气动调节阀阀门关不死的原因及解决方法
气动调节阀常见故障检修方法
气动调节阀常见故障检修方法气动调节阀是在工业自动化过程中用于调节流体介质流量、压力或其他参数的重要控制元件，因此对调节阀的正常运行十分关键。
然而，由于操作不当、系统故障、磨损等原因，气动调节阀也可能会发生故障。
本文将介绍气动调节阀常见的故障检修方法。
故障一：启闭行程不正确气动调节阀的启闭行程不正确，可能是由于气源压力不足，气量不足，以及阀门调节机构不正确等多种原因形成。
以下为检修方法：1.验证气源压力是否符合要求，一般情况下，启闭行程调节工装与气源之间的汽缸压力差应小于1bar。
2.检查气源管道是否有漏气现象，如果气源质量不佳，可能会导致球阀无法正常启闭，需进行相关措施。
3.检查调节机构是否正常，可能机构配件磨损严重或受到损坏，需要更换机构或配件。
故障二：球阀卡死球阀卡死可能是由于阀门滑动部件摩擦力非常大，也可能是由于球阀线圈烧坏，导致球阀无法正常启闭。
以下为检修方法：1.清洗球阀阀门，清理悬挂和卡住部分之间的灰尘或碎屑，以便球阀顺畅启闭。
2.检查球阀线圈是否正常，通常情况下，线圈的直流阻抗应该在规定范围之内，如果线圈参数出现异常，需要更换线圈。
3.检查球阀机构是否正常，如果机构配件损坏，需要进行修理或更换。
故障三：气源压力偏高或偏低气源压力偏高或偏低可能会影响气动调节阀的控制精度和稳定性。
以下为检修方法：1.检查气源过滤器是否正常运行，过滤器通常需要清除杂质和液体。
2.检查气源调节阀是否正常，如果调节阀出现故障，需要进行维修和更换。
3.调整气源压力以符合气动调节阀的要求。
故障四：阀门漏气阀门漏气可能会导致气动调节阀控制精度下降、泄漏损失增加以及操作难度加大等方面问题。
以下为检修方法：1.检查阀门连接和密封部件是否正确。
2.检查阀门刻度是否误差较大，阀门位置是否正确。
3.如果阀门密封不严，需要进行密封件或阀门部件更换。
综上所述，气动调节阀的故障检修是一个复杂的过程，需要对气动调节阀的各个部位进行仔细的检查和调试。
调节阀卡死不拆卸的处理方法
调节阀卡死不拆卸的处理方法调节阀是工业控制系统中常见的设备之一，广泛应用于化工、制药、供热和水处理等领域。
在长期的使用过程中，调节阀可能会出现卡死现象，导致无法正常工作。
在这种情况下，不一定需要拆卸设备，可以通过一些处理方法解决问题。
本文将探讨调节阀卡死的原因以及相应的处理方案。
一、卡死原因分析调节阀卡死的原因主要包括以下几个方面：1. 长期频繁使用：调节阀在长期的操作过程中，生锈或磨损会导致阀芯与阀座之间的密封面产生摩擦，从而引起卡死。
2. 环境因素：高温、高湿或化学环境等不利因素会加速阀体的腐蚀和老化。
3. 介质问题：介质中含有颗粒或沉淀物可能会造成堵塞，妨碍阀门的移动。
4. 润滑不足：调节阀的润滑缺失可能引起运动部件之间的磨损，导致卡死现象。
二、处理方法当发现调节阀卡死时，可以采取以下处理措施：1. 物理法轻松松动如果调节阀轻微卡死，可以通过轻轻敲打阀门外壳来尝试松动。
使用橡胶锤等软工具，避免直接用金属锤撞击，以免损伤阀体。
2. 加热法有时加热法也能有效解决卡死问题。
可以用热风枪或其他加热设备加热调节阀的外部，从而扩展阀体，使阀芯和阀座之间的摩擦力减小。
但需注意温度控制，避免过热引起材料损伤。
3. 使用润滑剂对于未严重损坏的阀体，可以在阀门活动部件上涂抹适量的润滑剂。
选择适合的润滑剂，确保其在特定的工作环境下有效。
润滑后，尝试多次操作阀门，使润滑剂渗透到摩擦面。
4. 清洁介质如果卡死是由于介质中的沉淀物或杂质引起的，可以考虑对介质进行清理或更换。
定期检查和清洁管道系统，防止杂质堵塞调节阀。
5. 振动法有时适当的振动也能帮助恢复阀门活动。
可以使用振动器设备，将适当的振动作用于调节阀，既不损伤设备，又能缓解卡死问题。
三、定期维护建议为了避免调节阀再次卡死，建议用户定期进行维护保养。
以下是一些基本的维护建议：1. 定期检查：定期检查调节阀的润滑状态和运动部分，及时发现和处理潜在问题。
