汽车发动机机械系统检修单元2发动机机体及曲柄连杆机构

3、工作目标与要求：
①学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务； ②学生应当能在小组成员的配合下，利用发动机维修手册（或实训指导 书），制定工作计划，实施工作计划； ③能通过阅读资料和现场观察，辨别所拆发动机曲柄连杆机构各零部件， 说出其名称； ④能分辨所检修发动机曲柄连杆机构各零部件的结构类型，描述各零部 件的作用； ⑤能按规范的步骤，完成发动机曲柄连杆机构的分解、组装和调整； ⑥能正确使用检验测量工具，对曲柄连杆机构零件进行检验，并分析检 验结果，制定修复方案； ⑦能向客户解释所修发动机曲柄连杆机构的损伤情况和修复方案； ⑧在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持工作环境整洁。
（3）活塞裙部 作用
为活塞运动导向和承受侧压力。
活塞的承压面
作功行程中，活塞受侧 压力的一面，称为活塞的 主承压面。
绝热槽和膨胀槽：
绝热槽（横槽） 减少头部热量向裙 部传导，从而减少 裙部的热膨胀。膨 胀槽（竖槽）使裙 部具有一定的弹性 和热态时能起补偿
作用。
活塞裙部的条纹 提高存油性 改善润滑 减轻磨损
曲轴 飞轮 扭转减振器
二、机体组
机体组的组成： 汽缸盖、汽缸垫、汽缸体、油底壳、汽缸套
（一）汽缸体和汽缸套
1、汽缸体
汽缸体
（1）汽缸
汽缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱
形空腔 。
汽缸的排列形式：直列式、V型、水平对置式
（2）汽缸体的结构
下半部是用来支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴 运动的空间，称为曲轴箱。结构形式有：平底式、 龙门式和隧道式三种
2、活塞的几何尺寸特征 沿圆周方向呈椭圆形 活塞销方向的直径较小 垂直于活塞销方向的直径 较大 上小、下大，呈锥形 头部直径略小于裙部
活塞偏心 有些发动机将活塞
销中心线偏离活塞中 心线
活塞偏心可减小活 塞敲缸响声
（二）活塞环
1、活塞环的功用及工作条 件：
（1）按其功用进行分类：
气环：用于保证汽缸与活 塞间的密封，防止漏气，并 把活塞头部的热量传到汽缸 壁。
第二单元 发动机机体及曲柄连杆机构的检修
（学习情境2）
学习情境描述
一部一汽丰田威驰轿车进厂修理，客户反 映该车发动机运转不稳，经维修业务接待员检 查，可能是在机体与曲柄连杆机构零件故障， 需对机体与曲柄连杆机构进行检修。
生产任务一
检修发动机机体及曲柄连杆机构 1、工作对象
待检修的汽油发动机1台
2、工作内容
汽缸盖罩 也称气门室罩，一
般用薄钢板冲压而成， 上有加注机油用的注 油孔。
汽缸盖罩与汽缸盖 之间设有一密封垫 。
2、汽缸垫
作用：保证汽缸密封，防止漏气、漏水、漏油。 要求：耐高温，耐腐蚀、有一定弹性。 材料：外表铜皮，中间石棉、钢丝，燃烧室周 围用镍皮包边。
（三）油底壳
功用 贮存机油，并密封曲轴箱，同时还可以进行机油散
（2）气环的开口形状
（3）气环的断面形状：
矩形环的泵油作用 常通过使用扭曲环来减少泵油作用
气环的组合： 第一道环为桶面环或反扭
曲环 第二道环为扭曲环
气环的安装： 有标记的表面向上 按规定次序安装 开口互相错开
5、油环： （1）油环的刮油作用 （2）油环的类型 整体式（槽孔式、槽孔 撑簧式） 组合式
降低成本，延长使用寿命。
（2）镶套式汽缸
干式汽缸套：外壁和汽缸体 的壁面接触，壁厚较薄
湿式汽缸套：外壁直接与冷 却水接触，壁厚较厚
（二）汽缸盖和汽缸垫
1、汽缸盖 汽缸盖下平面、燃烧室、火花塞孔、水套、
气门座、进排气道、凸轮轴承座
燃烧室的形式 半球形、楔形、盆形 汽缸盖的常用材料 铸铁：强度大、耐高温 铝合金：重量轻，导热性好，轿车发动机常用
相关知识
曲柄连杆机构概述 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组
一、曲柄连杆机构的概述
1、曲柄连杆机构的功用 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转
矩，为汽车的行驶提供动力。
2、曲柄连杆机构的组成
曲柄连杆机构
机体组
活塞连杆组 曲轴飞轮组
汽缸体 曲轴箱 汽缸盖 汽缸套 汽缸衬垫 油底壳
活塞 活塞环 活塞销 连杆
（2）汽缸体的结构 在侧壁上钻有主油道，前后壁和中间隔板上钻有 分油道。 发动机用水冷却时，汽缸周围和汽缸盖中均有用 以充水的空腔，称为水套。
（3）汽缸体的材料： 铸铁、铝合金
（4）汽缸体的型芯孔塞
2、汽缸和汽缸套 （1）汽缸的形式：整体式汽缸、镶套式汽缸 整体式汽缸：汽缸直接镗在汽缸体上
强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种汽缸对 材料要求高，成本高。 镶套式汽缸：将汽缸制造成单独的圆筒形零件(即汽 缸套)，然后再装到汽缸体内。
热。
结构 油底壳局部做得较深。油底壳内还设有稳油挡板，
防止汽车振动时油面波动过大。油底壳底部有放油塞。 有的放油塞是磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减 少发动机运动零件的磨损。 材料
薄钢板冲压，铝合金。
三、活塞连杆组
组成
活塞 活塞环 活塞销 连杆
（一）活塞
功用 与汽缸盖共同构成燃烧室，承受气体压力，并将此
①领取所需的工具，做好工作准备； ②从发动机上拆除进排气管、分电器等外围附件； ③拆除发动机油底壳、汽缸盖及相关零部件，分解汽 缸体和曲柄连杆机构； ④清洗、检查曲柄连杆机构各零部件，对主要零部件 进行检测，分析检测结果，制定修复方案； ⑤按规范组装检修后的曲柄连杆机构各零部件； ⑥组装汽缸盖及发动机其他零部件和外围附件； ⑦调整配气正时； ⑧检查、评价工作质量； ⑨整理工具，清洁工作场地。
力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。 工作条件
高温、高压、高速、润滑不良和散热困难的条件。 材料
铝合金。
1、活塞的结构 顶部 头部 裙部 活塞环槽 活塞销座孔 向前标记
（1）活塞顶部
ห้องสมุดไป่ตู้作用
活塞顶部是燃烧室的 组成部分，用来承受气 体压力。
（2）活塞头部
作用
承受气体压力，并传给连杆；与活塞环一起实 现汽缸的密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞 环传导到汽缸壁上。
油环：用于布油和刮油， 活塞下行时刮除汽缸壁上多 余的机油，上行时在汽缸壁 上铺涂一层均匀的油膜。
（2）活塞环的工作条件： 高温、高压、高速、润滑条件极差 2、活塞环的材料及表面处理： 合金铸铁 多孔性镀铬或喷钼，镀锡或磷化处理 3、活塞环的间隙： 端隙 侧隙 背隙
4、气环： （1）气环的密封 气环的密封面 迷宫式安装