水泥混凝土路面硬化工程
道路硬化工程施工方案
道路硬化工程施工方案一、工程概要本次道路硬化工程包括新建一条长1公里、宽8米的水泥路和对原有道路进行修整和硬化。
施工期为4个月，总造价约为200万元。
二、工程内容1. 新建道路本次新建的道路长1公里，宽8米，位于城区南部，连接城区和周边农村。
该道路为水泥路面，建造在原有泥路的基础上。
具体施工步骤如下：（1）确定道路线路与标高。
（2）进行土方开挖，并对基础土进行机械压实。
（3）按设计要求进行道路基层和底层水泥混凝土浇筑。
（4）进行道路面层水泥混凝土浇筑和养护。
（5）进行路侧护栏、标线、交通标志等装置。
2. 原有道路硬化对于原有道路的硬化工作，主要包括道路面层、边沟、路肩和交通标志等方面的改造。
具体工作步骤如下：（1）对原有道路进行清理，包括清理杂草、泥石、垃圾等。
（2）对路面进行修整，包括填补坑洼、刨平凸起等。
（3）进行边沟和路肩等硬化工作，以保证道路宽度和路面安全。
（4）进行道路面层的涂料和养护处理。
（5）进行标线、交通标志等硬件装置。
三、施工计划为保证工程质量和进度，施工分为两个阶段进行。
具体施工计划如下：阶段一：准备工作和新建道路施工时间：第1个月-第3个月具体工作内容：（1）进场准备：申请开工前必须完成的准备工作，如申请施工许可、选定施工队伍、进场物资准备等。
（2）路线勘察、标高确定和测量工作。
（3）土方开挖和路基压实。
（4）道路基层、底层和面层的水泥混凝土浇筑，包括养护处理。
（5）道路装置工作阶段二：原道路硬化时间：第4个月具体工作内容：（1）对原有道路进行清理、修整和硬化。
（2）进行涂料和养护处理。
（3）进行标线、交通标志等硬件装置。
四、关键技术和难点1. 基础土压实：为保证道路的承载能力，必须在土方开挖后进行土壤压实工作，确保路基土的密实度。
2. 水泥混凝土浇筑技术：水泥混凝土的浇筑需要保证浇筑时的温度和湿度，同时要避免出现缝隙和气孔，以保证道路的硬度和平整度。
3. 道路涂料和养护处理：关键在于选择高品质的涂料，且涂料施工要均匀，养护时间要足够，以保证道路涂层的耐磨、防水和耐腐蚀性能。
哪些算硬化地面工程施工
哪些算硬化地面工程施工一、硬化地面工程施工材料选择1. 水泥：水泥是用于硬化地面工程的常见材料，主要用于混凝土路面的施工。
水泥需要选择质量合格、符合国家标准的产品，以确保道路施工质量。
2. 砂子：砂子是混凝土中的重要成分之一，用于提高混凝土的抗压强度和耐久性。
选择符合规定标准的砂子是保证混凝土路面质量的重要环节。
3. 石子：石子也是混凝土中的重要成分，不同规格的石子用于不同类型的混凝土路面，选择适合的石子有助于提高混凝土路面的质量。
4. 添加剂：在混凝土中添加一定的添加剂可以改善混凝土的工程性能，提高混凝土路面的耐久性和抗压强度。
在施工中选择适当的添加剂对硬化地面工程的施工质量至关重要。
二、硬化地面工程施工基础处理1. 基础清理：在进行混凝土路面施工前，需要对施工基础进行清理，清除基础表面的灰尘、杂物和积水，确保施工基础干燥、清洁。
2. 基础处理：对于基础土壤较松的地方，需要进行基础加固，可以采取填土、碾压等方式，提高基础土壤的承载能力和稳定性。
3. 基础调平：在进行混凝土路面施工前，需要对基础进行调平处理，确保基础表面平整、规整，以便后续混凝土施工。
三、硬化地面工程施工工艺1. 混凝土搅拌：将水泥、砂子、石子等材料按照一定的比例放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
2. 混凝土浇筑：将搅拌好的混凝土倒入路面模板中，使用振动棒进行振实，使混凝土充分填满模板，确保混凝土路面的平整度和密实度。
3. 混凝土抹平：在混凝土路面浇筑完成后，需要对路面进行抹平处理，确保路面平整、光滑。
4. 养护：混凝土路面浇筑完成后，需要进行养护。
养护的时间和方式需要根据混凝土材料、施工环境等因素来确定，以保证混凝土路面的质量和使用寿命。
以上就是硬化地面工程施工的相关内容，硬化地面工程施工过程繁杂，需要严格把控每一个环节，以确保施工质量和工程效果。
希望对您有所帮助。
道路水泥硬化施工实施方案
道路水泥硬化施工实施方案项目概述：道路名称：[道路名称]道路长度：2000米施工目标：通过水泥硬化提高道路的强度和耐久性，增加其承载能力，减少灰尘和泥泞，提高交通安全和便利性。
施工准备：获得必要的许可和审批。
详细测量和规划道路的宽度、坡度和曲线等参数。
聘请合格的施工队伍和工程师。
确定所需的材料和设备，并进行采购和安排交付。
材料和设备准备：水泥：根据设计要求和道路特点，选择适当的水泥类型。
骨料：选择合适的骨料（如砂、石子）作为水泥混凝土的填充材料。
水：确保有充足的清洁水源。
振动器和平整机械：用于混凝土的浇筑和平整。
清扫设备：如清扫车辆、扫帚等，用于保持施工区域的清洁。
安全设备：如安全帽、安全服、防护眼镜等，确保工人的安全。
施工步骤：此处为了方便说明，将道路分为若干段进行施工，具体段数根据实际情况确定。
4.1 准备工作：清理道路表面的杂物、泥泞和植物。
根据设计要求修复或调整路基，确保路基平整稳固。
4.2 水泥混凝土浇筑：将预先计算好的水泥、骨料和水按比例混合，得到均匀的混凝土浆料。
将混凝土浆料均匀地倒入道路段的中央，使其覆盖道路的全宽度。
使用振动器和平整机械，将混凝土浆料压实、平整，并使其与道路边缘平齐。
确保混凝土的厚度和坡度符合设计要求。
按照道路长度的分段施工，逐段完成水泥浇筑。
4.3 养护：在混凝土浇筑后，采取适当的养护措施，以保证混凝土的正常硬化和强度发展。
使用喷水设备进行养护，保持混凝土湿润。
避免车辆和行人进入施工区域，确保混凝土在养护期间不受破坏。
完工验收：在道路施工完成后，进行终验收工作。
检查道路表面的平整度、坡度和厚度是否符合设计要求。
检查道路边缘和连接部位是否牢固、平整。
进行必要的试验和检测，验证道路的强度和质量。
完成验收后，向相关部门提交验收报告。
注意事项：施工过程中，严格按照安全操作规程进行。
根据天气情况合理安排施工计划，避免雨水对施工造成影响。
定期清理施工区域的杂物和泥泞，保持工作区域的清洁。
地面硬化、混凝土路面
1、施工准备工作：（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。
（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。