2. 清洁维护：确保阀门周围环境的清洁，定期清理管道内的杂质，保证介质的洁净。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置，用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而，在长时间运行过程中，调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括：- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损，如果有，需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的：- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳，如果有，需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好，如果不良好，需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重，如果磨损严重，需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的：- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物，如果有，需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适，如果过小，可能导致堵塞，需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的：- 检查调节阀的流量是否超过额定值，如果超过，可能会产生噪音，需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生噪音，需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生渗漏，需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
气动薄膜调节阀检维修知识总结
贾伟山20150410气动薄膜调节阀检维修知识总结一、气源系统故障1.仪表风线堵塞。
由于球阀在仪表分支风线末端有节流作用, 风线中赃物在此处易堆积堵塞。
致使仪表风压过低, 调节阀不能全开全关, 甚至调节阀不动作。
2.空气过滤减压阀故障。
空气过滤减压阀长时间使用赃物太多, 减压阀漏风, 减压阀设定输出压力过底, 使输出的仪表风压小于规定的压力。
致使调节阀动作迟缓, 不能全开全关甚至不动作。
3.铜管连接故障。
铜管老化漏风, 接头连接处松动或赃物堵死铜管使仪表信号风压低致使调节阀不动作, 不能全开全关, 手动状态阀位不稳定产生调节振荡。
4.仪表风系统故障。
空压站异常, 装置净化风罐异常, 切水不及时使风线结冰, 仪表风线漏风或被赃物堵死, 造成装置仪表风压过低甚至无风。
5.仪表风支线阀门未开, 造成调节阀不动作。
常发生于装置大修, 改造后开车期间。
二、电源系统故障1.电源线接线端子处松动, 短路, 脱落, 极性接反故障。
由于现场振动, 接线不牢造成接线松动或灰尘太多造成接触不良使控制室到达现场的信号时有时无, 致使调节阀动作混乱产生调节振荡。
由于接线失误, 设备进水或受潮等原因使电源线接线处短路从而使调节阀接受到的信号比调节器的信号便低, 造成调节阀不能全开全关。
脱落及极性接反调节阀不动作。
极性接反常发生于安装新表, 从新接线, 装置大修等情况。
2.电源线中间接头或中间受伤处故障。
电源线受环境的振动、外力的拉扯, 绝缘胶带失效绝缘性能下降及接头进水高温烘烤等原因使电源线接头松动或似断非断, 电源线之间短路或对地短路, 接线头或电源线断裂。
致使调节阀动作不连续, 不能全开全关, 不动作。
在维修过程中电源线中间接头接反, 造成调节阀不动作。
3.调节阀不受调节器控制故障。
在装置大修, 改造后开车过程中电源线接错或控制室内组态有错误造成调节阀不受调节器控制。
三、电气转换器故障1.零点、量程不准。
由于安装调试不准或现场振动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准。
气动调节阀的常见问题及处理方法
气动调节阀的常见问题及处理方法1调节阀不动作首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。
