整和美观。
四、质量控制
在施工过程中，我们对每一个环节进行了严格的质量控制，确保了工程的质量和安全。
五、安全管理
安全是施工工程中最重要的问题，我们严格执行了安全规章制度，保证了施工过程中的安全。
六、施工总结
通过本次高边坡工程的施工，我们积累了宝贵的经验，提高了团队的施工能力，同时也为未来的高边坡工程奠定了坚实的基础。
总的来说，本次高边坡工程的施工取得了圆满成功，得到了业主的高度肯定。
我们将继续努力，不断提高自身的施工水平，在未来的工程项目中更好地发挥我们的作用。
边坡工程的治理技术之锚杆(索)施工技术总结
七、 锚索施工关键环节控制
锚索钻孔
1、钻孔机械 钻孔机械应根据地层因素以及设计要求进行选择，且尽可能制定出备 选方案，遇到地下障碍物的时候采用潜孔钻清除障碍，如果碰到旁边建筑 物桩基础，可适当调整水平距离和角度。。 2、孔深孔径孔距倾角 锚索孔深度应适当大于设计深度（一般为0.5m），孔径偏差不应大于 5mm，孔距偏差不应大于100mm，倾角偏差不得大于3°。 3、预防塌孔及缩孔 锚索钻孔施工时，应注意塌孔及缩孔的现象，为防止缩孔现象，钻孔 完毕后应及时进行后续工序的施工，对于塌孔现象应有备选成孔方案。
(7)自旋式锚杆。是螺旋式锚杆的一种，由西安科技大学惠 兴田教授深入分析传统螺旋锚杆后于1999年发明成功的。
边坡工程
三、 锚杆的分类
边坡工程
三、 锚杆的分类
边坡工程
四、 锚索的结构及作用机理 锚索与土钉作用机理的区别
土钉为被动受力构件，仅在边坡发生位移变形时才会发挥作 用，而锚索由于预先施加预应力的原因，其自身会对边坡产生 一个主动的力，因此，锚索为主动受力构件。
2、对于钢筋混凝土梁：锚杆格构挡墙采用的就是钢筋砼腰梁，该腰梁 施工可与锚索钻孔同步进行，对锚索施工精度要求较高，且施工时机应充 分利用锚固体达到设计要求所需的时间，尽量在腰梁施工完成后，锚索张 拉即可进行。
边坡工程
七、 锚索施工关键环节控制
锚索张拉
锚索张拉锁定必须在锚固体强度达到设计要求的80%后方可进行，一 般在注浆完成后7~10天后方可进行，特殊天气情况下，养护时间应该适当 延长。
施工准备 清孔
锚索安装（注浆管可同步入孔）
锚索孔一次注浆
等待锚索达到设计强度
锚索孔二次注浆（补浆） 型钢腰梁安装（若为混凝土梁，则需提前施工）
高边坡框架锚杆的施工方法阐述
高边坡框架锚杆的施工方法阐述引言在山区道路施工中经常会遇到深开挖高防护的情况，高边坡的整体稳定性较差，若防护方法不正确，将存在极大的安全隐患。
本文根据框架锚杆的施工方法对高边坡防护作简要说明。
一、石方路堑施工注意事项1、施工前，清除表土和强风化岩石，查明爆破区内各种设施及距开挖处的距离，制定防护措施，保证空中缆线和地下设施的安全。
施工时，在开挖垂直方向上要由上而下。
纵向由两侧到中间，横向由中间到两侧。
严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、裂隙和周围情况确定不同的爆破方案。
爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。
二、影响边坡施工安全的危害因素1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。
2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。
3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。
4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。
5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。
6、气候影响因素。
三、覆盖层开挖在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。
在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。
覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。
坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。
支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。
作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。
对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。
需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。
(完整word版)高边坡锚杆施工总结
高边坡锚杆施工总结报告为全面展开高边坡锚杆施工，我部在K50+961～K51+070段左进行了高边坡锚杆首件工程施工。
施工段长109m，该段高边坡为四级上边坡路段。
在该段锚杆施工方案指导下，我部已成功完成了该段高边坡锚杆施工，并获得了宝贵的施工数据，为全合同段的高边坡锚杆施工提供了依据。
一、进行所属首件施工的目的（一）通过本段锚杆施工，摸索并总结出一套高边坡锚杆施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
（二）通过本段施工，摸索并总结高边坡锚杆施工支架搭设、钻机定位、钻孔；锚杆加工、就位，注浆及注浆压力与施工配合比，框架梁支模、砼浇注。
（三）通过本段施工，收集相关数据，最终确定高边坡锚杆施工参数，指导全线高边坡锚杆施工并达到技术质量标准。
二、施工组织和施工安排：（一）施工人员配备表主要人员一览表序号姓名职务1罗元军施工负责人2杨和平技术负责人3龚云友质检负责人4谢乘勇试验负责人5熊波测量负责人6罗舸现场负责人（二）施工机具一览表名称单位规格数量备注（三）施工工期：2010年6月6日，计划完工日期2010年11月12日，工期为156天。
三、施工工艺A、施工方案1、清理边坡：路堑高边坡防护工程应与路基开挖工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级。
锚杆施工前，将松散的浮石和石渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理，边坡休整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩体。
2、锚杆孔测量放线：按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm，如遇有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保边坡稳定和结构安全的前提下，适当放宽精度或调整锚孔位置。
3、钻孔：钻孔施工前根据设计孔径、岩石性质、锚杆深度以及施工合理选择钻孔机具。
利用Φ50mm脚手架管搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上，准确安装钻机位置，孔轴保持直线，孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差-10～＋50mm。
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高边坡锚杆施工总结报告
为全面展开高边坡锚杆施工，我部在K50+961～K51+070段左进行了高边坡锚杆首件工程施工。
施工段长109m，该段高边坡为四级上边坡路段。