2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘测规程》要求。
（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。
（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。
3、水泥混凝土路面铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。
旧路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。
混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。
施工要点：（1）模板制作与安装①制作a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。
应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。
b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。
c、钢模板厚度为2.5mm。
所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。
小区硬化路面工程预算方案
小区硬化路面工程预算方案一、项目概况随着城市化的不断发展，小区硬化路面的重要性日益凸显。
对于小区居民来说，良好的路面硬化不仅可以提升居住环境，还能够保障行车安全。
因此，对于小区硬化路面的改造和维护工程，需要进行详细的预算方案。
本次预算方案针对某小区硬化路面工程进行编制，下面将详细介绍项目的具体内容和预算方案。
二、工程概况该小区总面积约为50000平方米，共有10条主干道和20条支路需要进行硬化路面工程。
其中主干道长度约为1000米，支路长度约为500米。
路面采用水泥混凝土硬化，同时需要增加路灯、雨水管道等设施，以提升小区整体居住环境。
根据工程实际情况和要求，编制硬化路面工程预算方案如下：三、工程量清单（一）路面硬化工程1. 水泥混凝土路面：50000平方米根据小区实际路面面积，按照标准施工要求进行计算。
2. 路面厚度：150mm根据小区实际交通情况和使用要求确定路面厚度，以保障路面的承载能力和使用寿命。
3. 路面基层处理：60000平方米进行路面基层的处理和准备工作，保障路面施工质量。
4. 路面抗裂格栅：50000平方米在路面施工中加入抗裂格栅，提升路面抗裂性能。
5. 路面标线：5000米进行路面标线工作，提升道路交通安全性。
6. 路面排水系统：2000米进行路面排水系统的设计和施工，以保障路面排水畅通。
（二）设施增加工程1. 路灯：30盏在路面施工中进行路灯的增加和调整，以提升夜间行车安全性。
2. 雨水管道：1000米进行雨水管道的设计和施工，保障小区雨水的排放和集中管理。
3. 绿化带建设：2000平方米在道路两侧进行绿化带的建设，提升小区整体居住环境。
（三）其他工程1. 施工机械配备：5000元购买施工机械和设备，保障施工效率和质量。
2. 施工人工费用：10000元进行施工所需的人工费用预算，保障施工队伍的施工效率和质量。
四、预算总额根据以上工程量清单和实际预算情况，编制小区硬化路面工程预算总额如下：路面硬化工程费用：600000元设施增加工程费用：200000元其他工程费用：15000元预算总额：815000元五、工程施工周期根据项目实际情况和预算方案，可安排施工队伍进行工程施工。
水泥混凝土路面工程施工方法
水泥混凝土路面工程施工方法及工艺本项目道路工程主要为水泥混凝土路面道路及硬化工程，路面结构为水泥混凝土结构，水泥混凝土采用商品水泥混凝土，由商混站供应。
具体施工工艺方法如下：（1）基层的准备及放样将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。
然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
（2）模板安装根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。
调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。
（3）拌和料的运输道路工程所需混凝土采用商品混凝土，由选定的商品混凝土拌和站集中供应。
运输采用混凝土罐车运输，运输过程中要保持混凝土具有良好的和易性。
（4）混凝土摊铺摊铺时，用人工配合三辊摊铺机摊铺混凝土拌和料。
每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。
粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。
根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。
拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。
（5）混凝土养生采用湿润法养生，养生时间不少于14天。
养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。
（6）面板切缝在养生期间，混凝土震捣6-8小时左右进行切缝。
切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。
切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。
（7）模板拆除模板在浇筑混凝土20h内拆除。
拆模时，不应损坏混凝土板和模板。
（8）接缝施工1）纵缝。
纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。
平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距70cm。
顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。
混凝土道路硬化工程施工方案
混凝土道路硬化工程施工方案一、测量放线：根据提供的场地测量成果，测出堆料场的定点位置，在地坪进行碾压过后，找出地坪的水平标高，控制高程，做到地面统一平整，满足地基验收规范规定。