如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。
如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。
遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。
调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。
3阀泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
(1)阀内漏阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的(或向下)距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
(2)、填料泄漏填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。
气动调节阀故障解决方法
搞定气动调节阀故障可以采取以下八招：1.检查气源：首先确认气源供应是否正常，检查气源阀门是否打开，气压是否足够。
如有必要，使用气压表检测气源压力。
2.检查气动执行器：检查气动执行器是否受损或卡住，可能的故障包括气动执行器内活塞卡死、密封圈损坏等问题。
3.检查控制线路：检查气动调节阀的控制线路，确认电缆接头是否松动或腐蚀甩缆是否受损,并对电缆进行必要的维修或更换。
4.清洁阀体：检直阀体内部是否有杂物或污物，这些可能影响阅门的运行。
5.调节死区调节气动调节阀的死区，以确保操作控制的准确性.6.校准气动调节阀：如有必要，对气动调节阀进行手动校准，确保调节阀与控制系统的匹配。
7.更换零部件：如发现密封圈磨损、阀芯不良等问题，需要更换相应的零部件。
8.注意安全：在进行维修和检修时，务必注意安全，对气动系统的关键部件进行准确操作，并按照正确的程序操作。
气动调节阀是过程工厂的无名英雄，默默地维持液位、流量和温度等关键参数。
当您的阀门发脾气时，您该怎么办？八招轻松搞定气动调节阀故障这篇文章能帮到您.气动调节阀控制回路连接示意图1、目视检查①检直气动调节阀阀门本体和附件是否漏气或物理损坏。
②验证从调节器到定位器/电磁阀的气源。
③如果没有气源，请打开气源集管中的隔离阀。
④确认调节器设定压力与阀门数据表相符。
2、气压检查将气压调整至建议水平（气压太低=气动调节阀运动缓慢，气压太高=执行器损坏）。
3、电源检查①使用P1.C/DCS命令测试阀门运动。
②如果没有任何动作，请检查电源电压和电缆连接，包括控制柜中的保险丝。
③检查电缆健康状况；更换有故障的线对。
气动调节阀控制回路4、阀门行程和反馈检查①使用O-100%命令执行阀门行程检查。
②验证图形反馈；根据需要调整设置或校准。
5、联锁和许可检查如果阀杆没有运动,请检查P1.C/DCS逻辑是否互锁或许可。
6、校准①如果行程问题仍然存在，请校准气动调节阀。
②如果校准后行程问题仍然存在，请检杳定位器的毫安输入。
气动调节阀故障原因分析及处理措施
气动调节阀故障原因分析及处理措施摘要：对于化工生产而言，气动调节阀是一类较为重要的仪表设备，确保气动调节阀运行的正常，是保障化工企业得以生产高效、安全的重要前提。
基于此，文章对气动调节阀常见故障进行了深入分析，并对相关处理措施进行了有效探讨，希望能够为相关人员提供有益参考。
关键词：气动调节阀；常见故障；维护处理当前气动调节阀被广泛运用带了现代化的燃机电厂各项系统当中，主要用作对管道流量的调控，气动调节阀具有反应灵敏、控制便捷、安全系数高、无需额外采取防爆措施等优点。
不过随着其应用范围的扩大，使用故障也时有发生，对于机组的运行安全产生较大威胁，为此必须要对气动调节阀的故障进行分析与处理。
一、调节阀无动作故障原因分析及处理在对调节阀没有动作这种类型的故障进行分析时，首先是要对远程信号的传输情况进行确定，如信号稳定情况、电压正常情况等，然后对气动调节阀中的气源压力状态进行判断，进而实现对起源故障的排查。
如果气源压力正常，则需判断定位器、电气转换器放大输出情况。
对于无输出的情况，则说命名放大器、电气转换器的进气口过滤网出现堵塞现象，或者是压缩空气水分过量堆积在放大器球阀位置。
