电镀工艺学-钢铁的氧化和磷化
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碱性氧化膜层的结构、外观和防护性能,在很大程度 上是随着它的厚度不同而变化的。当膜层非常薄 (0.02μm~0.04μm)的时候,对于钢铁表面的外观和抗大气 腐蚀性能没有任何作用。当膜层的厚度超过2.5μm时,颜 色发暗,有时呈灰黑色。由于膜层与基体的结合力差,所 以膜层的抗擦拭能力很差。较适宜的膜层厚度通常在 0.6μm-lμm的范围内。这时的膜层外观呈蓝黑色或黑色, 有光泽,与基体结合牢固,有很好的抗擦拭能力。
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由于零件表面附近的溶液中既含有亚铁酸钠又含有高铁酸 钠,因此二者又通过下列化学反应,相互作用生成磁性氧化铁 (Fe3O4)。
Na2FeO2 + Na2Fe2O4+2H2O → Fe3O4 + 4NaOH
当溶液中的磁性氧化铁达到过饱和状态时,磁性氧化铁晶体 就开始在零件的表面上沉积出来并形成晶核,通过晶核的成长 形成了致密的磁性氧化铁膜层。
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膜层的厚度随着溶液中碱的浓度升高而有所增加。由于溶 液中碱的浓度与溶液的沸点具有对应的关系,因此也可以说, 膜层的厚度将随着碱性氧化溶液沸腾温度的升高而有所增加。
随着溶液沸腾温度的升高,高铁酸盐与亚铁酸盐反应生成
磁性氧化铁的速度相应的减慢,同时磁性氧化铁在碱溶液中
(1)第一部分是磷化膜类型符号(见表28—1);
(2)第二部分是磷化膜功能符号,r-腐蚀防护,g-促进滑动作用;z -促进冷成形;
(3)第三部分是单位面积膜层的质量,单位是g/m2,容许误差±30%;
(4)第四部分是磷化膜后处理符号,a-涂色漆、清漆或类似涂料,d-涂无机或非成膜有机化合物封闭剂,e-染色,f—浸涂油、脂,s-涂肥 皂,w一涂蜡。
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钢铁零件的碱性氧化是在处于沸腾温度条件下含有硝酸盐 和亚硝酸盐的浓碱溶液中进行处理的。溶液中碱的浓度和零件 处理时溶液的温度是否处于微沸条件下,对膜层的成膜过程、 外观、抗大气腐蚀性能起着决定性的影响。
钢铁碱性氧化成膜过程的机理比较复杂,前苏联科学
曾对此提出了一个简易明了的见解。他认为钢 铁的碱性氧化是一个电化学过程,由于钢铁表面微电池的作用, 使铁溶解成为二价铁离子,并在钢铁表面附近含有氧化剂的溶 液中发生下面的化学反应,生成亚铁酸钠盐:
3Fe+5NaOH+NaNO2→3Na2FeO2+H2O+NH3↑
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亚铁酸钠盐在溶液中被氧化剂继续氧化,生成高铁酸钠盐:
6Na2FeO2+NaNO2+5N2O → 3Na2Fe2O4+7NaOH+NH3↑ 有人认为,亚铁酸盐被氧化成高铁酸盐是通过形成一种铁 的亚硝基中间化合物Fe(NO)m,过渡完成的,氧化的速度受 制于Fe(NO)m生成的速度,氧化剂含量高,则Fe(NO)m,的 生成速度加快。通常亚铁酸盐只能部份的被氧化成高铁酸盐。
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钢铁表面上的磁性氧化铁(Fe3O4)薄膜,可以通过多种途 径获得。
将钢铁表面置于温度高达570℃以上的过热蒸汽中进行化 学反应、将钢铁放在高温盐浴炉中加热、将钢铁放在含氧化 剂的浓碱溶液中进行处理,均可以在钢铁表面上形成一层磁 性氧化铁薄膜。
为了对钢铁零件表面进行装饰防护,采用在含氧化剂的 浓碱溶液中进行化学处理的工艺,比使用其他方法更易实施, 工艺过程易于质量控制。表面处理工艺习惯将该工艺称为 “碱性氧化”。由于磁性氧化铁薄膜(Fe3O4)呈蓝黑色或黑色, 所以,也有人称该工艺为“发黑”或“发蓝”工艺。
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(5)按促进剂的不同分类,有硝酸盐型、亚硝酸盐型、氯酸 盐型、钼酸盐型、有机硝基化合物型以及几种促进剂的组合 型等。
(6)按磷化液沉渣的多少分类,有低渣型和多渣型。
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28.1.3 磷化膜的表示方法