二、基层施工面层铺筑前，应对基层的厚度、密实度、平整度等进行检查；基层若有坎不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑前整修完毕，并应清理干净；根据设计图纸放出路中线、边线、设置胀缝、缩缝等桩位；基层检查合格后可安装模板。
三、模板安装模板采用钢模板，长度3～5米，接头处拼装配件应牢固，模板高度与混凝土面层板厚度相同；模板两侧每米设置一处支撑固定装置，模板底面与基层顶面紧贴；模板安装应注意以下事项：1、支模前应对模板安装位置及摊铺位置进行测量放样，每20m设一个桩，每100m设一个临时水准点；2、核对地面标高、面板分块、胀缝的位置确保正确无误。
3、模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板接缝应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
4、模板安装验收合格后，应在靠近砼的表面涂刷脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等予以密封。
四、混凝土的拌和及运输用于水泥混凝土的各种材料均应满足招标文件技术要求及现行相关技术规范的要求。
水泥混凝土拌制采用搅拌站集中拌合，配合比经试验室试验，并经监理工程师批准。
砼运输，采用自卸三轮车运输至浇筑地点，卸料后，可采用人工对局部出现离析的砼进行二次拌和，以保证混凝土质量。
五、摊铺及振捣混凝土摊铺前根据基层的含水量进行现场撒水。
混凝土采用机械摊铺。
每次摊铺宽度按照纵缝的设置宽度进行控制。
混凝土的振捣先采用插入式振捣棒振捣，再用振动器匀速缓慢拖振。
六、接缝处理1、横缩缝混凝土地坪设置纵横向胀缝、缩缝，纵向缩缝间距为6m，横向缩缝间距为6m。
2、填缝缝槽在混凝土养生期满后及时填塞，填缝前保持缝内干燥清洁，采取措施防止杂物掉入缝内。
填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，灌注深度按照设计要求进行控制，填缝料在充分硬结后，再开放交通。
混凝土硬化路面工程
砌筑石头墙及硬化路面施工方案一、材料要求1、材料要求⑴石料块石在石场开采后直接用汽车运到施工场地。
●砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。
石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。
石料容重应大于 25kN/m3，抗压强度应大于 100Mpa。
●石料外形规格：毛石应呈块状，最小重量不小于 25kg。
规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的 10%。
料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于 30cm，最小边厚度应大于 20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于 5mm。
⑵砂砂料用砂料场的优质砂，现场验收。
质量要求同混凝土用砂。
⑶水泥和水拌制砂浆的水泥采用袋装水泥，拌和水采用自打井的地下水。
水泥和水必须符合《水工混凝土施工规范》的要求。
⑷砂浆砂浆拌制用拌和站砂浆拌和机拌制，5t 自卸汽车运到施工现场。
①砂浆的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。
施工中需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理批准。
②拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合：水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。
③拌和时间：机械拌和不少于 2-3min，一般不应采用人工拌和。
局部少量的人工拌和，至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。
④胶凝材料应随拌随用：胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。
在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌和，已初凝的砂浆不得使用。
水泥砂浆的允许间歇时间砌筑时气温（℃）允许间隙时间（min）普通硅酸盐水矿渣硅酸盐水泥及火山硅酸盐水泥2、浆砌石砌筑方案1）砌筑程序及要求①浆砌石施工程序砂砾石垫层铺筑→浆砌石砌筑→砌石工作面清理→验收②一般要求a.砌石体应采用座浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为 4-6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。
b.浆砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的，必须留置的临时间断处，砌成斜槎。
水泥道路硬化实施方案
水泥道路硬化实施方案一、前言。
随着城市化进程的不断加快，道路建设和维护成为了城市管理中的重要环节。
而水泥道路硬化作为一种常见的道路铺设方式，具有耐久性强、维护成本低等优点，因此在城市道路建设中得到了广泛应用。
本文将围绕水泥道路硬化的实施方案进行详细介绍，以期为相关工作人员提供一定的参考和指导。
二、水泥道路硬化的选择。
1. 确定硬化区域，首先需要明确道路硬化的具体范围，包括道路的长度、宽度以及周边环境等因素。
根据道路的使用情况和交通流量，确定硬化区域的具体范围。
2. 确定硬化材料，水泥道路硬化需要选用优质的水泥材料，确保道路的耐久性和承载能力。
在选择水泥材料时，需要考虑当地的气候条件、道路使用情况以及当地的资源情况等因素。
三、水泥道路硬化的施工准备。
1. 清理道路表面，在进行水泥道路硬化之前，需要对道路表面进行彻底清理，清除所有的杂物和污物，确保道路表面平整干净。
2. 基层处理，在清理完道路表面后，需要对基层进行处理，包括填充坑洞、修补裂缝等工作，确保道路基层的平整和稳固。
3. 施工设备准备，在进行水泥道路硬化施工之前，需要准备好相应的施工设备，包括搅拌机、铺路机、压路机等设备，确保施工过程顺利进行。