此时，可采用细小钢丝进行过滤网的疏通，清洁污物、杂物、气源等。
若是以上问题均处于正常状态，信号能够正常传输但是调节阀仍然没有动作，则表明执行结构存在故障，或者是阀杆存在弯曲现象，或者是阀芯卡死状态。
此时则需打开气动调节阀的阀门进行详细检查，就检查情况进行妥善处理。
二、调节阀卡死堵塞及处理气动调节阀运行时出现阀杆往复运行动作迟钝、缓慢，极大可能是由于阀体内出现较大的粘粘物质结焦堵塞，或者是填料压实过紧，或者是聚四氟乙烯填料发生老化，或者是阀杆弯曲划伤等原因导致。
就气动调节阀运行的整体而言，调节阀出现卡死堵塞问题，较为常见在新投入运行或者是大修之后的投运初始阶段，由于管道内部存在焊渣、铁锈等使得腔内的节流口、降噪笼、导向套等位置出现堆积堵塞，或者是在经过较长时间的运行之后，阀门管道内部的结垢发生脱落在腔内形成堆积，影响介质的流通。
气动阀调试和常见故障分析与处理
气动阀调试和常见故障分析与处理摘要：工业生产在人们日常生活中越来越重要，在化工企业和石油企业的生产过程中气动阀门作用极大，同时也属于工业管道系统自动化的重要组成装置。
现如今，气动阀门在工业生产中得到广泛的应用，属于工业中不可或缺的一种装置，但是，气动阀门在工作中由于本身需要靠压缩空气进行控制，在工作运行中会受到各种因素的影响，出现受损以及破坏的情况，对此，为了保证气动阀门工作的正常运行，需要对气动阀门的故障进行分析，并且应当及时处理常见的故障。
本文便首先讲述气动阀门的结构以及工作原理，其次讲述气动阀门调试常见的故障问题，最后讲述解决气动阀门故障的处理方法，以此来供相关人士参考与交流。
关键词：气动阀门；原理；故障问题；处理方法引言：在工业生产中气动开关属于非常重要的环节，气动开关的正常运行可以确保企业系统的正常运转。
通过做好调试工作，对气动阀进行及时调整，可以有效控制气动调节阀对企业工作效率的影响。
面对气动阀门运行中常见的故障问题，需要对存在的故障进行全面的分析，为企业的正常运行提供帮助。
一、气动阀门结构以及工作原理分析气动阀门是受到压缩空气驱动而命名的，但是归根到底是阀门，承担的是一种开关的作用。
在工业生产中需要用阀门控制许多参数。
在工业生产中所使用的气动阀主要由三大部件组成的，分别是气动执行机构、阀体以及附件。
每一部分会发挥不同的作用，执行机构需要借助压缩空气，从而提供足够的动力为阀门的正常运行提供动力。
阀体会起着支撑以及附件的作用。
当压力达到一定程度时刻，推力盘在压力作用下会向下运动，弹簧得到压缩，从而控制阀门的运动。
与其他设置相比，气动阀门的运行相对比较稳定，速度明显提高，可以在比较短的时间内为工业生产提供足够的动力[1]。
二、气动阀门常见的故障以及原因分析气动阀门在运行过程中会遇到客观因素的影响出现故障问题，影响气动阀门作用的正常发挥，下面便详细分析气动阀门常见的故障，并对故障原因进行分析。
气动调节阀的常见故障与维修措施
气动调节阀的常见故障与维修措施摘要：在化工生产中，气动调节阀作为其中一项比较重要的仪表设备，确保其运行处于正常状态，对整个生产作业而言具有重要意义。
因此相关人员需要了解气动调节阀的原理，找出故障原因并加以解决，保证生产的顺利进行。
关键词：气动调节阀；常见故障；维修措施气动调节阀由执行机构和调节机构组成。
执行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。
气动调节阀以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。
调节阀在工业过程控制中作为终端控制单元其稳定性对整个控制系统尤其重要。
如果调节阀不能稳定的实现控制室所发指令，可能造成系统压力、温度或液位的波动，给正常生产造成严重影响。
要想稳定生产的正常进行，适当选择弹性系数，活动部件的质量、阀前阀后的压差，阀芯形状及阻尼系数与粘性摩擦系数，使其稳定域大到工作的范围，对它在稳定生产等方面有一定的指导意义。
随着以一些化工厂装置高负荷的运行以及30%增容的实施，调节阀在不断发生腐蚀、冲刷、磨损、振动、内漏等问题，从而迫使调节阀的使用日期大大减短，工作可靠性下降，进而引发工艺系统、装置的生产效率大幅下降，严重时甚至可能导致生产全面停机。
一、调节阀不动作●1原因 : 调节阀无气源或气源压力过小。
