国际航运经济与政策B卷及参考答案

秋三学期交通运输本科

《国际航运经济与政策》B卷

姓名：成绩：

一、概念题(20分，每题5分)

1.国际航运政策；

2．增值税；

3.市场引力原理；

4.国际航运市场机制；

二、简答题(40分，每题lO分)

1.什么是国际航运市场？

2. 班轮运价分为哪几种？特点是什么？3．什么是过期提单？

4.简单概述海运进出口业务流程。

三、论述题(40分，每题20分)

1.论述影响航运市场需求的主要因素？

2.论述国际航运市场价格机制

B卷参考答案

一、概念题(20分，每题5分)

1.国际航运政策；

国际航运政策,是处于统治或控扼地位的某种实体(一般指国家的行政机关) , 为了实现某一历史时期的某种发展目标, 以某种适宜的表现形态,对国际航运业及其活动, 所制订的行动指南和行为准则。

2．增值税；

是就产品生产和流通中各环节的增值额计算征收的一种流转税,凡是提供销售货物, 或者提供加工、修理、修配劳务以及进口货物的单位和个人, 都要依法缴纳增值税, 在国际航运企业中, 不少存在加工、修理、修配业务以及其他兼营生产、销售业务,仍需缴纳增值税。

3.市场引力原理；

推动商品流通的势能在于两个市场（地区或国家）的价格差异。A市场相对B 市场等效价格越高，A市场的引力就越大。

4.国际航运市场机制；

是指由在航运市场上直接发生作用的价格、服务、竞争、供求、风险等诸要素所形成的有机的制约的体系。其中包括价格机制、服务机制、竞争机制、供求机制、风险机制等。

二、简答题(40分，每题lO分)

1.什么是国际航运市场？

答：国际航运市场是指国际航运服务的需求者与供给者就国际航运服务所形成的交易关系（2分）。国际航运服务是指运用船舶将一件或一批货物从一国运往

另一国（2分）。国际航运服务的需求者是指需要跨国界运送货物的货主，而国际航运服务的供给者则指拥有船舶，能为货主跨国界运送货物的船舶运输企业（2分）。也可以说，国际航运市场是指货主与船舶运输企业经由水上（主要是海上）跨国界运送货物所形成的交易关系（2分）。

国际航运市场有狭义市场和广义市场之分。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，主要是指设在各地的航运交易所（1分）。广义的国际航运市场既包括有形市场，也包括无形市场（1分）。

2. 班轮运价分为哪几种？特点是什么？

答：班轮运价即班轮公司为提供货物运输服务而向货主收取的运费价格，有杂货运价和集装箱运价（2分）；班轮公司运价和班轮公会运价（1分）；等级运价、单项费率运价和航线运价（2分）。基本特点包括：以运价表的形式公开发布，具有一定的稳定性（1分）；一般包括装货港到卸货港的运输费用（1分）；具有一定的垄断性（1分）；运价的制订采取运营成本加成和运费负担能力原则（2分）。

3．什么是过期提单？

答：过期提单包括两种情形（2分）。一种过期提单是指由于航线较短或银行单据流转速度太慢，以至于提单晚于货物到达目的港（4分）；另一种过期提单则是由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成过期提单（4分）

4.简单概述海运进出口业务流程。

答：进口业务包括:租船定舱（1分）；掌握船舶动态（1分）；收集和整理单证（1分）；报关、报验（1分）；监卸和交接（1分）。出口业务包括审核贸易条款（1分）；备货、报验（1分）；租船和定舱（1分）；集港；出口报关和装船；投保（1分）；支付运费、领取提单（1分）。

三、论述题(40分，每题20分)

1.论述影响航运市场需求的主要因素？

答：航运市场的经济环境包括世界经济发展的前景、也包括区域经济的发展和各国的经济状况。（2分）

经济因素分析

（1）航运与贸易的相关性

◇经济是贸易的先导，世界经济的发展为国际贸易不断开辟新的领域（2分）；◇世界经济的发展反映到国际贸易上有一定的时差。根据《世界经济年鉴》分析可得，大概是0.5-2年，而国际贸易对航运的影响，通常在半年左右（2分）。（2）世界经济发展的不平衡性

◇发达国家市场有较好的基础环境：市场容量大，生产经营水平高、收入水平高，政府对市场的干预较少，市场开放度大，贸易往来比较自由（2分）。

◇发展中国家市场的容量大小相差悬殊，国民收入水平普遍较低，市场基础环境较差，生产经营水平不高，经济上两极分化严重，政府对经济的干预较多，市场竞争不太激烈，经营利润率较高（2分）。

（3）世界经贸发展趋势对航运需求的影响（1分）

◆世界经济一体化趋势

实质：各国经济日益依赖于对外贸易，即国际间的商品和知识交流（1分）。

主要因素：科技的发展特别是交通运输和电信业的发展，使得资金和信息的迅速流通成为了可能；跨国公司对各国经济结构和产业结构的影响（2分）；

影响：一方面导致了从发展中国家向工业化国家长距离运输各种初级商品的需求量减少，另一方面，由于跨国公司不断向发展中国家输入大量半成品原料，进行制造和装配，然后实施出口，从而引起了批量小、价值高、货运期短、可靠性能要求高的集装箱运输需求增加（3分）。

从而形成了，全球资源市场趋于一体化，此外，由于计算机技术和通讯技术的发展，使得全球贸易趋于全球化。世界资源市场的集中性和产品市场的趋同性，给国际多式联运提供了发展条件（3分）。

2.论述国际航运市场价格机制

答：国际航运市场价格机制的内容表现为港口费率和运价（1分）。港口费率高

低会影响港口所装卸货物的种类和数量（1分）; 运价高低能调节运输船舶的经营方向和经营规模（1分）。价格机制是竞争过程中航运市场价格与航运市场供求变动之间的联系和作用, 它是在航运市场中发挥作用的主要机制（2分）。价格机制对航运经济运行的作用是多方面的（1分）。首先,价格机制对于经营范围相同的航运企业来说, 是竞争的工具（1分）。经营相同运输业务的航运企业为了在航运市场上保持较高的占有率,必须在价格上以廉取胜, 从而引起航运成本的降低和航运劳动生产率的提高（2分）。其次, 价格机制对于经营范围不同的航运企业来说,是调整航运经营方向和经营规模的信号（2分）。价格机制决定的价格比例,是航运资源分配流动的选择条件（1分）。价格比例的变动及其与价值比例趋于一致的过程,会调节航运资源的分配比例, 从而使航运资源能够实现合理配臵（1分）。再次,价格机制对于宏观控制来说,是以其价格总水平的变动, 一方面给各国政府反馈宏观控制的信息（1分）,另一方面自动调节航运企业总体活动（1分）, 推动航运总需求与总供给的平衡。最后,价格机制对于托运人来说, 是改变航运需求方向和航运需求规模的信号（1分）。价格水平的上升或下跌, 影响托运人的航运需求,从而调节托运人对航运服务的需求规模和需求结构（2分）。价格机制的这些功能能否充分发挥,取决于一系列的航运经济条件,其中最重要的是航运企业对价格信号的反应能力和价格自身的灵敏性（2分）。