四、水泥道路硬化的施工过程。
1. 水泥拌合，将预先准备好的水泥材料与适量的水进行拌合，确保水泥的均匀性和稠度。
2. 铺设水泥，将拌合好的水泥材料铺设在道路表面，并利用铺路机进行均匀压实，确保水泥的平整和密实。
3. 养护保养，在水泥道路硬化完成后，需要进行养护保养工作，包括保持道路表面湿润、防止外部损坏等工作，确保水泥道路的质量和使用寿命。
五、水泥道路硬化的质量控制。
1. 施工质量检查，在水泥道路硬化的施工过程中，需要进行质量检查，确保水泥的均匀性、密实性和平整度。
2. 施工后验收，在水泥道路硬化完成后，需要进行验收工作，确保道路的质量符合相关标准和要求。
3. 质量保证措施，在水泥道路硬化完成后，需要进行质量保证措施，包括定期检查和维护工作，确保道路的长期使用效果。
混凝土硬化工程施工方案
一、工程概况本工程位于XX市XX区，工程范围为XX路至XX路，全长XX米，道路宽度为XX米。
工程内容包括道路基层处理、混凝土路面施工、排水设施施工等。
本工程采用C30混凝土进行路面硬化，设计厚度为XX厘米。
二、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉并掌握施工图纸，对工程量、施工工艺、质量要求等进行详细了解。
2. 材料准备：水泥、砂、石子、钢筋、外加剂等原材料，需符合设计要求，并经检验合格。
3. 机械设备：混凝土搅拌站、混凝土运输车、振捣器、平板振动器、切割机、水准仪、激光测距仪等。
4. 人员准备：组织专业施工队伍，包括施工队长、技术员、质检员、施工员等。
三、施工工艺1. 基层处理（1）清理：将原路面上的杂物、杂草、油污等清理干净。
（2）夯实：采用压路机对基层进行夯实，确保基层密实。
（3）铺设土工布：在夯实后的基层上铺设土工布，防止基层与混凝土层发生滑动。
2. 混凝土路面施工（1）混凝土搅拌：按照配合比要求，将水泥、砂、石子、外加剂等材料搅拌均匀。
（2）运输：采用混凝土运输车将搅拌好的混凝土运至施工现场。
（3）摊铺：将混凝土均匀摊铺在基层上，厚度符合设计要求。
（4）振捣：采用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。
（5）抹面：混凝土初凝后，进行抹面处理，确保路面平整。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，防止混凝土发生裂缝。
3. 排水设施施工（1）开挖排水沟：按照设计要求，开挖排水沟，并确保沟底平整。
（2）铺设排水管：将排水管铺设在沟底，确保排水畅通。
（3）回填：将沟底回填土，确保排水沟稳定。
四、质量控制1. 材料检验：对原材料进行严格检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格控制混凝土配合比、搅拌、运输、摊铺、振捣等工序，确保混凝土质量。
3. 质量验收：施工过程中，对混凝土路面进行定期检查，确保质量合格。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
2. 施工现场文明：保持施工现场整洁，做到文明施工。
水泥路硬化施工流程
1、前期需要做好准备的工作，将所有的材料还有机器、设备等等都要准备好，还要将混凝土砂浆调配好。
2、接下来根据设计图纸放出中心线，还要设置坡度转折点。
在现场要进行核实，再安装模板，模板最好选择钢制材料，在接头位置要做好拼装，并且高度要和混凝土的面层板保持一致。
3、严格遵守配合的比例，将水泥、砂浆、砂石等等配置准确。
将混凝土运送到现场，由现场的工作人员配合挖掘机对路面进行摊铺，先大概铺设一段距离，再由人工放置钢筋网，接下来再继续铺摊混凝土。
4、铺摊好了之后，不能够随意踩踏表面，用磨光机进行初步的压平，再用磨光机进行第2次压平的工作。
5、最后我们再对缝隙做一下处理，用切缝机切一个深度达到8毫米左右的深槽，要填充缝隙。
之后才能进行拆模的过程，而且拆模的时候不能够破坏混凝土的边边角角，将表面修复完整，最后再每天固定洒水，保持混凝土的强度。
6、最后一步就是将地面上清理干净，按照一定的间距弹墨线，最后用刻纹机器进行刻纹，深度要相一致。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案一、引言在城市基础设施建设中，道路是连接城市各个部分的重要组成部分。
而水泥混凝土路面作为一种广泛应用的道路铺设材料，具有承载能力强、使用寿命长、维护成本低等优点，因而被广泛采用。
本文将就水泥混凝土路面施工方案进行详细论述，以确保施工质量和项目进度。
二、材料准备1. 水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，按设计比例配制。
2. 骨料：选用优质骨料，符合设计要求，并经过筛选。
3. 混凝土添加剂：根据设计要求，选择合适的添加剂，如减水剂、增强剂等。
三、施工准备1. 施工设备：a. 搅拌设备：选用符合要求的混凝土搅拌车或搅拌站。
b. 运输设备：保证混凝土运输过程中的稳定性和均匀性，如混凝土运输车等。
c. 平整设备：配备合适的铺设、压实设备，包括平地机、压路机等。
2. 工人组织：a. 人员培训：确保工人具备相关技能和安全操作知识。
b. 施工队伍：按照施工进度和质量要求，合理组织施工人员。
四、施工步骤1. 基层处理：a. 检查基层：确保基层符合设计要求，没有明显缺陷和污染。
b. 清扫基层：清除基层表面的杂物和灰尘，保证粘结性良好。
c. 基层处理：如存在坑洼、凹凸不平等问题，进行修复和调整。
2. 混凝土配制：a. 配合比设计：根据设计要求，按照适当的水灰比和配合比进行混凝土配制。
b. 混凝土搅拌：在搅拌设备中将水泥、骨料、混凝土添加剂等成分混合均匀。
3. 混凝土浇筑：a. 预留缝隙：根据设计要求，在施工过程中设置伸缩缝、变形缝等。
b. 浇筑均匀：保证混凝土在路面上均匀浇筑，避免堆积和漏浇现象。
c. 振捣压实：使用振动器对混凝土进行振捣，确保充分密实。
4. 平整养护：a. 初期抹光：在混凝土硬化初期，使用刮板进行初步抹光，使路面表面平整。
b. 养护措施：采取适当的养护措施，如覆盖防护膜、喷洒养护剂等，保持路面湿润。
c. 后续抹光：当混凝土硬化到一定程度时，使用机械抹光设备对路面进行终级抹光。
农村村组道路硬化(水泥混凝土路面硬化)工程施工方案