措施: 应首先检查气源( 仪表空气) 是否通畅，气源压力是否达到该阀使用要求。
●2原因:调节阀有气源，无输出信号气压力。
措施1：对电控智能调节阀，检查阀门智能定位器控制信号线电源，用数字万用表测量中控室来控制电源信号 DC4-20mA 是否正常，如不正常或没有，检查 PLC或DCS 系统、线路等故障，如果正常应更换阀门定位器。
措施2：对机械控制器或定位器，应更机械压力控制器或定位器。
措施3：对机械控制器的调节阀，检查调节阀安装管路上介质的信号采集管路阀门是否全开或泄漏严重，如果有异常应及时处理。
气动调节阀常见故障原因及处理分析
气动调节阀常见故障原因及处理分析文章是根据作者以往工作实践，主要介绍火力发电厂气动调节阀及定位器在使用过程中的维护及常见故障处理，通过对各种具体故障的原因进行分析判断给出相应的处理方法和改进措施。
标签：气动调节阀；智能定位器；故障分析处理气动调节阀是电力行业中广泛使用的仪表之一，它在火电厂各工艺流程中的作用是必不可少的，是组成电厂自动调节系统中的重要环节。
气动调节阀是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，阀门智能定位器接收4-20mA的控制信号，通过定位器把弱电信号转换成气压信号，将压缩空气输入汽缸驱动阀门，实现阀门线性调节，接收控制系统远方控制信号来完成调节管道内介质的流量、压力从而改变温度等工艺参数。
阀门智能定位器是气动调节阀的重要附件和配件之一，起阀门定位作用。
气动调节阀的优点有：（1）动作迅速，能够快速的完成调节命令；（2）配合大气缸可实现较大力矩推动力；（3）能在各种恶劣工况条件下长时间安全稳定运行；（4）本质安全。
1 调节阀的检修与维护调节阀是直接安装在工艺管道上，常使用在高温高压的环境下，它的好坏直接影响到调节的品质。
实践证明调节系统中每个环节的好坏都对系统有直接的影响，所以必须对调节阀进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣的场合更应重视定期检修工作。
1.1 调节阀在机组停机检修时，其重点检查维护部位主要包括以下几个方面：（1）阀门解体后，检查阀芯是否磨损，如有磨损需更换阀芯。
（2）检查阀杆否变形、锈蚀，丝扣是否完好，应保证阀杆平直，无锈蚀，丝扣完好，弯曲度<0.05mm。
（3）阀芯、阀座密封面检查，门芯密封面吹损深度超过0.2mm，则上车床，按原角度车削掉损坏层；专用工具研磨门座密封面，消除缺陷，将门芯与门座密封面间涂研磨膏对磨；涂红丹檢查密封面严密性。
（4）填料检查，视情况更换填料。
（5）各螺栓螺母检查，如有磨损更换。
1.2 调节阀的日常维护是阀门发生故障前的预防性检查维护，它包括以下几个方面：（1）保持调节阀的卫生以及各部件完整好用，对调节阀的固定连接件定期检查和防腐润滑检查。
气动薄膜式调节阀故障及维修方法
气动薄膜式调整阀故障及维护和修理方法调整阀是工业生产过程中一种常用的调整机构，属于把握阀系列，重要作用是调整介质的压力、流量、温度等参数，是工艺环路中终的把握元件。
造纸企业的生产过程包括制浆、抄纸、碱回收、废水处理四大部分，每一部分中几乎每一个工序都是以液体或气体为介质，如浆液、水、蒸汽、废液等，因此在造纸企业中调整阀的用量特别大。
调整阀常见的把握回路包括三个重要部分，部分是敏感元件，它通常是一个变送器。
它是一个能够用来测量被调工艺参数的装置，这类参数如压力、液位或温度。
变送器的输出被送到调整仪表调整器，它确定并测量给定值或期望值与工艺参数的实际值之间的偏差，一个接一个地把校正信号送出给*终把握元件调整阀。
阀门变化了流体的流量，使工艺参数达到了期望值。
气动薄膜式调整阀故障及修理方法故障及修理方法1、调整阀漏量大，调整阀全关时阀芯与阀座之间有空隙，造成阀全关时介质的流量大，被控参数难以稳定。
（1）在调整阀调校中调整阀行程调整不当或阀芯长时间使用造成阀芯头部磨损腐蚀。
通常向下调整阀杆减小空隙达到削减泄漏的目的（2）阀芯四周受到介质的腐蚀比较严峻，阀芯受介质中焊渣、铁锈、渣子等划伤产生伤痕。
应取出阀芯进行研磨，严峻的应当更换新阀芯。
（3）阀座受到介质的腐蚀比较严峻，或介质中焊渣、铁锈、渣子等划伤产生伤痕，阀座与阀体间的密封被破坏。
