消防登高作业面设计要求
杭州消防登高面规范要求
杭州消防登高面规范要求1. 引言登高作业是指在建筑物、设备设施或其他高处进行工作的过程。
由于登高作业的特殊性，安全问题必须得到高度重视。
杭州消防部门制定了一系列登高面规范要求，以确保登高作业的安全进行。
本文将详细介绍杭州消防登高面规范要求，包括规范要求的范围、责任及管理等方面的内容。
2. 规范要求范围杭州消防登高面规范要求适用于所有在杭州地区从事登高作业的单位和个人。
登高作业包括但不限于以下情况：•建筑物外立面的清洁、维护和修缮作业；•高处设备的安装、维护和检修作业；•海上平台、高空维修作业等。
3. 规范要求的主要内容3.1 安全防护设施在进行登高作业前，必须确保登高面配备了必要的安全防护设施，如护栏、防护网等，以确保作业人员的人身安全。
3.2 作业人员要求登高作业的人员必须经过专门培训并持有相应的证书才能进行作业。
作业人员应熟悉相关规范要求，并具备良好的个人防护意识和安全操作技能。
3.3 作业前准备在进行登高作业前，必须制定详细的作业计划，并进行全面的安全检查。
检查内容包括设备的完好性、安全防护措施的有效性等。
3.4 作业过程管理在登高作业过程中，必须按照规范要求进行严格的作业管理。
包括指定专人负责协调和组织作业，确保作业人员的安全和作业质量。
3.5 紧急救援措施在登高作业中，必须制定相应的紧急救援措施，包括事故发生时的紧急停工程序、救援人员的配备等，以应对突发情况。
4. 规范要求的责任分工4.1 企业单位责任企业单位必须建立健全安全生产责任制，制定相应的管理制度和操作规程。
同时，企业单位还有责任组织相关人员进行培训和教育，提高登高作业的安全意识。
4.2 登高作业人员责任登高作业人员有责任确保自身安全，遵守规范要求，并配合企业单位组织的安全检查和培训。
4.3 杭州消防部门责任杭州消防部门负责制定和修订登高面规范要求，并组织相关的宣传和培训。
消防部门还承担督促企业单位和作业人员履行安全责任的监督检查工作。
消防登高面设计规范
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防登高作业面及场地
消防登高作业面及登高作业场地关于消防等高面及等高场的详细解释可以参考上海市的住宅设计标准（2006年版）以下是上海市关于这方面的详细解释：一、关于消防车道1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。
2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15×15m。
登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。
3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。
4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。
二、关于登高立面1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。
2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作为消防登高面。
3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。
三、关于登高车的操作场地1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。
2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。
登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。
3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。
4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。
四、关于操作场地的承载1、一般市政道路和小区道路能满足非经常通行的大型消防车。
但应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等难以承受消防车荷载的地下设施。
2、在地下建筑上布置消防登高场地时，地下建筑的屋面楼板应能承受消防登高车的重量。
消防登高车的荷载一般按照最不利点由后支撑两点各承载10吨作用于楼板上，每个支撑点作用面积340mm×280mm，两支撑点间距为4.6m的设计模型设定。
消防登高面设计要求
消防登高面设计要求消防登高面设计要求是指对于消防设备中的登高面进行设计时应满足的要求。
消防登高面是指用来供救援人员登高作业的平台或设备，主要用于进行高空救援、泄漏物处理、火灾扑救等工作。
下面是一些常见的消防登高面设计要求。
首先，消防登高面的结构应具有足够的强度和稳定性，能够承受救援人员和装备的重量，不发生变形或抖动。
登高面的材料应选择耐腐蚀、防火、防滑的材料，以确保操作人员的安全。
其次，消防登高面应具备良好的适应性和可调节性。
由于救援现场的特殊性，登高面的高度和角度可能需要根据实际情况进行调整。