农村村组道路硬化（水泥混凝土路面硬化）工程施工方案目录（一）总体施工组织布置及规划 (2)（二）重点、关键和难点工程的施工方案 (10)（三）工期关键线路图及保证措施 (35)（四）关键工程质量保证措施 (39)（五）安全保证措施 (43)（六）环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施 (46)（七）项目风险预测与防范、事故应急预案 (53)（八）其他应说明的事项 (57)附表一施工总体计划表 (59)附表二分项工程进度率计划（斜率图） (60)附表三工程管理曲线 (61)附表四分项工程生产率和施工周期表 (62)附表五施工总平面图 (63)附表六劳动力计划表 (66)附表七临时占地计划表 (67)附表八外供电力需求计划表 (68)（一）总体施工组织布置及规划一、施工总平面布置施工总平面设计充分利用沿线地形地物，尽可能少占用耕地、菜地，服从于方便施工为原则，施工总平面设计布置图详见施工组织设计附表五施工平面图。
1 驻地建设驻地建设将充分考虑保护生态环境，严格遵守环保规定，并采取有效措施，避免环境污染；体现以人为本精神和文明施工的原则，办公区和生活区功能分明、整洁有序；办公和生活用房均采用制式活动板房。
施工期间使用计算机进行进度、质量、计量支付等工程管理工作，配备足够数量的计算机，硬件和软件满足施工管理的需要。
①项目经理部是整个工程项目实施的指挥中心。
为方便工程管理及与各施工队联系，项目经理部设于位置见附表七临时占地计划表。
②施工队既是施工现场的管理机构，又是施工作业层，所有参工人员必须昼夜在作业现场，经现场考察，施工队驻地选址见附表七临时占地计划表。
2 库房根据施工现场条件，拟将施工机械停放场分别设于相应施工队驻地附近，材料储存库设于各相关工区生活驻地附近。
3 资源供应①供水根据招标文件及现场考察，项目区水资源丰富，沿线所经各村庄，水质良好，无污染，拟就近抽取，可满足工程及生活用水需要。
②供电根据本工程的实际需要和现场考察，沿线电力供应良好。
水泥混凝土路面硬化工程
五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、编制依据1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程招标文件。
2、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程工程量清单。
3、施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。
4、结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。
二、编制原则1、根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制。
2、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。
3、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。
施工组织设计及确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施。
4、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。
5、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。
6、采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
7、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。
8、地面及地下按照文明工地标准做好文明施工。
9、推行现代企业制度，实施项目法施工管理。
三、工程概况1、项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程。
2、建设地点：详见各合同段施工图设计。
3、资金来源：政府投资。
4、计划工期：12个月。
5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格工程；竣工验收的质量评定：合格工程。
四、施工部署指导思想1、根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。
优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，认真执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施工目标，建设业主满意的工程。
路面硬化硬化方案
路面硬化硬化方案路面硬化是指对沥青路面、水泥混凝土路面等进行强化，提高其耐久性和承载力，增强其抗压、防水、防腐、防滑等性能的工作。
路面硬化是公路建设中的一项十分重要的工程，它关系到公路的安全、舒适和经济效益。
一、水泥混凝土路面硬化方案：水泥混凝土路面是公路建设常用的路面类型之一，它具有承载力好、平整度高、抗压性能强等优点，但其表面容易开裂、龟裂、起沙等问题，需要通过硬化来解决。
以下是水泥混凝土路面硬化方案：1. 修补：先对路面进行基础的修补，填补裂缝和坑洞等缺陷，保证路面整体平整度和强度。
2. 清洗：对路面进行清洗，去除污垢、尘土等杂物，使路面表面干净整洁。
3. 药剂喷涂：选用石英、硅酸钠等材料制成的特殊药剂进行喷涂，使其渗透到混凝土内部，形成化学反应，从而增强混凝土的抗压性能。
4. 加固：增加道路的承载力和耐久性，可以在路面上覆盖一层钢筋，用钢筋网格加固路面，同时还可以使用玻璃纤维增强材料进行加固。
5. 密封：在路面完成硬化后，还需要进行密封处理，选用聚氨酯、聚硫醚等材料进行涂覆，具有防腐、防水、防污等作用，延长路面使用寿命。
二、沥青路面硬化方案：沥青路面是另一种常用的公路路面类型，但其易受温度和紫外线照射的影响，容易老化、龟裂、表面破损等问题，需要进行硬化处理。
以下是沥青路面硬化方案：1. 充填：适用于表面破损严重的沥青路面，先进行充填处理，填补裂缝和坑洞等问题，保证路面整体平整度和强度。
2. 清洗：对路面进行清洗，去除污垢、尘土等杂物，使路面表面干净整洁。
3. 药剂喷涂：选用以环氧树脂、难燃剂等材料为基础的特殊药剂进行喷涂，均匀覆盖整个路面，形成表面膜层，提高路面的抗压性能和防水防腐能力。