根据GB/T 11376—1997《金属的磷酸盐转化膜》的规定,不同类型 和不同功能的磷化膜可以用分类符号表示,符号由四部分组成:
(3)锌系、锌锰系、锰系的中、厚膜磷化,常用于金属材 料或金属件的无切削冷塑变型加工。金属件磷化并浸润润滑 脂以后,可以显著的降低金属件在拉拔、冷挤压、冷冲压时 的摩擦系数,改善润滑性,延长模具寿命,提高生产效率。
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(4)锰系厚膜磷化常用于机械产品中的齿轮、凸轮轴、活塞环、 活塞、柴油机挺杆、花键、滚动轴承等零件的表面处理。它 们磷化并浸润适当的润滑脂以后,在高载荷下工作时,可防 止摩擦面之间发生相互咬合、降低摩擦系数,保证安全的运 转。
操作简单的表面处理方法。汽车涂装,几乎100%都采用磷
化膜层作为底层。磷化膜之所以能够为涂层提供良好底层,
主要的原因在于:金属零件经过磷化处理以后,可以提供
一个清洁、均匀、无油脂、无锈蚀的表面;由于磷化膜的
多孔性结构,增加了零件的表面积,使涂层与磷化膜之间
产生了互相的渗透,从而增强了涂层在零件上的附着力;
磷化膜提供了一层稳定的不导电隔离层,一旦涂层破损,
它具有抑止涂层下金属继续腐蚀的作用,从而大大提高了
被保护金属的耐蚀性。
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(2)中、厚膜磷化具有良好的防锈能力,在无凝露的室内环 境下具有1d—7d的防锈能力,广泛用于金属件的表面防护。 磷化膜浸润防锈油、防锈脂以后,具有良好的抗大气腐蚀的 性能,适用于兵器产品、标准件以及其他使用油封包装的金 属件的防护。
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在碱性氧化溶液中通常使用硝酸钠、硝酸钾、亚硝酸钠 作为氧化剂。硝酸钠可以与亚硝酸钠仪器使用,也可以单独 使用。如果单独使用硝酸盐时,常使用硝酸钾。
亚硝酸钠为氧化剂时,膜层色泽呈蓝黑色,有光泽;
硝酸 盐为氧化剂时,膜层色泽偏黑,略暗。
膜层色泽与钢铁的成分也有较大关系,含碳量低,较难成 黑色,反之容易成黑色。
磷化适用于处理钢铁件,也适用于处理锌、铝、镉、镁等 有色金属件。随磷化膜的成分和厚度的不同,其用途也各异。 磷化膜有以下的一些用途:
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(1) 磷化膜广泛用作油漆、电泳漆、粉末涂层及其他有机涂
层的底层。磷化能够大幅度提高金属表面上有机涂层的附
着力和耐腐蚀性。它是一种工艺稳定可靠、成本相对低廉、
(2)根据磷化工作温度的不同分类,有高温磷化(80℃以 上)、中温磷化(60~75℃)、低温磷化(35℃~55℃)和常温磷 化(15~35℃)。
(3)按磷化施工方式的不同分类,有喷淋式磷化、浸渍式 磷化、喷浸结合式磷化、涂刷式磷化。
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(4) 按磷化膜层的单位面积质量的不同分类,有重量级 (7.5g/m2以上),中量级(4.5g/m2~7.5g/m2)、轻量级 (1.1g/m2 ~4.5g/m2)和特轻量级(0.1g/m2 ~1.1g/m2)。铁系磷 化膜最薄,其膜重只有0.3g/m2 ~1.1g/m2,属于特轻量级, 由于其成膜阳离子主要来源于基体金属,所形成的膜层呈无 定型(非结晶型),因此称转化型磷化膜。其他类型的磷化膜 均为结晶型磷化膜,称为伪转化型磷化膜。用作有机涂层底 层的磷化膜,应该是轻量级或轻量级以下的磷化膜,膜重不 超过4.5g/m2,称这种磷化膜为薄膜磷化。锰系磷化膜的膜 重都比较大,但近年来配合使用表调处理以后,膜重也能降 低至中量级。重量级以上的磷化膜称为厚膜磷化。
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28.2 磷化膜的成膜机理
28.2.1 锌系磷化的成膜
磷化溶液的基本成分是一种或多种金属的二氢磷酸盐,分 子通式为Me(H2PO4)2[工业上称为马日夫盐],其中Me通常 是指锌、锰、铁等二价金属离子。当这些二氢磷酸盐溶于水 以后,在一定的浓度和pH值条件下会发生分解反应。这时 在磷化溶液中产生如下的物质平衡(以锌盐为例):
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表27-1 常温下水溶液中NaOH的浓度与沸腾温度的关系
NaOH g/L 沸腾温度 NaOH g/L 沸腾温度
400
117.5
1000
