模块一 汽车底盘总体结构认识
汽车底盘构造与名称高清图解
汽车底盘构造与名称高清图解汽车底盘构造名称图解：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘传动系图解一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
离合器图解万向传动装置差速器图解汽车底盘行驶系图解由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
汽车底盘行驶系的功能有：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
汽车底盘行驶系图解汽车转向系图解下图为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。
转向操纵机构包括转向盘和安全转向柱;转向传动机构包括转向器、左右横拉杆、转向节臂和转向节等。
稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控性。
半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。
转向拉杆：控制车轮的转向，调整前束。
下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。
万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。
因为前轮是既要驱动，又要转向的!弹簧：弹性元件，起缓冲作用。
这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。
减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。
它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。
减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。
汽车转向时,司机转动转向盘,安全转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽车恢复直线行驶。
汽车底盘结构与原理详解
汽车底盘结构与原理详解汽车底盘作为汽车的重要组成部分，承担着支撑车身、传递动力、减震缓冲等多种功能。
底盘的结构设计直接影响着车辆的行驶性能、安全性以及舒适性。
本文将详细介绍汽车底盘的结构与原理，帮助读者更好地了解汽车底盘的重要性。
一、底盘结构1. 车架：车架是底盘的主体框架，由车架梁、扭力箱等组成。
车架起着承受车身荷载、保护发动机和车内乘员的作用。
现代汽车多采用焊接车架或模块化车架设计，结构更加坚固耐用。
2. 悬挂系统：悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器、悬臂等组件，主要作用是支撑车身、减震缓冲。
不同类型车辆采用不同的悬挂系统，如独立悬挂、扭力梁悬挂等，以满足不同的行驶需求。
3. 制动系统：制动系统包括刹车盘、刹车片、制动液等部件，用于控制车辆的速度和停车。
制动系统设计合理直接关系到车辆的行车安全，因此制动系统是底盘中最为重要的部分之一。
4. 转向系统：转向系统包括转向机构、转向齿轮、转向节等部件，用于控制车辆的转向方向。
转向系统设计灵活准确直接关系到车辆的操控性能，因此转向系统在底盘结构中扮演着重要的角色。
5. 传动系统：传动系统包括变速箱、传动轴、差速器等组件，用于传递发动机的动力到车辆的车轮上。
传动系统设计合理会提高汽车的加速性能和燃油经济性，因此传动系统也是底盘中不可或缺的部分。
二、底盘原理1. 重心设计：底盘结构设计时需要考虑车辆的重心位置，合理的重心设计可以提高车辆的稳定性和操控性能。
一般来说，低重心的车辆在转弯时更加稳定，能够减少侧翻的风险。
2. 刚度平衡：底盘的各个部件在设计时需要考虑其刚度平衡，以保持车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
过硬或过软的底盘结构都会影响车辆的行驶性能，因此刚度平衡是设计底盘时需要注意的关键点。
3. 减震效果：底盘的减震效果直接影响车辆的舒适性和操控性能。
良好的减震系统可以有效减少车辆在不平路面上的颠簸感，提高乘坐舒适度，并且能够保持车辆在高速行驶时的稳定性。
汽车底盘构造
悬架
5 电子控制悬架系统 5.1 电子控制悬架系统旳分类及构成
当代汽车电子控制悬架系统有多种形式，根据控制目旳不同，可分 为车高控制系统、刚度控制系统、阻尼控制系统、综合控制系统等。 按悬架系统构造形式不同，可分为电控空气悬架系统和电控液压悬 架系统。根据控制系统有源和无源，可分为半主动悬架和主动悬架。 电子控制悬架系统一般由传感器、电子控制单元Hale Waihona Puke 执行机构三部分 构成。悬架
1 概述 1.2 悬架旳种类
按控制形式不同，悬架可分为被 动式悬架和主动式悬架。目前多 数汽车上采用被动式悬架。被动 式悬架是汽车姿态(状态)只能被 动地取决于路面、行驶情况和汽 车旳弹性元件、导向装置以及减 振器这些机械零件。主动悬架可 根据路面和行驶工况自动调整悬 架刚度和阻尼，从而使车辆能主 动控制垂直振动及其车身或车架 旳姿态。
手动变速器
2．按操纵方式不同分类 （1）手动操纵式变速器。靠驾驶员直接操纵变速杆进行换
档。这种变速器旳换档机构简朴，工作可靠而且经济省 油，目前应用最广。 （2）自动操纵式变速器。其传动比旳选择和换档是自动进 行旳。所谓“自动”，是指机械变速器每个档位旳变换 是借助反应发动机负荷和车速旳信号系统来控制换档系 统旳执行元件而实现旳。驾驶员只需操纵加速踏板和制 动装置来控制车速。此种方式因操作简便，目前利用较 多。 （3）半自动操纵式变速器。此种变速器有两种形式：一种 是几种常用档位可自动操纵，其他几种档位由驾驶员操 纵；另一种是预选式旳，即驾驶员先用按钮选定档位， 在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和 执行机构进行自动换档。