4. 重新铺设：如果路面破损、裂缝等问题比较严重，需要重新铺设新的沥青路面，铺设时应该采用砂浆、碎石子填充，加强层与基础的粘结力。
5. 密封：在路面完成硬化后，还需要进行密封处理，选用聚氨酯、聚硫醚等材料进行涂覆，具有防腐、防水、防污等作用，延长路面使用寿命。
水泥道路硬化工程专项施工方案
水泥道路硬化工程专项施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，水泥道路的建设已经成为城市基础设施建设的重要组成部分。
水泥道路具有耐久性强、承载能力大、维护成本低等优点，受到广泛关注。
二、施工准备1. 设备准备在进行水泥道路硬化工程前，需准备相关设备，包括水泥搅拌机、平整机、压路机等。
2. 材料准备水泥、砂石、碎石等原材料需要提前准备，确保施工过程中供应充足。
三、施工步骤1. 地面处理在进行水泥道路硬化工程前，需先对道路表面进行清理、修补等工作，确保道路平整。
2. 水泥拌合物制备按照一定比例将水泥、砂石、碎石等原材料进行拌合，制成混凝土，用于道路硬化。
3. 浇筑道路将制备好的混凝土浇筑在道路表面，经过滚压、平整等工序，使道路硬化均匀。
4. 养护处理在道路硬化后，需要进行一定的养护处理，确保道路质量，延长使用寿命。
四、技术要点1. 摆正材料比例水泥、砂石、碎石等材料的比例要合理，以保证混凝土的质量。
2. 控制浇筑厚度浇筑道路时，需控制浇筑厚度，以确保道路的均匀厚度。
3. 注意养护养护处理是保证道路质量的关键，需注意养护期间的保养工作。
五、质量控制1. 强度检测在道路硬化后，需要进行强度检测，确保道路符合相关标准。
2. 防渗处理对道路进行防渗处理，避免露水、积水等情况影响道路使用。
六、安全措施1. 作业区域设置警示标识在施工过程中，需设置明显的警示标识，提示过往车辆注意安全。
2. 夜间施工灯光照明如有夜间施工，需进行良好的灯光照明，确保施工安全。
七、总结水泥道路硬化工程专项施工方案，通过合理的施工准备、施工步骤、技术要点、质量控制等方面的考虑，可以有效确保水泥道路的质量，提高道路的耐久性，为城市交通的发展作出贡献。
以上是水泥道路硬化工程专项施工方案的详细内容，希望能够对相关人员有所帮助。
工程路面硬化施工流程(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸及资料审查：熟悉并掌握施工图纸，了解设计要求、施工规范及验收标准。
2. 施工现场勘察：了解施工现场条件，如地形、地质、交通、水源、电源等，确定施工方案。
3. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工人员、施工机械等。
4. 材料设备准备：根据施工图纸及施工方案，准备所需的各种材料、设备，确保质量符合要求。
5. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺、操作规程和安全知识。
二、施工步骤1. 路基处理：清除路基上的杂物、杂草，确保路基表面平整、坚实。
2. 基层施工：按照设计要求，进行基层施工，包括土基、砂砾层、水泥稳定土层等。
3. 混凝土搅拌：根据混凝土配合比，准确计量原材料，进行混凝土搅拌。
4. 混凝土运输：采用小型运输车辆进行混凝土运输，确保混凝土质量。
5. 混凝土摊铺：将混凝土均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应符合设计要求。
6. 振捣：采用插入式振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实、平整。
7. 混凝土养护：对混凝土进行养护，防止裂缝、变形等质量问题。
8. 混凝土切缝：按照设计要求，进行混凝土切缝，确保路面美观、实用。
9. 表面处理：对路面进行表面处理，如抛丸、打磨、喷漆等，提高路面抗滑性能。
10. 验收：对施工完成的路面进行质量验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量。
2. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识，预防安全事故。
3. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，减少对环境的影响。
4. 施工过程中，密切关注天气变化，合理安排施工进度，确保工程进度。
5. 加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行检测，确保工程质量。
6. 加强施工过程中的沟通协调，确保各施工环节顺利进行。
四、施工总结施工完成后，对施工过程进行总结，分析施工过程中存在的问题，提出改进措施，为今后类似工程提供借鉴。
路面(混凝土硬化)工程
路面（混凝土硬化）工程一、拆除地面1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。
挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12〜15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。
5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。
6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。
二、路床（槽）整形1、测量放线：对导线点、水准点进行复测。
对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。
工程施工时全段每50m设置一组中心桩，曲线加密至5~10m—组，每200m设一临时水准点，各流水作业段每20m设一组边桩。
2、清表：根据设计及施工规范要求，路床施工时需要将其清理干净，根据设计高程自下而上一步步的回填至路床高度，要求每层必须有压实度试验。
3、监理验路床：开挖至设计标高后，重新放出路床的边线及测出高程，同时请监理工程师进行验线工作。
4、路床处理：路床填土作业时，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，超过10厘米粒径的土块应打碎使用，并按设计断面分层由中央逐渐向路边填筑压实。
分层厚度必须与压实机功能相适应，不得大于30厘米。