因此，设计时应考虑到登高面的高度可调节，角度可调整，以适应不同工作需要。
第三，消防登高面应具备合理的安全设施。
在登高面上应设置护栏或围挡，以防止人员从高处坠落。
同时，登高面上应布置适当的手、足抓设施，以提供操作人员的支撑和稳定。
第四，消防登高面应考虑到救援人员的便利性和舒适性。
登高面应保证足够的工作空间，让人员可以自由移动和操作。
登高面上应设置便于存放工具和装备的设施，以方便救援工作的进行。
第五，消防登高面应具备良好的连通性和可靠性。
为了方便救援人员的进出，登高面应与其他救援设备或建筑物相连通。
同时，登高面的连接部分和支撑部分应采用可靠的连接方式，以确保登高面的稳固性和安全性。
第六，消防登高面的设计还应考虑到消防施工的便利性和经济性。
登高面的安装、拆卸和维修应方便快捷，不影响消防工作的进行。
登高面的材料和构造应尽量简化和标准化，以降低成本和提高效率。
综上所述，消防登高面设计要求主要包括结构强度和稳定性、适应性和可调节性、安全设施、便利性和舒适性、连通性和可靠性，以及施工的便利性和经济性等方面。
这些要求的满足将有助于提高消防登高面的安全性、效率和使用便利性，促进消防工作的顺利进行。
消防登高面设置要求
消防登高面设置要求在城市的高楼大厦中，消防安全至关重要。
而消防登高面的设置，就是保障在火灾发生时，消防车辆能够顺利接近建筑物，展开救援工作的关键环节之一。
消防登高面，简单来说，就是供消防登高车操作的场地。
它的设置需要遵循一系列严格的要求，以确保其在紧急情况下能够发挥应有的作用。
首先，消防登高面的位置选择就有讲究。
一般来说，应设置在高层建筑的长边一侧，并且要结合消防车道一同考虑。
这样可以让消防车在到达现场后，能够迅速找到合适的位置展开登高作业。
而且，登高面不能被高大的树木、电线杆或者其他障碍物所阻挡，要保证视野开阔，通行无阻。
在面积方面，消防登高面的尺寸也有明确规定。
对于塔式住宅，其消防登高面的长度不应小于住宅的一个长边长度；对于单元式、通廊式住宅，其消防登高面的长度不应小于住宅的一个单元长度。
同时，消防登高面的宽度不应小于 10 米。
这是为了给消防车提供足够的操作空间，确保消防队员能够安全、有效地进行救援。
消防登高面的地面材质也不容忽视。
地面必须具备足够的承载能力，能够承受消防车的重量。
通常要求地面平整、坚实，不能有坑洼、松软的情况。
而且，地面的坡度也有严格限制，一般不应大于 3%，以防止消防车在操作过程中发生倾斜或滑动。
为了方便消防队员的登高作业，消防登高面靠近建筑外墙一侧的边缘，距离建筑外墙不宜小于 5 米，且不应大于 10 米。
这个距离的设置，既能让消防队员有足够的空间展开云梯等设备，又能保证与建筑物保持一定的安全距离。
在消防登高面的范围内，不能设置妨碍消防车操作的架空管线、树木、花坛等障碍物。
如果有地下车库出入口、人防出入口等设施，其位置和高度也需要经过精心设计，不能影响消防登高面的正常使用。
此外，消防登高面的标识也非常重要。
应该在登高面的明显位置设置清晰的标识，包括“消防登高面”字样和相关的指示标志，以便在紧急情况下，消防车能够准确找到。
在实际的建筑设计和施工过程中，还需要考虑消防登高面与周边环境的协调。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面规定关键信息项：1、消防登高面的位置与范围位置：＿___________________________范围：＿___________________________2、消防登高面的尺寸要求长度：＿___________________________宽度：＿___________________________3、消防登高面的承载能力静载：＿___________________________动载：＿___________________________4、消防登高面的坡度最大坡度：＿___________________________5、消防登高面与建筑物的距离最小距离：＿___________________________6、消防登高面的通道设置通道宽度：＿___________________________通道坡度：＿___________________________7、消防登高面的标识与警示标识内容：＿___________________________警示方式：＿___________________________8、消防登高面的维护与管理责任责任主体：＿___________________________维护周期：＿___________________________11 协议目的本协议旨在明确高层住宅设置消防登高面的相关规定和要求，以确保在火灾等紧急情况下，消防车辆和设备能够顺利接近建筑物进行救援和灭火工作，保障居民生命财产安全。
111 适用范围本协议适用于所有新建、改建和扩建的高层住宅建筑。
112 定义1121 消防登高面：指供消防登高车操作和消防人员进入高层建筑进行救援和灭火的建筑外立面场地。
12 消防登高面的位置与范围121 消防登高面应设置在高层建筑的长边或周边长度的 1/4 且不小于一个长边长度的范围内，且在此范围内应无妨碍消防登高操作的障碍物。
完整版)消防登高面设计规范
完整版)消防登高面设计规范消防登高面是一种用于高层建筑消防救援的设施，也称为高层建筑消防登高面或消防平台。
