汽车发动机机械系统 考题

《汽车发动机机械系统》试题

班级：姓名：总分：

一、选择题（每题2分）

1、发动机排量是指各气缸（A ）的总和

A:工作容量B：燃烧室容量C：总容量D:浮子室容量

2、汽车用发动机一般按（ C ）来分类。

A．排量B．气门数目C．所用燃料D．活塞的行程

3、气缸工作容积是指（ C ）的容积。

A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气

4、为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（ A ）方式定

位。

A．在曲轴的前端加止推片B．在曲轴的前端和后端加止推片C．在曲轴的前端和中部加止推片D．在曲轴的中部和后端加止推片

5、排气门在活塞位于（ B ）开启。

A．作功行程之前B．作功行程将要结束时

C．进气行程开始前D．进气行程开始后

6、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ A ）

A.气门的运动规律

B.气门的密封状况

C.气门的磨损规律

D.气门的升程

7、发动机的压缩比是指（A）

A.气缸总容积与燃烧室容积

B.发动机排量与燃烧室容积

C.气缸总容积与气缸工作容积

D.气缸工作容积与燃烧室容积

8、采用可变配气相位的目的是（A ）

A.提高充气效率B．提高进气时间

C．减少污染D．便于排气

9、四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为（C ）

A．60 B．90 C．120 D．180

10、进气门晚关的目的是（A ）。

A.充分利用气流的惯性，增加进气量B．减少进气阻力C．排气更容易D．减少进气量11、某四冲程6缸发动机工作时，凸轮轴旋转60转，该发动机第6缸完成工作循环次数为（D ）

A．30次B．40次C．50次D．60次

12、进、排气门在排气上止点时（D）

A.进气门开，排气门关

B.排气门开，进气门关

C.进、排气门全关

D.进、排气门叠开

13、发动机中，活塞与连杆之间的活塞销主要起（C）

A定位作用B过载保护作用C联接作用D防松作用

14、曲柄连杆机构由机体组、（ C ）

A.活塞连杆组、气缸

B.活塞、曲轴

C.活塞连杆组、曲轴飞轮组

D.气缸体、活塞

15、四冲程发动机曲轴转速与凸轮转速之比为（）

A 1：2

B 1:1

C 2:1

二．填空题（每题2分）

1、汽车由________、________、________、________组成。

2、汽车按国际惯例分为________、________两种。

3、发动机由两大机构________、________和________、________、________、________、________五大系统组成。

4、曲轴飞轮组包括________、________、________、________、________。

5、气缸的结构形式有________、________、________。

6、气缸体的机构形式有________、________、________。

7、配气机构是按照________、及________要求，适时开启和关闭进、配气门，实现________。

8、配气机构的传动形式有________、________、________三种。

9、配气相位的定义________________________________________。

10、气门头部有________、________、________三种形式。

三、判断题（每题1分）

1、凸轮轴上的凸轮数与发动机的气门数相同。（）

2、曲轴转速与凸轮轴转速之比为1:2 （）

3、为了进气较充分排气门的直径比进气门大（）

4、目前大多数发动机的配气定时是不能改变的（）

5、气门与气门座是成对配研的，安装时不得错乱（）

6、气门座的功用是与气门头部配合对气缸气密封作用（）

7、全支撑曲轴每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈（）

8、曲轴箱分为平分式、龙门式、隧道式三种（）

9、现代汽车可分为轿车、货车两种（）

10、燃烧室都是半球形状（）

四、名词解释（每题5分）

1、活塞行程

2、压缩比

3、气缸总容积

五、简答题（共15分）

1.简述气门间隙过大及过小的危害（5分）

2.画出四冲程四缸发动机的工作循环表

（工作顺序1-3-4-2）

六、看图填空（没空0.5分，共10分）