海绵城市建设工程专项施工方案

马銮湾大道及护岸整治工程

海绵城市建设工程项目

专项施工方案

海绵城市建设工程施工方案

一、立项背景

2014年11月，国家住建部出台《海绵城市建设技术指南》，提出要建设“海绵城市”。根据国务院统筹安排，2015年4月，财政部、住房城乡建设部、水利部发布了全国第一批九个试点城市名单。厦门是第一批入围海绵城市建设试点的城市。在前期筹划的基础上，主管部门迅速启动了试点项目的相关设计工作，并选定马銮湾大道作为厦门“四个一”项目中的新建道路海绵城市建设试点。

海绵城市在城镇化与环境资源协调发展的重要体现即自然积存、自然渗透、自然净化的--合理控制开发强度，减少对城市原有水生态环境的破坏。目前国际上尤其是美国在城市开发建设中主要采用的是LID技术，也即低影响开发。

低影响开发指在场地开发过程中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征，也称为低影响设计或低影响城市设计和开发。其核心是维持场地开发前后水文特征不变。要实现维持场地开发前后水文特征不变的海绵城市构建，其途径和措施主要包括：在建筑小区、城市道路、绿地与

广场、水系的规划建设中，采用源头削减、中途转输、末端调蓄，通过渗、滞、蓄、净、用、排等技术手段，实现城市良性水文循环。

海绵城市排水示意图

二、编制依据及编制原则

1.1、编制依据

①《马銮湾大道及护岸整治工程》招标文件；

②《马銮湾大道及护岸整治工程-海绵城市建设工程》设计图纸；

③业主对本工程的质量和同期要求；

④国家、省、市（工程所在地）及海沧区现行有关建筑安装工程的施工及验收规范、规程和标准。

1.2、施工规范及验收标准

①《厦门市海绵城市建设技术标准图集》(DB3502/Z 5009-2016 )

②《厦门市海绵城市建设工程施工与质量验收标准》(DB3502/Z 5010-2016 )

③《厦门市海绵城市建设工程材料技术标准》(DB3502/Z 5011-2016 )

④国家、省、市现行有关建筑安装工程的施工及验收规范和标准。

1.3、编制原则

（1）、施工总体布置体现确保质量、满足工期的原则。

（2）、施工过程坚持安全第一、预防为主和保护环境的原则。

（3）、遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

三、工程概况

马銮湾大道工程位于马銮湾南岸，起点接灌新路，终点至船运大队，道路呈东西走向，长5138.007m，实施范围K0+060～K5+138.007。

起点灌新路至霞光路（K0+000～K3+911.55）段，道路红线宽43m。为城市主干道，道路设计为双向6 车道，设计车速50km/h。

霞光路至终点船运大队（K3+911.55～K5+138.007）段，道路红线宽30m。为城市次干道，道路设计为双向4 车道，设计车速30Km/h。

1﹑马銮湾大道已实施概况

马銮湾大道已基本完成软基处理、路基填土、雨水主管等施工工作，全线道路路面、雨水连管、雨水口、人行道等工作根据结合海绵城市要求暂停实施。

2﹑海绵城市建设工程改造方案概况

本次海绵城市建设工程主要改变传统雨水排水方式，新建植草沟、雨水花园、透水路面等雨水收集、存储设施，新建砂滤池、雨水净化系统、LID树池等雨水净化设施，同时也利用传统雨水系统进行雨水的溢流排放和错峰排放。

3﹑海绵城市建设工程改造内容概况

本次海绵城市建设工程沿用原道路线型、标高、雨水管道、雨水井等，调整了雨水连接管、侧分带（包括宽度、景观）、人行道、非机动车道的设计，原雨水口不实施。

四、海绵城市设计

1﹑海绵城市道路综合设计

起点灌新路至霞光路（K0+000～K3+911.55）段原设计横断面布置为：43m=3m(人行道)+1.5m(绿化带)+2.5m（非机动车道）+1.5m(绿化带)+11m(机动车道)+4m(中央绿化带）+11m(机动车道) +1.5m(绿化带) +2.5m（非机动车道）+1.5m(绿化带)+3m(人行道)。

图1 原马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）横断面布置图为利于海绵城市设施带布设，将边分带2个1.5m绿化带调整为3m下凹式绿化带。调整横断面布置为：43m=3m(人行道)+2.5m（非机动车道）+3m(下凹式绿化带)+11m(机动车道)+4m(中央绿化带）+11m(机动车道) +3m(下凹式绿化带) +2.5m（非机动车道）+3m(人行道)。

图2 马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）调整横断面布置图

霞光路至终点船运大队（K3+911.55～K5+138.007）段原设计横断面布置为：30m=2.5m（人行道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+7m（机动车道）+7m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（人行道）。

图3 原马銮湾大道（霞光路至终点船运大队）横断面布置图

为利于海绵城市设施带布设，将边分带2个1.5m绿化带调整为3m下凹式绿化带。调整横断面布置为：30m=2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3m(下凹式绿化带)+7m（机动车道）+7m（机动车道）++3m(下凹式绿化带)+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）。

图4 马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）调整横断面布置图排水系统流程如下：

路面雨水路缘石开口砂滤池（LID树池﹑雨水净化系统）植草沟雨水花园溢流井市政管网。

图5 马銮湾大道排水系统流程图

2﹑具体结构形式设计

2.1﹑植草沟

马銮湾大道植草沟设置在3m侧分带中间及红线外绿化带，其中红线外绿化带中植草沟为近期人行道路面雨水的蓄水、排水通道，待道路两侧绿化、公园、地块改造方案确认后进行改造。

植草沟沟底宽1m，沟底高程比机动车道外侧标高低0.25m，沟底高程纵坡与主线一致，其结构（从上到下）为：

20cm 种植土

10cm 粗砂

30cm 碎石层

在粗砂与碎石层、碎石层底设置过滤土工布，防止粗砂和碎石的流失。考虑植草沟蓄水的循环发挥作用和水量均匀分布，植草沟底部设置d150的连接管，与溢流井连通。