其主要功能是让消防车靠近高层建筑，进行消防救援和火灾扑救。
根据国家建筑防火设计规范，所有高层建筑都必须设置消防登高面，且不能用于其他用途。
消防登高面的设置是为了满足消防登高车在救援过程中的需要，以确保对高层住宅的住户进行及时救援。
因此，消防登高面应该靠近住宅的主要楼梯，并在必要时靠近每套住宅的阳台或主窗。
对于高层住宅，应该按照以下标准设置消防登高面：1.塔式住宅的消防登高面部分应不小于住宅周边长度的1/4；2.单元式和通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一条长边长度；3.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯、阳台或窗户；4.消防登高面一侧的裙房高度不应超过5米，进深不应超过4米；5.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙；6.登高面与建筑之间不得有高大乔木等妨碍登高的物体；7.登高面范围内应设有建筑的安全出口。
通过设置符合规范的消防登高面，可以有效提高高层建筑的消防救援能力，保障居民的生命财产安全。
2、在登高面上避免使用大面积的幕墙玻璃，以防止对正常登高操作造成不良影响。
玻璃幕墙应采用全封闭式设计，且玻璃材料应选用热反向玻璃、钢化玻璃等，以提高其耐火性能。
在高空破拆玻璃幕墙时，难度较大，而且火灾时玻璃幕墙会因高温而脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，对疏散人群和消防队员造成危害，影响灭火救援行动，增加火灾的扑救难度和危险性。
因此，在登高立面上不宜设置大面积玻璃幕墙。
3、每个楼层的登高面都必须设置门、窗或洞口，以便消防队员通过登高车进入建筑内部。
登高操作面的长度应适合实际情况，且不宜太短、太零碎。
在登高操作面的立面上应尽可能地设有阳台或较大的开窗。
目前许多高楼在外墙上增设了许多框架构架或仅仅是为了采光通风而设计山型、凹型建筑，但其凹口宽度小于登高消防车的载人平台，使得登高平台无法与建筑的开口搭接，造成消防队员既无法进入建筑内，其他人员也无法从建筑内撤出。
消防登高操作场地的概念及设置要求
消防登高操作场地的概念及设置要求一、概念：二、设置要求：1.场地选择：（1）场地应位于离火灾现场较近的位置，便于快速到达并展开救援行动。
（2）场地应避免沉降、地震等地质灾害风险较高的区域，确保地基稳固可靠。
（3）场地周围应避免有高压电缆、高压电线等电力设施，以免影响消防登高操作的安全。
2.场地布局：（1）场地面积要足够，能够容纳各种登高设备和作业人员，以确保操作时的灵活性和安全性。
（2）场地内应设置支撑牢固的登高平台，方便消防人员进行上下楼梯、携带救援设备等。
（3）场地内应有足够的空间和设备用于救援操作的训练和演练，以提高消防人员的综合素质和应变能力。
3.安全设施：（1）场地内应设置有消防器材储存室，用于储存、保养消防器材和设备，确保在需要时能够及时取用。
（2）场地内应设置灭火器、消防水带等灭火设施，以备紧急使用。
（3）场地内应设置固定的安全绳索和防护网，以确保消防人员在登高作业时的安全。
（4）场地内应设置消防保护区域，用于放置消防装备、准备队伍，以保证登高操作时的安全。
4.设备条件：（1）场地内应配备各种登高设备，如云梯车、登高车、吊篮等，以满足不同救援和灭火需求。
（2）登高设备应在经过检测和维修后方可投入使用，并定期进行维护和保养，确保其正常运行。
（3）场地内应有足够的电力和照明设施，以提供给登高设备和操作人员稳定的电源和良好的光线条件。
综上所述，消防登高操作场地的设置要求包括场地选择、布局、安全设施和设备条件等方面。
通过合理规划和设置，可以提供一个安全、高效的操作场所，确保消防人员能够及时有效地进行登高救援工作，保障人民生命财产安全。
消防登高作业面划线标准
消防登高作业面划线标准消防登高作业是在高层建筑、大型场馆等场所进行灭火救援的重要手段。
为了确保消防登高作业的顺利进行，合理划分登高作业面和制定划线标准至关重要。
本文将对消防登高作业面划线标准进行详细阐述，以提高大家对消防安全意识的认识。
一、消防登高作业概述消防登高作业是指利用消防车、举高消防车、直升机等装备，在高空进行灭火、救援、监测等任务的过程。
在进行消防登高作业时，首先要确保作业面的安全、畅通，以便消防队员能够快速展开救援行动。
二、登高作业面的划分1.作业面范围：根据建筑物的高度、结构以及周边环境等因素，合理确定消防登高作业面的范围。
一般情况下，作业面应包括火源、着火楼层及其上下相邻楼层，以及可能蔓延火势的方向。
2.安全区域：在作业面范围内，设置安全区域，确保消防车辆、设备以及人员有足够的活动空间，避免发生意外事故。
三、划线标准及要求1.划线材料：使用醒目的涂料或反光材料进行划线，确保在光线较暗的情况下也能清晰可见。
2.线条宽度：根据作业面的实际情况，划线宽度一般在20cm左右，以便消防队员快速识别。
3.线条间距：线条间距应保持一致，以便消防队员有序展开救援行动。
4.标注内容：在作业面上标注消防设施、逃生通道、重点部位等信息，以便消防队员迅速了解现场情况。
5.更新维护：定期对划线进行检查、修复、更新，确保划线的清晰、完整。