152
500
125
1100
157
600
131
1200
161
700
136.5
1300
165
800
142
1400
168.5
900
147
1500
172
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磷化膜的符号也可以少于四个部分,例如,对不需要后处理的则只有 三部分。以Znphr3a磷化膜分类符号作为示例,其含义为:磷化膜层为 锌系磷化膜;功能为腐蚀防护,单位面积膜层质量为3g/m2±0.9g/m2, 后处理为涂装。
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碱性氧化的后处理 皂化处理: 肥皂
温度 时间
30-50 g/L 85-90℃ 3-5 min
钝化处理: 重铬酸钾 50-80 g/L
温度 时间
80-90℃ 3-5 min
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Plating technology
第十章 钢铁的氧化和磷化 Chapter Ⅹ
steel oxidation and phosphorization
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钢铁的氧化
当钢铁处于潮湿的大气中时,在它的表面上形成了微 电池,在氧的作用下钢铁表面上就形成了铁锈。由于它非 常疏松并且易吸湿,因而促使潮湿的大气继续对钢铁进行 腐蚀,直至破坏。如果在钢铁表面上形成一层致密的磁性 氧化铁(Fe3O4)薄膜,就能使钢铁具有一定的抗大气腐蚀能 力,阻止钢铁表面生锈,还能起到表面装饰的作用。
的溶解度也在增加,零件表面附近溶液中的磁性氧化铁就不
像温度低一些的时候那样容易达到过饱和状态,因此在零件
表面上沉积出来的晶核相应要少,晶核要生长得大一些才能
最终形成比较致密的氧化膜,所以膜层就会增厚。当钢铁碱
性氧化的工艺温度超过175℃时,钢铁表面上已不能生成磁性
氧化铁膜层。
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(5)由于磷化膜具有一定的电绝缘能力,大约lμm厚的干燥 磷化膜,可耐27V~36V的电压,常用于处理电机、变压器 用的硅钢片,大大减少了涡流损失。
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28.1.2磷化的分类
目前尚无统一规定的磷化分类方法,人们常以磷化膜的 几种特点进行分类:
(1)根据磷化溶液中使用的二价金属磷酸二氢盐的不同进 行分类,有磷酸锌系、磷酸锰系、磷酸锌锰系、磷酸锌钙 系、磷酸铁系等几种。
高铁酸钠一方面会与亚铁酸钠反应生成磁性氧化铁,同时也 会通过水解生成三价铁的氧化物,通常称为红色氧化物:
Na2Fe2O4 + (m+1)H2O → Fe2O3mH2O + 2NaOH
生成的红色氧化物一般都沉于槽底。
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由于在通常的条件下生成磁性氧化铁的反应速度慢于高 铁酸钠水解生成三氧化二铁红色氧化物的速度,因此生成 红色氧化物是不可避免的。如果高铁酸钠水解的反应控制 不当的话,红色氧化物就可能随磁性氧化铁一起沉积于零 件的表面上,一方面影响了磁性氧化铁膜层的致密性,另 一方面因很难从零件表面上将其擦掉,从而损坏了磁性氧 化铁膜层的外观,造成不合产品。
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金属的磷化
概述:28.1.1 磷化的用途
金属的磷化处理是一种化学和电化学的反应过程。当被处 理的金属表面与含有游离磷酸和可溶的金属磷酸二氢盐的溶 液相接触时,游离磷酸与金属表面发生反应,导致界面附近 溶液的酸度降低,不溶性金属磷酸盐便在其表面上形成一层 附着牢固的膜层。由于被处理的金属表面也参与反应,基体 金属会有少许消耗,所以磷化膜是典型的化学转化膜。
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百度文库
如果钢铁零件碱性氧化之后再浸防锈油脂或蜡,那末膜 层的抗盐雾试验能力就可以提高到24h~150h。碱性氧化工 艺特别适合于处理需要用黑色进行装饰的、并在良好条件下 使用的精密机械产品零件,例如,精密机床零件、光学产品 零件、枪械产品零件、仪器仪表零件、液压控制系统器件等。 由于膜层很薄,因此不会影响产品的装配。