对试验不合格处，采用换土施工方法，处理深度挖至原状土直至达到合格标准。
5、路床碾压：碾压时，采用自行式压路机，碾压工作自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20厘米，碾压5-8遍至表面无明显轮迹且达到密实度为止。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、编制依据1、XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程招标文件。
2、XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程工程量清单。
3、施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。
4、结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。
二、编制原则1 、根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制。
2、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。
3、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。
施工组织设计及确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施。
4、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。
5、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。
6、采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
7、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。
8、地面及地下按照文明工地标准做好文明施工。
9、推行现代企业制度，实施项目法施工管理。
三、工程概况1、项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程。
2、建设地点：详见各合同段施工图设计。
3、资金来源：政府投资。
4、计划工期：12 个月。
5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格工程；竣工验收的质量评定：合格工程。
四、施工部署指导思想1、根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。
优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，认真执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施工目标，建设业主满意的工程。
2、本工程可分为施工准备工期、路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾，通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地组织成一体。
3、本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件，以确保施工总进度计划达到要求。
4、组织计划施工内容有路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾等工程，为加快施工进度，对于这些施工内容应实行充分的交叉施工，作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划，并抓住其中的关键环节。
五、施工总体部署原则本工程施工结构情况繁简不一，施工难度也有一定差异。
根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况，施工总体部署确定以下原则：1、我公司中标后立即组织项目管理班子进驻现场，实施施工前期准备工作2、根据工程质量要求，总工期为主控项目，工程质量目标控制也以其为主控项目。
3、由于本工程由路基施工队及路面施工队组成，故将充分利用平面、立面和时间组织立体交叉施工，平面方向流水施工，开工后排水防护、路面等进行流水施工，从而为整个工程的提前竣工创造条件。
六、施工总进度计划1、根据业主工期要求，结合本公司自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，确定本工程在工期内完工。
（详细施工进度计划，见附后施工总体计划表）2、施工总进度计划从全局出发，注重整体效果，统筹安排路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾等分项工程的施工程序和工期计划。
3、总进度计划安排的原则为“先地下、后地上”，“先主体、后附属”尽量缩短排水防护施工工期，为路面工程打开工作面，便于精工细作，创造精品工程。
4、在工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，基本要点是以业主提出的指导计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。
5、实施网络和计划控制的意义在于：在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施，确保人员调配、材料供应、机械设备、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要，跟踪检查计划的实施情况，及时反馈信息，再采取相应措施，在全场组织动态平衡，通过对计划的制订T执行T跟踪T反馈T修订T执行，有效地控制施工进度，保证业主的投资有效。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工测量施工的测量工作是保证施工成果符合设计和规划意图的基本条件，是掌握整体质量的第一步，必须高度重视，应随时在每道节点控制时进行复测，以确保整个工程的几何立体布置，在严密的控制下进行。