四、注意事项与实用性1.消防登高作业面的划线应在火灾发生前进行，以便在火灾发生时能够迅速展开救援。
2.划线应符合相关法律法规、标准和规范要求，确保其合法性、合理性。
3.消防队员应熟悉作业面的划线情况，以便在实际救援过程中能够快速、有序地行动。
4.加强消防登高作业面的管理，防止无关人员进入，确保救援通道的畅通。
5.定期对消防登高作业面进行检查、维护，确保其在关键时刻能够发挥作用。
总之，消防登高作业面划线标准是保障消防安全的重要环节。
只有严格按照标准进行划线，才能确保消防登高作业的顺利进行，为灭火救援工作提供有力支持。
消防登高面和作业场地的设计要点
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当跎伲ü扑憧芍ち?4米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
消防登高面
消防登高面和登高作业场地1.什么是消防登高面高层建筑为了消防车登高作业而需要的工作面，火灾发生时消防车开至高层建筑主体旁,开展消防车登高作业：(一).消防队员登高（云梯）喷水灭火，(二).进入建筑物内抡救被困人员和扑灭火灾。
2. 消防登高面应具备的环境条件2.1 消防登高面是作为消防车登高操作的一个立面，为确保消防队员能从楼梯间进出，必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口《高规》4.1.7款2.2 消防登高面上每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高云梯车能进入建筑物内部的门，窗或洞口。
2.3 消防登高面上不宜有大面积玻璃幕墙，玻璃幕墙遇火爆裂会伤及登高操作人员。
2.4 消防登高面上应避免设置有大型广告牌。
2.5 屋顶供安全疏散的平台，建筑物内设置的避难层必须与登高面保持一致,以确保使用登高云梯车对滞留在屋项平台,避难层内的人员进行及时救援2.6 消防登高面的楼层如为退台形式时，每层退台宽度比高度不能大于N倍。
系数N 由登高车的曲臂举高最大倾角确定。
3．高层住宅登高面应具备的条件3.1 塔式高层住宅登高面不应小于1/4周长，且不小于一个长边长度3.2 单元式，通廊式高层住宅登高面不应小于一个长边长度3.3 登高面应靠近高层住宅的公共楼梯，窗或阳台3.4 登高面一侧如果有裙房，裙房的高度不应大于5米，进深不应大于4米2.5 登高面不能有大面积玻璃幕墙4．登高作业场地4.1 登高作业场地应设置在建筑红线范围之内4.2 登高作业场地应尽量平整，不能有较大高差，便于登高车快速调整撑脚，稳定车辆，尽快安全地进行登高操作4.3 登高操作场地必须为硬地，地面承戴力应满足大型消防车荷戴(60吨/辆)的要求，消防车道能直接进出登高场地内，4.4 登高作业场地上空，举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木，路灯等障碍物。
在登高场地地面不得设置有影响消防车停靠的地下车库出入口和人防工程出入口。
4.5 登高面的消防车道宽度宜6-7.5米（双车道能紧急会车,云梯车支腿的跨距），路边距高层建筑外墙面不应小于5米，其附近应设有供消防车取水的设施——消火栓和水泵接合器，登高作业场地40米附近最好能有两个以上环状供水消火栓。
消防登高面设计规范
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防登高面要求
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的公用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防登高场地规范
消防车道设计要求高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4 消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
消防登高面做法
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：
（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％ 的小碎石、10％ 粗河砂、30％ 泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
用于生态消防通道及场地基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％ 以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％ 、20—35mm直径碎石70％ ，泥土10％ 混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
消防登高面消防平台设计守则
消防登高面消防平台设计守则一、消防登高面消防平台的选择与设计原则1.1选择最佳的位置：消防登高面消防平台应尽量选择建筑物的顶部或近顶部的位置，以方便消防人员迅速到达火灾现场并展开救援行动。
1.2安全可靠性：消防登高面消防平台的设计应考虑其结构的稳定性和承重能力，确保能够承受消防人员和救援设备的重量，同时能够抵御外界恶劣天气条件和火灾等突发事件的影响。