应取出阀座进行研磨，更换密封垫片，严峻的应当更换新阀（4）阀内有焊渣、铁锈、渣子等赃物堵塞，使调整阀不能全关，应拆卸调整阀进行清洗，同时观看阀芯阀座是否有划伤磨损现象。
（5）套筒阀阀芯与阀座间的密封垫片损坏，碟阀的密封圈损坏使调整阀全关季节流间隙比较大。
2、气动薄膜式调整阀故障及修理方法调整阀盘根故障。
阀杆与盘根间的摩擦力使调整阀小信号难以动作，大信号跳动振动，造成调整过程中调整阀波动较大，参数难以稳定。
摩擦力大时造成调整阀单向动作甚至不动。
日常维护中应当定期加添润滑油或润滑脂，盘根老化严峻，泄露严峻的应当更换盘根。
电动、气动调节阀54种常见故障排除处理方法
电动、气动调节阀54种常见故障排除处理方法一、调节阀主要元器件故障处理方法（5种方法）：1、气动、液动执行机构故障处理方法：①、膜片：对薄膜式气动执行机构来说，膜片是最重要得元件，在气源系统正常得情况下，如果执行机构不动作，就应该想到膜片是否破裂、是否没安装好。
当金属接触面得表面有尖角、毛刺等缺陷时就会把膜片扎破，而膜片可能吗？不能有泄漏。
另外，膜片使用时间过长，材料老化也会影响使用。
②、活塞：气动、液动执行机构得活塞产生驱动力，因此活塞得损坏、磨损。
③、气（液）管：这是输入压力通向执行机构得通路，因此要经常检查是否接牢，不漏气。
④、推杆：要检查推杆有无弯曲、变形、脱落。
推杆与阀杆连接要牢固，位置要调整好，这样才能确保足够得行程并关闭阀门。
⑤、弹簧：要检查弹簧有无断裂。
制造、加工、热处理不当都会使弹簧断裂。
有些弹簧在过大得载荷作用下，也可能断裂。
2、电动执行机构故障处理方法：①、电机：检查电机是否能转动，是否容易过热，是否有足够得力矩和耦合力。
②、伺服放大器：检查是否有输出，是否能调整。
③、减速机构：各厂家得减速机构各不相同。
因此要检查其传动零件—轴、齿轮、蜗轮等是否损坏，是否磨损过大。
④、力矩控制器：根据具体结构检查其失灵原因。
3、调节阀其它配件故障处理方法：①、阀体：要经常检查阀体内壁得受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。
②、阀芯：因为阀芯起到调节和切断流体得作用，是活动得截流元件，因此受介质得冲刷、腐蚀、颗粒得碰撞最为重要，在高压差、空化情况下更容易损坏，所以要检查它得各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。
③、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭得关键，它受腐受磨得情况也比较严重。
而且由于介质得渗透，使固定阀座得螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。
④、阀杆：要检查阀杆与阀芯、推杆得连接有无松动，是否产生过大得变形、裂纹和腐蚀。
调节阀常见故障及处理
调节阀常见故障及处理一、调节阀不动作首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。
如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。
如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。
遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
二、调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。
调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。
三、阀泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
（1）阀内漏阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
（2）填料泄漏填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。
气动调节阀常见故障及分析
气动调节阀常见故障及分析气动调节阀是一种常用的工业自动控制设备，广泛应用于各种工业过程中。
