轨道交通工程机电设备安装工程施工组织设计方案

施工组织设计

1. 工程概况

1.1 工程简介

正在建设中的XX市轨道交通明珠二期工程是市区轨道交通网主干线。全长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。

XX路站位于四平路以东，同嘉路以西，海伦路以北，天水路以南的矩形街坊内。车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度286m，车站标准段宽度19.6m，站台宽度12m，有效站台长度142m，站厅层公共区面积1766m2。站台层公共区面积1542m2。设备管理用房分设于车站站厅层的西端，车站环控机房布置在站厅层中部的加宽段内东、西端地面上分设有2座区间通风亭和1个排热风亭，车站中部地面上设有1座新风亭和1座排风亭，车站冷却塔和膨胀水箱设在车站中部地面上。

安装工程内容：工程机电设备供应、安装、调试和投入正常运行以及维修、保养等项目。其中包括上述的环控系统、给排水系统、电气系统（从降压变电所0.4KV馈出开关柜出线端开始，照明只到照明配电箱上桩头）。整个施工过程严格按照业主提供的招标文件要求执行；根据我国现行施工验收规范及ISO9001的标准进行施工管理和验收。

1.2 机电设备系统设置

地下环控系统采用屏蔽门系统，即在车站公共区域设置了制冷、通风、排烟系统，在车站站台下及车行道设置了顶排热系统，在区间设置了活塞通风及隧道机械通风系统，车站设备和管理用房也设置了空调子系统。

相对来说，给排水系统比较简单，主要有地下车站和区间两部分组成。地下车站：给水包括生活用水、生产用水和冷却循环用水；排水包括污水、废水和雨水排放；消防设消火栓给水。区间：由消火栓给水和通道废水排水组成，系统与地铁一号线类同。

电气部分主要是指动力照明系统。主要包括车站内动力配电系统（与降压变电所界面为车站降压变电所0.4kV馈出开关箱）、车站内照明配电系统（与建筑装修界面为车站范围照明总配电箱入配电箱处）、车站相邻半个区间一、二级动力照明配电系统及一侧区间的区间泵房及风机配电系统。

1.3 本组织设计编制依据

●设计单位提供的设计图纸

●国家批准颁发的机电工程施工与验收规范、施工图例。

●XX市质监总站颁发的民用建筑工程质量监督核验要求。

●本公司ISO9001质量体系文件，对施工组织设计的有关规定。

本公司现行制订的工程施工的工艺要求。

1.4 工程特点：

1.4.1由于本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理

提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。

1.4.2 地铁工程车站内的有许多大型机电设备，特别是有些设备是专用于地铁工程，对产品性

能、寿命、效果都有专门限制，这就要求我们在设备选型、安装上科学合理、严格把关。

同时，由于地铁工程的局限性（吊装时需要通过盾构井或风井进行），为此造成设备吊装必须在盾构井封闭前或风井内的风阀等安装前，且机房具备设备安装条件下方可进行，从而造成了设备吊装的时间紧、场地小等特点，为此我们将充分发挥以往地铁工程的施工经验，巧妙安排、强化管理、加强协调，仔细编制吊装方案，确保地铁机电设备及时安全正确安装到位。

1.4.3 由于地铁车站的施工，基本属于地下作业施工。在施工过程中应注意如下几点：

a. 应针对地铁工程的特点，在站区的主要落水点，应配备相应的排水装置，主要的集水井

要配备抽水泵，并且应将管道引至地面附近的排水井。施工时，应首先安排排水系统的安装，这样有利工程的排水问题。

b. 由于地下比较潮湿，应加强现场的安全用电管理及现场设备的防潮工作。条件允许的情

况下，应尽早开通车站的排风或通风系统，以确保有一个干燥的施工环境，同时可防止已完成的系统设备受潮、腐蚀。

c. 由于本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理

提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。

e. 立体交叉施工时，做好协调、配合工作，特别是在区间及站台层施工。因为经常会出现

小火车进出，在安全方面要求比较严格。为此，在进入区间施工前必须经建设单位审批同意后方可进行施工，同时，要做到在规定时间内准时进出，另外，区间施工时施工人员及材料机具不得超出施工界限。