传动系涉及：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
任务一 汽车底盘总体构造的认知
3、驱动防滑系统
驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation，简称ASR） 是防止车辆在起步、加速或泥泞、冰雪路面上行驶时驱动轮产 生滑转，用以提高汽车的驱动性能，改善操纵稳定性的装置。
ASR系统的功能：
• （1）能有效地提高车辆在各种路面上的附着能力，从而改善 起步和加速性能；
8、汽车轮胎监测系统
随着道路交通的进一步改进，汽车行驶速度越来越高， 据统计，在高速公路上发生的交通事故中，由于汽车爆胎所引 起的占有极高的比例，占据了高速公路上交通事故的70％。 轮胎监控系统(TPMS)则能防患于未然，保持标准的车胎气压 行驶和及时发现轮胎漏气是避免轮胎故障发生的关键，非标准 气压行驶，将会使轮胎寿命缩短。TPMS能实时监测轮胎的压 力及温度，并分别在压力过高、过低、轮胎被扎和温度过高时 发出警示，从而起到保障行车安全、延长车胎寿命的作用。
2、发动机前置前轮驱动（FF）
发动机、离合器与主减速器、差速器等装配成十分紧凑的 整体。此结构且有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。这 种布置方案目前已广泛地应用于微型和中级轿车上，例如,一汽 大众、上海大众、广州本田、广州丰田等国产中高级轿车均采 用这种布置形式如图所示。
3、发动机后置后轮驱动（RR）
3、转向系
(1)转向系的功用： 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。
(2)转向系的组成： 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动
机构组成，如图所示。
转向系的组成：
①转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转 向轴、转向柱管、万向节及转向传动轴等组成。 ②转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装 置，并改变转向力的传递方向。 ③转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转 向轮之间的传动机构，将转向器输出的力和运动 传给转向轮，使两侧转向轮偏转，实现汽车转向 行驶。
项目一 汽车底盘总体结构认识(修改)
发动机前置前轮驱动
• 前横置前轮驱动
发动机前置前轮驱动
• 前纵置前轮驱动
发动机前置前轮驱动
发动机布置在汽车前部，动力经 过离合器、变速器、前驱动桥，最后 传到前驱动车轮，这种布置型式在变 速器与驱动桥之间省去了万向传动装 置，使结构简单紧凑，整车质量小， 高速时操纵稳定性好。
发动机后置后轮驱动
发动机布置在汽车后部，动力经过离 合器、变速器、角传动装置、万向传动装 置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮。这 种布置型式便于车身内部的布置，减小室 内发动机的噪声，一般用于大型客车
发动机前置全轮驱动
发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、 变速器、分动器、万向传动装置分别到达前后驱 动桥，最后传到前后驱动车轮，使汽车行驶。由 于所有的车轮都是驱动车轮，提高了汽车的越野 通过性能，这是越野汽车采取的布置型式。
三、 汽车底盘的总车的驱动方式有关，一般有 发动机前置后轮驱动、发动机前置前 轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动 机前置全轮驱动等。
发动机前置后轮驱动
发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、 变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后 驱动车轮，使汽车行驶。适用于除越野汽车的各 类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客 车都采用这种型式。
项目一 汽车底盘总体结构认识
教学目标与要求 ●能说出汽车底盘的总体结构以及各总 成的作用； ●辨认汽车底盘各总成； ●能概述汽车底盘的总体布置和动力传 递路线； ●能说明汽车的行驶原理。
任务一 汽车底盘总体结构认识
任务引入 通过本项目的学习，要求讲述汽车底盘 的主要总成名称，安装位置，以及各总成 的作用，并能说明动力传递路线，驱动布 置形式。
二、汽车底盘的基本组成和功用
汽车底盘的总体结构 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动 系四大系统组成
实训一 汽车底盘总体结构认识
实训一汽车底盘总体结构认识【任务描述】本任务主要能正确识别汽车底盘的传递路线，了解其安装位置及相互关系。
根据所给定的车型正确判断其传动系统的布置形式，并能描述其特点。
【学习目标】通过本部分的学习，你应该能够1．能正确描述底盘及传动系统的基本组成和作用。
2．能描述汽车不同驱动形式与传动系统布置的特点。
【能力目标】通过本项目的学习，要求讲述汽车底盘的主要总成名称，安装位置，以及各总成的作用，并能说明动力传递路线，驱动布置形式。
任务工单实训1：汽车底盘总体构造认识姓名学号班级时间学习情景描述：在汽车维修和保养中，汽车底盘是汽车维修和保养工作中最主要的任务之一。
在汽车上认识汽车底盘各总成的结构，学习安全操作规范和工作现场管理，是汽车维修人员必须遵循的规定，需要养成良好的习惯。
通过学习、查阅相关资料或网络信息完成下列问题。
1.该车辆识别码为______________________________________，车牌号____________________，车型及行使里程___________________。