在该段锚杆施工方案指导下，我部已成功完成了该段高边坡锚杆施工，并获得了宝贵的施工数据，为全合同段的高边坡锚杆施工提供了依据。
一、进行所属首件施工的目的
（一）通过本段锚杆施工，摸索并总结出一套高边坡锚杆施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
（二）通过本段施工，摸索并总结高边坡锚杆施工支架搭设、钻机定位、钻孔；锚杆加工、就位，注浆及注浆压力与施工配合比，框架梁支模、砼浇注。
（三）通过本段施工，收集相关数据，最终确定高边坡锚杆施工参数，指导全线高边坡锚杆施工并达到技术质量标准。
二、施工组织和施工安排：
（一）施工人员配备表
主要人员一览表
序号姓名职务
1 罗元军施工负责人
2 杨和平技术负责人
3 龚云友质检负责人
4 谢乘勇试验负责人
5 熊波测量负责人
6 罗舸现场负责人
（二）施工机具一览表
名称单位规格数量备注
潜孔钻机台ZY150 4 D100mm及其以上
电焊机台ZX-400 2
砂浆搅拌机台UJZ-15 2
（三）施工工期：2010年6月6日，计划完工日期2010年11月12日，工期为156天。
三、施工工艺
A、施工方案
1、清理边坡：路堑高边坡防护工程应与路基开挖工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级。
锚杆施工前，将松散的浮石和石渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理，边坡休整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩体。
2、锚杆孔测量放线：按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm，如遇有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保边坡稳定和结构安全的前提下，适当放宽精度或调整锚孔位置。
3、钻孔：钻孔施工前根据设计孔径、岩石性质、锚杆深度以及施工合理选择钻孔机具。
利用Φ50mm脚手架管搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上，准确安装钻机位置，孔轴保持直线，孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差-10～＋50mm。
钻孔采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，为确保锚杆孔直径，实际使用钻头直径不的小于设计孔径。
为确保锚杆深度，应超钻0.2m以上。
钻孔完成后采用高压风枪将孔内粉尘、石渣清理干净。
4、锚杆制作安装：锚杆杆体采用螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。
锚杆尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，局部调整钢筋间距，主筋交叉点必须焊接牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，表面无油污、铁锈，安装锚杆前认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露钢筋长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。
锚杆安装后，不得敲击、摇动、悬挂重物，在砂浆强度达到75%才能进行框架施工。
5、锚固压浆：注浆采用二次高压劈裂注浆，压浆作业从孔底开始，灌浆管应插至距孔底50～100mm位置，并随水泥浆的注入逐渐拔出，灌浆压强不小于0.2Mpa，以锚具排气
孔不再排气且孔口浆液出浓浆作为注浆结束标志。
如一次压浆注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
6、框架采用C25砼现浇，先在休整好的路堑边坡上开挖框架槽，现场编制框架钢筋浇注框架砼，完成框架梁。
四、施工总结
（一）施工工艺
1．通过该段高边坡的施工，依据现场检验结果，总结得出：
（1）最合适搭设支架为落地钢管支架，确保支架稳定、安全。
（2）最佳机械组合为：4台潜孔钻机、2台电焊机、2台砂浆搅拌机、2台注浆机、2台空压机；
（3）最适宜的注浆压力：
高边坡受重力及输送距离因素影响，注浆压强一般为0.23Mpa~0.25Mpa.
（二）、质量控制标准：
1）锚杆应按设计尺寸下料、调查、除污、加工。
2）按照设计要求，在施工前应做锚杆抗拔力验证试验。
3）钻孔施工应符合下列规定：施工前，清除岩面松动石块，平整墙背坡面；根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具；孔轴应保持直线，孔位允许偏差为±50mm,深度允许偏差为-10～+50mm;钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。
4）安装普通砂浆锚杆应符合下列规定：锚杆应安装在孔位中心；锚杆未插入岩层部分，必须做到防锈处理；有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强速凝药包锚杆；砂浆应随拌随用；宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管用插至距孔底50～100mm,并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2Mpa；砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通砂浆锚杆在3d内，早强砂浆锚杆在12h内，不得在杆体上悬挂重物。
锚杆防护施工质量标准
（三）、安全生产
1.通过首件段施工，得出如何确保安全施工，具体做法如下：
（1）应随时注意土壁的变动情况，如发现大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理。
（2）坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗，引起塌方。
（3）高边坡作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
（4）高边坡作业人员衣着要灵便。
禁止赤脚，穿硬底鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。
（5）酒后严禁高处作业。
（6）高边坡作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。
（7）高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。
所材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。
工具使用后应随手放入工具袋内。
传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。
拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。
作业平台或登高工具，应随时清理干净。
（8）高边坡作业，事先应在高处安装避雷击发生。
遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。
不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。