然而，由于使用环境的特殊性和使用频率的高，气动调节阀在使用过程中也常常会出现各种故障。
下面就列举几种常见的气动调节阀故障，并进行分析。
1.漏气故障：气动调节阀在使用过程中，常常会出现漏气的情况。
漏气一般分为内漏和外漏两种情况。
内漏是指阀芯和阀座之间的密封不良，导致气体从阀芯和阀座之间泄漏出来；外漏则是指阀体和外部连接处的密封不良，导致气体从阀体外泄漏出来。
漏气会导致系统的控制精度下降，甚至无法正常控制。
解决漏气问题的关键是找到漏气点并进行修复或更换密封件。
2.阀芯卡阻故障：阀芯卡阻是指在开关过程中，阀芯出现卡住或卡阻的情况。
阀芯卡阻可能是由于长时间不使用导致阀芯与阀座之间的摩擦增大，也可能是由于阀芯和阀座之间有异物或污物积聚导致。
阀芯卡阻会导致阀的开关不灵活，甚至无法正常开关。
解决阀芯卡阻的办法是清洗阀芯和阀座，或者更换阀芯。
3.漏气启闭不灵故障：漏气启闭不灵是指阀门无法正常开关，或者开关时有漏气的情况。
这种故障可能是由于气源进口处的压力不足，导致阀门无法打开或关闭；也可能是由于阀门的活塞密封不良，导致漏气。
解决这种故障的方法是检查气源压力是否正常，如果不正常则调整压力；同时检查阀门的密封件是否磨损，如果磨损则更换密封件。
4.气动调节阀无法响应故障：在控制系统中，有时气动调节阀无法响应控制信号，即使控制信号发生变化，阀门的开度也没有相应的变化。
这种故障可能是由于控制信号线路接触不良、阀门主轴悬浮磨损等原因引起的。
解决这种故障的方法是检查控制信号线路是否良好连接，如果连接不良则重新插拔连接；同时检查阀门主轴的悬浮是否磨损，如果磨损则更换主轴。
5.排气不畅故障：气动调节阀的排气口是调节阀正常运行的关键部位之一，如果排气口堵塞或不畅，会导致阀门无法正常工作。
这种故障可能是由于排气口中有异物、沉积物或污物导致的。
解决这种故障的方法是清洗或疏通排气口，确保排气口通畅。
气动调节阀的故障分析与解决方案
气动调节阀的故障分析与解决方案气动调节阀是一种常见的工业自动调节装置，它广泛应用于各种流体管道系统中，用于实现对流体介质流量、压力、液位和温度等参数的精密控制。
然而，由于工作环境复杂、使用频繁等原因，气动调节阀有时会出现故障。
本文将就气动调节阀的常见故障进行分析，并提出相应的解决方案。
1.漏气：气动调节阀的漏气问题可能由于密封面磨损、密封圈老化等原因引起。
漏气现象会导致控制效果差，甚至失去控制能力。
解决方案：a.检查密封面是否有磨损，如有磨损应及时更换密封面。
b.检查密封圈是否老化，如发现老化应及时更换密封圈。
c.检查气源管线是否有泄漏，如有泄漏应及时修复。
d.对于特殊情况下无法解决漏气问题，可以将漏气部位用胶带包裹，以减少漏气量。
2.运动不灵活：气动调节阀在使用过程中可能会出现运动不灵活的问题，这可能是由于零部件堵塞、润滑不良等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门内部是否有杂质积聚，如有应及时清理。
b.检查阀门润滑情况，如需添加润滑剂或更换润滑剂。
c.对于长时间不使用的阀门，可以进行清洗和润滑，以保证阀门的灵活性。
3.衰减不准确：调节阀的衰减不准确可能是由于阀门内部的调节装置失效、传感器故障等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门内部的调节装置，如偏心销、锥形阀芯等，是否存在问题，如有应及时修复或更换。
b.检查传感器的连接状态和工作情况，如需要更换应及时更换。
4.噪音大：气动调节阀工作时可能会出现噪音大的问题，这可能是由于介质流速过大、管道设计不合理等原因引起的。
解决方案：a.减小介质流速，通过增加节流部件、增加阀门直径等方式降低流速。
b.检查管道设计，对于存在设计不合理的地方进行改进，如增加缓冲装置等。
5.外部泄漏：气动调节阀可能会出现外部泄漏的问题，这可能是由于阀门安装不牢固、紧固件松动等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门的安装情况，如有松动应及时紧固。
b.检查紧固件的状态，如需要更换应及时更换。
调节阀的常见故障和维修
调节阀的常见故障和维修调节阀是一种常见的工业设备，用于控制流体的流量、压力和温度等参数。
然而，由于长期使用和不当维护，调节阀也会出现一些常见的故障，影响其正常工作。