2.汽车底盘由__________、___________、__________、_________四部分组成。
3.汽车传动系统常用的类型有机械式传动系统和液力机械式传动系统。
写出图1—1和图1—2中字所代表的部件名称。
注意两种类型的差异。
图1—1 （机械式传动系统）图1-2（液力机械式传动系统）1.__________2.__________3._________ 1.________ _2.__________ 3.______4._________5.__________6._________ 4. 5.7.__________4.汽车驱动形式可用车轮(毂)数来表示，如“4×2”，其中“4”表示的是“2”表示的是_________ 。
5．汽车传动系的布置形式不同，其结构特点也不不同，查阅相关资料，试分析汽车传动系的几种不同布置形式的优缺点，请填写在表1—1中。
现用图解汽车底盘构造
图解汽车底盘构造底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
一传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
二传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
三转向系图3-27为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。
转向操纵机构包括转向盘1和安全转向柱2;转向传动机构包括转向器8、左右横拉杆6、转向节臂5和转向节3等。
图3-27转向系l-转向盘2-安全转向柱3-转向节4-车轮5-转向节臂6-左、右横拉杆7-转向减振器8-转向器汽车转向时,司机转动转向盘,安全转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽车恢复直线行驶。
四制动系汽车底盘构造(图)底盘示意图底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系简介(组图)传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
课题一 汽车底盘构造总体认知
制动系统
制动系统包括制动器、制动操纵机构，如图所示。
1．制动器 制动器是可以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的 力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固 定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩， 称为摩擦制动器。制动器有鼓式制动器和盘式制动器 两种结构形式。 2．制动操纵机构 制动操纵机构指产生制动动作、控制制动效果并 将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸 和制动管路。
行驶系统
行驶系统包括车架、悬架、车桥和车轮等部分， 如图所示。
1．车架
车架是汽车上各部件的安装基础。例如，发动机 、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上 ；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；转向器则直 接安装在车架上，通常车架由纵梁和横梁组成。车架 按照结构形式主要可分为边梁式车架、中梁式车架以 及综合式车架三种。 2．悬架
课题一 汽车底盘构造总体认知
学习任务
1.掌握汽车底盘的基本组成。 2.了解底盘各部件的作用
技能要求
能正确描述汽车底盘各系统主要组成部件。
任务 底盘的作用向系统和制 动系统四部分组成，如图所示。底盘的作用是支承、 安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。
万向传动装置将变速器输出的动力传递给主减速 器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。
5．主减速器
主减速器用于降低转速，增大转矩，改变动力的 传递方向。
6．差速器 差速器用于将主减速器传来的动力分配给左、右 两半轴，并允许左、右两半轴以不同角速度旋转。 7．半轴
半轴用于将差速器传来的动力传给驱动轮。
传动系统
传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向传 动装置、主减速器及差速器、半轴等部分，如图所示 。
模块一 汽车底盘总体认知
任务一 任务二
模块一 汽车底盘总体认知
任务一 汽车底盘的组成及布置形式 知识目标 1、了解汽车底盘的结构、功用 2、掌握汽车传动系的布置形式 能力目标 1、能够找到汽车底盘的各个系统 2、能够说出汽车底盘各系统中主要零部件的名称
汽车底盘的功用与组成
汽车底盘是支撑、安装发动机及其各部件、总成，形成汽车的总体造型，并 接受发动机输出的动力，通过各机构传送给驱动轮，使汽车运动并保证汽车 能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
1—车架； 2—后悬架；
3—驱动桥； 4—后轮；
5—前轮； 6—从动桥；
7—
Ft—牵引力；
Mt—驱动转矩
3、转向系统 汽车转向系统主要包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部分，保证 汽车能够按照驾驶员操纵的方向行驶。现在汽车普遍采用动力转向装置。 4、制动系统 汽车制动系一般包括车底盘构造与维修
任务一
任务二
插电式混合动力汽车构造示意图
4、燃料电池汽车
燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle, FCV）是只使用电机作为驱动 汽车前进的动力装置，但它的电能不是通过外接电源充电获得，而是利用一 种可以实时发电的车载燃料电池获得。
燃料电池汽车构造示意图