1、调协控制网首先应根据设计和业主提供的测量资料和测量标志，进行恢复定线测设。
校正后将测量结果报告给监理工程师进行复核，还需和前后标段进行校核，防止发生误差，经复核无误后，作为正式轴线进行控制。
而在轴线上将所有道路的中心桩号全部布置好，经复核无误后，所有控制点、中轴线桩，均应设置引桩保护，经校核正确，全部反映到控制网上，以保证在施工中整个立体几何图形不发生变化。
根据设计交底的永久性水准点，首先进行水准点高程闭合校对，在确认所有原有永久性水准点正确后，待监理工程师认可后，方可使用。
根据上述永久性水准点，在沿线每隔100 米左右，引测一个临时水准点，每个水准点要经过永久性水准点的校核确认后方可使用。
所有保护桩、引线桩、水准桩，必须设置在明显可靠、牢固的地段，若在农田内则可采用现浇砼桩来保证稳定。
为了防止施工期间受外界影响桩位发生变化，故应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。
上述所有的控制桩、标高桩和其它桩位均应进行编号，并在设置的桩上编号。
2、道路高程测量为了控制路基工程的高程，要在二个控制点之间引出几个临时标高点，并在中间段逐步布置标高，并根据路基设计和横坡布置边、中高程桩，在路基碾压时作为标准依据。
二、路基工程1、清理现场与挖掘路基工程施工时，保留规定保留和监理指定要保留的植物和构造物，先清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面30cm 内的草皮和表土。
清除的垃圾、废物及不使用的材料和树木，集中堆放在弃土场或监理工程师指定的地点。
树根移去后的坑穴根据监理工程师的指令回填压实，重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图，道路工程、交通工程的施工方案提交监理工程师审核。
2、路基土方开挖施工（1）路基挖土方的施工方案路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。
沿上开口线自上而下推挖，开挖边坡时，预留厚度30cm 左右由人工修整边坡，以保证边坡的美观。
（2）我公司将在施工人员进入现场，测量完毕边线，清除表土的同时，将开挖土方断面图及分项开工报告报监理工程师批准后及早开工，否则不能擅自开挖。
在整个施工期间，我公司将始终保证挖方路段交通畅通，排水顺畅，边坡稳定。
（3）土方开挖将自上而下进行，不论土层多深，严禁用爆破方法施工。
开挖土方主要考虑最大限度的采用机械化施工，由挖掘机、推土机开挖，装载机配合自卸汽车拉运土方，施工时将保持边坡稳定，机械开挖时保持距边坡50cm，预留坡度与设计坡度大致平行，预留部分由人工进行刷坡，达到设计堑边坡要求。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，或现场监理统一通知停工时，我公司立即停止开挖，直到气候条件转好3、石方开挖施工（1）施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：a对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。
b、对孤石及高度小于5m的路堑采用风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
c、对高度大于5m的石质路堑采用潜孔钻深孔松动预裂爆破。
（2）施工要点a、石方开挖作业以松动爆破为主，石质边坡必须采用光面（预裂）爆破。
b、根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报驻地监理审批后实施。
c、进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。
d、石方开挖应按以下程序进行：施工调查一爆破设计与审批一配备专业施爆人员f 机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石f钻孔f装药并安装引爆器材一撤离危险区内设施一起爆一清除瞎炮一测定爆破效果。
e、石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。
开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮微差爆破。
f、石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。
g、挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
（3）预裂爆破a、爆破方案的选择本工程拟采用汽腿钻机进行预裂爆破。
确保尽量减少对边坡的扰动，达到保持边坡稳定、平整，一次成型。
爆破设计、施工及信息反馈一体化，根据施工，采用信息化施工技术，通过对爆破效果分析，修正爆破设计参数及爆破顺序，直到形成一个安全、合理、经济、优质的结构体系。
边坡均采用预裂爆破控制。
爆破从上到下横向分层开挖、分层加固。
在开挖过程观测已开挖部分的变形情况。
施工期间坡脚排水系统一定要畅通。
b、爆破参数的选择预裂爆破的主要孔网参数有钻孔直径、孔间距及同主爆孔行距；装药参数有装药密度、不偶合系数及孔底装药密度。
a）主爆孔及预裂孔拟采用同一类机械施钻。
b）孔距a根据孔距系数N作为衡量孔距对预裂爆破效果影响的因素，即：N=a/d预裂孔距系数根据岩石具体情况，选用不同值，可参考下表。
预裂爆破系数选值表c）预裂孔同主爆孔行距w与孔径之间的关系如下:m' =a/w露天施工m '=;软岩时m'取小值，硬岩时m'取最大值。
m '数值应经过现场试验选定，试验时每组预裂孔不应少于5个d）线装药密度q'和孔底装药密度q〃：预裂爆破装药集中经验公式为：q' =b x d 克/米b孔底装药密度q〃根据孔深而定；当L>10米时q 〃-当L=5^ 10 时,q〃='e）不偶合系数由炮孔直径与所用炸药直径的比值定，在预裂爆破的施工中要求在2〜3之间为宜，不应小于2。
c、爆破设计a）炮孔布置：预裂爆破就是沿着开挖边界线施钻一单排眼，因预裂爆破是配合深孔爆破进行的，是属于深孔爆破的一部分，所以还应注意预裂孔与邻近主爆孔之间的关系。
d）预裂孔与主爆孔的钻孔方向不平行时，则应保证两种孔的距离不小于（10-30）d。
数值大小视岩质而定，破碎的岩石取大值。