1.3便于消防救援行动：消防登高面消防平台的设计应便于消防人员快速进入，并提供足够的工作空间，以方便他们展开救援行动和使用消防设备。
1.4耐火性：消防登高面消防平台的材料和结构应具备一定的耐火性，以防止火灾蔓延到平台上，保证消防人员和救援设备的安全。
1.5通风与照明条件：消防登高面消防平台的设计应保证良好的通风和照明条件，以方便消防人员在黑暗或烟雾中开展救援工作。
二、消防登高面消防平台的详细设计要点2.1结构设计：消防登高面消防平台的结构设计应符合消防安全和建筑结构的要求，材料应具有良好的抗拉强度和耐腐蚀性。
平台上应设置固定护栏和安全网，以防止消防人员从平台掉落。
2.2承重能力：消防登高面消防平台的设计应考虑到消防人员和救援设备的重量，在选择支撑结构和材料时应保证其足够承受重量的能力。
2.3进出口设计：消防登高面消防平台的设计应设置便利的进出口，以方便消防人员快速进入和撤离火灾现场。
进出口应保证安全可靠，并配备防滑装置，以防止意外摔倒。
2.4通风与照明设计：消防登高面消防平台的设计应考虑到通风和照明条件，可以设置通风窗和天窗，同时配备足够的照明设备，以保证消防人员能够在黑暗或烟雾中清晰地进行工作。
2.5耐火性设计：消防登高面消防平台的设计应考虑耐火性，材料应具备一定的防火性能，以保证平台上的人员和设备不会受到火灾的侵害。
三、消防登高面消防平台的维护与管理3.1定期检查：对消防登高面消防平台进行定期检查，检查平台的结构和材料是否存在破损或老化现象，并及时修复和更换。
延安香庭花园消防登高作业面
延安香庭花园消防登高作业面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业的地方。
我们有用心小区将消防登高面间接隐藏在绿化当中，的就有不走心的，直接一块铺装了事。
利用不同的绿化和多样的铺装材料，进行组合。
同时还可在造型上下点功夫，让消防登高面在兼具本身功能的同时又充满艺术性。
在设计消防登高面的时候，可以将其与其他小区功能结合，达到一地多用的功能，当然这样比光秃秃的一块地就强了许多。
1.塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度;
2.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度;
3.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗;
4.消防登高面一侧的裙房，且进深不应大于4m;
5.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙;
6.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木;
7.登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层住宅设置消防登高面规定
高层住宅设置消防登高面，应符合下列规定：（1）塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；（2）单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；（3）消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；（4）消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；（5）消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
”这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。
显然，对于高层建筑的灭火扑救来说，除了有较好的登高面以外，必须具备足够大的消防车的转弯半径以及登高消防车的操作空间。
而大多数设计人员往往片面地理解规范，比较单纯地在建筑总平布局上设置不小于一个长边长度的面做为消防登高面，而没有从实战角度出发处理好建筑立面形式与登高面之间、登高作业场地与周围环境及道路之间的关系。
造成了消防车无法到达作业场地、登高面无法保证消防车登高灭火救援的尴尬局面。
为了确保在高层建筑火灾发生时，消防部队拉得出、打得响，在防火设计审核过程中应对高层建筑的登高面和作业场地的审核予以重视。
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消防车道设计要求
高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m 时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4 消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。
具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。
消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。