1、纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是完全由可充电电池如铅酸电池 、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池提供动力源的汽车。这些汽车完全由外 接电源充电获得能量，当动力电池能量耗尽时，汽车就不能继续行驶。
汽车底盘构造与维修
任务一 任务二
纯电动汽车底盘构造图
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
任务一 任务二
汽车底盘构造知识点
汽车底盘构造知识点汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它承载着整车的重量，并连接着车轮、悬挂系统、传动系统等关键部件。
了解汽车底盘的构造知识，有助于我们更好地理解汽车的工作原理和性能表现。
本文将从底盘的组成部分、底盘结构类型和底盘技术发展等方面介绍汽车底盘的相关知识点。
1. 底盘的组成部分汽车底盘主要由以下几个部分组成：1.1 车身框架车身框架是底盘的基础部分，它由纵梁、横梁和连接支撑件等构成。
车身框架承载着车身的负荷和强度要求，并起到支撑和连接各个车身部件的作用。
1.2 悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，它通过弹性元件和减振装置来提供车辆的悬挂功能。
常见的悬挂系统有独立悬挂系统、非独立悬挂系统和半独立悬挂系统等。
1.3 车轮和轮胎车轮和轮胎是底盘的动力输出部分，承受着车辆行驶过程中的扭矩和负荷。
车辆的操控性能和舒适性很大程度上取决于轮胎的性能。
1.4 传动系统传动系统是将发动机产生的动力传递到车轮上的部分。
它包括发动机、离合器、变速器、驱动轴和差速器等。
1.5 制动系统和转向系统制动系统和转向系统是保证车辆安全驾驶的重要组成部分。
制动系统通过制动装置将车轮的动能转化为热能来减速和停车。
转向系统通过转向装置使车辆改变行驶方向。
2. 底盘结构类型根据底盘的结构形式，可以将汽车底盘分为横置前驱、纵置前驱、纵置后驱和全时四驱等几种类型。
2.1 横置前驱横置前驱是指发动机的曲轴与前轮的轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。
这种结构可以节省空间，提高车内空间的利用率，因此在小型车型中较为常见。
2.2 纵置前驱纵置前驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。
这种结构可以提高车辆的操控性能和稳定性，因此在中型和大型车型中较为常见。
2.3 纵置后驱纵置后驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到后轮的驱动形式。
这种结构可以提供更好的牵引力和加速性能，因此在运动型车辆和后驱豪华车中较为常见。
汽车底盘总体结构认识
底盘各总成结构 的认识
底盘各系统的组成 与作用
底盘各总成的安 装位置
汽车底盘结 构总体认识
掌握常用工具 的使用
底盘各总成的 类型
熟悉维修安全 操作规程
查找底盘各总成 的安装位置
1. 底盘的组成和功用 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。
转向操纵 机构
转向传动 机构
转向器
动力转向系的工作过程
驾驶员机能
机械转向 转向动力缸
转向 控制阀
转向油泵 动力转向
转向油泵
转向油罐
四、汽车制动系功用
制动系功用
保证汽车行驶中能按驾驶员 要求减速停车
保证车辆可靠停放
第十二章 汽车制动系
《汽 特点：有多个驱 动桥， 加 分动 器。提高通过性 和动力性
按变速器的类型分： MT：手动变速器式传动系； AT：自动变速器式传动系。
二、汽车行驶系的功用
①支承汽车的总质量； ②接受转矩，产生驱动力，以保证整车正常 行驶； ③传递并支承反力及其力矩； ④缓和冲击和振动，保证汽车平顺行驶
轮式汽车行驶系组成
2.发动机前置，前 轮驱动（FF） Front-engine Front-drive
3.发动机中置，后 轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive
4.发动机后置，后 轮驱动（RR） Rear-engine Rear-drive
5.全轮驱动（4WD） 4 Wheel Drive
一、传动系的功用
1、功用 发动机发出的动力传递给驱动车轮。 2、组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动 力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万 向传动装置、驱动桥等组成。
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模块一汽车底盘总体结构认识
一、实训目的及要求
1.掌握汽车底盘的基本组成；
2.了解汽车底盘四大系统的组成部件；
3.了解汽车底盘各部件的安装位置、装配关系。
二、实训设备
1.FF型模型汽车一辆
2.FR型模型汽车一辆
三、实训步骤与内容
1. 认识汽车底盘的基本结构及主要系统的安装位置。
在模型扯上指出汽车底盘四大系统。
2. 认识汽车底盘传动系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出传动系统的组成及相关部件。
3. 认识汽车底盘行驶系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出行驶系统的组成及相关部件。
4. 认识汽车底盘转向系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出转向系统的组成及相关部件。
5. 认识汽车底盘制动系统的组成及相关部件的装配关系。
在两辆模型汽车上分别指出制动系统的组成及相关部件。
四、实训注意事项
1.实训期间注意模型车的保护。
2.实训时主要用电安全。
3.实训时注意书本知识与实践的联系。
五、实训报告
1.汽车底盘由哪些系统组成？
2.汽车底盘各个系统包括哪些主要部件？
六、项目评分标准。