本文将介绍调节阀的常见故障和维修方法，以帮助读者更好地了解和维护调节阀。
一、调节阀的常见故障1. 泄漏调节阀泄漏是一种常见的故障，通常是由于密封件磨损、松动或损坏导致的。
泄漏会导致流体流量不稳定、压力下降、能源浪费等问题，严重时还会影响生产安全。
2. 堵塞调节阀堵塞是指阀门内部的流道被杂质、沉积物等物质堵塞，导致流体无法正常通过。
堵塞会导致流量减小、压力升高、温度升高等问题，严重时还会导致设备损坏。
3. 漏气调节阀漏气是指阀门内部的气体泄漏到外部，通常是由于密封件老化、松动或损坏导致的。
漏气会导致能源浪费、环境污染等问题，严重时还会影响生产安全。
4. 卡死调节阀卡死是指阀门无法正常开启或关闭，通常是由于阀门内部的零部件损坏、松动或卡住导致的。
卡死会导致流量不稳定、压力升高、温度升高等问题，严重时还会导致设备损坏。
二、调节阀的维修方法1. 泄漏的维修方法（1）更换密封件：如果调节阀泄漏是由于密封件磨损、松动或损坏导致的，可以通过更换密封件来解决问题。
在更换密封件时，需要注意选择合适的密封件材料和规格，以确保密封效果。
（2）调整紧固螺栓：如果调节阀泄漏是由于紧固螺栓松动导致的，可以通过调整紧固螺栓来解决问题。
在调整紧固螺栓时，需要注意不要过紧或过松，以免影响密封效果。
（3）修复密封面：如果调节阀泄漏是由于密封面损坏导致的，可以通过修复密封面来解决问题。
在修复密封面时，需要注意选择合适的修复材料和方法，以确保密封效果。
2. 堵塞的维修方法（1）清洗阀门：如果调节阀堵塞是由于杂质、沉积物等物质堵塞导致的，可以通过清洗阀门来解决问题。
在清洗阀门时，需要注意选择合适的清洗液和方法，以确保清洗效果。
（2）更换阀门内部零部件：如果调节阀堵塞是由于阀门内部零部件损坏导致的，可以通过更换零部件来解决问题。
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气动调节阀阀门关不死的原因及解决方法
当遇到气动阀门关不死的情况时，这个时候我们就需要先来找出原因，然后阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。
其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配。
1.阀门是否被杂物卡住。
2.阀门的弹簧力是否合适。
3.阀杆是否被卡住。
4.阀芯、阀座磨损严重膜头膜片漏气。
5.定位器故障。
6.气开阀，零点弹簧预紧力过大。
7.阀杆调的太短。
8.调节阀前后压差过大，选型有问题。
我们可以先从以上描述找出原因，在施以解决方案。
气动调节阀
气动阀门关不死的几点解决方案如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程累；阀门是气开还是气关阀门。
如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。
如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是
阀门阀体有无异物卡住的问题了；如果阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力；看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。
最好先调调定位器试试。
气开阀：
1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些;
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物。
4、检查阀门的零点是否偏高。
气关阀：
1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力。
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物。
4、检查一下该阀门的气源压力是否正常。
5、检查膜片是否有破损。
6、检查阀门的零点是否偏高。
如果以上工作进行之后还出现关不死的情况，建议核对该阀门的相关参数，看看设计的相关参数与实际工况是否有出入。