商用车车联网管理系统建设方案

• 驾驶行为
数据
UBI
• 里程数据
评分
50%
事故发生概率
30%
20%
高风
中风
低风
险
险
险
0
70
85
100
驾驶行为评 分
风险评 估风险评估
风险里程 风险常量
风险评估
风险里程算法
驾驶评分越低，风险里程越大；驾驶评分越高，风险里程就越趋近于真实里程。 理论上评分是与风险里程呈线性相关，举例来说就是： 评分为1分的驾驶员开100公里，相当于评分为100分的驾驶员开10,000公里。
98
2
4
0
0
… … … ………… …
0
00
… ……
24% 37%
31%
从急加速、急减速、转 速不匹配、发动机高转 速、超速、疲劳驾驶分 析驾驶员驾驶行为。
超速占比十分严重，是 导致车辆事故频发的根 因！
急加速、急减速频繁， 导致车队驾驶评分低。
服务内容 - b. 分解驾驶行为
驾驶分数截图— 找到车队高油耗的原因！
成e行号
157285 213100 158915 157068 158923 162586 158939 158952 158956 157159 162609 158969 192279
…
所属部门 累计里程(公里)
下沙营业所
3219.2
嘉定营业所
1809.755
栖霞营业所
2739.051
奉贤营业所
成e行号 所属部门 累计里程 驾驶评分 急加速 急减速 急转弯 转速不匹配 发动机高转速 超速 疲劳
157267 平湖营业所 2588.068
99
0
0
0
0
大连佳乐开
158807 发区营业所 1223.642
12
46 806
9
0
0
00
0
00
158808 惠山营业所 2937.68
96
0
0
11
0
0
00
157083 嘉定营业所 1362.491
风险管理
2
基于车队管理工具，规范车队的日常安全管理，将驾驶安全
作为管理指标之一，降低事故发生率。
风险评估
根据我司自行研发的驾驶评分模型系统，利用车联网技术，我们可以大致筛选区分出驾驶员的风险类型： 高风险、中风险、低风险。事故发生概率根据分数图呈如下曲线分布，高风险驾驶员事故发生概率相对更高。
UBI评分模 型
98
0
0
5
0
0
00
157351 青岛营业所 2935.364
57 322
10
15
4
0
30
157187 闵行营业所 2652.87
14 544 156
7
9
0 38 0
158821 栖霞营业所 39.404
34
3
17
1
0
0
00
157208 平湖营业所 3108.327
68
42
84
14
95
0 77 0
157180 浦东营业所 1076.322
1522.226
无锡新区营业所
887.657
平湖营业所
122.355
天津营业所
2517.15
栖霞营业所
1065.815
天津营业所
3271.854
2020
商用车车联网管理系统 建设方案
CONTENTS
目录
Chapter 1
联网运营管理服务理念
Chapter 2
联网运营管理服务方案
Chapter 3
联网运营管理服务案例
01
联网运营管理服务理念
做为车联网服务提供商，我们可以给您带来什么？
两个核心
1
风险评估
基于车联网大数据，对车队和车辆的风险做完整的数据分 析。通过不同维度的建模，建立风险评价体系。
业务类型
车型及数量
覆盖范围
• 自动售货机安装 • 饮料配送
• 480辆 • 近10种车型
• 全国 • 20多个省市
业务痛点
高事故率
高油费
需求：降低油费、降低事故率
服务内容 - a. 区分驾驶安全度
累计安装447台智能终端 经过与车队长多次的交流及调整评分体系，目前该套评分体系对于该车队管理发挥了较为明显的 作用。可以用于区分优秀驾驶员以及高风险驾驶员，并把其作为车队KPI管理的重要一环。
02
联网运营管理服务方案
车联网是如何实现车队管理的？
服务流程
风险管理目标
比较
车队管理
管理手段 风险测量
控制 论
车队
服务流程
导入新的 管理制度
运营/执行
反馈
实施起点
项目宣导
成立领导小组
成立实 施小组
车队长培训
驾驶员培训 起始测量
实施安装
制定实施计划
服务制度
目标 安全管理 数据挖掘 风险量化 建立基线 实时监测
对驾驶行为进行统计分析，有效管理控制异常 驾驶行为；从小事故入手，科学有效分析，明 确有效解决方案，从根源上避免大事故的发生。
通过车联网系统，实时监控驾驶员驾驶行为， 通过手机app的智能提醒，有效改善驾驶员驾驶 习惯。还可通过智能手环的使用，监控驾驶员 行驶前的睡眠记录，改善驾驶员行车的状态。
已发事故，找到根源，提出改善措施并对驾驶 人员进行安全教育，警示；通过对不良驾驶数 据分析，有针对性进行培训改善，减低此部分 带来的油耗成本。
安全管理维度
人员配备
车队
• 管理层 • 车队长
成为
• 客户经理 • 项目经理
保险公司
• 客户经理
人员配备
三方均有唯一的项目负责人，数据接口人！
03
联网运营管理服务案例
3.1
案例一
—— 以上海某实施项目为案例分析
公司简介
上海某饮料有限公司，隶属于上海某集团，是国内最大的自动售货机运营企 业。已成立了50多家分支机构，营业范围辐射全国。
风险管理
事前预防
事后管理
事中监控
有了基于以上风险评估后的结果，接下 来我们要做的就是有效管理。我们的管 理理念是从事前、事中、事后三方面进 行闭环管理，达到不断循环改善的效果。
风险管理
事前预防
分析现有数据，找到问题根源
事中监控
实时监测驾驶员驾驶状态
事后分析
针对具体事故及数据进行分析，提 出改善措施
驾驶评分分段统计（2014-10月）
分段
0~10 10~20 20~30 30~40 40~50 50~60 60~70 70~80 80~90 90~100
总计
车辆数
23 17 10 5 9 13 19 24 88 29 237
极度危险的驾驶员 优秀驾驶员
服务内容 - b. 分解驾驶行为
驾驶分数截图— 找到车队高风险的根本原因！
有目的
制度 车队管理制度 司机上岗制度 司机培训制度 驾驶评分标准
有规则
奖惩
驾驶安全大赛激励 开车能赚钱激励 司机绩效工资制度 车队增值服务
考核
车队管理KPI 司机绩效KPI
沟通
微信公众号 微信群 司机APP 车队长APP
平台
标准化 规范化 信Leabharlann Baidu化 自动化
有手段
有落实
有反馈
有支撑
车队管理管理的核心
1、要有一套规范的、科学的运营管控体系。 2、要持续的改进和运营。