1.5 本工程相关单位

建设单位：XX地铁建设有限公司

设计单位：铁道第三勘察设计院

监理单位：XX斯美监理咨询有限公司

土建单位：XX建工基础公司

装饰单位：XX蓝天装饰工程有限公司

1.6 工程地址

XX市虹口区四平路126号。

1.7 计划开竣工日期

2. 主要实物工程量：

3. 工程主要目标

3.1 工期目标

本工程机电分部的工期为275天。

3.2 质量目标

本工程的质量目标是分部合格率达到 100%，优良率达到 90%

检验批合格率达到 100%，

安装工程的施工质量按照国家现行技术标准进行质量评定。安装工程质量目标：确保本工程质量等级优良，力争XX市“白玉兰”奖、国家“鲁班奖”。

3.3 安全、文明施工目标

死亡事故为零；

重伤事故为零；

一般内轻伤事故低于1‰；

管线、设备事故为零；

火灾事故为零；

争创当地市级文明单位

4. 施工总体布置

4.1施工组织与管理

针对本工程特点，本着精干、高效、结构合理的原则，组建机电安装项目管理运行班子，使项目生产要素合理投入和优化组合，管理层和各岗位以严谨的工作作风、合理的工作流程、到位的工作质量，确保一流的工程质量。

操作层实施专业队负责制。优选技术素质高、且有地铁工程机电设备安装施工经验丰富的施工队伍参与，同时储备一定数量的劳务人员，视工程需要，随时组织操作层人员有序动态流动。

具体组织设想如下：

抓紧一个准备、搞好两项配合、确立三大重点、服从四方协调、组织五大专业会战。

抓紧一个准备，即：施工前期的准备工作。由项目经理组织，项目具体成员分工负责，按准备工作计划，有序做好人力、物资、技术（含施工图深化设计）等准备工作，将施工准备工作贯穿于施工全过程（阶段施工准备、专业施工准备、工序施工准备）。

搞好两项配合，即：同时做好与土建工程结构配合和装饰阶段配合。配合装饰单位做好风口、电气插座、面板等部件的安装。

确立三大重点，即：冷冻机房等设备机房的设备安装、试运转；配电室、配电间安装调试；环控系统的安装及测试。

服从四方协调，即：业主、监理、设计、装饰的协调。具体体现为：坚决执行和服从各项指令、有关协调；自觉接受监督检查；主动做好设计变更的配合工作。

组织五大专业会战，即：电气专业、管道专业、环控专业、设备专业、调试专业五大专业会战。根据总进度计划、施工工艺等，组织安排好各专业的先后逻辑关系、平行交叉施工。

4.2各机电系统施工部署

本工程施工的总体原则为：先地下后地上、先大后小。先重点部位、后次要部位；管线敷设依次先高后低、先主干后分支；配管遵循先风管后水管、再电气配管；先无压后有压的总原则。

4.2.1电气系统

根据本工程的具体情况，结合安装和配合预埋阶段、毛坯施工阶段、配合装饰阶段、送电调试五个阶段的具体工作，分别对分配电系统安装、配电箱安装、电缆桥架的安装、电气配管及管内穿线、电缆敷设、低压电缆头制作安装、电气设备接线及试运转等七方面进行施工部署。

4.2.2管道系统

管道系统施工的原则为：先确定支架、后管道安装；先主管、后支管；先设备就位、后工艺配管；先施工地下公共区域再施工管理用房。同时为了配合总体进度，对于装饰优先施工的部位提前施工给予配合。合理交叉、立体施工；地面部分管道选择合理施工时机，一般为地下工作量已大部分完成、地面道路施工之前，按“先下后上、先大后小”的原则进行。